MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 652 Ft Benzin árak 637 Ft EUR 408 Ft USD 391.24 Ft CHF 431.97 Ft GBP 486.14 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91507 hozzászólás

#50757 vén cigány

2017-05-14 13:43:59

Válasz erre

Válasz Petiiii #50755. hozzászólásáraCsak is a felezőt. Igy tudsz kapcsolni rövid 9-et is.

Válasz erre

#50756 .Richard.

2017-05-14 13:17:02

Válasz erre

Válasz Petiiii #50755. hozzászólásáraMinden plusz dolognak van èrtelme. Kérdès,ki tudode hasznàlni a sokrètűsèget! Vagy a bősèget! Èn potkocsizàsnàl Làtom értelmét,gyorsabban fut!

Válasz erre

#50755 Petiiii

2017-05-14 13:03:42

Válasz erre

Sziasztok 550-es mtz alá vettem a hajtott hídat azt szeretném kérdezni hogy felezőt érdemes e be tenni vagy gyorsítót többnyire szántóföldi munkát csinálok vele köszi a válaszokat előre is! :)

Válasz erre

#50754 lakatos gabesz

2017-05-14 10:43:57

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #50735. hozzászólásáraEzt nem értem amúgy ennek a rövid szivatyúnak más a csatlakizása?nem megy rá az eredeti cső?

Válasz erre

#50753 Full Random

2017-05-14 09:56:07

Válasz erre

Sziasztok!
A kormány oszlop rögzítő csavarja melett alatt folyik ki az olaj? Hogyan orvosolható, miért van ez? Egyszerűen tegyek alá réz alátétet is vagy mi?

Válasz erre

#50752 gabika82

2017-05-14 08:34:29

Válasz erre

Üdv az adagóló végén van 2 sülyesztettvfejű csavar és ott valamelyiknél jön a gázolaj avval lehet valamit tenni vagy adagolos tugya csak megcsinálni

Válasz erre

#50751 medikus

2017-05-13 22:02:29

Válasz erre

Válasz a2457 #50749. hozzászólásáraDe ha összecsuklik alatta,még meg is puszilhatja a motort! smile lol

Válasz erre

#50750 vén cigány

2017-05-13 20:23:29

Válasz erre

Válasz rsándor #50748. hozzászólására

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1257/Kuplunghaz_ures_ORIGINAL.html

Válasz erre

#50749 a2457

2017-05-13 20:20:00

Válasz erre

Válasz andrasszocs1973 #50747. hozzászólásárateljessen felejtős.
a hegesztés mellett a hőtől megváltozik az anyag. a gép szerkezete pedig úgy van kitalálva hogy a kuplungház minden létező erőnek ki van téve. van feszültség, rezgés, nyíróerő, húzóerő,nyomóerő... sajnos azt cserélni kell.
illetve meg lehetne hegeszteni jól is, de drágább lenne mint másikat venni.
sajnos az nagyon sok hő mire felmelegítitek kellően, és nagyon drága a hozzávaló pálca, nomeg a szakember aki megtudja csinálni rendesen.
aztán még hűteni is finom lángon kéne, nem kivitelezhetetlen de bármiféle értékelhető megoldás többe kerülne mint egy bontott darab, vagy egy új. a többi meg életveszélyes, mert kettétörhet teljesen a traki. nem szeretnél egy motort az öledbe szerintem.

Válasz erre

#50748 rsándor

2017-05-13 19:53:38

Válasz erre

Válasz andrasszocs1973 #50747. hozzászólásáraVegyél újat vagy bontottat mert úgy sem lesz jó a hegesztés. Én egy jumz motorpajzsal jártam igy 3500 ért meghegesztették 10 nap mulva eltört aztán 5000 ért vettem újat.

Válasz erre

#50747 andrasszocs1973

2017-05-13 19:29:49

Válasz erre

Sziasztok.Erdélyből érdeklődnék,hogy az MTZ 82-es kuplungházat meg lehet-e hegeszteni és ha igen akkor mivel?Mennyire lehet tartós.Megkérlek ha valakinek volt hasonló problémája írja meg.Köszönöm.

Válasz erre

#50746 kevesa

2017-05-12 20:00:17

Válasz erre

Válasz _NB_ #50744. hozzászólásáraMinden uj szivattyú tavaly nyáron cserve azt hiszem termosztat most cserelve es mar a huto is kicserelve holnap kiderul mit csinal. Egyebkent ujnyi vastagon allt a trutyi a huto aljan.

Válasz erre

#50745 Mtz 550E

2017-05-12 18:46:21

Válasz erre

Válasz vén cigány #50742. hozzászólásáraHidraulikába vettem 20bar-os olajálló cső!

Válasz erre

#50744 _NB_

2017-05-12 18:11:46

Válasz erre

Válasz kevesa #50739. hozzászólásáraValószínűleg a takarítás miatt.
Lehet mikor mostad a hűtőrendszert a termosztát visszazárt és maradt benne egy kicsi a tisztítóból és a réz hűtő, alu vízpumpa , öntvény blokk az enyhén savas, lúgos közegben finoman oldódott egy kicsit és ettől is lehet fekete folyadék.

