Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 410.68 Ft USD 393.86 Ft CHF 437.64 Ft GBP 493.58 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

90920 hozzászólás
Nincs profilkép
#16420 turbos
2012-06-19 13:51:24

Válasz #16419. hozzászólásra

Milyen munkagép van a turbós gép hátulján?

#16418 Tomi.106
2012-06-19 13:25:46

Válasz #16416. hozzászólásra

Ott nincs biztosíték.
Van egy lapos kis doboz(talán fesszabályzó),aminek van három kivezetése.A középsőn nagyobb feszültség,a szélsőkön kisebb van.Plusz jön még belőle ki két vezeték,5-6cm hosszúak,dugóval a végén.Nem tom mi ez a kis valami,de úgy tűnik működik.Nem lehet a gond talán az áramtalanítóban? A két akksi egy egy pólusa rá van kötve,az egyiket tölti a másikat nem.

Nincs profilkép
#16417 kolok0520
2012-06-19 12:41:54

Üdv!Az lenne a kérdésem hogy mért indul el a motor hátrafelé egy mtz 50 esben?Lefuladt dombon felfelé rakodt potkocsival és gurult hátra kuplungot felengedtem 5 ben és elindult hátrafelé!Mitöl van ez?

#16416 mtz1221
2012-06-19 12:03:10

Válasz #16415. hozzászólásra
legelöször a hütöelején cseréld ki a biztositékot

#16415 Tomi.106
2012-06-19 11:48:51

Üdv!
Ha sokat lazítasz rajta természetesen megcsúszhat a másik is.Ahogy Szeni írta,meg kell keresni a középutat.



Egy kérdésem nekem is volna.
Valami oknál fogva nem tölti az egyik akksit a generátor.
820.2-es mtz-ről van szó.

Mi lehet a gond? Hol keressem a hibát?

#16414 Antesz
2012-06-19 10:18:11

szóval a fékező szalag csúszhat meg s nem a hajtó?
ha állítok rajta akkor vetésnél pl nem csúszhat a szalag?

#16413 Bárány
2012-06-19 09:59:35

Válasz #16412. hozzászólásra

És ezért fontos, hogy a fülkében a kar ne tudjon felütközni, hanem valóban a rugó nyomja végállásokba.

#16412 Bárány
2012-06-19 09:58:00

Válasz #16411. hozzászólásra

A szalag nem állítódik, csak az az erő változik, ami a szalagot feszíti. Van valami leírás a beállításra, de a gyakorlatban, ha egy kézzel nehezen ugyan, de azért normálisan tudod kapcsolni, akkor jó.
Persze, ha más gond nincs. Pl. a rudazat egyébként könnyen jár.

#16411 Antesz
2012-06-19 07:43:54

na most állítódik vagy sem.
rájöttem hogy ha feljebb tekerem a csavart kevésbé kell összenyomnia a rugót s ezáltal könnyebb be s ki kapcsolni.
de a szalag állítódik ilyenkor?

#16410 Szeni
2012-06-18 23:23:51

Az orbitról veszi le a kormányszivattyú nyomását (16 bart) és egy taposó szelepen keresztül adja a diffizárnak.

#16408 jasi
2012-06-18 22:39:04

Válasz #16406. hozzászólásra

Köszi a segítséget smile smile de lenne még itt egy dolog, orbitos trakinál milyen szeleppel oldották meg a difizárat gyárilag? mert ugye a réginél a kormányoszlopon volt .. az szabályozta. orbitosnál? hova van bekötve? mert gondolom ott is valamilyen olaj szelep lehet...smile confused

#16407 rigás
2012-06-18 22:32:08

Válasz #16401. hozzászólásra
Üdv Bárány!
Köszi, hogy válaszoltál helyettem Antesz kollégának. Én még most értem haza a telepről, Mert "munka van" ahogy öcsém szokta volt mondani. smile smile

#16406 Szeni
2012-06-18 22:28:25

Válasz #16391. hozzászólásra

semmi baja nem lesz a munkahengernek.Ez a határoló akkor jó,ha védeni akarunk valamit vele,pl:a szártépő kardánját v. a CYCLO hidroszivattyúját a vonólap túlemelése okozta károsodásoktól

#16405 Szeni
2012-06-18 22:23:51

Válasz #16399. hozzászólásra

De elállítódik vele,mert az a csavar egy rugóra támaszkodik,és ha kijjebb (feljebb)tekered,akkor a rugó kevésbé feszíti a fékszalagot,és esetleg megcsúszhat a kardán nagyobb terhelésnél.Ha túlzottan be van tekerve a csavar,akkor pedig nehéz kapcsolni.A középutat kell eltalálnod.

#16404 Szeni
2012-06-18 22:17:09

Válasz #16403. hozzászólásra

A 160 bar nem bírta kinyomni, egy fogó meg igen?

