MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.74 Ft USD 403.71 Ft CHF 441.89 Ft GBP 499.25 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91035 hozzászólás

#63535 Gergő80

2019-03-25 13:30:46

Válasz erre

Válasz sanya88 #63531. hozzászólásáranem a legjobb megoldás mert emeléskor is fojtja a rendszert + a normális nagynyomású csap drágább mint a fojtó visszacsapó szelep

Válasz erre

#63534 ..MZ/X..

2019-03-25 08:45:51

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63527. hozzászólásáraHónod alá csapod a munkahengert aztán elballagsz egy hidraulikás vagy tömítésboltba, méretre ha van szerencséd akkor konfekcióból tudnak adni, ha nincs akkor gyártanak. Felújítókészletben a "ruszki" még kutyát hajítani sem jó mert túl könnyű hozzá. smile lol Régebbeb volt magyar készlet, talán vulkán néven futott, az használható volt.
Az enyémekben viton gyűrű van, ez is sokáig bírja. Persze nem árt ha nincs megkopva a fészek meg bemaródva a rúd ami elrágná.

Válasz erre

#63533 mtz1221

2019-03-25 07:39:12

Válasz erre

Válasz sanya88 #63531. hozzászólásáraNem jó a csap.Emelésnél kilökné a kart a reteszelésből.

Válasz erre

#63532 medikus

2019-03-24 22:31:31

Válasz erre

Válasz sanya88 #63531. hozzászólásáraFőleg ha elzárod!Akkor egyáltalán nem dobja le!
smile lol

Válasz erre

#63531 sanya88

2019-03-24 21:55:36

Válasz erre

#Gergő80# Szia,règebben mtz hidraulika ügyben raktál ki nekem egy kèpet,amin egy folytó vissza csapó szelep van be èpítve munkahengerhez,hogy ne dobja le munka eszközt,hogy szèpen engedje le!olyan kèrdèsem volna hogy ha nem ilyen szelepet èpítenèk be hanem egy magasnyomású golyós csapot azzal is jó volna

Válasz erre

#63530 ...:::Pisti:::...

2019-03-24 16:48:05

Válasz erre

Válasz .Richard. #63528. hozzászólására514 menetvariátorba tettem olyasmi kamantyút. Szerintem kapható olyan méret is, lehet alakítani sem kell semmit. A szárral gondolok, a dugattyura is van szerintem.
Csak vigyázz hogy ne poliuretán legyen, mert az levegőhöz való, nem olajállo.

Válasz erre

#63529 dagadtmadar

2019-03-24 16:42:24

Válasz erre

Válasz .Richard. #63528. hozzászólásáraOrbitozás lenen a cél...
De szerintem itt az anyagminőséggel vannak inkább gondok...
4 évig gond nélkül ment rakodózott stb...
most meg 4 hónapot nem bírt ki...
hátha eljutnék odaáig h átalakítsam és akkor ez a probléma megszűnik meg sok más probléma is...

Válasz erre

#63528 .Richard.

2019-03-24 16:26:41

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63527. hozzászólásáralehet nem ártana valami munkahenger felújítóban átalakítani karmantyúsra. Homlokrakodó nélkül még lehet jó is lenne de azzal kifaszulhat.

Válasz erre

#63527 dagadtmadar

2019-03-24 15:16:06

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63524. hozzászólásáraKöszönöm mindenkinek.
Amit mondtatok az az O gyűrű volt elszakadva de eléggé megette már az idő vasfoga lehet jobban járnék egy új munkahengerrel...

Válasz erre

#63526 csoppika

2019-03-24 14:04:51

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #63525. hozzászólásáraHa szakmat tévesztett nőgyógyász vagy, akkor nem... smile lol smile sweatdrop

Válasz erre

#63525 Sárközi Róbert

2019-03-24 13:50:23

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63524. hozzászólásáraÜdv.! a munkahengerben ami van rugós szelepes közcsavart csak az ülés trepni kiszerelése után férk hozzá ? köszi

Válasz erre

#63524 ..MZ/X..

2019-03-24 02:09:49

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63522. hozzászólásáraHa egészséges a rúd és a furat sincs kiszopódva akkor viton gyűrűket rakj bele. Sokkal tovább bírja mint a sima nbr.

Válasz erre

#63523 ...:::Pisti:::...

2019-03-23 22:31:47

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63522. hozzászólásáraSzívesen.
A rakodó rendezi a sorsát. Mindegyik így jár. Túl van terhelve, az 50es MTZ kormányműve ha belegondolsz.

Válasz erre

#63522 dagadtmadar

2019-03-23 21:30:19

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #63521. hozzászólásáraKöszönöm mindenkinek holnap olaj le és megnézem.
hátha csak ennyi a baj az kb fél órás javítás :D
balra végállásban a nymás felépül mert a kocka nyöszörög :D
de jobbra semmi...
és igen pont az az oldal ahol az O gyűrű miatt viszaszökhet a toronyba az olaj, mert fel sem épül a nyomás szebályzásig...

