MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 414.08 Ft USD 401.28 Ft CHF 438.6 Ft GBP 488.76 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91346 hozzászólás

#49746 kevesa

2017-03-14 06:34:08

Válasz erre

Válasz .Richard. #49745. hozzászólásáraIgen kis beontos gondolom jo a vakum mert amikor letekerem a sapkat cuppan. Eppen most szedem le mert eddig csak a sivatagi szuronel szedtem le a csovet.

Válasz erre

#49745 .Richard.

2017-03-13 21:37:45

Válasz erre

Válasz kevesa #49742. hozzászólásárakicsi beöntős a tankja? Kap levegőt? Teletankolva hamar lesz vákum,ha nem szenyel. Leeresztőt kiszedve,folyik a gázolaj,aztán,lehet el is áll. Akkor az a baj.

Válasz erre

#49744 Bandita29

2017-03-13 20:48:25

Válasz erre

Válasz kevesa #49742. hozzászólásáraGázolajszűrőt cseréld ki. Ha kap egy kis vizes cuccot,akkor olyan tüneteket produkál,mint ami eltömődött,és szinte át sem lehet pumpálni kézi AC-val.

Válasz erre

#49743 Gazdász35

2017-03-13 20:40:13

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #49726. hozzászólásáraVettem egy új főtengelyt, eredetit nem kinait.

Válasz erre

#49742 kevesa

2017-03-13 20:08:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49741. hozzászólásáraEbbe meg minden gyari.

Válasz erre

#49741 mtz1221

2017-03-13 19:13:30

Válasz erre

Válasz kevesa #49736. hozzászólásáraFogd meg azt a nyomástartót és dobd a fejének aki eladta neked.Két hónapig sz@rakodtam én is vele,mire rájöttem hogy ez a vacak kínai 7 báron nyit a 0.7 helyett.Az ac-val ha rendes a nyomástartó,1 ujjal át kell hogy ereszen.

Válasz erre

#49740 pangi

2017-03-13 18:56:20

Válasz erre

Válasz kevesa #49739. hozzászólásáraNálam is hasonló tünetek voltak,terhelésnél ledadogott ,majd jó lett.Cseréld le a tápszivattyút!Nálam leragadt a mozgató mechania.

Válasz erre

#49739 kevesa

2017-03-13 18:49:33

Válasz erre

Válasz Claaastra #49737. hozzászólásáraNem tudom, csak furcsa h eddig semmi baja és most hirtelen igen és az utolsó tankolás óta csinálja ezt előtte ugyan így terheltem volt h fél napon keresztül és semmi.

Válasz erre

#49738 Claassic

2017-03-13 18:48:56

Válasz erre

Válasz kevesa #49736. hozzászólásáraSzedd szét, egy golyó meg egy rugó az egész, megmutatja magát hogyha van valami baja.

Válasz erre

#49737 Claaastra

2017-03-13 18:47:27

Válasz erre

Válasz kevesa #49736. hozzászólásáraszorulhat a dugattyúja a tápszivattyúnak(nem a kézi)

Válasz erre

#49736 kevesa

2017-03-13 18:32:30

Válasz erre

Válasz Claassic #49735. hozzászólásáraEz semmilyen hangot nem ad ha felpumpálom egyedül annyi h nem bírom nyomni már vagy alig mert olyan kemény már.

Fogalmam sincs az a baj hogy alapjáraton nem jeletkezik a gond, hanem amikor használom 1-2 órát tartósan nagy fordulaton akkor.

Válasz erre

#49735 Claassic

2017-03-13 18:28:59

Válasz erre

Válasz kevesa #49734. hozzászólásáraAkkor találgatok tovább. A nyomástartó szelep az adagoló közös csatornájában? Ha felnyomod a tápszivattyút, és felépül a nyomás akkor ciripelő hangot ad minden további nyomásnál. Vagy próbáld külön csövön egyből a szivattyút egy kannából táplálni.

Válasz erre

#49734 kevesa

2017-03-13 18:13:22

Válasz erre

Válasz Claassic #49732. hozzászólásáraEzen már túl vagyok semmi kosz nincs benne se a csavarba sem a csőben kifolyattam jó pár litert a csővön és semmi szépen folyik.

Én már az üzemanyagra is gondolok h nem jó mert az utolsó tankolás óta csinálja ezt előtte semmi baja nem volt.

sőt amióta kicseréltem a szűrőt 2-3 tankot ki is jártam már belőle és semmi baj nem volt csak most.

