#5364 csoppika

2010-12-24 15:09:50

Válasz erre

Válasz #5357. hozzászólásra
Marmint 50-es adagolobol csinalt 80-ast? Mert ugy tudom, nem lehet sima beallitassal. Az 50-es szabalyzot tokig feltekerve is csak 2000-es fordulat erheto el. Adagolos mondta, mikor en is at akartam allitatni. Probalkozott, de nem ment neki. A haz sem teljesen ugyanaz. Allitolag...

#5363 lubici

2010-12-24 13:27:29

Válasz erre

Boldog, Békés Karácsonyi Ünnepeket kivánok minden MTZ-nek és fórumozónak!

#5362 Lacus704

2010-12-24 12:41:29

Válasz erre

Válasz #5359. hozzászólásra
Ez pont olyan mint amikor régen a lada fogyasztását beszélték a tulajok h nekem csak 4.5litert eszik meg 7.3 nekem csak 5 liter stb stb Én általában ha betankolok pl 40 litert 4 üzemóra szántás után már sejtem h fogytán van esedékes a tankolás. Na most ez a 10 liter hozzávetőleges ha ez szemelőtt van tartva sosem jársz úgy hogy kifogy Számít azért h milyen munkát végzel mert mondjuk sodrózásnál nyílván nem annyit eszik mint szántásnál főleg ahol meg is nyaggatja az ember mint pl idei esős évben is voltak rá példák

#5361 Tibi30

2010-12-24 12:30:34

Válasz erre

Válasz #5341. hozzászólásra

Hello vid vissza az adagolóshoz és néze meg még egyszer mert az adagolodal lesz baj.meglehet h ami ritkan fordul ellö az adagolo elem vezérlö élek nem egyforma az emelkedese. de lehet h csak valameik szabajzo rugo rosszalkodik.

#5360 Tibi30

2010-12-24 12:29:31

Válasz erre

Válasz #5341. hozzászólásra

Hello vid vissza az adagolóshoz és néze meg még egyszer mert az adagolodal lesz baj.meglehet h ami ritkan fordul ellö az adagolo elem vezérlö élek nem egyforma az emelkedese. de lehet h csak valameik szabajzo rugo rosszalkodik.

#5359 kutyalaci

2010-12-24 11:24:36

Válasz erre

Válasz #5352. hozzászólásra
Ahogy figyelgettem,üó-ként kb 8l fogyaszt.Mindegy milyen meló.

#5358 krile

2010-12-24 11:01:36

Válasz erre

ja meg annyi hogy az 50 lendkerek van rajta.

#5357 krile

2010-12-24 10:59:03

Válasz erre

uzemanyag csoveim es a filterhazak is ujak! lehet hogy azlesz a gond hogy az 50 es pumpa lett atalakitva a 82 re. bar ezt mongyak.

#5356 Lacus704

2010-12-24 10:47:41

Válasz erre

Üzemóránként 10litert nyugodtan lehet számolni ha valamilyen munkát végez mondjuk alapjáraton nem tudom pontosan mennyit ehet. De sokallom én is azért az 50 litert 1x nekem is állandóan dadogott a motor mintha épp kifogyott volna a gázolaj, pedig adagoló beállítás porlasztó csere is volt aztán kicseréltem a gázolaj csöveket nem múlt el. A végén kicseréltem mind2 szűrőházat mert a kis szűrőn a belső oldalon volt egy tű hegynyi lyuk amin levegőt szívott a nagy szűrőnek meg a tetején szívott levegőt és sosem tisztult ki a rendszer, a cserével megoldódott.

#5355 Balu2

2010-12-24 10:01:46

Válasz erre

Válasz #5354. hozzászólásra

Nekem 80-as motor van a gépbe.Szántásnál 3-as pln ekével dombnak le fel,fogyasztott hektéronként 28litert.És dombnak fel volt amikor padlógázon mentem.
AZ amit a tied fogyaszt az rengeteg,lehet azért is kapkod mert nem birja elégetni rendesen .
Figyeld a motorolaj szintet is mert lehet több lesz benne mint ebbig volt.Mert ami gázolaj nem bir elégni az le kerülhet a karterba.

#5354 krile

2010-12-24 09:05:30

Válasz erre

mennyi kene hogy legyen a 82 atlag fogyasztas?

#5353 zt tomi

2010-12-24 08:29:59

Válasz erre

Válasz #5352. hozzászólásra

Hát az baromi sok.

#5352 krile

2010-12-24 08:15:42

Válasz erre

szerintem ezis sokat eszik mert 5 uzemora alatt megevett 50 litert . hejbe 1500 fordulaton.

