MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.74 Ft USD 403.71 Ft CHF 441.89 Ft GBP 499.25 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91036 hozzászólás

#79886 pityikusz

2022-08-19 16:26:09

Válasz erre

Sziasztok.
Mtz 550esre szeretnék hátra új gumikat vásárolni. Mit ajánlotok?

Válasz erre

#79885 gandalfcappy

2022-08-17 17:54:46

Válasz erre

Nézzétek el, hogy ide írom ami nemnide tartozik, de ezt a fórumot szerintem napmint nap olvassák, az mbp-t meg szrrintem senki, forgalmit keresnék hozzá, ha véletlen volna valakinek.

Válasz erre

#79884 medikus

2022-08-16 22:30:17

Válasz erre

Válasz Balázs. #79883. hozzászólásáraEz egy Skoda Fabia indító! Ezer egy-két száz köbcentis motort indít!Nem 4500-ast!Ezért tartom gyengének ezeket!Nyáron elmegy!

Válasz erre

#79883 Balázs.

2022-08-16 22:22:02

Válasz erre

Válasz medikus #79882. hozzászólásáraEz magneton?

Válasz erre

#79882 medikus

2022-08-16 22:07:23

Válasz erre

Válasz medikus #79881. hozzászólására

Válasz erre

#79881 medikus

2022-08-16 22:06:09

Válasz erre

Válasz misimokus #79875. hozzászólásáraAz ami erről!
[kep1

Válasz erre

#79880 Balázs.

2022-08-16 16:41:11

Válasz erre

Válasz Balázs. #79879. hozzászólásáraSokak szerint hihetetlen, de egy eredeti magneton nekem 10 éve van a gépen. Azóta semmi baja.

Válasz erre

#79879 Balázs.

2022-08-16 16:17:11

Válasz erre

Válasz misimokus #79875. hozzászólásáraNyugodtan megveheted!

Válasz erre

#79878 .Richard.

2022-08-16 16:08:00

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79864. hozzászólásáraHa a turbovisszafolyo nem engedi le az olajat akkor nem folyik vissza. Igy az olajnyomás lesz ott is. De ha tévedek más ahiba.

Válasz erre

#79877 Bitdi

2022-08-16 15:20:05

Válasz erre

Hello
Mtz .3 a vizhutéses olajhutő vizcsővei hova vannak bekötve?

Válasz erre

#79876 mtz1221

2022-08-16 14:49:50

Válasz erre

Válasz misimokus #79875. hozzászólásáraMagnetont, abból is az erősebbet. smile cursing

Válasz erre

#79875 misimokus

2022-08-16 14:21:29

Válasz erre

#79874 misimokus

2022-08-16 14:20:41

Válasz erre

Erről mi a véleményetek?

Válasz erre

#79873 mtz1221

2022-08-16 11:17:35

Válasz erre

Válasz tamás820 #79872. hozzászólásáraLehet hogy azok sem 100%-sak, de ha szűrő nincs berakodva, és fél nap komoly munka után megjavul, és még az olajat sem eszi, akkor nincs ott semmi meglepi.

Válasz erre

#79872 tamás820

2022-08-16 11:14:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79870. hozzászólásáraEddig kettőből kétszer helyre alatt magától, csak nem szeretem az meglepiket smile sweatdrop de akkor ha gyűrű vagy dugattyú probléma nem lehet, akkor megnyugodok és kitisztitom a karter szűrőjét smile laugh

Válasz erre

#79871 tamás820

2022-08-16 11:11:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79869. hozzászólásáraSzerencsére nincs, csak vissza a tankba.

Válasz erre

#79870 mtz1221

2022-08-16 11:08:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79869. hozzászólásáraDe ha sokat pótoztál vele, lehet elég annak fél nap rendes munka a földön, hogy helyre jöjjön.

Válasz erre

#79869 mtz1221

2022-08-16 11:06:55

Válasz erre

Válasz tamás820 #79868. hozzászólásáraNekem a 6 hengeresen az egyik porlasztó tetejéről be volt vezetve a szívótorokba. Porlasztócsere után jobban füstölt, hiába volt a porlasztónyomás/szórás jó, a résolaj sok volt neki.

