#51128 9020

2017-06-24 10:31:16

Válasz erre

Válasz oprita #51125. hozzászólásáraAz első súlyokat hátra raktam, de láttam már 3ponttal betontömböt is felrakva

#51127 colizoli

2017-06-24 10:04:34

Válasz erre

Válasz oprita #51125. hozzászólásáraHa a hàtsö felfüggesztêsre raksz egy pótsúlyt? Azt bàrmikor le vagy fölveheted és talàn nem nyírja annyit a trakit.

#51126 Zoltán Rózsa

2017-06-24 09:40:44

Válasz erre

Válasz .Richard. #51124. hozzászólásáraKomoly tegnap cseréltem én is órával együtt.
Most van 1 nulla üzemórás Belarusom.

Viszont teljesen másképp mutatja a fordulatot mint az elöző.....
Vajon melyik az igaz? Ez itt a kérdés.

#51125 oprita

2017-06-24 08:39:17

Válasz erre

Rakodós ötvenes hátsó kerekeit feltölteném vízzel.Tapasztalata ezzel valakinek?

#51124 .Richard.

2017-06-24 08:29:27

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51123. hozzászólásáraNem. Üzemòra meghajtó spiràlt cserèltem,mert èrzèkenyen èrint,ha nem működik. Most faxa.

#51123 Zoltán Rózsa

2017-06-24 07:27:55

Válasz erre

Nagy itt a csend!
Minden MTZ tökéletesen működik

#51122 balazoooo

2017-06-23 22:10:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51116. hozzászólására
Hali!
Ha lesz időd majd benéznél a darálós topikba, köszi.

#51121 sooty

2017-06-22 06:35:44

Válasz erre

Válasz oprita #51119. hozzászólásáraTervben van, mivel nulla a fék. Csak most melozni kellene vele legalább két hétig. Aztán már oké.

#51120 sooty

2017-06-22 06:32:32

Válasz erre

Válasz a2457 #51118. hozzászólásáraPedig én a fellelhető legolcsóbb Mannoel Universal Getrieboel 80w-90-et tettem bele. 20liter 14e. Ft volt.
Óriási a különbség.

#51119 oprita

2017-06-22 06:32:21

Válasz erre

Válasz sooty #51117. hozzászólásáraHa párszor megfüstöl,cserélni kell az egészet.A szimmering,o gyűrű megég,előbb utóbb elönti az olaj az egészet.Az új fékszerkezet nem fog beragadni.Gyári fékszerkezettel,minőségi tárcsákkal 25 körül fáj,két embernek fél nap munka.Most csináltam,igaz egyedül kiocsit tovább tartott.

#51118 a2457

2017-06-21 22:40:28

Válasz erre

Válasz sooty #51117. hozzászólásárahát az úgy van hogy általában mtz-ben nem cserélnek váltó olajat a legtöbben soha.
tény, kibírja ha arról van szó, nagyon sokáig.
én meg.. inkább ezrenként cserélem, nem akkora tétel. sűrűbbet jobban szereti, avval csendesebb és váltani sokkal jobb vele.

ez a fék kérdés meg olyan hogy lehetséges hogy beragadt a szerkezet. aztán most hő meg rugdosás hatására kigyütt amitől szorult.
mtz nél bármi megeshet.

#51117 sooty

2017-06-21 21:59:53

Válasz erre

Van olyan, hogy beáll a jobb hátsó fék, felmelegszik, kicsit füstöl, de erőből rátaposva a pedálokra, kéziféket berángatva megjavul?
Ma mentem egyik telephelyről a másikra, földes úton kb. 1 órát. Ez volt a komolyabb próba út TLT felújítás óta, és a végére éreztem a szagot. Megijedtem, hogy kuplung, de nem, fék. (nem mintha az jobb lenne).
Szóval ha van szerencsém megjavulhatott így? Miután pihentettem, és tovább folytattam, már nem volt füstölés... Nyilván melegnek meleg volt, mert nem bírt olyan gyorsan kihülni.
Még egy észrevétel. Miután ki lett cserélve a váltóban az olaj, nagyon finom lett a váltó. Eddig reccsenés nélkül nem tudtam váltani. Most simán megy. Könnyebben is találok fokozatot. Felezőbe is reccsenés nélkül megy. Nyilván jót tett neki, hogy kimostam az összes olajat, sarat, fémmaradékot a váltóból.

