Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 412.2 Ft USD 400.32 Ft CHF 438.4 Ft GBP 488.28 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91316 hozzászólás
#48965 Plútó
2017-02-12 15:15:29

Válasz medikus #48960. hozzászólásáraPl.a Zetor motornál 2 méretű tömítést lehet használni,a dugó kiállás méretétől függően.Amit összeszerelés előtt illik megmérni,és a megfelelő méretű tömítést beépíteni.

#48964 medikus
2017-02-12 15:13:44

Válasz Plútó #48962. hozzászólásáraAz mind csak olyan lenne hogy, vagy,vagy!Lehet 50 fokon jó lenne,80-nál meg már nem!

#48963 medikus
2017-02-12 15:10:59

Válasz vén cigány #48961. hozzászólásáraCsinálnak ilyet,eladásra!!!smile lol

#48962 Plútó
2017-02-12 15:08:30

Válasz medikus #48960. hozzászólásáraÍgy igaz ahogy írod.De én arra gondoltam,hogy a nagyobb dugó kiállást,nem oldaná-e meg a vastagabb tömítés?

#48961 vén cigány
2017-02-12 15:02:22

Válasz medikus #48960. hozzászólásáraTehát a lényeg a Mtz-nél a blokk síkolás nem igazán nyerő. (erősen korlátozott)
Ha dugattyú nagyon kiáll, azzal sok mindent nem lehet kezdeni.

Pár éve vettem egy 550-est. 1500 üzemórás és a elóző gazda , olyan szerelőhöz vitte, aki tömítő pasztával(ecetsav tartalmú) kente be a hengerfej tömítést. Mivel valahol mindig bugyogott a víz a hűtőben. (végül hüvely repedés volt)
És megmarta a heger felületét. (kátyus lett)

#48960 medikus
2017-02-12 14:54:20

Válasz Plútó #48959. hozzászólásáraHa a blokkot síkolod,nagyobb lesz a hüvely kiállás!Akkor azt meg süllyeszteni kellene!Ha süllyeszted,akkor meg a dugó kiállása lesz nagyobb!Nem?

#48959 Plútó
2017-02-12 14:44:55

Az MTZ-nél nem járható út a vastagabb hengerfej tömítés a blokk síkolásakor?Csak századokról,max.pár tizedről van szó.Annyival vastagabb tömítést lehet csináltatni,és annak bírni kéne.Így nem kellene semmit esztergálni.Ez csak egy gondolat,de személyautó motoroknál ez működik.

#48958 mtz1221
2017-02-12 14:26:58

Válasz Sanyee #48956. hozzászólásáraMeg lehet vele próbálkozni.Nekem egy
vacak benzines rover motor minden 10000 km-nél kifújt.Végén mérgemben meg hézagoltuk simán esztergályossal.A henger aljából le lett esztergálva,és oda lett alátét csinálva amennyit kért.Azóta elment 75000-et gond nélkül.


#48957 csoppika
2017-02-12 14:02:16

Válasz Sanyee #48956. hozzászólásáraHa van kedved szórakozni vele, akkor vehetsz tőlen egy ilyen blokkot, ami ezért van sztenderensmile lol

#48956 Sanyee
2017-02-12 13:25:42

Válasz medikus #48955. hozzászólásáraOff. Blokk csiszolás nélkül a henger magasságát ha be vsn sülyedve.?

#48955 medikus
2017-02-12 13:16:24

Válasz Sanyee #48954. hozzászólásáraMit hézagolsz ki,ha alacsonyabb lesz a blokk?

#48954 Sanyee
2017-02-12 13:10:59

Válasz medikus #48947. hozzászólásáraHézagolás könnyen megoldható de az esztergálás vajon járható út?

#48953 Sanyee
2017-02-12 13:07:51

Válasz Gergő80 #48949. hozzászólásáraTurbós 50es? Ha annál is hekytákl akkor nem kérdés hogy jobb.