Válasz erre

#49733 Claassic

2017-03-13 18:04:59

Válasz erre

Válasz Claassic #49732. hozzászólásáraMég a tápszivattyú szelepei is lehetnek. Nehéz így távolból megtalalni a hibát.

Válasz erre

#49732 Claassic

2017-03-13 18:02:36

Válasz erre

Válasz kevesa #49731. hozzászólásáraA szívócsövet a tanktól nézd át, van hogy az üreges csavar a durva szűrő tetején el van rakódva valami kosszal. Ez elég gyakori szokott lenni.

Válasz erre

#49731 kevesa

2017-03-13 17:51:28

Válasz erre

Valaki hozzáértő segítségét szeretném kérni, mert nekem már fogalmam sincs mi lehet a baj.

Állandóan leáll menet közben a gép szóval ledadog elfogy az üzemanyag.

Majd felpumpálom és egy darabig jó amikor tartosan kellene a kraft általában akkor csinálja.

Nincs semmi dugulás új a szűrő mindenhol a tömítések is nem tudom hol keressem a hibát?

Válasz erre

#49730 prütyi

2017-03-13 14:52:19

Válasz erre

Válasz dávidka234567 #49729. hozzászólásáraIgen.Már valaki leírta,hogy nem kell terveztetni hanem egy hivatásos szerelővel íratni egy papírt,hogy szakszerűen beszerelte vagy valami ilyesmi.

Válasz erre

#49729 dávidka234567

2017-03-13 12:05:16

Válasz erre

Elsőhajtást szeretnék a 80 mtz re azt a forgalmiba belekell iratni?

Válasz erre

#49728 Büresz

2017-03-13 12:03:24

Válasz erre

Válasz sooty #49727. hozzászólásáraLehet, de én nem fűzök hozzá sok renényt. smile wink

Válasz erre

#49727 sooty

2017-03-13 11:38:45

Válasz erre

Ez szerintem nem gyári. Megyek veszek másikat.

Válasz erre

#49726 lakatos gabesz

2017-03-13 09:37:53

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49719. hozzászólásáraÉs te mitt csináltál vele kicserélted a főtengelyt vagy fel súlyóztattad?

Válasz erre

#49725 máris szomszéd

2017-03-13 07:57:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49721. hozzászólásáraEgy ismerős régen ugyanígy volt állandóan szétugrott az 540/1000-es kapcsoló fogaskereke.Ki lettek cserélve jó lett.A hiba az volt,hogy a kapcsoló körmök vagy mik amik összekapcsolják nagyon picit ferdére voltak kopva és úgymond terhelésnél szétcsúsztak szétnyomták egymást.Az,hogy ferde a köröm nagyon nehéz észrevenni.

Válasz erre

#49724 Büresz

2017-03-13 06:24:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49721. hozzászólásáraMár lefixálta és 5 percig volt jó neki.

Válasz erre

#49723 Jakabjóska

2017-03-13 05:45:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49722. hozzászólásáraAgrotechtorg.ru /plakati

Ha a kép alatti feliratra kattintasz, akkor nagyítható a kép

Válasz erre

#49722 mtz1221

2017-03-12 21:49:33

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #49713. hozzászólásáraMelyik oldalon vannak ezek a képek? Pár éve ideadtad a linket,de kitörlődtek a könyvjelzőim. smile hammer

Válasz erre

#49721 mtz1221

2017-03-12 21:47:23

Válasz erre

Válasz sooty #49718. hozzászólásáraSzerintem mielőtt lehegeszted a tlt-t próbáld meg kívülről lefixálni.Fogsz egy 10x40-es lapvasat,belefúrsz 16-os fúróval,majd kivágod flexel hogy 17 mm-es nútot kapj.Majd ezt ráteszed az átcsapó csonkra(mintha váltanád át 1000-re)majd keresel egy csavart amihez hozzábírod fúrni,hogy bent tartsa 540-be.

Válasz erre

#49720 a2457

2017-03-12 21:01:59

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49716. hozzászólásáratény, csak legyen kiegyensúlyozva.
azok a súlyok nem(csak) a tömegük végett kerülnek a főtengelyre.

Válasz erre

#49719 Gazdász35

2017-03-12 20:50:34

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49716. hozzászólásáraNekem is az volt.

Válasz erre

#49718 sooty

2017-03-12 20:50:28

Válasz erre

Válasz medikus #49717. hozzászólásáraKöszi, akkor ezek megvannak.

Válasz erre

#49717 medikus

2017-03-12 20:49:10

Válasz erre

Válasz sooty #49715. hozzászólásáraJobb oldal,alul a váltón,nagy szögletes csavar!Plusz a difi alján egy ugyan olyan!

