MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 413.74 Ft USD 396.67 Ft CHF 443.85 Ft GBP 498.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90842 hozzászólás

#58592 Tomi81

2018-06-06 20:18:33

Válasz erre

Válasz jaminka #58589. hozzászólásáraNekünk mikor magától tekerte, akkor az volt a baja, hogy a kormányoszlop nagyon nyomta az orbitot előre felé.

Válasz erre

#58591 csoppika

2018-06-06 19:55:44

Válasz erre

Válasz jaminka #58589. hozzászólásáraNyomásszabályzóval lehet vmi, vagy rossz bekötés...

Válasz erre

#58590 Gepi

2018-06-06 19:14:36

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58587. hozzászólásáraNem hiszem el, hogy még hozzánk most is a puritán verziójú mtz hozzák be.
Tegyük fel hogy osztrák labancoktól hoznék egy mtz, szerinted azzal is ugyan olyan gondok lennének mint amit itthon vennék meg?

Válasz erre

#58589 jaminka

2018-06-06 19:08:21

Válasz erre

Sziasztok!Orbitozással kapcsolatba szeretnék kérdezni!Megcsináltam felső munkahengeresre,az egyik probléma,hogy magától kitekeri az orbit magát!A Másik pedig h kitekerem a kormányt és ha tovább fordítom egy kicsit akkor lelövi a munkahenger elejét!Mitől lehet?Vagy nyomást lehet állítani az orbiton?

Válasz erre

#58588 broll79

2018-06-06 18:06:13

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58587. hozzászólásáraHát hallod meg vannak hülyülve a népek. Pont tegnap nézegettem a használt gépeket, tízen éves 820 asokat nettó 4 misi körül árulgatják. Elment ezeknek az eszük? Már ezer éves panorámás 80ast se nagyon kapni másfél alatt

Válasz erre

#58587 ..MZ/X..

2018-06-06 17:51:31

Válasz erre

Nem olcsó mostanság a kozmetika. smile scared smile lol
Előtte
Utána

Válasz erre

#58586 antalocz

2018-06-06 16:38:30

Válasz erre

Sziasztok az lenne a kérdésem hogy 50es Mtz fékén hogy tudok állítani?

Válasz erre

#58585 rigás

2018-06-05 21:35:38

Válasz erre

Válasz rigás #58584. hozzászólásáraMiért nincs szerkesztési lehetőség? smile bored
Elbénáztam "50-es csapágyház" smile wacko

Válasz erre

#58584 rigás

2018-06-05 21:31:02

Válasz erre

Válasz rigás #58583. hozzászólásáraSzerk: 80-as csapágyház smile sweatdrop

Válasz erre

#58583 rigás

2018-06-05 21:29:28

Válasz erre

Nem akarok untatni senkit, de ha csak egy valakinek segítek már megérte. smile closedeyes
Régi 50-es csőtengelye nem egyezik a most kapható egyébként eredeti csőtengellyel.
A megoldás, ki kell cserélni a hátsó csapágyházat 80-aséra minden más marad.
A képeken az új csőtengely már szerelt állapotban mellette a régi csőtengelyhez való %0-es csapágyház. Jól látható a különbség.

Válasz erre

#58582 rigás

2018-06-05 20:57:52

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58578. hozzászólásáraNekem nincs gond a karral egyedül is megy a beállítás könnyen mert kis fülkés 50-es karját középre oszt megy az gyorsan. most toltam össze kettőt is négy darabba voltak lassan következnek a beállítások.
Igazából aki még nem csinálta nem csinálta annak nehéznek tűnik a szerelés, de amikor szétszedni adja magát. Ő , magam mindent leszoktam fotózni így ha nem vagyok biztos valamiben ott a puska.
Ja és még valami Warinsky a telepen... irtózat szerkezet. smile thumbup smile lol

Válasz erre

#58581 konyal

2018-06-05 20:47:57

Válasz erre

Válasz rigás #58580. hozzászólásáraköszönöm szépen
smile thumbupcool

Válasz erre

#58580 rigás

2018-06-05 20:40:08

Válasz erre

Válasz konyal #58579. hozzászólásáraEgyszerű, A vastag vezetéket a 6-os csavarra kötöd ez a töltő ág. A vékonyabbat meg a mellette lévő ötös csavarra , ez a töltés visszajelző izzóé. És slussz, a többi esetedben nem lényeg.

