MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 411.18 Ft USD 396.35 Ft CHF 435.92 Ft GBP 486.38 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91400 hozzászólás

#54500 Claastra.

2017-12-03 11:49:10

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54498. hozzászólásárategyél bele egy zacskóval,pár napig használld azt engedd le,de én is inkább a vizszivattyú hibára tippellnék,valamiért nincs elég cirkulálás

Válasz erre

#54499 csferri

2017-12-03 11:26:40

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54498. hozzászólásáraVízkövet a trisó nem fogja oldani, ettől függetlenül jól tisztít.

Válasz erre

#54498 szabo.istvan423

2017-12-03 11:15:41

Válasz erre

Válasz Claastra. #54495. hozzászólásáraRendben van, és milyen koncentrációban, mennyi ideig szabad bent hagyni, hogy ne okozzon kárt a hűtőben? Sajnos mióta nálunk van, 2 éve kb. Talajmunkát nem is igen végez, mert csak műtrágya szórást, vegyszerezést bír melegedés nélkül, ásóborona már megfogja.

Válasz erre

#54497 medikus

2017-12-03 10:54:56

Válasz erre

Válasz medikus #54496. hozzászólásáraAlacsony,és teljes fordulaton!!!!!!!

Válasz erre

#54496 medikus

2017-12-03 10:54:06

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54494. hozzászólásáraÉkszíj nélkül járasd meg,és nézz bele a hűtőbe,hoz e buborékot!!!!!!

Válasz erre

#54495 Claastra.

2017-12-03 10:30:56

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54494. hozzászólásáraTrisó-val próbáljátok vízkőmentesíteni,és mióta melegszik,?

Válasz erre

#54494 szabo.istvan423

2017-12-03 10:23:28

Válasz erre

Válasz Bandita29 #54489. hozzászólásáraA ventillátor hűtő forró levegőt fúj, és a hűtőben is sajnos sima víz volt. Sajnos nem egyértelmű számomra, hogy mi az elégséges intenzitású keringés, ha leveszem a sapkát. A hüvely körüli motortömbben előforduló vízkő lerakódásra gyanakodhatok, ha meleg levegőt fúj a ventillátor illetve sima vizes hűtéssel működött eddig? Valamilyen vízkőoldó anyaggal való hűtőrendszer feltöltés elegendő lehet pár napig bent hagyva, pl. 20%-os ecettel? Természetesen utána kiöblítve, illetve fagyállóval lenne feltöltve a rendszer?

Válasz erre

#54493 mtz1221

2017-12-03 10:16:34

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #54491. hozzászólásáraAkkor ami a kezükbe van azt rakják bele.Vagy a turbós motornál kevés a szita áteresztő képessége.De amúgy tök mindegy is,az olajat ne fújja ki rajta,és kész. smile thumbup

Válasz erre

#54492 mtz1221

2017-12-03 10:14:01

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54490. hozzászólásáraHa leveszitek a kis lefelé néző vízcsőt,és a csatlakozásait is nézzétek meg.Ott már láttam szétmállott csövet.

Válasz erre

#54491 Jakabjóska

2017-12-03 10:13:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54487. hozzászólására892.2-t szedtem szét, kettőt is, mindkettőben ez a tölcséres valami volt. 2003-as 820.2-ben meg szövetes szűrő van.

Válasz erre

#54490 szabo.istvan423

2017-12-03 10:08:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54488. hozzászólásáraKöszönöm szépen, ezt megnézzük!

Válasz erre

#54489 Bandita29

2017-12-03 10:08:08

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54486. hozzászólásáraJáró motornál ha leveszed a hűtősapkát a vizet kergeti intenzíven? Mikor kezd rotyogni, a ventilátor(hűtő) forró levegőt fúj? A hüvelyek körül lehet vizkő, ha nem fagyálló volt bent, hanem naponta víztelenítették télen. A blokk oldalán kinyitod a csapot, és csak csordogál a víz, akkor valószínű hogy felvan telve.

Válasz erre

#54488 mtz1221

2017-12-03 10:05:28

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54486. hozzászólásáraA vízpumpát vegyétek le először.Nehogy a rotor kopott legyen,vagy messze legyen a háztól.

Válasz erre

#54487 mtz1221

2017-12-03 10:03:33

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #54482. hozzászólásáraNekem az 1994-es meg a 2010-es évjáratún is van szűrő.

