MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 658 Ft Benzin árak 640 Ft EUR 409.33 Ft USD 391.39 Ft CHF 431.78 Ft GBP 486.62 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91479 hozzászólás

#4579 otis

2010-10-10 12:06:47

Válasz erre

Válasz #4577. hozzászólásra

Üdv!

Nekünk egy majdnem új 820.2-es csinálta azt, hogy pótkocsit festettünk a kompresszorával, és pár óra múlva megjelent az olaj a kipufogónál. De aztán kiment tárcsázni és nyom nélkül eltünt. Ezt a fajta motort én még nem szedtem szét, másfajta lehúzók vannak már ebben? Ugyanakkor a régieknél is probléma volt, hogy ami alapjáratos munkát csinált, pl télen metszéskor a kompresszort hajtatta, az nagyon hamar felkapta az olajat. De mihelyst meg lett hajtva, pl kiment fogasolni, abbamaradt.

Válasz erre

#4578 turbos

2010-10-10 10:28:14

Válasz erre

Valakinek volt ilyen probléma egyenes hidnál?

Válasz erre

#4577 Farkas István

2010-10-09 21:35:28

Válasz erre

Válasz #4565. hozzászólásra

Az nem igaz h.az MTZ alapjáraton hamar felkapja az olajat.Annak több órás alapjáraton járatás kell,és még akkor sem biztos.Ha szétszeded,meg fogod látni h.mi a baja(gyűrű törés,leragadás,)Volt olyan eset,amikor az olajlehúzó gyűrű szorult a hornyában,volt olyan olajlehúzó gyűrű,amit úgy kellett összerakni két lapos gyűrűből és közé egy hullámos lemez.Ezekkel annyi baj volt,h.ha egy megbontott motorban ilyet találtunk,akkor is kidobtuk,ha még pillanatnyilag jól is működött.Lényeg az h.vedd le a kipufogó csonkot,hogy biztosan tudjad,melyik hengerből jön az olaj,mert esetleg lehet olyan egyedi sérülés is,amit úgy is elég lesz megtalálni,ha tudod h.melyikben keresd.

Válasz erre

#4576 BELARUS892

2010-10-09 20:12:29

Válasz erre

Válasz #4574. hozzászólásra

hát sztem otthol.
baloldali tört el.

Válasz erre

#4575 Zsolti20

2010-10-09 19:48:29

Válasz erre

Hali!
Az Mtz 80-as elbírja kukorica tarlón húzni a 3m kerekes tárcsát?

Válasz erre

#4574 turbos

2010-10-09 17:14:01

Válasz erre

Válasz #4564. hozzászólásra

És ott helyben csináltátok meg?Melyik oldali tört?

Válasz erre

#4573 Lacus704

2010-10-09 13:13:32

Válasz erre

Válasz #4572. hozzászólásra

Szerinted? 5-10évig is mennie kéne egy tárcsának. ha meg nem kezelő hiba akkor dobd ki belőle a szerkezetet.

Válasz erre

#4572 Tamás0

2010-10-09 12:55:52

Válasz erre

Mit lehet ebben rosszul kezelni,

Válasz erre

#4571 Lacus704

2010-10-09 12:48:01

Válasz erre

Válasz #4570. hozzászólásra

Nem kezelő hiba miatt?

Válasz erre

#4570 Tamás0

2010-10-09 12:41:57

Válasz erre

Sziasztok!820.1-es kevés üzemóra után szétveri a kuplungtárcsát!Mindegy milyen munkát végzünk vele!!!Szerintetek?

Válasz erre

#4569 Lacus704

2010-10-09 11:45:01

Válasz erre

Csövi!

Itt az orkán amit emlitettem. Kicsit melóztam vele. 2 soros vízszintes tengelyű silózó de levettem a torkot róla és 540el szárzúzóként szuper smile thumbupcool

http://www.youtube.com/watch?v=mw_OMBaJgo8

ilyen munkát hagy maga után

http://www.youtube.com/watch?v=Q-lhMGR1yJs

Válasz erre

#4568 Utász

2010-10-08 23:35:22

Válasz erre

Sziasztok

Újoncként első kérdésem adagolóval kapcsolatos.
Van egy 570 es MTZ-nk motor D-242 , 1800 at forog kb, és a főtengelyen nincs súly, elméletileg. Még nem néztük meg. Szóval mi az az érték amit lehet állítani. Gondolom hogy adagolós jobban vágja a témát.
ha jól számoltam akkor 60 ló körül van a gép, de jó lenne bele több,néha elkél a plusz. Ha tudtok bármi jó megoldást, jöhet.