#51116 mtz1221

2017-06-21 15:40:34

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51115. hozzászólásáraNem kell mindjárt a legrosszabbra gondolni.Ha évi szinten nem eszik meg 20 liter olajtól többet,van ereje könnyen indul addig nem kell a motrot bántani.

#51115 Zoltán Rózsa

2017-06-21 14:42:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51114. hozzászólásáraNagyon köszönöm De sajna Pest megyében vagyok.
Jó hogy van ez az oldal nagy segítség a kezdőnek.
Köszönöm szépen ....megyek sorba
De szerintem az uj dugattyú hüvely cserét nem tudom elkerülni.De majd tél elött.
Biztos szebb hangja lesz a beállítások után.

#51114 mtz1221

2017-06-21 13:49:48

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51110. hozzászólásáraHova valósí vagy?Ha nem mesze vagy vajdaságtól,adok én számot aki még aznap mikor megbeszélitek,becsületesen felújítja a tiéd.

#51113 mtz1221

2017-06-21 13:46:51

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51110. hozzászólásáraHa a 3. porlasztó meglátszik hogy pepisál akkor ok,de ha nem akkor lehet az adagoló a 3.hengernél nem ok.Többet is nyomhat,lehet nem 90 fokonként nyom stb.Olyan nincs aki csak adagoló beállítást végez ?

#51112 _NB_

2017-06-21 13:21:59

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51110. hozzászólására- A diesel motor működése , ha még nem találkoztál volna eme remek videóval, nem csak a működést mutatja hanem az ok-okozati összefüggéseket is elmagyarázza.

#51111 csoppika

2017-06-21 12:59:53

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51110. hozzászólásáraPedig a kipufogó olaj nem jó jel...

#51110 Zoltán Rózsa

2017-06-21 12:43:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51108. hozzászólásáraMa vettem 4 új pórlasztó csúcsot
Viszem műhelybe.
Az adagolót nem tudom megoldani csak úgy ha felujítottra cserélem
Mert napokra nem tudok álni a trakival
Most nyomozok olyan hely után ahol egyböl cserélnek ha viszek másikat

Kartergáz nincs csak picit pufog de olaj nem jön ki a csövön de benne van még az a kis filter a dekni alatt.
A kipufogónál jön fel némi olaj.

#51109 vén cigány

2017-06-21 10:53:23

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51106. hozzászólásáraRossz a porlasztód és túl melegedett, lehet be vannak égbe a gyűrűk is.

#51108 mtz1221

2017-06-21 10:27:04

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51106. hozzászólásáraMár másodszor kérdem,adagoló porlasztók rendben ??

#51107 csoppika

2017-06-21 10:15:07

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51106. hozzászólásáraLyukas???
Kartergáz nincs?

#51106 Zoltán Rózsa

2017-06-21 07:29:49

Válasz erre

Üdv Mindenkinek...

Csatoltam egy képet és szeretném kérdezni hogy miért van így barnásan elszíneződve a hármas henger dugattyú?? A többi három szép fém színű.Ez meg olyan mintha el lenne égve.
Köszönöm a válaszokat.

#51105 csoppika

2017-06-20 22:40:30

Válasz erre

Válasz .Richard. #51104. hozzászólásáraPéntekig alszik az ügy... A pótkocsival nyaral a vizsgabázison...

#51104 .Richard.

2017-06-20 22:23:14

Válasz erre

Válasz csoppika #51103. hozzászólásáranem értem. ha üresen elforog,hogy nem huz be,akkor behuzótekercs összeégett,vagy valamiért nem tolja be a kereket,de zárja az áramkört és csak indít. tegyél be újat. ha a bendix szar,csere,vagy hegeszd le,ha a motor bindult,egyből kikapcs az indító,tiéd,odafigyelsz rá,nem baszod el. addig kihuzza,még nem veszel bele. azt kéne tudni,miért nem indít. mert ez csak feltét,hogy ez,vagy az a hiba. lehet,hogy szorul a bendix része a tengelyen,ott van egy rugó,ami a tolóvilla meg a bendix között van,azt össze nyomva,tud már indítani,de még a kerék nix betolva. de kicsi az esély rá,hogy annyira szorul.

#51103 csoppika

2017-06-20 22:07:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #51102. hozzászólásáraNem húz be, elszalad... Ha behúzótekercs, az van mindig raktáron... De bendixem nincs

#51102 .Richard.