#16403 Bárány
2012-06-18 21:49:13

Válasz #16402. hozzászólásra

Az én tapasztalatom az, hogy a kivitelezés - orosz szokás szerint - nem üti meg a szintet. Más traktoron használom pl. ezt a határoló funkiót. Talán nem véletlenül általában nem ilyen szeleppel oldják meg.
Itt két újonnan vásárolt gépen is végül ki lett iktatva, mert rendszeresen beragadt. Fújkodtuk, pucoltuk spréztük, míg végül elég lett a vesződésből.
Marha idegesítő volt rendszeresen fogóvak kihúzkodni.

Nincs profilkép
#16402 dobó+
2012-06-18 21:40:44

Válasz #16395. hozzászólásra

Valóban sokan nem használják ez olyan régi traktoros berögződés hogy ami újítás fejlesztés az minden rossz!
Gyorsan vakoljuk le szedjük ki hegesszük le stb.
És az eredménye is meglátszik a sok törött összehorpasztott hátsó szélvésőn és keretén a sok rongált rendszámtáblán a sok letört rendszám világításon és a sok aksitartó lemezen.
Pedig csak egy kis odafigyelés kellene!
Ezzel nem akarok megbántani senkit csak sok ilyet lát az ember.
smile biggrin
A minap volt szó a vonóerő szabályzóról is azt is a legtöbb esetben a traktorosok nagy része tisztelet a kivételnek az sem tudja mire való!
Így ha valami gebasz van az az első hogy kiiktatják lebutitják a gépet!

#16401 Bárány
2012-06-18 21:33:10

Válasz #16399. hozzászólásra

Nem állítódik el, az csak a végállások rögzítéséért felelős. Próbáld ki egyszer akár anélkül, aztán - ha úgy könnyen jár - állíts rajta.

#16400 Antesz
2012-06-18 21:05:41

,

#16399 Antesz
2012-06-18 18:34:10

semmiszorulás baja nincs már át néztem zsír olaj mindenhol megvolt,
merre tekerjem kifele vagy befele?
annak a csavarásával nem állítódik el?

#16398 rigás
2012-06-18 18:09:26

Válasz #16397. hozzászólásra

A mienket is nehéz kapcsolni tehát valamit alapból elcseszhetett ott az orosz, de a két kéz azért soksmile blink
Szerintem először nézd át a rudazatot nincs-e valami megszorulva/berohadva, ott a kerék mellett sok mindent kap amitől megteheti. Hátul a féltengelyház mögött van egy rugó azon egy állító csavar azt is lehet "tekergetni, hogy könnyebb legyen a kar, de előtte a rudazatot nézd át olajozd zsírozd meg, hogy minden könnyedén mozogjon.

#16397 Antesz
2012-06-18 16:13:34

helló.
Tudna vki segiteni abban hogy lehet e állítani 820mtz kardán kapcsolóján mert 2 kézzel tudom csak hátrahúzni.
ez természetes vagy lehet rajta segiteni?
ha igen hol s hogy smint csináljam?

Nincs profilkép
#16395 zoli78
2012-06-17 17:52:55

Válasz #16393. hozzászólásra
Elég gány munka henger van az MTZ hez de volt,hogy annak a szelepnek a tengelye volt kikopva.Hiába varázsoltam volna bele a gumigyürüt.Én em találkoztam olyan traktorossal aki ezt a határolót használná.Oda kell figyelni ha olyan munka gép van ráfogva.

#16394 rongyember
2012-06-17 17:37:52

Válasz #16391. hozzászólásra

az csak egy kis plusz a gépensmile lolsmile lolsmile lol
anélkül is használhatod az úgy van megtervezvesmile thumbup

#16393 dárk
2012-06-17 17:17:01

smile lolsmile lol
Ez most legalább olyan dolog hogy mért kell 2db első kerék rá,mikor egy első kerék is elég volna és annyival is kevesebb a defekt lehetősége.smile lol

Nincs profilkép
#16392 zoli78
2012-06-17 16:57:07

Válasz #16391. hozzászólásra

Véleményem szerint az a szelep csak egy olajfolyási lehetőség amiket megkarmanytyuzok annak a biztonsági szelepnek a közepét behegesztem és úgy rakom vissza.Egy olajfolyással kevesebb.

#16391 jasi
2012-06-17 16:35:35

Válasz #16390. hozzászólásra

ez om hogy lehatárol de ha nincs rajta akkor beljebb megy a munkahenger szár 2-3 centivel többet kb... az nem bax oda a munkahengernek ? pl o gyűrűknek vagy a karmantyúknak?

