MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.74 Ft USD 403.71 Ft CHF 441.89 Ft GBP 499.25 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91036 hozzászólás

#79786 Gumóka

2022-08-07 12:44:31

Válasz erre

Válasz oprita #79782. hozzászólásáraAz eredeti mérete lett, egyel vastagabb is belemegy a nútba, csak ott lesz hiba, hogy utána a tengelyt nem engedi be.
Hidraulikás boltban kértem. Vitonnal raktam össze a hidraulika elosztótömböt is, azóta nem szarja össze magát olajjal félévente smile sweatdrop

Egyébként nem tudom, oda lehetne karmantyút is gyártatni? Úgy mint a szöghajtásos reduktorházába pl.
Nekem oda a gumigyűrű helyett az lett betéve, habi árulja, azóta száraz, én csak a peremeshüvelyt cseréltem.

Drágább ugyan, de én úgy tapasztaltam, inkább veszek vitont, azt csak egyszer kell összerakni.

Válasz erre

#79785 KISMASZEK77

2022-08-07 12:28:43

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79783. hozzászólásáraBocs ha beleszólok.
Én az olajos difizárat megjavítanám.
Állandó magasab nyomás van,11-14 bár,a levegősnél a fele.A fedelet kell kicserélni újra,vagy felrakni és leszabályozni.
Nem kell minden fordulónál ki be kapcsolni,kompresszort fölöslegesen járatni,igy is van ezekbe elég zaj.
Én 4 éve megcsináltam azóta bírja. smile wink

Válasz erre

#79784 mtz1221

2022-08-07 12:10:48

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79783. hozzászólásáraForró vízben, meddig ??? Én eddig benzinben/nitró festékoldóban áztattam őket. A jobb oldali féktárcsákat. smile sweatdrop

Válasz erre

#79783 atisgyulai

2022-08-07 12:06:35

Válasz erre

Válasz oprita #79782. hozzászólásáraGumókánál a pont! Jó minőségű gyűrű kell bele.
Még egy megjegyzést ha szabad!
Olajos tárcsákat nem kell eldobni. Egyszerűen ki kell főzni, és teljesen jó!

Válasz erre

#79782 oprita

2022-08-07 11:53:40

Válasz erre

Válasz Gumóka #79781. hozzászólásáraBoltból,vagy rendelted?
Mi a méret?

Válasz erre

#79781 Gumóka

2022-08-07 11:12:03

Válasz erre

Válasz oprita #79780. hozzászólásáraA féktengelybe én viton gyűrűt raktam pont emiatt, mert a sima gyűrű nekem 1 évet bírt úgy, hogy a difi tengelye ami belemegy, ott nem kopott. Azóta jó.

Válasz erre

#79780 oprita

2022-08-07 11:08:12

Válasz erre

Válasz Gumóka #79779. hozzászólásáraCsak szétkaptam.
Amint kiderült,a ragasztott tárcsák hibátlanok a zárban.A fék szinte száraz, membrán hibátlan.
A fékcső o gyűrű lett megfalva,hajtúműolajos az egész zár.
Fogott ezek szerint,de az olaj miatt meg-meg csúszott,ezért rángatózott.

Válasz erre

#79779 Gumóka

2022-08-07 09:33:47

Válasz erre

Válasz oprita #79778. hozzászólásáraAkkor a zár engedi be az olajat? Nem mondom, hogy rossz az olajos, de egy apró hiba, aztán tocsog minden az olajban. Ennyiből jobb a levegős, az nem csinál nagyobb kárt. Az orosznál meg hozzászoktunk, hogy valahol folyik. Náluk más a tűrési szabvány smile laugh

Válasz erre

#79778 oprita

2022-08-07 08:29:43

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79770. hozzászólására difizár
Nem akarok plagizálni
Keresd a #34889 hszt, hori62 hsz-e 2014-ből.
Nálam úszik minden az olajban,ránéztem,visszaraktam,mert csak szegecselt tárcsám van.

Válasz erre

#79777 mtz1221

2022-08-06 00:43:13

Válasz erre

Válasz oprita #79776. hozzászólásáraÉn is láttam már olyant, de az inkább mandzsetta volt mint szimering. smile wink

Válasz erre

#79776 oprita

2022-08-06 00:23:46

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79770. hozzászólásáraSzétszedem,rakok fel képet.
Esztergás munka a lényeg benne.

Válasz erre

#79775 atisgyulai

2022-08-05 23:01:46

Válasz erre

Válasz .Richard. #79772. hozzászólásáraPontosan!
Simmering az a csőtengelyhez ( fékhez) tartozik.
Gumi gyűrűvel találkoztam már 1 gyűrűssel, 2 gyűrű 1 nútban, 2 gyűrű 2 nútban variációkkal.

