MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 415.63 Ft USD 399.84 Ft CHF 440.72 Ft GBP 501.25 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91164 hozzászólás

#7314 Hogel

2011-03-10 15:43:30

Válasz erre

Sziasztok, még mindig kormánymű, de már a megoldás célegyenesében.Képzeljétek levettem a kerekekről az irányítórudat, s így szabadon a holtjáték k.vajó kb 5-10 fok.Ezért gondoltam leveszem amit Szeni már javasolt, az irányítókart.De basszus hiába szedtem le az anyát,meg ütöttem le a tengelyről, egyszerűen nem birom úgy fordítani hogy lejöjjön, mert a szervótengely és a híd között kb 5-6 centi van.S ezért nem tudom kiemelni.Ugye nem kell hozzá lebontani a szervót.Kérlek mondjátok hogy nem.

Válasz erre

#7313 lala1

2011-03-09 23:10:38

Válasz erre

Válasz #7312. hozzászólásra
A lényeg az,hogy a célnak megfeleljen,és működjön,lehetőleg tartósan baj nélkül! Ez utóbbira majd az idő fogja megadni a választ!

Válasz erre

#7312 lator

2011-03-09 22:41:49

Válasz erre

Válasz #7311. hozzászólásra

Nem mindenki osztja a véleményed.

Válasz erre

#7311 lala1

2011-03-09 22:26:19

Válasz erre

Válasz #7310. hozzászólásra
Akkor legyen az! De király a gép! smile thumbupcool

Válasz erre

#7310 lator

2011-03-09 22:25:04

Válasz erre

Válasz #7309. hozzászólásra

halftrack jobban illik hozzá

Válasz erre

#7309 lala1

2011-03-09 22:13:49

Válasz erre

Válasz #7308. hozzászólásra
smile thumbupcool
már csak egy CAT felirat kell az elejére!

Válasz erre

#7308 lator

2011-03-09 22:06:32

Válasz erre

Válasz #7307. hozzászólásra

hétfőn kezdtem a nyúzópróbát holnap nehezebb terepre viszem készítek képeket és videót a telóval megpróbálom feltenni.

Válasz erre

#7307 Szeni

2011-03-09 21:59:13

Válasz erre

Válasz #7306. hozzászólásra

OK.

Válasz erre

#7306 lator

2011-03-09 21:42:42

Válasz erre

Válasz #7303. hozzászólásra

Van egy ütköző felhegesztve a csap előtt és 100*100 -as zártszelvénybe 90*90 -es van betolva hosszan kétlem, hogy meghajlik.

Válasz erre

#7305 lator

2011-03-09 21:40:32

Válasz erre

Válasz #7304. hozzászólásra

És mennyire fáj az ha tudod

Válasz erre

#7304 atiss

2011-03-09 21:33:20

Válasz erre

Az orosznak ez megvan vasból és gumibol is gyárilag,ha jol tudom!!! smile thumbup

Válasz erre

#7303 Szeni

2011-03-09 21:19:30

Válasz erre

Válasz #7302. hozzászólásra

Nagyon jó találmány!Talán én még tettem volna egy bakot a hasa alá,mert nem vagyok benne biztos,h.ha rá megy egy jó tuskóra,nem-e fog felhajlani a kis kerék szára.

Válasz erre

#7302 lator

2011-03-09 20:56:03

Válasz erre

Válasz #7301. hozzászólásra

home made kukáztam

Válasz erre

#7301 atiss

2011-03-09 20:54:22

Válasz erre

Válasz #7300. hozzászólásra

Ugyes megoldás!!Fajin a feszités,a heveder az mié volt?????????

Válasz erre

#7300 lator

2011-03-09 20:52:43

Válasz erre

Válasz #7287. hozzászólásra

Csináltam képeket és jöhet a vélemény.

Válasz erre

#7299 Balu2

2011-03-09 19:14:59

Válasz erre

Válasz #7298. hozzászólásra

Köszi!

Válasz erre

#7298 gazda001

2011-03-09 19:10:57

Válasz erre

Válasz #7297. hozzászólásra

össze szerintem 0-2 mm-el

Válasz erre

#7297 Balu2

2011-03-09 19:06:57

Válasz erre

Válasz #7296. hozzászólásra
Tehát szét kell tartania?

