#5238 rigás

2010-12-13 18:55:08

Válasz erre

Bocsánat, akartam mondani "fém doboz".
Sajnos nekem is lesújtó tapasztalataim vannak a 80-as illetve konkrétan a 820-as torokizzításról. Mert jó az ha működik, csak túl gyakran tönkrement így Lacus704 megoldása a nyerő nálunk is. Vagy a jó öreg 50-es.

#5237 rigás

2010-12-13 18:35:07

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra
Tiszteletem!
Az a fekete doboz jó ha be van kötve mert az egy soros áramkorlátozó ellenállás, kíméli az aksit és kihatással van az izzószál élettartamára is.

#5236 Lacus704

2010-12-13 10:56:39

Válasz erre

Többet ér egy jó vízmelegitő mint a torok izzítás. Nekem is volt nem sokáig üzemelt mert el cseppent az izzószál. Le is szereltem utána.A vízmelegítő meg melegíti a vizet,melegíti a blokkot,meg az üzemanyag rendszert is valamennyire. 100x könnyebb az indítás mint az izzítással.

#5235 gergő07

2010-12-13 10:13:24

Válasz erre

Válasz #5234. hozzászólásra

Elvileg kellene hogy zárjon,ha jól van beállítva.

#5234 jani6

2010-12-13 08:42:56

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra Én régebb óta használom a torok izzítást.Nálam úgy van megoldva,hogy izzítok és utána ráengedem a forró drótra a petróleumot.A torkot nem zárja be a elzáró úgy,mintha kézzel fogod be!!

#5233 rsándor

2010-12-13 08:04:00

Válasz erre

Válasz #5231. hozzászólásra Engem is érdekel a torokizzitásos dolog de szerintem még sok mindenki mást is légyszi ide ird be mire kell figyelni.

#5232 rsándor

2010-12-13 08:01:00

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra Annak a szelepnek teljesen le kell zárni a torkot ugyan ugy mint ha kézzel fognád be ha jó

#5231 Szeni

2010-12-12 22:11:29

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra

Nagyon jó a torok izzítás,ha érdekel megbeszélhetjük.

#5230 h sanya08

2010-12-12 22:02:26

Válasz erre

ne is kínlódj vele úgy se lesz jó az új mtz kb 5-6 izzítást ha ki bír

#5229 Hogel

2010-12-12 21:45:53

Válasz erre

Sziasztok , mtz 80 ason a torokizzításról kéne pár infó.Van aki azt mondja semmire se jó, van aki azt mondja nagyon bevállt.Én most javítottam meg, mert eddig -nem tom miért, lehet gyárilag- nem is jól volt bekötve.Viszont lenne egy pár kérdésem.A műszerfal mögött van egy fém doboz, ami elvileg izzító ellenállás névre hallgat.Én azt kiiktattam, mert szerintem annak semmi értelme.Most az izzítás visszajelző meg a torok izzító sorba van kötve.Így virít, ha beizzik az izzító.De mi értelme lehet annak az izzító ellenállásnak?
Az izzító tartályába mit szabad önteni? Csak gázolajat, vagy esetleg benzint is?
Valamint azt szeretném még megtudni, hogy a torok elzáró huzogatót ha elhúzom, az teljesen lezárja a torkot, úgy mintha tenyérrel befogom fent, vagy az nem légmentesen?
Mert ha behúzom és indítok, semmi különbséget nem tapasztalok, mint amikor nem húzom be.Viszont ha tenyérrel fent befogom, akkor ugyebár könnyebben teker az önindító.

#5228 lator

2010-12-10 18:44:43

Válasz erre

Erre vártam tudtam, hogy hajmeresztő de nézzétek meg ezeket az oldalakat
http://www.youtube.com/watch?v=ZwLjI2pgys4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PhShUYy3Ko0&feature=related

#5227 Hartmy

2010-12-10 17:58:19

Válasz erre

Válasz #5226. hozzászólásra

Nah ezt várom, elég hajmeresztő ötlet, de hajrá, és képeket képeket képeket Kíváncsi vagyok mi sül ki belőle.

