MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 412.03 Ft USD 394.79 Ft CHF 445.04 Ft GBP 495.54 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90868 hozzászólás

#57318 B.J.

2018-03-03 11:28:05

Válasz erre

Válasz MTZ50TUNING #57315. hozzászólásáraTehát akkor az 552-ben gyárilag nem volt felező, úgy mint az 550-ben? Amit felezővel hirdetnek az mind átalakított, és megvolt bontva?

Válasz erre

#57317 denes99

2018-03-03 10:07:16

Válasz erre

Köszönöm a segítséget! És a vezeték keresztmetszeteket is betartom.

Válasz erre

#57316 T.f.

2018-03-03 09:32:26

Válasz erre

Válasz denes99 #57313. hozzászólásáraIgen .
1. állás + és C (nálad feketével) zárva
2. állás + ,C ,CT(zöld) és 3K (S. piros)zárva
Az indítórelé eredetileg (rajz szerint is )testet az indításgátló relén keresztül kap , ezért nincs direkt test szál .
A másik rajz amit feltettem azon vannak vezeték keresztmetszet adatok , azokat tarts be !

Válasz erre

#57315 MTZ50TUNING

2018-03-03 09:15:16

Válasz erre

Válasz B.J. #57314. hozzászólásáraA motor lehet D-50 ,vagy D-242 felező nincs a váltó
elvileg meg eggyezik kivéve ha a kompreszor a válton van.

Válasz erre

#57314 B.J.

2018-03-03 07:24:32

Válasz erre

Sziasztok!
Valaki felvilágosítana, hogy az 552-es, és 82-es traktorok között milyen lényegi változás van? Váltó áttételezés, felező stb ilyenre gondolok!
Köszönöm!

Válasz erre

#57313 denes99

2018-03-03 06:28:47

Válasz erre

Nekem is ez a rajz van meg és a jelőlések hiányából nem tudom mit hova kössek. (mert pl. ennél a rajznál az indítórelének nem is ad testet)

Ezek a jelőlések így jók lesznek?

Válasz erre

#57312 T.f.

2018-03-03 00:02:14

Válasz erre

Válasz denes99 #57305. hozzászólására Kezelési ut. -elektromos rajz 173. o .
Elektromos rajz
Nem vitaindítóként , de az előtét ellenállást söntöli az indító kapcsoló indításkor , a leeső kapocsfeszültség kompenzálására .
Sajnos egyik rajz sem hozza a kapcsoló bekötéseinek jelölését , de az visszakövethető .

Válasz erre

#57311 denes99

2018-03-02 22:51:30

Válasz erre

Így jó lesz?

Válasz erre

#57310 medikus

2018-03-02 22:28:51

Válasz erre

Válasz denes99 #57309. hozzászólásáraNEM jól érted!Az ellenállást,és a visszajelzőt cseréld fel!Kösd sorba őket,és a 2 állásban a vezetéket kösd közéjük!!!!!!!! smile sweatdrop

Válasz erre

#57309 denes99

2018-03-02 22:12:38

Válasz erre

Akkor ha jól értem így kellene! A rajzom lehet nem a legszebb.

Válasz erre

#57308 medikus

2018-03-02 21:36:15

Válasz erre

Válasz denes99 #57307. hozzászólásáraAz előtét ellenállás az kint van,azt egyáltalán nem kerüli ki,minden izzításkor megy áram rajta!Csak az izzító ellenőrzőt (söntöli)kerüli ki,II állásban!
Sorrend kifelé:indítókapcsoló,előtét ellenállás,izzító gyertya!

Válasz erre

#57307 denes99

2018-03-02 21:16:47

Válasz erre

Igen megtaláltam, de az előtétellenálásról nem volt szó.
Nekem most a teljes izzítás és indítás vezetékelése kivan kötve. És akkor most az indító kapcsoló második állásában az előtétellenálást vagy az izzítás visszajelzőt kell kikerülni? Az indítókapcsoló 1-es állásában így van sorba kötve hogy: előtétellenálás, visszajelző, és a gyertyák vagy nem?
Előre is bocsánatot kérek ha valakit már idegesítek ezzel a témával.

Válasz erre

#57306 medikus

2018-03-02 20:48:17

Válasz erre

Válasz denes99 #57305. hozzászólására56242-nél leírtam,nem először!!!!!!!!!!

Válasz erre

#57305 denes99

2018-03-02 18:55:23

Válasz erre

Üdv,

Van egy 50-es mtz-m és az izzítást szeretném bekötni, de a kapcsolási rajzán nem látom át hogy is kell. Ha valaki letudná írni hogy hogy is kell, azt megköszönném. Ilyen gyújtáskapcsolóm van

Válasz erre

#57304 gjoni

2018-03-01 20:32:25

Válasz erre

Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #57301. hozzászólására https://youtu.be/ftDylNrye90

Válasz erre

#57303 mtz1221

2018-03-01 20:29:31

Válasz erre

Válasz Magister #57294. hozzászólásáraMindig is szlovén volt.Azért található meg a márkásabb gépeken is.