Válasz erre

#58579 konyal

2018-06-05 20:15:38

Válasz erre

sziasztok vettem egy ujgenerátort 3 csatlakozost
de a kábelkötegböl csak két szálljőn le van egy bat+ A szeru illetve egy hullám jel mit a váltó áram jele
tehát a kérdés mit hova kössek
válaszokat elöre is köszönöm
udv konyal
smile surrender

Válasz erre

#58578 ..MZ/X..

2018-06-05 18:33:57

Válasz erre

Válasz UE-28 #58574. hozzászólására Beállítást nem mondtuk, összeszereled aztán a nyomórugó karján ha jól rémlik 10-es lyuk van dobsz bele egy hosszú 10-es csavart ami beleér a diffiház lyukába. Így pont középállásban lesz a kar. Meghúzod mindkét szalagot érintőre majd kicsit vissza úgy, hogy kézzel tudd forgatni a csonkot. A fékszalag általában így jó szokott lenni, a hajtónál rá kell még húzni negyedet vagy felet. Ezt már a fülkében a bekapcsoló karon látod majd, ha nagyon hátul van a kar akkor húzni kell még rajta.
A menetirány szerinti első a fékszalag, a hátsó a hajtás.

Válasz erre

#58577 ..MZ/X..

2018-06-05 18:23:02

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58573. hozzászólásáraÉn egyedül szoktam csinálni. Bekapcsolom a kart, belövöm egymáshoz a két lyukat és az állító csavarral összenyomatom.

Válasz erre

#58576 atisgyulai

2018-06-05 18:20:53

Válasz erre

Válasz UE-28 #58574. hozzászólásáraHa jól van beállítva, meg ésszel dolgozik vele az ember, akkor ezeket amiket írtál nyugodtan viszi a hagyományossal is.
Én Rk4-et, Rz3-at, T088-at, fixkamrás körbálázót hajtatok vele, mégis sok évet kibír egy szallag. (legutóbb vagy 5 éve volt kiszedve, akkor minden komplett csere volt benne)
Kiskocka a bolygót teszi benne tönkre, a rángatásal, lüktető terhelésel.

Válasz erre

#58575 ..MZ/X..

2018-06-05 18:20:48

Válasz erre

Válasz UE-28 #58574. hozzászólásáraHa van rá keret érdemes megcsinálni, sokkal kevesebb nyűg van vele.

Válasz erre

#58574 UE-28

2018-06-05 16:32:29

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58572. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget.

Én is ezen lennék, mondtam is apámnak, hogy ha szét van szedve, akkor legyen az erősítettel összerakva.

Kaszát, kis kocka bálázót hajt, de egyszer majd valóban jó lenne körbe is gurítani és oda már csak jobb lenne majd a szélesebb szalag smile wink

Válasz erre

#58573 atisgyulai

2018-06-05 13:13:19

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58571. hozzászólásáraUgyan így van nekem is. Így egyedül is tudom szerelni. De ha nem fixálható, és nincs segítség aki odabent kapcsolgassa, meg holtponton megállítsa a kart, akkor érdemesebb kivenni.

Válasz erre

#58572 ..MZ/X..

2018-06-05 12:40:01

Válasz erre

Válasz UE-28 #58565. hozzászólásáraHa már bontjátok érdemes felújítani. Ha sokat használod a kardánt akkor át kell építeni erősítettre. Ehhez a szalagokat kell cserélni, a meghajtó dobot és a bolygókerék házat. A sima TLT szalagok 45mm-ek az erősítettnél a meghajtó 56mm a fékszalag pedig 33mm.
Bolygókerekekbe darabonként 2db HK2016 csapágy megy, a műanyag kosarast amit adni akarnak nem szabad berakni. A terheléstől megolvad a kosár és összeszaladnak a tűgörgők.
Golyóscsapágyat csak minőségit rakjatok bele. Drága de legalább sokáig bírja.
Szalagból a szöverbetétes a jó.

Válasz erre

#58571 ..MZ/X..

2018-06-05 11:25:52

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58559. hozzászólásáraA kapcsoló rugót én nem szoktam kivenni mert szar visszarakni. Az alján van egy 8-as muter hegesztve, belső részén meg lyuk. Az állító csavarral teljesen összenyomni aztán egy 8-as csavarral fixálni.