Gyuszi

Válasz erre

#4567 Tóth Ferenc

2010-10-08 21:31:29

Válasz erre

Válasz #4565. hozzászólásra

A hüvelyezés segíthet, nekem is volt ilyen bajom először csak meg gyűrűztük de nem ért semmit pedig a hüvelyenn nem látszott semmi baj, kicseréltünk benne mindent és azóta jó.

Válasz erre

#4566 Zsolti20

2010-10-08 20:29:56

Válasz erre

Akkor nekem is lehet azért szokott fogyni a motorolaj mert sokat lenne alapjáraton járatva? Meg össze vissza mutatja a nívópálca!

Válasz erre

#4565 Balu2

2010-10-08 20:15:30

Válasz erre

Akkor efektive nem tudok vele csinálni semmit?
Mármint hüvejezni,hengerfejjel valamit?
Ez van és kész? smile confused smile sad

Válasz erre

#4564 BELARUS892

2010-10-08 20:14:31

Válasz erre

Válasz #4561. hozzászólásra

Heló
mi már cseréltük.
amikor elakadt a kamion a traktor orrával álltunk rá mert rajta volt a tolólap és elákellett szedni balra ekkor feszűlhetett meg és eltört a kereszt.

Válasz erre

#4563 turbos

2010-10-08 20:00:15

Válasz erre

Válasz #4562. hozzászólásra

A legalsó sor!

Válasz erre

#4562 Zsolti20

2010-10-08 19:57:28

Válasz erre

Hali!
Az órán melyik szám mutatja a fordulatot?

Válasz erre

#4561 turbos

2010-10-08 19:55:27

Válasz erre

Sziasztok!Valaki mtz egyenes hidba cserélt kiskardánt?

Válasz erre

#4560 csoppika

2010-10-08 19:45:55

Válasz erre

Válasz #4558. hozzászólásra
Ha huvos is van, en akkor sem 800-on porgetem, hanem legalabb 1000-en...

Válasz erre

#4559 csoppika

2010-10-08 19:44:30

Válasz erre

Válasz #4557. hozzászólásra
Annyira en sem ertek hozza, csak tapasztalat. Az 50-es valahogy jobban birja az alapjaraton jaratast...

Válasz erre

#4558 Zsolti20

2010-10-08 19:25:57

Válasz erre

Hali!
Akkor most is már mikor reggelre hűvös van ne járassuk a 80-as gépeket! Hanem egyből hajtsuk?

Válasz erre

#4557 Sz J

2010-10-08 18:05:31

Válasz erre

Válasz #4543. hozzászólásra

Én nem értek ehhez. Egy régi MTZ 80as könyveben azt olvastam hogy 10percnél tovább nem szabad alapjáraton járatni a motort mert besülhetnek a gyűrűk mivel nem tudnak megfelelően tisztulni az olajtól. De mi a különbség az 50es és a 80as között amitől az ötvenesben nem sűlik be? Hüvely gyűrű ugyanaz dugópalsát is. Hengerfejben és dugókamrában van különbség. Ezektől hogy függ a gyűrűtisztulás?

Válasz erre

#4556 Fe ró

2010-10-08 18:05:10

Válasz erre

Válasz #4555. hozzászólásra
Udv! Ha az izzításnál van zárlat a gen. nemfüstölhet.

Válasz erre

#4555 Fe ró

2010-10-08 17:58:57

Válasz erre

Válasz #4551. hozzászólásra
Üdv! Nem a tiéd a gép? Ha netán fordítva kötik az aksit, vagy netán egy tökre lemerültet is föllehet tölteni fordítva akkor is ez az eredmény. Ugyanis a generátor diódáin záródik a fordított polarirás.Az önindítótol indulva, ampermérő és generátorig megolvad a vez.

