MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 412.37 Ft USD 402.25 Ft CHF 438.98 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91303 hozzászólás

#55053 gazda001

2017-12-15 19:37:08

Válasz erre

Igaz hogy senki sem reagált a munkahengeres problémámra, lényeg hogy megoldódott. Ha valakit érdekel a C100-as munkahenger átalakítása karmantyúsra, szívesen segítek, némi esztergályos munka + karmantyú a xar "o" gyűrű helyett és örök mint a nyomorúság.

Válasz erre

#55052 a2457

2017-12-15 19:22:36

Válasz erre

mi volna a baj az áttételes önindítóval...
nekem volt puccbarakott sima is meg áttételeses is, én sok rosszat nem mondanék az áttételesre..
magneton van rajta.

Válasz erre

#55051 máris szomszéd

2017-12-15 19:14:19

Válasz erre

Válasz Sanyee #55025. hozzászólásáraLehetséges,hogy ugyanarról a hehgerfejről beszélünk?

Válasz erre

#55050 csferri

2017-12-15 19:00:26

Válasz erre

Válasz rsandor #55049. hozzászólásáraIgen az nem túl jó, de akkor már úgy is párhuzamkapcsolóval csinálná az meg jó.

Válasz erre

#55049 rsandor

2017-12-15 18:39:30

Válasz erre

Válasz csferri #55042. hozzászólására Nekem a 820.2 gyárilag 24v, elég gyakran kell cserélgetni/vagy töltögetni/ az akksit mert különben a baloldali lemerül ,az az inverteres dolog nem tökéletes. A 7368 köbcentis valtrámon egy iskra 12 voltos
talán 3.6 kw -os önindító van egy 180 ah akksi ugyan úgy teker mint a ruszki 24 voltos 2 db 100 ah -sal.A kicsin az 4400 köbcenti iskra 12 v 3.2 kw és egy 100 ah akksi és megy.

Válasz erre

#55048 lakatos gabesz

2017-12-15 18:37:58

Válasz erre

Válasz csferri #55047. hozzászólásáraAzt az almet-est hol lehetne beszerezni?és milyen az egyébként minősègi?meg ha jól láttam csak 3 gyürüs

Válasz erre

#55047 csferri

2017-12-15 18:30:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55038. hozzászólásáraAmúgy ez a gyári garnitúra(csak a doboz miatt tettem be a képet)Ezt Horton vagy a Habinál lehet kapni, a többi MMZ feliratos mind utánzat, amit te beleraktál az is, amit cseh gyűrűnek vettél az sem biztos hogy cseh. Ezenkívül még a Cseh Almet garnitúrával szerelik a gyárban amit a múltkor 1221 kolléga belinkelt, de azt itthon nem lehet kapni.

Válasz erre

#55046 Sanyee

2017-12-15 18:25:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55032. hozzászólásáraGázpörzsölő!

De előtte mosd le a gépet az olajtól!
https://www.youtube.com/watch?v=RsdsoD4BJng
smile lol

Válasz erre

#55045 Rózsa Zoltán :)

2017-12-15 18:21:07

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55032. hozzászólásáraSzia.

Csak a tapasztalatom osztanám meg veled.
Mi januárba boritjuk szét a motort a 820 son mert nem megy 1 henger de frankon semit nem megy.
És így is a sima vízmelegítövel 20 perc után 2 fordít és indul.
Ma brutál sárban 5 t póttal magasítóval megrakva nyakig trágyával becsusztam a szántásba és 40 perc bőgetés után de kijött.
Szóval ezek mennek még így is.
Ha már leveszed megint a fejet várd meg milyen lesz ne rakj bele plusz pénzt 24 v átalakításba.
Mert annak ha szar még akkor is bírnija kell.Még 3 hengerrel is.
Sok sikert.

