MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 414.77 Ft USD 402.09 Ft CHF 439.56 Ft GBP 489.72 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91328 hozzászólás

#50728 Mtz 550E

2017-05-10 07:07:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50727. hozzászólásáraHali!
Akkor a szűrőt elhagyhatom vagy hagyjam ki az olajhűtő előtt? De a kormánynál a rúdfejeken a jobb oldalin összèbb nem igazán tudok tekerni!

Válasz erre

#50727 mtz1221

2017-05-09 21:08:50

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50725. hozzászólásáraPontosan ahogy írod,még a gumi kopásod is javulni fog.

Válasz erre

#50726 trudolfkavillo

2017-05-09 19:44:08

Válasz erre

Válasz csferri #50724. hozzászólásáraRendben! Kösz szépen a válaszokat!

Válasz erre

#50725 Mtz 550E

2017-05-09 17:12:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50675 hozzászólás
Üdv Mtz1221!

Válasz erre

#50724 csferri

2017-05-09 15:36:22

Válasz erre

Válasz trudolfkavillo #50723. hozzászólásáraBiztos, de jelöld meg mindig a csavart állítás előtt ,tudd hogy hol állsz, csak óvatosan.

Válasz erre

#50723 trudolfkavillo

2017-05-09 13:53:22

Válasz erre

Válasz csferri #50722. hozzászólásáraÉrtem,gondoltam már arra is igen. Akkor valoszinü,hogy ott a membrán szabályzonál kitámasztja a kart azért is addig emmere a kis csavarra nem reagál.. De ez igy akkor szinte bisztos??

Válasz erre

#50722 csferri

2017-05-09 13:17:46

Válasz erre

Válasz trudolfkavillo #50721. hozzászólásáraMost látom hogy turbós, akkor azt hiába tekered, a membránszabályzónál kell neki adni, le kell venni a fedelet az alatt látni fogod m6-os anyán kell tekerni egy felet kb. befelé az adagoló irányába, de látni fogod a lényeg ha odahúzod neki a gázkart beljebb engedje a fogaslécet.

Válasz erre

#50721 trudolfkavillo

2017-05-09 12:40:09

Válasz erre

Válasz csferri #50710. hozzászólásáraAzért is kérdeztem mert 1/2 vagy is fél kört már csavartam régebben. A füst olyan optimális kázadáskor nála. Terhelésnél pedig igy is szinte semmi,csak mikor valami nehezebb neki pl most munkálatkor, olyankor lassul egy kicsit. A kérdésem még az lenne,hogy ha oda csavarom az egy teljes kört,akkor az a porlasztoknak nem lessz kárára??

Válasz erre

#50720 .Richard.

2017-05-09 11:57:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50714. hozzászólásáraNe,fasza. Én meg a beszallason törtem a fejem, de akkor nem arra való. A tltt is be,meg kikapcsolom kintről, Hàtha lèpcső lenne. Onnan tankolhatnàm! smile lol szóval a lépcső luxus kivitel.

Válasz erre

#50719 oprita

2017-05-09 10:56:32

Válasz erre

Válasz broll79 #50715. hozzászólásáraCsakhogy én nem cseréltem szivattyút,csak elosztótömböt,ezért még érdekesebb.

Válasz erre

#50718 lakatos gabesz

2017-05-09 10:03:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50713. hozzászólásáraÉs köszönöm a linket smile thumbup

Válasz erre

#50717 lakatos gabesz

2017-05-09 10:02:38

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50713. hozzászólásáraHa leveszem a szivattyút akkor mindenféle képp megnézem azt a meghajtó kereket hogy lóg e mert akkor kuplungozáskor a nyáron megcsináljuk.viszont a bekapcsolókarja egyáltalán nem lóg remélem csak a szivattyúnak van baja de majd kiderül.

Válasz erre

#50716 lakatos gabesz

2017-05-09 10:00:31

Válasz erre

Válasz csoppika #50712. hozzászólásáraA bekapcsoloja még nem log azt néztem de kicserélem a szivattyút és akkor kiderül .