Válasz erre

#79774 oprita

2022-08-05 23:00:54

Válasz erre

Válasz .Richard. #79768. hozzászólásáraÖreg koléga használt ötvenesen, keskeny felnin, tölgyfa "belsőn" kb. 80-as t-acél futóval körmöst.
Nem csak a flasztert,földutat is kerülnie kellett.
Max. hatodikkal ralizott vele,néha megelőztem gyalog.

Válasz erre

#79773 .Richard.

2022-08-05 22:57:38

Válasz erre

Válasz Gumóka #79769. hozzászólásáraLégtartálytol vigyél egy csövet a kabinba. Arra vagy ep szelep kapcsoloval vagy egy lefuvatos csap amivel kézzel nyitod. De ugye föl d végén elzár visszafordulva rányit. Meg a kompresszor menjen.

Válasz erre

#79772 .Richard.

2022-08-05 22:54:48

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79770. hozzászólásáraNem hát. Csőtengely kivül difi felöl 2db. Szimering. Csőtengely belselye meg 2db. O gyűrű. Van amelyikbe csak egy. Amugy az el sem kopik ha jo anyag mert ha nem diferál nem is forog.

Válasz erre

#79771 Gumóka

2022-08-05 22:52:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79767. hozzászólásáraKöszönöm.
Szerintem nem szedem szét, még nem folyik, a por megáll rajta, de nem mossa. Meg azóta látni, mióta nyomtáv lett állítva.

Válasz erre

#79770 atisgyulai

2022-08-05 22:51:10

Válasz erre

Válasz oprita #79762. hozzászólásáraOlajat simmering tartja?
Azt meg hogy?
Lehet nem egyről beszélünk!

Válasz erre

#79769 Gumóka

2022-08-05 22:50:46

Válasz erre

Válasz .Richard. #79768. hozzászólásáraNekem is megkéne operálni luftosra, mert csippent cseppent a kapcsolója, orbitozáskor meg fogtam, aztán kihánytam a vaskupac tetejére.

Na meg be se volt kötve úgy vettem, de néha jól jönne, szántáskor biztos, ne basztassák a kerekek a diffit

Válasz erre

#79768 .Richard.

2022-08-05 22:13:20

Válasz erre

Válasz oprita #79766. hozzászólásáraTudom. Nekem.is anélkül halott. Az a csodás ha lefele lehet vetni kukorica után sok eső után üresen meg fel kell menni. Kombájn is olyankor lefele arat felfele sétál. Körmös kerék tuti jo lenne a behajthato körmökkel. Meg jo drága meg most nem illik sárrol beszélni.mert pont azt nem találni.meg hlye aki kátyuban novemberben búzát vet domboldalra de valamit jövőre is aratni kell meg lehet enni is kéne. Szoval a difizár életbevágo. smile thumbup

Válasz erre

#79767 mtz1221

2022-08-05 22:12:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #79750. hozzászólásáraCsizmákba meg a szöghajtásba van 0-ás. Difibe még az öregem hozott 20 éve valami 2 vagy 300-as ipari hajtóműolajat, azóta én nem láttam a belsejét, meg az olaj is az van benne. Amibe mennek a féltengelyek, ott vannak a szemeringek.
https://traktoralkatresz.eu/images/rabrak/img0055.jpg

Válasz erre

#79766 oprita

2022-08-05 22:03:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #79764. hozzászólásáraKell a difi agyagos partokon,jobban,mint az eleje.
Ha minden igaz,holnap kilencre készen lesz smile innocent

Válasz erre

#79765 .Richard.

2022-08-05 21:45:48

Válasz erre

Válasz oprita #79762. hozzászólásáraRagasztott tárcsa mindenhova akkor nem szakad le a szegecs. Nekem bevált. Difi levegős már de a ragasztott az jo.

Válasz erre

#79764 .Richard.

2022-08-05 21:43:53

Válasz erre

Válasz oprita #79762. hozzászólásáraUgye ha elnyirja a szegecset egy része a ferodorban marad másik fele meg a tárcsában. Mikor szorulva megcsuszik akadozva darál.. smile lol ha vársz vele direktbezárva kis ivben 2kört mész biztos elcsendesedik. Leszabályozza simára azt szart sem ér de csendes.

Válasz erre

#79763 .Richard.

2022-08-05 21:37:49

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79751. hozzászólására smile thumbup ok. Köszönöm!

Válasz erre

#79762 oprita

2022-08-05 21:37:21

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79761. hozzászólására
Szereltem már párszor difizárat,csak ilyen tünetekkel még nem találkoztam.
Az olajat is szimmering tartja,nem gyűrű.
Komolyabbra gondoltam,köszönöm a jó hírt!
Ami bánt,hogy múlt héten gumiztam újra,könnyebb lett volna bánni vele...

