Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 408 Ft USD 393.08 Ft CHF 431.78 Ft GBP 487.8 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91555 hozzászólás
Nincs profilkép
#76455 .Richard.
2021-09-16 13:10:33

Válasz .Richard. #76454. hozzászólásáraLemaradt. Eddig ugy volt amire te nem tudod a választ az nincs is. smile lol

Nincs profilkép
#76454 .Richard.
2021-09-16 13:08:57

Válasz medikus #76452. hozzászólásáraTárcsa felöl jobbra forog. Vagy neked onnan balra? Akko jo? Egyszer egy gyalugép 220as motorjának forgását az állorész átforditásával oldottam meg. Villanyász hiányában. Ott nem lehet a belét átforditani?

#76453 medikus
2021-09-16 12:16:29

Válasz kevesa #76451. hozzászólásáraAz lett volna a kérdésem,hogy fél fénnyel ég mind két izzószál?Mert akkor test hiba van!De azt nem írtad!

#76452 medikus
2021-09-16 12:14:22

Szakértő kellene!Miért nem mindegy,merre forog az Mtz generátor?Én már feladtam!Jobbra elalszik a lámpa,szinte alapjárati fordulaton,balra meg sehogy sem!Cseréltem forgórészt,komplett gerjesztő tekerccsel,új állórész,és nem jó!smile hammersmile hammersmile confusedsmile confused

#76451 kevesa
2021-09-16 09:06:01

Válasz zotya71 #76450. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget.
Meglett a hiba a test kábel szórakozott a lámpáknál.

#76449 mtz1221
2021-09-14 21:54:53

Válasz Maszek Zs #76448. hozzászólásáraFel, de kvernerlandot vegyél, a Vogel semmire való.

#76448 Maszek Zs
2021-09-14 21:51:07

Válasz Gumóka #76446. hozzászólásáraEgy van a faluba de nagyon védik 7pecsétes titokként.
Néha néha elég lenne2 fej belőle, egyszerűen fel lehet hajtani a 3.kat?

#76447 Gumóka
2021-09-14 21:44:20

Válasz mtz1221 #76433. hozzászólásáraKöszi, én 200 környékére tippeltemsmile cowboy

#76446 Gumóka
2021-09-14 21:20:29

Válasz Maszek Zs #76445. hozzászólásáraVogel noot farmer 3s-l950.

Itt ugyanez volt sok mtz után, jó kis eke, a 892 vígan vitte.

#76445 Maszek Zs
2021-09-14 21:11:51

Üdv!
892.2-re milyen ekét ajánlotok?

#76444 kevesa
2021-09-14 21:01:14

Válasz zotya71 #76443. hozzászólásáraha küldesz egy telefonszámot a mail címemre akkor holnap felhívlak úgy lehet egyszerűbb lenne.

Nincs profilkép
#76443 zotya71
2021-09-14 20:57:09

Válasz kevesa #76442. hozzászólásáraÉn jászalsószentgyörgy Hát így csk írva tudok segíteni

Nincs profilkép
#76440 zotya71
2021-09-14 20:46:37

Válasz kevesa #76439. hozzászólásáraAkkor Relézni kell Ahogy többen írták.Merre laksz?

Nincs profilkép
#76438 zotya71
2021-09-14 20:39:03

Válasz kevesa #76436. hozzászólásáraMelyik évjárat a traki? A kormányon vagy a műszerfalon kapcsolL?

#76437 medikus
2021-09-14 20:34:40

Válasz kevesa #76436. hozzászólásáraAz Mtz világítás kapcsolók sosem bírták a huzamosabb terhelést!Mindent le kell relézni!Lehet annak a kapcsolónak az érintkezője vas!Ilyeneket csinálnak!smile hammer

#76436 kevesa
2021-09-14 20:26:46

sziasztok!

