MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.56 Ft USD 400.96 Ft CHF 441.31 Ft GBP 497.51 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91035 hozzászólás

#49485 jozef19

2017-03-06 13:15:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49482. hozzászólásáraVolt az 40 is,de a szabályzó,meg a diódahid is gyengélkedet bennük.A régi UAZ469 generátor kétszer tobbet ad,és még nem is drága...

Válasz erre

#49484 csoppika

2017-03-06 13:08:40

Válasz erre

Válasz jozef19 #49483. hozzászólásáraAz Iváné 13-as... De lehet a tanácsadó egy 10-esre gondolt, ami autóknál fordult elő... smile blushing

Válasz erre

#49483 jozef19

2017-03-06 13:05:28

Válasz erre

Válasz csoppika #49469. hozzászólásáraA domingónál egy 22-es szij megfogta a motort.Úgy füstölt,mint a gözmozdony...

Válasz erre

#49482 mtz1221

2017-03-06 13:03:34

Válasz erre

Válasz jozef19 #49480. hozzászólásáraPontosan,de a zastavákon,csak kis 20a -res vacak volt.A 40 meg 65a-rossokkal nem volt semmi gond.

Válasz erre

#49481 mtz1221

2017-03-06 13:01:27

Válasz erre

Válasz tamás820 #49479. hozzászólásáraNem nagy valami bekalibrálni,a fordulatmérést.A könyvében minden benne van,vagy keresel valaki elektróst és se perc alatt beállítja,meg az üzemórát is annyira állítja amennyire akarod.

Válasz erre

#49480 jozef19

2017-03-06 12:59:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49468. hozzászólásáraA Letrika az régen iskra volt,ha jól tévedek.Zasztaván volt,elég gyenge Bosch koppintás Marallivel keverve...

Válasz erre

#49479 tamás820

2017-03-06 12:53:53

Válasz erre

Válasz Mikla #49478. hozzászólásáraKöszi a képet meg az infót! smile thumbup
Jól látom, hogy a rögzítő anya is egyben rá van esztergálva a tárcsára?
Elektromos mérőórád van? Gondolom akkor a fordulatszámmérő is ezáltal sokkal többet mér.
Nem tudom, hogy az üzemórát mi alapján mérő az elektromos óra? A fordulatszámmérő, vagy van más szenzor is benne?

Válasz erre

#49478 Mikla

2017-03-06 12:32:04

Válasz erre

Én csinaltattam, most ezres fordulaton nullán van az ampermérő, ha az összes lámpa, munkalámpa fel van kapcsolva. kb 400w
Elötte kifekudt minuszba.
92mm helyett 60mm lett a tárcsa átmérője.

Válasz erre

#49477 mtz1221

2017-03-06 12:06:31

Válasz erre

Válasz .Richard. #49473. hozzászólásáraBocs most látom te már ,ajánlottál kisebb szíjtárcsát. smile blink

Válasz erre

#49476 mtz1221

2017-03-06 12:03:37

Válasz erre

Válasz tamás820 #49470. hozzászólásáraHa csak ez a bajod,akkor csináltass rá kisebb szíjtárcsát.

Válasz erre

#49475 mtz1221

2017-03-06 12:02:03

Válasz erre

Válasz csoppika #49469. hozzászólásáraNagy f@szt nekik az írásukra.Az imt-ken húsz éve már ilyen van,de azon csak 65 A-rt ír.De attól függetlenül ha ki nyikkan az enyém,ilyent fogok rá venni.A kombájnon 12 éve újíttattam fel,azóta bírja ,meg tölt is mint az állat.

Válasz erre

#49474 tamás820

2017-03-06 11:50:07

Válasz erre

Válasz .Richard. #49473. hozzászólásáraIgen, cska akkor a fordulatszámmérő elszáll :))
azt meg nem könnyen lehet otthon kalibrálni.
És ledes munkalámpák vannak rajta, csak 4x48w.

Válasz erre

#49473 .Richard.

2017-03-06 11:43:19

Válasz erre

Válasz tamás820 #49470. hozzászólásáraHú bakker. Faragtassal rà fele ekkora àtmèrőjű szijtarcsat, azt 800on lesz nulla. Nem de?

