MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 389.56 Ft CHF 429.55 Ft GBP 485.67 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91537 hozzászólás

#76787 KISMASZEK77

2021-11-02 20:43:03

Válasz erre

Válasz rocska64 #76785. hozzászólásáraÜdv.
Nekem is meg van süllyedve a 2 és 3 hüvely.Próbáltam a réz borítású tömítést,nem sokáig birta,vastagot tettem alá,2.4mm,megnőtt a károstér. smile oops
Most a gyárit beztattam gázolajba,amennyire tudtam meghúztam.Egy öreg szaki javasolta,ezt a megoldást,ezzel birja egy ideje,de hogy meddig...
Remélem segítettem.. smile thumbup

Válasz erre

#76786 medikus

2021-11-02 20:11:56

Válasz erre

Válasz rocska64 #76785. hozzászólásáraNagy reszelővel síklapolod a blokkot felülről!Mint gyárilag! smile confused

Válasz erre

#76785 rocska64

2021-11-02 19:51:17

Válasz erre

Adott egy mtz 80-as motor hüvely sülyedéssel ki hogyan oldotta meg a problémát? Válaszokat előre köszönöm.

Válasz erre

#76784 S Robi

2021-11-02 17:47:01

Válasz erre

Válasz rocska64 #76776. hozzászólásáraKb cakk-pakk fojtóval együtt 15-20000ft volt mert ezek coll-os mentettel vannak csak, és új cső is kellett .
Nekem nagyon tetszik mert van egy nehéz 2,8 rögtörős tárcsám , ezzel nagyon szépen megy le nem lezuhan .

Válasz erre

#76783 rigás

2021-11-02 16:37:16

Válasz erre

Válasz rigás #76782. hozzászólására...csúsztatni is kell a kuplungot... smile surrender

Válasz erre

#76782 rigás

2021-11-02 16:33:59

Válasz erre

Válasz Lackó89 #76780. hozzászólásáraNem ismerem a 892.2- est nekem nincs, de valószínűleg nem különbözik a 820.1-esétől ami viszont van és a nyáron kuplungoztam.
Szerintem maradni kéne az orosznál pláne ha rakodós mert sokat kell használni, és bármennyire is kerülné az ember csúsztatni a kuplungot és ezt az eredeti megoldással bírja a legtovább.
A kerámia tárcsákról azt hallottam, hogy eszik a lendkereket nyomólapot és mivel a luk szettel is az jár rakodóshoz nyilván azért nem ajánlják.

Támtárcsa (nyomólap) legkülső pontjától 34mm-re állítsd a kinyomó békákat.

Válasz erre

#76781 B.Bali

2021-11-02 12:14:35

Válasz erre

Válasz Lackó89 #76780. hozzászólásáraDehogy kemény, de rakodós gépre nem ajánlott a Luk szett. Kelet Agrosok legalábbis ezt mondták, mikor én vettem. Nem szereti a sok csúsztatást a tárcsa

Válasz erre

#76780 Lackó89

2021-11-02 10:53:33

Válasz erre

Sziasztok! Olyan kerdesem lenne, hogy homlokrakodos 892.2-es mtz-be milyen kuplungtarcsat erdemes tenni, illetve ti mire es hogy szoktatok beallitani. Gondolkoztam a LUK nyomszerkezeten de sokan azt mondjak az tul kemeny ha sokat rakodozunk vele.
Valaszotokat elöre is köszönöm! smile thumbup

Válasz erre

#76779 zotya71

2021-11-01 18:05:17

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76777. hozzászólásáraNyomás tartó szelep Kosz került bele Sokat szétkel szedni hogy meg javuljon (Szerencsés )nem kellet bontani-

Válasz erre

#76778 Maszek Zs

2021-11-01 17:41:45

Válasz erre

Válasz B.Bali #76766. hozzászólásáraKöszönöm! smile thumbup
Csinálnák facét de sok gyökér is bejelölne!! smile blushing

Válasz erre

#76777 Mtz 550E

2021-11-01 17:16:50

Válasz erre

Üdv nektek!
Tegnap alma rakodás közben rányomtam a hidraulika karra és nem akart emelni még lefelé engedett csak ha elkezdtem nyomni a gáz akkor kezdett emelni lassan így csinált vagy 2x után ment szépen! Mitől lehetett?

Válasz erre

#76776 rocska64

2021-11-01 14:16:14

Válasz erre

Válasz colizoli #76770. hozzászólásáraKöszi a jó tanácsot. Egy jó párszor már neki indultam hogy rakok be egy zuhanás gátlót de még idáig nem értem oda.

