#83138 Gepi

2023-06-08 12:15:24

Válasz erre

Válasz misimokus #83134. hozzászólásáraNincs beépítve valamilyen szűkítő? pl ilyen állitható:
vagy fixes a közcsavarban?!

#83137 misimokus

2023-06-08 11:56:19

Válasz erre

Válasz Gumóka #83136. hozzászólásáraIgen, az rendben van.

#83136 Gumóka

2023-06-08 09:51:10

Válasz erre

Válasz misimokus #83134. hozzászólásáraHidraulikaszűrőt nézted?

#83135 mtz1221

2023-06-08 01:34:45

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #83127. hozzászólásáraHogy elkezded javítani, azelőtt hogy szétesett volna. Mtz-nem bírja az ilyesmit.

#83134 misimokus

2023-06-08 01:14:58

Válasz erre

Válasz misimokus #83070. hozzászólásáraCsatlakozó cseréltem, most mindkettőben 180 bár nyomás van. Még mindig lassabban emel mint ahogy én szeretném. A tárcsa előző gazdája azt mondta hogy kicserélte a tömlőket szűkebbre, hogy ne ejtse le.
Milyen belső átmérőjű hidraulika cső számít normál méretűnek?

#83133 nemhektarharcos

2023-06-06 20:32:21

Válasz erre

Válasz Gumóka #83132. hozzászólásáraMég azért úgy is elég azt meghúzni ha megdönti az ember a tartályt Olyan x aktás dolgok történnek ennél a traktoromnál hogy az valami hihetetlen

#83132 Gumóka

2023-06-06 19:29:49

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #83131. hozzászólásáraHa műxik, ne idegesítsen

Nekem a tengely is mozgott tengelyirányban, mikor szét lett húzva, ezért folyott az olaj a kuplungnál.
Valahogy fellazult a hernyócsavar, ami fogja.

Ezt már második traktornál javítottam, de meg kell hozzá dönteni a tartályt, mert pár mm híján takarja...

Én gyártottam hozzá csavart, ami a nútban teljes szélességében fekszik és a "feje" síkban van a házzal, illetve ragasztottam is, de mivel a ház is szorítja, így valószínűleg nem tud majd fellazulni.

Agyaltam rajta, hogy kimarom a tartályt, hogy bontás nélkül lehessen szerelni, de mivel ha javítani kell, szét kell húzni hozzá, így olymindegy', másrészt meg tartja a tartály is a helyén a csavart.

#83131 nemhektarharcos

2023-06-06 18:01:10

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #83130. hozzászólásáraA közlőkereket is megnéztem de nem csapágyas, esküszöm legközelebb csak akkor nyúlok hozzá ha szétesik

#83130 nemhektarharcos

2023-06-06 17:50:55

Válasz erre

Válasz Gumóka #83128. hozzászólásáraNem tudom én se mi változott meg kettő csapágyból egy tengelyből és egy fogaskerékből áll az egész... még csak rossz irányba se tudod felrakni a kereket

#83129 olasz_kapo

2023-06-06 11:29:14

Válasz erre

Kollega akcioba!

#83128 Gumóka

2023-06-06 06:40:57

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #83127. hozzászólásáraPedig ott igazából nem tudsz eltolni semmit.

Mondjuk ilyenkor nem árt ránézni a közlőkerékre, nem e csapágyas, vagy mozog a tengely. Bár ha a tengely mozog, a derekából folyik az olaj felül a perselynél.

#83127 nemhektarharcos

2023-06-05 22:30:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #83079. hozzászólásáraKicseréltem a csapágyakat, vajon mit baszhattam el hogy rá kellet oldalt állítani a bekapcsolókar reteszelőjére? Már eléggé lógott a csapágy, de nem gondolnám hogy az ennyit számít

#83126 fexco

2023-06-05 22:23:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #83125. hozzászólásáraezen a kuplungon nagyon meglepődtem.tudtam,hogy erősitett van benne,nehezebb is ugye pedált benyomni.de hogy ez az erősitett igy néz ki,azt nemgondoltam.
az a helyzet,hogy mtz1221 megmondta a tutit:ezen még állitani se lehet,nemhogy kicserélni.azért köszi a kamerát is!!

