Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 406.01 Ft USD 391.85 Ft CHF 431.03 Ft GBP 487.09 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91618 hozzászólás
#2618 Roland Polgár
2010-03-25 06:57:23

Válasz #2616. hozzászólásra

Mtz 50,Mtz 550,ezeken a fülke alatt van a kompresszor!Kivétel,ha nem az új fajta blokkos,mert akkor csak dekkni van ott!

Nincs profilkép
#2617 jdzoli
2010-03-24 19:39:00

Sziasztok!
Én már láttam több ilyen lassítót mtz-én.
A váltóra lehet a fűlke alá felszerelni a dekni helyére,és ha hátramenetbe kapcsolod a gépet akkor megyen két fokozatban nagyon lassan előre, nállúnk így szedik a tököt.

Nincs profilkép
#2616 dutra0
2010-03-24 16:47:15

Válasz #2615. hozzászólásra

Nekem nincs a füle alatt a kompresszor. Érdekel a dolog, mert gyümölcs betakarításkor anéha a terep 1 is sok.

#2615 Roland Polgár
2010-03-24 16:11:28

Válasz #2614. hozzászólásra

Nem akarok hülyeséget mondani,de hallottam már egy olyan lassítóról,amit a fülke alá,a kompresszor helyére kell felszerelni,s hidraulikusan hatja a gépet,egy nyomáscsökkentő által,s így nagyon lassú fokozatra képes a gép!De ez az szerintem!

Nincs profilkép
#2614 dutra0
2010-03-24 15:11:11

http://webshop.keletagro.hu/index.php?product_id=869&w_cs_id=105

Ismeritek ezt azlkatrészt (menetlassító)? Mire való?

#2613 Gacsó Gyula
2010-03-22 19:55:10

Válasz #2612. hozzászólásra
SZerintem mind a 4 porlasztót szedd ki és méresd meg igy legalább tudni fogod hogy azokkal nem lehet gond. Lehet hogy az összekötő cső van elrepedve vagy megrokkanva ilyenkor hiába cserélsz alátétet vagy üreges csavart.

Nincs profilkép
#2612 Krisz_B
2010-03-21 17:33:12

Válasz #2604. hozzászólásra

bocs elírtam, adagolók helyett porlasztók akart lennismile oops
azért kérdezem, mert olvasom, hogy ha ez sok, akkor porlasztócsúcsokat kellene cserélni? a gépemen a 2. henger amúgy is kopog, a utolsó porlasztó tetején lévő csatlakozónál meg folyik a gázolaj, pedig már kétszer cseréltem azt a lyukas csavart, alualátétekkel szereltem, megtéptem, mégis folyik, lehet hogy valami repedés van, amit még eddig nem vettem észresmile mad

#2611 FRANKENSTEIN
2010-03-20 21:55:57

Válasz #2609. hozzászólásra

Ja, hát így már nem tudom követni, ha összekeveri a szezont a fazonnal smile biggrin

#2610 Gacsó Gyula
2010-03-20 21:50:49

Válasz #2609. hozzászólásra

adagoló csak 1 van ő meg többes számot használt

#2609 Gacsó Gyula
2010-03-20 21:48:28

Válasz #2608. hozzászólásra

szerintem azt akarta irni hogy a porlasztók tetején lévő...................

#2608 FRANKENSTEIN
2010-03-20 21:17:54

Válasz #2606. hozzászólásra

Akkor most már értem miért ilyen sok a résolajod smile lol

#2605 Gacsó Gyula
2010-03-20 19:40:56

Válasz #2602. hozzászólásra
az akkor vollt már nem emlékszem milyen állapotban volt az adagoló és a porlasztó akkor igy volt azóta cseréltem porlasztót is adagolót is azt meg nem néztem azóta sem hogy mennyi a résolaj de nem is érdekel azt tudom hogy már a szűrőre kötöttem rá és igy a sivatagi és a papirbetétes között mért átfolyásmennyiséget nem befolyásolja a résolaj bár mennyi is legyen az

Nincs profilkép
#2604 Krisz_B
2010-03-20 17:55:50

Válasz #2602. hozzászólásra

ez a résolaj az adagolók tetején végigfutó csőben menne, ami utána egy lyukas csavaros összekötőn keresztül a tankba folyik vissza?
smile glare

#2603 Farkas István
2010-03-20 16:41:07

Válasz #2602. hozzászólásra

De ha nagyon folyik,biztos h.bedugom a cső végét egy jó nagy parafadugóvalsmile thumbupcoolsmile thumbupcoolsmile thumbupcoolsmile thumbupcool

#2602 Farkas István
2010-03-20 16:38:09

Válasz #2598. hozzászólásra

Hát én se tippelnék ekkora résolajra.10-15% még az adagoló elemenkénti eltérésénél is nagyon sok,nemhogy résolajnál.Talán ideje lenne betenni azokat a porlasztócsúcsokat egy parittyába .De mostmár engem is érdekel,mennyi a résolajam.Leveszem a visszavezető csövet és megnézem hogy csepeg.

