#82354 csferri

2023-03-13 06:28:50

Válasz erre

Válasz mtz.1221. #82353. hozzászólásáraSzia. A menetleszedést nem tudom, a másik kérdésre nekem gyári felni van ikernek is annak kúpos mindkét fele, de ha amúgy az illesztőkarika pontos lenne (ami az orosznál véletlen se szokott) egyáltalán nem kellene kúpra húzni az anyákat.

#82353 mtz.1221.

2023-03-12 22:04:05

Válasz erre

Válasz csferri #82281. hozzászólásáraNem lesz ez rossz a végére. De így még soha nem jártam. Bal oldalán az összes csavarról leszedte a menetet. Létezik hogy kevés a csavar(minősége) neki, és a nagy sulyoktól összeszorította a kúpoknál ??? Újkorába áthúztam őket, azóta nem voltak bántva. Az ikerkeréknél nem kúpra vannak a csavar anyák, nem tágul úgy fel ???

#82352 atyu80

2023-03-10 22:07:53

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82349. hozzászólásáraAzt hiszem nem kellet sokáig győzködni így teszek holnap, ha már kaptunk 3mm esőt ne unatkozzak

Köszönöm a segítséget mindenkinek

#82351 R Sándor

2023-03-10 21:20:24

Válasz erre

Válasz atyu80 #82348. hozzászólásáraHa ráérsz akkor pasztazd be és várd meg míg a paszta majdnem megkemenyedik (1-2 óra)és utána húzd össze így tuti hogy nem fog folyni mert ha azonnal lehuzod nem biztos hogy jó lesz.

#82350 radvattila

2023-03-10 18:51:05

Válasz erre

Sziasztok, vettem egy mechanikus menetlassítót. Mtz 550E típusú traktorom van, állítólag a váltó oldalára kell feltenni a nívópálcás fedél helyére? Az lenne a kérdés még, hogy kell ehhez valami egyéb alkatrész, vagy csak simán fel tudom tenni? Nekem nincsen gyárilag felező a váltóba mivel 550-es, az nem probléma? Akinek van ilyen legyen szíves írjon, mert kérdeznék pár dolgot. Köszönöm!

#82349 .mtz.1221.

2023-03-09 20:59:38

Válasz erre

Válasz atyu80 #82347. hozzászólásáraIgen arra. Fél centit elég ha kijön, körbe nyomod, két nap múlva meg a felesleget levágod.

#82348 atyu80

2023-03-09 20:58:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #82346. hozzászólásáraAzt hiszem meggyőztetek Köszönöm

#82347 atyu80

2023-03-09 20:56:36

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82345. hozzászólásáraEz célzás hogy ne szedjem szét csak pasztázzam ? Kijön annyira hogy ne essen ki a csapágyból? A másikat egyedül csináltam de mire visszaraktam kis híján agyvérzést kaptam

#82346 Gumóka

2023-03-09 20:56:29

Válasz erre

Válasz atyu80 #82344. hozzászólásáraRajtad kívül úgy se fogja tudni senki, hogy ott paszta van.

Én, bár alig használok pasztát, de a cx80 gázosát vettem, nekem nagyon bevált a kezelhetősége miatt.

#82345 .mtz.1221.

2023-03-09 20:47:23

Válasz erre

Válasz atyu80 #82344. hozzászólásárahttps://www.emag.hu/hoallo-szilikon-300-ml-piros-neo1040/pd/D12LW9BBM/

#82344 atyu80

2023-03-09 20:22:59

Válasz erre

Sziasztok!

Jobb oldalt a folyik a féltengely toknál az olaj, tömítést kéne cseréljek ha jól emlékszem egyben ki le tudom venni az egészet, le fog esni a nagykerék de vissza tudom játszani igaz? Két éve csináltama a bal oldalt de nem emlékszem Már azon is gondolkodtam hogy csak kicsit lehuzatom és nyomok oda pasztát de az nagyon c..ny munka lenne

#82343 Gumóka

2023-03-09 19:32:32

Válasz erre

Válasz medikus #82342. hozzászólásáraKöszönöm!

#82342 medikus

2023-03-09 19:18:24

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82334. hozzászólására2,5 és 1,5. De a generátor töltő szála 4-es.Ott azért 30 amper is mozog!

#82341 Gumóka

2023-03-09 09:01:58

Válasz erre

Válasz colizoli #82337. hozzászólására

Kicsit meg van zavarodva a fórum

#82340 .mtz.1221.