Válasz erre

#58570 Adamkah94

2018-06-05 10:25:12

Válasz erre

Válasz Tomszi #58522. hozzászólásáraEzek szerint még lehet venni

Válasz erre

#58569 csoppika

2018-06-05 08:51:58

Válasz erre

Válasz ND #58563. hozzászólásáraAki akkorát ráakaszt, az meg is érdemli... Itt 1x egy 24 v 18tonnás földhöz vágta a barázdán a80-ast. Nem volt fék,meg előre rakták a krumplit...

Válasz erre

#58568 Gergő80

2018-06-05 08:17:54

Válasz erre

Válasz antalocz #58566. hozzászólásáraPróbáld ki egy másik pótkocsival ha ott jó a saját pótodon lessz a hiba

Válasz erre

#58567 Gergő80

2018-06-05 08:13:34

Válasz erre

Válasz UE-28 #58557. hozzászólásáraÉn még a munka henger hátsó csapját ki szoktam venni és felkötni hogy jobban elférjen a kezem
Vissza szerelés elött papír zsepkendőt szoktam a kockák alá hajtogatni hogy ne billegjen

Válasz erre

#58566 antalocz

2018-06-05 08:03:58

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #58549. hozzászólásáraIgen a fejnél is van levegő ha benyom

Válasz erre

#58565 UE-28

2018-06-05 07:26:53

Válasz erre

Köszönöm mindkettőtöknek, remélem boldogulunk vele smile whistling

Válasz erre

#58564 atisgyulai

2018-06-05 07:06:58

Válasz erre

Válasz bandigh #58561. hozzászólásáraÉs a kockának a bekúpolt menetes része legyen kifelé, mert különben nem kap bele a két állítócsavar.

Válasz erre

#58563 ND

2018-06-05 07:03:53

Válasz erre

Válasz csoppika #58546. hozzászólásáraÉn is ezért írtam, mielőtt a kolléga megörül a leírt 30tonnának és felakaszt a mtzre egy ekkora pótot és
a) el se indul
b) nem áll meg
c) ő finanszírozza a jövőévi államháztartási hiányt a rendőrségen keresztül...

Válasz erre

#58562 atisgyulai

2018-06-05 07:03:09

Válasz erre

Válasz UE-28 #58557. hozzászólásáraSegédet küldjem? smile lol

(Csak hogy kicsit oldjam az idegállapotod)

Válasz erre

#58561 bandigh

2018-06-05 07:01:59

Válasz erre

Válasz UE-28 #58557. hozzászólásáraÖsszeszerelésnél a kis kocka amibe betekered az állítókat, függőlegesen álljon, hogy belekepjon. Érdemes a csuklódra kötni a dolgokat, bele ne esen semmi fentről smile sweatdrop

Válasz erre

#58560 atisgyulai

2018-06-05 07:00:09

Válasz erre

Válasz bandigh #58558. hozzászólására+ kettő simmering
smile thumbupcool

Válasz erre

#58559 atisgyulai

2018-06-05 06:57:16

Válasz erre

Válasz UE-28 #58557. hozzászólásáraSzia!

Szemben kibeszed az összes csavart, ez egyértelmű gondolom.
Alulról a hashúzó két legkülső csavarját, ami a deknibe kapaszkodik.
A kardánkapcsoló rugóját kiegeded teljesen, és kiveszd.
A munkahenger szár alatt van egy kis dekni, azt felveszed, a két állítócsavart kitekered/ kiveszed. Ezután a tlt-t kitudod húzatni a két menetes kihúzató lukkal.
Hirtelen-röviden ennyi!
A többit látni fogod. Figyelj mit, honnan, hogyan szedsz szét, és nem lesz baj.
Jó munkát! smile cowboy

Válasz erre

#58558 bandigh

2018-06-05 06:55:46

Válasz erre

Válasz UE-28 #58557. hozzászólásáraVan a fölötte egy dekni azt leveszed, a két lapos végű állítócsavart kitekered.
Hátul az összes csavart kitekered és kijön az egész szerkezet. Vagy 20 kilo. Olajat előtte leengeded vagy beleállsz orral egy árokba. A komplett szerkezetet logikai sorrendben szétszeded, kell bele ugye egy tengely esetleg bolygókerekek 2 szalagot is érdemes meg egy tömítés körbe. Ja, függőlegesen is fogja 2 csavar, a hashúzónàl.