Válasz erre

#54486 szabo.istvan423

2017-12-03 09:57:31

Válasz erre

Válasz csoppika #54485. hozzászólásáraTermosztátot rosszul írtam, az ki lett szedve. Az előtöltés is be lett állítva, szelephézaggal együtt amikor a hengerfejet néztük, éppen ezért már nincs újabb ötlet, hogy mi lehet a probléma. Arra is gondoltunk már, hogy kiveszünk legalább egy hüvelyt a motorból és megnézzük, hogy ott találunk-e valamit, ami a víz keringtetését akadályozza. :/

Válasz erre

#54485 csoppika

2017-12-03 09:30:59

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54483. hozzászólásáraTermosztátot kiveszitek akkor is ez van?
A fűtés hiány ami gyanús nekem(mint laikusnak)...
Esetleg: a kompresszió milyen?

Válasz erre

#54484 csoppika

2017-12-03 09:28:02

Válasz erre

Válasz szabo.istvan423 #54483. hozzászólásáraTöltése jó helyen van?

Válasz erre

#54483 szabo.istvan423

2017-12-03 09:07:43

Válasz erre

Üdvözletem!

Az alábbi problémámra keresek megoldást. A gép egy 552-es MTZ amely folyamatosan forralja a vizet, ha a hőmérséklet +15 celsius fölé megy. Amiket átnéztünk, ill. javítottunk: hűtőt tisztíttattuk, nem hengerfejes, a hengerfej víztere tiszta, termosztát rendben, a ventilátor lapátokon keveset tekert szerelő, hogy ezzel jobban a hűtőre terelje a levegőt, vízpumpa szintén teszi a dolgát. Ezen kívül fűtés se jó a gépen. Találkozott már valaki hasonló problémával?

Előre is köszönöm a segítő tanácsokat!

Válasz erre

#54482 Jakabjóska

2017-12-03 08:43:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54479. hozzászólásáraCsak ezek a leleményes mérnökök valamiért ezt a szűrőt is elhagyták belőle, és egy tölcséres- hajlított csöves valamit tettek be helyette...

Válasz erre

#54481 Claastra.

2017-12-03 08:22:04

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #54480. hozzászólására adjatok még egyre jobb tanácsokat neki,nincs annak semmi baja,azonkívül,hogy Mtz-böl van

Válasz erre

#54480 gandalfcappy

2017-12-02 22:02:31

Válasz erre

Szedd le a szelepfedelet, 4 csavar tartja csak, oszt indítsd be, hátha meglátod, hogy a szelepemelőrúdal mellett jön fel a füst, vagy a szelepszárak mellett.ha lentről jön, aklor hüvelyezheted, ha a szelepszártól, akor meg.....

Válasz erre

#54479 mtz1221

2017-12-02 20:42:48

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #54477. hozzászólásáraPont azért hogy az olaj ne jöjjön ki,meg a legyek ne másszanak bele a motorba.De akármit csinál vele,a kartergáz szindróma az meg marad.

Válasz erre

#54478 Zoltán Rózsa

2017-12-02 20:39:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54476

Vagy annak a filternek mi a szerepe?
Miért rakta oda az orosz?

Válasz erre

#54477 Zoltán Rózsa

2017-12-02 20:22:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54476. hozzászólásáraGondolom azért az visszafogja az olajat.
Azt írta hogy jön vagy jött az olaj a kartercsövön.
Meg lehet a gázt is valamennyire.

Válasz erre

#54476 mtz1221

2017-12-02 19:29:57

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #54475. hozzászólásáraÉs ez mit fog osztani vagy szorozni,az ő gondjának ??

Válasz erre

#54475 Zoltán Rózsa

2017-12-02 19:13:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54472. hozzászólására
56 os alkatrész

Válasz erre

#54474 Bandita29

2017-12-02 19:08:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54472. hozzászólásáraA kartergáz csövet kösd be szépen a szivócsőbe (személyautónál az összesnél bevan), a blokk mellett meg lógass le egy slagot.
Így te sem látod, hogy gőzöl, az idegen meg megdicséri, hogy semmi luft.
Ha erő van, olajat vizet nem eszi, akkor csak hajtani kell.

Válasz erre

#54473 Zoltán Rózsa

2017-12-02 18:53:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54472. hozzászólásáraNeked van filter a szelepdekniben?
Ott ahol a kertercső van bekötve
Nézzd meg.

Válasz erre

#54472 Mtz 550E

2017-12-02 18:42:46

Válasz erre

Válasz csoppika #54471. hozzászólásáraNek mondom hogy azóta az utóbbi időbe! Meg a kartercső mindig olajos volt!

Válasz erre

#54471 csoppika

2017-12-02 18:12:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54466. hozzászólásáraMióta megvan ez a traki, azóta kartergázos???

Válasz erre

#54470 Mtz 550E

2017-12-02 18:06:22

Válasz erre

Válasz prütyi #54469. hozzászólásáraA szivó ágba van kötve a kompresszor!