Válasz erre

#49716 Gazdász35

2017-03-12 20:49:07

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #49714. hozzászólásáraSúly nélküli főtengely van az tuti!
Az adagolót egy jó adagolós belövi, illetve a porlasztót is.

Válasz erre

#49715 sooty

2017-03-12 20:35:23

Válasz erre

Válasz Büresz #49708. hozzászólásáraMég egy kérdés: ebből olaj hol jön le? Vagy ez is egyben van a váltóolajjal?

Válasz erre

#49714 lakatos gabesz

2017-03-12 20:30:09

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #49712. hozzászólásáraÉrtem akkor ha adagolót cserélek meg porlasztókat akkor minden féle képp a főtengelyt is kell cserélnem 80-asra amin vannak súlyok...ebben szerintem még súly nélküli van.

Válasz erre

#49713 Jakabjóska

2017-03-12 20:22:19

Válasz erre

Válasz sooty #49707. hozzászólására TLT

Válasz erre

#49712 Gazdász35

2017-03-12 20:15:27

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #49674. hozzászólásáraHelló
Kell egy 80-as főtengely egy másik fogaskerék az olajszivattyú hajtáshoz illetve az adagolóba kell a súlyban cserèlni és kész.
Jó munkát!

Válasz erre

#49711 a2457

2017-03-12 20:11:55

Válasz erre

uhh.. hát érdekes, lebiztosítva nekem nincsen gondom a tlt-vel, anélkül majdnem egyből levágja a szárzúzó. van amikor elhagyom a biztosító csavart sajnos..

de a lehegesztés nem rosz megoldás.
azthiszem ez az 540/1000 tlt utólagos mtz tuning, mintha eredetileg csak 540 lett volna bennük nagyon sokáig.

szóval hajrá. csapágy gond ne zavarjon, ha le van heftelve akkor úgyis vonalban marad nem lesz annak semmi baja. időközben ahogy tellik az idő majd bevásárolsz hozzá cuccot, aztán ha eljön a nagyműtét ideje akkor meglehet csinálni ha akarod.

Válasz erre

#49710 sooty

2017-03-12 20:03:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49705. hozzászólásáraEz egy YTO804-es.
Végül is ha azt nézem, hogy nulla karbantartás mellett is bírja, akkor egész jó ám. (apósomé, aki mindent mindennel megtákol) Ez 2007-es, ennek a kuplung a rákfenéje. Olyan mint egy személy autóé, vagyis teljes kör alakú. Az újabbakban már olyan van mint az MTZ, azok jók is. Ebbe is lehet olyat venni 140ezerért kompletten. Na ez jön meg csütörtökön. Decemberben már egyszer cseréltem csak tárcsát, akkor még sokalták az egész szettre az árat. Most már nem, de dolgozhatok vele még egyszer. Egyébként teljesen kezdőként, úgy hogy még sosem csináltam ilyet 20óra alatt csináltam meg. Nagyon jó, hogy a hidraulika kar a jobb kéznél lent van. MTZ-nél 100x komfortosabb. Elől a nagy kerék szerintem nem jó, illetve rövidebb a tengelytáv, ami miatt pattogósabb. A hidraulika nem jó, rángat mindkét irányba. Ledobja a munkagépet aztán meg felrepíti a levegőbe. Bár gondolom ezen lehetne javítani. A hátsó emelőkarnál a kilincsek kifelé feszítenek, ezért ha picit nem oda figyelsz beleakadhat a hátsó kerékbe. Ha a klíma jó lenne benne akkor egészen frankó gép lenne. De így sem rossz. Viszont szerintem a komforton kívül nem jobb, mint egy MTZ. Ja egy oldal ablak 12ezer Ft. A múltkor kitörtem....
Nem nagyon van használtan eladó. Ez 3milla volt kb 4-5 éve...

Válasz erre

#49709 Büresz

2017-03-12 19:57:50

Válasz erre

Válasz sooty #49707. hozzászólásáraKihúzni nem tudod mert felfelé megy ki.

Válasz erre

#49708 Büresz

2017-03-12 19:57:04

Válasz erre

Válasz sooty #49707. hozzászólásáraPersze, olaj le, az a fél kör alakú dekni le, a villát akkor ki lehet venni, levágtam a gégét ne legyen útba, ha jól emlékszem a hüvelyt előre kell tolni leljesen és a bordára hefteltem 3-4 helyre egy heftet 90-120 fokonként hogy ne tudjon hátra csúszni. Ennyi.