Nem gondoltam h 200 órát nem bír ki az új szett... Ősszel volt minden cserélve benne...

Válasz erre

#63521 ...:::Pisti:::...

2019-03-23 21:12:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63519. hozzászólásáraHa a dugattyúba rossz akkor mindkét irányba rossz. A házban lévő rossz, amiben a szár kijön, és az olaj visszamegy a kormányoszlopba.
Nyílván mindegyik cserés bontáskor

Válasz erre

#63520 rigás

2019-03-23 21:06:36

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63515. hozzászólásáraAnnyival egészíteném ki még a többieket, hogy nézd meg a munkahenger szárat nincs e berágva megkopva, illetve maga a furat amibe jár nincs e oválra kopva.
Tudom nemrég csináltad, remélem csak egy sérült ó gyűrű lesz a baj.

Válasz erre

#63519 mtz1221

2019-03-23 20:46:22

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63515. hozzászólásáraAhogy mondják majdnem 100%-k hogy a dugattyúban lévő kis O gyűrű lesz a ludas. smile crying

Válasz erre

#63518 .Richard.

2019-03-23 19:38:37

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #63517. hozzászólásáraLehet. Homlokrakodo le lenne vève lehet jo is lenne ugy. Csak ugye most nagy a nyomàs rajt.

Válasz erre

#63517 ...:::Pisti:::...

2019-03-23 19:35:58

Válasz erre

Válasz .Richard. #63516. hozzászólásáraAz lesz az, munkahenger szárán az o gyűrű

Válasz erre

#63516 .Richard.

2019-03-23 19:12:13

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63515. hozzászólásáraSzerintem mèrjèl nyomàst.jo lenne tudni mennyi volt mikor jo volt'meg most. Munkahenger szàràn nem szar a gumi? Nem a dugattyún'hanem a szàron. Esetleg talpcsapàgy szorul'....de az mindkèt irànyban szar lenne.

Válasz erre

#63515 dagadtmadar

2019-03-23 17:37:44

Válasz erre

Üdv!

Valakinek van valami ötlete, hogy miért nem fordul jobbra a gép?
Balra 1 ujjal fordul.

Ősszel rendberaktam... rakodóval egész apos munka után is könnyű volt a kormány...
egyik napról a másikra produkáltaezt a jelenséget.

Munkahengert szétkaptam meggyűrűztem.
Ma a kocka fedelét vettem le minden a helyen van látszólag...
Esetleg valami tipp h mi tud ilyen jelenséget produikálni, hogy egyik irányba nem fordul?

Válasz erre

#63514 rigás

2019-03-22 20:33:40

Válasz erre

Válasz Roli és Feri #63513. hozzászólására smile censored

Válasz erre

#63513 Roli és Feri

2019-03-22 17:44:20

Válasz erre

Eladó jó osztómű és kardán.A Támaszték csapágy hibás.Plusz védőburkolat a kardánhoz.Érd 06305089943 Nagykanizsán megtekinthető.

Válasz erre

#63512 .Richard.

2019-03-22 15:09:05

Válasz erre

Válasz vén cigány #63510. hozzászólásáraLehet'hogyha nix nyoma a zsirnak hasznàlat utàn kìvülről'akkor egy èvben pàr nyomàs elèg lenne mert benne van a zsir az auto kerekèt sem zsirozza senki. Igaz'kisebb csapàgy'kevesebb terhelès nagyobb fordulat'meg melegszik is.

Válasz erre

#63511 csoppika

2019-03-22 14:45:09

Válasz erre

Válasz vén cigány #63510. hozzászólásáraKi tudja???
Volt amelyiknél a lemezek közül jött a zsír, gondolom az nem jó helyre nyomta...
Ha kicsit is nehezen veszi, ne erőltesd, inkább nézd meg a zsírzógombot...

Válasz erre

#63510 vén cigány

2019-03-22 14:00:34

Válasz erre

Válasz csoppika #63509. hozzászólásáraMi a megoldás, hány hektáronként kell nyomni 2-3 pumpát?

Válasz erre

#63509 csoppika

2019-03-22 06:48:19

Válasz erre

Válasz vén cigány #63508. hozzászólásáraMivel haver is hasznalta, jó gazda módjara 10 hekinként 2-3 ppumpálas. Aztán nálam"nem veszi ez a szar a zsírt", oszt slutty kinyomta a tömítést... 12ből azon az éven 8. De utána sem volt csere, mert addig nyomattam, míg tiszta zsírt nyomott ki.. smile w00t

Válasz erre

#63508 vén cigány

2019-03-22 05:31:20

Válasz erre

Válasz csoppika #63502. hozzászólására"Mi 10 hekinként 2-3 pumpa, oszt ami jó helyre vitte, az 2 év alatt megtelt...(30ha tárcsázott)"

Sok volt neki a zsír? Mit jelent, hogy megtelt?