Válasz erre

#49472 medikus

2017-03-06 11:42:13

Válasz erre

Válasz tamás820 #49470. hozzászólásáraAkkor ajánlanak itt Led lámpát!

Válasz erre

#49471 tamás820

2017-03-06 11:37:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49468. hozzászólásáraKérdeztem a habit, de azt mondták, hogy ez már hosszbordás tárcsával van, és más méretű a tengely is. Nem tudták megmondani, hogy jó lenne-e. (Talán még a felfogatása is más) smile sad

Válasz erre

#49470 tamás820

2017-03-06 11:35:48

Válasz erre

Válasz medikus #49467. hozzászólásáraAz a baj az eredetivel, hogy 4 munkalámpa plusz tompítottal csak 1700 fordulat felett tudom 0 vagy afelett tartani. Alacsonyabb fordulat esetén nagyon elmegy mínuszba.
Sajnos olvastam, hogy ez a jelenség az 1000W-os orosz generátornál is, hogy nincs alapjáraton kielégítő töltés.

Válasz erre

#49469 csoppika

2017-03-06 11:30:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49468. hozzászólásáraNálam okosabbak mondták, hogy 1 ékszíj kb 70A tud átvinni... Szóval ide vagy dupla kell, vagy hosszbordás, vagy nem tudja a névleges ampert ez a cucc... smile confused

Válasz erre

#49468 mtz1221

2017-03-06 11:24:23

Válasz erre

Válasz medikus #49467. hozzászólásáraVagy ha van pénze,tegyen rá ilyent.Ezt nem kell kalibrálni.
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/17411/Generator_kpl_Letrika_MTZ_952_4.html

Válasz erre

#49467 medikus

2017-03-06 11:16:53

Válasz erre

Válasz tamás820 #49466. hozzászólásáraTegyél rá eredetit!Az hogy fordulatszámot is mérni akarsz,nehezítheti a dolgot!Más generátorhoz nem biztos hogy kalibrálva van az Orosz óra! smile nonono

Válasz erre

#49466 tamás820

2017-03-06 11:04:53

Válasz erre

Válasz tamás820 #49444. hozzászólásáraEsetleg erre valakinek ötlete? smile thumbupcool

Válasz erre

#49465 Traktoros52

2017-03-06 09:06:26

Válasz erre

Válasz medikus #49446. hozzászólásáraKöszönöm smile thumbup

Válasz erre

#49464 bobo77

2017-03-06 06:35:51

Válasz erre

Válasz VDénes #49458. hozzászólásáraNe gázolajjal mert nem sokat ér.Fékolajat neki injekciós tűvel óránként aztán másnap menni fog...

Válasz erre

#49463 Büresz

2017-03-06 06:25:12

Válasz erre

Válasz vén cigány #49462. hozzászólásáraÚgy biztosan nem lehet.

Válasz erre

#49462 vén cigány

2017-03-06 05:59:34

Válasz erre

Válasz VDénes #49460. hozzászólásáraHa be van feszülve, talán megkellene próbálni a kiszedett féltengely helyén egy átmenő spajszerrel kiütni. (már pár éve szereltem, lehet nem jó ötlet)

Válasz erre

#49461 a2457

2017-03-05 20:47:42

Válasz erre

Válasz VDénes #49460. hozzászólásáraoh, azthittem csak én vagyok ilyen kis izéke hogy ilyenkor nekiesek mint az állat és szeretek nyugodtan aludni, tudván hogy nem fog szétesni a masina amikor éppen pont kéne.

Válasz erre

#49460 VDénes

2017-03-05 20:38:12

Válasz erre

Válasz atisgyulai #49459. hozzászólásáraMás nem marad, remélem megoldódik, mert mostmár még ezen is akkor idegeskedjek, hogy mikor áll meg a gép

Válasz erre

#49459 atisgyulai

2017-03-05 20:33:02

Válasz erre

Válasz VDénes #49458. hozzászólásáraMi úgy "szoktuk" (hála istennek nem gyakori), az említett fogaskerék csapágyának rögzítő csavarját kitekerjük, és egy görbe végű pajszerral a házhoz támasztva kifeszítjük, kihúzzuk.