Válasz erre

#50715 broll79

2017-05-09 09:45:20

Válasz erre

Válasz oprita #50706. hozzászólásáraÉn is hasonlóan jártam kb 2 éve, mikor a rakodós 50esen én is kicseréltem tömböt szivattyút, csak én nem csináltam rajta semmi mást és lassabb lett sokkal

Válasz erre

#50714 mtz1221

2017-05-09 09:39:57

Válasz erre

Válasz .Richard. #50702. hozzászólásáraNem lehet mindenki olyan nagy(marha smile lol )mint te meg én,a kicsik csak a fellépővel érik el a hidraulika kart jobbról. smile tongue

Válasz erre

#50713 mtz1221

2017-05-09 09:36:54

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50704. hozzászólásáraBeereszteni csak a pumpánál tud,de a kolompolás lehet valahol a meghajtásnál is.Ha leveszed a pumpát mozgasd meg a meghajtó tengelyét is,a bekapcsoló kar magasságát is lehet slicc lukon feljebb állítani.
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/13431/Hidraulika_szivattyu_rovid_M4_HYDROSILA.html

Válasz erre

#50712 csoppika

2017-05-09 09:33:49

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50707. hozzászólására80% hogy a szivattyú darált olajhiány miatt. Az a kapcsoló kerék ha lóg, akkor szokták feldrótozni a bekapcsolót első körben... (persze attól még a csapágy széteshetett)
Szerintem csak a szivattyú szimering hibája(sok lett a kopás végett a résolaj) miatt tudja a váltóba belenyomni az olajat...

Válasz erre

#50711 Büresz

2017-05-09 09:33:29

Válasz erre

Válasz csferri #50709. hozzászólásáraKöszii

Válasz erre

#50710 csferri

2017-05-09 09:19:04

Válasz erre

Válasz trudolfkavillo #50703. hozzászólásáraPróbáld ki, úgy is látni fogod a füstből, fölösleges hogy okádja.

Válasz erre

#50709 csferri

2017-05-09 09:17:05

Válasz erre

Válasz Büresz #50708. hozzászólásáraItt az alsón.

Válasz erre

#50708 Büresz

2017-05-09 08:31:06

Válasz erre

Válasz csferri #50697. hozzászólásáraNekem 82es van melyik csavaron kell tekernem egy kis többlet anyagért?

Válasz erre

#50707 lakatos gabesz

2017-05-09 08:17:42

Válasz erre

Válasz csoppika #50705. hozzászólásáraAzzal tisztában vagyok nagybátyámnak már párszor csinálta faterom volt hogy már rendesen lógott a fogaskerék a csapágya szétment én is arra gondoltam hogy az kalamolt de azt mondják a szivattyú adta a hangot de ha kicserélem majd elválik és ha továbra is kalamol akkor viszont ott is baj van a fogaskerékkel.viszont ott is át tudja engedni az olajat a váltóba vagy csak ezt a szívatyúnál tudja?

Válasz erre

#50706 oprita

2017-05-09 07:35:00

Válasz erre

Üdv Urak!
Rakodós 50-esen cseréltem hidraulika tömböt,mert a régi már annyit fogyasztott hidroolajból mint a motor dízelből.Most kb fele tempóval emelnek a munkahengerek,mint a régivel.Az előzőn nem volt résolaj direkt visszavezetve,ezen megcsináltam azt is ,ez lehet a baj?

Válasz erre

#50705 csoppika

2017-05-09 02:18:45

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50704. hozzászólásáraMondjuk a szivattyú meghajtása nem éppen a legerősebb része neki... smile biggrin

Válasz erre

#50704 lakatos gabesz

2017-05-08 22:04:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50698. hozzászólásáraÉs ezt az m4 pumpát hol tudok venni?mi a pontos márkája ennek?amúgy köszönöm szépen a válaszodat.én elöszőr nem pumpára gondoltam a recsegő hang végett én azt hittem a tartálynál lévő fogaskerék kalamol ami hajtja a hidraulikát és azt gondoltam esetleg ott át engedheti ezzel a részével sajnos még nem vagyok képbe hogy néz ki.

