MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 412.71 Ft USD 400.32 Ft CHF 438.6 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91346 hozzászólás

#65146 Tomi81

2019-09-04 19:44:25

Válasz erre

Válasz csferri #65145. hozzászólásáraAkkor használod rendesen.
A második szűrő hol van?

Válasz erre

#65145 csferri

2019-09-04 19:40:23

Válasz erre

Válasz Tomi81 #65142. hozzászólásáraIgen ,most 900 valamennyinél van. Eni20w50 motorolaj, de ez egy híg f..s , most nem tudom hogy belerakjam-e smile confused smile sweatdrop
Persze a szűrő ki lesz takarítva mind a 2.

Válasz erre

#65144 .Richard.

2019-09-04 19:28:26

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #65143. hozzászólásáraAkkor ok. Nincs ötletem'hogy kopott el ha olajban Van. Nincsenek a fogak megkopva amièrt jobban nyomja kifele a fogak ìve? Gyárilag azèrt valami vezetőgörgőt rakhattak volna rà'hogy ne surlodjon'szépen tudna gurulni rajt. Ja'nix video. Eltávolìtották.

Válasz erre

#65143 dagadtmadar

2019-09-04 18:00:07

Válasz erre

Válasz .Richard. #65139. hozzászólásáraIgen homlokrakodó van rajta almát pakol szezonba.
Szerintem még a gyári munkahenger volt rajta. A fogasléc megette a difizár jeladót...
Igyekszem minél kevesebbet tekergetni álló helyzetben hisz ez nem igazi szervó csak rásegítés :D
a seggén rakodáskor van egy kb 500kg-os betonkocka :D

Válasz erre

#65142 Tomi81

2019-09-04 08:09:04

Válasz erre

Válasz csferri #65141. hozzászólásáraMár belement az 1000óra, azért cseréled? Milyen olajat teszel bele?
A szűröt is takarísd ki.

Válasz erre

#65141 csferri

2019-09-03 22:20:53

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek smile thumbup Becsapós mert az nekem nem az a hagyományos ruszki leeresztő 4 szögfejű kúpos csavar , hanem 6 lapfejű lapos.

Válasz erre

#65140 csoppika

2019-09-03 22:09:06

Válasz erre

Válasz csoppika #65138. hozzászólására1221

Válasz erre

#65139 .Richard.

2019-09-03 22:04:57

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #65123. hozzászólásáraHomlokrakodós az eleje? Szerintem tul erős a szervo ès a gyenge amyagok nem birjàk a tulterhelèst. Sokszor tekerted a kormànyt àllo helyzetben? Birni kénne de ha szar az anyag. Kapufa. Probàld meg àllo helyzetben nem forgatni ha suly van az elején. Gòlyalàb tàmcsapàgy nem szorul?zsirozva van? Mondjuk ha raksz egy nagy sulyt a vonoszárakra akkor kicsit könnyit az elején.

Válasz erre

#65138 csoppika

2019-09-03 21:56:24

Válasz erre

Válasz csferri #65122. hozzászólására1025.2-.3

Válasz erre

#65137 Gumóka

2019-09-03 21:51:28

Válasz erre

Válasz csferri #65131. hozzászólásáraVégülis meglett a rajz, majdnem jól emlékeztem smile surrender smile lol

Válasz erre

#65136 Tomi81

2019-09-03 21:47:13

Válasz erre

Válasz csoppika #65135. hozzászólásáraAkkor a tieden az összes leeresztő

Válasz erre

#65135 csoppika

2019-09-03 21:43:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #65124. hozzászólásáraAz enyémen levan smile lol

Válasz erre

#65134 Tomi81

2019-09-03 21:42:14

Válasz erre

Válasz csferri #65131. hozzászólására1025ön a képen 1-el jelölt két csavaron

Válasz erre

#65133 rigás

2019-09-03 21:40:44

Válasz erre

Válasz Kalap550 #65121. hozzászólásáraRéz, így elvileg kék zöld, vagy kékeszöld. smile biggrin

Válasz erre

#65132 dagadtmadar

2019-09-03 21:33:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #65127. hozzászólásáramegmondom őszintén nem emlékszek rá h anno mikor csináltam de azt tudom h mindig megmozgattam a fogaslécet h ne feszüljön.
Most is kb 1mm hézag maradt a jeladó és a fogasléc között.