Válasz erre

#57302 medikus

2018-03-01 20:24:58

Válasz erre

Válasz moll1983 #57300. hozzászólásáraIndul egy darabig!De ha valami lazulás van benne,gyenge keferugó,kopott kefe,úgy szét fröccsen hogy öröm nézni! smile nonono

Válasz erre

#57301 Carlos Fosco Gonzáles Dua

2018-03-01 20:18:27

Válasz erre

Nos nem tudom ezek a válaszok kinek mentek, még magamat is foglalkoztatta a 24V-os indításra való átkötés, csak nekem pont az a gondom, hogy a régi, gyári, még "echte szovjet" nagy 12-es önindítót szeretném ledobni, mert évente beszarik a bendix, pedig nincs is állandóan indítgatva, főleg napi 50-szer. smile bored

Itt a kérdés melyik fajta, mennyiért, hogy ne is legyen olyan sokba a dolog, mert ez az év is összességében már szarul kezdődik! smile karateka

Válasz erre

#57300 moll1983

2018-03-01 20:09:12

Válasz erre

Igaza van Zetor gurunak,simán bírja a 12v-os eredeti önindító a 24v-ot persze nem percekig.
Viszont sokkal jobban teker mint az áttételes.

Válasz erre

#57299 zetor guru

2018-03-01 20:05:27

Válasz erre

Nem szól ellene semmi! De a stiftek sokat rögzítenek! Ha lazák esztergáltass enyhén kuposakat és ha felhuzatod azok többet tartanak mint a csavarok!

Válasz erre

#57298 Gepi

2018-03-01 20:04:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57290. hozzászólására smile thumbup smile loveye

Válasz erre

#57297 zetor guru

2018-03-01 19:55:32

Válasz erre

Ha nehezen indul az orosz akkor keress eggy jó villamosságist és rakj be két kis aksit párhuzam kapcsolóval és indul! Csak rövid indításokkal!

Válasz erre

#57296 gjoni

2018-03-01 18:46:36

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57289. hozzászólásáraCsupán szellőző

Válasz erre

#57295 Carlos Fosco Gonzáles Dua

2018-03-01 18:15:52

Válasz erre

Válasz csoppika #57282. hozzászólásáraÉn inkább váltanék az MTZ-ről, ha lenne rá keret, meg igazából értelme! És akkor ilyen felesleges is lenne. smile aikido smile thumbup

Még nincs elvetve az áttételes sem, de csak a Magneton, igazából ha beválna maga az önindító akkor nem bánnám ha elég lenne egy 150-es (esetleg egy árnyalattal nagyobb, ha az beférne még hátra a tartóba) akksi a 2db. 100-as helyett, mert árban viszont az nem lenne mindegy. Így jelenleg 60-akárhány ezres az aksi ha kipurcan(nak). smile wacko

Válasz erre

#57294 Magister

2018-03-01 17:00:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57293. hozzászólásáraAz ISKRA az jugó..vagy most már szerb..

Válasz erre

#57293 mtz1221

2018-03-01 15:02:08

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #57292. hozzászólására1X mikor az elektrósom nem ért rá,a másik meg beleb@szott egy kínai bendixet. smile hammer Viszont az oroszra valónál beszélt olyan valamit hogy amelyikre cirilül volt ráírva az ISKRA(valami ukrán licenc-es)abból újkorában ki kell valahonnan venni egy szimeringet a bendix körül.

Válasz erre

#57292 Sötét Paraszt

2018-03-01 14:54:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57290. hozzászólásáraMester az iskra neked nem szokta nekinyomni a bendixet a fogaskoszorúnak azt ledarálja a lemez fémsapkát, aztán kihull a bele?

Válasz erre

#57291 mtz1221

2018-03-01 14:51:37

Válasz erre

Válasz Tomi81 #57289. hozzászólásáraAz a benti levegő forgatás,orosz módra. smile lol

Válasz erre

#57290 mtz1221

2018-03-01 14:49:56

Válasz erre

Válasz medikus #57288. hozzászólásáraTavaszra ott lesz.A többinél ami kezem között van/volt mindnél 50-70 centis vezetékek vannak.A kombájnnál is,és nem is tud nekik az iskra melegedni fél órás verglizések után sem. smile wink

Válasz erre

#57289 Tomi81

2018-03-01 14:42:01

Válasz erre

Már többször is kérdezni akartam, csak most a video kapcsán eszembe jutott.

Az a két szögletes rostély ami középen van az mi célt szolgál? -a tetőben a rádió meg a kapcsolók közöttire gondolok-

Válasz erre

#57288 medikus

2018-03-01 13:35:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57287. hozzászólásáraNálad ott van az akku? smile nonono

Válasz erre

#57287 mtz1221

2018-03-01 13:23:43

Válasz erre

Válasz csoppika #57282. hozzászólására Párszor már leírtam rendes vezetékekkel(főleg az önindító mellé tett és a - is rendesen rákötve)
és rendes testkapcsolóval,15 percig is nyomhatod neki bemelegedés nélkül.