Válasz erre

#79761 atisgyulai

2022-08-05 21:14:42

Válasz erre

Válasz oprita #79760. hozzászólásáraNyugi, nem kell szétszedni az egész traktort! smile biggrin
Difi a bal oldalon van, a féken kívül.
Az olajcsövet leveszed, kitekered a hosszú tartó csavarokat és már jön is le a fedél. Utána kihúzható a difizár a féktengelyből. A tárcsákon a ferodol szakadt össze!
Teljes tisztítás után, új tárcsákkal mehet vissza. (én azért a féket is meg szoktam ilyenkor nézni)
Ha valahol olajos akkor gumi gyűrű csere. Van a féktengelyben 1 vagy 2, illetve a fedélben, ahol az olajbevezetés van.
Össze rakáskor ahogy tolod a helyére az egész dfizárat, a tárcsákat rá kell illeszteni a bordás féktengelyre.
A difin lévő réseken keresztül benyúlva picit emelni és közben forgatni kell a tárcsát, meg közben óvatosan tolni az egészet befelé.
Elsőre nem tűnik egyszerűnek, de ha ráérzel legközelebb pikk-pakk menni fog.

Válasz erre

#79760 oprita

2022-08-05 19:53:46

Válasz erre

Sziasztok!
Difizár gondom van,mi várhat rám?Nagykabinos 82-es,'94-es.
Tárcsáztam automatára állítva,egyszer csak dombra fel nem nagyon akart menni a gép,megszűnt a zárás.
Laposon,nyitott oldalüvegnél kattogást-roppanásokat hallottam,a kerék zakkanásokkal forgott,hátramenetben talán még inkább.Levettem a difizárat,a tünetek megszűntek,gond nélkül hazaértem.
Mekkora a baj,elég kétoldalt bontani,vagy "kabin le" lesz belőle?

Válasz erre

#79759 atisgyulai

2022-08-05 17:30:57

Válasz erre

Válasz Utász #79758. hozzászólásáraHolnap megyek arra felé, lehet benézek! smile wink

Válasz erre

#79758 Utász

2022-08-05 17:13:02

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79756. hozzászólásáraHát azért visszamentem volna a boltba megmutatni.... smile oops smile censored

Válasz erre

#79757 Gumóka

2022-08-05 17:10:24

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79756. hozzászólásáraItt nálunk a srácokkal nincs baj, segítenek amiben tudnak, inkább a habi "üzletpolitikája" nem tetszik már.
Értem én, hogy minden drágul, de egy hátsó felni 120-al lett drágább gyorsan márciusban... Mással is így van sajnos. Látom a webshopon.
Na meg el tudják adni a kinait is eredetinek... smile censored

A kisboltos alkatrészesem sem lett olcsóbb, mégis tudja olcsóbban adni, mint a habi, aztán egymaga tart el ebből egy családot...

Válasz erre

#79756 atisgyulai

2022-08-05 16:50:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #79755. hozzászólásáraNálam az verte ki a biztosítékot, mikor most betévedtem, hogy mtz légtartály lefúvó szelephez kellene valami javító készlet, mert folyamatosan szivárog belőle a szufla. Még neten rá se kerestem csak úgy eszembe jutott.
Erre azt kaptam szaki eladótól, hogy mit gondolok, az fékalkatrész, és csak minősítéssel forgalmazható, és akkor egy kis gumi gyűrű sokba kerülne, és különben is hogy ........ Nincs!!!
Vegyek kompletten 13rugóért!
Gyorsan hátra arc.
Majd rákerestem google-ba.
Első találat: habi webáruház, lefúvó szelep komplett közepe, membránnal gumigyürűkkel "ezeöccáz"
smile blink

Válasz erre

#79755 Gumóka

2022-08-05 16:36:26

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79754. hozzászólásáraA habinál már márciusban duplázták az mtz alkatrész árát, aztán Putyin még csak egy rakasz skulót küldött ukrajnába... smile whistling
Direkt néztem pofátlanul emeltek...
Utána meg ráakcióz... Aztán azóta se lett olcsóbb...

Én már nem veszek náluk semmit se smile hammer

Válasz erre

#79754 atisgyulai

2022-08-05 15:54:59

Válasz erre

Válasz vén cigány #79752. hozzászólásáraÉn legutóbb tavaly vettem. Akkor 900/m volt az ára. Rá van írva a csőre.
Nem tudom hol járnak az árak, de azt észrevettem hogy a habinál eléggé elszaladtak.

Válasz erre

#79753 Gumóka

2022-08-05 14:43:08

Válasz erre

Válasz vén cigány #79752. hozzászólásáraNincs a környéken autósbolt? Nálunk ott olcsóbban jött ki, méterre adják.

Válasz erre

#79752 vén cigány

2022-08-05 14:25:20

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79751. hozzászólására https://webaruhaz.habi.hu/termekek/28680/Uzemanyagcso_csatlakozo_szemes_8_as.html

Lehet, hogy ezt megrendelem!