A melegedésre meg, a ventilátoron van e burkolat, a vízszivattyú és termosztát jók e.

Válasz erre

#50743 Hogel

2017-05-12 14:07:51

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50730. hozzászólásáraÉn is feltettem ezt a kérdést nemrég, de én úgy oldottam meg végül, hogy co-val beheggesztettem a kivágásokat, és csak 1 kivágást hagytam.Így teljesen jó.

Válasz erre

#50742 vén cigány

2017-05-12 11:28:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50669. hozzászólásáraHidraulika cső? Ha vászoncső elfog durrani.

Válasz erre

#50741 vén cigány

2017-05-12 11:25:54

Válasz erre

Válasz broll79 #50737. hozzászólásáraNyakas szelepet cseréld ki.

Válasz erre

#50740 mtz1221

2017-05-12 11:11:38

Válasz erre

Válasz kevesa #50739. hozzászólásáraMeg kell a fejet nyomás próbázni.Csak a koromtól lehet fekete,vagy a motorolajat ha belenyomná,de az meglátszana.

Válasz erre

#50739 kevesa

2017-05-12 09:50:29

Válasz erre

Valaki meg tudna mondani miert fekete a viz a hutoben? Ki lett cserelve a hengerfej tomites nincs baj az erovel de azota fekete a viz es nem fogy de viszon megint elkezdett elegedni. Tegnap felment szinte 100 fokra megallok mondom megnezem mert elotte nap mostam ki es nem toltottem fel a rendszert teljesen kicsapott mint a vulkan. Es nem tudom miert valakinek valami otlet es a fekete vizre?

Válasz erre

#50738 ..MZ/X..

2017-05-12 08:59:14

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50730. hozzászólására ILYEN bilincset próbálj. Nálunk ezzel nincs gond, jobban megfogja mint az a vacak lemezes.

Válasz erre

#50737 broll79

2017-05-11 21:44:18

Válasz erre

50esnek lefelé miért nem akar dolgozni a hidraulikája??? Vagy fél percig kell majdnem padlón pörgetni és egyszer csak elkezd dolgozni
smile cursing smile confused

Válasz erre

#50736 dagadtmadar

2017-05-11 21:28:43

Válasz erre

Sajnos nem ilyen körülmények között szerettem volna tesztelni a munkalámpákat, de azt hiszem átmentek a vizsgán!

https://youtu.be/hL1h1_5mKN4

Válasz erre

#50735 dagadtmadar

2017-05-11 21:18:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50713. hozzászólásáraha megveszed az M4 rövid szivattyút akkor egy szívó könyököt is vegyél hozzá az 50-es MTZ szívókönyöke passzok hozzá.

Válasz erre

#50734 oprita

2017-05-11 20:52:12

Válasz erre

50-es elosztótömb középső szelepe nem emel,nem süllyeszt, nem ejt.Ilyenkor mi van?A két szélső műxik.

Válasz erre

#50733 Jakabjóska

2017-05-11 08:30:57

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50730. hozzászólásáraHa nem veszed le kétnaponta, akkor egy idő után elrakódik korommal, és nem fúj ki.

Válasz erre

#50732 Gepi

2017-05-11 08:30:27

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50730. hozzászólásáraÉn kiszoktam nyomni tömítő pasztával ott már nem fúj ki.

Válasz erre

#50731 vén cigány

2017-05-11 07:59:16

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #50730. hozzászólásáraTalán cseréld ki a csonkot...

Válasz erre

#50730 Zoltán Rózsa

2017-05-11 07:55:41

Válasz erre

Sziasztok

Valakinek már sikerült úgy felrakni 80 ra kipufogót hogy ne fújjon ki a csonk mellett.
Már nem tudom tovább tèpni a csavart mégis kifúj.
Orosz gyári dob kb 4 bevágás van a csővön.
Azt a laposvas bilincset használom.
???

Válasz erre

#50729 ..MZ/X..

2017-05-10 22:46:57

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50728. hozzászólásáraSzűrő nem sok vizet zavar, maradhat is.
Kormányösszakötőn meg akkor valami nem kóser, nagyjából egyforma hosszúnak kellene lennie mindkét oldalon. Így nem csoda, hogy szitál.

Válasz erre

#50728 Mtz 550E

2017-05-10 07:07:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50727. hozzászólásáraHali!
Akkor a szűrőt elhagyhatom vagy hagyjam ki az olajhűtő előtt? De a kormánynál a rúdfejeken a jobb oldalin összèbb nem igazán tudok tekerni!

Válasz erre

#50727 mtz1221

2017-05-09 21:08:50

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50725. hozzászólásáraPontosan ahogy írod,még a gumi kopásod is javulni fog.

