Gázolaj árak 652 Ft Benzin árak 637 Ft EUR 407.83 Ft USD 391.39 Ft CHF 431.41 Ft GBP 487.09 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91528 hozzászólás
#52878 Zoltán Rózsa
2017-10-21 20:07:32

Válasz bandigh #52869. hozzászólásáraSzóval hogy 900 jó semmi baja.

1200 -1600 között jön ki inkább

#52877 Zoltán Rózsa
2017-10-21 20:06:23

Válasz bandigh #52869. hozzászólására900 semmi baja 1200-1600 között.

#52876 Zoltán Rózsa
2017-10-21 20:05:08

Válasz bandigh #52869. hozzászólásáraJó a kérdés.
Terhelve nem érezni annyira.
Inkább alapjáraton jön ki.

Így vettem .

Volt kuplung és szerkezet csere de elötte is csinálta.
Lendkereket nem cseréltem.

De gondolom ha lendkerék vagy kulungszekezet lenne az akkor az nem változna hidegen vagy melegen.

#52875 Vízpocsékoló
2017-10-21 20:01:33

Válasz vén cigány #52870. hozzászólásáraSzerintem is melege volt a motornak, még 50-es korába nekem is hajlamos volt melegedni, én olyankor kinyitottam a fűtést, az sokat segített rajta. Vagy cseréld ki a termosztátot 86 fokosról egy másikra amit a hűtőzsaluval még tudsz befolyásolni könnyebb munkáknál

#52874 bandigh
2017-10-21 19:29:54

Válasz Vinkó75 #52873. hozzászólásáraOFF
Vagy akkor égette ki a szűrőt! smile sweatdropsmile flowers

#52873 Vinkó75
2017-10-21 19:26:31

Válasz vén cigány #52870. hozzászólására100 az eléggé meleg már. Nincs kizárva kicsit szorult a moci.

#52872 vén cigány
2017-10-21 19:17:10

Válasz Zoltán Rózsa #52867. hozzászólásáraSzerintem próbáld meg kuplungszerkezet nélkül.

#52871 Vinkó75
2017-10-21 19:14:48

Válasz Zoltán Rózsa #52867. hozzászólásáraÍgy vetted...vagy javítottátok és akkor jött elő ?

#52870 vén cigány
2017-10-21 19:14:11

Válasz .Richard. #52858. hozzászólásáraSemmi gond nincs víztérrel. Utána még szántottam, persze csak 3. sebesség fokozattal.
Majdnem felment a víz 100, de még alatta volt.
És akkor jött a fekete füst (furcsa szaga is volt). Szerintem a kartergáz csövön. Ez tartott kb. 2-3 másodpercig.
Lehet megszorult volna a motor?

#52869 bandigh
2017-10-21 19:08:28

Válasz Zoltán Rózsa #52867. hozzászólásáraMilyen fordulaton? Terhelve is?

#52868 csoppika
2017-10-21 19:08:00

Válasz Mtz 550E #52859. hozzászólásáraNo látod...nem kell annyira sietni a méh telepre...smile sweatdropsmile hammer

#52867 Zoltán Rózsa
2017-10-21 19:05:47

Üdv

Ez a difis téma látom elég sok mindenkit megmozgat.Remélem nekem is tudok segíteni.
Ha adott hogy remeg egy motor úgy hogy rázza az ablakoktat.
Miért lehet az hogy hidegen hideg olajnál nem remeg annyira sőt még az ablakokat sem rázza.??
Viszont ha bemelegszik felmegy a hőfok meleg az olaj sokkal aktívabb a gép és remeg minden.
A kulpungolás nem befojásol semmit.
Bakok cserélve.

Nincs profilkép
#52866 .Richard.
2017-10-21 19:05:25

Válasz jaminka #52860. hozzászólásáraHa arrèbb repedt,akkor azt èrted? Ott repedt,ahol gyengèbb,a valamihez kèpest.

#52863 Tomi81
2017-10-21 18:53:18

Válasz jaminka #52860. hozzászólásáraAz itt hallotakból tanulva, a lendkerék központosságát nézném meg első körben

#52862 Tomi81
2017-10-21 18:51:25

Válasz ygh866 #52856. hozzászólásáraAzt írták, hogy lehet nincs benne. De ha láttad, hogy rugózik akkor öröm és boldogság.
De bentről annyira nem vedzed észre. Ha legközelebb vmi nehezebb munkagéppel dolgozol szólj vkinek hogy kintről figyelje. Én a mienken csak vetéskor szoktam észrevenni hogy rugózik. -kisegítő személyzet vagyok vetéskor, műtrágyát, vetőmagot töltök-
Az enyém meg mivel egyenes hidas, sehogyse rugóziksmile pimp

Nincs profilkép
#52861 Claastra.
2017-10-21 18:48:54

Válasz jaminka #52860. hozzászólásáraHát keresztbe,mivel hosszába nem tudsmile thumbupsmile thumbup,nem az első és nem az utolsó eset

#52860 jaminka
2017-10-21 18:45:08

Üdv!A képen a piros vonalnál hogy a fenébe tud elrepedni a főtengely?

