#4765 Agrárgyerek

2010-10-25 09:30:24

Válasz erre

Válasz #4753. hozzászólásra

Én most vettem a kuton,985ftra jött ki literje,nekem 12 lityi kell bele,mert a kiesebb karteros ,de van amelyik nagyobb kateros abba 14-15 lityi kell,amúgy az olajcseréből nem kell gondot csinálni én elmondom hogy szoktam,mindenképp meleg motornál,leengedem az olajat előző nap ,vagy aznap reggel hagy csöpögjön ki rendesen,aztán leszedem ovatosan a centirfugálszűrőt mert van néha hogy megreked benne az olaj ,de ha kb 4-5 óra elteletével szedem le akkaor már kifolyik abból is,nah azt szépen kitakarítom gázoljba átmosom,visszateszem,aztán öntöm bele az új olajat,kb 2 lityit megvárom mégjön ki a friss olaj ,mert kb még vagy 4-5 decit kinyom maga előtt ami a katerba megreked ,ekkor betekerem jól a karterbe a leeresztőcsavart,felső szintre töltöm,járatom vagy 3 percig leállítom várok 2 percet megnézem a szintete ha jó hagyom ha nem felső szintig töltöm,de ne tovább mert kinyomja a főtengelyszimeringet,amúgy nyugi nem kell sokat bablázni az mtzvel nem mercedes,bírja a starpát,jah és olajcserékkor,a gázoljaszűröt is cserélem, a levegőszűröt kifújatom allatta az olajat is cserélem ,meg a sivatagiból lenngedem a vizet és azt is kitisztítom,én 200 óránként szoktam cserélni,mondom nekem 4350 óra van az mtzbe ,de még bontatlan a motorom, úgyhogy csak jó a molos olaj,de vehetsz bele tescosat is,de akkor 100 óraként én lecserélném a helyedbe.

#4764 Claastra

2010-10-24 21:03:18

Válasz erre

Válasz #4763. hozzászólásra

még kivülröl se, nem hogy belűl

#4763 Diesel Tibor

2010-10-24 20:51:57

Válasz erre

Válasz #4762. hozzászólásra

Persze,hogy jó,nem kell ennek ilyen nagy feneket keríteni,belement a 250üo akkor olaj csere ,nem kell bele drága olaj.Amit a buksza elbír az jó bele ,ha jobb minőségűt veszel bele, mehetsz vele 300üo-t...Motor mosás belűlről??még soha nem csináltam.

#4762 Zsolti20

2010-10-24 20:22:57

Válasz erre

Válasz #4760. hozzászólásra

Diesel Tibor szerinted is jó az Mtz-be a standard diesel 20w-40-s motorolaj?
Belső motormosó kell bele?

#4761 kutyalaci

2010-10-24 20:17:09

Válasz erre

Válasz #4759. hozzászólásra
Ne bizd el magad,mert lehet,hogy el van tömődve az a kupak.

#4760 Diesel Tibor

2010-10-24 20:15:27

Válasz erre

Válasz #4759. hozzászólásra

Jön az csak nem látod, vezesd a gép alá egy csővel és mindjárt jobban látod.Kis füst nem számít, majd ha alúl is úgy füstöl mint felűl majd akkor rá érsz aggodni .

#4759 Zsolti20

2010-10-24 20:08:33

Válasz erre

Válasz #4758. hozzászólásra

És hogyha ott nem jön semmi akkor jó a motorom a gépembe?

#4758 Diesel Tibor

2010-10-24 20:06:37

Válasz erre

Válasz #4754. hozzászólásra

A 21-es számun jön ki a kartel gáz ,erre a csöre húzzál egy 70cm-es gumi csövet és vezesd le a traktor alá, és mindíg látod mennyire füstöl a kartel.

#4757 Zsolti20

2010-10-24 20:00:12

Válasz erre

Válasz #4756. hozzászólásra

Beírom a google-ba mtz alkatrész rajzok és ott az első fül!

Belső motormosót szoktatok bele tenni olajcsere előtt?

