MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 412.71 Ft USD 400.32 Ft CHF 438.6 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91346 hozzászólás

#54646 gjoni

2017-12-05 16:54:01

Válasz erre

Válasz kevesa #54632. hozzászólásáraAz szopik drágább lesz !Haverék is haszltat vesznek inkább !

Válasz erre

#54645 Dekalb

2017-12-05 16:43:45

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54642. hozzászólásáranagyjából mindig a felébe fog kerülni az a masina..kérdés mi lesz akkor ha eltávozunk az unioból a migráns helyzet miatt és az ugymond támogatások egy időre megszünnek vagy átalakulnak addig milyen gépekkel fogunk dolgozni.. egyesek ezt vizionálják illetve az eurázsiai uniot amit a Putyin 2016-ban nekünk is felvetett..

Válasz erre

#54644 rigás

2017-12-05 16:41:34

Válasz erre

Válasz Tomszi #54619. hozzászólásáraHmm kíváncsi vagyok, mert a zöld könyvbe ami egy 1967-es mtz-50 alkatrész katalógus valóban nincs ilyesmi.
Viszont amit a2457 kolléga által linkelt képen lévő hidraulikus katyvasz ismerős nekem csak én nem gépen, hanem külön egy fekete fehér rajzon láttam valahol (úgy rémlett a zöd kövbe volt). smile rolleyes
Viszont találtam ott egy ilyet, lehet én vagyok tájékozatlan, de nem tudom hova tenni. smile laugh
Íme:

Válasz erre

#54643 vén cigány

2017-12-05 16:40:46

Válasz erre

Válasz Dekalb #54640. hozzászólásáraLehet vagy 15 milla...

Válasz erre

#54642 Vinkó75

2017-12-05 16:40:05

Válasz erre

Válasz Dekalb #54640. hozzászólásáraEzt akartam kihozni belőle !

Válasz erre

#54641 Vinkó75

2017-12-05 16:38:49

Válasz erre

Válasz Dekalb #54639. hozzászólásáraEgy sima kis kerekes 820xx került ennyibe még 1 éve. Én azt mondom várjuk ki a végét. A következő pályázati kiírások, tier besorolása és ad-blue és egyebek még belekavarnak a játékba. Drága masina lesz ebből ki hozva !

Válasz erre

#54640 Dekalb

2017-12-05 16:36:18

Válasz erre

Válasz Dekalb #54639. hozzászólásáraúgy akartam mmondani hogy minden traktormmárka traktora 1 millával lesz hosszabb..nos egyébként engem a Kubota köt le nem lehet rossz aza a 6.2 literes négyhengeres 115 lóval itt a fórummon ennek a nagytesóját vette meg Szanberg fórumtárs..

Válasz erre

#54639 Dekalb

2017-12-05 16:34:30

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54638. hozzászólásáraminden géptipus 1 millával lesz hosszabb..a sima 820-ban is tier4 motor lesz a nettoja várvatóan 5.3 mmilla..

Válasz erre

#54638 Vinkó75

2017-12-05 16:29:19

Válasz erre

Válasz Dekalb #54637. hozzászólásáraLátom nem érted ! 5 millás gépből nagy valószínűséggel csinálnak egy kb.. 9 millás vasat. Na már most ilyenkor megy a matek. Legnagyobb darabszámban pont az a kategória fut mint most elkaszálnak. Nem arról volt szó hogy az Iván nem haladna az elvárásokkal. Hanem egy legnagyobb darabszámban futó típus lesz elkaszálva. Közel 10 milláért...100 ló körül már nem Ivánt vesznek, ez is statisztikai adat.

Válasz erre

#54637 Dekalb

2017-12-05 16:15:40

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54634. hozzászólásáraKedves Vinko elég tájékozatlannak tünsz mtz-ben,nos az orosznak készen van a tier4/b motorja kinnt volt hannoverben az egyik legnagyobb stand az övék volt..

Válasz erre

#54636 Vinkó75

2017-12-05 15:57:53

Válasz erre

Válasz kevesa #54635. hozzászólásáraNyilván ezzel most szépen felverték a használt MTZ árát ! smile thumbup

Válasz erre

#54635 kevesa

2017-12-05 15:14:42

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54634. hozzászólásáraAhogy mondod minden esetre érdekes lesz és szerintem elég sokan nem engedhetik meg maguknak a nyugati gépeket. Meg szerintem ez mindenkinek érvégés lenne kereskedő alaktrész forgalmazok ha az új gépek nem jöhetnek.
Minden esetre kíváncsian várom mi lesz.

