#70593 Jakabjóska

2020-06-21 21:30:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #70592. hozzászólásáraNem mondod, hogy még ez is megvolt a gépen? Korábban kellett volna kérdeznem....

#70592 Gumóka

2020-06-21 21:27:34

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #70590. hozzászólásáraHa nem dobtam ki és megtalálom, beleteszem a csomagba

#70591 S Robi

2020-06-21 21:21:48

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #70589. hozzászólásáraSzia Egy ilyent raknák be csak úszót rakatnák bele, és oldalsó karral működtetni örökös lenne kb 30-35000ft meg is állna. többet nem folyna az olaj.

#70590 Jakabjóska

2020-06-21 21:12:29

Válasz erre

Urak!
Nem porosodik valakinél ilyen formájú tlt védőburkolat?:
szükségem lenne legalább egyre

#70589 Jakabjóska

2020-06-21 21:08:06

Válasz erre

Válasz roland04 #70586. hozzászólásáraA "hülye" oroszok biztos tudták mit miért csináltak. Kb 1993-94 körül alakították át a csövezést, addig a hátsó emelőkarokat az ülés mellől és a műszerfal melletti 3. karral tudtuk működtetni, de csak 2 kihelyezett kör volt.
A 3 csatlakozású szabályzótömb (amit 1221 kolléga linkelt be) ennyiből előnyösebb, hogy 3 kihelyezett kör lesz. Amúgy nálad tényleg csak annyi lenne, amit a kolléga leírt már, hogy a ricnis részt át kellene egyel fordítani.
(( merre laksz?)

#70588 roland04

2020-06-21 21:04:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70584. hozzászólásáraHa kicserélem a mostani 5 lyukast 3-ra akkor mostani csöveket csak simán lekötöm, lezárom vagy össze kell kötni?

#70587 roland04

2020-06-21 21:02:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70584. hozzászólásáraEzek között mi a különbség?
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/7840/Hidraulika_eloszto_szelepes_80_as_BELARUS.html

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/17106/Hidraulika_eloszto_80_as.html

Az látom, hogy sima és szelepes, de az mit jelent?
Mit csinál az a szelep. A simába is belehet rakni azt a szelepet?

#70586 roland04

2020-06-21 20:56:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70583. hozzászólásáraLefelé nyomatásra nincs szükség. Csak az ülés melletti karral akarom működtetni a hátsó emelő karokat. A kihelyezett köröket pedig a műszerfal melletti karokról. Nem is értem hogy a hülye oroszok miért nem így csinálták meg annak idején.
Gondolom erre már később rájöttek, mert a 1025-ben már így van. Sokkal logikusabb szerintem.
Vezérlő tömböt nem kell cserélni (most 3/4-es van benne)?

#70585 roland04

2020-06-21 20:47:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70584. hozzászólásáraMiért 3 csatlakozót? Mi a különbség?
Most 5-ös van.

#70584 mtz1221

2020-06-21 20:28:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70583. hozzászólásáraA fenéket mellé beszélek,szóval én nem ezt az 5 lukasat venném,hanem a 3 lukasat.
https://m.axial.hu/erogep-alkatreszek/mtz/mtz-hajtaslanc-alkatreszek/eroszabalyzo-uj-tiplux-80-4614-020.html

#70583 mtz1221

2020-06-21 20:24:04

Válasz erre

Válasz roland04 #70581. hozzászólásáraEz 3 lukas.az újabbakba való.De ha vennék akkor ezt venném,maradna 3 pár kimenetelem a kormány mellől,meg ez már tud lefelé is nyomatni.

#70582 B.Bali

2020-06-21 19:17:02

Válasz erre

Válasz pokistvan1975 #70580. hozzászólásáraA tárcsák topic-ban lehet hamarabb kapsz választ

#70581 roland04

2020-06-21 19:04:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70579. hozzászólásáraEz jó lenne nekem?
http://www.mtz-traktor-alkatresz.hu/hu/mtz-hidraulika/hidr-eroszabalyzo-uj-tip-5-lyukas-gyari.html

#70580 pokistvan1975

2020-06-21 18:27:36

Válasz erre

Törő gép által gyártott 3.2 vontatott tárcsával kapcsolatba kérnék véleményeket tapasztalatokat.

#70579 mtz1221

2020-06-21 17:49:43

Válasz erre

Válasz roland04 #70577. hozzászólásáraHa a pótkocsit billenti akkor nincs baja a nyakas szelepnek.nem jól értettél,nem kell sokat fordítani egy fog kb 10-15 fokot fordít rajta.Lehet pont annyi kell hogy elérje a végállást.Volt ami újkorában sem működött mert a gyárban egy foggal arrébb rakták.A vezérlőtömbön vannak visszacsapó szelepek,amik az erőszabályzó működéséért felelnek,azokra gondoltam.Keress rá a habin,szelepes vezértömb néven.