Válasz erre

#63507 polej

2019-03-21 22:52:33

Válasz erre

Válasz csferri #63506. hozzászólásáraKöszönöm!

Válasz erre

#63506 csferri

2019-03-21 22:41:11

Válasz erre

Válasz polej #63505. hozzászólásáraAz "Ikerkerekek felnik" topicba olvass vissza pár oldalt ki van tárgyalva, van kép is az állíthatóságról. Két fajta van a régebbi kb 2010 előttiek keskenyebbek 1520mm, az újabbak 1650 körül.

Válasz erre

#63505 polej

2019-03-21 21:47:24

Válasz erre

Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy az egyenes hidas MTZ-nek mennyi a nyomtávközepe elől? És mennyire állítható? A válaszokat előre is köszönöm! smile thumbupcool

Válasz erre

#63504 oli003

2019-03-21 20:25:44

Válasz erre

Szép Estét mindenkinek.
Érdeklődnék,hogy 82-es elsőhidat a király csapoknál szokták hézagolni? A gyári országúti hézagoló lemez a 3mm-es nem megy bele.
Köszi:zoli

Válasz erre

#63503 csoppika

2019-03-21 19:48:32

Válasz erre

Válasz peti kistraktoros #63501. hozzászólásáraEgyenes a blokk? Mióta szopat?

Válasz erre

#63502 csoppika

2019-03-21 19:45:44

Válasz erre

Válasz sonkabence #63500. hozzászólásáraMi 10 hekinként 2-3 pumpa, oszt ami jó helyre vitte, az 2 év alatt megtelt...(30ha tárcsázott) smile sweatdrop
Utána lehetett orrvérzésig zsírozni, nehogy szerelni kelljen... smile devil smile w00t smile lol

Válasz erre

#63501 peti kistraktoros

2019-03-21 19:05:26

Válasz erre

Válasz csoppika #63492. hozzászólásáranincs stift ma néztem meg

Válasz erre

#63500 sonkabence

2019-03-21 18:40:51

Válasz erre

Válasz vén cigány #63497. hozzászólásáraMikor új volt a tárcsa ránk parancsolt az eladó, hogy alkalmanként max 2-3 pumpálás, ne vigyük túlzásba.

Válasz erre

#63499 Gepi

2019-03-21 08:20:13

Válasz erre

Válasz Polics Szaniszló #63496. hozzászólásáraMi úgy szedtük ki hogy ráhegesztettünk egy 20-as menetesszárat rá tettünk egy csövet és egy nagy alátétet és hajrá smile laugh

Válasz erre

#63498 Büresz

2019-03-21 06:49:36

Válasz erre

Válasz vén cigány #63497. hozzászólásáraVann benne igazság de attól függ milyen csapágyról beszélünk, mert az st sorozatnál filc van, annak pedig jót tesz a zsír. smile thumbupcool

Válasz erre

#63497 vén cigány

2019-03-21 05:48:43

Válasz erre

Tárcsa csapágy csere előtt állok.
Eddig mindig, addig nyomtam beléjük a zsírt, amíg nem folyt ki.
Viszont ilyenkor állítólag kinyomja a tömítést.
Olyat olvastam, hogy újkorában megvan zsírozva a csapágy 2-3 nyomás zsírzóval és vagy 100 hektárig utána nem kell zsírozni!

Kinek mi a tapasztalat, véleménye???

Válasz erre

#63496 Polics Szaniszló

2019-03-21 04:50:08

Válasz erre

Sziasztok!
Kinek van használható ötlete hogyan lehet kiszedni a nagyon berohadt királycsapszegeket a 82-es MTZ első hídjábol. Vázat, bölcső kell cserélnem, ezért az egész hidat kigurítottam a gép alól. Köszönöm. P SZ smile oops

Válasz erre

#63495 Gergő80

2019-03-20 21:33:41

Válasz erre

Válasz peti kistraktoros #63485. hozzászólásáraha volt síkolva a hengerfej az illesztő stiftet rövidíteni kell ne tegyél teflon karikákat a hengerfej tömítésre cseréld ki a tőcsavarokat találkoztam olyannal aminek a közepe elnyúlott elvékonyodott
jó a rezes hengerfej tömítés de vastagabb mint az eredeti lomhább lesz a motor
a hagyományos tömítéseket ha van rá idő egy északára meg szoktam áztatni olajba hogy puhuljon ha nincs idő csak bőven bekenem zsírral

Válasz erre

#63494 peti kistraktoros

2019-03-20 19:00:40

Válasz erre

Válasz csoppika #63492. hozzászólásáratőcsavaros

Válasz erre

#63493 csoppika

2019-03-20 18:57:03

Válasz erre

Válasz csoppika #63492. hozzászólásáraBrezon stift(ha van), nem tud kitámasztani? Tolómérővel mérd meg.

Válasz erre

#63492 csoppika