MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 412.2 Ft USD 400.32 Ft CHF 438.4 Ft GBP 488.28 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91316 hozzászólás

#67766 mtz1221

2020-01-05 14:31:04

Válasz erre

Válasz mtz5550e #67762. hozzászólásáraJó de olvass vissza,valamikor valaki leírta hogy hol lehet gyárit venni.A gyári elekton nevű,nekem 3000 óránál adta meg magát az egyik.

Válasz erre

#67765 R Sándor

2020-01-05 14:24:15

Válasz erre

Válasz mtz5550e #67762. hozzászólására Az enyémbe egy mercedes személyautó thermosztát volt az új tipusú házban minden átalakítás nélkűl pont belevaló . ha van a közelben merci bolt érdemes belepróbálni egy párat . Kb 4 évig /utána eladtam a trakit /tökéletesen működött nem ugy mint az mtz.

Válasz erre

#67764 mtz5550e

2020-01-05 14:20:25

Válasz erre

Válasz B.Bali #67763. hozzászólásáraköszönöm, megnézem! smile thumbupcool

Válasz erre

#67763 B.Bali

2020-01-05 14:19:47

Válasz erre

Válasz B.Bali #67759. hozzászólására Kell eggy jó esztergályos,mert ennek a termosztátnak a szélesebb lapján körbe van egy horony ès az kitart.Olyan hornyot kell esztergáltatni a hàz felső részébe,hogy szépen össze illeszkedjen. Jóval visszább lapozol ide is felrakta valki azt a videót.

Válasz erre

#67762 mtz5550e

2020-01-05 14:19:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67760. hozzászólásáraés jó lehet a habis új fajta termosztátház ezzel a termosztáttal?

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/15874/Termosztat_uj_tipusu_TC_107_04_86_87_C_ORIGINAL.html

Válasz erre

#67761 oli003

2020-01-05 14:12:59

Válasz erre

Sziasztok.
82-es hátulja elkezdet ropogni ekével ha leakasztom csendesül,ha fordulok erősebb a hang én féltengely csapágy-ra gondolok.
Szerintetek,valami tipp?
Köszi szépen a válaszokat.

Válasz erre

#67760 mtz1221

2020-01-05 14:07:29

Válasz erre

Válasz mtz5550e #67758. hozzászólásáraAddig nincs gond még a 80 fok körül van a víz.Ott kezdődik a gond ha kinyit teljesen a termosztát,és lenti kis lukat nem zárja be.ilyenkor az utolsó hengerek körül nem forgat annyi vizet mint kellene.

Válasz erre

#67759 B.Bali

2020-01-05 14:02:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67756. hozzászólásáraKb.3 éve van benne eddig jó, 82C-on tartja a hőfokot.A You Tube-on láttam én is, orosz vagy ukrán videón. Kèk 82-est újítanak, sok jó dologot lehet tanulni tőlük

Válasz erre

#67758 mtz5550e

2020-01-05 14:02:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67756. hozzászólásáranem zárja le, ha a helyére megy a termosztát?

Válasz erre

#67757 mtz5550e

2020-01-05 14:01:49

Válasz erre

Válasz B.Bali #67755. hozzászólásáraigen, jöhet. Köszi smile thumbupcool

Válasz erre

#67756 mtz1221

2020-01-05 13:18:36

Válasz erre

Válasz B.Bali #67755. hozzászólásáraHa kiskört nem zárja le,akkor hosszú távon baj lesz belőle.A 4. hengert megfogja főzni.

Válasz erre

#67755 B.Bali

2020-01-05 13:14:48

Válasz erre

Válasz mtz5550e #67752. hozzászólásáraAz enyémbe Audi termosztát van,új fata termosztát házzal össze hàzasítva.Ha érdekel lefotózom a dobozát.

Válasz erre

#67754 mtz5550e

2020-01-05 10:01:38

Válasz erre

Válasz moll1983 #67753. hozzászólásáraOké, köszi a segítséget!

Na akkor tessék megnézni a profilom van ott más hozzászólás is, közöm nincs Mtz550e-hez, max annyi hogy nekem is ilyen gépem van, én is jókat derülök néha rajta smile thumbup

Válasz erre

#67753 moll1983

2020-01-05 08:28:43

Válasz erre

Érdekes mert az írásmódod ugyanaz 550e még nem jelentkezik.
Az újfajta termosztát ház sem jó gyárilag ki kell o gyürüvel h3zagolni a termosztát peremét,hogy ne tudjon zárt állapotban átengedni.