#83125 Gumóka

2023-06-05 22:06:28

Válasz erre

Válasz fexco #83124. hozzászólásáraJa, én ugye a kuplungtól előre, a motorhoz csináltam a kocsit, mert a hátulját meg raklappal békáztam szét.

Neked meg most igazából mindegy melyik felét tolod.

Aztán nézem, ez a szerkezet a süllyesztett lenne, a külső fele takarja az agyat, azért nem látod.
Viszont van komoly parksideos endoszkópkamerám ha kell

#83124 fexco

2023-06-05 21:49:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #83120. hozzászólásáramegkotortam,hátha megtalálom a csapszegeket,de sehol semmi.
akkor a széthuzás az már biztos.:a kicsikocsid egyenlőre köszönöm,nemkell,a faterom haverjának állitolag van olyan kocsija,amit a darázsderék aljára kell becsavarozni(két16os csavar)

#83123 Gergő80

2023-06-05 21:44:04

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83116. hozzászólásáravan mar vagy 20 éve akkor számoltuk az erdeti könyv alapján amit Jakabjóska be linkelt milyen fordulatú hidro motor kell ha minden igaz 50 liter nyelésű hidromotor volt 50 es motor 1200-1400 fordulaton kényelmes gyalogos tempóba vitte csak a szabályzó szelep nem volt benne

#83122 fexco

2023-06-05 21:35:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83121. hozzászólásárakb akkor azért nemláttam semmit alulról.széttlesz huzva!

#83121 mtz1221

2023-06-05 21:24:48

Válasz erre

Válasz fexco #83111. hozzászólásáraSzét. Még állítani sem lehet, nemhogy cserélni azon a békákat, alulról.

#83120 Gumóka

2023-06-05 21:16:12

Válasz erre

Válasz fexco #83117. hozzászólásáraSzerintem kézzel kotord meg a ház alját, nincs e ott még valami

#83119 Gumóka

2023-06-05 21:13:15

Válasz erre

Válasz Gumóka #83114. hozzászólásáraA poén az, hogy kétfélét hozz a típushoz, aztán cikkszám szerint egyiket se találom

#83118 envagyok2

2023-06-05 21:10:56

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #83115. hozzászólására28 ezer 1972be? jesszus mária, összesen nincs ennyi pénzem ma, hahahahah
kvajó, köszönet.
mondjuk a hidraulikus rendszerét én csak simán gondolnám, nem ilyen párhuzamos szeleppel, ha menni kell, kar lehúz, azt go. de fasza. érik az egy emberes csomagolás.

#83117 fexco

2023-06-05 21:06:36

Válasz erre

Válasz Gumóka #83114. hozzászólásáranemtudom .én is pont erre gondoltam,hogy lamellás,de ott volt a motyó igen.

#83116 envagyok2

2023-06-05 21:03:28

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83106. hozzászólásárakirályság, erre gondotlam, hogy nem az elejét, hanem a váltót hajtani. mekkora hodromotor lehetett fönt, mekkora olajjal, milyen gyorsan vitte?

#83115 Jakabjóska

2023-06-05 21:01:14

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83098. hozzászólásáraHidrohajtás

#83114 Gumóka

2023-06-05 20:56:06

Válasz erre

Válasz fexco #83111. hozzászólásáraMost az az erősített melyik, mert van 6-9-12 rugós, de azokban is van kisebb-nagyobb rugós, darabtól függetlenül. Gondolom villás kiemelésű, nem a lamellásra gondolsz, ha ott ezek az alkatrészek voltak, amit írtál.

#83113 fexco

2023-06-05 20:55:19

Válasz erre

Válasz Gumóka #83110. hozzászólására tudnál nekem ide betenni valami segéd videot ide,hogy rákészüljek,aztnemértem,hogy a picsába esett ki egyszerre mind a három??a 82esen egyszer eltörött 1 villa,alulról szépen kicseréltem.ezen az erősiteett szaron semmit se látok.

#83112 Maszek Zs

2023-06-05 20:49:49

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83106. hozzászólásáraGyorsabb vagy!

#83111 fexco

2023-06-05 20:49:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83108. hozzászólásáraazt látom,hogy rendben van,szerintem csak kitekeredett belőle,azt leesett.
most akkor hogy ez az erősitett geci van bent,szétt kell huzni vagy nem?

