#4039 Hartmy

2010-09-02 17:40:25

Válasz erre

Válasz #4038. hozzászólásra

Vedd le a kormány oszlop tetejét, plusz lazítsd le a difizár kapcsolóját, alatta vannak hézagoló lemezek, azokból vegyél ki. Ha levetted a tetőt akkor látni fogod hogy mennyit kell kivenni, hogy a difi kapcsolója kellően odanyomja a fogaslécet a fogas ívhez. Ha elég szoros akkor nem fog beszitálni. Ha mégis akkor a fogasléc dugattyújánál lehet még tömítés baj.

#4038 Lacus704

2010-09-02 16:54:03

Válasz erre

Válasz #4037. hozzászólásra

Lenne egy gondom az mtz-vel- 80as nagyfülkés mtz-m van és most cseréltem alatta első hidat a napokban. Kerékösszetartás beállítva,rúdfejek lehúzva nem lógnak,irányítókar csavarja is lehúzva és ma egy kátyúba belement az egyik kerék és erősen beszitált szinte irányíthatatlanul. ÉS ezután ezt többször is megcsinálta. Valaki találkozott már ezzel a hibával?
Vagy valaki tudja mi lehet a hiba?
Válaszotokat köszönöm.

#4037 Lacus704

2010-09-02 07:16:02

Válasz erre

Válasz #4036. hozzászólásra

ja igazán tökéletes meg sose lesz

#4036 Ricsi1994

2010-09-01 15:19:02

Válasz erre

minden mtz váltója egyedileg van hézagolva

#4035 kobi

2010-08-31 16:21:35

Válasz erre

Lacus704 köszi!!

#4034 Lacus704

2010-08-31 15:41:21

Válasz erre

Válasz #4033. hozzászólásra

http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Gepkonyvek-muhelykonyvek-javitasi-utmutatok-alkatreszkatalogusok-eladoak/20100303-230682/

Pl itt is van egy cím. Alkudj vele:) 1x hívtam 5-6000ért akart adni javítási útmutatót és alkatrész katalógust CD-n Arról a kék könyvről kérd mindenképpen ami a képen van. Az egy régi tankönyv ami nagyon faxa. Egyik szerelő barátomnak van ami nagyon részletesen leír mindent képekkel illusztrálva. A szar ukrán fénymásolt katalógus a nyomába se léphet mert vettem egy olyat fénymásolt meg nem sokat ér. Mindenképpen a kéket kérd.
Csinálhatunk üzletet is mertr nekem is kéne
Megveszed a cd-t átírod nekem és a felét fizetem.
És te is jól jársz és én is.

NA mit szólsz?

#4033 kobi

2010-08-31 15:19:57

Válasz erre

Lacus704 hol lehet az a bizonyos könyvet beszerezni?

#4032 Lacus704

2010-08-31 15:06:46

Válasz erre

most jót kérdeztél...vegyél egy gépkönyvet itt is hirdetnek pdf formátumba cd-re kiírja. A kék könyveb levan írva minden információ amire szükséged lehet.

#4031 kobi

2010-08-31 14:22:22

Válasz erre

Űdv mindenkinek! Segitséget szeretnék kérni.tudja-e valaki hogy kell egy MTZ váltot szakszerüen kihézagolni? köszi!!

#4030 pock

2010-08-30 20:47:06

Válasz erre

Válasz #4026. hozzászólásra
nekünk van eo-nk, egy az egyben felraktuk az mtz indítót és jól hajt.

#4029 pock

2010-08-30 20:41:50

Válasz erre

csákó! Apósom gépének is ez a gondja( forralja a vizet), neki a hűtője vizkövesedett le. sokára jöttünk rá, mert nem mutatta semmi jelét. Mi már 1 hengerfej, 1 vizszivattyú és legalább 10 hengerfejtömítésnél tartottunk. Most jó.

#4028 BIGJ

2010-08-30 20:18:49

Válasz erre

Válasz #4027. hozzászólásra
Ha szimmerigeket kell cserélni akkor valószínű,hogy csapágyakat is kell. Ha enged a szimmering akkor a csapágy is lóg.Az idő így relatív .Féltengelytokok levétele,stb.Egy ember ne is nagyon álljon neki.

#4027 ZZ

2010-08-30 20:04:31

Válasz erre

Hali
mtz hátsó féltengely szimeringeket nehéz kicserélni?
mennyi idő 1 embernek ?

