Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 414.08 Ft USD 396.98 Ft CHF 444.25 Ft GBP 499 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

90791 hozzászólás
#57841 Tomi81
2018-04-01 10:28:13

Válasz fexco #57840. hozzászólásáraKúposszelepet nézd meg

#57840 fexco
2018-04-01 10:26:39

üdv mindenkinek!!!az volna a problémám,tegnap mtzvel homlokrakodóztam,végállásba behuztam az egyik kör munkahengereit.utána gondolt egyet,és a szivattyut mintha kicserélték volna egy szinte vadiujról(alapjáraton emelta eddig a 6mázsás biget)egy ócskaelkopott szarra:ami 1200-1400as fordulaton kezd el emelni valamit a homlokrakodón.ez egyik percről a másikra történt.pótkocsit is billentettem utána vele a hátsó kihelyezettel:az is szar lett.mi lehet a gond???

#57839 Tomi81
2018-04-01 10:03:17

Válasz csferri #57836. hozzászólásáraÚgy kösd ki ahogy 1221 írta. A fülkében bontsd ki a dobozt, az elsőhajtás kapcsolójánál keresd meg melyik kábelen van áram mikor lenyomod a fékpedált, azt húzd le és szigeteld le.

#57838 Tomi81
2018-04-01 09:59:45

Válasz csferri #57836. hozzászólásáraSzerintem félrefordították. Hajtani nem hajt automatában hátrafelé.
Én négy éve használom a traktort, mindig automatában használom az elejét, eddig semmi baja.

Nincs profilkép
#57837 zscsizmadia1
2018-03-31 23:09:32

Válasz conrad #57833. hozzászólásáraHa lefullad terheléskor akármiér is és ugye forro minden akkor mi van?1221-esen szabályosan lötyögöt a turbina minden irányban és full száraz volt aztán godolt eggyet és elfosta magát oszt game over.smile thumbdown

#57836 csferri
2018-03-31 22:13:42

Válasz mtz1221 #57834. hozzászólásáraSzia , amit tegnap beszéltünk féklámpa kapcsolóról lekötni az elsőhajtást, neked is mindkét fékpedálon van kapcsoló és rá vannak kötve a difizár oldások külön fékezésnél, ezek megmaradnak ha lekötöd az első hajtást? A másik, a könyv írja hogy ugye automatába (fölső kapcsoló állás) használjuk az első hajtást, viszont ebbe az állásba tilos hátramenni, nem látom életszerűnek hogy mindig kikapcsolgassuk ha olyan a meló hogy tolatgatni is kell.

Nincs profilkép
#57835 vereszs
2018-03-31 20:36:54

Válasz jani13 #57825. hozzászólásáraA fém 6 lapátos sokkal jobb.

#57834 mtz1221
2018-03-31 20:27:24

Válasz dávidka234567 #57832. hozzászólásáraVidd vissza és kész,gyári hibás.Ha tényleg 20 óra van benne,annyinál nem tudtad otthon elcseszni bármit is csináltál vele.Egyedül amit Richárd mond,ha nem tudott a visszamenő olaj elmenni akkor,megfőzted.

Nincs profilkép
#57833 conrad
2018-03-31 19:19:07

Válasz dávidka234567 #57832. hozzászólásáraszia
A tengelylógás az nem jó , nagyon nem. Ha megnézed az újat , akkor láthatod hogy szinte HAJSZÁLNYI lógáshatár van , semmi több !!
Ha ettől több a tengely mozgása, akkor nagy a baj.
Miért?
Ne haragudj nem láttam hogy hogy használod a gépet, nem ítélkezek csak elmondom amit gondolok és a magam hibájából is tanultam.
Szóval ha dolgozol a géppel és ha leállítani akarod, akkor el kell számolni 60-80 ig és csak is utána lehet leállítanod, mert ellenkező esetben az olaj ráég a turbó tengelyre , és onnantól kezdve menthetetlen a berendezés!!
A turbó piszkosul felforrósodik hajtás közben, ha ilyenkor azonnal leállítod a motort, megáll az olajpumpa is, megáll az olaj keringése, és az olaj, ami épp a turbóban reked, az "oda fog égni", ráég a csapágyra, ezért kell leállítás előtt pár percet járatni, hogy a keringő olaj visszahűtse a forró "vasat" olyan hőmérsékletre, hogy az már leállítás után se égesse meg az olajat, ez alapjáraton max 1-2 perc .
Ezt neked nem fogják kicserélni gariba az biztos!!
Legközelebb okosabb leszel. ?