2017-06-20 21:35:18

Válasz erre

Válasz csoppika #51101. hozzászólásáraMi baja van az indító motornak? Van egy kicsi relé a hidrajuliska tartály tetején. Azt,újra bekötheted nyomògombra,váltògombal sorba,kulcsra,stb.. Üresen pörög a motor, nem húz be?

#51101 csoppika

2017-06-20 20:42:10

Válasz erre

Válasz .Richard. #51098. hozzászólásáraAz rb1 az amelyik a nagyobbik relè? Mert azt a másikon sem tudták kiiktatni...

#51100 colizoli

2017-06-20 18:58:14

Válasz erre

Sziasztok
Lebombàztam a kisfülkésen a fékeket, cserélve lett a tàrcsàk, o gyűrű, szimering, a kéziféknél a rugók. A làbféket be tudzam àllitani,de a kéziféket nem, màr ràtekertem a csavart teljesen és s kézifék kart alig tudom behúzni, de a féltengelyt még mindig el tudom forgatni behúzott kéziféknél.
Màsik, ha màr leszedtem a difizàrat,gondoltam,hogy visszaalakitom majd olajosra, mert a Jürgen àtalakitotta levegösre. Mivel a szelep össze volt màr rohadva így vettem egy szelepet+javitókêszletet na de a javitóból az a sok o gyűrű hova megy? Egynek helyét megtalàltam , de a többi kicsi? Meg az az érdekes gumigyűrű az kivülre vagy belülre megy.

#51099 _NB_

2017-06-20 13:39:51

Válasz erre

Válasz csoppika #51097. hozzászólásáraNem ismerem ilyen szinten az MTZ-t, csak simán ahogy elkezded olvasni a hsz.-eket időrendben, és elképzeltem a storit amit a többiek felvázoltak :)

#51098 .Richard.

2017-06-20 13:06:44

Válasz erre

Válasz csoppika #51097. hozzászólásáraMi az,amit nem tudsz rajta megjavitani?

#51097 csoppika

2017-06-20 12:58:11

Válasz erre

Válasz _NB_ #51095. hozzászólásáraMajd legközelebb kinyomom a villanyt mielőtt kiszállok... Vagy úgy is elindul? Az egyik villanyász nyaral a másik nem akar dolgozni... Szóval ez ilyen lesz egy darabig

#51096 Hogel

2017-06-20 12:23:42

Válasz erre

Válasz _NB_ #51095. hozzászólására:D piros festék a rozsdás vázon... ez kva jó :D

#51095 _NB_

2017-06-20 12:15:14

Válasz erre

Válasz csoppika #51093. hozzászólásáraOFF
Híreinket hallják.
Egy Győr környéki lakost találtak a föld szélén letolt nadrággal és V alakú keréknyomokkal a hátán, az elkövető saját traktora, ami áthajtott gazdáján egy relé hiba miatt, majd beállt a művelő útra és lefújta a félhatárt gyomirtóval...
Megkérdeztük Pista bát aki látta a történteket.
Ha mondom olyan ügyes volt az a MTZ, hogy átfedés nélkül lefújta az egészet mondom láttam, még szakaszolt is magától
Szakértőnkhöz fordulunk, egyedi esetről beszélünk.
Valószínűleg a hidegháború éveiben mikor a traktorgyár mellet hadiüzem is működött véletlenül elcseréltek pár alkatrészt, így a SkyNet öntudatra ébredt.. tudum tu du dum ... tudum tu du dum ... MTZ az ítélet napja... Piros festék az rozsdás vázon ...

#51094 a2457

2017-06-20 09:27:17

Válasz erre

Válasz csoppika #51093. hozzászólásáraakkor én kérek elnézést

#51093 csoppika

2017-06-20 00:58:34

Válasz erre

Válasz a2457 #51091. hozzászólásáraA random elszalad, az azt jelenti, hogy 10-ből 7x elszalad, ha indítani akarok... Nem önállósítja magát....gondolod, akkor mennék vele így???

#51092 mtz1221

2017-06-19 22:09:58

Válasz erre

Válasz a2457 #51091. hozzászólásáraMegette a fene ha valaki sebességben hagyva áll meg fütyülni.Meg milyen kan aki nem a hátsó kereket mossa meg,hanem kiáll a traktor elé??

#51091 a2457

2017-06-19 20:10:35

Válasz erre

Válasz csoppika #51090. hozzászólásáraén még.. mindíg azon a véleményen vagyok hogy legjobb nulláról átkábelezni.
nagyon baleset veszélyes főleg ha néha véletlenszerűen ráindít magától. kiszállsz huggyantnani aztán mire észbekapsz áthúzta rajta az ekét..
azt ha magadnak húzod át és cimkézel mindent ahogy kell stb.. akkor egyrészt működni fog másrészt ha netalán van is baj instant tudni fogod mit és hol keress...