Válasz erre

#79751 atisgyulai

2022-08-05 14:18:30

Válasz erre

Válasz .Richard. #79749. hozzászólásáraNem az a fajta. Arra 10-es menne rá, a tanknál viszont 8-as a cső!
A régi gumi illetve felexi csövekről én mindig levágom a rápréselt szorítót, és a fejet elteszem.
8-as cső passzos rá. Egy kis borda, vagy bevágás szokott lennni rajtuk, így nem csúszik le ha bilinccsel ráhúzom.
Hátul a tank alatt a T elágazásnál ez elölre jövő préselést szintén levágtam. Ott ugye egyből a T ágra húzom a gumicsövet + a bilincs.
Ha nincs ilyen áteresz fejed amibe az üreges csavar megy, azt lehet kapni szintén hiraulikásnál.

Válasz erre

#79750 Gumóka

2022-08-05 14:01:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #79747. hozzászólásáraA difi is 0-ásban fut, vagy oda olajat teszel?

A másik, ott hol van tömítés? A féltengely biztosító ékeinél szivárog az olaj.

Válasz erre

#79749 .Richard.

2022-08-05 13:59:02

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79748. hozzászólásáraMileyn a szűrőn az átereszfej? A gyári amelyikre a kupos szoritos hollanderszerüség ment? Csak a hollander helyett bilincsezve van a tömlő? Meg hátul is bilincses?

Válasz erre

#79748 atisgyulai

2022-08-05 12:16:45

Válasz erre

Válasz vén cigány #79739. hozzászólásáraNekem 8-as van fenn.

Válasz erre

#79747 mtz1221

2022-08-05 11:41:32

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #79746. hozzászólásáraNagy kerekes ? Azok is elszoktak 3-4000 órát menni gond nélkül a kicsik meg 5-6000-et is. Ott szerelési gond van valahol. Fentre 0-ás ep-s zsírt szoktam rakni. Ha csizmák ki vannak kopva akkor meg fel kell alátétezni a rugót, hogy ne egye meg a aZ alsó tengelyt.

Válasz erre

#79746 endypapa_20120

2022-08-05 11:16:40

Válasz erre

A lényeg, szinte évente cserélni kell a tengelyeket, annak ellenére, hogy alig van használva. Mocskosul unom.

Válasz erre

#79745 endypapa_20120

2022-08-05 11:14:24

Válasz erre

Válasz Balázs. #79743. hozzászólásáraVan!

Válasz erre

#79744 endypapa_20120

2022-08-05 11:13:58

Válasz erre

Válasz Gumóka #79742. hozzászólásáraÜgyelek rá!

Válasz erre

#79743 Balázs.

2022-08-05 11:12:12

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #79741. hozzászólásáraSzabadon futó sokat segít hogy ne hajtson állandóan

Válasz erre

#79742 Gumóka

2022-08-05 11:09:57

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #79741. hozzászólásáraOlaj és megfelelő tömítések smile laugh smile thumbup

Válasz erre

#79741 endypapa_20120

2022-08-05 10:31:13

Válasz erre

Létezik olyan alkatrész kombináció ami tartós használhatóságot eredményez melső segéghalytás ("csizmás") esetében?

Válasz erre

#79740 vén cigány

2022-08-05 09:42:10

Válasz erre

Válasz vén cigány #79739. hozzászólásáraErre gondoltok?

https://www.kamionfelszereles.hu/spd/MKAX0119/Uzemanyag-cso-7-mm

Válasz erre

#79739 vén cigány

2022-08-05 09:39:27

Válasz erre

Válasz atisgyulai #79738. hozzászólására"Én is a fekete gumi ü.a. csövet javaslom"

8-as benzincső vagy 7mm-es???

Válasz erre

#79738 atisgyulai

2022-08-04 23:31:45

Válasz erre

Válasz vén cigány #79736. hozzászólásáraÜdv!
Én is a fekete gumi ü.a. csövet javaslom. Nekem is van fenn több féle is, de talán ez a legjobb.
A műanyag átlátszóból (nem kék!) a cristal feliratú volt jó. Az nem keményedett meg. Ha olyan kapható még, azt én meg merném venni.
A külső drótvásznas erősnek tűnik, de belül a gumi gyenge.
Az említett sima vastag fekete gumi csőben van egy vékony szövetszál erősítésnek.
A végére 1-1 jó minőségű bilincs és megvan.

Válasz erre

#79737 medikus

2022-08-04 22:35:07

Válasz erre

Válasz vén cigány #79736. hozzászólásáraAgro Szaki-nál van kékben eredeti,tanktól a szűrőig! De van ott biztos rövid is!Nézz szét az oldalukon! smile thumbup

Válasz erre