Válasz erre

#65131 csferri

2019-09-03 21:33:01

Válasz erre

Válasz Gumóka #65130. hozzászólásáraNa hátha ír olyan is akinek frissebb emlékei vannak smile thumbup , azért köszi.

Válasz erre

#65130 Gumóka

2019-09-03 21:23:23

Válasz erre

Válasz csferri #65128. hozzászólásáraAz a nagy lesz az szerintem, mert arra tutira emlékszem, hogy egy darab profilból meg két ekevasból csináltunk hozzá "kulcsot", mert a tényleges villáskulccsal nem tudtuk meglazítani...

Válasz erre

#65129 Gumóka

2019-09-03 21:21:32

Válasz erre

Válasz Gumóka #65125. hozzászólásáraDe ha emlékem nem csal, azt az alsó csavart kitekerve (vagy másikat) van még mögötte egy olyan szűrősor, mint a régieknél a hidraulika.
A korongosra gondolok.

De mióta papám meghalt én csak messziről láttam 1025-öst, Ő újonnan vette 15 éve.
Halványak az emlékeim.

Válasz erre

#65128 csferri

2019-09-03 21:19:58

Válasz erre

Válasz Gumóka #65125. hozzászólásáraNa ezen ott egy kb 41-vagy46 kulcsnyílású lapos 6szög csavar van, meg az ellentétes oldalon is, meg a váltó alján kb középen egy kb 27 es kulcsnyílású, e három közül lehet valamelyik smile confused

Válasz erre

#65127 Gumóka

2019-09-03 21:17:55

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #65123. hozzászólásáraA difi jeladója alatt volt hézagoló?
Lehet azért törött el, mert nem volt foghézag, mivel a fogaslécet azzal hézagolod, így az lehet a kopásra is válasz.
Foghézag nélkül feszülhetett.
Én látatlanba erre tudok gondolni.

Válasz erre

#65126 csferri

2019-09-03 21:16:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #65124. hozzászólásáraNincs.

Válasz erre

#65125 Gumóka

2019-09-03 21:15:33

Válasz erre

Válasz csferri #65122. hozzászólásáraA 1025-nél a jobbos,keréknél a centrifugálszűrő környékén valahol alul, asszem a szűrőtől a gép eleje felé van egy négyzetfejű, vagy 4 lapos (ki, hogy hívja) csavar.
Elvileg az a leeresztője.
Mondjuk ez 10 éves emlékem.

Válasz erre

#65124 mtz1221

2019-09-03 21:13:41

Válasz erre

Válasz csferri #65122. hozzászólásáraNálatok nincsenek pirosra festve a leeresztő csavarok ???

Válasz erre

#65123 dagadtmadar

2019-09-03 21:10:48

Válasz erre

találkozott már valaki olyannal, hogy a szervórásegítéses kormánynak a munkahengere eltört?
Valamint a difizár jeladó 1/3-a elkopott? :O
Tegnapi almapakolás javítással kezdődött új difizár jeladó, mert nem lehetett kapni az 50-esnek a vakoló hézagolóját... Valamint mivel a munkahenger amúgy is ette az O gyűrűket kapott új munkahengert és fogaslécet... Mező közepén nem a legizgalmasabb csinálni...

Válasz erre

#65122 csferri

2019-09-03 20:49:42

Válasz erre

Kollégák! Nem tudja valaki hogy a 1221-nek a sebváltóból hol lehet leereszteni az olajat? A 1025-é is ott lehet, a könyv nem ír róla(vagy csak én nem találom smile sweatdrop ), olyan csavart meg nem akarok kiszedni ami reteszelhet valamit, merthogy 3 is van ami akár olajleeresztő is lehet.

Válasz erre

#65121 Kalap550

2019-09-03 20:46:06

Válasz erre

Üdv! MTZ gyári hűtője réz vagy alu? Fagyállóznám, érdekelne hogy alus vagy melyik szín kellene bele.