Válasz erre

#76775 S Robi

2021-11-01 09:50:24

Válasz erre

Válasz 9020 #76769. hozzászólására egy ilyen egyoldalas állítható fojtót tegyél bele ami a munkagép súlyához tudod szabályozni az engedés gyorsaságát.

Válasz erre

#76774 B.Bali

2021-11-01 09:26:51

Válasz erre

Válasz colizoli #76771. hozzászólására

Válasz erre

#76773 mtz1221

2021-11-01 09:14:35

Válasz erre

Válasz 9020 #76758. hozzászólásáraEz amit linkeltél nem lesz jó. De egy ehhez hasonló 80 literes, úszó helyzettel is már igen.

Válasz erre

#76772 B.Bali

2021-11-01 09:13:50

Válasz erre

Válasz colizoli #76771. hozzászólásáraMinden ami Mtz

Válasz erre

#76771 colizoli

2021-11-01 07:10:05

Válasz erre

Válasz B.Bali #76766. hozzászólásáraMelyik MTZ-s csopiban, mert van kis millio?

Válasz erre

#76770 colizoli

2021-11-01 06:54:11

Válasz erre

Válasz rocska64 #76767. hozzászólására Ilyet beraksz, akkor nem fogja lebaszkodni a gépet.

Válasz erre

#76769 9020

2021-11-01 06:21:29

Válasz erre

Válasz rocska64 #76767. hozzászólásáraÜlés alá rakni kell csapot vagy áramlás szabályozót

Válasz erre

#76768 9020

2021-11-01 06:20:04

Válasz erre

Válasz B.Bali #76766. hozzászólásáraKöszönöm! smile thumbupcool

Válasz erre

#76767 rocska64

2021-11-01 06:04:05

Válasz erre

Válasz B.Bali #76766. hozzászólásáraNekem már egy jó néhány éve ki van dobva belőle mind két dolog(anti slip,helyzet erőszabályzó) csak a baj volt vele,nagyon vigyázni kel vele a le engedéssel, mert ha nehéz gép van utána nagyon gyorsan le engedi. A rés olaj vissza engedését is meg kel oldani mert ha nem vezeted vissza akkor nyomás keletkezik az elosztó tömbben és nem maradnak a helyükön a karok smile thumbup

Válasz erre

#76766 B.Bali

2021-10-31 22:04:29

Válasz erre

Válasz B.Bali #76765. hozzászólására

Válasz erre

#76765 B.Bali

2021-10-31 22:01:27

Válasz erre

Válasz B.Bali #76764. hozzászólására

Válasz erre

#76764 B.Bali

2021-10-31 21:59:04

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #76761. hozzászólására

Válasz erre

#76763 B.Bali

2021-10-31 21:53:13

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #76761. hozzászólásáraOk! Mindjárt

Válasz erre

#76762 9020

2021-10-31 21:48:59

Válasz erre

Válasz B.Bali #76759. hozzászólásáraAkkor majd megcsinálom smile thumbup
Egyébként nem élek közösségi életet, így lemaradok az ott megosztott dolgokról.

Válasz erre

#76761 Maszek Zs

2021-10-31 21:47:32

Válasz erre

Válasz B.Bali #76760. hozzászólásáraNekem nincs ilyen Face izém fel raknád ide a képet? smile surrender

Válasz erre

#76760 B.Bali

2021-10-31 21:41:30

Válasz erre

Válasz B.Bali #76759. hozzászólásáraNem is nehéz átalakítani a képek alapján!

Válasz erre

#76759 B.Bali

2021-10-31 21:33:35

Válasz erre

Válasz 9020 #76758. hozzászólásáraFészbuk MTZ csoportban nemrég volt kép is feltéve róla

Válasz erre

#76758 9020

2021-10-31 21:30:47

Válasz erre

Sziasztok!
Idén 2db gyárinak mondott vezérlő tömböt sikerült kidobni (remélem a harmadik kifutja a szezont)
Ha nincs benne se antiszlip se helyzeterőszabályzó és megoldom a nyomóág és visszafolyóág csatlakozásait, akkor
https://www.rositeh.hu/hidraulikus-vez-rl-t-mb-3xp80-
ilyen tömbbel müködne a rendszer?
Alakított már át valaki?