#4756 Gabessz

2010-10-24 19:55:14

Válasz erre

Zsolti20,a kartelgáz a 21.ábrának a csövén jön ki,amugy ilyen robbantot szerkezeti rajzot honnan szereztél? amire mutatsz a rajzon az a torok izzitásra lehet rá csorgatni gázolajat,benzint ,hidegbe könnyebben indul...
A közeletekben nincs olaj depo,ott aránylag olcsobban lehet olajakhoz jutni,én is depoban szoktam vásárolni,mobil 20w olajat vettem mert ez volt a legolcsobb és az elado szerint tud annyit mint a mol-os olaj

#4755 zt323

2010-10-24 19:50:23

Válasz erre

Válasz #4754. hozzászólásra
Nem ott.Az előmelegítő tartálya!!

#4754 Zsolti20

2010-10-24 19:46:29

Válasz erre

A képen bejelölt helyen szokott kijönni a kartergáz?

#4753 Zsolti20

2010-10-24 19:41:47

Válasz erre

Hali!
A Standard diesel 20w-40-es motorolajat hol érdemes venni? Benzinkutakon drága?

#4752 domi

2010-10-23 21:13:42

Válasz erre

egyik ismetősünk tegnap elakat egy mtz 82-vel műtrágya szorás közben aztán hivtak egy john deere 250-le traktort segitség képen a john deere traktor elkezte az mtz-t húzni és az mtz szó szerit ketté szakadt. az elakadt traktor tulajdonosa meg tépte a haját mint a ménkű.

#4751 Zsolti20

2010-10-23 20:06:22

Válasz erre

Mtz-be olajat szeretnék cserélni! Van valami különösebb amire oda kell figyelni? Belső motormosót szoktatok előtte hozzá adni?

#4750 Zsolti20

2010-10-23 20:02:25

Válasz erre

A hűtőzsaluhoz minek a bowdenjét szoktátok venni?

#4749 Sz J

2010-10-23 19:32:15

Válasz erre

Válasz #4748. hozzászólásra

Testgond szokott lenni. Én ha rákapcsoltam a világítást akkor 20fokkal más értéket mutatott. arra már nem emlékszem hogy kisebbet vagy nagyobbat.

#4748 Zsolti20

2010-10-23 19:28:29

Válasz erre

Szerintetek a hőfokmérő óra szokott csalni? Érdemes 2500-Ft-ért újat venni!

#4747 Krisz_B

2010-10-23 19:12:10

Válasz erre

Válasz #4745. hozzászólásra

szerintem a zsalut soha ne zárd le teljesen
550E-n én egyszer feltekertem teljesen, munka után meg 5 liter víz hiányzott a hűtőből, amúgy a vízhőfok mérő óra a zöldben volt

#4746 Sz J

2010-10-23 19:07:23

Válasz erre

Válasz #4740. hozzászólásra

Össze szokta rágni a házat is. Szétszedve esztergályos vesz rajta egy érintő fogást és úgy lesz a tuti! Ja és ilyenkor komplettbe illik cserélni tengelyt (megszokott ez is rohadni nagyon), csapágyakat, tömszelencét.

#4745 Zsolti20

2010-10-23 19:00:40

Válasz erre

Válasz #4744. hozzászólásra

Hali!
Néztem egy új komplett termosztát olyan 9-10-körül van! És ha marad a régi és a hűtőzsalut lezárom teljesen akkor is hamarabb melegszik a motor nem?

Az lehet hogy a hőfokmérő órám csal? Mert ma is szártépőztem és a víz alig volt 50-fokos de a blokkot vagy a vízmelegítőt megfogtam az meg melegebbnek tűnt!

