MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 413.05 Ft USD 403.06 Ft CHF 439.56 Ft GBP 492.13 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91215 hozzászólás

#57865 kanyo

2018-04-02 12:46:59

Válasz erre

Sziasztok! Van egy 2500üzemorás 892es mtzm nagyon jo semmi baja nem volt egy jeladon kivűl de nagyon gyors és 32-36ig nagyon pattog.. nincs valami ötlet pattogás ellen?

Válasz erre

#57864 mtz1221

2018-04-02 12:00:11

Válasz erre

Válasz Tomszi #57863. hozzászólásáraMeglepően enyémben 3000 óra felett van,égőkön kívül mást nem cseréltem. smile thumbup Az átalakítás csak azért történt,mert ha kicsit is ráléptél a fékre(pl 40 km/h-nál) akkor fékezés nélkül is bekapcsolta az elejét.És engem akkora fordulatnál zavart,a vonyítása.De van aki nem ilyen cicás mint én,és több ezer órája megy neki gond nélkül.

Válasz erre

#57863 Tomszi

2018-04-02 11:41:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57857. hozzászólásáraOlvasgattam itt a beszélgetéseteket, háát, ezek szerint az új mtz-ket otthon még kedvedre lehet alakítgatni smile biggrin Mivel már csinálják a nagyobb típusokat, 6 henger, 120, 150 le, meg több, ott már muszáj beletenni ilyen bonyolításokat, ezt meg elektronika nélkül bajos, az meg orosz, áhh.
Csinálnák inkább a sima 82-es méretet, de normális alkatrészekből, rendesen összerakva.
Amúgy érdekes hogy egy 80-as 90-es években gyártott nyugati traktorba (legyen az Fendt vagy Renault) is volt kb. ennyi elektronika, de töredéke bajjal. Most meg 2018 van smile sweatdrop smile flowers

Válasz erre

#57862 csferri

2018-04-01 20:15:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57857. hozzászólásáraIgen oldja mind a 2-pedálról külön is, Nem is hallottam még hajó olajról, de biztos jó.

Válasz erre

#57861 csoppika

2018-04-01 16:30:18

Válasz erre

Válasz bodnarmarkpal1992 #57859. hozzászólásáraA beillesztre is bökj rá...

Válasz erre

#57860 Tomi81

2018-04-01 16:16:09

Válasz erre

Válasz .Richard. #57856. hozzászólásáraÍrtam én is neki, azt mondta azzal kezdték.
Kúposszelep=nyomástartó szelep. Mondjuk mi mind a kettőt úgy hívjuk pedig csak az alsó a kúpos.
(Mondjuk nekem a felső is, mikor mutattam a habiba, csak néztek rám, hogy ez mi?)

Válasz erre

#57859 bodnarmarkpal1992

2018-04-01 16:04:50

Válasz erre

Üdv Tagok. Az masinám. 82-es kcr 4010el szerelve

Válasz erre

#57858 bodnarmarkpal1992

2018-04-01 16:04:03

Válasz erre

Üdv Tagok. Az masinám. 82-es kcr 4010el szerelve

Válasz erre

#57857 mtz1221

2018-04-01 12:45:54

Válasz erre

Válasz csferri #57836. hozzászólásáraNekem csak a jobb oldalon van.A hátsó difizárat oldja ha rálépsz a fékre ? Ezt sosem figyeltem.Az első húzás reléjénél kell kihúzni,szerintem kilehet lámpázni hogy a hátsó reléjénél megmaradjon minden.Az automatán szerintem elírtak valamit.Annyi hogy nem működik hátramenetben,nem hiszem hogy bajt csinálhat.Valami bicikli szabadonfutó szerűség lehet ott is,ami benyomkodja a jeladót.Én azt is kikapcsoltam(kerepelt a relé egyenes részeken(ki be kapcsolt másodpercenként)),oda is átkötöttem a hátsó difi jeladóját.Egyenesben bekapcsol az első,kanyarokban szétold.Nem e találtam váltóba való minőségi .
OLAJAT nálam a turbósat kivéve minden 40-est kap,hordóval szoktam venni.Most az új üzletben (ahol a szűrőt is adták) mondják hogy van hajóolaj is.Alig drágább,de valami nem normális milyen jó szaga,és tapintása van.Ebből fog 50-est kapni a váltó is.Meglepő van nálatok is,de lehet csak én vagyok hülye smile blush hogy nem is hallottam róla eddig.OMV

Válasz erre

#57856 .Richard.