Válasz erre

#55044 rsandor

2017-12-15 18:20:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55038. hozzászólásárahttps://webshop.keletagro.hu/index.php?search_group=1&search_word=horse+power

Válasz erre

#55043 rsandor

2017-12-15 18:18:55

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55038. hozzászólására Az enyémben is horse pover van /820.2/ a keletagrónál vettem nyiregyen ha jól emléxem kb 60-70 + fa volt

Válasz erre

#55042 csferri

2017-12-15 18:17:40

Válasz erre

Válasz rsandor #55040. hozzászólásáraAbban igazad van hogy az áttételes parasztavakítás (de majd mindjárt írnak egy páran hogy az bizony mennyire jó), viszont a 24V-nak nincs párja, és nem nagy kaland átalakítani sem smile wink

Válasz erre

#55041 csferri

2017-12-15 18:14:30

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55038. hozzászólásáraMost ezen lovagolsz már vagy egy hónapja megint smile sweatdrop Nem mértük, de tök mindegy is. Azt nem tudom hol vette hozzá az öreg haver a cuccot, valahonnan pestről rendelte ha jól emlékszem.

Válasz erre

#55040 rsandor

2017-12-15 18:08:16

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55032. hozzászólására Tegyél rá egy 12 voltos iskrát ,az áttételest meg dobd a kukába.Egyszerűbb mint átalakítani 24 v -re. Az áttételes egy "paraszvakítás" attól még a gyári orosz kamaz fajta is jobb amelyiknek hátulról vannak a trapéz alakú bronzkefék, csak jó legyen nem egy összeégetett szar.

Válasz erre

#55039 kevesa

2017-12-15 17:42:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55033. hozzászólásárajó irányba nagyon másfelé nem lehet 3 állás van bal jobb közép nekem jobbra kellene de középen megáll szóval üresbe ki tudom rakni a kart de tovább nem majd holnap erőszakosabb leszek vele.

#55037 csferri

Alul jó minden igen lehet üresbe kihozom és majd kezdem újra mert ahogy néztem ott alapból 540 van állítva szóval gyárilag és nem is piszkáltam.
Holnap majd rájövők én trükkre :D

Válasz erre

#55038 Mtz 550E

2017-12-15 17:30:05

Válasz erre

Válasz csferri #55034. hozzászólásáraAmit hüvelyeztetek turbós mtz 820.2-est Horse power-rel a hüvely hossza mennyi volt nem tudod 230mm vagy 245mm? Hol vettétek hozzá a cuccot?

Válasz erre

#55037 mtz1221

2017-12-15 17:24:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55032. hozzászólásáraneked van pénzed sz@rásig,úgy hogy a 24 voltos.Attól jobb nincs.
https://youtu.be/yRO2Xkkis6k

Válasz erre

#55036 csferri

2017-12-15 17:24:25

Válasz erre

Válasz kevesa #55031. hozzászólásáraPróbáld erőszakosabban , erős még a reteszelése.Írtad hogy alul átállítottad 540-re, az biztos hogy a helyén van nem a kettő között?

Válasz erre

#55035 prütyi

2017-12-15 17:21:17

Válasz erre

Válasz kevesa #55031. hozzászólásáraMost útarányosból akarod motorfordulatra áttrakni?Mert ahhoz hátra fele kellene tolni a kart vagyis az 50-esnél arra kell.

Válasz erre

#55034 csferri

2017-12-15 17:20:55

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55032. hozzászólására24V önindító.

Válasz erre

#55033 mtz1221

2017-12-15 17:20:37

Válasz erre

Válasz kevesa #55031. hozzászólásárajó irányba fordítod ??Járó motornál próbáld,erősen de ne üresből hanem az útarányosból átrántani egyből.Vagy még jobb lenne önindítózás közben megpróbálni átrántani.

Válasz erre

#55032 Mtz 550E

2017-12-15 17:07:31

Válasz erre

Van vizmelegitőm csak kicsi 700w-os 12v áttételes öninditó!

Ezek helyett melyik lenne jobb egy 1200w-os cirkulációs csonkos kivezetésű vizmelegitő vagy 24v öninditó?

Válasz erre

#55031 kevesa

2017-12-15 17:00:31

Válasz erre

Válasz csoppika #55028. hozzászólásáraNem tudom nem hiszem csak en ugy hoztam el h utiranyosra van allitva a kar de nekem az nem jo fordulatszam aranyosra kellene de nem biros az ures allasbol atkapcsolni. Biztos van valami trukkje.

Válasz erre

#55030 mtz1221

2017-12-15 16:52:56

Válasz erre

Válasz csoppika #55028. hozzászólásáraLehet már csak opcióban érhető el az útarányos?? A hidraulika pumpáról is eltűnt a kikapcsoló kar. smile hammer

Válasz erre

#55029 Mtz 550E

2017-12-15 16:50:04

Válasz erre

Válasz sonkabence #54924. hozzászólásáraEzt mire irtad vagy gondolod? Vagy mièrt?