Válasz erre

#50703 trudolfkavillo

2017-05-08 22:02:36

Válasz erre

Válasz csferri #50697. hozzászólásáraHa mondjuk egy egész fordulatott tekernék az már sok lenne? Vagy annyit már nem érdemes?

Válasz erre

#50702 .Richard.

2017-05-08 21:58:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50701. hozzászólásáraa mindkét fellépő,mire jó? A baloldalit azért értem is. De a másik?? smile thumbup

Válasz erre

#50701 mtz1221

2017-05-08 21:44:08

Válasz erre

Válasz medikus #50699. hozzászólására smile thumbup Tévedésből SE vedd meg. Amúgy prémium kategóriát jelentett a 90-es évek végén.Buci kerekek,mindkét oldalon fellépő,oldalsó lemezek a motoron,oldal váltó stb.

Válasz erre

#50700 .Richard.

2017-05-08 21:43:04

Válasz erre

Válasz medikus #50699. hozzászólásáralehet,magyarra fordítva,TökönSzúr! smile lol

Válasz erre

#50699 medikus

2017-05-08 21:35:27

Válasz erre

Válasz Blahoncio #50693. hozzászólásáraTransilvánia!! smile lol

Válasz erre

#50698 mtz1221

2017-05-08 21:16:06

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50695. hozzászólásáraVegyél rá egy új m4-s pumpát,a szemering csere nem szokott sikerülni.A nyeles tengelynél meg két O gyűrű van,az újkorában is ereszt ha túl sok az olaj a váltóban vagy lejtőre állsz meg.

Válasz erre

#50697 csferri

2017-05-08 21:09:18

Válasz erre

Válasz trudolfkavillo #50696. hozzászólására1/4-ed, vagy 1/2-ed fordulat befelé.

Válasz erre

#50696 trudolfkavillo

2017-05-08 20:58:04

Válasz erre

Üdv! Az Mtz 892 UTN orosz pumpáján,adagolóján a kis csavaron,vagy is a füst csavaron,mennyit érdemes állitani,hogy egy kicsit többet kaplyon?? Gyári még a beállitás rajta.. Köszönöm!!

Válasz erre

#50695 lakatos gabesz

2017-05-08 20:54:18

Válasz erre

Uraim nemrég vásároltam egy mtz 550E traktort a hidraulikájában nem volt elég olaj töltöttem bele 10 liter hidraulika olajat szántottam vele 2 ha földet a kapunk előtt megáltam kiszáltam és a darázsderékból ömlött az olaj a kis lemez fedélen keresztül amit 4 csavar fog(szántás közben már a szivatyúttól hallotam daráló hangot) meg néztem a váltó olajszintjét hogy van e benne mikor kihuztam spriccelt az olaj 30 liter olajat leengedtem belőlle de még mindig fojt gondolom elől a szimeringnél már nyomta az olajat ki viszont lehetséges hogy valahol a szivatyúnál nyomta be az olajat a váltóba?valaki találkozott már ilyennel?hol keresem a hibát?egy ismerős azt mondta hogy a szivattyúnál valami tömitésnél vagy szimeringnél nyomta át az olajat ez lehetséges? Válaszotokat előre is nagyon köszönöm! Üdv Gábor

Válasz erre

#50694 kevesa

2017-05-08 20:49:20

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50692. hozzászólásáraszóval akkor minden vezetéket összekötök és működni fog rendesen minden? Nem kell ellenállás terhelés semmi?
Sem az indexbe sem a világításba?

Nekem nem ilyen relék vannak amiket linkeltél valóban. 2005 a gép egyébként.

Válasz erre

#50693 Blahoncio

2017-05-08 20:06:04

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Tudna valaki segíteni? Az MTZ 82 TS névben a TS mit jelent?
smile helpsmilie

Válasz erre

#50692 ..MZ/X..