#5351 zt tomi

2010-12-24 08:12:18

Válasz erre

Válasz #5350. hozzászólásra
Akkor ott lehet a baj.Havernak 4 éves 820-as sokat evett,és elvitte adagolóshoz.Szétszedték,és a belseje gyárilag nem jó volt összerakva.Azóta megy mint az ördög

#5350 krile

2010-12-24 08:06:23

Válasz erre

lehet hogy a regulator mert a gazkar eggy kicsit setal alapjaraton

#5349 krile

2010-12-24 08:04:07

Válasz erre

nincs eltorve szelep rugo mert most raktam ossze 10 napja ! akkor rendbe voltak. mennyire alitod a szelep hezakot?

#5348 zt tomi

2010-12-24 08:00:40

Válasz erre

Válasz #5345. hozzászólásra

Akkor az adagolót vidd el másik helyre megnézetni.A regulátorral lehet vmi.

#5347 krile

2010-12-24 08:00:20

Válasz erre

hogy nezted meg hogy mejik porlaszto nemjo bent?

#5346 Dinnyés Laci

2010-12-24 08:00:17

Válasz erre

Válasz #5345. hozzászólásra

Nézd meg a szeleprugókat is lehet a belső elvan törve

#5345 krile

2010-12-24 07:57:38

Válasz erre

enis csereltem a porlaszto beteteket de ugyan az! a szelepek rendbe vannak mert mosst lett csinalva mert az uj fejbe a gyari szelep feszkek nemvoltak jol kikoszorulve.

#5344 zt tomi

2010-12-24 07:51:08

Válasz erre

Válasz #5343. hozzászólásra

Az nem baj:Sokszor volt már nekem is,hogy eredeti porlasztókat beraktam és 2 egyböl cserés volt,mert kint jó volt de a motorban nem.Szelepek rendben?

#5343 krile

2010-12-24 07:47:39

Válasz erre

porlasztok is ujak kompletba mert most lett a motor nagyjavitva! henger dugo fotengej fej is uj!

#5342 zt tomi

2010-12-24 07:43:30

Válasz erre

Válasz #5341. hozzászólásra

Akkor porlasztó.

#5341 krile

2010-12-24 07:42:15

Válasz erre

sziasztok volna eggy kerdesem az MTZ82 adagoloval kapcsolatba! alajaraton es nagyobb gazon is ugava [kapkodva] megy, az adagolo most volt a mesternel azt mondja hogy jo. MILEHET A BAJA ? elore is koszi!!!

#5340 Claastra

2010-12-23 20:21:15

Válasz erre

Válasz #5338. hozzászólásra

Szivóági dugulás ,szükülés,ami lehet olajsár a teknő aljában,minél előbb tisztitsd ki

#5339 Agrárgyerek

2010-12-23 20:19:49

Válasz erre

Válasz #5335. hozzászólásra

nincs hangelvaltozas,valamennyi olajat gondolom kap azert,de szerintem unnepek utan lekapom a karter,megnezem mizu.

#5338 Agrárgyerek

2010-12-23 20:17:56

Válasz erre

Válasz #5337. hozzászólásra

Nekem csak hidegen nincs nyomas,melegen van,de hidegen egyaltalan nincs,kb 2 percig,neked is volt hogy egyaltalan nem volt nyomas<

#5337 Hugó

2010-12-23 20:06:40

Válasz erre

Üdv Agrárgyerek
Ugyanezekkel a tünetekkkel volt beteg az én homlokrakodósom is de ott meglazult az olajszivattyú fedelének a csavarjai olyan volt mint Benedek Elek meséiben hol volt nyomás hol nem,olajdekni le csavarok meghúz rögzitő lemez ráhajtva/elötte nem volt ezért tudott kilazulni!/aztán hidegen 4 melegen 2,5 állandó olajnyomás van-volt azóta sincs gond vele

#5336 Farkas István

2010-12-23 19:35:15

Válasz erre

Válasz #5330. hozzászólásra

Az elmondott tünetekből ítélve valószínűleg a szívó ág levegősödik le reggelre.Szokása volt az MTZ-knek h.elreped v.lelazul a szivattyú szívó csöve,de ebben az esetben melegen alapjáraton leesik a nyomás.A Te esetedben lehet h. csak a szivattyú van kikopva és ott megy be a rendszerbe a levegő és e miatt engedi le az olajat.Minden esetre én itt keresném legelőször a hibát

#5335 Balu2

2010-12-23 19:19:12

Válasz erre

Válasz #5327. hozzászólásra
Az olajad meg lehet tényleg elég sűrű,bár én 20w40-est raktam bele+egy flakon finist,és nekem hál istennek tökéletes az olajnyomásom.
Ha kopott a főtenglyed akkor pont forditva van,hidegen van nyomás és ahogy melegszik úgy megy el.
Amikor nincs nyomás az óra szerint nincs durvább hangja?
Mert két perc olaj nélkül az halál a motornak.

