MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 404.04 Ft USD 392.16 Ft CHF 430.11 Ft GBP 484.03 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#16589 ATIS78

2012-06-25 20:10:47

Válasz erre

Válasz #16584. hozzászólásra

Én oda már évek óta nem 6212-es csapágyat rakok...

Válasz erre

#16588 ATIS78

2012-06-25 20:07:49

Válasz erre

Válasz #16587. hozzászólásra

Na mit tippelsz????Miért tud egy tengely hosszirányba vándorolni....????
Nem a sebváltókarral történő rángatástól.... smile whistling

Válasz erre

#16587 Szeni

2012-06-25 20:05:42

Válasz erre

Válasz #16585. hozzászólásra

Hát miért?????????????????????

Válasz erre

#16586 ATIS78

2012-06-25 20:03:46

Válasz erre

Válasz #16584. hozzászólásra

És akkor tulképp mit cseréltél benne???? smile confused

Válasz erre

#16585 ATIS78

2012-06-25 20:02:18

Válasz erre

Válasz #16584. hozzászólásra

Nem a pilóta miatt hajlik ám el ez a léc... smile whistling
jó csapágyakat választottál... smile thumbupcool

Válasz erre

#16584 Szeni

2012-06-25 20:00:41

Válasz erre

Válasz #16583. hozzászólásra

Nem kerestem.Eddig egy sem ment ki belőle,most meg FAG-ot tettem bele,úgyhogy menni kell neki.Azt néztem meg,h.a laposvas,vagy milyen bánatos léc miért van elhajolva.Az a rüki tengelyt tartja,és akkor hajlik ki,ha a sofőr durván bánik a váltóval.Ha legközelebb ilyet látsz,fogd meg a váltókart,és vágjál egy jó nagyot a vezető kezére.Megérdemli.A felezőt le fogom húzni ujra,és visszateszem a csapágyakba a zárást belülre.

Válasz erre

#16583 ATIS78

2012-06-25 19:50:09

Válasz erre

Válasz #16559. hozzászólásra

Nos megtaláltad már azt a csapágyat?????? smile confused

Válasz erre

#16582 Szeni

2012-06-24 20:57:48

Válasz erre

Válasz #16562. hozzászólásra

Sajnos nem tudok segíteni,de ha megkérdezed az adagolóst,biztosan megmondja.

Válasz erre

#16581 dobó+

2012-06-24 16:38:45

Válasz erre

Válasz #16580. hozzászólásra

Azt hiszem igen az a 2 vezetékes csatlakozó az oldalán.

Válasz erre

#16580 Sanyee

2012-06-24 15:35:16

Válasz erre

Másik.
A fordulatszámmérő a generátorba van az "újabb típusoknál"?

Válasz erre

#16579 dobó+

2012-06-24 15:10:13

Válasz erre

Válasz #16576. hozzászólásra

téli nyári átállítót próbáltad?

Válasz erre

#16578 dobó+

2012-06-24 15:09:40

Válasz erre

Válasz #16577. hozzászólásra

12V 21 Wos izzóból 2 db megy egyszerre.
Az I= P/U vagyis 21/12=1,75Amper egy izzó árama.
Elvileg elég a 7,5A -es bizti de én 15 amperest teszek bele mindig mert 2 pótot huzunk és kell az áram!
Nézd végig a vezetékköteget a lámpáktól ameddig csak lehet nincs-e kidörzsölődve .
Ne feledd a pótkocsi csatlakozót sem mert ott is gyakori hogy kiesik a vezeték a csavar alól.

Válasz erre

#16577 Sanyee

2012-06-24 14:41:00

Válasz erre

Válasz #16574. hozzászólásra

Nincs rákötve semmi pót. Ha nem megy a motor csak gyújtás van rajta, akkor is kimegy a biztosíték.
7,5 A-s biztosíték van benne gyárilag is és már a 4.-et teszem bele.
Azt azért még megnézem, hogy melyik oldalnál lehet a gond, de nem látszott semmi furcsa dolog, mikor szétszedtem.

Válasz erre

#16576 Salas

2012-06-24 14:25:42

Válasz erre

Válasz #16571. hozzászólásra

Az általad leírtak alapján, (tehát 6-os csavar és gépváz járó motornál) 13 V nál 1-2 tizeddel több feszültség van. Gyakorlatilag ugyanannyi mint az aksi saruin. Nincs több.
smile nonono

Válasz erre

#16575 dobó+

2012-06-24 13:54:47

Válasz erre

Válasz #16572. hozzászólásra

Hátsó lámpa szokott rosszalkodni vedd le a búrát és vizsgáld meg nincs-e zárlat.
Mindkét irányba kiveri?