Válasz erre

#55028 csoppika

2017-12-15 16:49:01

Válasz erre

Válasz kevesa #55027. hozzászólásáraRosszul rakták össze?

Válasz erre

#55027 kevesa

2017-12-15 16:35:42

Válasz erre

Válasz prütyi #55026. hozzászólásáraez se leállítás közben se pöccintésre nem akar átkapcsolni.

teljesen új gép most hoztam el a kereskedőtől azért nem lehet valami kibiztosítva vagy akármi ami miatt nem mehet?

Válasz erre

#55026 prütyi

2017-12-15 16:16:38

Válasz erre

Válasz kevesa #55024. hozzászólásáraLeállítás közben húzd át.

Válasz erre

#55025 Sanyee

2017-12-15 16:07:02

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #55006. hozzászólásáraAkkor már ne csak a szívó, hanem a nyomó szelepet is emeld hozzá.
Méretek a képen.

Válasz erre

#55024 kevesa

2017-12-15 14:26:09

Válasz erre

Válasz Tomi81 #55023. hozzászólásáraPróbáltam de nem akar át fordulni a kar uresbe kijön de tovább nem

Válasz erre

#55023 Tomi81

2017-12-15 14:17:25

Válasz erre

Válasz kevesa #55021. hozzászólásáraPöccints rá az öndindítóval és közbe próbáld

Válasz erre

#55022 lakatos gabesz

2017-12-15 14:11:54

Válasz erre

Valaki a hidraulika vezértömbőt cserélte már ki és alakitotta a jostykos változatra?

Válasz erre

#55021 kevesa

2017-12-15 13:55:36

Válasz erre

Kollégák hogy lehet a tlt-t atkapcsolni utaranyosrol 540re? Alul már atraktam de a fülkében a kar utaranybol ki bírom venni üresbe de a kart 2 állásba már nem bírom kapcsolni.

Válasz erre

#55020 Rönó

2017-12-15 12:35:17

Válasz erre

Válasz csaba_16454 #54996. hozzászólásáraSzia!
Még nem lett szétszedve mindig. De már egyéb bajai is kezdenek előjönni, úgyhogy le kell szedni a darázsderekat és a váltót is...
Sajnos....!
Köszi!
Üdv: Rönó

Válasz erre

#55019 gazda001

2017-12-15 09:50:55

Válasz erre

Válasz gazda001 #55004. hozzászólásáraAkkor nem marad más hátra ma délután, csak az hogy kibontom mindkettőt, ha nem passzol a régi mh. összekötő csöve, akkor marad a gyártás? smile whistling smile confused

Válasz erre

#55018 vén cigány

2017-12-15 09:31:48

Válasz erre

Válasz vén cigány #55017. hozzászólásáraOK! Megvan a telefonszám.

Válasz erre

#55017 vén cigány

2017-12-15 09:25:11

Válasz erre

Válasz Magister #55016. hozzászólásáraMi a cím?

Válasz erre

#55016 Magister

2017-12-15 09:10:52

Válasz erre

Válasz Filler #55013. hozzászólásáraTolna megye...Nagykónyi itt bontanak..

Válasz erre

#55015 medikus

2017-12-15 07:32:38

Válasz erre

Válasz Filler #55013. hozzászólásáraAz nem lehet hogy te vagy álomvilágban? smile lol

Válasz erre

#55014 colizoli

2017-12-15 05:19:51

Válasz erre

Válasz medikus #55011. hozzászólásáraKöszi, már láttom, hogy a hétvégi programom megvan.

Válasz erre

#55013 Filler

2017-12-14 23:32:36

Válasz erre

Sziasztok!

Használt régi MTZ bontott alkatrészeket merre felé jó áron venni? Találtam pár hirdetést de szerintem sok helyen el vannak tévedve az árakkal.

