#78865 medikus

2022-03-17 08:22:46

Válasz erre

Válasz kis Zombi #78864. hozzászólására0.1-0.3mm!

#78864 kis Zombi

2022-03-17 06:51:24

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78838. hozzászólásáraA fogasléc fogasív fog hézagot a difizár kapcsoló szeleppel állítod be, ezért raknak alá kívülről hézagoló alátétet. Ha túl nagy a hézag a fogasléc és fogasív között, az okozhat hasonló tünetet. Amikor megemeled az elejét a csiga tengellyel forgatod. Beindított motornál a munkahenger a rásegítene, de befeszül a fogasléc, mivel túl nagy a hézag. Nem emlékszem mekkora hézag nak kell lenni,de biztos hogy milliméter alatt .

#78863 atisgyulai

2022-03-16 19:29:15

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78858. hozzászólásáraIgen!

#78862 mtz1221

2022-03-16 19:23:46

Válasz erre

Válasz fexco #78861. hozzászólásáraNekünk így volt a kék. 2000-től 12-ig vízzel ment addig nem volt soha semmi baja. Utána jöttek a hengertömítés hűtő víz pumpa stb problémák. Az a röhejes kb addig dolgozott is mint az állat, azóta csak tingli/tangli.

#78861 fexco

2022-03-16 19:01:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78860. hozzászólásáranálam a 82esen cseréltem a gyári hűtőt habis aluminiumra.kb 3évet birt,felfagyálozva.előszőr a hűtösapkát totál széttmarta(nemkellett kiherélni)utána meg a hűtőt marta ki.azóta csapviz van benne.nemfolyik sehol!

#78860 mtz1221

2022-03-16 18:43:13

Válasz erre

Válasz HirdetőS #78859. hozzászólásáraHeréld ki a a hűtősapkát, meg csapvízzel menyen októberig, hátha be áll.

#78859 HirdetőS

2022-03-16 18:35:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78842. hozzászólásáraHüvely garnitúrát is kapott újat, kicsit járatjuk még, hátha a rendszerben maradt még trutyi és az jön ki belőle.

#78858 endypapa_20120

2022-03-16 12:04:13

Válasz erre

Válasz atisgyulai #78856. hozzászólásáraAzt a kockát cserélted, amin a nyomás szabályozó szelep van?

#78857 mtz1221

2022-03-15 22:23:20

Válasz erre

Válasz .Richard. #78855. hozzászólására

#78856 atisgyulai

2022-03-15 22:03:56

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78852. hozzászólásáraNekem is volt hasonló gond rakodóssal.
Ha valahol visít a szivattyú, akkor az jó.
Én kockát cseréltem nyomásszabályozóval, meg a dugattyúra 2 karmantyút raktam a gumigyűrű helyett. Esztergályossal 2mm-el szélesebbre húzattam a nútot. Úgy kaptam rávalót.
A gumigyűrű nem sokat bírt.
Még egy dolog eszembe jutott!
A munkahenger száránál is van gumigyűrű!!! Azt cserélted? Ha az kivan, akkor is ezt csinálja! Visszaereszt az oszlopba.
A karmantyúzást mindenképp ajánlanám, mert az új gumigyűrűt is elcsíphette.
Lentebb, lehajtásoknál nem hinném hogy gond lenne. Az nem tudja megfogni.

#78855 .Richard.

2022-03-15 21:27:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78854. hozzászólásáraVagy szivattyu kopott. Mindenképp olajnyomás a lényeg. Ha az nincs kapufa. Ha van akkor görbe szorul valami.

#78854 mtz1221

2022-03-15 21:24:22

Válasz erre

Válasz .Richard. #78850. hozzászólására80 bár meleg olajnál. Ha kitekeri mindkét oldalra és valamelyiknél sokkal kevesebb lesz a nyomás, akkor tényleg O gyűrű lesz. Viszont ha megkopik a kocka akkor is képes így csinálni, mert később ad nyomást a munkahengernek, mint ahogy te hajtod a fogaslécet.

#78853 mtz1221

2022-03-15 21:20:20

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78851. hozzászólásáraSzabadon, de ha áthajtod jobbra ballra látod ha valahol csökken nagyon a hézag, szóval görbe a tengely valahol.

#78852 endypapa_20120

2022-03-15 21:13:26

Válasz erre

Válasz .Richard. #78850. hozzászólásáraHolnap rápróbálok. ha más nem, veszek egy kockát, szivattyút. Aztán ha akkor sem jó, marad a mankósban a hüvely. Addigra teljesen fel lesz akkor már újítva.

