#83706 .Richard.

2023-08-30 21:15:29

Válasz erre

Válasz Lipi #83703. hozzászólásáraAz a nyanvadt szelep ha nincs szelephèzag,akkor pirosan izzik mert ègeti a láng. Mert ki van nyitva ezred milimètert. Ahogy melegszik úgy mindig jobban. Nèhány esetben kifullya a szelepülèsnèl a záro rèszt,mint a lángvágo. Aztán akkor ahogy nyúlik úgy hosszabb,nyitva marad ès ha nem ègette ki ,elgörbül. Utánna már úgy is marad. Ehhez nem kell agyoneröltetni a motort, a láng az ott van.

#83705 mtz1221

2023-08-30 20:10:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83704. hozzászólásáraJa meg a szívótorokba menő résokaj csövet, iktasd ki. Az csak papíron meg 100% os porlasztóknál jó dolog.

#83704 mtz1221

2023-08-30 20:07:08

Válasz erre

Válasz Gumóka #83702. hozzászólásáraGondoltam. Cseréld ki az összes kipufogót, és nyugodtan állítsd mindet 0.4-0.45 mm-re. Nem kell a szívókkal, 0.3ra szórakozni.

#83703 Lipi

2023-08-30 19:55:06

Válasz erre

Válasz Gumóka #83702. hozzászólásáraMitől lett görbe?? Érdekel a dolog.

#83702 Gumóka

2023-08-30 16:44:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83696. hozzászólásáraSzelep probléma lett végül, egy kipufogó görbe, aztán nem tudott rendesen zárni sem. Az ért bele.
2800 órás motor, kistalpú emberé.

#83701 lacik

2023-08-30 12:38:15

Válasz erre

Válasz Jager72 #83698. hozzászólásáraKijön ventilátor lapátostól együtt kényelmesen. Hűtő terelő lemezt kell hozzá elengedni 4 sarkánál és generátor vagy klíma kompresszor levételével már szalad is kifelé oldalra. Többi a te döntésed, szerintem egyből gyári új, el van felejtve.

#83700 mtz1221

2023-08-30 10:22:39

Válasz erre

Válasz Jager72 #83698. hozzászólásáraOlvass vissza, nem rég volt téma, mindent leírtam hogy kell ha rendest akarsz.

#83699 rigás

2023-08-30 09:57:29

Válasz erre

Válasz Jager72 #83698. hozzászólásáraHűtőt nem kell kivenni, a szivattyúról leszereled a ventilátort amit kitudsz venni ha a terelő lemezt is kiszabadítod. Ezután a vízpumpa oldalt kifér.
Az, hogy újat veszel vagy a régit csinálod meg pénztárca idő és türelem függő.
Ha mégis a régi felújítása mellett döntesz, a traktoros boltból legfeljebb a tengelyt vedd meg (már ha kell)
tömszelencét autósboltból (lada) csapágyakat is ha lehet minőségit használj.

#83698 Jager72

2023-08-30 08:13:43

Válasz erre

Üdvözlet!

MTZ 820-as traktorból folyik a hűtővíz. A folyás a vízpumpán van az ékszíjtárcsa előtt/alatt. Mit javasoltok, új vízpumpa vagy javítókészlet? A szerelésnél a hűtőt ki kell venni vagy elég lenne csak előrebillenteni, hogy a vízpumpát ki tudjam emelni?

Köszönöm a válaszokat

#83697 Gumóka

2023-08-30 04:55:45

Válasz erre

Köszönöm

#83696 mtz1221

2023-08-30 02:41:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #83692. hozzászólásáraMelyik szelep, hány üzemórás motor ? De le a fejet gyorsan, mert ismerősnél tavaly esett bele a 4 henger kipufogó szelepje. Az is hasonlóan kezdte. Szerintem ott nem volt időben állítva a hézag, egyszer megverte utána már hiába állították.

#83695 .Richard.

2023-08-29 22:38:22

Válasz erre

Válasz Gumóka #83694. hozzászólásáraÉrdekes. Akkor szelephèzag ellenőriz. Lehet szorul a himba. Lehet a szelep is görbe,de akkor nem zár. Szerinted jó a kompresszió abban a hengerben? Vagy,Probáld meg a porlasztó helyèn ledugni egy hegesztő drótot,ès holtpont közepèn jobbra balra pár fokot a főtengelyt mozgatni. Lehet lóg a csapágy ès lafog rajta a hajtókar annyit,hogy beleèr. Ilyen esetben a tengely mozog de a dugó nem. Ez lehet dugó csapszeg is. Vagy,felső holtponton lefelé lassan forgatva a tengelyt ,aztán megáll,te meg utánnanyomod a dugattyut. Ha kottyanik le tudod nyomni. Akkor Ott a hiba.