Válasz erre

#55012 a2457

2017-12-14 22:55:15

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #55010. hozzászólásáravisszacsinálod bengás önindítósra, s amikor jön az igazság próbája ráadod azt is :D

Válasz erre

#55011 medikus

2017-12-14 21:17:29

Válasz erre

Válasz colizoli #55007. hozzászólásáraKikeresed azt a 2 kivezetést amivel kattog a relé!!Egyik láb,azok közül a TEST,a másik értelem szerűen indító kapcsoló M4 csavarja!(a kapcsoló leg vékonyabb kivezetése)Ami marad másik 2 kivezetés,egyikre akku +,a másik megy az indító behúzó tekercsére!(kikeresed, annyi hogy 2 kivezetésre áramot adsz! Ha nem jó helyre adtad,nem működik a relé!Próbálhatod bár hogy,nem tudod tönkre tenni!Általában a 2 szembe lévő kivezetés szokott lenni!!) smile thumbup

Válasz erre

#55010 máris szomszéd

2017-12-14 20:41:52

Válasz erre

Válasz Claastra. #55008. hozzászólásáraTöbb rosszat halottam róla mint a dugattyúsról.
Több minden van a fejembe mit csináljak csak még nem döntöttem szívó vagy turbó motort kreáljak. A szívem a turbó felé húz de egy szívóval lealázni egy 892-est az a dicsőség.
És a hírnév kötelez.Meg imádom a kihívásokat.

Válasz erre

#55009 Celtises

2017-12-14 20:38:16

Válasz erre

Válasz Claastra. #55008. hozzászólásáraNa attól nem kell sokat várni. Már 900 óras traktoron sem volt jó. Elemen kívül mást nem kapsz hozzá és senki nem vállalja a javításat.Mondjuk nincs is mivel. Újban lehet próbálkozni vele

Válasz erre

#55008 Claastra.

2017-12-14 20:32:14

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #55006. hozzászólásáraés a gyári mötözö köradagolóval nem lehet javítani?

Válasz erre

#55007 colizoli

2017-12-14 20:17:56

Válasz erre

Válasz medikus #55003. hozzászólásáraOK, és ezt hogy kötöm be?

Válasz erre

#55006 máris szomszéd

2017-12-14 19:16:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54992. hozzászólásáraValahogy rosszul jött le.
Én a köszörűssel beszélgettem és ő adta meg az adagolós elérhetőségét.
Lévai adagolósét orosházán.
Elmondtam mit akarok kihozni a blokkból és akkor beszélgettünk el különböző dolgokról.Kiegyensúlyozás, centírozás, kompresszió viszony és az egyik legfontosabb szerinte az,hogy ne maradjon rajta a dugattyús adagoló. Annak arra a célra amire nekem kell nem az igazi a befecskendezési dinamikája agyon üti az amúgy is túlterhelt főtengelyt.A köradagolóval lehet játszadozni attól függően mire akarom használni.
Innen jött fel az orosházi adagolós aki az iveco adagolókat alakítja mtz-re.
Csak hát itt is első a munka és utána a szórakozás.
Mivel új szabályok lesz a versenyeken ahova járok mégpedig az,hogy csak mtz alkatrészek lehetnek a gépeken így a köradagoló kilőve a széria gépen.
Két motort pedig nincs kedvem csinálni így a köradagoló elmarad.Helyette emelek a köbcentin és a szívószelepet hozzánöveljük bele úgy se látnak a blokkba. smile wink

Válasz erre

#55005 gazda001

2017-12-14 18:44:24

Válasz erre

Válasz gazda001 #55004. hozzászólására smile confused

Válasz erre

#55004 gazda001

2017-12-14 18:07:47

Válasz erre

A 100-as átmérőjű új típusú (rövid csavaros) munkahenger összekötő csöve csereszabatos a régi átmenőcsavaros munkahengerével? Felújjítottunk egy munkahengert karmantyúsra alakítottuk a dugattyúját, jó is lett, de az összekötő cső meg van rogyva, (vagy a hidraulika csövek bekötésekor lecsúszott a villás kulcs és megrogyott, nem vettem észre?)lényeg hogy szivárog mellette az olaj, gondoltam kicserélem egy régi típusú mh. van otthol abból kiveszem, de így beépítve az újnál 270 mm hosszot mérek, a réginél csak 260-at. Lehet hogy az új hosszabb, vagy a régit jobban beültették??? Ma már nem volt időm szétszedni este, de holnap jó lenne a végére járni. Volt már valaki aki ilyet cserélt? smile confused smile helpsmilie