#78851 endypapa_20120

2022-03-15 21:11:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78849. hozzászólásáraMilyen foghézagot? A csigánál? Ott levett tetőnél szabadon lóg a tengely.

#78850 .Richard.

2022-03-15 21:11:04

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78848. hozzászólásáraHa nem érte baj akkor nem görbül el azért mert kormányozol vele. Nyomást kell mérni a kocka tetején! Nincs elég olajnyomás ott az lesz a hiba. Az tuti. Feltéve ha a munkahenger jo. Esetleg probáld meg a nyomástartot befele egy fél kört tekerni. Aztán megint . Ha.lesz javulás kevés az olajnyomás. Asszem 60bár??? Kell neki.

#78849 mtz1221

2022-03-15 20:15:51

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78848. hozzászólásáraLe kellene venni a szervóoszlop tetejét, és felemelt elsőkerekeknél, átforgatni és mérni a foghézagokat.

#78848 endypapa_20120

2022-03-15 19:57:00

Válasz erre

Válasz .Richard. #78847. hozzászólásáraMunkahengert rendbe tettem.
Ezek szerint vagy a hüvely szorul a "mankóban", vagy elgörbült a kormányoszlopban a tengely?

#78847 .Richard.

2022-03-15 19:46:05

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78838. hozzászólásáraMunkahenger szár o gyűrű tünet . Meg olaj nyomásmérés kell!!!!!!!

#78846 Gumóka

2022-03-15 19:34:18

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78845. hozzászólására80, vagy 82? 82-nél elvileg ha jól megnézed, látni kellene, hogy kopott e a reduktorhüvely/ peremeshüvely. Ha nagyon függőlegesen áll a kerék, ott lehet a hiba, de megemeléskor, visszaengedéskor nézni kell, ott is lehet látni, ha mozdul egyik a másikba. Ott be tud feszülni, meg azért is tud szitálni az eleje.

Még a gyári kormányművet próbáltam megmenteni én is, a munkahengert én úgy raktam össze, hogy a dugattyú összeszerelve pihent a mélyhűtőben, a hengert meg összerakás előtt forró vízben melegítettem, még véletlenül se csípje meg a gumigyűrűt.

#78845 endypapa_20120

2022-03-15 19:14:59

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #78843. hozzászólásáraHm...

#78844 endypapa_20120

2022-03-15 19:14:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78841. hozzászólásáraIgen.

#78843 Maszek Zs

2022-03-15 18:53:41

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78838. hozzászólásáraCsizmába nem lehet gond? Mert ha meg emeled nem fog feszülni.
Enged le a földre kösd ki az egyik kereket próbáld ki úgyanígy mint ahogy mindod. Majd a másik kerékkel ugyan ez. Ha egyszer nem csinálja akkor annál a keréknél lesz a hiba amelyik nincs felkötve.

#78842 mtz1221

2022-03-15 18:08:08

Válasz erre

Válasz HirdetőS #78840. hozzászólásáraNem az égesterbe, mert nagyobb a nyomás mint a víz rendszerben. Azt mondtad volt motor felújítás, hengert nem cseréltetek ?

#78841 mtz1221

2022-03-15 18:02:18

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #78838. hozzászólásáraMunkahenger száron az Ogyurut kicserélted ?

#78840 HirdetőS

2022-03-15 15:39:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78834. hozzászólásáraElvileg jó minden, amint lesz idő leszedem az olajteknőt és felöntöm a rendszert meleg vízzel.

Ha hüvely repedés lenne, nem az égéstérbe menne? Fehéren füstölne gondolom?

#78839 HirdetőS

2022-03-15 15:35:42

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #78836. hozzászólásáraKöszönöm az ötleteket kipróbálom!

#78838 endypapa_20120

2022-03-15 15:21:18

Válasz erre

Visszakerestem, volt már, de ez mégis más. ????
Sziasztok mi lehet a hiba? Balra könnyen fordul a kormány, jobbra meg alig bírom forgatni. Egyenes állás után jobbra "erőltetve" sír a szivattyú (erőlködik).
Megemelem az elejét, terhelés nélkül simán működik. Leengedem, megy balra, jobbra simán. Megint jobbra, vissza balra, és újra jelentkezik a probléma, egyenes állástól nem akar jobban jobbra menni.
Munkahengert rendbe szedtem. Talán a vezérlő "kocka"? Gondoltam a tengelyre is, de ha görbült volna, nem menne egyszer sem jobbra könnyen. Vagy tévedek?

#78837 Maszek Zs

2022-03-15 14:25:22

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78826. hozzászólásáraNa felhívtam. Ha jól emlékszik a tartály oldalába lett csak bele kötve valami fedélen. Olyan magasan, hogy a teteje mindegyiknek egyforma magasan volt. De ha rakodót akarsz tenni akkor nem tudom.