#16390 rongyember
2012-06-17 16:23:13

Válasz #16388. hozzászólásra

haszna?...például ha felteszel egy targoncatornyot a hárompontra akkor be tudod állítani,hogy meddig emeld fel a hidraulikával anélkül,hogy benézzen a hátsó ablakon...köszönés nélkül perszesmile lolsmile thumbup

#16389 jasi
2012-06-17 15:46:24

az orbitos mtz-n milyen szeleppel oldották meg a difizárat gyárilag? és mennyire bevált ez?smile confused

#16388 jasi
2012-06-17 15:44:51

Hali! mtz hidralika munkahenger száron van egy határoló (de leszedhető) szerkezet. ez milyen szerepet játszik? mármint arra gondolok ha nincs rajta akkor többet emel valamennyivel a munkahenger. de ha nincs rajta ez a ketyere akkor roncsolja a munkahengert az ha kopra bemegy? mert ugye akkor azt a kis szelepecskét nem nyomja be....smile confused

#16387 gjoni
2012-06-17 13:59:24

Válasz #16386. hozzászólásra

Tavaly vetten 2001-s évjárat. 110 üzemórát tettem bele eddig.

Nincs profilkép
#16386 turbos
2012-06-17 11:42:53

Válasz #16385. hozzászólásra

Értem,régen vetted hányéves a gép?

#16385 gjoni
2012-06-17 10:43:38

Válasz #16384. hozzászólásra

Nem árulták el a titkot én már így vettem, az öreg papi akitől vettem biztos nem jött neki össze valami.A lapát legalább turbósé a hűtéssel nincs gond.A blokk oldalában is meg van az olajcső.1600 üzemórával vettem

Nincs profilkép
#16384 turbos
2012-06-17 10:28:34

Válasz #16383. hozzászólásra

Miért kellett visszaalakitani szivómotorosra valami baj volt a turbóval?

#16383 gjoni
2012-06-16 21:11:27

Válasz #16381. hozzászólásra

Mert biztos az volt!

#16382 Szeni
2012-06-16 20:59:02

optikai tuning smile thumbupsmile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

Nincs profilkép
#16381 turbos
2012-06-16 20:55:46

Válasz #16378. hozzászólásra

Miért van a 820 mtz. turbós motorháztető?

#16380 Antesz
2012-06-16 19:52:49

oké.hát még a szántás odébb van.de majd kipróbálom

#16379 mtz1221
2012-06-16 19:40:51

Válasz #16376. hozzászólásra

de tegyél aba is máskép kiszakad szántásnál az ülésmeleti kart nyomd elöre tisztára és lasan huzd szántás közben hátra még elnemkezdi kiemelni az ekét akor 1centit elöre és jo lesz

#16378 gjoni
2012-06-16 19:26:56

Válasz #16376. hozzászólásra

Ezt én se értem nekem a középső lyukban van minden.Az alsóban mindig bele van téve a pótkocsi húzó csapja.Az antiszlippel nem tudok melózni nem is értem ,majd meg kell még tanulni.

#16376 Antesz
2012-06-16 18:17:45

akkor csak a három lyuk közül a legfelsőbe tegyem a csapszeget s alulra ne tegyek ekkor ami azt a három lyukú toldatot tartja hogy ne mozogjon fel s le?

#16375 mtz1221
2012-06-16 18:06:13

Válasz #16374. hozzászólásra
tehetsz de ha azon emeltetsz akor csak a hejzet szabájzo fog müködni az erö szabájozéshoz a legfelsö lukba ted az ekén meg a legalsoba

#16374 Antesz
2012-06-16 18:03:04

értem.csak hátúl ahová a harmadik pont bemegy a gépen a három lyukhoz lejeb még szoktam rakni csapszeget akkor ne tegyek?magyarul ahogy felmegy a vonófej az alsó lyukról beszélek.

#16373 mtz1221
2012-06-16 17:58:07

Válasz #16371. hozzászólásra
ha átcsapod jobra hejzet szabájzo lesz ha pl az 5ig ereszted le akor a munkahenger mindigazt a hejzetet tartsa(kultivátor herekesza terelö stb) ha balra akor eröszabájzo szántásnál mikor azeke mene lejeb a harmdikpont bejeb nyomodik és emel kicsit az ekén sokal keveseb a kerékcsuszás

Nincs profilkép
#16372 Salas
2012-06-16 17:43:27

Válasz #16370. hozzászólásra

Szeni írta le részletesen nekem (kb. 3 hónapja), de arról nem volt akkor szó hogy hidegen és melegen mi a különbség.

#16371 Antesz
2012-06-16 16:03:48

helló.nekem is ki van kapcsolva az ülés alatt a kis karral az erőszabályzó.
de most akkor mikor lehet azt használni?
azt halottam szántásnál jó mert le tudom vele nyomatni az ekét,hogy is működik ez akkor?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Talajélet Konferencia 2025 – A regeneratív mezőgazdaság legnagyobb szakmai találkozója!
Jelentős mennyiségű gabona megy külföldre
Jelentős mennyiségű gabona megy külföldre
Tízmilliárd eurót meghaladó agrárexport: a gabona és a takarmány a növekedés...
Rugóskapás kombinátor
Rugóskapás kombinátor

250.000 Ft

Borona szétnyitható
Borona szétnyitható

160.000 Ft

Utb hamszter
Utb hamszter

220.000 Ft

Kverneland eke
Kverneland eke

220.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]