#63194 Gepi

2019-02-28 16:30:56

Válasz erre

Válasz gjoni #63192. hozzászólásáraNehéz volt megindítani a hidat?

#63193 csontii

2019-02-28 16:04:10

Válasz erre

Válasz Sz.Robi #63191. hozzászólásáraÜzemmeleg olajnál volt alapjáraton 2,5 a nyomás. Most menetközben 1,5 alapjáraton 1.

#63192 gjoni

2019-02-28 15:43:21

Válasz erre

nyomtáv állítás ,felni csere volt.

#63191 Sz.Robi

2019-02-28 14:44:39

Válasz erre

Válasz csontii #63189. hozzászólásáraAz olaj is elérte az üzemi hőfokot. Ha alapjáraton ennyi a nyomás,akkor minden rendben. Nekünk van egy öreg 52-s,meg egy nemrégi 820-as,mindkettőnél így van az olajnyomás.

#63190 Blahoncio

2019-02-28 13:51:02

Válasz erre

Válasz rigás #63136. hozzászólásáraÍrtam hogy a hengerfejet nem újítottam fel. És nem is néztük meg tüzetesebben. Előtte is füstölt és az olaj a kipufogónál csöpögött most már ez megszünt.
Porlasztócsúcsok cserélve. Adagolót nem állítottuk. De indul megfelelően. Nem dadog.
Én a hengerfejre gondolok.
Több ember több vélemény.

#63189 csontii

2019-02-28 13:46:59

Válasz erre

Mtz 80-on kb 3 munkaóra alatt lement az olajnyomás 2,5-ről 1,5-re. Mi lehet a bibi?

#63188 Blahoncio

2019-02-28 12:56:38

Válasz erre

Válasz medikus #63135. hozzászólásáraKékes fehér. Egyébként ez most mindegy mert láthatóan fogy az olaj.
Utána kell önteni. Plussz lehet érezni a füst szagán.

#63187 ..MZ/X..

2019-02-28 09:44:28

Válasz erre

Válasz antalocz #63184. hozzászólásáraIdeiglenes megoldásnak próbáld meg azt, hogy parkett gázon megrángatod le fel párszor az egyik kihelyezett kört. Ez segíteni szokott. Vagy ha fent akadt a szelep akkor kalapácsnyéllel lehet kocogtatni a szelepnél. Ha nem megy akkor szétszeded, vagy megfordítod a kalapácsot és addig ütöd míg meg nem unod.

#63186 antalocz

2019-02-28 09:24:10

Válasz erre

Válasz oprita #63185. hozzászólásáraErtem koszi!

#63185 oprita

2019-02-28 09:02:36

Válasz erre

Válasz antalocz #63184. hozzászólásáraIgen,kosz a nyakasszelep pici lyukában,a tömb aljában.Ezesetben van ,hogy épp csak mozgat valamit,van,hogy egyáltalán semmit.

#63184 antalocz

2019-02-28 08:51:28

Válasz erre

Sziasztok!50es mtzn mdgallt a hidraulika ,a hatuljat nagyon lassaan emeli de a homlokrakodot egyaltalan nem,lehet attol hogy a szelep ala ment vmi kosz?V akkkor teljesen leall?

#63183 Jakabjóska

2019-02-28 07:29:07

Válasz erre

Válasz oprita #63182. hozzászólásáraElsőhíd

#63182 oprita

2019-02-28 01:59:47

Válasz erre

Üdv,kollégák!
Tanácsot kérnék.82 z első hidat és hidraulikát újítanám . Milyen márkájú szimmeringeket,gyűrűket,csapágyakat ajánlanátok?Nem igazán szeretném gyári készletből megcsinálni.Még egy:a színes robbantott első híd ábrát linkelné Valaki? Köszönet!

#63181 máris szomszéd

2019-02-27 21:34:42

Válasz erre

Válasz laci 300 #63178. hozzászólásáraMajd meglátjuk,hogy muzsikál,egyenlőre várok a hengerfejre már 2 hete vittem el felújításra.

#63180 laci 300

2019-02-27 20:59:59

Válasz erre

Válasz laci 300 #63179. hozzászólásáraRusk Disket akartam írni!

#63179 laci 300

2019-02-27 20:58:55

Válasz erre

Válasz laci 300 #63178. hozzászólásáraMeg sajnálatos módon nagyon sok alkatrész bolt a rudi disk szettet is Luk szettnek árulja közben köszönö viszonyba sincsenek egymásal.

