MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 652 Ft Benzin árak 637 Ft EUR 407.83 Ft USD 391.39 Ft CHF 431.41 Ft GBP 487.09 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91528 hozzászólás

#66678 fexco

2019-12-03 09:05:06

Válasz erre

Válasz gazda001 #66659. hozzászólásáraCseréld le!! smile cowboy

Válasz erre

#66677 mtz1221

2019-12-03 09:04:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66651. hozzászólásáraVan olyan is,meg olyan is ami nem.De a tiéd előgyújtás szabályzós,tedd fel játsz egy kicsit az előgyújtással hogy jó legyen szép hangja legyen ne kopogjon,és tovább majd ő állítja magát.Legegyszerűbb ráfele állítani még el nem kezd kopogni nagyon,utána vissza egy két lukat és kész is.

Válasz erre

#66676 atisgyulai

2019-12-03 08:55:00

Válasz erre

Válasz pamko #66674. hozzászólásáraEzt én is cáfolnám!
Rakodóson nekünk is van.
1800-as cekásszal, hőkapcsoló nélkül!
Míg tehenek voltak, minden másnap takarmányozás, bálabehordás volt.
Reggeli végzés, fejés után bedugtam, bementünk melegedni, reggelizni.
Volt hogy 1-1,5 órát is ment, mégsem melegedett túl.
Termosztát nyitott, és utána melegítette a hűtőt.
De a blokkot úgy átmelegítette, hogy a gázolajszűrő, meg lenn a kater is jó kézmeleg volt.
Motornak elég volt egy fél fordulat az induláshoz. Tömítésnek azóta sincs semmi baja. És ez nem 1-2 télen volt.

Válasz erre

#66675 ..MZ/X..

2019-12-03 08:14:02

Válasz erre

Válasz pamko #66674. hozzászólásáraNem hiszem, hogy a tömítést bántaná. Van benne egy bimetál hőkapcsoló ami talán 80°C-nál lekapcsolja a fűtőszálat, ha ezt nem bírja a tömítés akkor az régen rossz.

Válasz erre

#66674 pamko

2019-12-03 07:20:00

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #66672. hozzászólásáraÉn sem használom 10-15percnél tovább,ott már kézzel érezhetően langyos a h.fej.
Pláne régebben irták itt többen ,hogy ,akiknél hosszabb ideig be volt dugva,ott a h.fej tömités kezdte megadni magát.

Válasz erre

#66673 Mtz 550E

2019-12-03 06:54:56

Válasz erre

Válasz .Richard. #66663. hozzászólásáraEzt nem értem mire mondtad!

Válasz erre

#66672 ..MZ/X..

2019-12-02 22:13:14

Válasz erre

Válasz gazda001 #66659. hozzászólásáraAzt hogy a fenébe csinálod?
Nekem sima schiffertes melegítő van az etetősön, jó termosztáttal, -5-ig kb 15 perc után már moccan a vízhőfok mutató. Pár perc alatt úgy felmelgszik, hogy nem bírja az ember keze. 15-20 percnél többet nincs is bedugva mert indulunk. Ha nagy a cidri akkor meg féktisztító aztán gyí.
Új fajta termosztát házzal meg a 86°C-os ezüst színű termosztáttal 10 perc emelt alapjárattal 80 fok körül van. Aztán sem takaró, sem zsalu, semmi nincs rajta.

Válasz erre

#66671 ...:::Pisti:::...

2019-12-02 21:24:11

Válasz erre

Válasz gjoni #66667. hozzászólásáraEzt én is használom mtz be jumz a , az 514 esbe, meg a mazdámba is.
Kondenzvizet is emulgálja állítólag, tisztít, jobb hidegindítás....
Talán anno a kanadai hadseregnek fejlesztették ki.

Válasz erre

#66670 medikus

2019-12-02 21:21:38

Válasz erre

Válasz medikus #66668. hozzászólásáraTOROK IZZÍTÁS! smile thumbup

Válasz erre

#66669 zotya71

2019-12-02 21:00:32

Válasz erre

az 50_80.on.is van melegítő általában 30. perc és indúl az 50 az kőnyebben indúl a minuszokban de kár erőltetni az aksisem őrők meg nem is olcsó

Válasz erre

#66668 medikus

2019-12-02 20:44:31

Válasz erre

Válasz mocsencsi1 #66666. hozzászólásáraVan aki a jó tok izzításra!!!