Válasz erre

#54634 Vinkó75

2017-12-05 14:56:08

Válasz erre

Válasz kevesa #54624. hozzászólásáraNem tudom,még nem néztem utána. De eléggé érdekes lesz...Kíváncsi leszek mit kezdenek a régi MTZ-kel. Ha rá jönnek hogy ezek 100 évig is elmennek vagy tovább. Mivel az alap típus szinte nem változott semmit. Még lesz hozzá alkatrész ez így fog menni. Ez nem trabi kategória hogy pár év alatt kifut. A Belarusz pedig a keleti piacra tolni fogja a gépet és az alkatrészt is. De gondolom a Muszka kitalál valami otromba katalizátort. Mit műszakira rá lehet fabrikálni. smile laugh Ez semmi más mint a nagy honvédő kormány szabadság harca a kis termelőkkel és valójában nem Brüsszel ellen !

Válasz erre

#54633 mtz1221

2017-12-05 14:54:44

Válasz erre

Válasz kevesa #54632. hozzászólásáraMi van az óráiddal ??

Válasz erre

#54632 kevesa

2017-12-05 14:50:48

Válasz erre

Válasz gjoni #54631. hozzászólásáraEz most komoly?Nem terveztem már idén költekezni.
És mi van azzal aki jövőre tervezi a vásárlást?
Gondolom valamit kifognak találni h átmenjen.

Válasz erre

#54631 gjoni

2017-12-05 14:19:57

Válasz erre

Válasz kevesa #54624. hozzászólásáraIgaz még most vedd meg !

Válasz erre

#54630 zoli6886

2017-12-05 13:13:42

Válasz erre

Válasz Claastra. #54629. hozzászólásáraHát igen,elgondolkodtató amit mondasz,de valószínű így is van,nagyon köszi!!!!

Válasz erre

#54629 Claastra.

2017-12-05 12:39:20

Válasz erre

Válasz zoli6886 #54625. hozzászólásáraez egy felújított váltó ,és mint írta kínai,indiai cuccot nem használ,összes csapágy új benne,és 6 hó garancia,neki lehet állni egyedileg kicserélni csak a rossz dolgokat,hát az se biztos hogy olcsóbbra jön ki

Válasz erre

#54628 Tomszi

2017-12-05 11:22:02

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #54623. hozzászólásáraIgen, ez az! Ugyanaz a fotó volt benne. Akkor nem is keresem meg a cikket, ez ráadásul bővebb is.

Válasz erre

#54627 zoli6886

2017-12-05 11:21:52

Válasz erre

Válasz vén cigány #54626. hozzászólásáraNem tudom csak annyit,hogy bizonyos sebességeket kidobál,ez a rész/darázsderék/milyen hibát produkál,hogy tisztábban lássak vagy mi a pontos szerepe a motor és a váltó között,ha jól gondolom a pontos helyét???

Válasz erre

#54626 vén cigány

2017-12-05 11:14:38

Válasz erre

Válasz zoli6886 #54625. hozzászólásáraDarázsderekat nem kell???

Válasz erre

#54625 zoli6886

2017-12-05 10:32:20

Válasz erre

Válasz Claastra. #54586. hozzászólásáraKöszi szépen Gabikám.1 havernak a régi 50-be kellene cserélni,hátnem olcsó,de ma már mi az olcsó !!!!???

Válasz erre

#54624 kevesa

2017-12-05 09:09:03

Válasz erre

Ki mit tud a 2018 januárjába forgalomba helyezésről.
Már több helyről kaptam ha pályáztam és nyertem még idén vegyem meg a traktort mert jövő megszűnik a piros rendszám illetve nem fogják átengedni az új mtz-ket a vizsgán mert nem jó az euro besorolása.
Most akkor mi az igazság bár már pár éve mondják h nem elgedik az mtz-ket forgalomba.

Válasz erre

#54623 Jakabjóska

2017-12-05 07:56:40

Válasz erre

Válasz Tomszi #54619. hozzászólására MTZ hidrohajtás
Ez megy az elsőhajtásra
Az alsó harmadban 517. oldaltól van leírva.