Válasz erre

#76757 rigás

2021-10-28 22:46:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76756. hozzászólásáraJogos!
820-as kombi órája új kora óta, ami 19 éve volt melegen 1bart mutat és köszöni szépen jól van.
Mechanikus órával lehet többet mutatna, csak van nekem elég javítani valóm ami működik azt nem babrálom.
Hááát, ezek a nyugati traktorok kezdenek hasonlítani az új(abb) autókra ha benne van a kilométer akkor kuka. Tervezett elavulás ugye. smile thumbdown

Válasz erre

#76756 mtz1221

2021-10-28 19:28:01

Válasz erre

Válasz kisromoda #76753. hozzászólásáraEz egy meleg motornál szerintem teljesen jó érték. Volt nekem 6 báros perkins, ami 6-7000 óránál vályúkat nyalt a főtengelybe. smile cursing

Válasz erre

#76755 rigás

2021-10-28 18:46:56

Válasz erre

Válasz medikus #76754. hozzászólásáraA fene tudja,hogy miért kicseréltem a támcsapágyakat, ez 11 éve volt azóta jó.

Csak sejtés, a csapágyak már ki voltak esve annyira elkoptak a főtengely meg előre hátra csúszkálhatott főleg menet közben alacsonyabb fordulatnál mert így jelentkezett leginkább az olajnyomás ingadozás.

Válasz erre

#76754 medikus

2021-10-28 17:10:14

Válasz erre

Válasz rigás #76752. hozzászólásáraTám csapágytól miért ugrált a mutató?Van amelyik kuplungoláskor előre megy fél cm,és nem ugrál!Az nem a lyukakat tömi be!

Válasz erre

#76753 kisromoda

2021-10-28 08:54:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76742. hozzászólásáraElőtte is ez volt,alapjaraton 1hez közeli,pörgetve felment 3 fölé.Motor generál után se sokat javult ez a furcsa

Válasz erre

#76752 rigás

2021-10-27 22:22:52

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #76751. hozzászólásáraNálam a csúcs negyed óra volt, mielőtt darabjaira hullott. smile lol
Azután visszatettem a régi 30 évest ami azóta is működik. Ja meg kicseréltem még a támcsapágyakat, hogy ne ugráljon a mutató... smile laugh

Válasz erre

#76751 máris szomszéd

2021-10-27 22:05:26

Válasz erre

Válasz rigás #76747. hozzászólásáraAzért pár évig jó volt az óra.
Az új csapágyakat úgy kellett faragni bele és ezért teljesen szét kellett szedni.Mert a gyári új az még lötyögősebb volt mint a kopott. A főtengely köszörűs ki is röhögte milyen szar.
Csak az ideg kerülgetett,mikor rosszul mutatott,mert az öreg azt mondta amit belerakott tuti nem veri szét.

Válasz erre

#76750 .Richard.

2021-10-27 21:54:53

Válasz erre

Válasz rigás #76747. hozzászólásáraA pofáraesés ilyen motorgenerálnál csak az,ha 1bár a z olajnyomás azt szétkapják. Utánna is az. Pusztán a szelepek miatt. Nekem is 4800oránál 0.8 volt alapon. Nyáron uj olajjal. Vékonyrugost betekertem a szűrőn. Teljesen. Vastagrugost 3.5ig hajtottam. Aztán a vékonnyal vissza 2.5re. Ez teljes gázon. 200orás olajjal volt melegen alapon nyáron 1.8. Fordulaton 2 .2 Nekem.is megfordult a fejemben vane benne csapágyfém. smile lol ugy tűnik még van.

Válasz erre

#76749 rigás

2021-10-27 21:54:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76744. hozzászólásáraAmit még nem kellett csinálnom azt valahogy nehezen jegyzem meg csak azt tudtam, hogy te írtad le egyszerűen érthetően.
Engedelmeddel ezt a hozzászólásod is elmentem magamnak, mert az előző gép hiba miatt elveszett.

Válasz erre

#76748 Gumóka

2021-10-27 21:48:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76744. hozzászólásáraÉljél sokáig, erőben, egészségben, én meg igyekszem gyorsan tanulni, hogy legyen időd pihenni! smile thumbupcool

Válasz erre

#76747 rigás

2021-10-27 21:46:28

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #76745. hozzászólásáraA ruszki is tudott és tud is selejtet gyártani, a selejt nem kínai privilégium. smile rolleyes

Végül is, ezért javasoltam először a kollégának az óra cserét! smile innocent

Válasz erre

#76746 Maszek Zs

2021-10-27 21:00:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76744. hozzászólásáraEzt kerestem, nekem jó pár éve leírtad és működött! smile thumbup
És miért ne lennél olyan vagy mint egy jó MTZ .
Voltál, vagy,és leszel.
Vagyis valamilyen értelemben többesszámba kellene írni mert nekem van itt több, ember is!!

