MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 408 Ft USD 392.16 Ft CHF 431.22 Ft GBP 487.57 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91544 hozzászólás

#52594 csferri

2017-10-10 20:07:39

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52590. hozzászólásáraAha, akkor azért van nekem kihúzva a 1221-ből, viszont akkor a pirosra nem vonatkozik a káros anyag kibocsátási norma.

Válasz erre

#52593 VDénes

2017-10-10 20:07:00

Válasz erre

Válasz csferri #52592. hozzászólásáraDe akkor miért jó, hogy neked piros rendszámos a 1221?

Válasz erre

#52592 csferri

2017-10-10 20:05:12

Válasz erre

Válasz VDénes #52588. hozzászólásáraFeketével húzhatsz két kocsit, meg mehetsz 40-el, van ennek is több kategóriája, kocsizáshoz kell a C,E kat jogsi, vagy T, kocsi nélkül mehetsz B-vel is. Piros 80 valahány le.-ig(de több le-re is megadják, nem tudom pontosan hogyan) smile confused és 25 km/ó max

Válasz erre

#52591 Zoltán Rózsa

2017-10-10 20:04:39

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52582. hozzászólásáraSzia
Hogy tervezed a zajcsökkentést a trakin?

Válasz erre

#52590 Tomi81

2017-10-10 20:02:11

Válasz erre

Válasz VDénes #52588. hozzászólására100LE alatt adnak pirosat. Felette csak akkor, ha kihúzzák a vontatást.
100LE felett fekete

A feketét pótkocsival csak T-s jogsival vezetheted, húzhat két pótkocsit. Meg a fekete azt hiszem az önsúlya 4szeresét húzhatja a piros meg csak a 3 szorosát.
De ebben nem vagyok biztos.

Válasz erre

#52589 Tomi81

2017-10-10 19:59:57

Válasz erre

Válasz VDénes #52585. hozzászólásáraAz, hogy a Csferi féle hiába piros, nem húzhat pótkocsit...

Válasz erre

#52588 VDénes

2017-10-10 19:52:51

Válasz erre

Válasz csferri #52586. hozzászólásáraHogy mi a különbség? Miért van akkor még piros rendszám?

Válasz erre

#52587 Mtz 550E

2017-10-10 19:44:05

Válasz erre

Hali!
A hidraulikus fojtó visszacsapó szelepet belehet építeni két hidraulika cső közé vagy inkább munkahengerhez kellene közvetlen?

Másik dolog azt honnan tudom mikor szabályoz le az adagoló mert a gázkar ütköző csavart úgy kellene beállítani adagolós azt mondat 950-adagoló fordulatnál az motor fordulatnál 1900-2000 között van! De nekem óra szerint 2300-ig is megy vagy még tovább!

Válasz erre

#52586 csferri

2017-10-10 19:42:53

Válasz erre

Válasz VDénes #52585. hozzászólásáraMilyen trükk?

Válasz erre

#52585 VDénes

2017-10-10 19:42:10

Válasz erre

Válasz csferri #52584. hozzászólásáraAkkor mi a trükk? És még gyorsabban is lehet menni smile drool

Válasz erre

#52584 csferri

2017-10-10 19:39:03

Válasz erre

Válasz VDénes #52583. hozzászólásáraNem jól tudod, a feketére ugyan annyi a műszaki 5 év, meg fizetnivaló sem több.

Válasz erre

#52583 VDénes

2017-10-10 19:33:50

Válasz erre

Válasz Tomi81 #52582. hozzászólásáraÉn csak hobby paraszt vagyok. Örülök ha nem a munkahelyen vagyok smile lol
A fekete rendszámosra nem adnak annyi év műszakit meg a fizetni való is több. Azért nem szeretnék. Legalábbis úgy tudom

Válasz erre

#52582 Tomi81

2017-10-10 19:31:30

Válasz erre

Válasz VDénes #52560. hozzászólásáraJó neked, hogy nem kritérium a csend.
Én a közeljövőben akarok belefogni, egy kis zajcsökkentésbe.