2023-03-08 22:55:04

Válasz erre

Válasz colizoli #82337. hozzászólására

#82339 .mtz.1221.

2023-03-08 22:54:23

Válasz erre

Válasz esox #82336. hozzászólásáraSzerintem nem az olajjal volt a gond, hanem a szűrővel. Vagy újabban ezekbe is valami nagyon vékony járató olajat töltenek a gyárban.

#82338 Gandhy

2023-03-08 22:12:33

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82327. hozzászólásáranekem is volt így, a 22-csavarok meghúzásával, amit mtz1221 javasolt, meg is gyógyult

#82337 colizoli

2023-03-08 22:06:35

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82334. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/termekek/1208/MTZ_Kabelkoteg_elso_panoramas_1_fejes.html

Elsöre ez jó, csak asszem át kell forrasztani a csatlakozóban a 19-t a 20-ra, vagy forditva. a többi adja magát, ill ki kell lámpázni.

#82336 esox

2023-03-08 20:46:35

Válasz erre

Sziasztok!Múltkoriban írtam egy új MTZ olajnyomásmérőjéről ,hogy milyen értékeket mutat a gyár által beletöltött olajjal. Üzemmelegen a nyomás,alapjáraton 1-es ,azaz a mimimum határértéket állt.A hozzászólások között volt aki azt írta nem valós érték ,mivel nem mechanikusan mér,valamint a gyári olajat érdemes lenne visszaszűrni,mert az eredeti Belarus gyári olajat nem kapok és az a legjobb.Ezzel egyet is lehet érteni.Viszont ma megtörtént a 30 órás olajcsere Eni 15w30 as olajjal.Szerintem sokan ismeritek.Már az indítás után is magasabb 4 feletti volt a nyomás,de amin meglepődtem az az üzem melegen alapjáraton is majd 3-as.Gondolkodtam,hogy valóban leszűröm az olajat ,mágnesezem aztán betöltöm az öreg 82 -be ,de így már nem valószínű.A gyári lehet valami egyfokozatú volt,téli vagy nyári bár szerintem nem ez befolyásolta az olajnyomást.

#82335 Gumóka

2023-03-08 19:20:34

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82333. hozzászólásáraPföjj miezTe?

#82334 .mtz.1221.

2023-03-08 19:15:26

Válasz erre

Válasz envagyok2 #82332. hozzászólására"Nem kapsz."

#82333 Gumóka

2023-03-08 19:15:26

Válasz erre

Medikus, ha van 2 perced!
Újra kell húznom kábelügyileg ezt a pénztemetőt, rajzok megvannak.

A műszerfal kötegege gyári új, a csatkakozók után húznám újra.
Ha jól nézem 2,5mm² kábelek ezek?

Nekem az első lámpáknál van egy vastagabb szál, az citromsárga, gondolom a távolsági fényé.

Nagyjából mennyi kábel kell a fülkéhez, meg az első köteghez?

Próbáltam rá embert keresni, de senki bem kéri a pénzem egy kis munkáért.

Az eredeti kötegek megvannak, csak gányolt az egész.
Csoda, hogy nem égett le a traktor

#82332 envagyok2

2023-03-08 19:11:58

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82331. hozzászólásáranem lettem okosabb, legalább egy pnát villants ide, vagy valami, hogy igazold magad, hahahah

#82331 .mtz.1221.

2023-03-08 19:06:14

Válasz erre

Válasz envagyok2 #82330. hozzászólásáraPssssszt.

#82330 envagyok2

2023-03-08 17:55:59

Válasz erre

Válasz .mtz.1221. #82329. hozzászólásáraa tavaly év végénél a tölgyfatuskónál elvesztettem a fonalat, hogy kiből ki lett, de ezen a néven is te vagy onnan délvidékről, vagy te másvalaki vagy?

#82329 .mtz.1221.

2023-03-08 15:45:15

Válasz erre

https://youtu.be/l8gBZLlsRHg

#82328 .mtz.1221

2023-03-08 09:52:25

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82327. hozzászólásáraValami akkor nem ok, mert ha a jobb oldali kar középen van, akkor a3.-ik pontnak végig ott kell maradnia. Esetleg az is lehet hogy túl könnyen mennek a karok, és azok jöttek vissza egy kicsit a mechanizmus rugójának a nyomásától. Az meg könnyen orvosolható le kell venni a burkolatukat, és az aljukon van két 22-es anya, amivel lehet szorítani őket. Pont mint a kézigázkarnál.