Villamossági kérdésem lenne.
Egyszerre akar világítani a tompított és a távolsági fényszóró.
Már egyszer így majdnem tűzet is csinált a kapcsolónál.
Hol keressem a hibát? Új indexkapcsolót vettem, de itt is ugyan az a helyzet. Néha jó, de általában nem.
Vagy ennyire minőségi kacsolókat lehet kapni, hogy meg kell vennem 6 mire a 7. jó lesz?

Nincs profilkép
#76435 attilabalogh0518
2021-09-14 20:08:01

Üdv.! Mtz menet lassító felszerelésekor a valto tengely rol a zéger gyűrűt le kell szedni vagy elég csak hatra tolni? Menet lassító terhelés alatt ugyanis ki kapcsol magától!

#76434 medikus
2021-09-14 12:33:35

Válasz mtz1221 #76433. hozzászólásáraNincs az annyi!Én is megemelem az egyik felét,pedig én csak 10 kg-ra vagyok hitelesítve!smile lol

Nincs profilkép
#76432 baloghattila67@citromail.
2021-09-14 11:05:01

Mtz menetlassitóhoz ért-e valaki, kidobja sebességből.

#76431 Gumóka
2021-09-14 10:40:19

Kérdés:

Az előtétház kompletten, hidr. tartállyal ls szerelvényeivel hány kg lehet?

#76430 mtz1221
2021-09-14 10:33:22

Válasz Gabi 07 #76429. hozzászólásáraSzét lesz széve bele kell rakni a Luk kuplung szettet. A hagyományos is ha új a kosár meg a lamellába menő tengely, és tizedre jó közelre be vannak állítva a békák, akkor tűrhető pár száz óráig.

Nincs profilkép
#76429 Gabi 07
2021-09-14 10:25:27

Válasz medikus #76419. hozzászólásáraVan olyan gép a portán smile thumbup, azt nem tudom hogy ferodolos e, de hogy az lefékezi nyelestengelyt az biztos. Szeretem nagyon!

Nincs profilkép
#76428 Gabi 07
2021-09-14 10:19:26

Válasz mtz1221 #76413. hozzászólásáraCsak a váltó és a hídház alján lévő leeresztő csavarokon engedték le (a kezelési is csak azt írja)

Nincs profilkép
#76427 Gabi 07
2021-09-14 09:46:29

Válasz fexco #76412. hozzászólásáraEz a bevett gyakorlat nálam is, de ha finoman fékezi is az ember 1-es, 2-es be azért az csak nem az igazi! Ezért kérdeztem a fórum nyilvánossága előtt, hogy létezik e olyan olaj ami kiküszöböli a problémát.

#76425 ...:::Pisti:::...
2021-09-13 23:23:56

Válasz mtz1221 #76424. hozzászólásáraOkés
Pontosítani fogok, ha többet tudok.
Köszönöm, jó éjt.
smile smile

#76424 mtz1221
2021-09-13 23:18:53

Válasz ...:::Pisti:::... #76423. hozzászólásáraNem hinném. Esetlg még azt kell megpróbálni, hogy a jobb oldali karnak a határolóját előrébb húzni, és úgy használni egy ideig, nehogy túl emeljen és biztonsági szelepen jöjjön állandóan az olaj.A bal oldali kar az erő szabályzóé, azt ne használja. De körbe írhatnátok rendesen hogy mikor mennyi idő után milyen géppel kezdi el melegíteni az olajat.

#76423 ...:::Pisti:::...
2021-09-13 22:53:51

Válasz mtz1221 #76422. hozzászólásáraKöszönöm.
A helyzet az, hogy az új szeleppel ugyanaz a hiba. Ezért gondolom hogy nem az a baj.
Lehet hülyeség, mivel ez nekem új, de ez logikus szerintem.
Nem lehet valami rés olaj dugulás vagy ilyesmi?