A fekete rendszámossal is mehetsz B-s jogsival, csak pótot nem húzhatsz

Válasz erre

#52581 gandalfcappy

2017-10-10 18:08:45

Válasz erre

Válasz csoppika #52579. hozzászólásáraIgazad van, nem lenne olcsóbb, de egy mondjuk 400mm hosszú sűrűbordázott tengely egy zsírzószemmel, szerintem 3x addig bírná, mint az a 60mm hosszúcska kis tengelyvég, amit, a billegő elsőhíd szerintem kicsit oldal irányba rángat, mert hát nem pont előre-hátra húzgálja. Lehet rossz a meglátásom.

Válasz erre

#52580 csoppika

2017-10-10 18:00:40

Válasz erre

Válasz csoppika #52579. hozzászólásáraLegalábbis itt pár ismerős kínjában sokszor komplett tesz fel újat... nem csak a keresztet... smile biggrin

Válasz erre

#52579 csoppika

2017-10-10 17:59:18

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #52578. hozzászólásáraKardánt olcsóbb lenne? Bár a mai keresztek matt mindig újszerű lenne fent... smile sweatdrop

Válasz erre

#52578 gandalfcappy

2017-10-10 17:54:35

Válasz erre

1et nem értek, miért a közbenső támaszba csúszkál az elsőhajtás irányába menő kardántengely, s miért nem a két csukló között csúszkálósat tett bele, mint mondjuk a TLT-t egy munkagéppel összekötő tengely, az is a két kereszt között nyúlik meg. Így lehet, hogy bordáshüvelyt, és a benne lévő bordás tengelyvéget is cserélni kel.

Válasz erre

#52577 gandalfcappy

2017-10-10 17:46:04

Válasz erre

Jaja, a külső széle kopottabb mint a belső, nem újak. Szóval, ha megfordítom, akkor ez megszűnik, vagy legalább is csillapodni fog, azt mondod?
Gondolom ez személyes tapasztalat.
Am van benne 1 szabadon futó tag, az nem kotyog, a kardánkeresztek is jók, ami még kicsit zavar, h a közbenső támaszom kicsit csapágyas, nem mondom, hogy nagyon, de ráférne 1 csapágyazás, illetve a benne csúszkáló bordás-tengely, tehát az abból elfele menő is kicsit kotyogós, ennek a kettőnek a lötyögése miatt is lehet? Ezt javítva valakinek szűnt már meg a remegés??

Válasz erre

#52576 mtz1221

2017-10-10 17:21:45

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #52574. hozzászólásáraFordítsd meg a gumikat hogy előre nézzenek a bordák.Ha külső fele meg van kopva,akkor ne a kerekeket cseréld meg,hanem a gumit a felnin fordítsd át.

Válasz erre

#52575 .Richard.

2017-10-10 16:22:45

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #52574. hozzászólásáraLeszed. smile thumbup vagy,sima gumi,mert a bordàkon lèpeget,gondolom az a legnagyobb ràzò ok. Külső szèlèn lèpeget,bordarol, bordàra.

Válasz erre

#52574 gandalfcappy

2017-10-10 15:58:36

Válasz erre

Válasz 9020 #52569. hozzászólásáraÉs van erre valami megoldás?

Válasz erre

#52573 máris szomszéd

2017-10-09 21:49:09

Válasz erre

Válasz .Richard. #52557. hozzászólásáraIgyekszek nagyon de csak 3200-ig ment fel eddig.
A forma 1-et meghagyom másnak smile wink

Válasz erre

#52572 csferri

2017-10-09 21:04:20

Válasz erre

Válasz kevesa #52571. hozzászólásáraIgen az,, vegyél bele olyat ami benne volt.

Válasz erre

#52571 kevesa

2017-10-09 20:56:01

Válasz erre

Válasz csferri #52568. hozzászólásáraKitudja lehet de akkor se kaptam ra erdemleges valaszt szoval hatha majd most de latom ez veszet fejsze nyele.....

Válasz erre

#52570 Petiiii

2017-10-09 20:26:02

Válasz erre

Sziasztok 552 szét ment a hidraulika csövet ami megy a szívattyuról hátra az antislip szelepre a felső ágra valaki cserélte már ki gumicsőre?

Válasz erre

#52569 9020

2017-10-09 19:49:38

Válasz erre

Válasz gandalfcappy #52565. hozzászólásáraNekem már esett is le smile thumbup

Válasz erre

#52568 csferri

2017-10-09 19:49:01

Válasz erre

Válasz kevesa #52566. hozzászólásáraVagy egy hónapja nem ugyanezt kérdezted?