#70578 vénkabi

2020-06-21 17:18:37

Válasz erre

Válasz roland04 #70575. hozzászólásáraAz enyém belorusz, de nem hidrosila! 3/4-es, 5 kivezetéses. Állítólag ez egy újabb tipus HABI-s. Nekem bevált.

#70577 roland04

2020-06-21 13:53:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70573. hozzászólásáraSzerintem nincs értelme átfordítani mert akkor a kar lejjebb esik és akkor már nem ér a kar, vagy ha a másik irányba fordítom nem fér el a tank miatt. Nem tudom milyen a vezérlő tömb, nem értem hogy lehetne szétesve...
Nyomás nem tudok mérni, de egy vontatott tárcsát felemel. Terhelés alatt is működik a hidraulika mind a karon és kihelyezett rendszeren. A nyakas szelepet nem vettem még ki.

#70576 roland04

2020-06-21 13:47:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70572. hozzászólásáraNem találtam meg, ha van egyáltalán.

#70575 roland04

2020-06-21 13:46:56

Válasz erre

Válasz vénkabi #70571. hozzászólásáraNem gondolom, hogy melegíti, de nem sokat használtuk eddig. Szerintem ez még a gyári és a vezérlőtömb is.
Milyen típust ajánlasz?

#70574 roland04

2020-06-21 13:40:48

Válasz erre

Válasz horesz01 #70570. hozzászólásáraÉn ilyen szelepet nem találtam. Lehet, hogy nincs?

#70573 mtz1221

2020-06-21 11:56:41

Válasz erre

Válasz roland04 #70562. hozzászólásáraAmit betettél képet,azon van 4 14-es kulcsnyílású csavar,ami bemenő/emelő tengely deknijét fogja.azt még vedd le,és egy foggal tedd arrébb a fogaskerekét,úgy hogy előbb fordítsa emelésre.Többet én sem tudnák már vele csinálni.Vezértömbön a szelepek nincsenek szét esve amiken az olaj megy az erőszabályzóhoz ??? Nyomás lett mérve a kihelyezetteken ? A hidraulika többi része működik terhelésen is ?? Nehogy a nyakas szelep legyen fenn akadva,és csak üresen emelje a kormány melletti kar is.

#70572 mtz1221

2020-06-21 11:48:26

Válasz erre

Válasz horesz01 #70567. hozzászólásáraEz a szelep szerintem a régi fajta 5 csövesnél nincs.

#70571 vénkabi

2020-06-21 06:38:09

Válasz erre

Válasz roland04 #70566. hozzászólásáraMég egy fontos kérdés,hogy melegíti-e az olajat.
Ha igen akkor biztosan valahol átenged, és kergeti az olajat és nem tud felnőni a nyomás.
Én sokáig szenvedtem ezzel, de az e-h szabályozót nem akartam kihagyni. Nem is volt öreg és nem is gyanakodtam rá. Cseréltem csöveket, antiszlippet, vezeérlőtömböt, de semmi nem változott. Amint a szabályozót kicseréltem azonnal megjavult. Pedig előtte ripityomra szedtem, semmi hiba nem látszott, de testben valahol mégis volt valami. Azóta emel, szabályozza a szintet és nem melegszik. A régebbi gyártású szabályozókban van ilyen. Cseréld ki, állítsd be az újat és boldog leszel.

#70570 horesz01

2020-06-20 19:03:25

Válasz erre

Válasz roland04 #70568. hozzászólására

#70569 Tomi81

2020-06-20 18:10:20

Válasz erre

Válasz horesz01 #70567. hozzászólásáraNa megkérdeztem fatert, csak a rudazaton állítottak és jó lett.

#70568 roland04

2020-06-20 10:41:30

Válasz erre

Válasz horesz01 #70567. hozzászólásáraKüldenél egy képet, hogy pontosan hol keressem?

#70567 horesz01

2020-06-20 09:49:44

Válasz erre

Válasz roland04 #70535. hozzászólásáraNézd meg az erőszabályzó csöveit. Amelyik visszamegy a vezérműtömbbe annak a végén a tömbön kell lennie egy szelepnek. Ezt szedd ki pucold ki, lehet kosz ment alá és állandóan nyitva van ( hasonló a funkciója mint ami a tömbnek van).
Nekem ezért nem emelt(820).

#70566 roland04

2020-06-20 09:22:33

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70565. hozzászólásáraAzt is próbáltuk és azt csinálja ....