#5334 Utász

2010-12-23 19:15:22

Válasz erre

Válasz #5318. hozzászólásra

Én is meg akarom/tam csinálni oldalváltósra ivánt, augusztusban kérdeztem rá akkor 33 ezer magyar pénz volt a váltófedél! 3000 körül a váltókar....annyira nem sok. De hallottam róla sok negatívumot. Bár a céges traktor amin voltam 9 évesen évi 4-500 üo után semmi baja...
Majd eccőő

#5333 Balu2

2010-12-23 19:11:25

Válasz erre

Válasz #5325. hozzászólásra
Én is dolgozom hétközbe min te,tehát csak hétvégén van rá időm.Majd a két ünnep közt talán lessz rá időm.

#5332 Balu2

2010-12-23 19:09:17

Válasz erre

Válasz #5323. hozzászólásra

Nem tudnád lefényképezni az ismerősöd alkotását,hogy hogy sikerült?

#5331 Isti20

2010-12-23 18:39:36

Válasz erre

Válasz #5330. hozzászólásra

Szia!Próbáld ki a hideg zsiroldó,majd utána nagynyomású mosó.Tettszeni fog.Garantáltan kiszedi az olajsarat.

#5330 Agrárgyerek

2010-12-23 18:12:06

Válasz erre

Válasz #5329. hozzászólásra

köszi a hozzászólásokat,én is gondoltam még erre hogy az olajszivattyú van eltömődve,de azt csak úgy tudom hogy leszedem a kartert,és azt hogy tisztítják ki?leszedve és gázoljba kismosni,de azon is gondolkodtam már ,hogy veszek oljmoso adalékot,olajcseréhez,és azt öntök bele járatom ,nem tudom hatásos lenne -e,így megspórolnék sok munkát.amúgy az olajsűrűséget összehasiúonlítottam a 82esével ,amiben standard diesel van,és nem sokkal sűrűbbnek néz ni,inkább ez lesz itt a gond,szerintetek ezzel oda tudok vágni a motornak?mennyire bírja ezt ha nincs olajnyomás 1-2 percig,olyat tudok hogy szomszéd faluban 1 baros nyomással jár az ürge már vagy 5 éve és még megy az 50es.köszi a segítséget.

#5329 gripen

2010-12-23 18:01:19

Válasz erre

Válasz #5327. hozzászólásra

Üdv!

Szerintem nézd meg a centrifugál szűrődet is, meg akkor is csinál ilyeneket, ha az olajteknőben lévő szívókosár el van koszolódva, ugyanis, ahogy melegszik az olaj egyre vékonyabb lesz és jobban felbírja venni az olajat, még hideg addig meg nem annyira.
Remélem tudtam segíteni.

Sok sikert!

#5328 4964

2010-12-23 17:36:05

Válasz erre

Válasz #5327. hozzászólásra
lehet túl sűrű az olaj benne,sokan használnak a mozdonyokba való olajat az ilyen sűrű.

#5327 Agrárgyerek

2010-12-23 17:32:04

Válasz erre

üdv mindenkinek,nekem a következő lenne a bajom,nemrégiben vettem egy 50es kisfülkés mtz-t,már szépen fel is újítgattam mindent,de a következő a bajopm vele ami nagyon idegesít!Hidegen mikor beindítom vagy 2 percig nincs olajnyomás egyáltalán aztán csak lassan megy felfelé kb 5 perc járás után éri el a 3-3.5 bár olajnyomást a 3 bárt tartja szépen fordulaton üzemlegen ,alapjáraton meg 1.5 bar,már kicseréltem az olajnyomás csövét ,örültem is mert másnap mikor indítottam akkor már 2 bar volt az olajnyomás egyből,de valószínű azért ,mert előtte való nap dolgoztam vele késő estig bálát hordozgattam,másnap meg már reggel 7 kor indítottam,meg aznap este nem is volt hideg,most vagy 3 nap állt,és ma indítom megint de ugyanaz a szitu kb 1 pőercig semmi olajnyosá utána fél bar utána vagy 2 perc után 1 bar ,majd 5 perc után éri el lassan a 3at,kicsavartam az olajnyomás csövét egyből mikor megint láttam nincs olajnyomás,ott lövöldözte az olajat nem volt folyamatos, inkább csak köpködte,nem tudom milyen olaj van benne,mert új olajjal vettem,még előző gazdája cserélte le benne,ki fogom cserélni stabdard dieselre de addig nem akarom még meg nem oldódik a gond,főtengelyes lenne vagy mi lehet a baj,az a baj nem is nagyon merem indigatni ,mert így nincs a motornak kenése ,nehogy odavágjak neki,járt már valaki így ,válaszokat előre is köszi.