Válasz erre

#7296 gazda001

2011-03-09 19:02:41

Válasz erre

Válasz #7293. hozzászólásra

0 tól +2 mm ig

Válasz erre

#7295 4964

2011-03-09 18:43:20

Válasz erre

Válasz #7292. hozzászólásra

mehet rá duplaannyi is csak a súlytartót érdemes megerősíteni.
Gondolom a hanyattesés miatt kéne a súly, vetőgép vagy műtrágyaszóró miatt.
Viszont azért ilyenkor ésszel kell közlekedni, meg a súlyfelfogatást és a hátsó függesztőmű csapjait gyakran kell ellenőrizni.
A hátsó lyukba érdemes áttenni az függ. orsók csapjait,akkor könnyebben emel.

Válasz erre

#7294 meggajer

2011-03-09 18:05:28

Válasz erre

Válasz #7166. hozzászólásra
Válasz Tommynak. Valószínű,hogy a tiedbe nem beépített fesszabályozó van,mert az én trakimon is 24v-os az indítás és 12v-os a töltés, de csak két kivezetése van a generátornak egy akku+ és egy töltés.

Válasz erre

#7293 Balu2

2011-03-09 12:49:54

Válasz erre

Szevasztok!
Szeretném az ötvenesen a kerék összetartást beállítani.
Ki menyire szokta?

Válasz erre

#7292 Antesz

2011-03-09 12:28:37

Válasz erre

Üdv mindenkinek.
Az lenne a kérdésem hogy mtz-re lehet e elöre még plussz súlyt rakni a gyárin kivül?nem lessz e vmi hátránya?

Válasz erre

#7291 Hartmy

2011-03-09 09:01:26

Válasz erre

Válasz #7270. hozzászólásra

Teach me master!!! smile w00t smile thumbup Fasza lett nagyon, akár túrista látványosságot is csinálhatsz belőle.

Válasz erre

#7290 szoltán

2011-03-08 22:48:38

Válasz erre

Válasz #7263. hozzászólásra

Tegnap már leírtam.Ez egy SAGINAV rendszer alapján működő kormánymű.

Válasz erre

#7289 szoltán

2011-03-08 22:45:13

Válasz erre

Ezek,már jobb képek.Igaz,hogy 50-es MTZ,de a difizár vezérlésén kívül mindenben megegyezik a 80-82-vel.A fedélben lévő állító csavart úgy kell beállítani,hogy ütközésig be,majd 1/8-1/10-fordulatot vissza.

Válasz erre

#7288 lator

2011-03-08 21:59:48

Válasz erre

Válasz #7287. hozzászólásra

Oké majd holnap, egész nap oldalas tuskós helyen dolgoztam vele, volt sáros rész is, de a heveder meg sem mozdult. Megpróbálom munka közben videóztatni csak nem tudom, hogy tegyem fel.

Válasz erre

#7287 Szeni

2011-03-08 21:54:31

Válasz erre

Válasz #7286. hozzászólásra

A heveder azon részéről ahol vágni kellet,és a kis kerék felfogatásáról,spanolási lehetőségről.Elsőre ennyit,aztán majd meglátjuk.

Válasz erre

#7286 lator

2011-03-08 21:47:11

Válasz erre

Válasz #7285. hozzászólásra

Melyik részéről szeretnétek képeket. A hevedert én készítettem 620/70 r 42-es gumiból én vágtam a szélébe a csipkét mert a kis keréknél kibuggyanna a heveder.

Válasz erre

#7285 Szeni

2011-03-08 21:42:56

Válasz erre

Válasz #7283. hozzászólásra

OK. várjuk a további képeket.

Válasz erre

#7284 oszi80

2011-03-08 21:41:09

Válasz erre

Válasz #7281. hozzászólásra
Ez most kérdö vagy kijelentö mód?

Válasz erre

#7283 lator

2011-03-08 21:36:27

Válasz erre

Válasz #7280. hozzászólásra

nem láthatod mert az a kép akkor készül amikor felfüggesztés nélkül volt a heveder felpróbálva.

Válasz erre

#7282 lator

2011-03-08 21:34:20

Válasz erre

Válasz #7279. hozzászólásra

Sajnos nincsen de holnap készítek elég húzós volt a vas munka és az anyag a heveder ingyen van.