#5226 lator

2010-12-10 17:55:35

Válasz erre

Sziasztok
Nekem is van egy jó!!! öreg bukócsöves 50-esem az erdőn dolgozom vele nagyon elégedett vagyok vele előtte 1000-es Dutrám volt de az más kategória. Most sokaknak hajmeresztő átalakításba kezdtem: A Youtebe oldalon láttam egy féllánctalpas változatát a mtz 5 L-nek. Ezen az ötleten elindulva átalakítom gumihevederesre használt gumi felhasználásával. Kérem véleményeteket a témával kapcsolatosan ezért nem indítok új topikot. Jövőhéten elkezdjük az átalakítást és ha sikeres lesz be válik teszek fel képeket is róla munka közbe. A tervek több variációba készültek. Ezért keresek olyan alkatrészt mint az IH vetőgép tömörítő kereke bontásból elérhető áron.

#5225 lubici

2010-12-10 15:35:57

Válasz erre

Szep napot mindenkinek! Sikerult beinditanom a nehez bombazot nagyon konnyen indult gyertya 10 masodperc es rotyogottis az elso henger mukodik gyonyoruen de mosmar nemmegy a masodik alapjaraton,gazadasnal megy,de nemtudom hova tunt afustje na remelem mostmar nemlesz akkora fogyasztasa

#5224 lubici

2010-12-10 10:34:11

Válasz erre

Helo az adagolonak nevolt valami sujos baja egykis alitas es keto fejszelep lett cserlve ,de meg nemertem ra felrakni a porlasztok voltak eleg szarok de betudta alitani .Sziasztok mentem dolgozni!

#5223 Vadmalac

2010-12-10 09:05:41

Válasz erre

Válasz #5221. hozzászólásra

A fapálcánál kényelmesebb megoldás (bár nekem is az van), hogy pl. a bal oldali tank golyós leeresztő csapját és a fönti résolaj visszavezető csövet összekötöd egy átlátszó műanyag csővel, és csak rá kell nézni. Tovább fogja bírni, mint az óra.

#5222 Szomjas Feri

2010-12-10 06:36:43

Válasz erre

Válasz #5221. hozzászólásra

Sajnos a fapálca a legüzembiztosabb :(

#5221 Hugó

2010-12-09 23:12:09

Válasz erre

Tudna valaki abban segiteni hogyanlehet üzembiztossá tenni az mtz üzemanyagjelzőjét?Lehet e olyan mérőt kapni ami nem csak egy -két hónapig müködikesetleg valamivel helyetesiteni éppen eredeti állapotára ujitunk egy 80ast de ez kifog rajtunk!Köszönöm!

#5220 Isti20

2010-12-09 19:23:24

Válasz erre

Válasz #5219. hozzászólásra
Jó estét mindenkinek!Mi volt az adagoló baja?

#5219 lubici

2010-12-09 17:24:42

Válasz erre

Joestet mindenkinek Ma sikerult megy javittatnom az adagolot B ujfaluban es nemis volt ojan draga mint mikor nalunk csinaltak [10000ft] De legalabb tudon hogy egy igazi szakember javitotta Koszi a sok tanacsot amit adtatok!

#5218 4964

2010-12-09 15:47:43

Válasz erre

Válasz #5218. hozzászólásra

legjobb komplett köteget cserélni amin megvan minden írva,meg gégecsőben fut minden vezeték.
Szerelőknél láttam ilyet alighanem 5000 ft körüli áron volt.

#5217 jocó22

2010-12-09 15:39:26

Válasz erre

Sziasztok
Érdeklődnék mz 80 ast vezetékelt e már valaki át és mennyi ideig tartott mert nekem is meg kellene csinálni mert az előző gazda elég.... munkát végzett s félek egyszer kigyul :)
Esetleg valami rajz vagy szakmai tanács


Moderálta: (3932) 2013-11-07 13:32:13

#5216 Isti20

2010-12-08 18:52:52

Válasz erre

Sziasztok!Lubici!Tibi30 nem nézte meg az adagolót?

#5215 grün-dy

2010-12-08 18:25:46

Válasz erre

Válasz #5214. hozzászólásra

Szerintem Bimbóék is megtudnak javítani egy MTZ adagolót

#5214 lubici

2010-12-08 18:22:34

Válasz erre

KOSZI SORSTARSAK de nagyon meszevan mid keto!

