#67842 Lala5995

2020-01-08 20:40:18

Válasz erre

Válasz B.Bali #67839. hozzászólásáraNem méricskélni kell! Megfelelő alkatrész kell! Dugattyukamra átmérője számít! Turbós térfogata nagyobb! Ezért a hengerfejet nem kell levenni!
Az FD 22 porlasztóházban kevés tipusu tolattyu van!
Az a csúcs jó bele, amely nem szurul és nem áll ki a csapja több milimétert. Abból a korból kinőttünk, hogy a Csepelbe faragták az 50-es MTZ porlastóalsórészt!
Kicsit ködösít az adagolós! Mire van szükség a jó motor üzemanyagbefecskendezéshez?
Megfelelő időben, pontosan meghatározott irányban, elegendő és finomra porlasztott üzemanyagra! Ahogy növeljük a hengerben a nyomást, úgy kell emelni a befecskendezőnyomást is!

#67841 Celtises

2020-01-08 20:36:47

Válasz erre

Válasz B.Bali #67823. hozzászólásáraAzt akarta neked mondani, hogy a hagyományos MD22-es porlasztó házban a 11-es számú alkatrészből több féle van?
Ne haragudjatok, de ezt én nem hiszem el. Évtizedek óta ez a porlasztó van a traktorokba. Régebben csak egyfajta porlasztó csúcs volt csak. Akkor is azt használtuk, most is. KB 13 éve van 55mm-es dugattyú kamra. Előtte csak 38mm-es volt. Soha nem volt gondunk a csúcsokkal.
Az újfajta szivarporlasztót ne keverjük bele. Az tényleg más.

#67840 .Richard.

2020-01-08 20:36:37

Válasz erre

Válasz Rabó001 #67834. hozzászólásáraNa azt meg ne tegye mert lehet egyik sem egyforma. Nem értem.mit fakszulezen ennyit. Ja nem hugyozik az a csucs akkor az jo.

#67839 B.Bali

2020-01-08 20:18:36

Válasz erre

Válasz Rabó001 #67838. hozzászólásáraNem,de kíváncsi lennék hányan mérték meg, vagy tudták hogy ez is szàmít.Gondolom többen is vannak, de én nem tudtam.Persze csak nem fogott volna ki rajtam a mérés,de eddig nem csináltam,majd ha valamíért le kell venni hf-et

#67838 Rabó001

2020-01-08 20:11:11

Válasz erre

Válasz B.Bali #67837. hozzászólásáraMondtam én hogy mérd meg? Nem mondtam.

#67837 B.Bali

2020-01-08 20:03:52

Válasz erre

Válasz Rabó001 #67833. hozzászólásáraHallod mérje a tököm, eddig se mértem ezután se fogom, ha eddig jó volt azzal a csúcsai ami benne volt ezután is jólesz. Vinni a régi csúcsot a boltba,akárhova és ilyet kell venni. A többi alkatrésszel is így csinálom

#67836 B.Bali

2020-01-08 19:57:24

Válasz erre

Válasz Rabó001 #67834. hozzászólásáraHa tuti hogy ugyan olyan, mert ha már mondjuk utánzat,màr nem lesz egyforma

#67835 medikus

2020-01-08 19:54:41

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67831. hozzászólásáraA tiédben volt már minden fajta!

#67834 Rabó001

2020-01-08 19:54:07

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67831. hozzászólásáraLátod, le kell venned a hengerfejet, aztán megmérni a dugattyúkban a kamrákat. Hajrá! De ha elmész a boltba, és megkéred hogy had mérjél le egy olyan cikkszámúnak a kamráját, ami a tied, az is jó.

#67833 Rabó001

2020-01-08 19:52:19

Válasz erre

Válasz B.Bali #67832. hozzászólásáraMondjuk erre a mérésre bárki rájön, akinek van egy kis esze, ha ilyet akar mérni.

#67832 B.Bali

2020-01-08 19:40:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67831. hozzászólásáraAzt is elmondta hogy kell megmèrni a dugatyúkamràt. Csak ahoz le kéne venni a hengerfejet. Orvosi fecskendővel nyomod a vizet,gázolajat a kamrába míg tele nem megy, és persze számolod. Ha tudod milyen a furata tolatyúnak a rajzon, amit felraktam, porlasztótű felőli végébe a "furat", leméred ha nem tudod,és fog mondani neked valamilyet. Videót próbáltam, de nekem nem megy, mert fel kéne tölteni valahová onnan meg ide letölteni. De azért majd megpróbálom valahogy

#67831 Mtz 550E

2020-01-08 19:23:18

Válasz erre

Válasz B.Bali #67823. hozzászólásáraNekem ebböl az egészből az jön le hogy nem akarta elmondani a csúcs típusát! Honnan tudja kinek hányköbcentis a dugattyú? Videót felteszed majd? Köszönöm azért!