Válasz erre

#7281 Szeni

2011-03-08 21:33:22

Válasz erre

Na ez a Hogel képes lesz megcsinálni a kormányt reggelre smile lol

Válasz erre

#7280 Szeni

2011-03-08 21:32:17

Válasz erre

Válasz #7278. hozzászólásra

Nem látok bele a hevederbe,és nem látom az új kerék felfüggesztését.Hogy lehet ilyen hevedert csinálni?

Válasz erre

#7279 gazda001

2011-03-08 21:31:36

Válasz erre

Válasz #7278. hozzászólásra

oldalról egy közeli felvételt a hátsó hajtásról légyszi ha van.... smile confused

Válasz erre

#7278 lator

2011-03-08 21:29:16

Válasz erre

Válasz #7277. hozzászólásra

Fordulás nem fék igényes elég kerékkormányzás csak sarkon fordulásnál kell fék a hevedert én csináltam a talajon 130 cm hosszan és 62 cm szélesen fekszik fel. Most azon a helyen is el tudok közlekedni vele ahol eddig csak csörlővel tudtam előre jutni.

Válasz erre

#7277 Szeni

2011-03-08 21:24:37

Válasz erre

Válasz #7275. hozzászólásra

Kár h.nincs közelebbi kép.A fordulás mennyire félfékigényes, és ezt a hevedert honnan vettétek?

Válasz erre

#7276 lator

2011-03-08 21:22:55

Válasz erre

Látom osztatlan sikert aratott.

Válasz erre

#7275 lator

2011-03-08 21:21:04

Válasz erre

Válasz #7273. hozzászólásra

Ha térdig járnál a tőzegbe akkor tudnád.

Válasz erre

#7274 gazda001

2011-03-08 21:20:21

Válasz erre

Válasz #7270. hozzászólásra

smile lol smile w00t smile loveye

Válasz erre

#7273 Szeni

2011-03-08 21:19:14

Válasz erre

Válasz #7270. hozzászólásra

Ez nagyon szuper!!És mire jó? smile confused

Válasz erre

#7272 oszi80

2011-03-08 21:17:15

Válasz erre

Válasz #7270. hozzászólásra

smile confused

Válasz erre

#7271 oszi80

2011-03-08 21:15:21

Válasz erre

Válasz #7268. hozzászólásra
akkor csak nyugodtan kérdezzetek. inkábbbbbb.

Válasz erre

#7270 lator

2011-03-08 21:15:02

Válasz erre

#7269 lator

2011-03-08 21:12:41

Válasz erre

Üdv mindenkinek!

Régebben írtam, hogy folyamatba van egy halftrack belorus 50-es készítése. Túl van az első két munka napján és kifogástalanul működik.Egy pár kép a kétkedőknek. http://www.agroinform.com/files/forum/TN_agroinform_20110308211033_Fenykepek-0007.jpghttp://www.agroinform.com/files/forum/TN_agroinform_20110308211212_Fenykepek-0008.jpg

Válasz erre

#7268 Hogel

2011-03-08 21:11:51

Válasz erre

Ti lehet, de én számítógép műszerész vagyok.Mi mindig álló motornál tekergetünk. smile smile

Válasz erre

#7267 Szeni

2011-03-08 21:10:50

Válasz erre

Válasz #7264. hozzászólásra

Nem tudom h. az a kitámasztás mennyire jó,de én az előbb azt mondtam,h.a kormánymű bemenő tengelyét nézd meg KÖZVETLEN a bemenetel tövében!!!!!!!!!!! Ha odáig valóban nincs kottyanás,akkor le a ko.mű fedelet(a lehuzató csavarokkal)és ott már biztosan meglesz a hiba.Olaj nem kell bele.

Válasz erre

#7266 oszi80

2011-03-08 21:05:31

Válasz erre

Válasz #7264. hozzászólásra
állo motornál soha nem állitgatunk semmit. mindig járo motornál tekergetünk az a való

Válasz erre

#7265 Szeni

2011-03-08 21:02:05

Válasz erre

Válasz #7258. hozzászólásra

Ebből csak az tud valamit megérteni,aki legalább 4 évig tanult szakrajzot elég jó szinvonalon.Szerinted itt hányan értik ezt a rajzot smile confused smile wacko