MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.39 Ft USD 390.78 Ft CHF 427.9 Ft GBP 484.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#4839 t-25 mester

2010-10-30 18:41:24

Válasz erre

és mi a véleményed máma akarok majd rá keresni még súly tartót meg 2 darab súlyt mer ezek hiányoznak. smile devil smile cowboy

Válasz erre

#4838 Zsolti20

2010-10-29 19:59:09

Válasz erre

Az Mtz-nél a gázpedálon lehet valahogy állítani hogy ne teljesen függőlegesen álljon leállításkor! Munka közben is a lábom begörcsöl hogy nagyon felfelé áll a pedál!

Válasz erre

#4837 Zsolti20

2010-10-29 19:43:29

Válasz erre

Válasz #4836. hozzászólásra

Köszi megkaptam a képeket!

Válasz erre

#4836 t-25 mester

2010-10-29 19:41:51

Válasz erre

nah jólvan én lépek aludni jócakát! smile unsure holnap melóvan

Válasz erre

#4835 t-25 mester

2010-10-29 19:39:53

Válasz erre

így nem vette be de úgy bevette h álló motornál betettem beindítotam és utána tetem sebeségbe így jó volt elküldtem a képeket.

Válasz erre

#4834 Zsolti20

2010-10-29 19:34:16

Válasz erre

Válasz #4830. hozzászólásra

zsolti__18@freemail.hu itt van erre küld!

Válasz erre

#4833 tm155

2010-10-29 19:33:32

Válasz erre

Válasz #4832. hozzászólásra
álló motornál nagy esély van rá hogy nem veszi be-szemben vannak a fogak egymással-

Válasz erre

#4832 t-25 mester

2010-10-29 19:31:05

Válasz erre

pill lemek aztán megpróbálom csak induljon be!!! smile biggrin smile aikido smile cowboy

Válasz erre

#4831 tm155

2010-10-29 19:27:10

Válasz erre

Válasz #4830. hozzászólásra
ha se terepbe se országutiba nem lehet betenni akkor próbáld meg járó motornál nyomkodni a kuplungot be-ki és úgy betenni utána.

Válasz erre

#4830 t-25 mester

2010-10-29 19:23:16

Válasz erre

megpróbálom de nem biztos inkább irj egy emailt címet és elküldöm ott egyébként hartmy nak az hogy nem is lehet beteni. smile mad smile thumbupcool

Válasz erre

#4829 Zsolti20

2010-10-29 19:19:07

Válasz erre

Válasz #4826. hozzászólásra

Képet tudnál feltenni a gépedről amit vettél?

Válasz erre

#4828 tm155

2010-10-29 19:16:01

Válasz erre

Válasz #4826. hozzászólásra
nyomd előre vagy hátra aztán ütögesd kalapáccsal a váltókar alsóbb részét,de azért érzéssel mert eltörhet.A miénket kivenni nehéz terepből ,betenni könnyű.
A kulissza már biztos odavan.

Válasz erre

#4827 Hartmy

2010-10-29 19:13:13

Válasz erre

Válasz #4826. hozzászólásra

Az konkrétan mit jelent hogy nem veszi be? Kidobja? Vagy nem is tudod berakni egyikbe sem kisidőre se? smile confused

Válasz erre

#4826 t-25 mester

2010-10-29 19:11:18

Válasz erre

mi lehet a baja az 550esnek hogyha nem veszi be azt hogy terep meg utcai? smile scared

Válasz erre

#4825 Zsolti20

2010-10-29 19:02:13

Válasz erre

Válasz #4823. hozzászólásra

A centrifugál szűrő ha nem megy az baj? Vagy csak nem hallatszik?

Válasz erre

#4824 Zsolti20

2010-10-29 19:01:41

Válasz erre

Válasz #4823. hozzászólásra

Tudom már rá jöttem! Bocsi csak nem tudtam eddig!