A váltó bal oldalára TLT kihajtás, mechanikus vagy hidraulikus menetlassító, az ETC árokásó hajtóműve, és a kopresszor szerelhető

Válasz erre

#54622 .Richard.

2017-12-05 07:47:04

Válasz erre

Válaaasz Tomszi #54619 hozzászólásáraÚgy van! Erről beszélek.

Válasz erre

#54621 .Richard.

2017-12-05 07:45:49

Válasz erre

Válasz a2457 #54618. hozzászólásáraAlakul! Jobb oldal a cél!

Válasz erre

#54620 csoppika

2017-12-05 06:13:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54578. hozzászólásáraRuma egy kicsit odébb van, nem? Ott még magyar rész van?
Ami nem biztos...nem tudom megígérni smile sweatdrop

Válasz erre

#54619 Tomszi

2017-12-04 23:45:54

Válasz erre

Válasz rigás #54593. hozzászólásáraHolnap előásom amiben láttam, aztán befotózom.
Amit én láttam (csak képen) az magyar fejlesztésű, az első hajtás kihajtása helyére felszerelt hidromotor, fokozatmentes mászófokozat létrehozására.

Válasz erre

#54618 a2457

2017-12-04 23:25:52

Válasz erre

két cucc volt a váltóra, ahhoz az ablakhoz amin a nívó van a 80 asokon.
egyik egy első /oldalsó kardán kihajtás, másik egy lassítómű.

meg volt ez a hidraulikus cucc,
katt ide

de olyan ami az elejét hajtotta volna nem volt.
nem gyári megoldásként létezett amit itt említett valaki, de ott a malac helyére volt felfogatva egy fostos hidromotor , szabadonfutóra állítható kardánnal az elsőhídra.
de az nem gyári, hanem hungarikum megoldás volt. nem akarok hazudni meg elég ködös is, azthiszem gyümölcskertészetben lett volna haszna szüretkor de elég korlátozott erővel bírt. olaj táplálás tlt ről, billenőtárcsás manuális vezérlésű pumpáról. motoron meg bolygóműves reduktor. a tlt fogaskerekeiből eszkábált cucc volt.

Válasz erre

#54617 mtz1221

2017-12-04 23:24:54

Válasz erre

Válasz jozef19 #54616. hozzászólásáraHú ez nekem magas.Ha megforgatom a mostanit pl 2000 motor fordulattal,A W kivezetésnél rámérek frekvencia mérővel.És kijön pl 55 hz.Akkor ha az autóét felteszem és azt is megpörgetem 2000 motor fordulattal,és ott is 55 hz jön ki,akkor minden ok ??És ha jól értelmezem akkor a hz fordulat csökkenésre kevesebb lesz ??

Válasz erre

#54616 jozef19

2017-12-04 23:01:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54611. hozzászólásáraHa van frekvenciaméröd tudod mérni,de csak az a generator jó amelyiken van "W" kivezetés.Ha nincs ki kell vezetni a csillagpontot.A frekvencia a motor/generátor szjtárcsa aránya x a forgórész pólusszámával.A müszert a hálózati 50Hz-el lehet hitelesiteni.AZ 50Hzx60 az egyenlö 3000ford/perc.Egy régi csengötrafóról tudsz levenni 10v körűlit amivel látni,hogy jó vagy nem...

Válasz erre

#54615 medikus

2017-12-04 22:36:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54614. hozzászólására= áram.

Válasz erre

#54614 mtz1221

2017-12-04 22:22:58

Válasz erre

Válasz medikus #54612. hozzászólásáraAzt lehet az mtz-nél is kalibrálni,de miben lehetne -kellene a jelet kimérni ??

Válasz erre

#54613 medikus

2017-12-04 22:21:11

Válasz erre

Válasz medikus #54612. hozzászólásáraÉs a fordulat mérőhöz is!(szerintem)

Válasz erre

#54612 medikus

2017-12-04 22:19:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54611. hozzászólásáraSzerintem az a baj,hogy az autó generátor nem biztos hogy valós fordulatot mutatna az mtz-ben!Gondolom a jel kalibrálva van a szíjtárcsa áttételhez!