Válasz erre

#16574 dobó+

2012-06-24 13:53:03

Válasz erre

Válasz #16572. hozzászólásra

Álló motornál is kiveri?
Hány amperes a bizti?
A gép szólóban van nincs rajta pót?

Válasz erre

#16573 dobó+

2012-06-24 13:51:19

Válasz erre

Válasz #16569. hozzászólásra

Dehogy bírja!
Tapasztalatom szerint ezek a generátorok elpusztíthatatlanok lennének ha egy kis odafigyeléssel lennének gyártva.
A tekercsek a hornyokban egyszerűen lógnak 3 mm-t.
el lehet képzelni hogy ha forhulatonként 6 szor mozdul meg valami akkor az előbb utóbb elfárad eltörik elkopik.
Vagy 5 éve csak kihívásból megtekercseltem egy ilyen generátort rendesen lekötöttem és lakkal rögzítettem a tekercseket és azótta megy .
Vigyázni kell ezekkel az utángyártott hulladékokkal mert a most kapható átételes önindítók sem a régiek sajnos.

Válasz erre

#16572 Sanyee

2012-06-24 13:44:33

Válasz erre

820-as index biztosítéka mindig kimegy egy 10 villogás után. Az égők jók benne, másképp nem is villognának addig még jó a biztosíték.
A kérdésem az, hogy hol keressem a hibát, mi miatt mehet ki a biztosíték?

Válasz erre

#16571 dobó+

2012-06-24 13:44:00

Válasz erre

Válasz #16568. hozzászólásra

Hogy is mondjam ! A mit te mérsz az a forgórész gerjesztő feszültsége szerintem.
A 6-os csavaron az aksi feszültséget tudod mérni álló motornál mondjuk 12,7V járó motornál ugyanitt méred fordulaton a töltő feszültséget aminek 13,5 V felett kell hogy legyen.
A 6-os csavar és a generátor fém részei között mérjed vagy a motorblokk fémes részén (csavaroknál pl).
A feszszabályzó természetesen cserélhető csak leveszed a műanyag borítást a generátor végéről és ott van alatta . Van többfajta a lapkás kb 500 ft a többi kicsit drágább kb 2000ft.
Ha van a közeledben villamoságis haver inkább nézesd átt a generátort mert lehet benne van a baj sokszor egyszerűen eldörzsölődik a tekercs a helytelen rögzítés miatt mert mozog.
És 2 tekerccsel még lesz egy kis töltésed de az már kevés.
Vagy szakadt diódánál is hasonló a helyzet.
De ha megkockáztatod a fesz szabályzó cserét azt te magad is ki tudod cserélni kb 5 perc és a generátort le sem kell szerelni.
Lehet a fesszabályzó kicsit megmelegedett ebben a hőségben és megváltozott a szabályzási karakterisztikálya.
Nézd meg a végét hátha van rajta téli nyári átállítási lehetőség.
Ez a hátulján egy +- nyil jelöli egy csavar körül .
ezt a csavart tekerd be tövig és mérjél így elvileg magasabb lesz a feszültség. de vigyázz 14,5 voltnál nem lehet magasabb.
Ha magasabb akkor fesz szabályzó csere.

Válasz erre

#16570 Salas

2012-06-24 13:33:01

Válasz erre

Válasz #16569. hozzászólásra

Félévente nem veszek rá ruszki generátort az biztos.

Válasz erre

#16569 gjoni

2012-06-24 13:24:44

Válasz erre

Válasz #16563. hozzászólásra

Vegyél rá ezer wattost az tovább bírja!

Válasz erre

#16568 Salas

2012-06-24 12:51:37

Válasz erre

Válasz #16566. hozzászólásra

A test gondolom a másik kb. 4-es csavar amiről szintén lejön egy vezeték (nincs is több).

A 6-os csavar és ez között a feszültség leesik 1 V-ra fordulaton.

Szinte új a generátor, ha fesszabályzó azt lehet cserélni?

Ez a legnagyobb gyengéje a ruszki csodának, sz.rabbnál sz.rabb az alkatrész...

Válasz erre

#16567 dobó+

2012-06-24 11:17:46

Válasz erre

Válasz #16565. hozzászólásra

A 13 volt még jó is lehet ha az ampermérő lejjebb megy akkor is mérj feszt az aksin mert a 20 amperes áram a vezetékeken ejt 1-1,5 voltot ha hibás valamelyik kötés.