Válasz erre

#65120 medikus

2019-09-01 19:06:59

Válasz erre

Válasz Kalap550 #65119. hozzászólásáraFőleg ha van valami tudat módosító is belül!! smile lol

Válasz erre

#65119 Kalap550

2019-09-01 18:12:59

Válasz erre

Válasz medikus #65118. hozzászólásáraÁá, pontosan!! Könnyebb írni mint gondolkodni vasárnap.. köszi smile thumbup

Válasz erre

#65118 medikus

2019-09-01 17:54:08

Válasz erre

Válasz Kalap550 #65117. hozzászólásáraAkkora ami a két pont között elfér lecsukva! smile sweatdrop

Válasz erre

#65117 Kalap550

2019-09-01 11:47:22

Válasz erre

Sziasztok! panoráma fülke tetőhöz mekkora méretű teleszkóp szükséges? 450mm vagy 600mm? vagy valamilyen más méret? köszi előre! smile cowboy

Válasz erre

#65116 Sz.Robi

2019-09-01 10:23:52

Válasz erre

Sziasztok!

820-as MTZ-nek egyszer csak elment a kormányszervója. Kicsit erőltettem a kormányzást (azért,hogy hazaérjek vele),így most már 3/4 fordulatot engedett (mármint ekkora a rásegítés),de azután megint akad.
Olaj van a tartályban,a szűrőt nem láttam koszosnak,de most amúgy is kicserélem ha már szétszedtem.
Mi a nyavaja lett vele? Valaki találkozott már ilyennel?

Válasz erre

#65115 csabi741mc

2019-08-31 09:30:34

Válasz erre

Válasz csabi741mc #65113. hozzászólásáraHát igazabol nem tudom

Válasz erre

#65114 csoppika

2019-08-31 08:20:25

Válasz erre

Válasz csabi741mc #65112. hozzászólásáraAz nem lehet, hogy mindened túl nagy ahhoz a munkahengerhez?

Válasz erre

#65113 csabi741mc

2019-08-31 08:14:35

Válasz erre

Válasz juhostt1 #65106. hozzászólásáraIgen, hazilag barkacsolt

Válasz erre

#65112 csabi741mc

2019-08-31 08:14:00

Válasz erre

Válasz medikus #65110. hozzászólásáraKisebbel probaltuk de akkor meg akadozik smile mellow

Válasz erre

#65111 Gumóka

2019-08-30 22:39:45

Válasz erre

Válasz medikus #65109. hozzászólásáraBizony nem. Viszont ez úgy van megoldva, hogy ahol a két hídközép van összecsavarozva, oda van felfogatva a konzol egyik vége, ami ebből adódóan, a hídközép mintájára készült. A másik fele ugyanez a bilincses a bal oldalra kilógatva. Viszont a két bilincs, az 15-ös lemez, a kettőt összekötő sík is.
Azért rendesen hegesztve nem mondom azt, hogy nem tartós, de ugye nem gyári.
Az említett hibaforrás fennáll, de szerintem így is túlméretezett konzolon függ.

Ha most ennek a töréséből indulok ki, bizony láttam már olyat is, hogy a reduktorházon lévő irányítokar csavarjai szakadtak ketté az illesztőstifttel együtt. Az sem jobb, viszont ott nincs mutogatás a házi alakításra sem.

Ez az orbit egyébként is olyan melyik ujjamat harapjam meg szindróma, hiszen ha orbitozható közepes hagyományos kormányművet épít át a gazda, az sem gyári.

A másik meg az, ahány vizsgabázis, annyi szokás.
A magyar gépjármű vizsgarendszerben és a közlekedésfelügyeletben is az a legnagyobb probléma, hogy akiknek ténylegesen ismerni és alkalmazni kéne a szabályokat, sokszor Ők sem tudják értelmezni. Mert néhol van benne akkora katyvasz, hogy az életbe nem hámozza ki senki.

A következő meg pénz kérdése, ha akar, megbuktat bármiért is, ha meg üres a zsebe, tartja a markát.

Mert tisztában vannak azzal, hogy Ők sem tudnak mindent, hiába vizsgabiztos, mi meg még úgy se, aztán ezért nem fogunk pereskedni.