Válasz erre

#67752 mtz5550e

2020-01-04 22:48:30

Válasz erre

Válasz Rabó001 #67749. hozzászólásáraNem Mtz550E. Én eddig más nevvel voltam, csak atirtam smile thumbupcool

Termosztát témában valaki?
Új fajta házas jó d244 motorra? Milyen bele való termosztát lenne a jó amely illeszkedik is szépen az új házba bele?

Válasz erre

#67751 .Richard.

2020-01-04 20:39:52

Válasz erre

Válasz envagyok2 #67750. hozzászólásáraaz a stift azért elég sok helyen bemegy, azt tudni kéne, hogy éppen hova dugja.

Válasz erre

#67750 envagyok2

2020-01-04 20:29:32

Válasz erre

Válasz Bzsr #67740. hozzászólásárajah, lendkerékbe a stift, csak az a nem mindegy, hogy első vagy a negyedik henger van felső holtponton, mert mindkettőnél belemegy a stift...
de leszedéskor nem kell jelre tedd, majd mikor felrakod, és az előtöltést állítod, akkro kell ezzel foglalkozz.

Válasz erre

#67749 Rabó001

2020-01-04 20:23:17

Válasz erre

Válasz mtz5550e #67741. hozzászólásáraÚj versenyző, vagy MTZ550E új néven? Amúgy üdv! smile cowboy

Válasz erre

#67748 Gergő80

2020-01-04 20:19:51

Válasz erre

Válasz Jago #67738. hozzászólásáravezérmű tömbön vissza volt tekerve a nyomás? hidraulika szűrő állapota

Válasz erre

#67747 Gergő80

2020-01-04 20:10:16

Válasz erre

Válasz web030 #67732. hozzászólásáranyújtsad ki a a gémet teljesen a nagygémet húzd teljes emelésre és úgy fordítsad jobbra balra

Válasz erre

#67746 majorferi33

2020-01-04 19:45:30

Válasz erre

Válasz web030 #67732. hozzászólásáraElvileg lerögzítet gémnél magát ki légteleníti

Válasz erre

#67745 mtz1221

2020-01-04 19:41:14

Válasz erre

Válasz Bzsr #67740. hozzászólásáraJól.

Válasz erre

#67744 Lala5995

2020-01-04 19:17:12

Válasz erre

Válasz Vinkó 75 #67739. hozzászólásáraValószinüleg nagyon rá lett állítva a nyomás a régi szivattyúnál. De amig nincs egyik kar sem mozgatva, nem lehetne nagy nyomás! Jó gumigyűrű és mindent ellenőrizni!

Válasz erre

#67743 Vinkó 75

2020-01-04 19:04:58

Válasz erre

Válasz Bzsr #67740. hozzászólásáraNem tudod elrontani,mivel alakos tárcsával van ellátva. A gond akkor lehet ha annak a tárcsának a két rögzítő csavarját is babrálod. Mivel ott állítod az előtöltést. Leveszed a 4 csavart és lehúzod. Visszarakáskor 3 csavarral leveszed a fedelet hogy könnyebben menjen a visszahelyezés. Ha Cseh adagolós, akkor a fedél le és ki kell szedni a 3db rögzítőcsavart(szintén azzal állítható az előtöltés is) Az is egy eltolt háromszög, tehát nem lehet rosszul össze rakni.

Válasz erre

#67742 mtz5550e

2020-01-04 18:58:46

Válasz erre

Válasz mtz5550e #67741. hozzászólásáraÚj fajta házasra gondolok az új fajta alatt. Az megfelelő D-244hez?

Válasz erre

#67741 mtz5550e

2020-01-04 18:56:58

Válasz erre

Megtudná mondani, vagy linkelni tudna valaki termosztátot ami jó lesz D-244 blokkhoz? Új fajtáról hallottam, hogy 86˘c-os termosztáttal a legjobb. Belinkelné valaki, hogy melyik az pontosan illetve mire érdemes odafigyelni összerakáskor stb?