#83694 Gumóka

2023-08-29 21:30:19

Válasz erre

Válasz .Richard. #83693. hozzászólásáraNem az enyém, csak kopogással jött ide, az előtöltést bárhova raktam, csak rosszabb lett, tehát az jó.
Megbontottam az elejét, vezérlés jelen van, porlasztók, adagoló, már ezek előtt lett nézve, szelephézag is állítólag, én ezeket ezért nem is néztem, csak kivettem egy porlasztót, bedugtam a kamerát, ott szépen látszik a szelep nyoma, de nem sérült semmi, csak látszik, hogy összeér a kettő.

#83693 .Richard.

2023-08-29 21:20:26

Válasz erre

Válasz Gumóka #83692. hozzászólásáraKipufogó? Talán szorul a himba. Ha az olajbekötő csavar az a fajta ami hosszú csapos ès nem a himba tengely furatába van behajtva ,hanem el van fordulva a tengely esetleg felcserèlve a csavarok,akkor kevès ott az olaj. Vagy túl nagy volt a fordulata ès utolèrte a szelepet. Feltève ha nem lóg a hajtókar csapágy. Esetleg nincs szelephèzag melegen ès pont az a 2tized hiányzik,mivel kint van a szeleptányèr mèg nincs beverődve,így elèri. Ha minden jó rajta köszörülj le a szelep vastagságbol. Vagy eszterga.

#83692 Gumóka

2023-08-29 20:15:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83688. hozzászólásáraD245S3A motornál (valamelyik turbós ez)
miért érhet bele a szelep a dugóba? Elvileg gyári, nem volt még bontva, vezérlése jelen van, azt néztem.

#83691 Gergő80

2023-08-29 20:08:50

Válasz erre

Válasz atyu80 #83683. hozzászólásáranekem turbós van és hármat teszek bele igaz a kemény barna réteget lefejtem róla mert csak így fér el az alsó felső műanyag rács meg így pattanik helyére rögzítő meg 20W50 olajat öntök a szűrőbe is

#83690 Mtz 550E

2023-08-29 20:04:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83688. hozzászólásáraRakodónak van külön többje!
Traktoron ami most van már folyat meg átenged lassan azt szeretném most rendbe rakni!

#83689 Gergő80

2023-08-29 20:02:53

Válasz erre

Válasz Gepi #83681. hozzászólásáraaz enyém gyors váltós melegszik kicsit de nem vészes kétévente cserélem a csapágyat mert arra megkopik de olajjal se bírt többet

#83688 mtz1221

2023-08-29 19:35:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83687. hozzászólásáraNem szabad az mtz tömböt rakodóra tenni. Keress 80 literes 1 körön úszó helyzeteset, és tedd kezed ügyébe.

#83687 Mtz 550E

2023-08-29 18:35:30

Válasz erre

Hali!
Ez a fajta hidraulika elosztó szerintetek?
Meg melyik szivattyút ajànlanátok még hozzá homlokrakodó is lesz a gépen!

#83686 Balázs.

2023-08-28 20:54:36

Válasz erre

Válasz atyu80 #83683. hozzászólásáraAzért mert abból a barnaszínű betétből hármat úgy kell bele erőszakolni. A régi damilosból jobban elfér három. A turbós motoroknál vesznek ki eggyet ha kiszívja az olajat.

#83685 Gumóka

2023-08-28 20:42:59

Válasz erre

Válasz atyu80 #83683. hozzászólásáraTurbósnál kell a kettő csak, ha kiveszi az olajat a szűrőpohárból. Úgy is mennek.

#83684 Gumóka

2023-08-28 20:41:43

Válasz erre

Válasz atyu80 #83682. hozzászólásáraÍrtam, well-done hideg zsíroldó, én használtam, ősz végén szoktam már a nagymosást csinálni, viszi szépen egy 150-es hidegvizessel.