Válasz erre

#79868 tamás820

2022-08-16 10:39:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79867. hozzászólásáraKöszi.
Resolajcso honnan lenne visszavezetve? Egyébként még a kompresszor szívóját is a turbó elé kötöttük, hogy ne tudjon ott atfujni.

Válasz erre

#79867 mtz1221

2022-08-16 10:23:52

Válasz erre

Válasz tamás820 #79865. hozzászólásáraPucold te ki először a kartergáz szűrőjét. Ujjal jártak itt úgy hogy megvolt csavarodva a csöve, és mire hazaértek, tiszta olaj volt a turbó alsó olajcsöve. Ui 1 résolajcső vissza van vezetve a szívótorokba ??? Ha igen kösd ki.

Válasz erre

#79866 tamás820

2022-08-16 10:22:05

Válasz erre

Válasz .Richard. #79862. hozzászólásáraEllenorzom, köszönöm smile thumbupcool

Válasz erre

#79865 tamás820

2022-08-16 10:18:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79863. hozzászólásáraA porlasztók is a turbó felrakásakor lettek ellenőrizve, adagoló is nemrég lett felújítva és belőve.
Erő nagyon van benne, a turbó 1,4barig bír tölteni. De kocsizaskor 0,7-0,8 sík terepen. kartergáz nincs, a nívót sem lövi ki :)
Szelepszar szimmeringre vagy gyűrű problémára gyanakodom. smile rolleyes

Válasz erre

#79864 atisgyulai

2022-08-16 09:39:08

Válasz erre

Válasz .Richard. #79862. hozzászólásáraOlaj nyomás álltalában 2-3bar.
Ha ennyinél még száraz a turbotengely, akkor elég nagy kartergáznak kell lenni (3-4 bar) hogy az meg kinyomja az olajat.
Azzal már kereket lehetne felfújni!!!!
A nívópálcát rég előtte volna a picsába!

Válasz erre

#79863 mtz1221

2022-08-16 08:24:06

Válasz erre

Válasz .Richard. #79862. hozzászólásáraAz lesz az, meg lehet még ráadásnak csepeg alapjáraton a porlasztó is .

Válasz erre

#79862 .Richard.

2022-08-16 06:08:47

Válasz erre

Válasz tamás820 #79861. hozzászólásáraKartergáz el tud menni? Nem a turbo visszafolyon megy fel a turbohoz ott meg a tengelynél meglép az olajjal együtt? Szelepdekni ben van szűrő. Az lehet dugulva. Vagy simán a lefolyon nem folyik le az olaj.

Válasz erre

#79861 tamás820

2022-08-15 23:01:10

Válasz erre

Utólag cseh c14-gyel turbozott 82-es fél óra folyamatos szállítás után olaj jelenik meg a turbó gyűjtőcső részénél. A turbót műhely nézte, tengely nem lóg, szívó és töltő oldal porszáraz.
Viszont a kipufogó kéken füstöl alapjáraton és fordulaton is. Normál vonulással pár perc alatt elég az olaj és újra nem jelentkezik. aztán gondol egyet és újra előjön.
Mi lehet a gond? smile sweatdrop Turbóban 2500, motorban felújítás óta 3500 üó. Olajfogyasztás nem kirívó. smile blush

Válasz erre

#79860 JDfan90

2022-08-15 16:53:36

Válasz erre

Válasz fexco #79856. hozzászólásáraMajd ha elhajtogatja a motort akkor lehet csodálkozni, hogy miért smile lol (A nagy melegedés miatt)
Vidi

Egyébként tényleg brutál hangja van.
De azért én két 1221-es MTZ-ért nem adnék oda egy 6620-as JD-t

Válasz erre

#79859 atisgyulai

2022-08-15 10:30:06

Válasz erre

Válasz misimokus #79857. hozzászólásáraOlaj van benne elég?
Olyan mintha levegős lenne.

Válasz erre

#79858 misimokus

2022-08-15 09:00:54

Válasz erre

Mtz82-re milyen típusú önindítót ajánlanátok? ....MAGNETON, ZETOR...stb?