Köszi előre smile thumbup

Válasz erre

#67740 Bzsr

2020-01-04 18:56:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67733. hozzászólásáraSzóval akkor semmi vagy a lendkerékhez be a stift. Két ellentétes válasz smile wink . Négy csavar ki és le is jön?! Jól gondolom?

Válasz erre

#67739 Vinkó 75

2020-01-04 18:48:37

Válasz erre

Válasz Jago #67738. hozzászólásáraAz előző szivattyúval nem volt babrálva a nyomás állítás ?

Válasz erre

#67738 Jago

2020-01-04 18:34:13

Válasz erre

50-es mtz. Uj szivattyú. Ns-32. Nyomo oldalon. O gyürű. Olaj az a habis 46-os olaj. Első emelésre durrant is. Aztán lökte orán száján az olajat. Pedig a csavarok jol meg lettek huzva.

Válasz erre

#67737 zscsizmadia1

2020-01-04 17:52:50

Válasz erre

Ott nagy lapos gumi tömités van,elég szar megoldás.Szereti kiköpni.Ha sürü olaj van benne hidegen nagy nyomás ingadozás van hamar megadja magát.Nekem 50-es motorolaj van a hidro rendszerbe semmi gond nem volt vele.820-as gépre lett új homlokrakodó az nem szereti az 50-es olajat hidegen visít a sivattyú és 3 gumit kiköpött.20w50-essel lett feltöltve azóta nincs gond.Mondjuk még hideg van majd nyáron bálapakoláskor kiderül hogy a hig olaj jó lesz e. smile whistling

Válasz erre

#67736 mtz1221

2020-01-04 17:43:51

Válasz erre

Válasz Jago #67734. hozzászólásáraMilyen gumi tömítést ??? Olyan nincs hogy nyomó oldalon tömítés van,oda O gyűrű kell.Ha meg a szívó oldalon durrantotta el,akkor rossz forgásirányú szivattyút adtak.

Válasz erre

#67735 Lala5995

2020-01-04 17:30:36

Válasz erre

Válasz Jago #67734. hozzászólásáraRossz tömítés, dugulás és nem megfelelő szivattyú! Forgásiránya ellentétes lehet. De az információd kissé szegényes- így nehéz megválaszolni! Tipus, hidraulika rendszer, esetleges átalakítás fontos!

Válasz erre

#67734 Jago

2020-01-04 17:27:24

Válasz erre

Sziasztok! Tanácsra lenne szükségem. Hidraulika szivattyú cserén vagyok túl, összeraktam. Kb 10 másodperc elteltével a gumi tömitést eldurrantotta. Mi lehet az oka?

Válasz erre

#67733 mtz1221

2020-01-04 15:49:06

Válasz erre

Válasz Bzsr #67729. hozzászólásáraSemmi.A fokoló tárcsát le ne vedd.és nincs gond,felrakás után meg állítsd be az előtöltést és kész.

Válasz erre

#67732 web030

2020-01-04 15:43:17

Válasz erre

Helló
Jumz EO 2621 kis fülkés hidraulika rendeszer javításban keresek hozzá értő szerelőt!
Le levegősödött a fordító munkahangereim és egyszerűen képtelen vagyok légteleníteni őket..smile helpsmilie

Válasz erre

#67731 medikus

2020-01-04 15:31:11

Válasz erre

Válasz horesz01 #67730. hozzászólásáraEkkor nem biztos hogy jó helyen van a motor!De,jelen van! smile nonono

Válasz erre

#67730 horesz01

2020-01-04 15:29:23

Válasz erre

Válasz Bzsr #67729. hozzászólásáraA motor jobb oldalán a lendkeréknél ki kell szedni egy stiftet! Majd megfordítva visszarakni, de közben forgatni kell a motort hogy a lendkerék furatába bele menjen! Ekkor van "jelre rakva a motor". Visszarakásnál van jelentősége ennek!

Válasz erre

#67729 Bzsr

2020-01-04 14:59:06

Válasz erre

Adagoló leszedése elött van bármi teendő? Mert az adagolós a szervízben azt mondta csak szedjem le és kész!

Válasz erre

#67728 bandigh

2020-01-04 14:27:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67727. hozzászólásáraA centrifuga kicsapja a finom kormot, ez fizika. A korszerű olaj meg lebegésben tartja szűrősnél. Ezért fasság az 500+ órás szervíz. kb ennyi.