2018-04-01 12:24:01

Válasz erre

Válasyz fexco #57842 hozzászólásáraTipp. Nyomàstartòszelep is nyitva marad ha van alatta kosz. Meg kène nèzni meg nyomàst mèrni. Különben mtzn minden előfordulhat. Keresgèlj addig ne bontsd.

Válasz erre

#57855 .Richard.

2018-04-01 12:22:45

Válasz erre

#57854 étolajos

2018-04-01 11:51:07

Válasz erre

Sziasztok! Elektromos üzemanyagellato rendszerrel rendelkező MTZ rol mi a véleményetek, tapasztalatotok? Új traktort szeretnék venni, és egy rendelet miatt a hagyományos adagolos új gépeket csak földmunkara lehet használni, közúton pótkocsit nem vontathat. Előre is köszönöm a válaszokat! smile thumbup

Válasz erre

#57853 étolajos

2018-04-01 11:46:38

Válasz erre

Sziasztok, elektromos üzemanyagellato rendszerrel rendelkező MTZ rol mi a véleményetek, tapasztalatotok? Vennénk egy új traktort, de sajnos egy most vásárolt új hagyományos adagolos MTZ vel nem lehet közúton pótkocsit húzni, csak földmunkara lehet használni egy rendelet miatt. A válaszokat előre is köszönöm!

Válasz erre

#57852 Tomi81

2018-04-01 11:44:30

Válasz erre

Válasz csferri #57850. hozzászólásáraAz én könyvem meg azt írja, hogy csak folyamatos tolatás (travelling) esetén ne használjam.
Hátramenetben meg azért írja a fixet (pl elakadsz pótkocsival, és hintáztatod), mert automata állásban nem hajt rükibe.

Válasz erre

#57851 csferri

2018-04-01 11:15:56

Válasz erre

Válasz fexco #57846. hozzászólásáraEttől függetlenül a helyedben én vezértömb bizti szelepével kezdeném.

Válasz erre

#57850 csferri

2018-04-01 11:13:59

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57838. hozzászólásáraNem fordították félre, az eredeti angol nyelvű katalog is úgy írja.:
"FIGYELEM!
1. Tolatás közben Soha ne kapcsolja be az automatikus FDA hajtásvezérlési módot; csak a kényszerhajtást használja. Használja az FDA kényszerített módját csak rövid idejű feladatok esetén: akadály eltávolításához vagy a traktor hátramenetben való futtatásakor."

Válasz erre

#57849 csferri

2018-04-01 11:09:43

Válasz erre

Válasz fexco #57846. hozzászólásáraAzt én sem tudom , szinte pattant egyet és könnyű lett a kormány, aztán nehéz, egyik pillanatról a másikra, mi is orbitra gondoltunk hogy valami szelep baszakodik benne, de nem az volt.

Válasz erre

#57848 fexco

2018-04-01 10:57:19

Válasz erre

Válasz fexco #57847. hozzászólásárabocs,most néztem,hogy ez nem 82mtz,ami téged érint.gondolom itt már nem olyan az osztómú mint a 82eseken...

Válasz erre

#57847 fexco

2018-04-01 10:50:35

Válasz erre

Válasz csferri #57845. hozzászólásáraazé,hogy én is valamit hátha segitek:egyértelműen igaza van a fórumtársunknak:forditási hiba.mondjik én ezt az autómata állást sose használlom,mindig direktbe rakom.

Válasz erre

#57846 fexco

2018-04-01 10:46:42

Válasz erre

Válasz csferri #57845. hozzászólásáraerre gondolok én is,mert már volt ilyen problémám(vagyis szerintem ilyen)de ha a szivattyú a hibás,akkor az hogy tud ilyet produkálni???egyik pillanatról a másikra???

Válasz erre

#57845 csferri

2018-04-01 10:36:39

Válasz erre

Válasz fexco #57842. hozzászólásáraTud, tavaly ismerősnek szervószivattyú csinálta ezt , sőt néha meg is javult ideig -óráig tökéletes könnyű volt a kormány aztán hirtelen izomból tekerés smile sweatdrop

Válasz erre

#57844 csferri

2018-04-01 10:31:42

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57839. hozzászólásáraCsak az úgy nem működik, meg van ott cifrázva a dolog, a kapcsolóhoz csak a középső szálhoz megy áram , az is eltűnik ha valamelyik irányba kapcsolom.