Nincs profilkép
#52859 Mtz 550E
2017-10-21 18:26:43

Válasz mtz1221 #52830. hozzászólásáraAddig oké hogy körbe forgatom a motort még mindegyik jel egymásra kerül! Csak az adagoló fogaskereket nem fogom tudni hogy jól volt e betéve mert az adagolót lekel venni hozzá hogy a vezérlés fedelet levegyem azt a fogaskereket meg az adagoló tartja!
Meg a régi fogaskerék az már nincs meg!

De az is lehet hogy a közlő fogaskeréknek a perselye van ki és kotyog azért csinál foghézagot nem?

Nincs profilkép
#52858 .Richard.
2017-10-21 17:44:13

Válasz vén cigány #52857. hozzászólásáraHengerfej tömitès,ha úgy èg àt,akkor a szelepemelo rudnàl ,be tud fújni,meg így,a vizet is könnyen tudja melegíteni. Ha hideg motornál, zàrt termosztàtnàl nem nyomja ki a vizet,meg csurig a hűtő vízzel,aztán nem is bugyborèkol,akkor talán a víztèr rendben. Èn erre gondolnèk. A fekete füstöt,csapàgyhőfok is csinàlhat,de ez azért a rosszabb eset.

#52857 vén cigány
2017-10-21 16:38:53

Ma szántottam és egy érdekes dologra lettem figyelmes.
Felment a víz talán 95 fok körül, még a zöldben volt. (Persze bent van 86 fokos termosztát)
És azt vettem észere, hogy fekete füst felhő száll fel a motorháztető alul és mintha még alapjárat is kisebb lett volna.
Kiszálltam és talán kartergáz csőből jött a fekete füst.
Majd gyorsan az út szélére kormányoztam a gépet. Eztán nem állítottam le a gépet és elég gyorsan visszahűlt és jó lett, semmilyen hibát nem tapasztaltam. Olaj nívó, víz rendben volt.
Ez mi az úristen lehetett???
Létezik, hogy a gartergázcsőből fekete füst jöjjön?

Nincs profilkép
#52856 ygh866
2017-10-21 16:17:22

helló mindenkinek,
nem rég irtam nektek arrol hogy mtz 820 gépem nem rugózik a reduktornál,azt írtátok vissza biztos nincs benne rugó csak távtartó,
Nos ma viszont tárcsázásnál balra forduláskor mivel arra tudok felemelés nélkül figyeltem fel arra hogy a jobb oldali reduktornál össze szétt csúszott szóval rugózott de egyenesen nem láttam hogy csinálná csak forduláskor,
Na most mi a szitu?

Nincs profilkép
#52855 Tomszi
2017-10-21 14:36:10

Válasz .Richard. #52852. hozzászólásáraA lemezekre ható összeszorítóerő hatására zár össze, összeszorítóerő meg attól lesz, hogy a bolygókerekek tengelye feszíteni akarja a diffiházat tengelyirányban. Persze a súrlódás mindig hővel jár, úgyhogy melegszik is.

Most direkt fellapoztam azt, ahonnan a képet beszúrtam, és szó szerint ezt írja: "A lemezek előfeszítésére tányérrugók lehetnek beépítve"
Tehát készülhet és működhet rugókkal előfeszítve és előfeszítés nélkül.

#52854 Büresz
2017-10-21 14:14:59

Az mtz difijébe semmiféle rugók nincsenek.

#52853 Büresz
2017-10-21 14:12:11

Válasz .Richard. #52852. hozzászólásáraSemmi köze hozzá, nekem a bolygókeréktengelynél van még hézag ami azt jelenti hogy tudja nyomni a lamellákat, pedig 20 éves. Nemsokmindent ér.

Nincs profilkép
#52852 .Richard.
2017-10-21 14:03:52

Válasz Tomszi #52845. hozzászólásáraA kutya, neme ott van elàsva,hogy a lemezek,melegszenek,ezért az öszerakott, szorosan összehùzatott difi,ha jò,nem kopott,a sùrlòdàstòl a tàrcsàk anyaga mèg jobban szorìt,anyagtàgulàssal. Így,jobban zàr. Mondjuk, szàntàs közben,ha megemelnènk melegen,lehet,hogy nem lehetne kèzzel elforgatni az egyik megemelt kereket.