Válasz erre

#4823 Agrárgyerek

2010-10-29 18:38:41

Válasz erre

Válasz #4822. hozzászólásra

Akkor a tied is kiskateros az ujjab fajta mint az enyém,nekem is 12 megy bele ,da a régebbikbe 14-15,amúgy a karter egynelő az olajteknővel smile whistling ,csak hogy jobban értsük egymást.

Válasz erre

#4822 Zsolti20

2010-10-29 18:29:50

Válasz erre

Hali!
Sikerült ma az olajcserét megcsinálni! Kitakarítottam a centrifugál szűrőt vettem bele új szűrőt meg tömítést! De nem ment bele csak kb 12-liter motorolaj!
De nem hallani hogy menne a centrifugál!

Válasz erre

#4821 Balka Zoltán

2010-10-28 20:32:46

Válasz erre

zsolt nem lessz baja hidd el
( kivéve ha lessz 1 bátor egér ameik belemászik a kartelba és bezárod oda :) ) smile whistling smile laugh

Válasz erre

#4820 t-25 mester

2010-10-28 20:24:58

Válasz erre

nemtom betenni a képet!!! smile cursing smile censored smile angry smile mad smile sneaky smile sad

Válasz erre

#4819 t-25 mester

2010-10-28 20:16:35

Válasz erre

ez az én új szerzeményem a pótkocsival együtt!!

Válasz erre

#4818 t-25 mester

2010-10-28 20:14:22

Válasz erre

itt egy kép az 550 ről

Válasz erre

#4817 Zsolti20

2010-10-28 20:09:36

Válasz erre

Hali!
Holnap megyek a géppel és melegen majd leengedem az olajat! Nem baj ha kint fog állni a gép éjszaka a hidegbe és lelessz engedve az olaj hogy kicsöpögjön rendesen!

Válasz erre

#4816 Lacus704

2010-10-27 22:53:44

Válasz erre

Válasz #4815. hozzászólásra

Szelep hézagot mennyire állítjátok pontosan? a könyv 0,35mm ír hideg motornál a másik helyen 0.25mm ír 75fokos víznél.

Válasz erre

#4815 Lacus704

2010-10-27 22:47:44

Válasz erre

Válasz #4814. hozzászólásra

szoktam használni teflont jó dolog az smile thumbupcool az MTZ mindíg okoz meglepetéseket smile lol

Válasz erre

#4814 Farkas István

2010-10-27 22:42:53

Válasz erre

Válasz #4813. hozzászólásra

Valóban igazad lehet.Mivel a két középső henger együtt jár,(mármint a dugók),ezért mikor az egyik robbant,és a füst átment a másikba,akkor ott éppen nyitva van a szívó szelep,és azon visszalőtte a szívó ágat.A kartergáz pedig attól lehet h.beleszuszogott a szelep emelő szárnál a karterbe is.Tegyél bele teflon karikát,és az olaj felömlő furathoz egy 20X2-es(ha jól emlékszem) gumigyűrűt.Akkor mindíg száraz marad a hengerfejed.

Válasz erre

#4813 Lacus704

2010-10-27 22:03:53

Válasz erre

Válasz #4811. hozzászólásra

A középső két henger közötti rész égett át a tömítésnek. Nagy kartelgázzal jelentkezett és a légszűrőbe is bele pumpált. lehet h nem füst volt hanem kartelgáz de emelgette kicsit a légszűrőt meg látszott h jött rajta kifelé is a levegő nemcsak befelé smile biggrin leszedtem a turbót meg a légszűrőt úgy inditottam be hát érdekes volt mert mikor leállítottam akkor böffent eggyet és a toroknál jött ki egy adag füst smile scared .

Szét kaptam ma délután holnap pakolom össze. Csinálok fényképet a tömitésről.