#82327 atisgyulai

2023-03-08 08:10:44

Válasz erre

Válasz .mtz.1221 #82326. hozzászólásáraÉrtem!
Elsőre úgy gondolom dolgozik szépen, csak még nem éreztem rá.
Annyit észrevettem, hogy haza úton kb. középen állt mindkét kar, és leengedett. Ráemeltem, (majd a kart vissza középre) és lassan újra leeresztett.

#82326 .mtz.1221

2023-03-07 22:01:56

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82325. hozzászólásáraMindig mindent a jobb oldalival emelünk eresztünk ( bowden hátul a jobb oldali felét kell hogy mozgassa a mechanizmusnak. Ott hátul fújkálni kell hetente wd40-el, mert összerothad.) kizárólag szántásnál használjuk a bal oldalit, az első ekefej megtartásához, én az helyett is a jobb oldalival ráemelek kicsit. Szóval ha minden ok a jobb oldali centinként hátra tolva, kb 5 centiket emel a függesztőszárakon. Ameddig nyomod hátra addig kell hogy emeljen, ha nincs kikopva a hátsó szelepje. Ha kivan akkor gondol egyet és földhöz vágja a munkagépet, vagy fel akad és max állásra fel emel, és csak úgy lehet leengedni ha a szelep tetején van egy kis munkahenger szárnak kinéző valami, azt meg ütöd lefelé.

#82325 atisgyulai

2023-03-07 20:52:21

Válasz erre

Válasz .mtz.1221 #82324. hozzászólásáraKöszi!
Ha pl. kombinátorozni akarok, amit egyébként úszóban kell, akkor mindkét kar elölre. Eddig ok. De melyikkel emeljem fordulóban, hogy ha nem akarom teljesen felvenni, utána meg menet közben engedném le óvatosan.

#82324 .mtz.1221

2023-03-07 18:48:57

Válasz erre

Válasz atisgyulai #82320. hozzászólásáraMindkét kar előre úszó állás. Bal oldali erőszabályzó ( de azt nem igazán találta el a ruszki túlzottan nagyot ránt ), szántásnál úgy bírod használni hogy jobb oldali előretolva bal oldalit addig húzod hátra még a slicc luk közepére nem áll be a támasztórúd. És utána a jobb oldalit használod le/fel emelésre. jobb oldali meg a helyzetszabályzó, ameddig húzod hátra addig emel. Kell hogy legyen a kar mögött egy határoló, azzal be bírod állítani milyen magasra emeljen. Ha valami nem így működik, akkor az emelőtengely előtti szelepet cserélni, az a gyenge pontja. Ja és alapgázon felemelt nehéz géppel nem szabad hagyni, mert pár perc alatt felmelegiti az olajat.

#82323 Gumóka

2023-03-07 15:38:29

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82322. hozzászólására1 délután alatt megvolt, a gumigyűrűket megvettem külön, meg a felújítókészletét is, de azt csak a klingerit meg a műanyag csészék miatt, a rézalátéteket meg lágyítottam csak.
De egyébként nekem itt a 750-es, azt az 1 munkahengert sikerült eddig megcsinálni, mert már nem lehetett vele rakodni, a fülkéhez még tegnap jött meg a lemez, műtrágyát még nem vettem, simítózni kéne, a keltetőt még most indítom, meg be kell járnom a munkahelyemre is, a kék traktort szét kell húzni, unokatesómnak kell hegeszteni is 1 nap, lehet veteményezni a kertbe, a permetezőszivattyú darabokba, az ágdaráló úgszintén aztán fát is kell vágni, meg darálni is.

Aztán csodálkoztok, hogy nincs időm csajozni!

#82322 Maszek Zs

2023-03-07 15:15:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #82319. hozzászólásáraKöszi!
Nem tudom ez sok idő,pénz (ezt helyre hozni). Ott van az 500-as azt is meg kellene csinálni 3 pontra. Vagy megint csak oda jutok,hogy eladni mindent azt levan a gond!

#82321 Maszek Zs

2023-03-07 15:01:43

Válasz erre

Válasz .mtz.1221 #82318. hozzászólásáraKöszi!
Körbe járom a témát mik a lehetőségek azt felvázolom neki a döntés az övé.