#63178 laci 300

2019-02-27 20:56:28

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #63177. hozzászólásáraSajnos hamisítják rendesen de a laci azt a gyártól rendeli dirrktbe az a szerencse! Úgyhogy azzal a luk szettel biztos nem lesz baj! Biztosan jobb volna hozzá a turbos porlasztó csúcs.

#63177 máris szomszéd

2019-02-27 20:35:40

Válasz erre

Válasz laci 300 #63173. hozzászólásáraHoztam onnan egy hüvely garnitúrát,csak szívó helyett turbóst adtak.De azért összeraktuk 5 cm3-el nagyobb a dugóban a kamra.Azon gondolkodom nem kellene-e a csúcsokat is kicserélni turbósra.
Sajnos olyat is hallottam,hogy még a luk kuplungot is hamisítják most akarok venni.

#63176 .Richard.

2019-02-27 19:34:49

Válasz erre

Válasz laci 300 #63173. hozzászólásáraAmi àrat irtàl hengerszettre'az szerintem megfizethető. Kèrdès az'hogy rendelèsre amit emlitettèl'mennyire beszerezhető. Nem kabinra gondolok. Pl porlasztòcsúcs'. Amolyan alkalmakkènti szüksèges alkatrèsz csere. Lehete àrat kèrdezni'ha odakerül a dolog?

#63175 csferri

2019-02-27 19:23:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63174. hozzászólásáraÉn csak 176, de nem az hogy nem látok tőle csak benne van a látómezőbe nagyon, meg szerintem az enyémnek föntebb is van mint a tiéd. Már annyit agyaltam rajta hogy hava kéne rakni de értelmes megoldás nem jött eddig, kínlódás bárhová kivezetni.

#63174 mtz1221

2019-02-27 19:13:05

Válasz erre

Válasz csferri #63172. hozzászólásáraHa nem jött volna be ez az olvasztgatás akkor a 4.nek(3 tetőt elszórakoztam már mérgemben) szikével kibővitettem volna az egyik lukját,és belefogattam volna egy vékony lemezt porterelőnek hogy kifelé irányítsa a port.De lehet elég lett volna kicsi ciklonját rábróbálni valahogy,azzal sose volt gondom régebben úgy lökte a port mint most a nagy.Engem nem zavar a kilátásban.190+ magas vagyok lehet azért.Inkább a teteje zavart a kilátásban fel emelt ülésnél.Meg a rothadt ablaktörlő,pont ott nem töröl ahol kilátnák.

#63173 laci 300

2019-02-27 19:11:09

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63167. hozzászólásáraMiért lenne titok,De egyébként visszáb jó néhány oldalal már le írtam a henger persely és a dugattyú szett vitában. Csak az itt a baj a tulnyomó többségi versenyzövel hogy mindjárt kiderül az alkatrész ára egyböl hátra arc! Meg jön a nagy okfejtés hogy láta külföldi oldalon hogy ennyi meg annyi csak azt nem képes felfogni tudati szinten az emberek nagy része hogy olyan szinten hamisítás alatt van az mtz alkatrész hogy szinte külemi megjelenésében 100% ig megegyezik sokszor az eredeti alkatrészel! Én nem fogok meg nem is akarok itt senkit gyözködni ezekröl az alkatrészekről,mi annyi energiát idöt szenteltünk erre a dologra hogy tisztába vagyunk az alkatrész piac jelenlegi állásával! Magyarorságon és az mtz tulajdonosok körében annyira kicsi az igény a normáis alkatrészre hogy egyszerüen a nagykerek nem veszik kutatják ezeket az alkatrészeket! 10-15 % igényli a jó minöségű magas ár kategoriájú alkatrészt a többség csakis az olcsó kategoriát a tartósság nem szempont. És nem utolsó sorban a szakszerű javitás és a szerelgetés között oriási a külömbség!

#63172 csferri

2019-02-27 18:50:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63171. hozzászólásáraNéha az ember kínjába jön rá dolgokra, Én is pont agyaltam rajta most 2 napot a kicsivel simítóztam(szét is b@szta a derekam)és azon is ez a nagyobb ciklon van ímmel-ámmal azért löki a port de nem igazi, majd bűvölöm én is. Téged a nagyon nem zavar hogy benne van a látómezőbe vagy a lemezesen nincs annyira fönt?