Válasz erre

#52567 broll79

2017-10-09 18:49:39

Válasz erre

Nincs valakinek erőszabályzóról(antiszlip) régi műszerfal alattiról robbantott rajza? Olyan, amit az én értelmi képességem is befogad

Válasz erre

#52566 kevesa

2017-10-09 17:33:26

Válasz erre

Véleményetekre lennék kíváncsi nekem az alsó fordulatszámmérőm van.
Berakhatom helyette a felsőt a gyárit a csatlakozok ugyan azok csak a vezetékezés is ugyan az lehet?

Illetve jól fog számolni meg mutatni mindent?
A jeladó gomba is egyforma lehet a két műszerhez a fordulat üó és km számlálóhoz?

Válasz erre

#52565 gandalfcappy

2017-10-09 17:02:00

Válasz erre

82 elsőhajtásnál mindenkinek úgy remeg a gép, hogy a sárvédők majd leesnek a helyükről?

Válasz erre

#52564 .Richard.

2017-10-09 16:01:35

Válasz erre

Válasz vén cigány #52563. hozzászólásáraA termosztàton nàlam csak gumi van elöl. Hàtul semmi.

Válasz erre

#52563 vén cigány

2017-10-09 15:37:53

Válasz erre

Válasz .Richard. #52562. hozzászólásáraOtt a vastag gumi tömítés vagy nem?
Oda minek???

Válasz erre

#52562 .Richard.

2017-10-09 13:24:23

Válasz erre

Válasz vén cigány #52561. hozzászólásáraÈn a termosztát elejère tettem ilyent,mert rohadt kicsit a hàz,azért, hogy tömítésen. Azon a részen,ahol nyitja a rèst! Biztos oda való, hogy a hűtő felè csak akkor megy víz,ha nyit. Az alumínium,meg a réz nem tömit elèggè.

Válasz erre

#52561 vén cigány

2017-10-09 12:42:18

Válasz erre

Válasz vén cigány #52525. hozzászólásáraTudja valaki, mert vettem egy régi típusú termosztát házat és abban van ez a tömítés??

Válasz erre

#52560 VDénes

2017-10-08 23:17:48

Válasz erre

Válasz csferri #52542. hozzászólásáraNekem pont ilyen kéne.
A csendesség az nem kritérium, mert 50 ha van. Munka után zötykölődnék csak, csak ugye nem mindegy, hogy milyen gyorsan van meg 1ha smile drool
Az éven már szerintem nem lesz ennyi pénz, mert elment másra. Viszont tetszik, hogy még a sima adagolós. A CR motor miből lett átilleszve? Vajon jövőre lesz ilyen jó lehetőség?
Most látom, hogy pirosra vizsgáztatva adják, az meg nekem pont jó is lenne, mert nincs is más jogsim, csak A és B smile blush

Válasz erre

#52559 emcett

2017-10-08 22:56:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52555. hozzászólásáraLeveleztem az Agrooptimával, és azt szűrtem le, hogy Ők úgy "optimalizálnak", hogy kihozzák szoftveresen az adott gépből a gyári max. lóerőt. Ezt is hirdetik a referencia videókban, meg a honlapjukon. Na most ha mi veszünk egy 150 lovas gépet, akkor persze, hogy a 130-as szerszámaival repülni fog. De szerintem az optimalizálásnak arról kellene szólnia, hogy a lóerő szám változása nélkül a nyomatékgörbét fésülik ki, hogy ne 1500-tól 1800-ig,hanem 1200-1500-ig adja le a nyomatékcsúcsot. A szomszédom mélylazított a géppel, és azt mondta, hogy ilyen cm3 mellett nem így kéne kis fordulaton viselkednie, érzezre nem 130 ló. Pedig dolgozott már 130 lovas Valmettal, 6630-al,6130-al is ebben a lóerő kategóriában.

Válasz erre

#52558 Tomszi

2017-10-08 22:00:55

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52547. hozzászólásáraTudom én hogy mit írtál, mivel tudok olvasni.
Olyat én még sehol nem láttam leírva, és te se tudsz ilyet mutatni hogy a 4. furat a gyári helye.
És honnan a 4-ik?
Nincs ilyen hogy az a gyári helye.

Válasz erre

#52557 .Richard.