#67830 Maszek Zs

2020-01-07 21:50:14

Válasz erre

Válasz B.Bali #67829. hozzászólásáraMegjöttKöszönöm!

#67829 B.Bali

2020-01-07 21:35:36

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #67828. hozzászólásáraKüldök emailt, majd írd már meg hogy megkaptad-e ha nem, akkor kell a szàmod

#67828 Maszek Zs

2020-01-07 21:21:24

Válasz erre

Válasz B.Bali #67827. hozzászólásáraAdjam a számom vagy elküldöd emailba?

#67827 B.Bali

2020-01-07 19:21:38

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #67824. hozzászólásáraSzerintem az,nem akarom így nyilvànosan kiírni nehogy miattam kellemetlenségbe kerűljön, de a te szàmodra elküldöm szivesen.

#67826 B.Bali

2020-01-07 19:16:04

Válasz erre

Válasz gjoni #67825. hozzászólásáraMa délután

#67825 gjoni

2020-01-07 19:09:57

Válasz erre

Válasz B.Bali #67823. hozzászólásáraTegnap voltam Sipos Janinál ,te mikor?

#67824 Maszek Zs

2020-01-07 19:06:59

Válasz erre

Válasz B.Bali #67823. hozzászólásáraHa segítőkész az ember akkor a telefonszáma engem is érdekelne

#67823 B.Bali

2020-01-07 18:20:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67774. hozzászólásáraBeszéltem az adagolóssal,sok mindentől függ,milyen csúcs kell neked. Pl. Milyen a porlasztódba a 11-alkatrész a képen. Mondta a nevét de nem tudom pontosan. Mert abból is van vagy 4 fajta. És hiába vésszel akármilyen csúcsot ha a csúcs tűje nem passzol vele, sose lessz jó. Vagy hány köbcentis a dugatyúkamrád az se mindeggy. Azt mondta vagy elkűldöd postán,vagy elviszed. Most vittek oda neki négy vadi új turbós csúcsot és nem jó,mert rossz szögbe porlaszt. Ha kell a száma,címe szóljàl.

#67822 Gumóka

2020-01-06 19:43:04

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #67820. hozzászólásáraHát a "műhelyben" vagyis a garázsban minden volt, csak meleg nem.
Itt-ott még hiányoznak elemek, kicsit szellős, kár is lett volna fűteni.

A bújkálódásból meg már elég volt, inkább egy fiatal jókiállású menyecske, ez a hideg vas meg ott rohadjon meg

#67821 gjoni

2020-01-06 19:10:54

Válasz erre

Ma defekt és műhely takarítás

#67820 Maszek Zs

2020-01-06 19:07:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #67819. hozzászólásáraBe vette a műhely szagot tetszett neki a melegen. Vagy beléd szeretett mikor többször oda bújtál hozzá!

#67819 Gumóka

2020-01-06 17:29:30

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67818. hozzászólásáraA tlt hajtásról beszéltünk, azt pedig a hídházban kapcsolom, tehát ha az üres állásban van, a váltó végéig akkor is hajt, tehát ami olajszóró lemez a végén van, ellátja feladatát.

A gyorsító természetesen mindig sebességbe van.

#67818 Lala5995

2020-01-06 17:16:47

Válasz erre

Válasz Gumóka #67813. hozzászólásáraGyorsító sosem lehet üres állásba alló helyzetzetben sem! Akkor nem kap kenést a nyelestengely és a csapágy.

#67817 Gumóka

2020-01-06 15:35:49

Válasz erre

Válasz medikus #67816. hozzászólásáraLáttam, olvastam

Csak még ötleteltünk egy sort

#67816 medikus

2020-01-06 13:47:46

Válasz erre

Válasz Gumóka #67799. hozzászólásáraMondom a felező kapcsoló kereke zörög!!!!

#67815 mtz1221

2020-01-06 13:31:04

Válasz erre

Válasz Gumóka #67814. hozzászólásáraTérjünk vissza a témára egy nap tárcsázás vagy szántás után.