#51090 csoppika

2017-06-19 17:24:07

Válasz erre

Válasz medikus #51089. hozzászólásáraAz jó, mert ugyanezen volt cserélve nemrég... Ha az az indítórelé... Ha jól emlékszem még békebelire... Mondjuk mostanság ugyanezen random elszalad az önindító... Javítani meg nincs kedve senkinek...

#51089 medikus

2017-06-19 15:48:50

Válasz erre

Válasz csoppika #51087. hozzászólásáraRB 1 relé!!!!!!!!!!!

#51088 sandorhamar920

2017-06-19 15:44:52

Válasz erre

Moderátor által módosítva: 2017-06-22 07:49:53

#51087 csoppika

2017-06-19 15:36:41

Válasz erre

Srácok. Ma az alábbi tünetek jöttek. Traki álldogál, zene szól kb 5 percig. Áram kinyom. 15 perc múlva áram be, a piros lámpa bacik világítani a szokásos ütés verés javítási technika, fülketestelés erőteljes rángatása, önindító vezetékek megmozgatása, semmit nem reagál kulcsra, de hála isten kintről azért indult... Leállít, minden a régi megint... Mi kezdhet behalni?

#51086 ..MZ/X..

2017-06-19 09:11:18

Válasz erre

Válasz vén cigány #51083. hozzászólásáraMi is így állítjuk. A végén általában még kicsit rá kell húzni mindkettőre.

#51085 vén cigány

2017-06-19 09:11:04

Válasz erre

Válasz vén cigány #51084. hozzászólásárahüvelygumigyűrű, hány db van a d50 motorban?

#51084 vén cigány

2017-06-19 09:07:06

Válasz erre

Ezt meg szabad venni? Orosz vagy ukrán?



http://www.mtz-traktor-alkatresz.hu/hu/mtz-motor/huvelygarnitura-50-es-5-gy-mmz-gyari.html

#51083 vén cigány

2017-06-18 10:18:10

Válasz erre

Válasz gabika82 #51080. hozzászólásáraTLT beállítás.
Középállásba rögzíted a bekapcsolókart.
A tlt tengelyt kézzel tudod forgatni
Addig hajtod befelé a csavart, még fog a fékszalag és aztán annyit vissza, hogy tudd kézzel forgatni.
Ezt mindkét csavarnál el kell játszani.

#51082 colega

2017-06-18 09:38:59

Válasz erre

Üdv! szelepes illetve a sima vezérlőtömb közt mi a külőmbség?

#51081 vénkabi

2017-06-18 09:20:28

Válasz erre

Válasz gabika82 #51080. hozzászólásáraÁlló motornál bekapcsolt hajtásnál tudod állítani. Addig, hogy ha kikapcsolod a hajtást kézzel erősen tekerve se tudd megmozdítani, és járó motornál se mozduljon meg a TLT tengely. Ennek csak az a szerepe, hogy állva tartsa a TLT tengelyt. Kevésbé kényes a beállításra.

#51080 gabika82

2017-06-18 08:48:21

Válasz erre

És az első csavart mennyire álitsam

#51079 vénkabi

2017-06-18 06:41:18

Válasz erre

Válasz gabika82 #51078. hozzászólásáraHa a szalagot nem cserélted csak beállítod, akkor egyszerűbb. Akkor a hajtás kikapcsolt állapotában a hátsó csavart becsavarod ütközésig, majd 3-at fordítasz rajta vissza. Ekkor a difiház oldalán lévő hengernek át kell billenni, hogy stabilan megtartsa a kapcsolókart. Ha nem billen át, vagy nem tartja meg a kart, akkor még vissza kell engedni a csavaron, amíg azt el nem éred.
Ha a 3 visszacsavarás után az a rugós henger nagyon átbillen, vagy gyenge a hajtás, akkor addig csavarod befelé a csavart ameddig át nem billen és stabilan tart.
Álló motornál a hajtás kikapcsolt állapotában a TLT tengelyt kézzel nem szabad hogy tudd, bekacsolva pedig könnyedén kell hogy tudd forgatni.
Ha így beállítva gyenge a hajtás,vagy nem lehet beállítani, akkor cserés a szalag.