#2600 Gacsó Gyula
2010-03-19 20:07:59

Válasz #2596. hozzászólásra

25 éve üzök mtz-t de légtelenitésre még nem volt szükség.ez nem skoda

#2598 Gacsó Gyula
2010-03-19 20:01:20

Válasz #2595. hozzászólásra

K b 10 éve az egyik műszerész haverommal összehoztunk egyet épp trabant átfolyásmérőből és egy zsebszámológépből 1-2tranzisztor, ellenállás ,ic, gyakorlatilag fillérekből, müködött is csak csalt mert a résolaj visszavezetés a tankba ment ugy gondoltam jelentéktelen mennyiség de 1 nap alatt10-15 liter is volt.ez ki lehet küszöbölni ha nem a tankba hanem az üaszürőházba vezetődik vissza.Megvan még mindég de nem használom mert mindég idegesitett ha jó fogyasztást akartam látni vissza kellett fogni a lábamon a meló meg nem haladtsmile nonono

#2597 Tóth Ferenc
2010-03-19 19:51:06

Válasz #2595. hozzászólásra
Nem lesz egyszerű mert mire fogod mérni 100km vagy üzem órára?

Nincs profilkép
#2596 Bandi08
2010-03-19 19:45:03

Tehát akkor nem kell félnem, hogy a vízpumpa krepált be. Bár nemrég le volt engedve a hűtővíz,aztán vissza feltöltve, légteleníteni kell, vagy lehet egyáltalán valahol?

#2595 Farkas István
2010-03-19 19:18:27

Nekem is eszembe jutott már h.fogyasztás mérőt kellene tenni a traktorra.Valamilyen teherkocsi fogyasztásmérőt kellene rátenni mert a régi fajta trabanté biztos kiakadna,de nem tudom h.milyen teherkocsin van hasonló átfolyásmérős rendszer.A BMW fogyasztásmérője nem jó mert ott az elektronikus szabályzóról veszi le a jelet.De most ahogy írom jut eszembe h.a régebbi tipusokon is van fogyasztásmérő,amin mechanikus az adagoló.Lehet h.azokon átfolyásmérős van.Ennek érdemes lenne utána nézni--először egy autósbolti alkatrészkatalógusban,utána egy bontóban.

#2594 Gacsó Gyula
2010-03-19 19:13:03

Válasz #2592. hozzászólásra

Valószinű hogy a vizóra adójával van gond vagy a vezetékcsatlakozás az adónál,ill az óránál is lehet kontakthiba vagy testelés hiba

Nincs profilkép
#2593 tm155
2010-03-19 19:09:12

Válasz #2592. hozzászólásra

nem érintkezik a vízgombánál,vagy rossz a gomba

Nincs profilkép
#2592 Bandi08
2010-03-19 19:05:32

Sziasztok! Következő problémám van, nemrég vettem egy 82-es MTZ-t. 94-es évjárat ma dolgoztam vele komolyabban, a vízhőfok óra elkezdett oda vissza ugrálni 60-100 fok között. Mi lehet a baja? Elektromos gond, vagy mechanikai? Előre is köszi a segítségeket.

#2591 hanzika
2010-03-19 13:41:59

Szeva!
Gyakorlati tapasztalatokra volna szükségem! Szerelt már v.ki utólag fogyasztásmérő(gázolaj) a trakijára? Tippeket ötleteket várok! Előre is köszi! Este 6 körül benézek.

#2590 FRANKENSTEIN
2010-03-18 14:29:14

Válasz #2588. hozzászólásra

Kedves Csaba!
Aligha nem zárlatos az izzításod, végig kel nézni.
Abból kiindulva, h hegesztő pálcát raktál a visszajelző szál helyére azt javaslom, hogy inkább fordulj szakemberhez!
Ja, előfordulhat az is, h 80as mtz visszajelzőjét raktad bele, az kisebb ellenállásra való, az szintén kiolvad.

Nincs profilkép
#2589 Mandalore
2010-03-18 13:37:20

Válasz #2582. hozzászólásra

Nekem is ilyen gondom van a sebességmerő órám egy hónapban egyszer kb 5 másodpercet mér!Mi lehet a baja?

Nincs profilkép
#2588 Modi
2010-03-18 13:09:31

Sziasztok!

Egy látogatónk kérdezi:

"Olyan problémám van, hogy MTZ 50-es indításakor az izzítószál a műszerfalon mindig elfröccsen. Mi lehet a probléma? Már cseréltem izzítószálat, de újból elfröccsent. Az új izzító is tönkrement. Aztán hegesztő pálcát raktam bele de az sem bírta. H atud valaki, segítsen. Köszönettel: Csaba"

#2587 apuci
2010-03-16 20:03:11

Válasz #2586. hozzászólásra
szia,nekem az ősszel a generátor csapágy szorult meg akkor csinált hasonlót

#2586 Sanyee
2010-03-16 19:54:27

Válasz #2585. hozzászólásra

Köszi!
Megpróbálom, majd, ha lesz időm.
Remélem nem kell majd jeladót vagy elektromos órát cserélni.