#67814 Gumóka

2020-01-06 13:17:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67811. hozzászólásáraSokat még igaz nem mentem vele, az egybe táv 4 km volt eddig, összesen 12 körül, de ebben voltak megállások.

Ez idő alatt csont hideg volt a ház, bár ebben felmelegedni sem volt ideje.

A héten még kimegyek tárcsázni, aztán majd meglátjuk.

#67813 Gumóka

2020-01-06 13:15:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67812. hozzászólásáraÜresbe van, úgy is lett összerakva szándékosan. Ha nem használom, ki szoktam alul is kapcsolni.
Az igaz, hogy a váltótól hátrafelé az egészet csapágyazni kellett, kellett bele egy új egybetengely is meg a tűgörgők lettek cserélve a bolygóművébe.

Piszkáltuk már, mert gyanakodtunk arra is, de nem változott a hangja.

#67812 mtz1221

2020-01-06 13:07:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67811. hozzászólásáraJut eszembe a tlt nem lett véletlenül kerékhajtásra kapcsolva és,az adja a hangot ??? Ülés alatt tedd üresbe,vagy motorarányosra.

#67811 mtz1221

2020-01-06 13:06:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #67802. hozzászólásáraMint már írtam Hajtsd meg hajtsd.Ha nem melegszik az olaj pár óra munka után akkor nem lesz ott gond,majd összekopik.bajt mit tudna csinálni ??? Csak akkor tud ha melegíti az olajat is 40 fok felé így télen.

#67810 B.Bali

2020-01-06 13:03:17

Válasz erre

Válasz atisgyulai #67806. hozzászólásáraKösz! Akkor ma nem valószínű hogy lessz belőle valami,soha nem csináltam még,kezdő vagyok ebben nagyon

#67809 .Richard.

2020-01-06 13:00:26

Válasz erre

Válasz Gumóka #67802. hozzászólásáraEz az. Szétszedéskor ha a kupcsapágy kicsit lafog akkor a kerék most nem ott megy a tányéron mint elötte az adhat hangot . fékezni nem a fék fog?nem melegszik? Mielőtt oda jutsz mint 550'rakj egy bödön zsirt olajjal keverve a váltoba. Sokan ezt nem szeretik'de nekem anno azt raktak bele olyan mint a grafitos méz. Alig folyik ki hidegen a likon.

#67808 Jakabjóska

2020-01-06 12:59:23

Válasz erre

Válasz Gumóka #67780. hozzászólásáraEz a hang engem arra emlékeztet, amikor még a tsz-ben mentem olyan MTZ-vel, aminek meg volt szorítva a váltója, kb fél év után hagyta el. Gyorsan rakták össze, a kimenő tengely túl össze volt szorítva. Pótkocsiztam vele két napig, délutánra már nem hallottam tisztán....

#67807 Gumóka

2020-01-06 12:28:14

Válasz erre

Válasz Sanyee #67805. hozzászólásáraHa jól halottam 2 lett a vége.
Azt nem tudom pontosan mi került bele, a híd is szerintem új, a 4 komplett kerék tuti, meg orbitozni is kellett.

#67806 atisgyulai

2020-01-06 12:21:54

Válasz erre

Válasz B.Bali #67804. hozzászólásáraSaját videót közvetlenül ide nem tudsz.
A hirdetéseket + hozászólásokat sem győzik végignézni, és cenzúrázni!
Video megosztó portálokra bízzák a piszkos melót.
Ha oda felteszed, (pl. you tube) onnan be tudod linkelni, és itt is látható lesz.

#67805 Sanyee

2020-01-06 12:18:01

Válasz erre

Válasz Gumóka #67798. hozzászólásáraPlusz 1,2 milliós tuning.

#67804 B.Bali

2020-01-06 12:07:10

Válasz erre

Válasz B.Bali #67803. hozzászólásáraVideot úgy kell felrakni mint a kèpet? Feltölt, beilleszt és kész? Nem akarja feltölteni.

#67803 B.Bali

2020-01-06 12:01:44

Válasz erre

Itt a video

#67802 Gumóka

2020-01-06 11:48:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67800. hozzászólásáraEgyébként tuti változott ott minden, mert szétdobáláskor nem mértünk semmit, az alkatrészek maradtak, a hézagolás meg ment ahogy írtátok is, meg néztük is, könyvből.

Igen, van, amit mi sem kalkuláltunk bele.

Azt meg sose tudni, főleg ennél az ipari remeknél, hogy az adott hiba később mit eredményez, meddig bírja.