Válasz erre

#67727 mtz1221

2020-01-04 14:00:10

Válasz erre

Válasz .Richard. #67724. hozzászólásáraMeg lehet a mai adalékolt olajoknál nincs is szerepe.De a valamikor mtz-nél előírt sima 40-es olajnál,garant hogy fele időt ment volna patronossal.Nekem a nagyon van mindkettő,de patront ha szétvágod nincs benne semmi.Perkinseken is az van,de ott szétvágva megfordul a fejemben hogy megy e azon keresztül olaj,vagy csak a megkerülő szelepen.

Válasz erre

#67726 mtz1221

2020-01-04 13:55:05

Válasz erre

Válasz béla12 #67722. hozzászólásáraAz.

Válasz erre

#67725 B.Bali

2020-01-04 13:48:15

Válasz erre

Válasz .Richard. #67724. hozzászólásáraÉn kétszer cserélek patront olajcsere előtt kb.100 üzó. -ķént

Válasz erre

#67724 .Richard.

2020-01-04 13:34:30

Válasz erre

Válasz Tomi81 #67718. hozzászólásáraA papir azt a kormot soha nem fogja meg. Gondolj bele! 200ora alatt annyi van benne'hogy kaparni kell. Azt ha a papirba terited ugy eltömi'hogy a megkerülőn megy az olaj. Az akadékot kiszedi de a centrifuga rendesen letapasztja magában a kormot. Az a korom milyen szemcse méret a fx sem tudja. De ahogy tömörödik a fordulattol az ott is marad. 2 szűrő együtt lehet faxa. De lehet kiprobálva a patronost meg a centrifugát hasonlitva nem befolyásolná a motor élettartamát. Ugy is a főtengelycsapágyat védjük igy a papir is szuper. Ami azon átmegy az sem mennyiség. Esetleg a papiros szűrőnél hosszutávon a szelepdekni alatt lehet mézszerű retek a koksztol. Mert ha letapad ott marad. Centrifuga ezt talán kicsit megakadályozza.

Válasz erre

#67723 Tekergőkee

2020-01-04 13:24:35

Válasz erre

Válasz Tomi81 #67718. hozzászólásáraEZ tény és való, még az euro5 ös new hollandba is megfeketedik a motorolaj.
Meg egy másik dolog az a kis szűrő amit adnak mondván hogy jó rá nem hinném h tud annyi koszt tárolni....
Még a gyári motorolaj szűrője(mtz) is dupla akkor méretben és súlyban is, én csak azt használom.

Válasz erre

#67722 béla12

2020-01-04 13:15:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67721. hozzászólásáraMi az a nafta, gázolaj?

Válasz erre

#67721 mtz1221

2020-01-04 11:50:13

Válasz erre

Válasz Tomi81 #67718. hozzászólásáraEz pont így van,csak a trend meg a lusta emberek miatt tettek rá patronost is.

Válasz erre

#67720 mtz1221

2020-01-04 11:48:43

Válasz erre

Válasz béla12 #67719. hozzászólásáraNem attól a pár decitől lesz fekete.Olajcsere előtt szoktam bele önteni 1 liter naftát,fél napot úgy hajtani,és rögtön hazaérés után meleg motornál leereszteni.

Válasz erre

#67719 béla12

2020-01-04 11:13:41

Válasz erre

Tisztelt kollégák! A 82 -es MTZ olajcsere alkalmával az olajhűtőből nem folyik le az olaj csak ha megbontani a csövet hogy levegőt kapjon. Ki hogyan oldja meg bontás nélkül hogy olajcsere után 10-20 órával ne legyen ujra fekete az olaj.

Válasz erre

#67718 Tomi81

2020-01-04 09:03:46

Válasz erre

Válasz oli003 #67715. hozzászólásáraKövezzetek meg, de szerintem a centrifugál a kokszot jobban kiszedi. 4ből 3on centrifugál, 1en patronos van. A patronosba mindig fekete az olaj (pedig blokkmosó minden olajcserekor, kétszer meg volt mosatási célzattal 20 órás olajcsere), a másik háromba meg barna. Ugyanolyan olajjal. Annyi előnyét látom a patronosnak, hogy kisebb az olajhűtő, meg nem elől van. A hűtő előtt lévő olajhűtőből ha véletlenül valahol szivárog az olaj, mire észreveszed a hűtőt is összeretkeli.

Válasz erre