#5213 lubici

2010-12-08 18:18:40

Válasz erre

Sikerult beszelni de sajnos a korhazba van

#5212 Hartmy

2010-12-08 18:15:45

Válasz erre

Válasz #5210. hozzászólásra

Vagy hozd le Orosházára. Lévai Korcsok Diesel szerviz. Meszebbről is voltak már náluk minden problémával.
dieselhungary.hu

#5211 grün-dy

2010-12-08 18:11:14

Válasz erre

Válasz #5210. hozzászólásra

vidd le B. csabára Uhrinékhoz , megéri az a 80 km, mert ők legalább tuti , hogy jól dolgoznak

#5210 lubici

2010-12-08 18:07:13

Válasz erre

Vanmar keto szamomis Nagykerekibol de a telefon annyit mond hogy ez a szam nincs hasznalatba

#5209 lubici

2010-12-08 17:58:58

Válasz erre

megvan koszi! megprobalok telefonalni neki

#5208 Hartmy

2010-12-08 17:40:46

Válasz erre

Válasz #5207. hozzászólásra

5131-es hozzászólás volt az, a 4ik oldalon.

Adagoló javítás, Nagykereki

#5207 lubici

2010-12-08 17:31:01

Válasz erre

Helo en nemtalalok semmit

#5206 Czanik Sanyi

2010-12-08 12:43:12

Válasz erre

Válasz #5205. hozzászólásra

Nézd meg az 5181-es hozzászólást, rákattintasz a nevére ott van!

#5205 lubici

2010-12-08 07:35:35

Válasz erre

Joregelt minden foromozonak Tudna nekem kuldeni valaki egy adagolos telefon szamot kozel az Artandi atkelohoz?.Elore is koszonon

#5204 rigás

2010-12-07 21:06:55

Válasz erre

Válasz #5192. hozzászólásra

Áramtalanító nem ment tönkre? elvileg azon kellett átszaladnia a zárlati áramnak, ha a pozitív aksikábel letestel. Esetleg még fülke testelése? Ha a nagy áramú bizti kiég akkor meg sem nyikkan az indítómotor. Ezek szerint se világítás se más nem működik? Ezt azért kérdem mert attól, hogy nincs világítás stb. attól az indító rendszernek működni kéne.

#5203 Bacsó

2010-12-07 19:12:11

Válasz erre

Az önindítón a + vezetéktől megyen egy 1cm átmérőjű piros vezeték a kötegben fel a fülkébe a 100 lábún keresztűl.ez a müszerfal alat van ballóldalt lehet hogy ott nem megy át az áram , vagy az ampermérőn azt úgy nézd meg hogy egy vezetékel zárd ösze az ampermérö alján akét 5 ös csavart.

#5202 pityu11

2010-12-07 18:52:31

Válasz erre

Válasz #5192. hozzászólásra

Az a bizonyos fekete biztosítékdoboz a 60 amperos biztosítékkal a fülkén kívül, az önindító felett,a motorháztető alatt, a hidraulika- olajtartályra van rögzítve. Ezen keresztül megy az önindítóról az áram mindenhova,az újabb tipusoknál.

#5201 Palesz71

2010-12-07 17:24:39

Válasz erre

Válasz #5199. hozzászólásra

Üdvözlök midenkit!
Fe ro köszönöm a segitséget,megpóbálom kibogozni szálakat.

#5200 lubici

2010-12-07 17:00:09

Válasz erre

Helo mindenkine Tibi 30 a csutortok delelot neked megfelel mert akkor igencsak attudok szaladni? Hanyorakor felelmeg neked? Nemtudlak hivni mert itt nalunk nagyon gyenge a terero majdmeg proballak kesob

#5199 Fe ró

2010-12-07 13:31:26

Válasz erre

Válasz #5198. hozzászólásra

http://parts.tehsoftnn.ru/3/25.shtml

#5198 Fe ró

2010-12-07 13:28:59

Válasz erre

Válasz #5196. hozzászólásra

Üdv!Itt nézz körül. http://parts.tehsoftnn.ru/3/25/168/145.shtml

#5197 lubici

2010-12-06 16:48:52

Válasz erre

Siasztok forumozok eloszoris Isten eltesse a MIKLOSOKAT!!! Mameg semmit nem csinaltam az mtz en mert eppen most ertem haza es marestevan.A hetfojaman megprobalok at menni hozzad az adagoloval csak meg kikell szedjem a porlasztokat is. Ma nemtudtam lelepni a munkabol mert kaptunk egy uj jaratot es vonal bejarason voltam,mert en meg buszozok is a foldmuveles mellet,mert a foldbol nem lehet megelni