De kb. Én is úgy vagyok vele, hogy menjen. Van 6ha tárcsázni és szántani, ez idegesít jobban, hogy még tarlón áll a föld.

Amit nem értek, hogy mi "fékezheti" a traktort, a nagy hézag is csinálhat ilyet?

A koronásanya a kúpkeréken meg lett ugyan húzva, koppra ütött csapágynál, de 1 kézzel forgatható volt, tehát nem szorongattuk meg. Elvileg.
Hézagolásnál ugyan puszta kézzel nem tudtuk a difit hajtani, de a fix dugókulcs szárat beledugva (30 centi kb) kényelmesen lehetett hajtani azt ia,féltengelyek nélkül. Viszont a hézagon a difit simán lehetett kézzel löködni.

Nem értem...

#67801 Gumóka

2020-01-06 11:38:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67800. hozzászólásáraMondjuk ez jogos...

Lassan már mindenkit körbeérdeklődök, mi a rosseb lehet, mit toltunk el...
Mondjuk legalább a saját káromon tanulok.
Érdekel egyébként, rengeteget megyek utána, csak ez az, mikor a tudatlanság a "majd mi is meg tudjuk csinálni" dologgal párosul.

Csak már engem idegesít, mert szeretek precíz lenni, aztán lassan már ott tartok, mint Mtz550 kolléga...

#67800 mtz1221

2020-01-06 10:58:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #67799. hozzászólásáraGondolod szerelőnél jobb lett volna. Dolgozz vele és kész.Lehet a kúpkerék távolsága változott a csapágycserével a háztól,és ott ha volt pár tized nem feltükrösödött rész,attól is lehet hangja.

#67799 Gumóka

2020-01-06 10:18:01

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67797. hozzászólásáraMár csak ez hiányzott...
Hézagolni nem nagy munka, az a legkevesebb.
A gyorsítófedél sem nagy dolog, csak ha az elejét ki kell húzni emiatt, az megint egy fájó pont, mert semmilyen taljmunkám nincs meg.

Csak arra még mindig nem jöttem rá, de szerintem senki se fog, ha a váltótól előre semmihez nem lett nyúlva és hídházcsere előtt nem volt kopogása, az utána hogy lett?
Hozzáteszem az első tesztkörön már hozta, tehát éppen csak össze lett rakva, használva még nem volt.

Kezd az idegeimre menni, vittem volna inkább szerelőhöz, bár akkor még ennyire se lenne kész..

#67798 Gumóka

2020-01-06 10:12:28

Válasz erre

Válasz Sanyee #67796. hozzászólásáraLétezik, Madocsán van egy, a tulaja építette át. Azt láttam előtte, utána is.
Működik neki.
Újat vett alá.

#67797 Lala5995

2020-01-06 09:43:59

Válasz erre

Válasz Gumóka #67795. hozzászólásáraDiffi hézag miatt még használható! Bár jobb lenne javítani! A gyorsitó fedelet hamar le lehet venni! Oda érdemes benézni! Tengelyek, fogaskerekek, csapágyházak rendellenességeit keresni.

#67796 Sanyee

2020-01-06 09:36:34

Válasz erre

Egyenes híd régi MTZ-n?
Egy hirdetésből ollóztam.

#67795 Gumóka

2020-01-06 09:11:14

Válasz erre

Válasz csoppika #67792. hozzászólásáraItt már lassan én unom meg, aztán felgyújtom a csába

#67794 Gumóka

2020-01-06 08:56:48

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67790. hozzászólásáraA hézagot 0,4-re mértük, azon még lehet csalni, bár mi kevés hézagra gondoltunk.
Olaj friss van benne, 45 liter.
Az a kopogás szétszedés előtt nem volt, a váltóhoz nem lett nyúlva, csak a kúpkerék mögötti csapágy lett cserélve és hézagolva.
A tányér-kúpkerékpár az van benne, ami eredetileg is volt.

Maga a kopogás kinyomott kuplungnál elhallgat, mi nyelestengelyre tippelünk így, csak az a furcsa, hogy a hátsóhídon kívül nem lett babrálva.
A kardánhajtás hídfelöli része lett újracsapágyazva, azt is kapcsolgattuk, hátha, de semmi változás.

#67793 medikus

2020-01-06 08:48:06

Válasz erre

Válasz Gumóka #67791. hozzászólásáraA felező kapcsoló kereke csörömpöl a nyeles tengely végén!Lehet fordítva raktátok vissza!