#83110 Gumóka

2023-06-05 20:47:31

Válasz erre

Válasz fexco #83104. hozzászólásáraAz alátétek a csapon vannak, amiket sasszeg biztosít, az fogja a villákat a szerkezetre. Mivel ott az a zsírzógomb is, az meg a kinyomócsapágyé, így tippre igen, ketté kell venni. Látatlanba ennyit tudok hozzátenni.

#83109 Maszek Zs

2023-06-05 20:47:00

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83099. hozzászólásáraIgen láttam már ilyet. De amit te akarsz az szerintem Gergő ötlete lesz a legjobb. Leveszed valamelyik első meghajtás kardánt. És a váltót meghajtod hidromotorral.
És mikor bekapcsolod az elejét és akár hátulról is tudsz előrébb állni. És mikor mást csinálsz csak kikapcsolod az elejét azt kész.

#83108 mtz1221

2023-06-05 20:43:36

Válasz erre

Válasz fexco #83102. hozzászólásáraHa volt zsírzócsecs, akkor elment a kinyomó csapágy is ..

#83107 mtz1221

2023-06-05 20:41:45

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83096. hozzászólásáraAki tud az tud. Jó nagy marha vagyok hogy ezt nem jutott eszembe neki ajánlani.

#83106 Gergő80

2023-06-05 20:39:33

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83098. hozzászólásáraAz alváz oldalára volt felfogatva a hidro motor kardánnal össze kötve a váltóóldalán a kapcsolóval a váltó üresbe az elsőhajtás bekapcsolva a hidro motor vitte előre ha kikapcsoltam a váltó nem tudta vissza hajtani az első hajtás kapcsolóból ki voltak szedve az automata hajtás görgői tuti csak
bekacsolt és kikapcsoltállás van

#83105 nagyd781

2023-06-05 20:25:46

Válasz erre

Sziasztok kèrdèsem MTZ 80 ba milyen falyta pórlaszto csúcsot èrdemes venni?

#83104 fexco

2023-06-05 20:25:39

Válasz erre

Válasz Gumóka #83103. hozzászólásáraszétt kell húzni?

#83103 Gumóka

2023-06-05 20:15:54

Válasz erre

Válasz fexco #83102. hozzászólásáraNem mondom, hogy profi, de az elejéhez tudok adni kocsit széttolni.

#83102 fexco

2023-06-05 20:10:50

Válasz erre

üdv márkatársak!892.2-es mtz-nek elment a kuplungja.(sorközművelöztem,forduláskor benyomtam,egy pillanatra tette a dolgát,majd egy kisebb kattanás,és semmi kuplung.tünet:könnyebb lett a pedált benyomni.)összecsuktam,egyesbe bevonultam--miért is ne,ugye csak üresbe lehet beinditani...
itthon leszedtem a kisdeknit alul,3db 8as alátét,amin kirajzolodik a sasszeg nyomai,meg egy csomó sasszegdarabok voltak a kis ablakon,ahogy ovatosan levettem.
bónuszba volt ott még egy zsirzó gomb is. mondom jóvan széttugrottak a békák,majd alulrol összedobálom.belevilágitok,azt látom,hogy ugye ez erősitett kuplungszerkezet.
kérdés:ezt hogy lehet megoldani???(semmit nemláttam)(82esnél kicseréltem alulról a kiemelő békát--ezen semmit nemlátok)

#83101 Gumóka

2023-06-05 19:36:23

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83100. hozzászólásáraNeki az lesz az utolsó, amit elhagy!

#83100 envagyok2

2023-06-05 19:22:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83094. hozzászólásáraugyan ez a gondod lesz ám majd neked is, mikor a fiaddal másodmagaddal kell betekerned pár száz bálát fél nap alatt. a pcsöd is el fogod hagyni, csak szólok, hahahah

#83099 envagyok2

2023-06-05 19:17:49

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #83097. hozzászólásáranem godnoltam erre, de ugye hátul fönt van a csomaogló, függesztőszárakat nem lehet használni, talán egyszerűbb lenne az elejét meghajtani, mint valahova hasa alá kiépeni egy ilyen rendszert. biztos láttad korábban, valaki már megcsinálta, szóval nem reménytelen, csak valahogy bolndbiztossá kéne tenni.