#48952 Vinkó75
2017-02-12 11:23:46

Válasz medikus #48950. hozzászólásáraEzért javasoltam a blokk cserét.

#48950 medikus
2017-02-12 11:15:40

Válasz Vinkó75 #48948. hozzászólásáraAz ilyen jellegű munka szerintem nem igazán járható út!A blokk magasságának csökkentése miatt,a dugó méretét is csökkenteni kellene!De ki tudja annak a hőtágulását,hogy mennyivel!Ha sokkal csökkented a dugó hosszát,növeled a káros teret,lehet nem akar majd indulni!Ha kevésbé csökkented,a dugó,bele ver a szelepbe!Néha lehet a dugó tetején látni ilyet!Ez csak olyan esetben járható,mint pl az Ifa,ahol külön van a hengertömb a forgattyús háztól,és gyárilag is hézagolható!smile nonono

#48949 Gergő80
2017-02-12 11:08:45

Válasz Sanyee #48936. hozzászólásáratapasztalatom szerint jobb a felületi hibákat jobban elviseli kitölti
az előkamráknál szépen takar tömít és annyival vastagabb hogy turbózásnál nem kell a dugattyúhoz hozzányúlni
míg sima szívó 50-es volt addig csak grafitos tömítést használtam zsírral megkenve

#48948 Vinkó75
2017-02-12 10:16:56

Válasz medikus #48947. hozzászólásáraÍgy voltunk vele "mi" is. Bruttó 10 ezer / óra lenne a munkadíja a blokk ilyen jellegű megmunkálásának,(felénk). De nagyon kérdőjeles még akkor is. Egy napot ráírnak máris 100-120 a vége. És mért ne írná rá , mikor 1 milla az új motor. Így inkább nettó 150 ért az új blokk.

#48946 Sanyee
2017-02-12 08:43:47

Válasz a2457 #48941. hozzászólásáraMennyit kéne mérni?

És mit lehet csinálni, ha lentebb vagy fentebb van?

#48945 Sanyee
2017-02-12 08:42:28

Válasz mtz1221 #48942. hozzászólásáraAzt majd még megkérdem tőle. De szerintem ha a szélén mondjuk van egy tized kiállás azt besíkolják és középen (hengereknél) marad minden.

Nincs profilkép
#48944 a2457
2017-02-12 02:13:02

Válasz rsándor #48943. hozzászólásárahát, jo.
de egy mérést biztos nem ér meg, főleg ha már levan szedve a hengerfej ?

Nincs profilkép
#48943 rsándor
2017-02-11 20:35:32

Válasz a2457 #48941. hozzászólására Annyira azért nem rossz a helyzet, átlagos használat mellett /sajnos üzemórát nem tudok írni/ 1.5 évig is kibírja, csak a régi mtz-m 8 évig ment egy tömítéssel, mondjuk akkor kevesebb volt a munka is

#48942 mtz1221
2017-02-11 20:25:25

Válasz Sanyee #48938. hozzászólásáraDe az mtz-nél mi van a síkba maratás után ?Minden hüvely cserénél azokat is meg a dugókat is esztergálni kell ?

Nincs profilkép
#48941 a2457
2017-02-11 20:19:57

Válasz rsándor #48939. hozzászólásárabiztosan méricskélnék mielőtt összeraknám.
veszteni nem tudsz vele, ha meg itt a hiba és összerakod akkor csak megszivattad magad.

Nincs profilkép
#48940 .Richard.
2017-02-11 19:54:44

Válasz Sanyee #48938. hozzászólásáraTessék figyelni a hengerfejcsavarok könnyen kèzzel valò behajtàsàra. Kèzzel hajtva. könnyen menjen,ha szorul,elviszi a nyomatèkot, a fejet meg nem szorítja. Akkor meg tud vetemedni a fej.

Nincs profilkép
#48939 rsándor
2017-02-11 19:51:41

Válasz a2457 #48934. hozzászólásáraA hüvelykiállást kéne megmérni, mert ugye ott tömít, egyenlőre a hengerfejet rendbe teszem már rendeltem bele egy rézbetétes hengerfej tömítést aztán meglátjuk, ha megint baja lesz, akkor megyek tovább .