#76422 mtz1221
2021-09-13 22:42:48

Válasz ...:::Pisti:::... #76417. hozzászólásáraOtt hátul a gond amit cseréltek. Vagy ki csípták az O gyűrűjét valahol szereléskor, vagy gyárilag szar valahol. Ki kell kapni, szétszedni darabjaira, szelepeket szeleppasztával átforgatni, rugókat O gyűrűket megnézni. Meg alap náluk hogy nehéz gépet felemelve, nem szabad alapgázon ott hagyni, mert 5-10 perc alatt forró az olaj. Kell neki legalább 1100-1200 fordulat mindig felemelve. Kormánymelletti karok ha nem kellenek, úszóhelyzetben legyenek.

Nincs profilkép
#76421 .Richard.
2021-09-13 21:55:28

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólásárasmile lolnekem a 2 esre állt rá a kezem. Hátramenet sem rossz. De ha betetted 2be kiveszed huzod 6ba akkor is reccsenik a 6 akkor viszi a kuplung. Valami nem jo.

#76420 Gumóka
2021-09-13 21:52:36

Válasz medikus #76419. hozzászólásáraAkkor az enyémbe már nincssmile laugh

#76419 medikus
2021-09-13 21:51:55

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólásáraTegyél bele olyan darázsderekat,amiben még van nyelestengely fék! Az majd megfogja!Abbol is az,amelyiken ferodol van!
smile thumbup

#76418 Gumóka
2021-09-13 21:47:10

Vársz a kuplungolás után 5 másodpercet, vagy ráhúzod 6-ra, mikor már érzed, hogy rajta van, visszatolod üres felé kicsit, aztán utána húzod sebességbe.

Simán rakom recsegés nélkül.

#76417 ...:::Pisti:::...
2021-09-13 21:46:16

Üdv mindenkinek.
Jó ismerősöm monoblokkos 952.3asa melegíti nagyon az olajat, van vagy egy éves a gép.
Cseréltek a tetején hátul valami szelepet, ahol vezérled a karokkal, meg szűrőt, de csak melegek a csövek.
Segítenék neki szívesen, mert sokat segít rajtam a kis Öreg, csak ehhez nem értek még, persze ha nekem segít valaki, hogy dugulás vagy mi lehet?
Köszönöm

#76416 csferri
2021-09-13 21:31:55

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólásáraVedd lejjeb az alapjáratot, vagy tedd fokozatba indítás előttsmile lol, Én amúgy felesben használom ugyan olyan márkájú 80W90 és 85W140-olaját,nekem bevált télen vagy hidegebb őszi-tavaszi reggeleken sem fogja annyira de még melegen is jó. Arany középút.

#76415 fexco
2021-09-13 21:31:51

Válasz mtz1221 #76414. hozzászólásáraNA,attól egy fokkal mégjobb az 1 2.smile thumbupsmile thumbup

#76414 mtz1221
2021-09-13 21:29:06

Válasz fexco #76412. hozzászólásárasmile thumbupsmile thumbupsmile thumbup Én lükvercbe szoktam először, közelebb van a 6.-ik hozzá.

#76413 mtz1221
2021-09-13 21:27:42

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólásáraAzt mond már hány helyen eresztették le ??? Nekem a sonkákon meg a váltó alján is van még pirosra festett csavar. Ott is leengedték, új olaj előtt ???

#76412 fexco
2021-09-13 21:27:34

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólásáraKezd ugy,hogy kuplung be,utána 1 vagy 2,és utána rakod oda ahova akarod. Nem fog recsegni.

#76411 mtz1221
2021-09-13 21:25:14

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólásáraEgyik sem. Itt az Újvidéken összerakotakba sima 140-est raknak rögtön. Télen 10 percig jobb váltani vele nyáron 5 percig. Van több is ismerősöknél belőle, váltás egy fac szerintem a gyári orosz szerelésű vékonyabbak olajával. Kuplung rendesen válasszon, és egész nap ellehet recsegés nélkül lenni, az első sebességbe rakást kivéve.