Válasz erre

#66667 gjoni

2019-12-02 20:35:50

Válasz erre

Válasz mocsencsi1 #66666. hozzászólására. Én erre esküszöm

Válasz erre

#66666 mocsencsi1

2019-12-02 20:27:37

Válasz erre

Van aki a gázolajhoz 5% benzinre esküszik.

Válasz erre

#66665 oli003

2019-12-02 20:26:43

Válasz erre

Válasz medikus #66655. hozzászólásáraMeg lessz télre a meló még kiszántok vele 6ha komplett motorgenerál,de már turbósra csinálom meg,mondjatok turbóshoz egy normáli hüvely garnitúrát ami tényleg jó is.
Itvan egy kép a gépemről.

Válasz erre

#66664 Rabó001

2019-12-02 20:19:42

Válasz erre

Válasz oli003 #66654. hozzászólásáraSzerintem nem mindegyik indul szarul hidegben izzítás nélkül. Persze nem mindegy az sem, hogy mekkora a hideg.

Válasz erre

#66663 .Richard.

2019-12-02 20:17:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66658. hozzászólásáraTavasszal meg 180? Mik vannak...

Válasz erre

#66662 csoppika

2019-12-02 20:11:42

Válasz erre

Válasz oli003 #66654. hozzászólásáraNekem a nevenincs hüvelykészlettel újított 80-as, kb. 1500 óránál, jó adagolóval,porlasztóval, melegítő nélkül.
Frissen újított hengerfejjel.
-8ban bezárt légtorokkal "simán" indult.(csörgőre húztam, de elindult)
A -12 megállította már.

Válasz erre

#66661 csferri

2019-12-02 20:11:42

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66658. hozzászólásáraJa , csak haladjál smile thumbup

Válasz erre

#66660 gjoni

2019-12-02 20:06:40

Válasz erre

Válasz gazda001 #66659. hozzászólására20-30 percet szoktam többet nem,24 volt belövi nélküle is ,csak hidegen nem indítgatom.

Válasz erre

#66659 gazda001

2019-12-02 19:58:56

Válasz erre

Válasz S Robi #66657. hozzászólásáramég az 50 perc sem mindig elég, -5 fok alatt pedig be kell takarni a motort, csak úgy ér valamit. Egyébként jó dolog, de 10 perc alatt saját magát nem melegíti fel, nem hogy az áthidegedett hengerfejet.

Válasz erre

#66658 Mtz 550E

2019-12-02 19:54:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66635. hozzászólásáraMost hogy hidegeket mond attól csinàlhatom a porlasztók 200-210bar-ra állítását mert nekem nincs fűtött garázs!

Válasz erre

#66657 S Robi

2019-12-02 19:50:30

Válasz erre

Válasz oli003 #66654. hozzászólásáraEgy hengerfejre szerelhető víz előmelegítő 10-16000ft 10percre bedugod és 1-2 fordításra indul .

Válasz erre

#66656 medikus

2019-12-02 19:37:22

Válasz erre

Válasz Rabó001 #66653. hozzászólásáraRobban!

Válasz erre

#66655 medikus

2019-12-02 19:35:54

Válasz erre

Válasz oli003 #66654. hozzászólására20 az kevés!!A 24 sem sok!27-29 smile thumbup

Válasz erre

#66654 oli003

2019-12-02 18:43:47

Válasz erre

Válasz Rabó001 #66653. hozzászólásáraJa jól írod. Viszont minden 80-as amelyiken nincsen ízzítás előmelegítője szarul indul hidegben?vagy csak az enyém,kompresszióm 24,24,24,20 valaki írta vagy monda,hogy a hengerfejet újítassam fel és jobban fog indulni hidegben van benne igazság vagy kamu?