#48938 Sanyee
2017-02-11 19:28:40

Válasz mtz1221 #48937. hozzászólásáraA gyárban talán mindegy is mert minden síkba kerül össze alul-fölül. De a mostaniaknál sikerül néha rácáfolniuk erre.
Egy ismerősnek volt mindig hengerfejes a gép hiába a sikolás meg a nyomáspróbák mindig kudarcot vallottak. Aztán egy szerelőbrigád elvitte a blokkot síkba maratni azóta gondmentes a gép. Ez elég nagy munka és nem is olcsó.
Ezért kéne nyomatékkal megúzni és később után is húzni, de régen hol volt ilyen. (Talán még ez sem garancia rá egy olyan blokknál ami már megvolt erőltetve.)

#48937 mtz1221
2017-02-11 19:01:22

Válasz Sanyee #48935. hozzászólásáraNálunk meg grafitos zsírral szokták bekenni.De én nem hiszem hogy a gyárban bármivel is kínlódnának vele,és mégis az új megy el legtovább.

#48936 Sanyee
2017-02-11 18:59:07

Válasz Gergő80 #48924. hozzászólásáraEz jobb lehet, mint a gyári azbesztos vagy utángyártott teflon/szilikonos hengerfejtömítés?

Tavaly cseréltük és még teflont (gyűrűt) is kapott, de nem lett jobb. Olyat is hallottam, hogy 50-esnél a kamra miatt nem is kéne erőltetni a teflont.

#48935 Sanyee
2017-02-11 18:55:01

Válasz vén cigány #48923. hozzászólásáraIgen egy szerelő nálunk is ezt mondja.

De nem csak megpuhul, hanem jobban tud így rajta helyezkedni a hengerfej és a kis mikrorepedéseket is betölti a hengerfejen.

Nincs profilkép
#48934 a2457
2017-02-11 18:31:17

Válasz rsándor #48925. hozzászólásáraha már levetted hengerfejet, magára a blokkra egy jófajta vonalzót tegyél rá.
a tippem hogy a blokkot is síkba kéne tetetni.
hiába tökegyenletes sima a hengerfej ha alatta blokk meg nem. a két felületnek kell összefeküdnie.

#48933 Vinkó75
2017-02-11 18:18:49

Válasz rsándor #48925. hozzászólásáraPont most csinálok egy hasonló tüneteket mutató vasat. 2 éve szintén rendesen megfőzték. Azóta szenvednek vele. A blokk kivételével mindent cseréltek újra. De a hiba visszatért, szintén ugyan ott mint nálad. A hüvelyeket már korábban hézagolták azbeszttel(ez volt kéznél). Akkor a kiégés csak fél évente jelentkezett. Végül blokk csere maradt az van most folyamatban. Üres blokkba pakolom át az alkatrészeket.

#48930 mtz1221
2017-02-11 09:37:54

Válasz Peti122002 #48929. hozzászólásáraAz adblue-s motorhoz lesz alkatrész?A többi része az örökös.
Pl EZZEL mi a gond?

Nincs profilkép
#48929 Peti122002
2017-02-11 09:26:27

Sziasztok ! Mtz 1221.5 öt érdemes venni?

Nincs profilkép
#48928 rsándor
2017-02-10 22:00:02

Válasz Gergő80 #48927. hozzászólásáraOk remélem bírni foglya.

#48927 Gergő80
2017-02-10 21:28:24

Válasz rsándor #48926. hozzászólásáranem használok teflon karikát

Nincs profilkép
#48926 rsándor
2017-02-10 21:23:10

Válasz Gergő80 #48924. hozzászólására Ehhez tettél teflon karikát??