Nincs profilkép
#76410 Gabi 07
2021-09-13 21:15:29

Válasz mtz1221 #76407. hozzászólásáraTavaly a szervíz amit leengedett 60 üz óránál a 1523.3-as ból az is elég híg volt. Utánna UTTO API GL-4 (DEUTZ FAHR)-t raktak bele. Szervíz előtt sem volt semmi gond a váltóval, és azóta is minden klappol a géppel. Na de abba szinkronos a váltó, ellenben a 82-esben ha az olcsóbb (gagyi) 80W 90-es bemelegedett olaj kuplunolás után nem fékezi le a nyelestengelyt a foaskerekekkel, akkor köszörülés nélkül nem lehet sebességbe tenni, 1 perc után sem smile cursing. Na ez miatt kell melegen is sűrű olaj bele. Amit lehet, hogy egy minőségi 80w 90-es tud, de most kisérletezni nem akarok, mert drága tanulópénz lenne. Ezért kérek gyakorlati tanácsot itt a fórumon. Kinek melyik márka, melyik olaja fékezi le a nyelestengelyt melegen max 3 mp alatt?

#76409 vén cigány
2021-09-13 10:44:15

Válasz Gabi 07 #76406. hozzászólásáraSzerintem Mol Hykomol 80w-90 (GL4) kellene bele.

#76408 mtz1221
2021-09-13 08:24:15

Válasz mtz1221 #76407. hozzászólásáraEp-s 90-est akartam írni.

#76407 mtz1221
2021-09-13 08:22:18

Válasz Gabi 07 #76406. hozzászólásáraVolt de nem biztos hogy a sűrűsége miatt. Lehet szar volt az olaj, és nem habosodott munka közben. Ne komplikáld túl, vegyél bele valamilyen márkásabb 90-est és jó lesz az. A nagyobbak 15-40-es motor olajjal kellene hogy menjenek (amit gyárban feltöltenek sae20-as olajjal ,és van aki első javításig azzal vezeti),és mégis mennek 10000 órákat, pedig azokban is csapágy/fogaskerék van.

Nincs profilkép
#76406 Gabi 07
2021-09-13 07:08:05

Válasz vén cigány #76405. hozzászólásáraMásnak is a hykomol 85w-140-el volt ilyen gond. Bemásoltam a Hsz-t

Gabesz2 | 2015-01-26 07:22:48
Válasz #35919. hozzászólásra

A hykomol 85w-140-el vigyázz!!

Egyszer tettem az Mtz-be. Rá egy évre le kellett venni a fedelet a differenciál műnél és meglepetésemre rozsdás volt a belseje!!!
Gondolom a tlt kapcsolónál az ülés alatt mehetett bele egy kis víz.
A 85w-90 nél is volt már víz a hajtómű oljaban de rozsda soha.
A lényeg soha többé 140-es olaj!!!!!

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Figyelem! Megjelent a külterületi utak fejlesztése pályázati felhívás
Figyelem! Megjelent a külterületi utak fejlesztése pályázati felhívás
Egyéni művelet esetén akár 150 millió forint is lehet a vissza nem térítendő...
Hirdetés
Csökkentse költségeit, növelje termelékenységét: csúcstechnológia a mezőgazdaságban
Csökkentse költségeit, növelje termelékenységét: csúcstechnológia a mezőgazdaságban
A gazdálkodás mérhetőbbé, tervezhetőbbé és fenntarthatóbbá válik.
Belarus MTZ 80 traktor
Belarus MTZ 80 traktor

990.000 Ft

Belarus MTZ 82.1 traktor
Belarus MTZ 82.1 traktor

4.150.000 Ft

Művelőkerék-garnitúra John Deere hathengeres traktorhoz
Művelőkerék-garnitúra John Deere...

1.550.000 Ft

10 darab 8 hónapos gyöngyös eladó egyben
10 darab 8 hónapos gyöngyös eladó egyben

25.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]