Válasz erre

#58557 UE-28

2018-06-05 06:31:07

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58556. hozzászólásáraJó reggelt!

Segíts kérlek!

Tegnap este sajnos eltört a tlt csonk a 82-ben.

Persze menni kéne bálázni, kaszálni is...

Pár lépésben le tudod írni a cserének a menetét, mire kell nagyon figyelni?

Amióta megvan az MTZ csak olaj és akksicsere volt, meg kormánygömbfej, így nincs tapasztalat, csak zabszem a s.ggben!

Köszönöm előre is! smile blushing

Válasz erre

#58556 atisgyulai

2018-06-04 22:28:09

Válasz erre

Egy gyors kardán szallagcsere, segítséggel:

Válasz erre

#58555 .Richard.

2018-06-04 22:17:17

Válasz erre

Válasz antalocz #58545. hozzászólásáraMit èrtesz rendszeren? 8bàron van az òra?lehet'hogy fèkezőàllàsban megszorult a fèkezőszelep rudja a fèkpedàl alatt. Tartâlyt tölti a trakin'de a szeleptől hàtrafelè nem.

Válasz erre

#58554 csoppika

2018-06-04 22:07:06

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #58551. hozzászólásáraSzerintem mutasd meg nekik a fejet előtte pár nappal, mondjanak rá valamit...

Válasz erre

#58553 ..MZ/X..

2018-06-04 22:05:16

Válasz erre

Válasz jaminka #58527. hozzászólásáraSzerintem tök felesleges rá költeni. Az összes szar tulajdonsága megmarad a réginek. Nálunk a vezérlő szeleppel (kocka) van a legkevesebbszer gond.

Válasz erre

#58552 ..MZ/X..

2018-06-04 22:02:09

Válasz erre

Válasz antalocz #58545. hozzászólásáraVégig kellene menni a rendszeren és megnézni hol akad el a luft. Nem túl bonyolult rendszer.

Válasz erre

#58551 Gazdász35

2018-06-04 22:02:04

Válasz erre

Válasz csoppika #58546. hozzászólásáraKöszi azért a héten megyek műszakizni majd kiderül.

Válasz erre

#58550 ..MZ/X..

2018-06-04 22:00:22

Válasz erre

Válasz oli003 #58540. hozzászólásáraTkp6 orosz
A cseh jó meg minden, de kétszer annyiba kerül és nem bír annyit mint 2 ruszki.

Válasz erre

#58549 Maszek Zs

2018-06-04 21:58:30

Válasz erre

Válasz antalocz #58545. hozzászólásáraHátra a fejhez is hátra megy a 8bár?

Válasz erre

#58548 oli003

2018-06-04 21:57:32

Válasz erre

Válasz medikus #58543. hozzászólásáraOké,de megéri turbózni vagy csak jó hangja lessz a gépnek?lehet érezni a különbséget kajakra?

Válasz erre

#58547 Maszek Zs

2018-06-04 21:56:27

Válasz erre

Válasz csoppika #58535. hozzászólásáraHát a fene tudja smile blushing

Válasz erre

#58546 csoppika

2018-06-04 21:45:26

Válasz erre

Válasz ND #58544. hozzászólásáraA vonófej megengedett terhelése, de a vele üzemeltetett vontató gyártója alulírhatja...
Pl a képlet szerint, bár teherautókra vonatkozik....egy 5600kg vontatónak 14 tonnás vontatmányhoz minimum 39.24KN fej kell, ugyanehhez a vontatmányhoz egy 3800kg Mtz-nek csak 29.32KN-os...
Aztán hogy a Közlekedési hatóság ebből mit számol ki?
(meg kell lesnem a Zetorral kapott fejet, lehet nem is 6500kg, hanem 65.00KN?) smile sweatdrop

Válasz erre

#58545 antalocz

2018-06-04 21:43:53

Válasz erre

Szoasztok!Az lenne a problémám hogy a traktor legfekrendszere feltolt 8bar ra de a potkocsi tartályát nem tolto fel ,mi lehet a probléma?

Válasz erre

#58544 ND

2018-06-04 21:31:15

Válasz erre

Válasz csoppika #58542. hozzászólásáraÉs ha jól értelmeztem ez német szabályozás, tehát magyarhonban mondhatni semmit nem jelent + magára a vonófejre, annak terhelhetőségére vonatkozik, nem a gépre amire felszerelték.

Válasz erre