#4744 rsándor

2010-10-22 22:26:40

Válasz erre

Válasz #4739. hozzászólásra Az előbb irtam le vegyél 1 uj tipusu termosztát házat és termosztátot, a régit vedd le 4 db 8-as csavar fogja fel a motortömb elején, van rajta 1 vékony gumicső az megy vissza a motorba meg 1 vastagabb az a hütőhöz. Az uj termosztát házon nincs rajta az a csonk amire a vékony cső megy azt külön kell menettel beletekerni.A négy felfogó csavar hossza sem egyezik meg a régivel.Minden termosztát ugy müködik hogy hideg állapotban zárva van ilyenkor a vizszivattyu csak a motorban forgatja a vizet a hütőbe menő vastag cső teljesen zázva van.Ahogy melegszik a motor ugy nyitja azt a csövet ami a hütőhöz megy ha minden jol müküdik ez kb 70 -80 fokos viznél kezdődik. Ha a motor eléri a 90-95 fokot a termosztát teljesen kinyilik a hütő felé, a kis csövet meg teljesen lezárja igy az összes viz a hütőn keresztül áramlik.
Ha nem nyit ki felfő a motor !!

#4743 Farkas István

2010-10-22 21:52:08

Válasz erre

Válasz #4740. hozzászólásra

nincs semmi,csak ki,az új be,és kész

#4742 ermike

2010-10-22 21:27:01

Válasz erre

ha el hiszitek ha nem ma 3 mtzt láttam kitört kerékkel! Amerre mentem mindig volt egy!

#4741 biga imi

2010-10-22 21:11:39

Válasz erre

Ezt történt az egyik MTZénkel a mi nap. Nem volt semmi extrém csak fordult hatodikkal egy barázdán.

#4740 kisssteve

2010-10-22 20:32:25

Válasz erre

Kérdésem: az MTZ vizpumpában szeretnék ill. nem szeretnék de muszáj tömbszelencét cserélni. Van-e valami különösebb trükkje amire oda kell figyelni.

#4739 Zsolti20

2010-10-22 19:02:42

Válasz erre

Milyen termosztátot tegyek bele? Mit jelent azt hogy nem nyit ki!

#4738 rsándor

2010-10-22 18:58:21

Válasz erre

Válasz #4736. hozzászólásra A legjobb megoldás ha a termosztát házat és a termosztátot kicseréled /uj tipusura/ akkor pl ha egy üres pótkocsit huzol akkor is 80 fokos a vized hütőtakaró kartonpapir nélkül .Ha a motor üzemmeleg kisebb a kopás kisebb az üzemanyag fogyasztás /hideghez képest/és nem mellékes jó a fütés
Azt hozzáteszem hogy kb 3. thermosztát vált be hiába ujjak voltak egyszer csak gondol egyet és nem nyit ki ,sok a selejt köztük

#4737 Farkas István

2010-10-22 18:54:05

Válasz erre

Válasz #4736. hozzászólásra

Ne vacakolj a papírral,mert az olajhűtőt is lezárod vele,az meg nem hiányzik,mert még lejjebb jön a nyomás.Tegyél bele termosztátot .

#4736 Zsolti20

2010-10-22 18:42:06

Válasz erre

Hali!
Nem tudtam betenni keménypapírt! Ma tárcsáztam olyan 45-50-fokos volt a víz az olajnyomás 1800-1900-as fordulaton 2.2-bar körül volt!

#4735 Hartmy

2010-10-21 23:24:06

Válasz erre

Válasz #4733. hozzászólásra

Mondjuk a homlokosnak ki van rakva a hátsókerék a féltengely legvégére, de igen, előfordul Belaruséknál

#4734 csoppika

2010-10-21 23:22:17

Válasz erre

Válasz #4731. hozzászólásra
Az nem lesz jo. Felnyitod a motorhaztetot, aztan az olajhuto, meg a vizhuto koze teszed a kartont. Eloszor probald meg a 3/4-et letakarni... ha melegszik, akkor kb a felet. Attol fugg, milyen melot csinalsz, es milyen hideg van...