Válasz erre

#57843 fexco

2018-04-01 10:31:42

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57841. hozzászólásáraüdv.ez volt az első,semmi...

Válasz erre

#57842 fexco

2018-04-01 10:30:06

Válasz erre

Válasz fexco #57840. hozzászólásárakb 2éve is volt egy ilyen jelenség,ment a hibakeresés:mtz tömb,rakodótömb,de a szivattyucsere oldotta meg a hibát.kérdés:a szivattyú tud ilyet produkálni egyik percről a másikra??nnem látok semmi törést olajfolyást kivűlről!

Válasz erre

#57841 Tomi81

2018-04-01 10:28:13

Válasz erre

Válasz fexco #57840. hozzászólásáraKúposszelepet nézd meg

Válasz erre

#57840 fexco

2018-04-01 10:26:39

Válasz erre

üdv mindenkinek!!!az volna a problémám,tegnap mtzvel homlokrakodóztam,végállásba behuztam az egyik kör munkahengereit.utána gondolt egyet,és a szivattyut mintha kicserélték volna egy szinte vadiujról(alapjáraton emelta eddig a 6mázsás biget)egy ócskaelkopott szarra:ami 1200-1400as fordulaton kezd el emelni valamit a homlokrakodón.ez egyik percről a másikra történt.pótkocsit is billentettem utána vele a hátsó kihelyezettel:az is szar lett.mi lehet a gond???

Válasz erre

#57839 Tomi81

2018-04-01 10:03:17

Válasz erre

Válasz csferri #57836. hozzászólásáraÚgy kösd ki ahogy 1221 írta. A fülkében bontsd ki a dobozt, az elsőhajtás kapcsolójánál keresd meg melyik kábelen van áram mikor lenyomod a fékpedált, azt húzd le és szigeteld le.

Válasz erre

#57838 Tomi81

2018-04-01 09:59:45

Válasz erre

Válasz csferri #57836. hozzászólásáraSzerintem félrefordították. Hajtani nem hajt automatában hátrafelé.
Én négy éve használom a traktort, mindig automatában használom az elejét, eddig semmi baja.

Válasz erre

#57837 zscsizmadia1

2018-03-31 23:09:32

Válasz erre

Válasz conrad #57833. hozzászólásáraHa lefullad terheléskor akármiér is és ugye forro minden akkor mi van?1221-esen szabályosan lötyögöt a turbina minden irányban és full száraz volt aztán godolt eggyet és elfosta magát oszt game over. smile thumbdown

Válasz erre

#57836 csferri

2018-03-31 22:13:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57834. hozzászólásáraSzia , amit tegnap beszéltünk féklámpa kapcsolóról lekötni az elsőhajtást, neked is mindkét fékpedálon van kapcsoló és rá vannak kötve a difizár oldások külön fékezésnél, ezek megmaradnak ha lekötöd az első hajtást? A másik, a könyv írja hogy ugye automatába (fölső kapcsoló állás) használjuk az első hajtást, viszont ebbe az állásba tilos hátramenni, nem látom életszerűnek hogy mindig kikapcsolgassuk ha olyan a meló hogy tolatgatni is kell.

Válasz erre

#57835 vereszs

2018-03-31 20:36:54

Válasz erre

Válasz jani13 #57825. hozzászólásáraA fém 6 lapátos sokkal jobb.

Válasz erre

#57834 mtz1221

2018-03-31 20:27:24

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57832. hozzászólásáraVidd vissza és kész,gyári hibás.Ha tényleg 20 óra van benne,annyinál nem tudtad otthon elcseszni bármit is csináltál vele.Egyedül amit Richárd mond,ha nem tudott a visszamenő olaj elmenni akkor,megfőzted.