2017-10-08 21:56:03

Válasz erre

Válasz csferri #52553. hozzászólására smile thumbup márisszomszèd úr,asszem 3000körül jàr. Van mèg, mit nyomni neki! smile lol

Válasz erre

#52556 medikus

2017-10-08 21:52:19

Válasz erre

Válasz kevesa #52531. hozzászólásáraAdj címet!!!!!!!!!

Válasz erre

#52555 mtz1221

2017-10-08 21:46:05

Válasz erre

Válasz emcett #52534. hozzászólásáraNem az enyém a vidi nekem adagolós van.nem az a lényeg hogy nagyobb lóerőre húzzák hanem adnak nemi nyomatékot lejjebb meg egy kis erőtartalékot feljebb.Nekem pl a motorpal pumpát az orosz 130lovas jazda paramétereire állították,és másik traktor lett belőle.Előtte szántáskor 1200 f/mon tettem le az ekét meg 8km/h-al szántottam mert ha volt kis emelkedő nem tudott füstölni hanem elfulladt.Most 9km/h-val szánt,ha kell akkor füstöl de viszi.A fogyasztás előtte 15-17 liter/hold volt,most 11-13 liter.

Válasz erre

#52554 mtz1221

2017-10-08 21:38:06

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52549. hozzászólásáraBakkátok meg akkor ha azóta ugat mióta a vezérlést piszkáltátok.Ezt sosem írtad. smile hammer

Válasz erre

#52553 csferri

2017-10-08 21:33:49

Válasz erre

Válasz .Richard. #52551. hozzászólásáraEjha ,jól pörög iván ha 15000-ig forgatod. smile lol

Válasz erre

#52552 csferri

2017-10-08 21:31:38

Válasz erre

Válasz emcett #52545. hozzászólásáraMajd én is fotózok már smile thumbup Elhiszem, de ez a busa nem egy nehéz húzású eszköz amúgysem, ettől egy normális kombi ugyan ilyen szélességben tuti nehezebb.

Válasz erre

#52551 .Richard.

2017-10-08 21:30:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52550 hozzáwszólására

Mègegyszer leirom. Nekem 1000-15000között ugatott. Nèha,1800on is,ha az egytengelyes Pót megràzta. Használt röpsùly beletève ès jó lett. Ezért írtam,amit írtam. A szaki mondta,hülyesèg az ùj cucc,mert kisèrletezett,azzal sem jò. Összevàlogatottbol alkotott.

Válasz erre

#52550 Mtz 550E

2017-10-08 21:25:59

Válasz erre

Válasz .Richard. #52548. hozzászólásáraAz adagoló most lett csinálva minden ki van hézagolva benne a regulátor része szinte új!

Válasz erre

#52549 Mtz 550E

2017-10-08 21:24:36

Válasz erre

Válasz Tomszi #52546. hozzászólásáraTavasszal mikor csináltuk a motort generáloztuk főtengely köszörülve hüvelyezés új hengerfej turbo! És a adagoló meghajtó fogaskereket kellett még újat rakni mert a persely ketté volt törve! Elől a vezérlésnél minden jelre volt rakva és azóta van ez az (ugatása rángatása) előtte nem volt!

Válasz erre

#52548 .Richard.

2017-10-08 21:21:27

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52543. hozzászólásáraMiért nem akarod megérteni,,hogy vegyél egy szar adagolót,aztán a regulàtor belèt a szaki rakja àt ebbe?. smile confused

Válasz erre

#52547 Mtz 550E

2017-10-08 21:18:48

Válasz erre

Válasz Tomszi #52546. hozzászólására4. furatot arra mondtam hogy az a gyári helye ha minden jelre van rakva!

Válasz erre

#52546 Tomszi

2017-10-08 21:16:12

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #52543. hozzászólásáraPróbáltad olyan adagolóval is amivel másik motor jól ment?
Hogy mindig a 4.furatban jó azzal vitatkoznék, mert ha így lenne akkor nem úgy csinálták volna meg hogy legyen állítási lehetőség, mint minden adagolónál.

Válasz erre

#52545 emcett

2017-10-08 20:53:59

Válasz erre

Válasz csferri #52496. hozzászólásáraUgyan ez nem szerelési téma, de direkt neked fotóztam ma, a 4-es Busát. Nevetve vitte terep 4-el, kb. 12-15 km/h val, ahol engedte a placc... smile thumbupcool