#4026 Ferjol

2010-08-29 15:04:05

Válasz erre

Hello! Nem tud nekem valaki segíteni abban, hogy Mtz önindító van e azokon az Ltz 60Ab Tornadokon amelyikben D 65- ös( Eo) motor van? Kinézetre Mtz-é. De nem tudom, hogy a fogaskoszorú megegyezik e vajon.

#4025 Antesz

2010-08-29 13:08:10

Válasz erre

üdv.köszi belarus.azt tudom hogy több lyukvan rajta,elöl négy s hátul négy az tuti hogy kell a többi csak az emberen mulik mennyit rak bele.Most megnázetem ukránba mennyi s biztos hogy olcsobb akkor hozatok onnan.

#4024 Nagy ferenc

2010-08-28 20:52:06

Válasz erre

Válasz #4007. hozzászólásra

Üdv.Nem lehet hogy egyszerűen nem jól zár a hűtősapkád?Én már jártam igy .Az nem lehet hogy kinyomja a vizet és ha megálsz és leveszed a sapkát akkor meg nem nyomja, ez a jelenség akkor van ha nem zár a hűtősapkában lévő szelep.

#4023 Maksanyi

2010-08-28 19:49:40

Válasz erre

Válasz #3997. hozzászólásra

Ha a vízszivattyú tömszelencéjénél fals levegőt szív akkor is kinyomhatja a vizet. De akkor bugyborékol a hűtőben.

#4022 Maksanyi

2010-08-28 19:46:36

Válasz erre

Válasz #3997. hozzászólásra
A melegedésre ellenőrizd az előtöltést. Nagyban befolyásolja ha nem helyes. Megváltozhat egy adagoló felújjítással is.

#4021 Diesel Tibor

2010-08-28 19:39:30

Válasz erre

Válasz #4016. hozzászólásra

Üdv:Nagyon nagy dolgokra gondoltok ezzel a víz melegedéssel kapcsolatban,én nekem is elő jött ez a hiba.Első dolgod az legyen,hogy dobd ki a termosztátot és menjél szántani ha nem melegszik akkor télire vegyél bele egy újat.

#4020 BELARUS892

2010-08-28 19:20:05

Válasz erre

Válasz #4005. hozzászólásra

megnéztem nekünk, gyárilag 16 csavar van 1 oldalt az erősitett alvázon.
de több lyuk van rajta lehet plusszba is tenni.

#4019 Gabesz2

2010-08-28 15:56:43

Válasz erre

A hengerfej csere után tetté fel új tömítést?/egyszer szerelés közben, vissza kellett lazítani a hengerfejet és második leszorítás után nem volt jó az új tömítés/
Hűtő elzáródással egyszer találkoztam, kb. 15 éve Skoda Liazon. /volt hengerfej és tömítés csere mire rájöttünk, hogy mi a baj./
A hüvelyeket úgy tudod ellenőrizni, hogy amikor belefúj a hűtőbe, egymásután meglazítod a porlasztók nyomócsöveit és figyeled a változást.
Esetleg,ha nagyon vízköves a motorblokk belül az is okozhat problémát. Vízpumpánál ékszíjat meghúzni, esetleg levenni megvizsgálni, megpróbálni termosztát nélkül....

#4018 Czanik Sanyi

2010-08-28 15:11:55

Válasz erre

Válasz #4016. hozzászólásra
Hogy bele dolgozzon a rendszerbe nem kell átégve lennie.

#4017 Czanik Sanyi

2010-08-28 15:09:15

Válasz erre

Válasz #4014. hozzászólásra
Gondolkozok..., ha minden át lett nézve hajszál repedés lehet valahol, ami szinte csak a hüvelynél lámpával látszik, a hengerfej is új akkor,erre szoktuk azt mondani látni és hallani kellene.

#4016 Vadmalac

2010-08-28 15:08:16

Válasz erre

Válasz #4015. hozzászólásra

Az azért kicsit gyanús, hogy szétszedés előtt is a tömítés volt a ludas, első szétszedéskor is szarul raktuk rá, meg most hengerfejcserekor is. És egyik szétszedéskor sem volt átégve a tömítés. Én kizártnak tartom, hogy a hüvely-tömítés-hengerfej hármas közül bármelyik problémás legyen.

#4015 Czanik Sanyi

2010-08-28 15:03:31

Válasz erre

Válasz #4012. hozzászólásra
A motor ha bele dolgozik a víz térbe, az előbb leírtak ,de lehet a hengerfejtömités is.A meghúzásakor nem egyenletesen lett meghúzva.