Válasz erre

#66653 Rabó001

2019-12-02 17:16:18

Válasz erre

Válasz oli003 #66650. hozzászólásáraTulbonyolitod a magyarázatát. Amikor a stift bemegy a lendkerékbe akkor kell az első hengernek megkezdeni a befecskendezést, ez van az fhp előtt 16 fokkal (asszem ennyi írt vki). Ennyire azért nem egyszerű, mert ekkor az első henger is és a negyedik is az fhp előtt van, mivel együtt járó hengerek, csak egyik a sűrítes végén, a másik meg a kipufogas végén van. Ezért kell levenni a szelepdeknit, mert ott látod hogyha a 4.henger van szelepvaltason, akkor az kipufogott, tehát az első sürit.

Válasz erre

#66652 .Richard.

2019-12-02 16:34:48

Válasz erre

Válasz oli003 #66650. hozzászólásáraIgaz,én a pont egyes felső holtponti helyére írtam a 4gyes szelepváltást,jó vezérlésnél. A befecskendezés úgy ahogy írod. Előtte van,kB rá amit írsz. KB mert nem tudni mennyit tart nyitva még a kipufogó. Bocsi, elnéztem!

Válasz erre

#66651 Mtz 550E

2019-12-02 16:28:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66635. hozzászólásáraÜdv!
A köradagolósok neked is fordulathoz állítják az előtöltést?

Válasz erre

#66650 oli003

2019-12-02 15:53:33

Válasz erre

Válasz .Richard. #66628. hozzászólásáraSzia beszéltem egy mtz szervizes ismerősömmel és ott ahol a stift bemegy ott kell nyomni az első hengerbe,és a szelepek úgy vannak,hogy a 4.hengernél a kipufogó szelepet még egy picit nyomva tartja akkor kell befecskendezni a porlasztónak az első hengerbe.Mivel a fhp előt 16 fokkal kell befecskendeznie.

Válasz erre

#66649 Lala5995

2019-12-02 15:25:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66647. hozzászólásáraMajdnem teljesen igaz! De azért mégsem. A könyv 147- 149. oldal részletesen leírja a teendőket!
Nem megtépni kell a koronás anyát! Mert a finom menet megszakadhat! Nyomatékkulccsal érdemes meghúzni! Menetrögzítő is használható. A lényeg: nem baj, ha a tengelynek lesz egy kis ellenállása a forgáskor. Arról is ír a könyv.
MTZ 80 javítás

Válasz erre

#66648 medikus

2019-12-02 14:02:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #66647. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#66647 mtz1221

2019-12-02 13:41:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #66645. hozzászólásáraAkkor jó ha az anyát is rátéped szakadásig,és nem szorítja be a csapágyakat.

Válasz erre

#66646 mtz1221

2019-12-02 13:39:56

Válasz erre

Válasz B.J. #66641. hozzászólásáraAbból a világból valóak bármelyik,a mai mtz-k sem fognak 50 évig menni de nagyobb esélyük van rá mint a nyugatiaknak.
https://www.google.com/search?q=Massey+Ferguson+MF+135&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjf3LK6_ZbmAhXGmIsKHezHArcQ_AUoAXoECAoQAw&biw=1198&bih=549&dpr=1.34

Válasz erre

#66645 Gumóka

2019-12-02 11:41:18

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66644. hozzászólásáraKöszi szépen! smile thumbupcool Hajszálpontos 58 mm, annyi hézagolóval kezdtem, amennyi ki is került.
Így jó az 58, a tengely nem mozdul semerre.

Válasz erre

#66644 Lala5995

2019-12-02 11:19:02

Válasz erre

Válasz Gumóka #66640. hozzászólásáraEddig jónak tűnik! A hézagot állítsd be! Utána is így kell lenni a kúpkeréknek! Ha a méretis megfelelő, az anya is szoros lesz, tökéletes lesz a differenciál tengely hézagolása. Utána majd a differenciálművet kell hézagolni!

Válasz erre

#66643 medikus

2019-12-02 11:09:54

Válasz erre

Válasz B.J. #66641. hozzászólásáraEzek nem arra vannak gyártva!
smile nonono

Válasz erre

#66642 rigás

2019-12-02 11:08:43

Válasz erre

Válasz Mihály #66638. hozzászólásáraIsten éltesse! smile thumbup

Nálunk jövőre tölti egy rakodós az 50-et, a többi pér évvel fiatalabb. smile laugh

Válasz erre

#66641 B.J.