Válasz erre

#16566 dobó+

2012-06-24 11:15:30

Válasz erre

Válasz #16565. hozzászólásra

Gondolom indítás után kimegy 20 A-ig fogyasztók nélkül.
Ha pedig beterheled fogyasztókkal akkor még több lesz az áram.
De a kapocsfeszültség még annyi sem lesz.
Nézd át a sarukat és a vezetékeket pucold meg a kötéseket.
Az ampermérő kapcsait is ellenőrizd mert ott is lehet lazulás.
Aztán a szíjfeszességet is ellenőrizd.
A generátornál a 6-os csavar és a test között 13,5 és 14,5 volt közötti értéket kellene mérni fordulaton.
Ha nem annyi akkor a generátort le kell venni és átnézni hogy valamelyik deóda vagy esetleg tekercs nem szakadt-e .
Ha nem szakadt és minden jó akkor feszszabályzó csere.

Válasz erre

#16565 Salas

2012-06-24 10:50:02

Válasz erre

Válasz #16563. hozzászólásra

Tisztelt Kollegák,

Ha a generátorról lejövő két szál vezetéken 3,8V feszültséget lehet mérni, az jó? Nekem valohogy nem stimmel, de hülye vagyok hozzá.... smile confused

Az A mérő fordulaton kimegy 20A fölé is, de épphogy több 13V-nál az aksin a feszültség. Ilyenkor mi a szitu?

Válasz erre

#16564 ATIS78

2012-06-24 07:54:31

Válasz erre

Válasz #16560. hozzászólásra

Te csináltad azt a váltót egyáltalán?????
A csőtengely -t ez a csapágy tartja elől
valamint a 48as tengely első végét...a sebesség csökkentő fogker alatt.... smile biggrin

BEATRICSE koncertre mentem....300méter smile lol

Válasz erre

#16563 Salas

2012-06-23 22:45:42

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

Tavaly őszön vettem egy 700 W-os zsír új generátort a gépre. Ma vettem észre hogy valahogy mégis lemerül az aksi. 12,8 V a max töltő feszültség....újan emlékszem 14,2 körül volt. Ment vagy 25 üzemórát.

Ezek a sz.rok állásukban is képesek tönkre menni?

Válasz erre

#16562 MTZ1025.3

2012-06-23 22:22:32

Válasz erre

Válasz #16556. hozzászólásra

a 892.2esen kéne állitani mert mióta az adagolós állitott rajta azóta fordulaton nem bir úgy.
am meg 3as ekét húznaaa....

Válasz erre

#16561 Szeni

2012-06-23 22:01:13

Válasz erre

És legfőképpen hová tünt Démon Hill ?????????????????????????

Válasz erre

#16560 Szeni

2012-06-23 22:00:17

Válasz erre

Válasz #16559. hozzászólásra

És hol van Attis????????????????????

Válasz erre

#16559 Szeni

2012-06-23 21:56:18

Válasz erre

Válasz #16557. hozzászólásra

Hol van az a 6210-es csapágy?

Válasz erre

#16558 Szeni

2012-06-23 21:55:41

Válasz erre

Válasz #16557. hozzászólásra

Abban maradtunk,h. láttál már kopottabb fogaskerekeket is,és mivel ez a gép legfeljebb már csak boronál,v. gyűrűzik,ezért nem cseréltem a fogaskerekeket.

Válasz erre

#16557 ATIS78

2012-06-23 21:52:27

Válasz erre

Válasz #16553. hozzászólásra

10-60 as fog ker garnitúrába alapból érintkeznie kell a 3-6-9 fogkernek korábban már megbeszéltük hogy azt is cserélni fogod....!!
Olvass vissza ha nem hiszed!!
nem a recsegés öli meg az mtz váltót hanem a 6210-es csapágy törése végzi ki

Válasz erre

#16556 Szeni

2012-06-23 21:52:25

Válasz erre

Válasz #16552. hozzászólásra

Nem bírja a négyesekét?

Válasz erre

#16555 Szeni

2012-06-23 21:51:35

Válasz erre

Válasz #16554. hozzászólásra

Na ne izélj!!!!!!!!!! Mondd ,meg neki,hadd tuningolja meg egy kicsit a gépet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Válasz erre

#16554 ATIS78

2012-06-23 21:49:29

Válasz erre

Válasz #16552. hozzászólásra

vidd el adagolóshoz majd ő beszabályozza és le ellenörzi mert a próbapadon van mérőedényzet is

Válasz erre

#16553 Szeni

2012-06-23 21:48:44

Válasz erre

Egy necces dolgot láttam rajta: A felső tengelyen a 6-9 hosszú fogaskereke úgy meg van kopva a hatodik felől,h. ha teljesen benyomom a 9.-be,majdnem elhagyja a rüki (alsó tengelyen lévő)fogaskerekét.Ha ez sikerül neki,akkor 9.-ből kifelé jövet is recsegni fog a váltó. smile scared Mit szólsz ehhez ?