Válasz erre

#54469 prütyi

2017-12-02 17:51:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54462. hozzászólásáraA kompresszor ki van kötve a turbó nyomóágából? Érdekes módon nekünk az mmz gyűrűkkel sincs kartergáz pedig csak 133üó. van a gépben és ez a motor már nyár óta mindent csinált amit lehetet igen nagy terhelés mellett. Ha van erő,nem eszi a vizet meg az olajat akkor miért basztatod ezt a gépet? Minél több gagyi alkatrész raksz bele annál silányabb lesz a géped. A 133üó. Motor előtte 50-es motorként szolgált. Annál a víz illetve az olaj egyenlő mértékben fogyot. Na a 3 méteres kombinátor előtt olyan volt mintha gőzmozdony húzta volna, de nem zavart mert erő volt illetve bagóért vettük ezt az 50-est.

Válasz erre

#54468 Tomszi

2017-12-02 17:41:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54462. hozzászólásáraMajd mikor már több füst jön lent, mint fent a kipufogón smile biggrin

Válasz erre

#54467 Mtz 550E

2017-12-02 17:21:42

Válasz erre

Válasz csoppika #54464. hozzászólásáraOlajat minimálisat zetor gyűrűvel van csinálva többen olvastam hogy azzal rakják össze!

Válasz erre

#54466 Mtz 550E

2017-12-02 17:19:49

Válasz erre

Válasz csoppika #54465. hozzászólásáraEtte az olajat meg az erő se volt már az igazi! Meg akkor is volt már kartergáz!

Válasz erre

#54465 csoppika

2017-12-02 17:18:03

Válasz erre

Válasz csoppika #54464. hozzászólásáraMiért hüvelyezted elsőre???

Válasz erre

#54464 csoppika

2017-12-02 17:17:27

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54463. hozzászólásáraEszi az olajat vagy a vizet mester?!?!?!?!

Válasz erre

#54463 Mtz 550E

2017-12-02 17:05:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54462. hozzászólásáraJah és ez 50-55°C-os víznél volt ilyen!

Válasz erre

#54462 Mtz 550E

2017-12-02 17:04:07

Válasz erre

Válasz t-16m #54448. hozzászólásáraTessék itt van mennyire sok az a kartergáz! Néha belesüt a nap a videóba de látható!

Link:https://www.youtube.com/watch?v=98NZncMTegw

Azt ne mondjátok szerelő lettetekre hogy ez nem sok!

Válasz erre

#54461 Maszek Zs

2017-12-02 07:05:47

Válasz erre

Válasz kölce #54460. hozzászólásáraDe tavaly igen és akkor is úgy indult mintha már meleg lett volna a motor smile thumbup

Válasz erre

#54460 kölce

2017-12-02 06:17:28

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #54438. hozzászólásáraHello én csak az automba tankoltam eddig a drágábbikból. De ott kissebb fogyasztás dinamikusabb gyorsulás jelentkezett. Állitolag hidegben is jobban indul. Annyira még nem volt idén hideg.

Válasz erre

#54459 ..MZ/X..

2017-12-01 23:29:21

Válasz erre

ILYEN fajta Zetor hátsó keréksúlyokat applikált már fel valaki a ruszkira? Volna belőle vagy 10db idehaza. smile rolleyes

Válasz erre

#54458 mtz1221

2017-12-01 22:54:53

Válasz erre

Válasz Claastra. #54457. hozzászólásáraVagy a hüvely gondokból(keveset cserélt még),sok megmarad neki. smile whistling

Válasz erre

#54457 Claastra.

2017-12-01 22:51:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54427. hozzászólásáraSZerintem nem medikus kollégával van a probléma,te vagy értetlen,vagyegyszóval hülye a gépekhez,de hát apád biztosan sokpénzt keres amit te elbohóckodsz

Válasz erre

#54456 mtz1221

2017-12-01 22:49:01

Válasz erre

Válasz .Richard. #54455. hozzászólásáraNem tudom a magyar nevét.Valamilyen vas-fém- ragasztó por állagú keveréke.http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=32865

Válasz erre

#54455 .Richard.

2017-12-01 22:24:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #54453. hozzászólásáraMijazza vasreszelèk tömítő?

Válasz erre

#54454 .Richard.

2017-12-01 22:23:04

Válasz erre

smile whistling mi megy itt.

Válasz erre

#54453 mtz1221

2017-12-01 22:11:16

Válasz erre

Válasz zscsizmadia #54447. hozzászólásáraKi kell venni azt a rohadt hátsó szelepet és szelep pasztával megjáratni a szelepeket benne.Meg az erőszabályzót nem használni csak a helyzetet.Annak a szelepje bacca el az egész rendszert. smile hammer