#5196 --------0

2010-12-06 15:30:38

Válasz erre

Üdvözlet mindenkinek!
Tudna valaki segíteni,most vettem egy MTZ-82 93-as,apróbb elektromos problémák vannak rajta,leszigetelőzött vezetékek,nem működő visszajelzők satöbi.Tudna valaki egy áttekinthető villamossági rajzzal segíteni.Előre is köszönöm.

#5195 Lacus704

2010-12-05 22:51:24

Válasz erre

Válasz #5194. hozzászólásra

Nekem 3 megy az indítóra. 2 vastagabb +egy vékony. Holnap délelőtt dobok fel neked képet hogy melyik kábelt cseréltem ki. Valószínüleg a tídbe is úgy van csak meg kell keresni azt a kábelt hogy hová csatlakozik.

#5194 Hogel

2010-12-05 21:24:45

Válasz erre

Ok, megnézem.A lényeg akkor hogy azt mondod tuti hogy az önindítóról kell mennie a fogyasztókhoz az áramnak?
És nem egy közvetlen másik kábelről, ami valahol a kabin alatt ágazik le az önindítóba menő kábelről?
Mert ez így elég hülye megoldásnak tünik.Ráadásul én keveslem annak a kábelnek az átmérőjét, ami az önindítóról megy felfele.Az egy kb 2mm es kábel.Az megy az indítórelére.

#5193 Lacus704

2010-12-05 21:19:29

Válasz erre

Válasz #5192. hozzászólásra

Nekm mengy az önindítótól a két vastagabb kábel azt kötöttem az ampermérő höz valahová közvetlenül ahol a régi volt.Elégett az a kábal meg elöregedett ezért hol ment rajta kakaó hol nem. kicseréltem megoldódott. Szerintem azt keresd meg mert szerintem az a kábel továbbítja az áramot a műszerfalba és onnét ágazik tovább a fogyasztókhoz.

#5192 Hogel

2010-12-05 21:15:27

Válasz erre

Az a baj, hogy nem látok alá a fülkének, hogy az akkuról a pozitív oldalról csak 1 db kábel megy megosztás nélkül közvetlen az önindítóra, vagy valahol leágazik belőle a többi fogyasztónak.Mert ha nem, akkor nem értem, hogy hol a hiba.Az önindítón mérek 12v ot, de utánna sehol.Az ampermérőnél ép a késes bizti.De a webshopokban mindenütt van valami 60A biztipár fekete dobozban.Olyan sehol nem találok.Annyit csináltam, mielőtt gebasz lett, hogy az önindítót szedtem le megtakarítani, mert nagyon lassan teker.Full töltött akkuval is max 10-20 mp et tudtam önindítózni, de azt is kínkeservesen forgatta.

#5191 Lacus704

2010-12-05 21:15:18

Válasz erre

Szia! Nekem is volt így az mtz. Indítani se tudtam bentről csak kinti zárással. Ki kellett cserlnem a kábelt az önindító és a műszerfal közti szakaszt ami olyan 70cm 1m körüli lehet kb. Csak nekem még a kis műszerfalas van. Nem tudom a tiédre pontosan hová megy.

#5190 Szeni

2010-12-05 21:07:29

Válasz erre

A kapcsolási rajz nem mutat biztosítékot.Az önindítóról az ampermérőre megy fel az áram,ha ott már nincs,akkor nézd végig a vezetéket,hol szakadt meg.Talán először a gyorscsatlakozót csavard szét és ott nézd meg

#5189 Tóth Ferenc

2010-12-05 21:03:47

Válasz erre

Válasz #5187. hozzászólásra

Bontsd ki a műszerfal szélvédő felöli részét a mérőműszerek háta mögött találod a biztosítékot.(egy nagy késes üvegbiztosíték)