2019-12-02 10:56:14

Válasz erre

Válasz zotya71 #66637. hozzászólásáraGratulálok!
Kíváncsi lennék, hány mai kék, zöld, piros nyugati éri meg ezt a kort?

Válasz erre

#66640 Gumóka

2019-12-02 10:53:17

Válasz erre

Válasz Lala5995 #66499. hozzászólásáraBeütöttem a csapágyat annyira, hogy a kihajtótengely nem mozog tengelyirányba, kézzel könnyen áthajtható, tehát nem szorul.
A régi anya meg sem volt húzva, kézzel lehetett tekerni.
Ennyit tudtam elérni.

Válasz erre

#66639 mtz1221

2019-12-02 10:41:09

Válasz erre

Válasz zotya71 #66637. hozzászólásáraÉs még egy generációt kifog szolgálni smile thumbup .És jönnek az okosok hogy ilyen sz@r meg olyan sz@r az mtz.

Válasz erre

#66638 Mihály

2019-12-02 10:37:44

Válasz erre

smile thumbup Válasz zotya71 #66637. hozzászólására

Válasz erre

#66637 zotya71

2019-12-02 09:52:45

Válasz erre

ma 50. éves [kep1] tőrzskőnyv szerint 1969 12.hó. smile love

Válasz erre

#66636 zotya71

2019-12-02 09:52:45

Válasz erre

ma 50. éves tőrzskőnyv szerint 1969 12.hó. smile love

Válasz erre

#66635 mtz1221

2019-12-02 09:26:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #66609. hozzászólásárapontosan,erről beszélünk már 2 éve. smile sweatdrop 200 bára,a lukakkal játsz egy kicsit 2 luk egyik irányba két luk a másik irányba és jó lesz az.Lehet hogy bekel dugnod az ujjadat is a csavar mellé mert ha lötyög a csavar a lukban akkor hiába teszed bárhová.Meg kell egyik irányba feszíteni mindig a tárcsát úgy meg húzni a csavarokat.

Válasz erre

#66634 Maszek Zs

2019-12-02 08:47:23

Válasz erre

Válasz medikus #66633. hozzászólásáraEz is mint a Renner!!

Válasz erre

#66633 medikus

2019-12-02 07:11:44

Válasz erre

Válasz Rabó001 #66631. hozzászólására15 milláért biztos lesz! smile lol

Válasz erre

#66632 .Richard.

2019-12-02 04:42:37

Válasz erre

Válasz Rabó001 #66631. hozzászólásáraA hátsoba be is fér két ember. Nem hátrány még akkor sem ha MTZ kabin.

Válasz erre

#66631 Rabó001

2019-12-01 23:12:44

Válasz erre

Válasz Sanyee #66629. hozzászólásáraA hátsónak a fülkéje azért még echte MTZ.
Ezek szerintem a nyugati piacra készülnek, azért a CAT motor és a Carraro első híd, gondolom rájöttek hogy így tudnak majd labdába rúgni. Egyik kérdés hogy hozzánk melyikeket hozzák, és mennyiért, bár ha már orosz motorosból is csak az Adblues Common Rail-es jöhet ide, akkor inkább CAT motor.
Apropó motor, nálunk még lehet venni Adblue nélküli MTZ-t, adagolóst, az ilyen 820, 892-típusokban még nincs?
A másik fő tényező az ár önmagában, ami már eddig is felkúszott rendesen.

Belpiacra biztos hogy még nagyon sokáig gyártanak minden extra nélküli orosz motorost, egy 10 éve láttam egy képet a gyárudvarról, tele volt vadiúj kisfülkés 80-asokkal, fekete-piros színben.

Válasz erre

#66630 moll1983

2019-12-01 23:02:43

Válasz erre

Jól néz ki,meg nagy százalékban nyugati alkatrészekből van ,valszeg
Megbízhatóbb is lesz a régi Mtz-nél,
csak ha nem tudja olcsóbban adni,mint mondjuk egy Landinit akkor ki meri bevállalni ezt az öszvér technikát.

Válasz erre