#63171 mtz1221

2019-02-27 18:30:13

Válasz erre

Válasz csferri #63170. hozzászólásáraKínlódtam ma fél napot a ciklonnal.Forró csavarhúzóval csináltam rá nagyobb lukakat befelé olvasztva az anyagot a forgás irányába hogy ne körözzön a por hanem kifelé jöjjön.Nem lett jó mert ott is elkezdett levegőt szívni elmúlt a szívó forgó hatás bent.Kínomba beragasztottam kint a földön az egyik lukat rágóval.És jó lett.De annyira hogy hiszed vagy nem,végre úgy vágta ki felé a port hátszélnél,hogy nem láttam az üvegen ki csak a port.

#63170 csferri

2019-02-27 18:03:52

Válasz erre

Válasz bubu13 #63169. hozzászólásáraValószínű a tárcsa kezdi kidobálni magából a gumibetéteket, vedd le alul a kisablakot és nézz be.

#63169 bubu13

2019-02-27 14:41:55

Válasz erre

Hello mindenki. 820.4 mtz néha ritkán beesik a kuplung, könnyű nagyon és lent fog. Tudok valtani nem recseg. 2x 3x lenyomom és visszaall normalisba. Utanna normalisan működik tovább... Mi okozhatja ezt, mi lehet a problema???

#63168 .Richard.

2019-02-27 11:48:30

Válasz erre

Válasz csuti0 tulaj csak egy uj motort szeretne.meg is tett èrte mindent. Legközelebb csak a gâzolajat kène kiüriteni.

#63167 ..MZ/X..

2019-02-27 10:57:21

Válasz erre

Válasz laci 300 #63151. hozzászólásáraHa nem titok honnan rendeled azt a jó minőségű minszki motyót?

#63166 sörhas

2019-02-27 09:53:29

Válasz erre

Köszi mindenkinek.

#63165 csuti0

2019-02-27 09:43:13

Válasz erre

Válasz sörhas #63162. hozzászólásáraSzia!
Én húzgálással semmiféleképp nem próbálkoznék!
kivenném a porlasztókat és a hengereket megönteném valami híg motorolajjal leginkább 2T-vel. pár óra várakozás után főtengely végéről kulcsa próbálnám óvatosan ide-oda mozgatni. Ha sikerült megmozgatni és jó párszor körbe forgatni utána jöhet egy friss olaj a motorba és megkísérelni beindítani (ÖNINDÍTÓVAL) Ha beindul akkor fel lehet becsülni a károkat,szerencsés esetben akár még jó is lehet.
Üdv.:Csuti

#63164 ..MZ/X..

2019-02-27 09:36:39

Válasz erre

Válasz sörhas #63162. hozzászólásáraAz még ok, hogy víz nélkül ment, mert olyan már előfordult, na de az olaj hova lett belőle?
A vége mindenképpen motorgenerál. Ha szerencsétek van a nyugvókat nem forgatta meg, ha nincs mázli akkor kompletten ívesen javítható. Műhely ajtó kitámasztónak még jó lesz.

#63163 mtz1221

2019-02-27 08:59:05

Válasz erre

Válasz sörhas #63162. hozzászólásáraKivenni a főtengelyt még el nem töritek.

#63162 sörhas

2019-02-27 08:56:02

Válasz erre

Mielőtt lehurogtok mondom,hogy nem az én gépem.
Egy ismerősöm olaj és víz nélkül ment a géppel és megszorult.
Kérdezném hogy szerintetek ha most öntünk olajat vízet bele,és óvatosan meghúzuk csinálunk e nagyobb kárt mint most van?
Járt már valaki hasonlóan?
Mit csinált vele.

#63161 csontii

2019-02-26 19:25:36

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat.

#63160 ..MZ/X..

2019-02-26 18:13:36

Válasz erre

Válasz csontii #63159. hozzászólásáraMindkét dobot ki kell cserélni! A többi megegyezik.

#63159 csontii

2019-02-26 17:56:02

Válasz erre

Válasz Gergő80 #63158. hozzászólásáraErre voltam kíváncsi,hogyha kiveszem az eredeti tlt-t akkor a fékszalagok helyére be tudom-e tenni az erősített fékszalagot.

#63158 Gergő80

2019-02-26 17:27:10

Válasz erre

Válasz csontii #63155. hozzászólásáraa dobokat is cserélni kell de ha komplett hajtást cserélsz passzol

#63157 csontii

2019-02-26 17:25:07

Válasz erre

Válasz medikus #63156. hozzászólásáraKöszi.