Főleg, ahonnan én vettem, a bácsinak nem volt mosója, csak slag, igaz nem tocsogott a gép olajban, látszott, hogy vigyázták, de volt ráégett olajsár is a fülke alatt.

#83683 atyu80

2023-08-28 20:33:43

Válasz erre

Válasz Balázs. #83674. hozzászólásáraMiért szoktak amúgy kettőt rakni? Egyszer mintha láttam volna képet hogy berántotta a motor

#83682 atyu80

2023-08-28 20:32:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83667. hozzászólásáraKarcher K7 , van hozzá szennymaró fej vagy mi a neve azzal brutálat tisztít azzal mostam a trakeszt , ha közel tartottam lehozta a festéket. A melegvizes mosó viszont az olajsarat jobban szedi és nem kell fél centiről mosni, nekem az jobban bejön ha lenne 220-asba ezen az áron biztos olyan vennék.

#83681 Gepi

2023-08-28 19:59:14

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83679. hozzászólásáraIlyet én is néztem annak idején. De az mekkora vitát váltott ki ismerőseimnél akkor mikor én is zsírt raktam bele és jöttek az érvek. Csináltam rá szuszogót először 80w90 ment bele ami az mtz minőségi illesztésének és a minőségi szimeringeknek 30+ fokos melegbe elengedte.
Kapott 140s olajat, ezzel már félsiker de még mindig melegedett A zsírnál is melegszik.

#83680 rigás

2023-08-28 19:46:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83663. hozzászólásáraIgazából én is csak láttam használat közben, úgy 30 évvel ezelőtt.
Szerintem, egy komolyabb modern meleg vizes magasnyomású mosó is hozza azt amit a régi gőzborotvák tudtak annó.

#83679 Gergő80

2023-08-28 18:56:16

Válasz erre

Válasz Selvin #83678. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/termekek/19079/MTZ_Tamasztek_komplett_fix.html
ez már fix és van a közepébe egy cső ami a két csatlakozó karimába megy bele így nem lötyögnek nekem bevált kis átalakítás után a nívó csavar fölé tettem egy zsírzó gombot meg nullás zsírral tömtem meg

#83678 Selvin

2023-08-28 16:25:41

Válasz erre

Válasz Gepi #83677. hozzászólásáraMár rég az volt, de most kettétört a felfogató csavaroknál. Valaki le tudná írni lépésről lépésre, hogy hogy kell fixre csinálni? Már úgy akarom feltenni az újat.

#83677 Gepi

2023-08-28 14:31:34

Válasz erre

Válasz Selvin #83676. hozzászólásáraNem bonyolult szerelni, ki is lehet herélni. Mi lett a régivel?

#83676 Selvin

2023-08-28 13:38:35

Válasz erre

Első hajtáshoz a malacból érdemes megvenni a gyárit? Majdnem dupla az ára. Mennyire gagyi a habis utángyártott?

#83675 ifjsulyokj

2023-08-28 12:02:58

Válasz erre

Üdv mindenkinek !
Veresegyház környékén nem tud valaki Mtz szerelőt aki megbízható vagy pestmegyében ?

#83674 Balázs.

2023-08-28 08:55:04

Válasz erre

Válasz atyu80 #83665. hozzászólásáraSemmi baja nem lesz, majd veszel bele még eggyet hogy megnxugodj. De sokan csak kettőt raknak

#83673 Gumóka

2023-08-27 22:04:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83671. hozzászólásáraA rucskit nem gőzölném, egy normál 100 baros is lekapkodja az újról is a festéket itt-ott.

Well-done zsíroldó, sokáig ne hagyd rajta, mert az is mar, de decemberben ha nincs fagy, sima hidegvizessel is leszedi a koszt.

#83672 R Sándor

2023-08-27 21:57:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83671. hozzászólásáraSzerintem mielőtt beruhazol személyesen próbálj ki egyet ha nincs a haveroknak, akkor kolcsonzobol. És akkor a saját szemmednek fogsz hinni

#83671 mtz1221

2023-08-27 21:47:03

Válasz erre

Válasz R Sándor #83670. hozzászólásáraTudom, csak időbeni különbség van valamennyi. Azért kérdezem ezt a gőzös valamit, mit csinálna ha a hideg vizes előtt meglenne csapatva.