#2585 Tóth Ferenc
2010-03-16 19:36:01

Válasz #2583. hozzászólásra

Az elektromos kötéseket tisztitsd meg, húzd meg,hogy rendesen érintkezzenek.

Nincs profilkép
#2584 Pajor
2010-03-16 18:22:41

meg kell nézni az ékszíj feszességét.

#2583 Sanyee
2010-03-16 16:38:14

Az előző kérdésemben erre az órára gondoltam:

Vagy érdemesebb megnézni, hogy itt nincs-e gond a vezetékezéssel? (De nem hiszem, mert akkor nem mutatna semmit.)

#2582 Sanyee
2010-03-15 21:00:43

Sziasztok!
Lenne egy olyan gond, hogy az elektromos fordulatszámmerő/sebességmérő óra az MTZ-be nem jelez rendesen. Működik, de össze vissza mutat. Mit kell benne kicserélni? Ha ilyen különlegesebb elektromos alkatrész, akkor melyik alkatrész forgalmazót ajánlanátok? smile confused

#2581 Farkas István
2010-03-15 19:56:52

Válasz #2580. hozzászólásra

Már igaz h.régen ültem 90 le szinkronos MTZ ben de úgy emlékszek h.csak a kormány alatt lévő felező volt szinkronos

#2580 pityu11
2010-03-15 07:33:14

Válasz #2579. hozzászólásra
Igen a mi 1025-ösünkben is ilyen váltó van.
A 920-asban volt úgynevezett felező, aminek a karja a kormány alatt volt, a váltóé meg jobb oldalt. Ennek minden sebessége szinkronzált volt.

#2579 Szeni
2010-03-14 19:48:10

Válasz #2578. hozzászólásra

Egy szinkron váltókar 4 sebességgel és egy felező kar 2x2 fokozattal + egy rükverc.Szerintem ugyanolyan mint a Tieteksmile rolleyessmile rolleyessmile rolleyessmile rolleyes

#2578 pityu11
2010-03-14 11:35:52

Válasz #2577. hozzászólásra
Ezek szerint többféle váltóval forgalmazzák a 1025-öst, de akkor a tiédben hány váltókar van?smile wacko

#2577 Szeni
2010-03-14 08:57:13

Válasz #2575. hozzászólásra

Lehet hogy nem egyforma a gépek váltója.Az enyém 2003-as évjárat és 4 szinkron és 2 felező van benne

#2576 pityu11
2010-03-14 06:30:53

Válasz #2574. hozzászólásra
Az valóban igaz, hogy két megrakott póttal elég körülményes a végsebességre állás, de ezt kárpótolják a szántóföldön használatos sebességek, mert 8 és 12km/h között 4 fokozat van és kiválasztható a legmegfelelőbb terhelhetőségi fokozat.
Mivel közúton nem sokat használjuk, így mi elvagyunk velük.smile cowboy

#2575 kutyalaci
2010-03-14 04:43:39

Jobb lesz ha elhiszed,hogy nincs benne felező.smile cowboy

#2574 Szeni
2010-03-13 22:43:33

Válasz #2573. hozzászólásra

Hát akkor ideje lenne megkeresni benne,mert azzal együtt is elég vacak a váltója,hátmég felező nélkülsmile lolsmile lolsmile lolsmile lol

#2573 pityu11
2010-03-12 15:15:32

Válasz #2572. hozzászólásra

Nekem van két 1025-ös MTZ-m, de egyikben se nincs felező.

#2572 Szeni
2010-03-12 14:45:18

Válasz #2570. hozzászólásra

a szinkronban nincs rükverc csak a felezőben

#2571 pityu11
2010-03-11 07:30:10

Válasz #2569. hozzászólásra

Két váltókar van, és a 4-es váltás szinkronizált.

Nincs profilkép
#2570 Maksanyi
2010-03-09 19:17:15

Válasz #2557. hozzászólásra


A négy előre és egy hátra az biztos hogy szinkronos.

#2569 kutyalaci
2010-03-09 16:46:54

Válasz #2557. hozzászólásra
A 1025.2be szinkronos válto v.Két váltokar v benne.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Ne a körülmények tegyenek minket tönkre, az alkalmazkodás tegyen minket sikeressé!
Hirdetés
Alacsony termelési költség mellett hoz jó termést ez a kukoricahibrid
Alacsony termelési költség mellett hoz jó termést ez a kukoricahibrid
9,5 tonnás hektáronkénti hozam Szolnok térségében, szárítási költség nélkül....
Kuhn Front Kasza
Kuhn Front Kasza

1.500.000 Ft

Agripol Kobalt mulcskultivátor
Agripol Kobalt mulcskultivátor

3.500.000 Ft

Burgonyafelszedő
Burgonyafelszedő

80.000 Ft

Műtrágyaszóró
Műtrágyaszóró

550.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]