#78836 Maszek Zs

2022-03-15 14:20:05

Válasz erre

Válasz rocska64 #78835. hozzászólásáraEgyszer jártunk így de meleg vízzel öntötük fel ott a rögtön látszik is.

#78835 rocska64

2022-03-15 09:22:20

Válasz erre

Válasz HirdetőS #78828. hozzászólásáraNekem is ugyan ez volt, hüvely repedés lett a vége.Ugy lehet meg tudni le kel venni a henger fejet es az olaj teknőt,föl önteni szinig vizel a blokkot es a motor ala kel tenni egy darab papirt és fogod latni hol csöpög.

#78834 mtz1221

2022-03-15 09:18:50

Válasz erre

Válasz HirdetőS #78831. hozzászólásáraHa nincs benne hőcserélő (motorolajat hűti a hűtővízzel) akkor csak a blokk maradt. Blokkban ahova a henger O gyűrűi zárnak nem volt a helyük körbe rothadva vagy öntéshiba valamelyiknél ???

#78833 rocska64

2022-03-15 09:04:56

Válasz erre

Válasz HirdetőS #78830. hozzászólásáraNem mindegy hogy hideg motornal vagy melegnel.

#78832 Gumóka

2022-03-14 22:26:11

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78822. hozzászólásáraCsak tároló, nyomás nem lesz benne, max egy szuszogót rá kell dobni. Viszont, hogy benne legyen az áramlási körbe, nem mindegy, hova teszed. Vagy úgy kell a rendszerbe kötni.

Agyaltam kicsit, mivel teszel rakodót, mondjuk a tartályt teszed a fülke alá jobbra. Akkor elvileg a tömb visszatérő olaját rávezeted a tartályra, a tartályt a másik felén meg a gyári tartály aljába kötöd, így jó lehet. Csak szűrés kell még, oda mondjuk van patronos ház a csőágba.

#78831 HirdetőS

2022-03-14 21:58:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78829. hozzászólásáraNem látni rendellenességet, nem bugyog a víz.

#78830 HirdetőS

2022-03-14 21:56:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78829. hozzászólásáraŐsszel víz volt benne a hűtősapka meg nem zárt rendesen, ugyanezt csinálta.
A karterben az olajban nincs vagy elenyésző mennyiségű víz van.

#78829 mtz1221

2022-03-14 21:50:56

Válasz erre

Válasz HirdetőS #78828. hozzászólásáraHűtősapkából kivéve a szelep, és vízzel felöntve mit csinál ???

#78828 HirdetőS

2022-03-14 21:45:13

Válasz erre

Üdv, mtz892 vel van problémám:
A kartergáz csövön jön a hűtőfolyadék és pára.
Hengerfej tömítésre vagy hüvely gumigyűrűre gyanakodtunk, kapott egy motor felújítást, de a hiba nem szűnt meg. Kapott egy új hengerfejet úgy néz ki most se jó...
Valaki találkozott már ilyennel?
Blokk repedés?

#78827 Maszek Zs

2022-03-14 21:38:35

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78826. hozzászólásáraValahogy úgy. Pontosan nem tudom ez 27 éve volt. De holnap felhívok valakit. Hátha ő emlékszik rá.

#78826 envagyok2

2022-03-14 21:25:47

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #78824. hozzászólásáraegyébvként ez a visszatérő ágba simán be volt csövezve, és kész?

#78824 Maszek Zs

2022-03-14 21:19:41

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78823. hozzászólásáraNálunk nem is volt hűtő csak egy légtartály az se forralta. Pedig a műtrágyaszórót halytották a hidraulikáról.

#78823 envagyok2

2022-03-14 21:15:20

Válasz erre

Válasz atisgyulai #78821. hozzászólásáravannak kész hűtők
http://www.rositeh.si/hidraulikus-olajh-t--dc-12v-hy01602-20-80-lit.
csak nem tudom hova kéne tenni. egy ilyet berakni előre, akár úgy, hogy felfelé fújja a levegőt amennyire lehet a másik két hűtő tetejére, a lapátot meg kicsrélni 6osra, és így elég lenne a motor hűtése vajon?

#78822 envagyok2

2022-03-14 21:09:02

Válasz erre

Válasz Gumóka #78817. hozzászólásárade rakodót akarok tenni a gépre, kabintól előre ott semmise fér el oldalt. de ez a légtartályos dolog ez tetszik, ez így működött? nem durrant el?