2017-05-08 19:38:46

Válasz erre

Válasz kevesa #50687. hozzászólásáraNem kell ott semmit variálnod. Ha jól rémlik neked már fiatalabb géped van, eleve ezzel az index relével szereltrék. Az ILYEN régi fajta villogó automatával van a gond, ezeknek kell a terhelés, az újabb fajta relék már terhelés függetlenek.

Válasz erre

#50691 a2457

2017-05-08 17:57:25

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50690. hozzászólásáraszééép, na ez biztos tartós, és nem fog ereszteni folyton...
meg a buborékok hiánya végett a munkahenger és a szivattyú meg a tömb is tartósabb vele.

Válasz erre

#50690 ..MZ/X..

2017-05-08 17:46:34

Válasz erre

ITT a tuti megoldás a fém csövek szivárgása ellen. smile thumbup

Válasz erre

#50689 dávidka234567

2017-05-08 12:36:36

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #50688. hozzászólásáraHa sikerült beraknod az elsőhajtást engem is érdekelne mit és hogy csináltál köszi előre is

Válasz erre

#50688 dávidka234567

2017-05-08 12:33:36

Válasz erre

Válasz Petiiii #50682. hozzászólásáraMüszakis a tied kell rola átépitési engedély

Válasz erre

#50687 kevesa

2017-05-08 11:48:19

Válasz erre

Villamossági kérdésem lenne kicsit megvilágosodtam a LED világítással kapcsolatban.

Szóval ki szeretném cserélni hátul a lámpát ledesre és elől az indexnél is a világitás fék azt mondták simán rákötöm és nem kell semmi, de az indexhez kell bekötni relét gondolom gyárilag is van benne relé és ha én azt kivenném és beletenném a belinkelt relét akkor jól működne? Illetve gondolom egy relé egyik oldalt vezérli nem?

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/20796/Villogorele_3_labas_12V_LED_es_iranyjelz%C5%91hoz.html

Válasz erre

#50686 Hogel

2017-05-08 08:57:37

Válasz erre

Válasz Petiiii #50682. hozzászólásáraÉn már raktam be.Kell hozzá egy kis kézügyesség, de nem vészes.

Válasz erre

#50685 Zoltán Rózsa

2017-05-08 07:19:17

Válasz erre

Üdv
A helyzetszabályzón szeretnék o gyűrűt cserélni a szabályzó karnál.
A kérdésem az lenne hogy le kell engedni az olajat a hidraulika tartályból?
Köszönöm a válaszokat.

Válasz erre

#50684 Full Random

2017-05-07 22:47:41

Válasz erre

Válasz Petiiii #50682. hozzászólásáraÉn nem, de mikor van időm akkor így random vissza olvasok a fórumon s egy hozzászólás sorozatban arra jutottak hogy kevesebb az előnye. Olvass vissza, keress rá. Én nem értek hozzá

Válasz erre

#50683 VDénes

2017-05-07 22:37:18

Válasz erre

Válasz gabika82 #50672. hozzászólásáraAz erővel nincs gond talajon. Inkább a rettenetesen nagy zúgás ami zavar egészben. Az egész fokozatokat nem nagyon használom. 9 egész csak szólóban meg ha jó az út. Semmi értelme.
Viszont ha 15,5R38 gumid van akkor valamennyivel kevesebb a végsebesség. Bár többet forog a tied szerintem mint 1800.
Én nem bántanám a váltót az úgy jó ahogy van. Inkább 16,9r38 külső.

Válasz erre

#50682 Petiiii

2017-05-07 21:17:00

Válasz erre

Sziasztok vettem egy első hajtást a váltóba ki rakott olyan tengelyt már be ami szét húzás nélkül be lehet építeni ?

Válasz erre

#50681 a2457

2017-05-07 19:50:01

Válasz erre

ez komoly nagyon, lenne irányváltó és megmaradna a 18 gang.

Válasz erre

#50680 Lala5995