#4733 Gergő1220

2010-10-21 21:20:02

Válasz erre

Válasz #4719. hozzászólásra


Akkor nem csak én jártam így

#4732 Sz J

2010-10-21 20:23:07

Válasz erre

Válasz #4719. hozzászólásra

Nekem rs 09esen törtki a hátsó tengelycsonlk. Erdőben éjszaka világítás nélkül nagyon xar úton kátyú kátyú hátán. Utat alig láttam olyan sötét volt... billegett a traki rendesen hol jobb hol balra... aztán egyszer nagyon jobbra billent gondoltam jó nagy keréknyom... nyomom a gézt tovább pöfögök, ülök a gépen... meresztem a szemem... mintha nem haladnának a fák az út mellett meresztem még jobban a szemem. Abban a pillanatba elúszott a felhő a hold elől... mintha futna valaki be a fák közé... gondoltam szellemet látok... kezdtem izgulni... meresztem a szemem... hát az RS hátsó kereke gurult... azért nem haladtak a fák se. Nem tudtam hogy sírjak vagy nevessek. Ez éjjel 11 felé volt de aznap reggel 8tól ilyen xopatós dolgok történtek velem folyamtosan...

#4731 Zsolti20

2010-10-21 20:20:19

Válasz erre

És hogyha a motorháztetőnél előre a rácsos részhez betennék egy kartonpapírt hogy előröl ne kapja a hideg levegőt az úgy jó lenne?

#4730 Sz J

2010-10-21 20:14:33

Válasz erre

Válasz #4708. hozzászólásra

Nekem 82es első tengelycsonkjáról tört le egyszer rég a tányér amire a kerék van csavarozva. Lehetett látni hogy kb csak az 1/3án volt friss a törés a többi már rozsdás volt. Mákom volt mert haver szólt hogy hozzam már haza a szénájukat a szőlődombról. mert hogy az én pótom fékes az övéké meg nem. Odafelé menet tört le. Ha bírja még 500métert akkor nagy bukfenc lett volna belőle. :s Tavaly nyáron meg is halat ugyanott egy srác, kistraki elgurult vele. :(

Úgy jöttem haza 3keréken. Olajemelővel felemeltem, a megmaradt kerék oldalán betettem a kalapácsfejet a híd és a váz közé... aztán séta hazafelé póttal. Néztek a faluban rendesen.

#4729 Zsolti20

2010-10-21 20:10:24

Válasz erre

A hűtő zsalut kell állítgatni hogy legyen 80-fokos? Mert azt mondják ilyenkor dolgozik a motor is a legjobban!

#4728 Agrárgyerek

2010-10-21 20:07:14

Válasz erre

Válasz #4727. hozzászólásra

NAH akkor kiderül minden,ha legalább egy óráig tárcsázol ,és nem megy nagyon lejjeb kettőnél akkor jó,de lagalább 80 fokos víznek kéne lennie

#4727 Zsolti20

2010-10-21 20:05:44

Válasz erre

Válasz #4725. hozzászólásra

Alapjáraton 2-alá megy egy kicsit! Holnap fogok vele függesztett tárcsával tengeri földet tárcsázni!

#4726 Zsolti20

2010-10-21 20:04:33

Válasz erre

Válasz #4724. hozzászólásra

Nem nincsen Mtz 50-s csak itt a faluba van az egyik embernek!

Nekünk Mtz 550E 80Le-s van!

#4725 Agrárgyerek

2010-10-21 20:03:09

Válasz erre

Válasz #4723. hozzászólásra

alapjáraton mennyi szárzuzáson kívül nem is csináltál mást,

#4724 Agrárgyerek

2010-10-21 20:02:12

Válasz erre

Válasz #4723. hozzászólásra

Akkor miondem ok,nem tudom honna nvetted hogy kopott a motorod,mondom én satandard dieselt használom évek óta ,jó olaj,van mtz 50etek is ,azt mire használjátok ,volt már vele vmi baj?

#4723 Zsolti20

2010-10-21 20:00:01

Válasz erre

Válasz #4722. hozzászólásra

Hali!
Nekem most hidegen 3-bar melegen mikor szárzuzóztam 50-fokos víznél fordulaton 2-bar körül volt! Nem tudom milyen olaj lehet benne azért akarok venni standard dieselt 20w-40-t! Mert a 15w-40-st vékonynak találom!