#70565 Tomi81

2020-06-20 08:29:53

Válasz erre

Válasz roland04 #70562. hozzászólásáraA rudazat most nem számít, azzal csak a helyzet vagy a erőszabályzást kapcsolná. Menni kellene nélküle is.
Vagy a tömböd vagy az erőszabalyzód enged át. Nekünk ugyanezt csinálta régen az egyik traktor, majd megkérdezem az öregeket mi volt vele.
Mindenesetre az, hogy nem tudod rendesen hárahúzni a kart, az nem jó. Annyit próbálj már meg, hogy húzod hátra amennyire tudod az ülés melletti kart, és eközben játszál a két kihelyett karjával, hogy úgy is emeli a hárompontot?

#70564 rocska64

2020-06-20 07:43:23

Válasz erre

Válasz roland04 #70562. hozzászólásáraÉvek óta nem használom mert le dobtam róla nem győztem javítani mindég össze olajozta az egész váltót difiházat maradt az oldal karos megoldás,egy kicsit vigyázni kel mert nagyon gyorsan le engedi a nehezebb gépeket.

#70563 medikus

2020-06-20 07:16:49

Válasz erre

Válasz roland04 #70562. hozzászólásáraDobd el a helyzet szabályzót!Tegyél új vezérlő tömböt,és akkor tart egy darabig!Másra nem való!

#70562 roland04

2020-06-19 23:13:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70557. hozzászólásáraMa sikerült kiszabadítanom a munkahengerben lévő nyomásszabályzó szelepet. Sajnos ugyanott vagyunk mint 2 hete...
Az ülés melletti kar nem csinál semmit, akárhogy állítom a rudazattal (előfeszítve, vagy feszítés nélkül). kb 30 fokot mozdul, nem úgy mint a 1025-ös. Emelni és leengedni csak a műszerfal mellett lévő jobb oldali karral tudom. Ha a műszerfal melletti bal vagy középső kart nyomom le előbb a hátsó karokat emeli fel és csak ez után ad olajat a kihelyezett körökre. Van az erőszabályzón egy kis kar, megpróbáltam azt állítani. Nem változik semmi. Nem írtam még de hiányzik az erőszabályzó másik oldaláról a rudazat ami hátra megy a 3. ponthoz, de gondolom ez nem számít, mert az oldalán lévő kar üres (közép állapotban) van.

Új ötlet, tanács, ellenőrzés?

#70561 Gumóka

2020-06-19 22:43:21

Válasz erre

Válasz Gábor8903 #70560. hozzászólásáraKörbe 6-os csavarok fogják a fedelét egyébként, öntvény ház, arra csatlakozik a visszafolyó cső.

Lehet takarítani, bár volt itt egy nagyon koszos, de olcsóbb a komplett szűrőt megvenni tartóstól, mint hozzá külön a korongokat.

8000 körül van bele a komplett szűrő, de talán ki lehet váltani papírbetétesre is, ebben nem vagyok biztos.

#70560 Gábor8903

2020-06-19 22:00:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #70559. hozzászólásáraAzt lehet takarítani vagy jobb kicserélni?

#70559 Gumóka

2020-06-19 21:33:34

Válasz erre

Válasz Gábor8903 #70558. hozzászólásáraA tartály tetején, a visszafolyó ág végén.

#70558 Gábor8903

2020-06-19 19:50:20

Válasz erre

Üdv mtz 50 esbe a kisfülkésne hol találom a hidraulika olaj szűrőjét?

#70557 mtz1221

2020-06-18 19:48:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70556. hozzászólásáraMost olvasom rendesen,addig ne vesződj vele még a szelep nincs kint lehet csak az a gondja.

#70556 mtz1221

2020-06-18 19:46:15

Válasz erre

Válasz roland04 #70554. hozzászólásáraErre.Azt mond mi történt amikor koppra/ütközésig ráhajtottad az erőszabályzó tengelyét járó motornál óramutató járásával ellenkezőleg ?

#70555 mtz1221

2020-06-18 19:41:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70550. hozzászólásáraSzerintem csak az emelő kar rúgója feszíti hogy visszajöjjön neutrálba ha elengeded emelésből.De ha van másik akkor egyszerű a történet,kiakasztod ott is az erő/helyzetszabályozás rudaztát,és ha ott sem működik,akkor kell hogy be legyenek kötve ha nincsenek is valamelyik nútba beakasztva.Soha nem figyeltem de nem kizárt hogy közép állásban is tartanak valamennyit a rugón/tolattyún keresztül.