Válasz erre

#4554 Agrárgyerek

2010-10-08 17:57:34

Válasz erre

Válasz #4553. hozzászólásra

Lehet így van ahogy mondod, de én még nem tapasztaltam ezt eddig. smile blush

Válasz erre

#4553 csoppika

2010-10-08 13:08:47

Válasz erre

Válasz #4547. hozzászólásra
Marpedig a legtobb regi 80-as felhordja egy ido utan az olajat alapjaraton. Ez teny. az enyem is ezt csinalja... Ha pruttyogos melo van vele (amit en kerulok) akkor biza megeszitk egy keves olajat. Pelda erre a nagybatyam, aki az en trakimmal szort mukakit persze szokasahoz hiven szinte alapjaraton...es elfogyott kb fel liter olajam. De ha szantok vele normal uzemben, nem erolkodve...akkor szinte alig kopik belole valami. Hozateszem a motorban huvelyezes ota kb. 5-600 uzemora lehet...

Válasz erre

#4552 Lacus704

2010-10-08 12:04:06

Válasz erre

Nekem 1x azért füstölt de menet közbe mert nem volt test. Ahol az áramtalanító volt nem volt rendesen test és így nem töltötte az akksit és a kábelek olvadoztak.

Válasz erre

#4551 Csaba 82

2010-10-08 11:28:19

Válasz erre

Válasz #4550. hozzászólásra

Nem én töltöttem az akksit,de aki töltötte az levette a sarut nem néztem,hogy jól rakta e vissza.Amikor izzítani kezdtem de szinte azonnal füstölni kezdett.

Válasz erre

#4550 Gabesz2

2010-10-08 09:56:12

Válasz erre

Válasz #4544 hozzászólás
Akkumulátor pólusokat rosszul kötötted be. A test kábelt kötötted a pozitív pólusra. A generátorban a diódák gyakorlatilag ellenállás nélkül engedik az áramot. Villamosság szerelő és kábelek ellenőrzése.

Válasz erre

#4549 Fe ró

2010-10-08 09:55:36

Válasz erre

Válasz #4544. hozzászólásra
Üdv! Jól lett visszakótve az aksi? Benyomtad az áramtalanítót akkor füstolt,vagy mikor elkezdtél izzítani?

Válasz erre

#4548 Agrárgyerek

2010-10-08 09:36:07

Válasz erre

Válasz #4544. hozzászólásra

vhol letestel ahol nem kéne ,vagy nem érintkezik rendesen,nézzesd át ha nem megy villamosságszerelővel,mert le is éghet a traki,ha véletlen rajtafelejted egyser az áramot.

Válasz erre

#4547 Agrárgyerek

2010-10-08 09:24:18

Válasz erre

Válasz #4543. hozzászólásra

én nagyfülkés 82essel vN HOGYÍ EGÉSZ NAP TRÁGYÁT PAKOLOK UNHZVEL,és ilyet nem csinál sőt az olajat em eszi,cserétől cseréig nivó aljától tetjéig ami természetes de inkább akkor eszi már jobban ha szántok és már lassan csereszavatos az olaj,amúgy egyáltalán nem.

Válasz erre

#4546 Balu2

2010-10-08 07:37:04

Válasz erre

Válasz #4543. hozzászólásra
Azt mondod ne pötyögtessem sokáig?
Ha hidegen beinditom máris aggyak neki egykis házt?
Ha csak megyek vele akor is inkább kisseb sebességbe és nagyobb gázzal?

Válasz erre

#4545 Balu2

2010-10-08 07:32:08

Válasz erre

Válasz #4541. hozzászólásra

A gép pöccre indul,alapjáraton gyönyörűen jár tehát van kompresszió.A nyomó csöveket is már kinyitogattam minden henger működik.Ha kopott lenne a motor nem indulna és fordulaton is füstölne.
Én autószerelő vagyok(szégyen nem szégyen) de ezt nem értem.

Válasz erre

#4544 Csaba 82

2010-10-08 07:10:37

Válasz erre

ÜDV.Mitöl éghetnek össze a veetékek az 50esben 2 másodperc alatt???Izzítás 2 másodperc mulva füstöl a generátor,az önindító vezetékei és az öszes vezeték megolvadt.Előtte lett töltve az akksi 2 órát.
smile cursing

Válasz erre

#4543 csoppika

2010-10-07 22:34:46

Válasz erre

Válasz #4540. hozzászólásra
A 80-as motort 20-40? masodpercnel hosszabb ideig tilos alapjaraton hasznalni... Kulonben felhordja az olajat... Ha sokszor csinalja ezt , akkor van esely gyuru besulesre, dugattyu elegesre... Tehat egy a lenyeg: pruttyogos melora inkabb 50-est...porgosre 80-ast...