#82320 atisgyulai

2023-03-07 14:48:12

Válasz erre

Üdv!
Monoblokkos hidraulika pontos használatáról felhomályosítana valaki!
Lassan munkára kéne fogni a .5-öst.
Eddig egy kombinàtort raktam vele odébb. Nagyon hirtelen reagál a karokra. Illetve nem tudtam rögtön ott megállítani ahol akartam.
Ha az egyik kart elölrébb hagytam, akkor egy pontig emelt, majd elkezdett szaggatni az emelés.
Szóval hogy kell ezt csinálni?
Nem akarom kiütni a hátsó ablakot, mire kitapasztalom.

#82319 Gumóka

2023-03-07 13:12:17

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82317. hozzászólásáraÉn most szétszedtem a teljes tömböt meg az összes csövet, minden tömítést, gumi, réz, klingerit cserélve lett, mert nekem is mosta a derekát.
Aztán nem tudtam, honnan folyik.
Járattam 1 órát, a szivattyú hátánál, az alsó csavarnál szivárog, ami összefogja, ott talán csak gumigyűrű van, majd cserélem, aztán vallatáskor mar kiadja még, de eddig jónak tűnik.

#82318 .mtz.1221

2023-03-07 10:19:47

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82317. hozzászólásáraHa csak a vonulás a gond, hosszabb csővel oda raksz egy csapot neki az ülés mellé, és kész.
"CSAP"

#82317 Maszek Zs

2023-03-07 05:14:56

Válasz erre

Válasz Gumóka #82316. hozzászólásáraAz egyik cimborának mindíg leengeg a munkahengere (traktorjának!!) Persze ez vonuláskor rossz. Mikor a felcsukott gép közel van az ablakhoz.
Munkahenger újj, a vezérmű meg má 20 éves. Ha csere akkor hátha van jobb is.

Mondjuk az enyém is tegnap néztem álló helyzetben elég jól szivárog az olaj. Múltkor is néztem hogy a vezérmű karjai szintjéig ki folyt. az is csere lesz. De az enyémnek műszaki kéne valami megbízható!!!(először! )

#82316 Gumóka

2023-03-06 21:19:22

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82315. hozzászólásáraNem, a rakodóhoz vettem joyost tavaly előtt, csak még nem lett beépítve...

#82315 Maszek Zs

2023-03-06 21:13:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #82312. hozzászólásáraKicseréltétek az eredetit?

#82314 Maszek Zs

2023-03-06 21:12:07

Válasz erre

Válasz kevesa #82313. hozzászólásáraKöszi az infót!

#82313 kevesa

2023-03-06 19:04:13

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82311. hozzászólásáraCsomo helyen lehet venni en a helyi boltba vettem granit oldalrol rendelt

#82312 Gumóka

2023-03-06 18:55:41

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82311. hozzászólásáraElmész Nagydorogra, aztán ott!
Nekem is onnan van a rakodóhoz a tömb

#82311 Maszek Zs

2023-03-06 18:49:25

Válasz erre

Válasz kevesa #82310. hozzászólásáraOk! Köszönöm! Akkor még egy hol vetted?

#82310 kevesa

2023-03-06 17:08:22

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82309. hozzászólásáraez kétkörös tömb egyiken van a c100 másikon szabadon van egyenlőre de terv szerint azon lesz majd a fronthidraulika
Lehet kérni csak akkor olyan vég kell h tudjon reteszelni és a tolantyú is más az úszósnak

#82309 Maszek Zs

2023-03-06 16:31:35

Válasz erre

Válasz kevesa #82308. hozzászólásáraAkkor csak egy kör van rá kötve vagy kettő? Amúgy kettőt lehet úgy rá kötni,hogy mind a kettőn legyen úszó?

#82308 kevesa

2023-03-06 14:22:10

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #82307. hozzászólásáraÉn kivettem a az erőszabályzót és helyette egy joystickos tömböt raktam be és arra van kötve a c100.

#82307 Maszek Zs

2023-03-06 14:09:40

Válasz erre

Válasz kevesa #82305. hozzászólásáraJól emlékszem te tettél rá plusz vezézművet?

#82306 .mtz.1221

2023-03-06 11:40:10

Válasz erre

Válasz kevesa #82305. hozzászólásáraJól gondolod.

#82305 kevesa

2023-03-06 11:13:37

Válasz erre

Volna egy Joystickos vezértömb és a gyári c100 munkahenger az alábbi képen látható szelepet mondták h rakjam be közé és megszűnik az engedés szerintem ez egy kettős működésű visszacsapószelep.
ha én azt berakom a joy és a c100 közé akkor az úszó állás megszűnik még akkor is ha kirakom a kart úszóba mert elvileg ott nyomás nem keletkezik ami nyitná.
Jól gondolom?