Nincs profilkép
#57832 dávidka234567
2018-03-31 18:41:18

Válasz raba.steiger.320 #57831. hozzászólásáraAz olajat nem szívja ki a szürőből mert a szívó oldal tiszta a nyomó oldal meg tiszta olaj csak nem jővőkrá hogy mi a gond mert csak 20 üzem órát ment de szerintem lóg a tengej és át engedi a motor olajat

Nincs profilkép
#57831 raba.steiger.320
2018-03-31 18:16:10

Válasz dávidka234567 #57815. hozzászólásáraLehet hogy kiszivja az olajat a szüröből.

Nincs profilkép
#57830 denes99
2018-03-31 17:50:53

Rendben, köszönöm

#57829 Gergő80
2018-03-31 17:32:36

Válasz denes99 #57821. hozzászólására ha nem üres állapotba van teljesen mindegy

#57828 Tomi81
2018-03-31 17:31:46

Válasz denes99 #57826. hozzászólásáraIgen, de mint másodjára írtam szerintem mindegy, mert azzal csak azt állítod honnan kapja a hajtást. A szalagokat nem befolyásolja

Nincs profilkép
#57827 .Richard.
2018-03-31 17:29:47

Válasz dávidka234567 #57818. hozzászólásáraVedd la a visszafolyót a turbórol. Nix eldugulva lefelé? Jó helyre van kötve?

Nincs profilkép
#57826 denes99
2018-03-31 17:27:08

Válasz Tomi81 #57823. hozzászólásáraHogy balra? Motorarányosan?

#57825 jani13
2018-03-31 17:27:06

Üdv! Érdeklődnék, hogy 80-asra érdemes e a 6 lapátos műanyag ventillátorlapátot feltenni, jobb lesz e a hűtése, mint a 4 lapátossal? Ügyanúgy fel lehet tenni, mint a fém 6 lapátost? Ilyenre gondoltam: http://agroroll.hu/termekek/ventillatorlapat-mtz-6-lapatos-muanyag

#57824 Tomi81
2018-03-31 17:24:27

Válasz Tomi81 #57823. hozzászólásáraMondjuk belegondolva tökmindegy

#57822 Tomi81
2018-03-31 17:17:38

Válasz dávidka234567 #57820. hozzászólásáraEreszted te rendesen ennek a traktornak?
(Ha nem értenéd a tájszólást, nyomod neki rendesen?)
Milyen fordulaton használod?

Nincs profilkép
#57821 denes99
2018-03-31 17:17:00

Üdv,

Mtz 50-esen a tlt beállításánál az ülés allati karnak melyik állásában kell álnia? Azt tudom hogy az oldalsó kapcsolókarnak középsőhelyzetben kell lennie.

#57819 csferri
2018-03-31 16:32:11

Válasz dávidka234567 #57818. hozzászólásáraAnnak mozogni is kell, hogy mennyit az más kérdés, a szívótorok meg szintén mindig olajos.A turbinaház is olajos kívülről?

Nincs profilkép
#57818 dávidka234567
2018-03-31 16:18:54

Válasz csferri #57817. hozzászólásáraMozog a turbo tengely 3 tizefet tisztaolaj a szivotorok

Nincs profilkép
#57816 dávidka234567
2018-03-31 15:15:55

így nézni alig használtam alig van benne 20 üzem óra kelet agronál vettem a turbo szeret szerintetek mi lehet a gond?

Nincs profilkép
#57811 moll1983
2018-03-31 12:16:19

Attól függ,hogy tengely vagy sugárirányú a lógás,sugár irányban lóghat pár századot,az olajnak is kell hézag.

Nincs profilkép
#57810 dávidka234567
2018-03-31 12:04:15

Üdv olyan kérdésem volna normális e hogy 20 üzemora után lötyög a turbo tengelye a szivotorok felöl

Nincs profilkép
#57809 balázsi
2018-03-30 21:49:26

Válasz Jakabjóska #57771. hozzászólásáraNe a márkát nézd 10 vagy több golyó legyen benne az a lényeg ! ZVL ,CRAFT , pár éve sokat szerelek be FBJ .Féltengelynél a lényeg a golyószám !!!

#57808 csferri
2018-03-30 21:46:41

Válasz mtz1221 #57807. hozzászólásáraFasza de ne tudd meg hogy volt vele meló, be kellett tenni egy 76-os béléscsövet mert nem lehetett benne megmaradni annyira zavaróan dübörgöttsmile sweatdrop, pótsúlyokkal persze jobb, de még így is emelgeti néha,,szóval ez a kombi nehéz mind húzásra mind súlyra, viszont lehet a vidiről nem jön le de szép munkája van, az első és a hátsó simítósor szépen dolgozik a középső ami a hengerek és a kapasor közt van az nem túl jó ,vagy bedúr vagy nem csinál semmit nem lehet beállítani , bár még akkor lehet nedvesebb volt a pálya is a kelleténél.