Válasz erre

#65110 medikus

2019-08-30 22:20:37

Válasz erre

Válasz csabi741mc #65105. hozzászólásáraKisebb szivattyút tegyél rá! akkor nem tölt olyan gyorsan! smile sweatdrop

Válasz erre

#65109 medikus

2019-08-30 22:18:39

Válasz erre

Válasz Gumóka #65107. hozzászólásáraMajd ha letörik,akkor meg magyarázza meg a traktoros!!A kormány nem játék! smile nonono

Válasz erre

#65108 juhostt1

2019-08-30 22:16:23

Válasz erre

Válasz Gumóka #65107. hozzászólásáraitt sajna nincs "szakműhely" ahol ezt úgy csinálnák meg hogy vállalható legyen. én úgy heggesztek magamnak, de ilyet nem vállalnék még akkor se ha csak tanyán mozognék vele.

Válasz erre

#65107 Gumóka

2019-08-30 22:12:43

Válasz erre

Válasz juhostt1 #65106. hozzászólásáraIgen, ez a munkahenger bakjának a konzolja, felénk is van ilyen "házi" megoldás, egyébként ott már sok éve működik.
Műszakin viszont bukós.
De szakik már kezdenek ráállni arra, hogy legyártatják a bakot a gyári mintájára, ezt felhegesztik a hídtokra, csiszolva, festve ember meg nem mondja, hogy az utólagos. Mondjuk én ezt szakműhelyben láttam.

Nekem sem orbitozható a közepe, de én az utóbbit választom, műszakis a gép.

Válasz erre

#65106 juhostt1

2019-08-30 22:02:16

Válasz erre

Válasz csabi741mc #65105. hozzászólásáraEz egy ilyen munkahengert fogadó konzol? Úgy értem erre megy az a tartó amire a munkahengert csavarozod. szóval a nem orbitozható hídra ezzel lehet megoldani? (nekem sem gyárilag orbitozható, de érdekelnének az alternatív megoldások)

Válasz erre

#65105 csabi741mc

2019-08-30 13:27:22

Válasz erre

Válasz medikus #65025. hozzászólásáraEz az orbit van rajta

ez meg a munkahenger

Szivattyu az nagy van rajta

Válasz erre

#65104 oli003

2019-08-30 08:20:58

Válasz erre

Sziasztok.
82-es bölcső betegsége,hogy törik?
Mit lehet tenni ellene?nekem nincsen rajta rakodó.néztem 50-esét,80-asét használtan 5db néztem meg de mind repett volt.ebből gondolom,hogy betegsége neki.mitől törhetnek el?
Köszi a véleményeket tippeket előre is.

Válasz erre

#65103 B.Bali

2019-08-29 20:09:39

Válasz erre

Válasz Tomi81 #65097. hozzászólásáraÚgy ahogy mondod,oda mentem csőkipufogóval utólagos turbóval,annyi volt a kérés hogy tegyék fel egy gyári dobost, a fénykép miatt.

Válasz erre

#65102 Bán Zsolt

2019-08-29 20:03:20

Válasz erre

szép jó estét!

valaki mérte már mennyit eszik Iván bála pakolás hordás kazlazás alatt?

Válasz erre

#65101 csoppika

2019-08-29 19:47:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #65099. hozzászólásáraEste 11kor nem értem rá kiszállni, hogy a végén keresztbe menet sziszereg-e... smile lol

Válasz erre

#65100 gjoni

2019-08-29 19:39:23

Válasz erre

Válasz .Richard. #65098. hozzászólásáraBakker nálunk sima pufóval nem szólnak turbóért smile whistling

Válasz erre

#65099 .Richard.

2019-08-29 19:37:11

Válasz erre

Válasz csoppika #65088. hozzászólására 6 bár felett ha zsirtalanítva lett összerakva nem csuszhat meg. Nekem legalább is inkább a kipufogó füstölt ,ha meg kapja a fingatást. ragasztott még nem ment szét. Én a tengelyen csodálkozok ami a difibe megy, hogy az még nem tört el. smile lol Talán gyenge a motor.

Válasz erre

#65098 .Richard.

2019-08-29 19:33:46

Válasz erre

Válasz gjoni #65092. hozzászólásáraBakker a fényképen nem olyan a kipufogó mint előtte! Forgalmiba is vmi módosítás kell. Nekem ennyit mondtak, a változtatásokról. De azt nem tudom, hogy pl, a segéd munkahenger is változtatás, akkor azt is jegyezni kell? smile cursing