Nincs profilkép
#48925 rsándor
2017-02-10 21:21:19

Válasz Vinkó75 #48922. hozzászólásáraOlyan gondom van hogy időközönként kiég a tömítés két középső henger között, most szétszedtem elviszem a hengerfejet sík köszörültetni és valami f@sza tömítés kéne hátha kibírna vagy 10 évet.mindig nyomaték kulccsal húzom le több lépcsőben. Az egész előzménye hogy sikerült egyszer rendesen megfőznöm a hőfokmérő hibája miatt.

#48924 Gergő80
2017-02-10 21:20:32

Válasz rsándor #48921. hozzászólásáraaz 50-es változatát használom nekem bejött vastagabb mint a gyári

http://tomitesgyar.shp.hu/hpc/ws_member_3g.php?azonosito=tomitesgyar&tcskod=tomitesgyar1285082786&alcsoport=MTZ%20hengerfejt%F6m%EDt%E9s&title=MTZ%20hengerfejt%F6m%EDt%E9s

megrendelni innen érdemes mindenféle tömítéssel együtt

#48923 vén cigány
2017-02-10 21:19:39

Válasz Vinkó75 #48922. hozzászólásáraRégen halottam, hogy be kell kenni zsírralsmile confused és akkor megpuhul a tömítés, jobban le lehet húzni.

#48922 Vinkó75
2017-02-10 21:11:58

Válasz rsándor #48921. hozzászólásáraMég nem....a szilikonost használom. A lehúzás több lépcsős, ha nem sürgős az utolsó lehúzás előtt pihen egy éjszakát majd másnap van vég szerelve-lehúzva. Ha sürgős akkor is egy órát legalább hagyom de mint észrevettem az nem mindig frankó.

Nincs profilkép
#48921 rsándor
2017-02-10 21:02:56

Ilyet használt már valaki?? https://webshop.keletagro.hu/mtz-hengerfejtomites-80-as-rez-boritassal_id803?visit_source=search

#48920 mtz1221
2017-02-10 19:52:35

Válasz Sanyee #48918. hozzászólásáraLegalább 40nm-különbség legyen két lépcső között.(az én kulcsom ha csak 20 nm-t hagyok van hogy nem húz hanem rögtön,kattan)Ha nem sietsz akkor egyik nap húzd meg 120-ig,másnap meg 160-ra.(de utolsónál kétszer is,mert van hogy a középsőkre még jócskán ráhúz másodszorra)

Nincs profilkép
#48919 rsándor
2017-02-10 19:14:36

Válasz Sanyee #48918. hozzászólására Én 3-4 részben szoktam lehúzni, a végén lehúzom 180-al egy kicsit pihentetem aztán áthúzom megint 180-al. A Meghúzás mindig belülről kifelé , engedés mindig kívülről befelé.SZERINTEM.

#48918 Sanyee
2017-02-10 19:03:04

Mtzn hogy kell helyesen meghúzni a hengerfej rögzítő csavarokat? Belülről kifele történik a húzás, de hány fogásban történjen?

Pl. Eleinte csak gyengén 10-20nm húzzam rà az összes csavart majd mehet egybőr a 160 nm rá középről kifele? Vagy mondjuk 30 nm enként felfele haladjak a húzással?

#48917 Sanyee
2017-02-10 18:54:04

Válasz Vinkó75 #48914. hozzászólásáraNem. Legalábis remélem ha meg tudják javítani és nincs komoly baja.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Milliárdok kerültek a gazdákhoz
Milliárdok kerültek a gazdákhoz
A felhívásokra többszörös volt a túljelentkezés.
Elképesztően erős áron kezdte az évet a takarmánykukorica
Elképesztően erős áron kezdte az évet a takarmánykukorica
Egy éve csak reménykedtek a termelők egy hasonlóan magas árban.
Állatkedvelő segédmunkás
Állatkedvelő segédmunkás

450.000 Ft

Eladó fűkasza
Eladó fűkasza

2.900.000 Ft

Bálaszállító pótkocsi
Bálaszállító pótkocsi

900.000 Ft

Pöttinger rendsodró
Pöttinger rendsodró

950.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]