#63156 medikus

2019-02-26 16:52:22

Válasz erre

Válasz csontii #63155. hozzászólásáraBele!

#63155 csontii

2019-02-26 16:44:07

Válasz erre

Sziasztok!
80-as MTZ tlt-be bele lehet tenni az erősített fékszalagot?

#63154 Maszek Zs

2019-02-26 15:30:30

Válasz erre

Válasz laci 300 #63153. hozzászólásáraÍrtam üzenetet!

#63153 laci 300

2019-02-26 15:03:51

Válasz erre

Válasz .Richard. #63150. hozzászólásáraEgy minöségi darab nem! De a hbr az sajnos pont azért kerül annyiba mert az egy olcsó kategoria,minöség egy nulla!

#63152 Jakabjóska

2019-02-26 13:49:05

Válasz erre

Szép napot kollégák!

Van itt kisfülkés 80-82 tulaj, akinek a traktorjában még megvan az eredeti húzós difizár kapcsoló? Érdekelne, hogy hogyan van megoldva a műszerfal alatt a fogantyú felfogatása. A panorámásét, amit a Habinál lehet kapni sehogy sem tudom beépíteni, mert vagy az elektromos csatlakozó van útban, vagy a burkolat nem fér vissza a helyére.

#63151 laci 300

2019-02-26 13:15:36

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63146. hozzászólásáraÉn véletlen sem szeretnék itt okoskodni sem meg az észt osztani sem csak van mögöttem is egy néhány munka óra és ezek az évek alatt egy nagyon jó alkatrész boltos részemröl a barátomnak is tartom jóvoltából van szerencsére rálátásom hogy ami alkatrész nyugati országokban kapható ázok a minksi traktorgyár termékei és mérföldekel más a minösége ahoz képest ami itt kapható! És sajnos az utóbbi években az új traktorok amik érkeznénk hozzánk soha nem jártak a minksi traktor gyár környékén sem! Pont a napokban záródót le a habi kftvel egy majdnem 2 éves garanciális vita és több órás beszélgetések következménye képen egy két dolog nap világot látott mi folyik itt az mtz alkatrész piacon. Nem a minksi gyár gyárt rossz minöségű alkatrész.

#63150 .Richard.

2019-02-26 13:10:02

Válasz erre

Válasz laci 300 #63142. hozzászólásáraHbres porlasztocsúcs 600 üzemòrànàl csak hugyozik'a rèsolajat 20centit ellövi ha meg van nyomatva. Ennyi idő alatt meg sem kophatna.

#63149 laci 300

2019-02-26 13:02:05

Válasz erre

Válasz Dekalb #63144. hozzászólásáraSajnos nekik sem minden alkatrészük tökéletes.

#63148 laci 300

2019-02-26 12:59:19

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63147. hozzászólására

#63147 Maszek Zs

2019-02-26 10:48:41

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63146. hozzászólásáraIgen valahol a Ruszki hibája is de!!
Még az utángyártott dolog sem biztos,hogy rossz lenne.
Ez a sok telefont bámuló közép iskolás. (TISZTELET A KIVÉTELNEK de az kevés) Nem is akar DE NEM is tud jót csinálni!!! stb............

#63146 ..MZ/X..

2019-02-26 10:04:03

Válasz erre

Válasz laci 300 #63143. hozzászólásáraAlapjaiban jó, kategóriájában ütőképes gép lenne ha a ruszki kicsit odafigyelne. Pl nagyjából 40 év alatt nem sikerült rájuk normális hidraulikát faragnia.
Rákfenéje az alkatrész minősége, és az, hogy eltűr minden barbárkodást, amit ki is használnak és el is követnek vele
Szezonban lerohadt vasat meg az első bokor alól kezdi szögelni az ember mert menni kell. Nincs mindig idő a rendelésre várni. Ezért az egyért járunk a habiba, meg tartunk polcon egy fél gépet. Na meg legalább még egy gépet lábon ami hadra fogható.

#63145 ..MZ/X..

2019-02-26 09:50:25

Válasz erre

Válasz csferri #63130. hozzászólásáraPl legutóbb kardán bolygókerekeket meg csapokat raktunk be bontottat. Az újak között nem volt 3 egyforma méretű, habis tara egyszerűen kettétört. Hortról rendeltből volt amelyik félre volt fúrva...
Alkatrészért tolómérővel felfegyverkezve kell menni.