Válasz erre

#54611 mtz1221

2017-12-04 22:16:08

Válasz erre

Válasz medikus #54608. hozzászólásáraGenerátor milyen jelet ad a fordulatmérőnek.Szóval hozzá nem értő (mármint én )hogy tudna autó generátort bemérni-venni hogy a fordulatmérő is kapjon jelet ??

Válasz erre

#54610 rigás

2017-12-04 22:14:58

Válasz erre

Válasz .Richard. #54607. hozzászólásáraHolnap, vagy holnapután meglátjuk! smile wink

Válasz erre

#54609 .Richard.

2017-12-04 22:10:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54606. hozzászólásáralényege,hogy nem motorfordulat függő! Amit mutatsz,az talán állandó Motorfordulaton is tud sebességet változtatni. én a jobb oldali verziót láttam.

Válasz erre

#54608 medikus

2017-12-04 22:07:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54606. hozzászólásáraPersze hogy oda megy!Jobb oldalon fönt nincs olyan kerék,amit kapcsolni tudna,meg régen ott nem volt kihajtó kerék!

Válasz erre

#54607 .Richard.

2017-12-04 22:06:22

Válasz erre

Válasz rigás #54602. hozzászólásárajobbulást! Lehet,minden könyv egyforma.

Válasz erre

#54606 mtz1221

2017-12-04 22:01:32

Válasz erre

Válasz .Richard. #54600. hozzászólásáraSzerintem meg a bal félére megy az is.Csak nem fogaskerék van benne hanem hidromotor.
https://webshop.keletagro.hu/8_%3Cspan%20style=/mtz-menetlassito-hidraulikus_id869?visit_source=itemlist

Válasz erre

#54605 medikus

2017-12-04 21:57:44

Válasz erre

Válasz rigás #54602. hozzászólásáraEzt fogod a könyvben is találni!!!

Válasz erre

#54604 .Richard.

2017-12-04 21:54:40

Válasz erre

Válasz medikus #54601. hozzászólásárapedig volt,Vagy van olyan. talán múzeumban. Igaz,képen láttam. Az első hajtás kereke a hidromotor nak a váltó meghajtására szolgált .állítólag. többit leírtam. Akkor ez nem lehetett valami mindennapos szerkentyű. Valaki,csak hallott ilyenről.

Válasz erre

#54603 mtz1221

2017-12-04 21:52:40

Válasz erre

Válasz rigás #54593. hozzászólására http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/lista/pag_cikklista.aspx?SZURES=lass%C3%ADt%C3%B3

Válasz erre

#54602 rigás

2017-12-04 21:51:13

Válasz erre

Válasz .Richard. #54594. hozzászólásáraMost néztem végig egy PDF-et ott egy tlt-re szerelhető lapos szíj lehajtást és egy a kompresszor tengelyét meghosszabbító oldalsó kihajtást találtam ez utóbbi a tlt-hez képest igen gyenge szerkezet.
megvan a francos zöld könyv,abban ott van minden feketén fehéren. Csak kint van a telepen én meg itthon nyavalygok tüdőgyulladással. smile cursing
holnap szólok öcsémnek hozza haza, aztán látunk csodát, persze azt meg is kell érnem... smile laugh

Válasz erre

#54601 medikus

2017-12-04 21:51:06

Válasz erre

Válasz .Richard. #54600. hozzászólásáraMost néztem meg könyvben!A hajtásokat bal oldalon a váltóról veszi le!Elejében nem volt első hajtás,ezért nem is volt a váltóban jobb oldalon kihajtó fogaskerék!

Válasz erre

#54600 .Richard.

2017-12-04 21:47:30

Válasz erre

Válasz n
medikus #54598 hozzászólásáraNem, félreértetted. Hidromotor hajtja az első hajtás helyén jobb oldalt a váltót! Ezért halad a traki. Első hajtás nix rajta. Motor állandó fordulaton hajtja a tltt, olajjal meg szabályozza a hidromotorral a haladási sebességet,..

Válasz erre

#54599 medikus

2017-12-04 21:46:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #54597. hozzászólásáraArról nem ír a könyv!

Válasz erre

#54598 medikus

2017-12-04 21:43:57

Válasz erre

Válasz .Richard. #54594. hozzászólásáraAz oldalsó erőleadó tengely is bal oldalra van szerelve!A váltóról kapja a hajtást!

Válasz erre

#54597 .Richard.