#4722 Agrárgyerek

2010-10-21 18:14:03

Válasz erre

Válasz #4718. hozzászólásra

Miért neked mennyi az olajnyomásod?amúgy könnyen megtuddo állíptani jó -e vagy rossz a motorod ,ha ki van tisztítíva a centrifugálszűrőd ,úgy legalább 2 barnak kell hidegen is lennie ha standard diesel olaj van benne molos,ha nincs ennyi akkor még semmi sincs veszve ,mert ha bemelegszik és a szuszogón felül nem jön jelentős kartegórgáz és nem esszi jelkentősen az olajat akkor nincs hiba.

#4721 Agrárgyerek

2010-10-21 18:12:13

Válasz erre

Válasz #4703. hozzászólásra

Igen mint már írtam mindeképp felzős darázsderék kell bele ,másképp nem t5udod beletnni,leírom dióhéjben,az 50est szét kell huznod úgy mintha váltós lenne, a darászderekat így könyne le tudod fejteni róla aztán beteszed a felezős sebváltót az 50es padlolemezén kivágod a felező helyét és kész is,sőt még 100 gardánfordulatod is lesz,de lehet egyszerűbb menetlassítót betenned ha példáúl plántázni meg bálázni kell a felező az vmibvel egyszerűbb meg olcsóbb.

#4720 Agrárgyerek

2010-10-21 18:08:09

Válasz erre

Válasz #4718. hozzászólásra

most hidegen 2.5 bar,melegen 2 bar,ma is szántottam és 80 fokon is tartja a nyomást,annyi hogy nemsokára cserélni kell az olajat ,meg tisztína az olajszűrőt ekkor majd 3 hidegen az olajnyomás ,melegen olyan 2.2 re ekkor is le szokott menni,én jó minőségű olajnak tartom,a motor én szerintem az alábbi okoból kophat meg jelentősen illetve idő előtt,ha tévednék javítsatok ki:a sok hidegindítástól,a koszos üzemanyag illetve,levegőszürőtől,az utóbbi nagyon befojásolja,a nem megfelelő hőfokon való üzemeltetés,a túl hideg se jó,példáúl ilyenkor ősszel a hűtő meg az olajhűtő közé szoktam betenni egy kis kartonpapírt ,mert az enyémba nincs termosztát,így ilyenkor is mikor szántok 70re felmegy a vízem ,amúgy csak 50 körül lenne,úgyhogy nem attól kopik el a traktor motorja hogy sokat szánt hanem a nem megfelelő karbantartástól,a szántástól ,max a kuplung,kopik a legjobban,persze hozzáteszem ha megfelelően meg vannak választva a sebességek,mert ha nagyon füstöl egy gép az az jelenti ne mgefelelő sebbeségben dolgozik,akkor nem éppen jó a motornak.

#4719 Hartmy

2010-10-21 17:59:17

Válasz erre

Válasz #4710. hozzászólásra

Alólam 2007-ben a homlokos 50-es bal hátsója tört ki 8-ikban földúton. Egy nagy reccsenés, egy nagy durranás, aztán megállt a gép és kicsin furán oldalra billent, mire körülnéztem azt láttam hogy a hátsókerék a másik irányba megy, kettétört a féltengely. Szerencsém annyi volt hogy hátul van egy nagy kanál felhegesztve súlynak és az megtámasztotta a gépet és nem borultam fel.
Azóta úgy ahogy Imi képén ennek is eltört már mind a két könyöktengelye, mondjuk nem egyszerre hanem külön külön.

#4718 Zsolti20

2010-10-21 16:50:30

Válasz erre

Válasz #4717. hozzászólásra

Hali!
És ezzel az olajjal mennyi az olajnyomásod? Ettől már nem kopik úgy a motor? Lehet nekem is picit emelkedne?

#4717 Agrárgyerek

2010-10-21 13:17:59

Válasz erre

Válasz #4707. hozzászólásra

én már 12 éve azt használom a 82 be és bontatlan a motor 4200 órával

#4716 csoppika

2010-10-20 23:23:37

Válasz erre

Válasz #4715. hozzászólásra
Nalunk par eve a komanak a mankot tarto csotengely vizszintes resze torott el... Szep ovatosan kivitt egy tablat...meg szerencse, hogy nem ert fel az autopalya feluljarora...