#4014 Vadmalac

2010-08-28 15:01:45

Válasz erre

Válasz #4013. hozzászólásra

Lentebb már írtam, hogy ugyanez volt a gond, azóta kapott teljes motorfelújítást a gép, de a vízfogyasztás megmaradt.

#4013 Czanik Sanyi

2010-08-28 14:59:20

Válasz erre

Válasz #4011. hozzászólásra

Általában a leírt jelek hengerfej gátrepedésre utalnak, de lehet hajszálrepedés a hüvelyben is, de kevés a valószinűsége.A hegerfejet leveszed akkor meg kell nézni azt is .A gátrepedés általában akkor keletkezik, ha termosztát nélkül használják a motort.

#4012 Vadmalac

2010-08-28 14:58:11

Válasz erre

Válasz #4010. hozzászólásra

Gátrepedés nem a hengerfejben fordul elő? Azt most kapott újat.

#4011 Vadmalac

2010-08-28 14:54:16

Válasz erre

Válasz #4009. hozzászólásra

Olyat már próbáltam, hogy gázadásra emelkedik e a vízszint a hűtőben, de egyértelműen nem lehetett emelkedést látni.

#4010 Czanik Sanyi

2010-08-28 14:45:08

Válasz erre

Válasz #4008. hozzászólásra

Gátrepedésnél nem fúj ki,bele dolgozik a rendszerbe azért megy el a víz.

#4009 Czanik Sanyi

2010-08-28 14:43:15

Válasz erre

Válasz #4007. hozzászólásra

Mikor leveszed a hütőröl a sapkát mozog a víz? Ezek a jelek gátrepedésre utalnak.

#4008 Vadmalac

2010-08-28 14:21:59

Válasz erre

Válasz #4006. hozzászólásra

De akkor ki kellene fújnia valahol nem, és mikor levettem a régi hengerfejet, nem látszott semmi.

#4007 Vadmalac

2010-08-28 14:21:06

Válasz erre

Válasz #4002. hozzászólásra

Annyira sosem terhelem a gépet hogy emiatt fújja ki. A térfogatnövekedés miatt régebben nem öntöttem telejesen tele a hűtőt, csak a beöntő nyílás alján lévő cső aljáig, akkor fér még bele kb. 0,5-1 liter. De térfogat növekedés miatt nem kellene annyira kinyomni a vizet hogy a cellák kilátszanak. Nomeg ha melegen leveszem a sapkát, akkor tele kéne lenni a hűtőnek. Amúgy érdekes, hogy melegen is levehetem a sapkát nem lövi le vagy fúj ki, tehát nincs nyomás. Lehet hogy csak nagy gázon van, és mire kiszállok leveszem a sapkát, addigra lecsökken?

#4006 barny

2010-08-28 13:55:12

Válasz erre

Válasz #3997. hozzászólásra

A blokkal is lehet gond ha nem teljesen sík!
Síkba köszörülés az segíthet,vagy ami egyszerübb Hermetikkel kell rárakni a hengerfejtömitést és a hengerfejet.
Ez már egy elég drasztikus dolog,mert legközelebb elég lesz szétszedni.De hatásos:),ha nem akarod a síkbaköszörülteteni a blokkot.
A másik vízkőoldóval mosasd át a rendszert.
Vagy tegyél bele 1 pár liter ecetet vizzel.Kiváló vizkőoldó.
És járjál vele úgy egy pár napig.

#4005 Antesz

2010-08-28 12:59:42

Válasz erre

üdv,vki megtudná nekem irni hogy a vázerösitöt mennyi csavar fogja oldalanként?nehogy kevesebbet adjanak majd amikor veszem,köszi.

#4004 szoltán

2010-08-28 12:07:18

Válasz erre

Válasz #4002. hozzászólásra

Az attól függ,hogy mennyi vizet nyom ki.1-1,5 liter az elfogadható,de ha ettől lényegesen több akkor valami hiba van.

#4003 szoltán

2010-08-28 12:02:06

Válasz erre

Válasz #4001. hozzászólásra

Még annyit ,hogy ez a csavar a felfogó lemez alatt van besüllyesztve.Ezért a lemezt is le kell venni.

#4002 t.peti

2010-08-28 11:49:02

Válasz erre

Válasz #4000. hozzászólásra

Üdv!
nekünk is ezt csinálja,de most már valamivel jobb az új hf-el. Azért fújja ki a vizet mert ahogy melegszik a víz nő a térfogata és valahova távoznia kell mivel nincs kiegyenlítő tartály.melegedni meg azért melegszik mert nem bírja a motor ,ingadozik a fordszám.Mi is beleszaladtunk 1 új hengerfejbe...