Válasz erre

#49458 VDénes

2017-03-05 20:20:18

Válasz erre

Válasz atisgyulai #49457. hozzászólásáraAzon csodálkozom, hogy nívón volt és így csecsre vág. próbáltam széthúzni onnan is. na most befújtam gázolajjal hátha történne valami. Igazából már az idegesít, hogy miért van így befeszülve, tuti szezonba áll meg... smile cursing

Válasz erre

#49457 atisgyulai

2017-03-05 20:14:48

Válasz erre

Válasz VDénes #49456. hozzászólásáraPróbáld meg a fogaskereket kihúzni belőle.
Ha volt benne mindig rendesen olaj, akkor nem hiszem hogy oldhatatlan lenne a kapcsolatuk.

Válasz erre

#49456 VDénes

2017-03-05 20:07:55

Válasz erre

Válasz csizizoli #49454. hozzászólásáraEzen már régen túlvagyok. Köszönöm
A baj ott van, hogy a bolygómű nem jön le a féltengelyről. Nem arról amelyik fél lejött, hanem az amelyik egyben van.

Válasz erre

#49455 atisgyulai

2017-03-05 20:06:02

Válasz erre

Válasz csizizoli #49454. hozzászólásáraSzerintem ezen már túl van!
smile blink

Válasz erre

#49454 csizizoli

2017-03-05 20:01:35

Válasz erre

Válasz VDénes #49453. hozzászólására Kiszeded a csavarokat a difiház oldalábol és van furat amibe nincs csavar csak menet elvileg abba beletekered a csavarokat és széttolja a házat.Ha nyomtáv allitokat akarod szétszedni és megse mozdulnak akkor gáz melegités és kikell ütni öket mi is ugy szedtük szét megcsiszoltam festettem és zsirozva raktam össze.

Válasz erre

#49453 VDénes

2017-03-05 19:56:19

Válasz erre

Válasz csizizoli #49451. hozzászólásáraA difit szeretném kiszedni, de más megoldást nem tudok kitalálni.

Válasz erre

#49452 Zsolesz100

2017-03-05 19:52:42

Válasz erre

Válasz vén cigány #49440. hozzászólásáraAz ment akkor is, majd próbáld meg holnap felhívni őket smile wink

Válasz erre

#49451 csizizoli

2017-03-05 19:48:18

Válasz erre

Válasz VDénes #49447. hozzászólására Szét akarod huzni a nyumtáv állitokat?Vagy az elsö difit akarod kiszedni?

Válasz erre

#49450 vén cigány

2017-03-05 19:14:46

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #49448. hozzászólásáraA honlapjuk még él. smile whistling

Válasz erre

#49449 atisgyulai

2017-03-05 18:51:13

Válasz erre

Válasz Bandibandi #49435. hozzászólásáraSzívesen! smile wink

Válasz erre

#49448 Zsolesz100

2017-03-05 18:42:00

Válasz erre

Válasz vén cigány #49440. hozzászólásáraÉn egy fél éve akartam ilyet venni, de még a telefonszám sem él.
Valószínű becsukta a kaput :(

Válasz erre

#49447 VDénes

2017-03-05 18:18:13

Válasz erre

Már megint becsecseltem.
Régi fajta négykerék hajtás híd, ami csak 2 darabba szedhető. Nem jön ki a bolygó mű. Az hosszú kúpkerék tengelynél semmi hézag nincs a bolygómű tengelyével. Vajon össze gyógyult?
Hogyan tudnám széthúzni? Félek, hogy a szezon kellős közepén fog össze törni és még a haza jövetel is cumi lesz.
Arra gondoltam, hogy a nyomtáv állító csavarral fogom széthúzatni. Hála a jó istennek az is úgy össze van gyógyulva mint az állat. Viszon azt tudnám melegíteni és hátha megindulna. Van valakinek jobb ötlete? Segítsen valaki mert már megöl az ideg...

Válasz erre

#49446 medikus

2017-03-05 17:51:58

Válasz erre

Válasz Traktoros52 #49442. hozzászólására6négyzetmilliméter!

Válasz erre

#49445 medikus

2017-03-05 17:50:23

Válasz erre

Válasz troszt.akos #49443. hozzászólásáraA problémát az okozza,amihez utoljára hozzányúltál!Azt kellene keresni,hogy mióta csinálja!