Válasz erre

#76745 máris szomszéd

2021-10-27 20:56:53

Válasz erre

Válasz rigás #76741. hozzászólásáraMechanikus óra is megér egy misét.
Nem mtz-én de mtz mechanikus olajnyomás mérő óra van a kínai trakimon. Mivel nem bíztam a sima lámpás megoldással,szeretem látni mennyi a nyomás.
Volt nyomás probléma a főtengely csapágy kopása miatt,ez lett orvosolva pár éve. Utána minden oké.
Tavasszal egyszer csak azt vettem észre,hogy ha leesett a fordulat alapjáratra akkor a nyomásmérő pár tizedet mutatott. Na bazmeg,mivel muszáj volt dolgoznia (pótolhatatlan volt) így 1000-es fordulatra lett állítva az alapjárat,így szűk 1 bár volt a nyomás.
Volt próbálva nyomás állítva a szűrőnél-semmi.
Vége lett a munkának-szét kéne szedni,de előtte csak vettem egy új órát próbára (5000 ft kb nuku olcsó orosz alkatrész). Na aztán lehetett visszavenni az olajnyomást,a nyamvadt régi óra megadta magát. Azóta pöpec.

Szóval először új óra az a legkevesebb munka.

Mindentől függetlenül nekem jobban tetszene minden gépben a mechanikus olajnyomás mérő óra.

Válasz erre

#76744 mtz1221

2021-10-27 20:42:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #76743. hozzászólásáraMi lesz veletek ha nem leszek. smile innocent 1. lépés a centrifugában a nagy O gyűrűt kicserélni, mert nyomás alatt működik az egész ( ha alapgázon kevés, fúl gázon jó a nyomás, álltalában ez szokott a gond lenni). A nyomás beállítás meg nálam úgy megy hogy a centri jobb oldalán az alsó csavart becsvarom tisztára, majd a felsőt (az a biztonsági szelep) beállítom 4-5 bárra. Majd utána a nyomástartót (alsó) 1 bárra kevesebbre mint a felsőt, szóval 3-4 bárra. Meg nagyon gyorsan fél gázon, még hideg olajnál, mert sok régi mtz már nem tudja ezeket az értékeket meleg olajnál. Meg a centrifuga nem forgásának az oka is az szokott lenni, hogy a felső szelep, hamarább nyit mint az alsó.

Válasz erre

#76743 Gumóka

2021-10-27 20:30:35

Válasz erre

Válasz rigás #76741. hozzászólásáraAz utolsó mondatodra adott válasz engem is érdekelne, épp van itt egy ilyen problémám... Mtz1221.... smile rolleyes

Válasz erre

#76742 mtz1221

2021-10-27 20:24:24

Válasz erre

Válasz kisromoda #76740. hozzászólásáraElőtte mennyi volt ???

Válasz erre

#76741 rigás

2021-10-27 20:05:16

Válasz erre

Válasz kisromoda #76740. hozzászólásáragondolom mechanikus órával mérve mert az a biztos, bár mielőtt szétkapod a motort megnézhetnéd egy másik órával is.
Igen lehet egy kopott szivattyú is, és nézd át alaposan a vascsöveket is nem repedt e valamelyik vagy rosszul sikerült a tömítése.
A másik hiba ami még lehet a centrifugál szűrő szelepei és annak rossz beállítása.
A beállítás menetét ha jól emlékszem, régebben Mtz1221 kolléga írta le itt a fórumon amit én le is mentettem csak közben elveszett. smile sad

Válasz erre

#76740 kisromoda

2021-10-27 13:06:17

Válasz erre

Üdv,mtz-50 es motor felújításon vagyunk túl,köszörült főtengely új gyapágyak,új hüvelyek meg minden ami kell,és alapjaraton 1 es az olajnyomás,olaj szivattyú kopott lehet?vagy hol keressem a hibát.

Válasz erre

#76739 Praetor

2021-10-26 07:23:07

Válasz erre

Köszönöm a hozzászólását a véleményezőknek!

Válasz erre

#76738 Praetor

2021-10-25 23:41:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #76737. hozzászólásáraCsak a hengerfejet vettük egyelőre le. Az olajnyomás/kompresszió még nem katasztrofális, úgyhogy valószínűleg így fogjuk hagyni. Egyébként én is így vagyok a viselt alkatrészekkel, mint Te, csak most ha lehet nem bontanám tovább.

Válasz erre