Válasz erre

#16552 MTZ1025.3

2012-06-23 21:46:58

Válasz erre

üdv.
azt szeretném kérdezni hogy motorpal adagolón melyik csavar állitja a kaját?

Válasz erre

#16551 ATIS78

2012-06-23 21:44:31

Válasz erre

Válasz #16549. hozzászólásra

én meg féktisztító spay-t mert az tisztít is zsírtalanít is és gyorsabban alkalmazható+nem utólsó sorban egészségre nem annyira ártalmas mint a hígító....

Válasz erre

#16550 Szeni

2012-06-23 21:43:51

Válasz erre

Válasz #16548. hozzászólásra

OK.Elkérem a havertól a számlát,és bemásolom Neked mostanában.Remélem nem adta még oda a könyvelőnek.

Válasz erre

#16549 Szeni

2012-06-23 21:42:32

Válasz erre

Válasz #16547. hozzászólásra

Jaaaa,és az olaj neki a második komponense,miiiii, smile sweatdrop Jó duma.Én minden esetre három higítós beöntést,és három levegős kifújást szoktam alkalmazni a csavarrögzítő előtt.

Válasz erre

#16548 ATIS78

2012-06-23 21:41:47

Válasz erre

Válasz #16546. hozzászólásra

Az árakat küld már át nekem....
+hogy miket cseréltél benne...
kéne árajánlatnak,hogy tudjak kalkulálni!!
előre is köszi smile thumbupcool

Válasz erre

#16547 ATIS78

2012-06-23 21:39:19

Válasz erre

Válasz #16546. hozzászólásra

végülis a levegőt zárja ki és úgy köt szilárdul meg smile smile

Válasz erre

#16546 Szeni

2012-06-23 21:37:35

Válasz erre

Válasz #16543. hozzászólásra

Ha nem kellett volna higítóval törölgetni,meg kenegetni,egy fél óra alatt kényelmesen össze lehet dobni,de én nem hajtok a gyorsaságra.Szerintem az dolgozik gyorsan,aki másnak dolgozik,v.nem törődik vele igazán.Láttam már olyan szerelőt,aki simán belenyomta a csavarrögzítőt az olajos menetbe.Így lehet gyorsan dolgozni.

Válasz erre

#16545 ATIS78

2012-06-23 21:35:38

Válasz erre

Válasz #16544. hozzászólásra

szereti ha lötyög smile thumbupcool
és ötödik lükverc fogaskerék van benne smile tongue

Válasz erre

#16544 Szeni

2012-06-23 21:32:44

Válasz erre

Válasz #16541. hozzászólásra

Hát én meg szinte minden csapágyat ezzel tettem visza,mert majdnem mindegyik forgott a házban.Az alsó tengelyen a hatodik (meg a rükverc)fogaskereke után hátrafelé(pontosabban mögötte)van egy rögzítő gyűrű.Ott hézagolod a hosszanti kopást????????????? és mihez képest hézagolsz ?

Válasz erre

#16543 ATIS78

2012-06-23 21:29:36

Válasz erre

Válasz #16542. hozzászólásra

mennyi idő alatt raktad össze?????
mennyi idő alatt szedted szét csak magát a váltót???

Válasz erre

#16542 Szeni

2012-06-23 21:27:38

Válasz erre

Válasz #16538. hozzászólásra

Na ezt valóban nem néztem meg rendesen,illetve megnéztem,csak nem emlékszem.......de már igen.....Az a tengelyen kivűl is van.....megnézem a rajzot,nem emlékszem tisztán

Válasz erre

#16541 ATIS78

2012-06-23 21:25:59

Válasz erre

Válasz #16539. hozzászólásra

elárulod hogy hol és mennyiért vetted és milyen alkatrészeket....akár privátba is!!!
kíváncsi vagyok
ritkán használok rögzítőt inkább a ragasztójukat szoktam használni

Válasz erre

#16540 Czanik Sanyi

2012-06-23 21:23:35

Válasz erre

Bírom ezeket az idős gazdatársakat, akik MTZ-vel jönnek a szemért, olyan ügyesen bánnak a gépekkel, smile thumbupcool s hogy élik a "vörösökröket"! smile biggrin