#78821 atisgyulai

2022-03-14 20:11:43

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78816. hozzászólásáraSzivattyúval kapcsolatban nem nyilatkoznék, de a hűtés szerintem megoldható egy +olajhűtő és egy ventillátorlapát cserével.
Nagyon sokat jelent pl. a 4-es helyett egy 6 lapátos, vagy még nagyobb.

#78820 mtz1221

2022-03-14 18:26:02

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78819. hozzászólására

#78819 envagyok2

2022-03-14 17:44:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #78818. hozzászólásárahahaha, konkrétan mit akarsz megtanulni, hogy szétrobbant-e a rendszer, és levitte-e a fejem? hahaha

#78818 mtz1221

2022-03-14 15:50:24

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78816. hozzászólására50-est, hagy tanuljunk mi is belőle. Mielőtt szereled össze jelentkezz pár nappal előbb, majd fényképezek. Olajhűtőnek elég még egy motorolaj hűtő a másik elé. Nekem az imt-nek is alig volt nagyobb, és 70 litert hűtött mert egyben volt a váltó/difi hidraulika olaj.

#78817 Gumóka

2022-03-14 15:22:34

Válasz erre

Válasz envagyok2 #78816. hozzászólásáraOlajhűtő szerintem mindenképp kell, kevés az olajtér a ruszkiba. Beteszed a hűtőt a fülke alá jobb oldalra, meg teszel rá egy 12v ventillátort.

Itt a técsó utódba volt egy 82, ott bal oldalt csináltak egy konzolt a nyúlványra, azon volt egy légtartály +olajjal, alatta meg a hűtő, elektromos ventillátorral.

#78816 envagyok2

2022-03-14 15:09:50

Válasz erre

nem tudom mit csináljak.
földfúró, hidromotor hajtásához kellene, most kipróbáltam a 200as hidromotort a meglévő ns32essel, hajtotta, 1000 fordulaton is 80as fordulattal, de terhelés alatt kicsit lassult, amikor kiemeltem, akkor persze megállt. szóval ezzel is ment, nyilván gázpedált is lehet jobban taposni, most rakodó 3. kiadójáról ment, másik gépre direktbe hátra lesz kötve, új szivattyúval, szóval biztos volt ebben tartalék.
de a 250es hidromotorral fogom szerelni, az kicsit nyomatékosabb, hátha könnyebben hajtja. annak viszont több olaj kéne, tehát a fenti tartalék és nagyobb gázpedál állással menne.
tehát akár elég is lenne az ns32es.
de arra se a gyári csöveit rakom, mert más lesz a tömb, és egyébként is vastagabb csövekkel akarom szerelni, szóval mindenképp kell csináljak szívó és nyomó oldalra is csonkokat, semmivel se könnyebb erre csinálni, mint az ns50esre, a két szivattyú meghajtása meg pajzsa tök ugyan az, szóval a nagyobbat beépíteni is pont ugyan annyi meló, mint a kisebbet.
kérdés, hogy nagyobbat rakjam, vagy kisebbet?

https://www.rositeh.hu/default.asp?mid=hu&pid=modul_it&wid=15123

nyilván a nagyobbal kényelmesebb lenne a munka, kiemelés, más funkciók is gyorsabban mennének, rakodó is lesz azon is, ahhoz is nyilván jobb.
egy dolog szól ellene, az olaj forralás. hmmm. fúrni nem fúrok nyél gázon, rakodni se, de kaszálni nyél gázon kell, igaz, akkor üresbe forgatja az olajat, de akkor is forgatja, mint őrült. aszem 22es csöveket néztem, azokkal még meg tudom szerelni, elférnek, de mégiscsak 1,5es olajmennyiség. mit csinálna, sok lenne neki, mint gondoltok?
gondoltam olajhűtőre is, de hova fér el? a hűtők elől a kományoszlopot kiveszem, az orbitot berakom a kormánytengely végére, szóval oda elférne, de mit szólna hozzá a másik két hűtő, ha ömlene rájuk a meleg levegő? arra is gondoltam, hogy olajhűtőt oldalra kifordítva rakom, de úgy meg alig 20 cm hely van ott elöl, úgy nem fér el. és nem is csak a hűtés miatt lenne jó a hűtő, hanem az olajmennyiség növelése miatt is, raknék patronos szűrőházat, abba is beleférne 1 liter, meg a hűtőbe is 2-3, meg a csövekbe is, szóval lenne +5 liter olaj, tartályból is ki tudnék szórni mindent, oda is mehetne még, nagy kérdés, hogy ez így még elmenne, vagy így is gyér a nagyobb szivattyúnak? tömbből a 1221esé lesz rajta, az elvileg elbírja a 70 liter olajat, azzal nincs gond...
nos mit csináljak, 32-es vagy 50es?