Válasz erre

#49444 tamás820

2017-03-05 16:19:51

Válasz erre

Sziasztok!
MTZ 820-ra szeretnék normális szénkefés 12V-os autó generátort tenni, aminek legalább 70A töltőárama van. Ki milyet ajánlana?
Olvastam korábban, hogy BMW, Golf2 generátorokat raktak fel többen, pontos generátor típus érdekelne.
Elektromos fordulatszámmérős, szeretném, ha azt is tudnám használni a jövőben is smile whistling
Köszönöm.

Válasz erre

#49443 troszt.akos

2017-03-05 15:52:47

Válasz erre

Hello,
segítségetekre lenne szükségem egy MTZ 820/2-es problémájával kapcsolatban. Beindul a traktor van áram a műszerfalon, de mikor egy kis gázt adok az elektronika rögtön elszáll a műszerfalon, és csak akkor jön vissza ha leállítom. Mi kavarhat be? Mi lehet a probléma? Válaszotokat köszönöm szépen! smile helpsmilie

Válasz erre

#49442 Traktoros52

2017-03-05 15:30:54

Válasz erre

Üdv!
Milyen tapasztalatok vannak a különböző hengerfejtömítésekkel kapcsolatba? Most állok csere előtt az 52-es Mtz-n és nem tudom milyet vegyek mi mit ajánl mire figyeljek a csere alkalmával? Illetve az izzítógyertya kábelei milyen keresztmetszetűek?

Válasz erre

#49441 Vinkó75

2017-03-05 14:45:51

Válasz erre

Válasz vén cigány #49440. hozzászólásáraNem elterjedt dolog felénk. Így tapasztalatom sincs vele. Ha jól tudom talán a legdrágább verzió. A lenti képen látható párosítás szinte a Dorkerel egyidős nekem. Valójában nehéz ebben okosnak lenni. Még van it egy gazdaság hol lóti futi traktornak használnak 1-2 MTZ-t. Gyakorlatilag 4-5000 órával mennek a háztól. Ez olyan 6 év körüli gépet jelent. Előtte javították őket. A tulaj elmondása szerint a gyárilag szerelt motor, tovább elment mint az utána javított. Folyamatos a mutyi az alkatrésszel. Hinni az eredetiségről már nem nagyon lehet. Talán még anno a felénk járkáló Orosz nepper-sárkányfű és egyéb árus (még a 90-es években) hozott eredetit.

Válasz erre

#49440 vén cigány

2017-03-05 13:49:33

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #49433. hozzászólására http://www.ktd.hu/index.php?lang=Magyar&page=komplekti

KTD garnitúralval tervezek egy felújítást. (mtz 550, d-50 motor)
Van valakinek tapasztalata vagy inkább az orosz?

Válasz erre

#49439 VDénes

2017-03-05 12:28:07

Válasz erre

Válasz Bandibandi #49437. hozzászólásáraSajnos nem a gömbcsuklónál szitál... smile crying
Így jobban bele kell nyúlni a lelki világába.

Válasz erre

#49438 VDénes

2017-03-05 12:26:25

Válasz erre

Válasz a2457 #49432. hozzászólásáraEl is volt kopva a gumi. Szétszedtem, szépen van válla a perselynek. Mikor felemeltem pont kopás mentes részhez ért ahogy kinyomta a rugó, ott pont jó lenne smile lol
Egyébként a véglehajtásnál a kúpos fogaskerék és a bordás tengely között rettenetesen el van kopva a borda, majd az egész lógás onnan van. A borda fele a gyári értéknek kb. A többi elmegy még...
Valami jó technika van a csúszópersely kipréselésére?

Válasz erre

#49437 Bandibandi

2017-03-05 10:52:36

Válasz erre

Válasz VDénes #49429. hozzászólásáraÉN a szitálást ugy küszöböltem ki, hogy a gomb csuklóknak utána húztam, és megszünt. Szörnyű volt előtte, míntha a szervó is segített volna
a szítálásba.

Válasz erre

#49436 Bandibandi

2017-03-05 10:46:48

Válasz erre

Válasz MT3 #49330. hozzászólásáraNekem is kellene, ha véletlen kapsz, jó lenne, ha át kűldenéd nekem is,, köszi!!! smile karateka