Válasz erre

#57286 gjoni

2018-03-01 12:43:02

Válasz erre

Válasz medikus #57285. hozzászólásáraAgrokeres szerelők !

Válasz erre

#57285 medikus

2018-03-01 12:12:55

Válasz erre

Válasz gjoni #57284. hozzászólásáraGusztusos az a szelep ott a jobb oldali létra mellett! smile sweatdrop

Válasz erre

#57284 gjoni

2018-03-01 11:18:48

Válasz erre

https://youtu.be/gzNNvnB8v1U

Válasz erre

#57283 a2457

2018-02-28 23:51:56

Válasz erre

Válasz csoppika #57282. hozzászólásáraannyira csak nem vészes a helyzet..
nekünk is elég a sima magneton 12 voltos, annak ellenére hogy ma is olyan helyen indítottam reggel hogy nem volt lehetőség vizmelegítőzni, reggel 6 kor hűs volt azért. mégse volt gond, sprayt meg sose használok.
akksik meg 6. évüket tapossák. sima banner akksik. semmi drága cuccos.
ha megint odakerülök akkor meg megy majd párhuzamkapcsolóval 24 voltra, az már beton biztosan elég.

Válasz erre

#57282 csoppika

2018-02-28 23:17:02

Válasz erre

Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #57281. hozzászólásáraHa igazán profi akarna lenni valami utángyártó, akkor az mtz-hez tervezhetne valami hűtéssel ellátott önindítót smile lol smile devil smile sweatdrop smile biggrin

Válasz erre

#57281 Carlos Fosco Gonzáles Dua

2018-02-28 22:45:04

Válasz erre

Válasz csoppika #57279. hozzászólásáraÉn is kíváncsi leszek a fejleményekre! smile cool

Ha beválik akkor az én vasamra is ilyen kerül majd ha lesz rá keret, feltéve ha ez a visszább linkelt, nekem ajánlott önindító. Akkor kicsivel több pénzért ez a komolyabb legyen, mint egy áttételes.

Válasz erre

#57280 medikus

2018-02-28 21:44:43

Válasz erre

Válasz csoppika #57279. hozzászólásáraElég lesz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! smile thumbup

Válasz erre

#57279 csoppika

2018-02-28 21:19:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57230. hozzászólásáraErre kíváncsi leszek... Kicsinek látom... smile sweatdrop

Válasz erre

#57278 .Richard.

2018-02-28 18:33:07

Válasz erre

Válasz zscsizmadia1 #57277. hozzászólásáraNem! Pedàl akkor is ott van,taposhatja.

Válasz erre

#57277 zscsizmadia1

2018-02-28 16:34:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57276. hozzászólásáraHA nincs levegö vagy netán elszökik akkor megáll a vas.

Válasz erre

#57276 mtz1221

2018-02-28 11:50:34

Válasz erre

Az indexről loptam.Ha már a hidraulikát akarjátok elektromosra,akkor itt egy váltó is levegősre.https://youtu.be/28jq5aylOHc

Válasz erre

#57275 broll79

2018-02-28 09:59:50

Válasz erre

Válasz oprita #57270. hozzászólásáraA csavar hosszára vigyázz, mert az egyiket ha túl hajtod, akkor a lendkereket rögzíti és nem indul be egy szekér picsájért se. smile thumbup Nyáron én így jártam smile whistling

Válasz erre

#57274 Gergő80

2018-02-27 22:09:26

Válasz erre

Válasz oprita #57270. hozzászólásáraelvileg jó megoldás de jó alátát normális csavar is megfogja főleg egy kis menetrögzítővel
ez jó fajta alátét
https://www.biotek.hu/hu/gyartok/nord-lock/csavarbiztositasi-rendszer

Válasz erre

#57273 broll79

2018-02-27 22:03:57

Válasz erre

Válasz Gergő80 #57268. hozzászólásáraakkor inkább mem kezdek hozzá smile blush

Válasz erre

#57272 .Richard.

2018-02-27 22:02:45

Válasz erre

Válasz oprita #57270. hozzászólásárale köll venni az első kardánt! az rázza le smile lol

Válasz erre

#57271 MTZ1025.3 helyett, JD fan

2018-02-27 22:00:36

Válasz erre

Válasz oprita #57270. hozzászólásáraUj csavar uj alatet miert nem jo?
Stift legyen benne!

Válasz erre

#57270 oprita

2018-02-27 21:54:56

Válasz erre

Kérdezném,rakta-e fel valaki tőcsavarosan a malacot,vagy ez ellen szól -e valami?Ma vettem észre,hogy a három csavarból kettő alól a gyári rugós alátét "elfogyott",gondolom összetört-kipergett,egy csavar meg majdnem teljesen kitekeredett.

Válasz erre

#57269 mtz892mtz

2018-02-27 21:47:54

Válasz erre

Válasz csoppika #57266. hozzászólására Azt nem gondolom,h a motor maga fogyasztaná az olajat,mert akkor kékes volna a füstje,karter gáz volna hasonlók.. Esetleg még tán a turbóra gondolok én..

Válasz erre