Válasz erre

#49707 sooty

2017-03-12 19:52:52

Válasz erre

Válasz Büresz #49703. hozzászólásáraNem akarok értetlen lenni, de akkor leveszed a fordulat szabályozó tengely melletti fedelet,és ott hegesztesz?
Onnan hozzáférsz ehhez a tengelyhez? Ma majdnem ki tudtam húzni... smile surrender

Válasz erre

#49706 Büresz

2017-03-12 19:33:23

Válasz erre

Válasz sooty #49700. hozzászólására smile huh smile whistling
Ja hogy nem az mtz lenne kuplungozva.

Válasz erre

#49705 mtz1221

2017-03-12 19:28:45

Válasz erre

Válasz sooty #49700. hozzászólásáraMenyi óra van Yto-ban?Voltak nagy gondjai?

Válasz erre

#49704 Büresz

2017-03-12 19:28:01

Válasz erre

Válasz sooty #49700. hozzászólásárahttp://webaruhaz.habi.hu/termekek/13411/Fordulatszabalyzo_tengely_galvanizalt_.html
Ezt nyalja le bent, 8as bütyök talán.

Válasz erre

#49703 Büresz

2017-03-12 19:25:47

Válasz erre

Válasz sooty #49700. hozzászólásáraNem itt kell hegeszteni hanem belül, de ha kuplungolsz akkor már kicsit előrébb leszel az igazsághoz. Megmondom őszintén ilyet még nem csináltam de én úgy gondolom hogy egyel hátrébb is le kell venni, majd ezt valaki megerősíti vagy megcáfolja.

Válasz erre

#49702 rigás

2017-03-12 19:23:47

Válasz erre

Válasz lordbgabi #49693. hozzászólásáraA munkahenger ha gyenge kopott még okozhat ilyen bajt.
sajnos látatlanba csat találgat az ember. A lényeg ha jó a függesztés a hidraulika és az eke is, akkor a beállítással kell játszani sokszor nem keveset. És még így is csak kompromisszumos megoldás születhet kötött vegyes, víznyomta megtaposott talajnál.

Válasz erre

#49701 Büresz

2017-03-12 19:23:25

Válasz erre

Válasz Büresz #49698. hozzászólásáraTsz-es gép volt 94-ben becsődölt, megvette egy falubeli, attól vettem 3 éve, cukorrépa fejezőt húzott, meg volt turbózva, ott kellett a tlt, nem is működött úgy vettem. Ablak le kicserélem a villát, mondom ó semmi gond, le is volt biztosítva. 1 évig ment permetezés műtrágyaszórás, szártépőzöm kellett másik gép foglalt volt mondom erre felteszem, aztán kb 50 méter megállt, villacsere. smile thumbup Aztán 1 év megint villacsere, és meguntam. smile cowboy

Válasz erre

#49700 sooty

2017-03-12 19:22:21

Válasz erre

Válasz Büresz #49694. hozzászólásárahttp://img5.lapunk.hu/tarhely/agrarforum/forum/178351.jpg

Tehát akkor TE ezen a képen lévő 2 oldalt lelapolt "pöcköt" odahegesztetted a házhoz, és így lett megoldva.
De ha a mellette lévő fedelet lecsavarozom, mi lesz alatta? Ehhez a részhez tartozó dolog? Az a baj, ha csapágy téma, akkor hiába a hegesztés. Egyébként hangra olyan, mintha az összeérő fogaskerékpárok el lennének kopva.
Bár amikor működik akkor meg működik.
Csütörtökön jön az YTO-hoz a kuplung szett, azt kell most szétszedni. És még lenne kb 1.5 hektár talajmarózni....

Válasz erre

#49699 mtz1221

2017-03-12 19:21:03

Válasz erre

Válasz lordbgabi #49697. hozzászólásáraHa nem transzport kerekes,akkor elfér az elöl is.

Válasz erre

#49698 Büresz

2017-03-12 19:18:46

Válasz erre

Válasz sooty #49689. hozzászólásáraAkárki akármit mond ha nem használod az 1000re fordulatot, és nem szeretnéd eladni a gépet úgy hogy le van heftelve ne hogy kókánynak nézzenek akkor én megcsinálnám úgy ahogy saját magamnak. Ha váltó vagy valami miatt szét kell dönteni akkor megcsinálom, drágább nem lesz mert amit hefteltem azokat úgy is cserélni kell, mentettem magamnak 1-2 nap felesleges munkát, nem kicsit.

Válasz erre

#49697 lordbgabi

2017-03-12 19:15:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #49696. hozzászólásárahátsó kereskes váltvaforgató ekénél nehéz lesz, de az előhántó helyett ami az eke húzózója síkjában van lehet lesz csúszótalp

Válasz erre