#83670 R Sándor

2023-08-27 21:43:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83669. hozzászólásáraAkkor bocs , a cégnél egy német nagyon komoly 15 évvel ezelőtt volt majd félmillió .gázolaj kajhaval működő meleg vizes mosó volt. Nekem meg otthol egy alsó közép kategóriás neve nincs hideg vizes van. És nem estem hanyatt a különbségről.

#83669 mtz1221

2023-08-27 21:32:15

Válasz erre

Válasz R Sándor #83666. hozzászólásáraNem arra gondoltam. Láttam valahol tiszta gőzzel működő valamit. Minimális vizet használ.

#83668 mtz1221

2023-08-27 21:30:17

Válasz erre

Válasz atyu80 #83665. hozzászólásáraKét krumplis zsákba belekötni a régieket, és be a mosógépbe.

#83667 mtz1221

2023-08-27 21:28:16

Válasz erre

Válasz atyu80 #83664. hozzászólásáraTe milyet vettél ???

#83666 R Sándor

2023-08-27 21:22:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83663. hozzászólásáraJobb a meleg vizes de egy sima hideg vizes mosoval is szinte ugyan azt el tudod érni.SZERINTEM.

#83665 atyu80

2023-08-27 21:21:16

Válasz erre

Délután nem bírtam magammal és kipucoltam a légszűrőt, aztán jött a meglepetés hogy csak kettő darab szivacsot tudtam belerakni, mert annyi volt itthon, lehet belőle baj? Én úgy gondolom hogy nem , de inkább megkérdezem Már remegek ha valamihez hozzá nyúlok mert tényleg kezd igaz lenni hogy amíg működik inkább ne

#83664 atyu80

2023-08-27 21:19:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83663. hozzászólásáraSzerintem a melegvizes mosónak párja nincsen, ahol dolgoztam vitt mindent az olajsár sem volt akadály akármilyen vastagon állt a gépen.

#83663 mtz1221

2023-08-27 20:42:12

Válasz erre

Válasz rigás #83659. hozzászólásáraGőzborotva többet tud, mint egy nagynyomású ??? Gondolkodtam már én is rajta, csak még nem láttam használatban.

#83662 mtz1221

2023-08-27 20:39:01

Válasz erre

Válasz Gerzike #83661. hozzászólásáraÜlés alatt sz nem antiszlip. De van rajta egy kis gömbfejű csap. Azt teljesen felemelt hidrokaroknák előre húzod, ls beugrasztod jobbra a nútjába. Akkor lesz helyzetszabályozáson, és úgy fog működni ahogy most szeretnéd.

#83661 Gerzike

2023-08-27 20:22:54

Válasz erre

Üdv! Olyan gondom kérdésem lenne hogy a hidrolika emel rendesen ( antiszlipp)! Viszont süllyesztéskor akár hányad számhoz tolom a kart minden esetben le engedi teljesen! Esetleg találkoztatok már ezzel a jelenséggel? Gondolom cserés az a vasdarab az ülés alatt!! Vagy esetleg más tipp??

#83660 gabor.illes19

2023-08-27 19:09:43

Válasz erre

Válasz Gumóka #83647. hozzászólásáraNemrég tettem fel a tápszivattyút, lehet az új is ereszt?

#83659 rigás

2023-08-27 16:56:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #83658. hozzászólásáraNekem egy 150bar-os Comet van ennek állítható a terítés a lándzsán, így lehet kicsit "szelidíteni" rajta.
Tegnap az idén először, lemostam vele a szinyót...jól emlékeztem zöld volt...
Amúgy 39 fokon gyorsan szikkad ám a simson...

Emtézét meg minden mást is, téeszcsébe gőzborotvával oszt meg tisztább lett!? Más baj nem történt.

#83658 Gumóka

2023-08-27 14:03:23

Válasz erre

Válasz atyu80 #83656. hozzászólásáraÉn annó mikor először lekerült a kisfülke, 3 vödör olajos szemetet szedtem le. Azt még nehezebb kimosni.

De nekem tavasz óta kint áll fülke nélkül, csak a műszerfal van letakarva, semmi baja.

Én még a simsont is lemostam magasnyomásúval, annak se lett baja

#83657 Gumóka

2023-08-27 14:01:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83655. hozzászólásáraEgyébként is rohad belülről, nem véletlen tömítőztem, főleg a tetőnél, átlátni a fülkén sok helyen az illesztéseknél.
Sok földet kimostam a vázából.