Válasz erre

#50726 trudolfkavillo

2017-05-09 19:44:08

Válasz erre

Válasz csferri #50724. hozzászólásáraRendben! Kösz szépen a válaszokat!

Válasz erre

#50725 Mtz 550E

2017-05-09 17:12:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50675 hozzászólás
Üdv Mtz1221!

Válasz erre

#50724 csferri

2017-05-09 15:36:22

Válasz erre

Válasz trudolfkavillo #50723. hozzászólásáraBiztos, de jelöld meg mindig a csavart állítás előtt ,tudd hogy hol állsz, csak óvatosan.

Válasz erre

#50723 trudolfkavillo

2017-05-09 13:53:22

Válasz erre

Válasz csferri #50722. hozzászólásáraÉrtem,gondoltam már arra is igen. Akkor valoszinü,hogy ott a membrán szabályzonál kitámasztja a kart azért is addig emmere a kis csavarra nem reagál.. De ez igy akkor szinte bisztos??

Válasz erre

#50722 csferri

2017-05-09 13:17:46

Válasz erre

Válasz trudolfkavillo #50721. hozzászólásáraMost látom hogy turbós, akkor azt hiába tekered, a membránszabályzónál kell neki adni, le kell venni a fedelet az alatt látni fogod m6-os anyán kell tekerni egy felet kb. befelé az adagoló irányába, de látni fogod a lényeg ha odahúzod neki a gázkart beljebb engedje a fogaslécet.

Válasz erre

#50721 trudolfkavillo

2017-05-09 12:40:09

Válasz erre

Válasz csferri #50710. hozzászólásáraAzért is kérdeztem mert 1/2 vagy is fél kört már csavartam régebben. A füst olyan optimális kázadáskor nála. Terhelésnél pedig igy is szinte semmi,csak mikor valami nehezebb neki pl most munkálatkor, olyankor lassul egy kicsit. A kérdésem még az lenne,hogy ha oda csavarom az egy teljes kört,akkor az a porlasztoknak nem lessz kárára??

Válasz erre

#50720 .Richard.

2017-05-09 11:57:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50714. hozzászólásáraNe,fasza. Én meg a beszallason törtem a fejem, de akkor nem arra való. A tltt is be,meg kikapcsolom kintről, Hàtha lèpcső lenne. Onnan tankolhatnàm! smile lol szóval a lépcső luxus kivitel.

Válasz erre

#50719 oprita

2017-05-09 10:56:32

Válasz erre

Válasz broll79 #50715. hozzászólásáraCsakhogy én nem cseréltem szivattyút,csak elosztótömböt,ezért még érdekesebb.

Válasz erre

#50718 lakatos gabesz

2017-05-09 10:03:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50713. hozzászólásáraÉs köszönöm a linket smile thumbup

Válasz erre

#50717 lakatos gabesz

2017-05-09 10:02:38

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50713. hozzászólásáraHa leveszem a szivattyút akkor mindenféle képp megnézem azt a meghajtó kereket hogy lóg e mert akkor kuplungozáskor a nyáron megcsináljuk.viszont a bekapcsolókarja egyáltalán nem lóg remélem csak a szivattyúnak van baja de majd kiderül.

Válasz erre

#50716 lakatos gabesz

2017-05-09 10:00:31

Válasz erre

Válasz csoppika #50712. hozzászólásáraA bekapcsoloja még nem log azt néztem de kicserélem a szivattyút és akkor kiderül .

Válasz erre

#50715 broll79

2017-05-09 09:45:20

Válasz erre

Válasz oprita #50706. hozzászólásáraÉn is hasonlóan jártam kb 2 éve, mikor a rakodós 50esen én is kicseréltem tömböt szivattyút, csak én nem csináltam rajta semmi mást és lassabb lett sokkal

Válasz erre

#50714 mtz1221

2017-05-09 09:39:57

Válasz erre

Válasz .Richard. #50702. hozzászólásáraNem lehet mindenki olyan nagy(marha smile lol )mint te meg én,a kicsik csak a fellépővel érik el a hidraulika kart jobbról. smile tongue

Válasz erre

#50713 mtz1221

2017-05-09 09:36:54

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50704. hozzászólásáraBeereszteni csak a pumpánál tud,de a kolompolás lehet valahol a meghajtásnál is.Ha leveszed a pumpát mozgasd meg a meghajtó tengelyét is,a bekapcsoló kar magasságát is lehet slicc lukon feljebb állítani.
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/13431/Hidraulika_szivattyu_rovid_M4_HYDROSILA.html

Válasz erre

#50712 csoppika

2017-05-09 09:33:49

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50707. hozzászólására80% hogy a szivattyú darált olajhiány miatt. Az a kapcsoló kerék ha lóg, akkor szokták feldrótozni a bekapcsolót első körben... (persze attól még a csapágy széteshetett)
Szerintem csak a szivattyú szimering hibája(sok lett a kopás végett a résolaj) miatt tudja a váltóba belenyomni az olajat...

Válasz erre