#57807 mtz1221
2018-03-30 21:36:05

Válasz csferri #57806. hozzászólásáraHú de fasza hangja lett a csőkipufogóval.smile thumbupPót súlyokkal jobb az úton ?? Bánod már hogy ilyen kicsit vettél ??

#57805 Tomi81
2018-03-30 21:27:43

Válasz csferri #57803. hozzászólásáraDe az van, csak .2es. Abba tuti nem kapcsolja fékezéskor az elejét

#57804 mtz1221
2018-03-30 21:25:33

Válasz csferri #57802. hozzászólásáraArra,kék vagy zöld színű vezeték lesz.Helti kivan már próbálva,milyen ??

#57803 csferri
2018-03-30 21:24:35

Válasz Tomi81 #57801. hozzászólásáraA 1025-be is így van ,neked nem az van?

#57802 csferri
2018-03-30 21:23:23

Válasz mtz1221 #57800. hozzászólásáraLe van most húzva a féklámpakapcsolóról a csatismile wink Arra a dobozra gondolsz ami az ablak mellet van amibe az elsőhajtás kapcsoló is van?

#57801 Tomi81
2018-03-30 21:20:03

Válasz csferri #57799. hozzászólásáraHoppá! Ezt nem tudtam, hogy ennyire fejlett a fehérorosz.
Keresd meg a kábelt ami a féklámpakapcsolóról az elsőhajtás kapcsolóba megy, és vágd el, szigeteld le.

#57800 mtz1221
2018-03-30 21:19:40

Válasz csferri #57792. hozzászólásáraMég nem kapcsoltad ki ??Én másnap ahogy hazaért.nagyon zavart.smile cursingKibontod a jobb oldali dobozt.Rálépsz a fékre,és amelyik vezetéken olyankor jön áram(a féklámpa kapcsolótól)azt kihúzod.

#57799 csferri
2018-03-30 21:00:31

Válasz Tomi81 #57798. hozzászólásáraMost nem érteleksmile confused, Akkor előlről. 1221 -en fékezéskor automatikusan bekapcsol az elsőhajtás (a féklámpakapcsoló vezérli), ezt nem szeretem

#57798 Tomi81
2018-03-30 20:57:13

Válasz csferri #57797. hozzászólásáraA kövön miért nem kapcsolod ki!?
Nekem automatába már a földúton se kapcsol be.
Vagy most nem mtzről van szó?

#57797 csferri
2018-03-30 20:53:58

Válasz Tomi81 #57795. hozzászólásáraMert nem szeretem ha bekapcsolgatja kövön, érezni hogy feszül , szerintem nem tesz jót a hajtásláncnak, másrészt meg van szokva hogy a 4 hengeresen csak hátsó fék van, és sem olyan nehéz gép hogy ne álljon meg hátsóval.

#57796 medikus
2018-03-30 20:50:08

Válasz medikus #57791. hozzászólására56257hsz nél pontosan megtalálod!

#57795 Tomi81
2018-03-30 20:48:43

Válasz csferri #57792. hozzászólásáraAz meg miért jó neked? A nyugati befelé kapcsolja ha fékezel

#57794 Tomi81
2018-03-30 20:47:44

Difizárat senki nem b.szta még ki?
Van elméletem, hogy kellene csak nem biztos, hogy jó

#57793 Tomi81
2018-03-30 20:46:15

Válasz mtz1221 #57787. hozzászólásáraArra gondoltam, csak nekem még az orbit kapcsolja. Biztos ilyen vilt raktáronsmile cowboy

#57792 csferri
2018-03-30 20:45:45

Válasz mtz1221 #57787. hozzászólásáraAkkor nekem azt mond még meg hogy hogy lehet ki iktani fékezéskor az elsőhajtást, úgy hogy a féklámpa is megmaradjon.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Mit érdemes még tudni az osztatlan közös tulajdon megszüntetéséről?
Mit érdemes még tudni az osztatlan közös tulajdon megszüntetéséről?
Érdemes minél részletsebben ismerni a lehetőségeket.
Fókuszban a kukorica – nem véletlenül
Fókuszban a kukorica – nem véletlenül
Az Agroinform.hu heti hírösszefoglalója.
John deerre 90M
John deerre 90M

14.000.000 Ft

Siló hurka töltő
Siló hurka töltő

1.900.000 Ft

Bourgoin JL410A
Bourgoin JL410A

19.900.000 Ft

Kögel pótkocsi
Kögel pótkocsi

4.400.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]