Érdekes volt amugy mert a víz nem volt még 80 fokos sem szántottam éppen és amikor átfordultam a másik barázdába letettem az ekét indulás előtt állitottam rajta és már elment az erő meg okádta a füstöt meg kelepelt.

Válasz erre

#4812 Sz J

2010-10-27 20:10:59

Válasz erre

Válasz #4811. hozzászólásra

Erre én is kíváncsi lennék.

Nekem 1x füstölt a légszűrű MTZ-n mikor elfogyott a kakaó belőle teli szippantóval nagy parton, fék nem volt, lefulladt, majd visszafelé gurult és beindult... gondoltam no problem, letolatok én innen... aha csak a kormányszervó szivattyú is visszafelé forgott. smile scared

Válasz erre

#4811 Farkas István

2010-10-27 19:56:51

Válasz erre

Válasz #4801. hozzászólásra

??????????????? smile scared És milyen útvonalon megy a füst,hogy a légszűrőben köt ki????

Válasz erre

#4810 t-25 mester

2010-10-27 19:51:48

Válasz erre

elvileg jó rá mivel majdnem ugyanaz a motorja van nekik ferjol

Válasz erre

#4809 Zsolti20

2010-10-27 19:51:25

Válasz erre

Ja meg vettem a centrifugál szűrőbe egy új szűrőt meg tömítést!
Most már pörögni kéne neki?

Válasz erre

#4808 BELARUS892

2010-10-27 19:49:36

Válasz erre

Válasz #4807. hozzászólásra

hali
nekünk még nem jelentkezett ez.
(2005ös 5400üó)

Válasz erre

#4807 Zoli26

2010-10-27 19:39:23

Válasz erre

952.2 turbós mtz-nk 4500 ü.ó. dobálja a 4/7-5/8 sebesség fokozatokat,már pótkocsi vontatáskor is.Valakinek ötlete,hogy melyik csapágy mehetett el a váltóba vagy hézagolás vagy mi? Előre is köszi a választ!!!

Válasz erre

#4806 Ferjol

2010-10-27 19:34:53

Válasz erre

Sziasztok! Nem tudja valaki, hogy az Mtz 80- as porlasztóját bele lehet rakni a D 65-ös Eo motorba?

Válasz erre

#4805 t-25 mester

2010-10-27 19:15:47

Válasz erre

hajrá de ne öntsd bele mindet! smile laugh smile w00t smile rolleyes smile whistling smile thumbup smile biggrin smile smile smile thumbupcool smile cool

Válasz erre

#4804 Zsolti20

2010-10-27 19:04:05

Válasz erre

Válasz #4800. hozzászólásra

Hali!
Valaki meg azt mondta hogy ha állítunk a centrifugál szűrőnél a nyomáson az csak hidegen fog többet mutatni!
Én ma vettem 20-liter Mol 20w-50-es motorolajat, hétvégén leakarom cserélni majd!

Válasz erre

#4803 t-25 mester

2010-10-27 15:45:21

Válasz erre

szevasztok vettem egy mtz 550e-t 80 as motorral nekem az olajnyomás max gázon 3,5 X100 psi szokott lenni a legkisseb alapjáraton pedig csak 1 x100psi smile w00t smile pimp smile cowboy smile thumbup smile rolleyes

Válasz erre

#4802 csoppika

2010-10-27 15:44:17

Válasz erre

Jahhh...szerintem is felesleges ezen p*csolni... Azt mondta a szerelo, hogy ha kimozdul a mutato, akkor is meg elmegy egy darabig. Amig van valamennyi olajnyomas, addig valoszinu nem all be a fotengely... Nekem agipnal alapjaraton 2.5 bar volt...most turbost tudtam szerezni, annal melegen "csak 1-1.5" ezek szerint koszorultessem meg??? Minek? Amig alapjaraton melegen van legalabb fel bar, addig hozza nem nyulok...