Válasz erre

#79857 misimokus

2022-08-15 08:02:23

Válasz erre

Sziasztok !
Nemrég vettem egy Mtz82-est. Könnyen járt a kormánya a holtjátéka egy kicsit nagy, de elfogadható. Három nap állás után mentem vele, a kormányt úgy tudom eltekerni hogy .....olyan mintha kockás lenne. Tekerem, nem megy aztán ugrik egyet. Mindkét oldalra ugyan így működik.
Van ötletetek hogy mi lehet a hiba?

Válasz erre

#79856 fexco

2022-08-15 07:38:55

Válasz erre

Válasz csferri #79855. hozzászólásáraAmikor mérték ezt a 230 lovat,kb a hangjáról is érezni lehetett,hogy itt lesz meglepi.....
Ezek a ruszkik nemjáccanak.... smile laugh

Válasz erre

#79855 csferri

2022-08-14 22:59:41

Válasz erre

Válasz fexco #79854. hozzászólásáraA Ferga papíron ugyan ennyi volt mint a 1221, a valóság ferga +10ló mínusz kb. 30Nm 1221 + 38 ló és +100Nm, ezt kb érezni is lehetett.

Válasz erre

#79854 fexco

2022-08-14 22:40:37

Válasz erre

Válasz csferri #79849. hozzászólásáraÉrdekes.....
Ha meg egy kicsit jobban belegondolunk,akkor meg egyáltalán nem is:egy 6dugos nagy motorbol 250+paci se nagy só a nyugati téren....
A yutubon szoktam nézni,hogy egymás mellett megy két traktor,valami áttrakókocsit húznak,vagycmitbánomén.hegynek mennek fölfele.a mtzddel kiállnál erre a pályára egy versenyre egy 126kwos(tökmindegy milyen) nyugatival---és mire tippelnél?
A tapadás ugye megfelelő,mert ott a potkocsi.
Vagyis itt most nem jáccik a súly.--sőt:tegyük fel,hogy annyira nyomja a farát a kocsi,hogy még véletlenül sincs semmi szlip.-----bemernéd vállalni??

Válasz erre

#79853 máris szomszéd

2022-08-14 21:17:12

Válasz erre

Válasz csferri #79850. hozzászólásáraHát először is imádkozol,hogy bírja.
Másodszor a Csengeleiek is imádkoztak kibírja,hogy két hét múlva ott lehessen a traktoros napon.
Harmadszor azért tettünk is kicsit érte.Volt egy újszerű erősített komplett tlt,kapott szélesebb(vagy már az volt benne?) dobot és fel lett recéztetve,hogy ne tudjon megcsúszni. Erre ezt rutinszerűen csinálják,hogy bírja a bálázót hajtani.

Válasz erre

#79852 medikus

2022-08-14 20:59:09

Válasz erre

Válasz Balázs. #79851. hozzászólásáraNem!!Kw!!!!!!!!!!!

Válasz erre

#79851 Balázs.

2022-08-14 20:51:14

Válasz erre

Válasz csferri #79850. hozzászólására126 le jól látom?

Válasz erre

#79850 csferri

2022-08-14 20:13:05

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #79843. hozzászólásáraDe hogy van a TLT is megtuningolva hogy 181 lovat átvisz smile confused

Válasz erre

#79849 csferri

2022-08-14 20:07:05

Válasz erre

Válasz fexco #79842. hozzászólásáraEnnyi az enyém, csak a vákumcsavar van beljebb tekerve más minden gyári. smile thumbup

Válasz erre

#79848 atisgyulai

2022-08-14 19:01:19

Válasz erre

Válasz kevesa #79846. hozzászólásáraA negatívot az akkusarok helyett tedd egyszerűen valahol a kasztnira.
Így áramtalanításkor megszűnik a test az aljzatodon is.
A pozitívat biztosítékkal együtt hagyd az akkusarkon.