#83098 envagyok2

2023-06-05 19:16:08

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83096. hozzászólásáraírnál erről többet, hogy pontosan hogy volt? malac maradt fönt, csak nem a gépről kapta a hajtást, hanem hidromotorról, és az első hajtás kapcsolójábsl oldottad vagy zártad?
ránéztem ma a 82esre, egyenes hidat akarok alá rakni, a meglévőt meg beraknám egy mezitlábas alá, a támasz utáni kardánt el lehetne vágni, és ott behajtani hidromotorral. nekem szabadonfutós az eleje, ott meg ha vonulni kell, akkor ki kell venni csapszeget, egyszerű, de azért foglakozós, ha véletlenül bent marad, akkro szétszadbja a hidraulika rendszert, az biztos. mert hiába teszed úszóba, az nem kap elég olajat. ha mondjuk fél fordulaton traktor gurul 2 kmhval, akkor 30nál mit pöröghet? szóval valami bolondbiztosabb megoldás kéne, mert elég bolond vagyopk, pláne ha kapkodni kell, és mindig az van...

#83097 Maszek Zs

2023-06-05 15:49:24

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83093. hozzászólásáraSzia!
Valami dörzs hajtás nem lenne jó?
Vagy hidromotor valami trabant kerék amit le nyomsz a földre azt meghajtod hidromotorral? Mikor leakasztod marad a bálacsomagolóval?

#83096 Gergő80

2023-06-05 15:45:47

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83088. hozzászólásáraGödörfúróztam régen elég sokat mezítlábas volt a gép a váltóra fel volt téve az első hajtás kapcsolója azon keresztül hajtattam a kereket hidromotorral ha nem kellett csak kikapcsoltam a hajtást

#83095 mtz1221

2023-06-05 08:20:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83094. hozzászólásáraSzívó ágat akartam írni, csöppmentes gyorscsatlakozóval.

#83094 mtz1221

2023-06-05 08:16:57

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83093. hozzászólásáraSzerintem megbírná (35-50) centis szerelővassal is előrébb gurítható. Valamiért úgy gondolom ha rendben a tömb nem kéne hogy úszó helyzetben probléma legyen. Meg kéne egy régi tömbön nézni de én úgy emlékszem nem hermetikus a tömb zárása úszóban, hanem megy vissza a tartályba is ha sok az olajtágulás. Meg leg rosszabb esetben a kis szivattyú nyomó ága végét gyors csatlakozósra csinálod, és munka után beledugod az olajtartályon elhelyezett +1-re.

#83093 envagyok2

2023-06-04 22:56:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83092. hozzászólásáramost találtam axiál webshopba ilyen könyök csatlakozót, két végén külső menetest, faragok rá hollanderes réz tömlővéget, azt megbszta az anyját.
olajos első hajtásról vélemény? csak annyit kéne, hogy minden csomagolsá után 2 métert előrébb gurulni. megtekerné?
illetve a másik, hogy vonuláéskor? ugye ez szivatytú, namost ha úszóba is van a tömb, akkor is szívja át rajta az oljat, mint ökör, ha forog, lehet többet szívna, mintamennyit a szivattyó egyébként beletol a tömbbe... nem jó, mi? mindig le kéne húzkodni?
mittomén beállsz placc végére, odafér sorba 50 bála, araszlgatsz. de ha betelik sor, akkor vissza kéne tolatni elejére, namost ha az fél napig tart, huhha. vagy lehúzni, visszamenni, visszadugni? amit nyersz a réven, elveszted a vámon.
meg bírná hajtani egy ilyen 160 ccmes hidromotor?

#83092 mtz1221

2023-06-04 22:15:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83091. hozzászólásáraRadiátorok nem rezegnek mint az mtz.

#83091 mtz1221

2023-06-04 22:14:13

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83090. hozzászólására2-es falú elég annak, meg teszel rá egy lap vagy L vasat tartónak valamelyik csavarhoz. De réz forrasztottat nm mernék.

#83090 envagyok2

2023-06-04 22:11:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83089. hozzászólására25ös belső átmérőben túl nagy, túl nehéz hogy ott tfityegjen a tömbön

#83089 mtz1221

2023-06-04 22:01:05

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83087. hozzászólására1200 fordulat alá nem mennék hosszú távon, annyin meg leadja. olaj folyik benne miért nem jó egyszerű vascső és könyék és hollander meghegesztve ???