Válasz erre

#4542 Farkas István

2010-10-07 22:12:48

Válasz erre

Nem sikerült fogni valamilyen öregebb MTZ-st a problémára?

Válasz erre

#4541 Farkas István

2010-10-07 20:46:58

Válasz erre

Válasz #4540. hozzászólásra

Fogas kérdés.Olyt már láttam h.kopott motort meggyűrűztek és a lehúzó gyűrű nem húzta le az olajat,és kinyomta a kipufogón,de a Te esetedben olyan szaga van a dolognak,mintha is kompresszió miatt(gyűrűtörés)nem robbanna be a gázolaj kicsi fordulaton,és mikor fordulatot adsz ,egyszerre kezd égni,már ami még a hengerben van,és nem a kipufogóban.Én megnézném h.meg-e minden henger alapjáraton.Lazítsd végig lassan a nyomócsöveket.Hátha valaki még mond rá valamit

Válasz erre

#4540 Balu2

2010-10-07 20:17:57

Válasz erre

Helló.
A trakimban 80-as motor van,és azt csinálja hogy ha sokáig pöfög alapjáraton vagy csak kis gázzal megy gázadásnál füstöl egy jó nagy világos kéket,és a kipufogón jön az olaj.De ha nagyobb gázzal dolgozik akár padlógázzal megszűnik mindenféle füst és olaj fröcsögés.De másnap ha megint tötyögünk akkor újra füst és olaj fröcsögés.
Arra lennék kíváncsi hogy ez vajon mi lehet??????? smile confused

Válasz erre

#4539 Farkas István

2010-10-07 20:12:40

Válasz erre

Válasz #4538. hozzászólásra

Az még kevés,bele is kellene tenni a szűrőbe smile lol

Válasz erre

#4538 Zsolti20

2010-10-07 20:08:15

Válasz erre

Ha veszek egyet akkor elvileg nem kéne neki kifújni az olajat?

Válasz erre

#4537 GGGGG21

2010-10-07 20:07:08

Válasz erre

olyat lehet venni pár forintért kár vele kinlódni

Válasz erre

#4536 Zsolti20

2010-10-07 19:15:06

Válasz erre

Hali!
Centrifugál szűrőhöz tömítést miből lehet vágni? A kúpos rész alá!

Válasz erre

#4535 csoppika

2010-10-07 15:51:27

Válasz erre

Válasz #4531. hozzászólásra
Szerintem annal a balesetnel siman lelazult egy(ket) csavar az elejeben... A havernak 820-asa van, es ujkora ota rendszeresen utana kell huzni a csavaroknak szinte mindenhol... (az elsohid korul biztosan)

Válasz erre

#4534 Lacus704

2010-10-07 12:03:32

Válasz erre

SZerelő vassal betámaszt az első hidnál valahová megmozgatja az irányítókart ha löttyen kuka! Lehet állítgatni mindent akkor se lesz jó...most estem át 1 hónapja kb ezen a tortúrán

Válasz erre

#4533 Mf-es

2010-10-07 09:01:59

Válasz erre

Válasz #4527. hozzászólásra

Kerékösszetartás.állítzsd szét.

Válasz erre

#4532 Lacus704

2010-10-07 08:09:10

Válasz erre

Válasz #4527. hozzászólásra

Nekem a 80as volt így! A kormányoszlopba kellett kicserélni a függő tengelyt és a nagy irányítókart alul mert fel lazult valamikor és ki szopta ezért szitált be. 10ezer kb az anyag hozzá

Válasz erre

#4531 Claastra

2010-10-07 07:28:33

Válasz erre

Emberek,ne adjatok mindenféle fék és kormányjavitási tanácsot ,a kezdők szoljanak szakértőknek inkább ,itt az élő példa a Petneházi balaset,pedig az nem is öreg lepusztult gépnek látszik smile sweatdrop