#70554 roland04

2020-06-18 19:36:44

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70550. hozzászólásáraIgazad van amikor levettem a rudazatot lefordult kb. 30 fokot, e szerint az üres (neutrál) helyzetben elő van feszítve az erőszabályzó.
Nem kevés a 20-30 fok? A 1025-n 90-100 fok.
Most hogy mondod megnéztem a szelepet és bent van teljesen. Holnap délután megpróbálom kihúzni, mert magától nem jött ki.
Erre gondolsz?
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/1487/Munkahenger_nyomashatarolo_szelep.html

#70553 roland04

2020-06-18 19:08:20

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70547. hozzászólásáraMost megnéztem a 80-n és a 1025-n is.
Leengedéshez az óramutató járásával megegyezően. Felemeléshez az óramutató járásával ellentétesen.
Előfeszítés pedig van a 1025-ben. Szerintem a 80-ban is lenni kellene, mert ha nincs előfeszítve, akkor nem lehet csak felemelni vagy leegedni a karokat.

#70552 roland04

2020-06-18 19:03:00

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70546. hozzászólásáraEddig nem használtuk. Kb. 2 hónapja vettük. Azóta küldünk vele, 2 évig állt, nem volt használatban és amikor használták akkor sem hozzáértők. A szerelőkről pedig ahol lehet összegányolták, kilopták az alkatrészeket, fülketartó, emelő munkahenger rögzítő, 3. pont erőszabályzó függesztés, és rudazatok, stb.
A vezérlőtömbben lévő szelepre gondolsz?

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/13852/Hidraulika_eloszto_nyakasszelep_kpl_uj_3_4_es_elosztohoz_szelepes_.html

#70551 roland04

2020-06-18 18:56:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70544. hozzászólásáraHello

Az ülés melletti kar üres helyzetben (neutrálban) elő van feszítve az erőszabályzó. Van egy 1025.2 traktorunk is azon is elő van feszítve az erőszabályzó. Azt vettem észre hogy azon kb. 90-100 fok lehet fordítani, de a 80-on csak 20-30 fokot. Ez számít valamit? Az erőszabályzót kézzel is tudom forgatni, igaz nem könnyű, de a 1025-n se könnyű.

#70550 mtz1221

2020-06-18 17:05:34

Válasz erre

Válasz roland04 #70545. hozzászólásáraHa leválasztod a rudazatot akkor a rúgója kifogja nyomni leeresztés állapotba,ellenkezőleg csavard ütközésig.Munkahengeren nincs a határolója oda állítva 1/3-dára ? Vagy figyeld a kis szelepet a munkahengeren,nem e ugrik be ott magától valamiért.

#70549 mtz1221

2020-06-18 16:58:48

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70548. hozzászólásáraRoland.

#70548 Tomi81

2020-06-18 15:37:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70544. hozzászólásáraMár kérdezni akartam. Neked mi a keresztneved?

#70547 Tomi81

2020-06-18 15:33:37

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70546. hozzászólásáraAzt meg hogy merre kell tekerni látod mikor megmozgatod a karral, de ha jól emlékszem óramutatóval ellentétesen.
Nem emlékszem van e benne előfeszítés, tavaly szedtem szét egyet, de nem rémlik.

#70546 Tomi81

2020-06-18 15:31:04

Válasz erre

Válasz roland04 #70545. hozzászólásáraLe légtelenítené az magát, de ahhoz az kellene, hogy párszor fel/le megjáratod.
Csináld ahogy 1221mondja.
Eddig hogy használtad?
A kúpos szelepet nézdted már nincs e alatta valami kosz?

#70545 roland04

2020-06-18 11:44:07

Válasz erre

Válasz Tomi81 #70540. hozzászólásáraOk. A neutrál az üres állapot gondolom. Leválasztom a rudazatot (délután). Az erőszabályzót csak a nyíl felé tudom fordítani (az óra mutató járásával megegyezően). Elvileg az a leengedés. Elvileg a felemeléshez az óra mutató járásával ellenkezőleg kellene mozgatni nem? Szétszerelés után kell-e légteleníteni? mert azt nem csináltam meg. Most a műszerfal jobb oldali karjával emel kb. 1/3-ig ha lenyomom. Ha lenyomom és elengedem a legalsó pontról kb. a 1/3-ig emel majd visszaugrik üresbe. Fel újra lenyomom nem történik semmi, de hallom hogy bekapcsol a szivattyú. Lehet-e vezérlő tömb hiba?

#70544 mtz1221

2020-06-18 11:15:58

Válasz erre

Válasz roland04 #70542. hozzászólásáraKormány melletti karokat tedd neutrálba,erről meg akaszd le a rudazatot és kulccsal/fogóval csavard ütközésig.Ha akkor sem emel akkor eldobható,ha emel akkor majd leírom mi a gond.