Nincs profilkép
#52851 q3lwjwnfm
2017-10-21 14:00:47

카지노사이트</U H B 949.COM/>

카지노사이트</U H B 949.COM/>

카지노사이트</U H B 949.COM/>

카지노사이트</U H B 949.COM/>

카지노사이트</U H B 949.COM/>

Nincs profilkép
#52850 Tomszi
2017-10-21 13:56:12

Válasz Büresz #52848. hozzászólásáraInkább úgy mondanám hogy önműködő/önzáró. Az állandó diffizár azt jelentené hogy folyamatosan zárva van. Te is erre gondolsz.
Az első hídban van önzáró általában. A hátsóban meg kapcsolható, de ugyanúgy lamella zár össze, csak olajnyomás hatására. És ezt a kapcsolást is lehet automatizálni az elektronika miatt. De ez már tényleg nem MTZ téma.

Nincs profilkép
#52849 Tomszi
2017-10-21 13:48:55

Válasz Büresz #52847. hozzászólásáraAz IH-éban is elő vannak feszítve a lamellák egy tányérrugóval, mint amilyenről a képet feltettem. De megcsúszáskor a bolygókerekek nyomástól fog összezárni. Persze nem 100%-osan, mint amelyiknél egy körmös kapcsoló van.

#52848 Büresz
2017-10-21 13:37:43

Válasz Büresz #52847. hozzászólásáraNyugatikba hogy így fejezzem ki magam állandó difizár van.

#52847 Büresz
2017-10-21 13:37:03

Válasz Tomszi #52846. hozzászólásáraAz ih-tokba nem ilyen van ne keverjétek össze. Ott állandóan feszülnek a lamellák rugó ellenében, nem pedig a bolygókerekek nyomásától. Egyszerűen leírtam hogyha az egyik kereket feleneled és nem hajt vissza a trakiba akkor nem fogod tudni eltekerni a kereket. Mtznél igen.

Nincs profilkép
#52846 Tomszi
2017-10-21 13:29:25

Válasz Tomszi #52845. hozzászólásáraKépen így néz ki, ez volt a korábban belinkelt youtub-os videókon.

Nincs profilkép
#52845 Tomszi
2017-10-21 13:13:14

Válasz .Richard. #52841. hozzászólásáraHát őő, szerintem nem egészen. Nekem mint már mondtam elsőhajtásos MTZ-vel nincs tapasztalatom, ellenben egy IH traktorral igen. Az első hajtásában önzáró lamellás (ha úgy tetszik speer) diffi van, látni még nem láttuk hála Istennek. De hogy összezár az biztos, már vagy 20 éve működik tökéletesen. Akármilyen sárban szántunk vele nincs olyan hogy lediferálna, tehát hogy egyik kerék megáll, a sárban lévő meg kétszeres fordulattal forog. Különben értelmetlen is lenne, ha pont azt nemtudná amiért van.
Az lehet hogy szerkezet és szerkezet között különbség van. A T-150K-ban is ilyen elvű önzáró van. Mesélte nekem olyan ember aki dolgozott vele, hogy újkorában jó volt, összezárt, aztán pár év (pár év nagyüzemi használat, értsd. éjjel-nappalozás) alatt elkopott, és attól kezdve nem, ugyanúgy lediferált. Gondolom elkoptak/megégtek a lamellák benne, és elcsúszott.

Nincs profilkép
#52844 .Richard.
2017-10-21 12:38:31

Válasz Büresz #52842. hozzászólásárahát, valahogy így tűnődik. tarlónjáró szántáskor elpörörg, mert taknyos, a másik meg baszik huzni a barázdában. ezt pár órát csinálja,aztán elkopik a lemez, meg melegszik a difi. ezért, talán jobb, ha benne sincs. az orrsúly talán segíthet a tapadásban, a lamellával együtt.

#52843 Büresz
2017-10-21 12:32:16

Válasz Tomszi #52840. hozzászólásáraSzerkezetileg valóban de ugyanazt tudja mint amiről beszélünk. Speer difinek hívják ha így jobban megfelel.

#52842 Büresz
2017-10-21 12:17:02

Válasz .Richard. #52841. hozzászólásáraÍgy van szóval olyan mintha nem lenne benne semmi.