#5326 pityu11

2010-12-23 16:47:18

Válasz erre

Válasz #5325. hozzászólásra
Tapasztalatom szerint az újabb tipusó MTZ-k elektromos mérőműszerei igencsak megbízhatatlanok, ezért én az elektomosok mellé mehanikusan mérő hőmérőt és olajnyomás mérőt is felszereltem.(Időközben az elektromosok el is romlottak.)
Az elektromos fordulatmérő óra az áramfejlesztő erre a célra kialakított leágazásáról kapja a vezérlést.

#5325 lubici

2010-12-23 15:06:04

Válasz erre

Válasz #5321. hozzászólásra

Helo akkor te elegmessze vagy tolunk,mert gondoltam at szaladnek megnezni a gepet ha keszlesz te hogy alsz vele? En lefestettem a muszerfalat es nekialtam szetbontani a regit,de most szereztem mubort es lehet behuzom vele csak meg nincs fordulat szamlalo oram es kihajtas meg a spiral hozza viz,olaj,levego ora elektromos lesz,mar a hengerfejbe be epittem a gonbat a centrifuga szuronel az olajnyomas merot es egotis kulon.Nemtudom a fordulat merot hogy tudnam megoldani elektromosnak,gondoltam arra hogy a generatortol is lehetne.

#5324 Szabolcs

2010-12-23 14:22:23

Válasz erre

Válasz #5322. hozzászólásra

Köszi szépen. meg fogom nézni.

#5323 Agrárgyerek

2010-12-23 14:12:36

Válasz erre

Válasz #5310. hozzászólásra

Üdv,a 80as kisfülkés kormánymű jó a kisfülkés 50esre csekély átalakítással,de a műszerfalat is kell cserélni,azóta én is vettem egy 50es mtz.t de elég nagy munka lenne ,inkább kinlódok a kiszálással de már kezdem megszokni,egyik ismerős átalakította nemrég,jó lett a ki be szálás ,de szerintem nem illik az 50eshez,mert csúnya lett így a belseje,ezért is hanyagolom.

#5322 szoltán

2010-12-23 14:06:15

Válasz erre

Válasz #5312. hozzászólásra

Üdv!A csigatengelynek,hosszirányban mozogni kell,mivel így működteti a vezérlő tolattyút.Ezen,csak a csigatengely végén lévő koronás anyát kell meghúzni:2mkp!!! NYOMATÉKKAL!!Valahol tettem fel metszeti képeket a kormányműről,nézd meg őket.

#5321 Balu2

2010-12-23 08:05:23

Válasz erre

Válasz #5311. hozzászólásra

Fejér megyében,a velencei tóhoz közel.

#5320 Farkas István

2010-12-22 22:49:33

Válasz erre

Válasz #5312. hozzászólásra

ennek sokféle oka lehet,de már sokszor megtárgyaltuk,olvass vissza

#5319 csoppika

2010-12-22 22:48:31

Válasz erre

Válasz #5309. hozzászólásra

Nezz meg par hirdetesi kepet... Szerintem ugyanolyan magasan ulsz a puposban, es a panoramasban is... Ha el nem felejtem holnap megmerem az 50-esen es a panoramasomon is a kormanykerek magassagat a valtofedeltol...

#5318 kobi

2010-12-22 21:30:07

Válasz erre

Údv.Miindenkinek!ugytudom az oldalváltohoz a fedél70------e ft.

#5317 Tóth Ferenc

2010-12-22 21:05:48

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

Mivel lessz jobb ha oldalváltós lessz?
Nekem van mind a két fajta, én nem költenék erre.

#5316 Diesel Tibor

2010-12-22 20:38:13

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

Csatlakozom BELALRUS-hoz.Viszont ezt csak újonnan tudod megvenni.

#5315 BELARUS892

2010-12-22 20:21:16

Válasz erre

Válasz #5313. hozzászólásra

1 oldalváltó fedél,váltókar.