Válasz erre

#4801 Lacus704

2010-10-27 13:44:51

Válasz erre

Nekem meg valózínű kiégett a hengerfej tömítés...belefúj a motor a levegőszűrőbe,füstől,erő nem sok lett a motorba és ez egyik percről a másikra. most kezdem szétbontani. Szelephézagokat ti mennyire szoktátok állítani pontosan?

Válasz erre

#4800 Lacus704

2010-10-27 13:43:14

Válasz erre

Amugy nem tudom mit vagytok annyira fentakadva az olajnyomáson...1-3 ig terjedő intervallumot ír a könyv a másik dolog meg az h állitani lehet az olajnyomáson a centrifugál szűrőnél ha keveselli a tulaj...és akkor mindjárt megoldódik ez a kérdés.

Válasz erre

#4799 vagnerdenes

2010-10-26 21:06:16

Válasz erre

Válasz #4797. hozzászólásra

Nekem a 82esen már 2 éve 2-nél áll az olajnyomás. Mondjuk eléggé gatya már a motorja. Érdekes az az 1 bar, jó az az óra? Sztem az már kevés. Hűtés jó azon?

Válasz erre

#4798 vagnerdenes

2010-10-26 21:04:29

Válasz erre

Válasz #4796. hozzászólásra

Az a lényeg, hogy ne ilyen lejmolt Tesco gazdaságos olaj legyen, mert hiába lesz 20w-50es nem lesz olajnyomás semmi sem. Az olcsó nem mindig jó.
Sűrűbbet válassz, ha eszi az olajat a gép. 20w-50est tesz bele felénk akinek felveszi az olajat.

Igazából tök mindegy milyen olaj csak legyen olajnyomás meg legyen cserélve 200-300 óránként és annyi. 14 liter olaj kell az MTZ-be kb. az az igen jó minőségű olajból is max 20ezer /20 liter sztem nem érdemes varriálni.

Válasz erre

#4797 Zsolti20

2010-10-26 20:05:22

Válasz erre

Hétvégén beszéltem egy traktorossal kisfülkés 82-se van! Mdc motorolaj van benne nyáron nagy melegbe 1-bar körül van csak az olajnyomás azt mondta! Az elég?

Válasz erre

#4796 Zsolti20

2010-10-26 20:04:07

Válasz erre

Akkor a 20w-40-est nyugodtan használhatom télen is meg nyáron is igaz?

De valaki meg csak 15w-40-est használ egész évben!

Válasz erre

#4795 Diesel Tibor

2010-10-26 19:44:38

Válasz erre

Válasz #4794. hozzászólásra

Naaaa ez az smile thumbup

Válasz erre

#4794 Gabesz2

2010-10-26 19:33:52

Válasz erre

Válasz #4792. hozzászólásra

totálkáron is volt hasonló kérdés.
Az SAE (Society of Automotive Engineers) egy szabványrendszer, amelyből lehet következtetni, hogy adott hőmérsékleten milyen a folyóssága, azaz a viszkozitása az olajnak.

Van téli (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) oldali, illetve nyári (20, 30, 40, 50, 60) oldali viszkozitás, a téli arra a negatív szélső hőmérsékleti értékre utal, amelynél még szivattyúzható a kenőanyag (pl. 10W esetén -30 °C). A nyári oldalból a köznapi életben kevésbé használható értékre lehet következtetni, mégpedig az olaj 150 °C hőmérsékleten mért folyósságára. A legkorszerűbb olajoknál ennek értéke 3,7 mPa × s alatt van.

A két oldal variálása határozza meg egy adott olaj viselkedését különböző hőmérsékleti tartományokban.

Üdv:

Olajdoki

Válasz erre

#4793 Gabesz2

2010-10-26 19:29:21

Válasz erre

smile confused

Válasz erre

#4792 Zsolti20

2010-10-26 19:22:50

Válasz erre

Válasz #4790. hozzászólásra

Ja értem! Köszi a segítséget!

Válasz erre