Válasz erre

#57833 conrad

2018-03-31 19:19:07

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57832. hozzászólásáraszia
A tengelylógás az nem jó , nagyon nem. Ha megnézed az újat , akkor láthatod hogy szinte HAJSZÁLNYI lógáshatár van , semmi több !!
Ha ettől több a tengely mozgása, akkor nagy a baj.
Miért?
Ne haragudj nem láttam hogy hogy használod a gépet, nem ítélkezek csak elmondom amit gondolok és a magam hibájából is tanultam.
Szóval ha dolgozol a géppel és ha leállítani akarod, akkor el kell számolni 60-80 ig és csak is utána lehet leállítanod, mert ellenkező esetben az olaj ráég a turbó tengelyre , és onnantól kezdve menthetetlen a berendezés!!
A turbó piszkosul felforrósodik hajtás közben, ha ilyenkor azonnal leállítod a motort, megáll az olajpumpa is, megáll az olaj keringése, és az olaj, ami épp a turbóban reked, az "oda fog égni", ráég a csapágyra, ezért kell leállítás előtt pár percet járatni, hogy a keringő olaj visszahűtse a forró "vasat" olyan hőmérsékletre, hogy az már leállítás után se égesse meg az olajat, ez alapjáraton max 1-2 perc .
Ezt neked nem fogják kicserélni gariba az biztos!!
Legközelebb okosabb leszel. ?

Válasz erre

#57832 dávidka234567

2018-03-31 18:41:18

Válasz erre

Válasz raba.steiger.320 #57831. hozzászólásáraAz olajat nem szívja ki a szürőből mert a szívó oldal tiszta a nyomó oldal meg tiszta olaj csak nem jővőkrá hogy mi a gond mert csak 20 üzem órát ment de szerintem lóg a tengej és át engedi a motor olajat

Válasz erre

#57831 raba.steiger.320

2018-03-31 18:16:10

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57815. hozzászólásáraLehet hogy kiszivja az olajat a szüröből.

Válasz erre

#57830 denes99

2018-03-31 17:50:53

Válasz erre

Rendben, köszönöm

Válasz erre

#57829 Gergő80

2018-03-31 17:32:36

Válasz erre

Válasz denes99 #57821. hozzászólására ha nem üres állapotba van teljesen mindegy

Válasz erre

#57828 Tomi81

2018-03-31 17:31:46

Válasz erre

Válasz denes99 #57826. hozzászólásáraIgen, de mint másodjára írtam szerintem mindegy, mert azzal csak azt állítod honnan kapja a hajtást. A szalagokat nem befolyásolja

Válasz erre

#57827 .Richard.

2018-03-31 17:29:47

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57818. hozzászólásáraVedd la a visszafolyót a turbórol. Nix eldugulva lefelé? Jó helyre van kötve?

Válasz erre

#57826 denes99

2018-03-31 17:27:08

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57823. hozzászólásáraHogy balra? Motorarányosan?

Válasz erre

#57825 jani13

2018-03-31 17:27:06

Válasz erre

Üdv! Érdeklődnék, hogy 80-asra érdemes e a 6 lapátos műanyag ventillátorlapátot feltenni, jobb lesz e a hűtése, mint a 4 lapátossal? Ügyanúgy fel lehet tenni, mint a fém 6 lapátost? Ilyenre gondoltam: http://agroroll.hu/termekek/ventillatorlapat-mtz-6-lapatos-muanyag

Válasz erre

#57824 Tomi81

2018-03-31 17:24:27

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57823. hozzászólásáraMondjuk belegondolva tökmindegy

Válasz erre

#57823 Tomi81

2018-03-31 17:18:48

Válasz erre

Válasz denes99 #57821. hozzászólásáraBalra

Válasz erre

#57822 Tomi81

2018-03-31 17:17:38

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57820. hozzászólásáraEreszted te rendesen ennek a traktornak?
(Ha nem értenéd a tájszólást, nyomod neki rendesen?)
Milyen fordulaton használod?

Válasz erre

#57821 denes99

2018-03-31 17:17:00

Válasz erre

Üdv,

Mtz 50-esen a tlt beállításánál az ülés allati karnak melyik állásában kell álnia? Azt tudom hogy az oldalsó kapcsolókarnak középsőhelyzetben kell lennie.

Válasz erre

#57820 dávidka234567

2018-03-31 17:13:51

Válasz erre

Válasz csferri #57819. hozzászólásáraOtt a fényképek

Válasz erre

#57819 csferri

2018-03-31 16:32:11

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57818. hozzászólásáraAnnak mozogni is kell, hogy mennyit az más kérdés, a szívótorok meg szintén mindig olajos.A turbinaház is olajos kívülről?

Válasz erre

#57818 dávidka234567

2018-03-31 16:18:54

Válasz erre

Válasz csferri #57817. hozzászólásáraMozog a turbo tengely 3 tizefet tisztaolaj a szivotorok

Válasz erre

#57817 csferri

2018-03-31 15:19:44

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #57816. hozzászólásáraMi a baja?

Válasz erre

#57816 dávidka234567