Nincs profilkép
#52841 .Richard.
2017-10-21 12:04:47

Válasz Tomszi #52840. hozzászólásáraakkor ez, terhelésre zár. tehát, minél nagyobb a terhelés,annál jobban feszíti a bolygókerék a tárcsákat. lényeg, hogy ha jégen van egy kerék, másik a földön, akkor semmit nem fog zárni, mert nix terheleve. ugye?

Nincs profilkép
#52840 Tomszi
2017-10-21 11:25:58

Válasz Büresz #52839. hozzászólásáraA szerkezete gyakorlatilag tök más, tehát nem szerencsés idekeverni. Egyébként az egyik videó mellett ottvolt a Torsen animációja is.

Az eszmecsere meg arról volt, (mert elolvastam a hozzászólásokat) hogy az elsőhajtásos MTZ-kben elöl van-e diffizár? A klasszikus első hídban. És az lett az eredmény hogy van benne önzáró lamellás. Ami látszott is egyik videóban. Na ezt én se tudtam, mert különösebben nem boncolgattam a témát.

#52839 Büresz
2017-10-21 06:07:27

Válasz Tomszi #52834. hozzászólásáraValóban a neve nem stimmel meg abba sok csigakerék van, de kb ugyanazt tudja és a leírása megegyezik.

#52838 csoppika
2017-10-20 23:07:15

Válasz mtz1221 #52810. hozzászólására29:hajtott tárcsa
30:differenciálmű hajtó tárcsája
31:differenciálház fele

#52836 mtz1221
2017-10-20 21:49:41

Válasz csferri #52832. hozzászólásáraMAN vagy 2. dizel golfét.FRAD Vagy ezt is láttam már 2 dizel golfét házastól felfogatva a gyári mellé.

Nincs profilkép
#52835 Petiiii
2017-10-20 21:18:48

Hat sajnos igen.

Nincs profilkép
#52834 Tomszi
2017-10-20 21:17:23

Válasz Büresz #52824. hozzászólásáraBocs hogy beleszólok, elvégre ez egy fórum, de a 2 videó amit linkeltél egyik sem Torsen differenciálmű. Egyszerűen csak önzáró differenciálmű, pontosan asszem növelt belső súrlódású diffinek hívják, a T-150K-ban is ilyen volt.
A Torsen az egy kicsit más, az Audi Quattro-ban volt egyidőben a középső (a 2 tengely közti) diffi Torsen. A legelső száriákban még nem Torsen volt.

#52833 csferri
2017-10-20 21:16:13

Válasz Petiiii #52831. hozzászólásáraTúl volt terhelve, én kombájnon jártam így.

#52832 csferri
2017-10-20 21:15:16

Válasz mtz1221 #52830. hozzászólásáraSzia, az indiai levegőszűrővel kapcsolatban én nem igen járok felétek, kb az ország közepén vagyok így elég messze lenne. Ha te majd használsz olyat , írd már le hogy milyen.Még annyi hogy gázolajszűrőnek milyen betétet , és olajszűrőnek milyen patront használsz?

Nincs profilkép
#52831 Petiiii
2017-10-20 21:09:30

el van repedve.

#52830 mtz1221
2017-10-20 21:07:13

Válasz Mtz 550E #52826. hozzászólásáraNe cserélj semmit.Szedd ki a porlasztókat,és addig hajtsátok körbe a motrot még mindegyik jel egymásra kerül.Utána nézd meg a lentebb betett képet,nem e lett fordítva betéve valamelyik közlő fogaskerék.Legutoljára meg a régit nézzétek oda az új mellé,hogy ott minden egyforma-e rajta.

Nincs profilkép
#52829 Petiiii
2017-10-20 21:06:53

Sziasztok tudom nem ide valo egy kérdesem lenne ti is jártatok már így? Ezek a felnikkel tapasztalat?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Egyes területeken a cirok lehet a jövő kukoricája
Egyes területeken a cirok lehet a jövő kukoricája
Gazdaságosabban termeszthető gyengébb adottságú területeken is.
Lehet, hogy egy újabb világjárvány küszöbén állunk
Lehet, hogy egy újabb világjárvány küszöbén állunk
Egyre nagyobb veszélyt jelent a madárinfluenza: akár az emberekre is...
DINGLI JCPT1212HD ELEKTROMOS ÖNJÁRÓ OLLÓS EMELŐ, 12 M EMELÉSI MAGASSÁG, 71 ÜZEMÓRA
DINGLI JCPT1212HD ELEKTROMOS ÖNJÁRÓ...

3.870.000 Ft

Permetező
Permetező

250.000 Ft

Eladó Oros Sun napraforgó adapter
Eladó Oros Sun napraforgó adapter

3.999.990 Ft

Szárzúzót keresek megvételre
Szárzúzót keresek megvételre

1.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]