#4001 barny

2010-08-28 11:02:36

Válasz erre

Csopika,Zoltán!
Köszi a segítséget remélem csak a csavar lazult ki!:)
Ez a legvalószínübb!
Köszi a segítséget mégegyszer!

#4000 Vadmalac

2010-08-28 08:50:34

Válasz erre

Mondtak már olyat is, hogy esetleg valahol dugulás van a rendszerben, és a vizet a hűtő nem tudja olyan gyorsan átengedni, mint ahogy a szivattyú nyomja. De a hűtőben nem volt dugulás, ráadásul ha fölülről nem tud elég gyorsan áramlani a víz, akkor alulról a szivattyú nem tud eleget szívni, tehát nem tud túlnyomást okozni. Ez max. sima melegedéshez vezethetne, nem vízkifújáshoz.

#3999 Vadmalac

2010-08-28 08:42:42

Válasz erre

Válasz #3998. hozzászólásra

Nem.

#3998 szoltán

2010-08-28 08:27:39

Válasz erre

Válasz #3997. hozzászólásra

Üdv!A hűtőbeöntő nyílásánál nem hiányzik a befelé álló cső?

#3997 Vadmalac

2010-08-28 08:10:09

Válasz erre

Folytatódik a vízfogyasztás melegedéssel c. történet. A dolog ott kezdődött ugyebár, hogy a 82-es nagy melegben nehéz munkánál melegedett és kifújta a vizet a hűtősapkánál. Meglett a hengerfej csere, és ugyan az a történet! Kicsit se voltam morcos. Kiszedtem a hűtőt, szétszedtem, kívül belül brigéciol sterimobbal kombinálva. Összeraktam, a melegedés enyhült, de ha egy kicsit is odaszippant valamit a hűtőre, azonnal melegedéssel reagál, tehát a hűtés még mindíg nem 100-as. Viszont a víz még mindíg fogy! De hogy a francba? Tavaly télen új hüvely, gumigyűrűk, stb. akkor sem változott semmi. Új hengerfej, most sem. Az olaj nem vizes, a víz nem olajos. Létezhet az, hogy valahol levegőt szív a rendszer és a túlnyomás miatt a víz a sapkánál távozik? De hol a francba szívhat levegőt? És miért csak nehéz munkánál teszi ezt? Volt aki azt mondta, hogy lehet a vízszivattyú a bűnös.

#3996 szoltán

2010-08-28 07:53:54

Válasz erre

Válasz #3985. hozzászólásra

Üdv!A vezértömb hátulján van egy zárócsavar,legalábbis a régebbi típusokon volt.Ez ki szokott lazulni,és ott folyik az olaj.Sajnos le kell venni a vezértömböt,csak akkor lehet meghúzni.Persze lehet más oka is,de ez is egy lehetséges hibaforrás.

#3995 csoppika

2010-08-28 07:41:08

Válasz erre

Válasz #3993. hozzászólásra

Ha a felso dekni repedt el, akkor lehet a resolajjal gond van...

#3994 barny

2010-08-27 23:37:17

Válasz erre

Válasz #3993. hozzászólásra

Ok.
Köszi a segítséget!:)

#3993 rsándor

2010-08-27 22:43:40

Válasz erre

Válasz #3985. hozzászólásra Próbáld meg tükörrel megnézni ha hátulról jön valahol,lehet elrepedt a vezértömb vagy a felső alumínium dekni.

#3992 BELARUS892

2010-08-27 22:31:42

Válasz erre

Válasz #3991. hozzászólásra

kimondta hogy kissebb fordulaton fog többet enni?
nyílván minél ksseb gázt kap annál kevesebb a fogyasztás.
amugy az orosz adagolókkal többet tud a gép.

#3991 barny

2010-08-27 21:54:05

Válasz erre

Válasz #3990. hozzászólásra

Nem akarok én senkit leszólni,csak gondom van vele.
És nincs kedvem rajta humorizálni.
Láttam neked is az előző kérdéseid:ha leveszed a fordulatszámot 1000-re akkor tuti kevesebbet fog fogyasztani a Traktor,meg nem is kopik annyira a motor!:)
Kb ezzel egyenértékű a válaszod.

#3990 BELARUS892

2010-08-27 21:46:44

Válasz erre

most ne haragudj de lehet jobban vágom a 2.es .3mas mtz adatait meg egyebeket mint te nem kéne leszólni hogy ki ért hozzá meg ki nem...
az előző hsz olyan tréfás volt.