Válasz erre

#79847 Gumóka

2022-08-14 18:43:30

Válasz erre

Válasz kevesa #79846. hozzászólásáraAz áramtalanítóval csak a negatívat szakítod meg, tehát a pozitív marad akkun, a negatív meg megy az áramtalanító traktor felöli oldalára. Nem vagyok ebben én se nagy mágus, de remélem jól írtam smile cowboy

Válasz erre

#79846 kevesa

2022-08-14 17:48:27

Válasz erre

Sziasztok!

Volna egy 3 pólusú aljaz és most simán az akkumulátorra van kötve egy biztosítékkal.
de így ha leveszem az áramot abba van és én azt szeretném ha áramtalanítok akkor ott se legyen áram.
A kérdés ha rákötöm az áramtalanítóra pozitív és negatívat akkor ha lekapcsolom ott is megszűnik az áram?

Válasz erre

#79845 Vén cigány

2022-08-14 11:23:54

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79844. hozzászólására" összekötőt csinálta hosszabbra, az előre menő meg megint épphogy odaér! "

Az összekötő kb.10 cm-rel hosszabb és a másikból meg pont ennyi hiányzik, hogy kényelmesen odaérjen.

A motornál és résolajnál megcsináltam én is méretre vágott csőből.

Válasz erre

#79844 atisgyulai

2022-08-14 10:46:53

Válasz erre

Válasz Vén cigány #79840. hozzászólásáraAkkor a matekot összerakva, ez az "új típusú" jó lehet!
Bár azt is el tudom képzelni hogy az összekötőt csinálta hosszabbra, az előre menő meg megint épphogy odaér! smile wacko
Ezért nem szeretek rendelni. Hacsak lehet viszem a régit, vagy a méretét, és én nézem meg hogy jó lesz-e!
A méretre vágott cső, + bilincs megoldás nem jön be?

Válasz erre

#79843 máris szomszéd

2022-08-14 10:15:49

Válasz erre

Válasz fexco #79842. hozzászólásáraFélre értetted.

A "tetanusz" mérését raktam fel,az a 181 lovas.

A 6 hengeresnek tényleg anyit mértek.A tulaj saját bevallása szerint meg van kicsit mókolva belülről a motor.Részleteket róla nem tudok.

Válasz erre

#79842 fexco

2022-08-14 10:02:31

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #79837. hozzászólásáraAkkor kamuzott az a csicska gyerek.én csak hallgattam,amikor kérdezték,hogy mennyi lett.meg amúgy is nagymellénnye volt neki.---csak szerintem ő se tudja,hogy miért......

Válasz erre

#79841 Gumóka

2022-08-14 09:59:37

Válasz erre

Válasz Vén cigány #79840. hozzászólásáraA drótszövetes is éppen odaér a szűrőhöz, feszül.
Akár a résolajcső is, a készreszereltből épp pár centi hiányzik csak. Én 1x vettem meg ezt is, aztán a csatlakozók megmaradtak, vettem tömlőt méterbe, meg bilincset és rendes hosszra legyártottam.

Válasz erre

#79840 Vén cigány

2022-08-14 09:53:12

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79839. hozzászólására"A 270-essel mi volt a baj?"

A hosszabik része rövidebb, mint a hagyományos flexibilisnek.

Válasz erre

#79839 atisgyulai

2022-08-14 09:45:45

Válasz erre

Válasz Vén cigány #79838. hozzászólásáraA hosszméretet nem tudom pontosan, de szerinten a csatlakozók ugyan azok.
A 270-essel mi volt a baj?

Válasz erre

#79838 Vén cigány

2022-08-14 09:15:16

Válasz erre

Az alábbi linken található MTZ üzemanyagcső (új típusú) mennyivel más, mint a régi típusú??
A csatlakozók megegyeznek?

https://webshop.keletagro.hu/mtz-uzemanyag-cso-elagazos-295cm-es-uj-tipus-hidr-tomlobol_id38225

Azért kérdezem, mert legutóbb vettem 270 centimétereset, hidraulika tömlőből és nem teljesen passzolt?

Válasz erre

#79837 máris szomszéd

2022-08-14 09:12:13

Válasz erre

Válasz fexco #79836. hozzászólására181 paci 600 Nm

https://www.youtube.com/shorts/kqb2jtEI3Qk

Válasz erre