MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.39 Ft USD 390.78 Ft CHF 427.9 Ft GBP 484.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#48339 dracke

2017-01-22 21:20:29

Válasz erre

tudja valaki h a 82 es első hidjában a hüvelyben ahol a két O györü van mekkora a méretük?

Válasz erre

#48338 Máté80

2017-01-22 19:58:44

Válasz erre

Válasz medikus #48337. hozzászólásárasejtettem

Válasz erre

#48337 medikus

2017-01-22 18:57:01

Válasz erre

Válasz Máté80 #48336. hozzászólásáraArra a vasútra gondolt,ami a traktorod alatt van!

Válasz erre

#48336 Máté80

2017-01-22 18:00:31

Válasz erre

Válasz rsándor #48332. hozzászólásáraFideszes sem vagyok és kisvasútam sincs, csak néhány villáskulcsom! smile thumbup

Válasz erre

#48335 Máté80

2017-01-22 17:56:36

Válasz erre

Válasz raba.steiger.320 #48330. hozzászólásáraIgen, az egész traktort darabjaira lehet gurítani. Amúgy a helyi TSZ hagyatéka. 2 db volt belőle.

Válasz erre

#48334 dracke

2017-01-22 17:18:38

Válasz erre

Válasz mesdikus #48333. hozzászólásáraNem... a golyóstollamba... pff smile sneaky

Válasz erre

#48333 medikus

2017-01-22 16:40:40

Válasz erre

Válasz dracke #48331. hozzászólásáraTalán légpuskába kellene?

Válasz erre

#48332 rsándor

2017-01-22 16:00:04

Válasz erre

Válasz Máté80 #48324. hozzászólásáraTe is valami FIDESZES lehetsz azoknak van kisvasút smile lol

Válasz erre

#48331 dracke

2017-01-22 14:18:01

Válasz erre

Tudja valaki az elsokerek rugo méretet ?magassag, attmero, koracel atmeroje .

Válasz erre

#48330 raba.steiger.320

2017-01-22 13:34:21

Válasz erre

Válasz Máté80 #48324. hozzászólásáraNagyon fasza az a széttoló kocsi nagyon jó igy az erész traktort kölön lehet szedni?

Válasz erre

#48329 zsoltrs

2017-01-22 12:03:16

Válasz erre

Hali

A szervo legtelenitese abban kimerul, hogy jobbra-balra atforgatom a kerekeket?

Illetve ha melegszik az olaj, akkor könnyebbé válik a kormányzás?

Válasz erre

#48328 Geryyy

2017-01-22 10:14:22

Válasz erre

köszönöm a segítséget!

Válasz erre

#48327 Vadmalac

2017-01-22 09:59:47

Válasz erre

Válasz Geryyy #48318. hozzászólásáraAz igazi megoldás:
A vezérműtömb alsó kivezetéseinél leveszed a fémcsöveket. Ha benézel a lukon, akkor látsz egy rugót, alatta egy golyót, ami egy csészébe illeszkedik bele. Ennek az a feladata, hogy amikor süllyedne a munkaeszköz, menne vissza az olaj a tömbbe, akkor az olaj a golyót beleszorítja a fészkébe, ami gyakorlatilag teljesen lezárja az utat. Ezt azért rakták bele, mert így szinte semmit nem enged, még ha kopott a tömb akkor sem. Amikor a karral a tolattyút mozdítod, a tolattyú kimozdítja a golyót a fészekből, így szabaddá téve az olajnak az utat. A gond ott kezdődik, amikor rakodó van a gépen, és minél nagyobb súlyt emelsz fel, annál jobban feszíti bele a golyót a helyére, és nagyon nagy erő kell a golyó kimozdításához. Szóval levetted a fém csövet, kitekered az alatta lévő közcsarvart a tömbből, amiben ez a rugós golyós szelep van, aztán a fém csövet ugyanazzal a csavarral visszatekered a tömbbe. Ezután bármilyen súlynál finoman tudod majd használni a rakodót.

Válasz erre

#48326 Máté80

2017-01-20 22:25:54

Válasz erre

Válasz atisgyulai #48325. hozzászólásáraA fülkét levettük, így sokkal jobb szerelni. smile thumbup
Holnap főpróba!

Válasz erre

#48325 atisgyulai

2017-01-20 22:15:20

Válasz erre

Válasz Máté80 #48324. hozzászólásáraEzt szétkaptátok mint foxi a lábtörlőt!
A fülke hová lett?
Vagy ez már kabrió volt?

Válasz erre

#48324 Máté80

2017-01-20 21:41:26

Válasz erre

82-es generál

Válasz erre

#48323 Bali0727

2017-01-20 20:39:05

Válasz erre

Válasz Gergő80 #48319. hozzászólásáraKöszi

Válasz erre

#48322 mtz1221

2017-01-20 19:56:07

Válasz erre

Válasz Geryyy #48318. hozzászólásáraA munkahengerre tegyél KÉT zuhanásgátló szelepet.

Válasz erre

#48321 csoppika

2017-01-20 19:50:58

Válasz erre

Válasz Geryyy #48318. hozzászólásáraa:Ha gyári tömb, akkor esetleg benne van a "zuhanásgátló"...
b: Szar tömb...szorul a tolattyú...
c: Majd egy hozzáértő megmondja... smile lol smile w00t smile sweatdrop

Válasz erre

#48320 Gergő80

2017-01-20 19:30:43

Válasz erre

Válasz Geryyy #48318. hozzászólásáravagy külön tömb vagy fojtó-visszacsapó szelep az emelő körökbe

Válasz erre

#48319 Gergő80

2017-01-20 19:26:57

Válasz erre

Válasz Bali0727 #48317. hozzászólásáraa kisfülkésbe szereztem gyári plexit ami a fényt teríti az órákra
a bukócsövesbe meg a gyári mintájára rendszám tábla világítást tettem

http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/lista/pag_cikklista.aspx?SZURES=kombin%C3%A1lt

ebbe lehet hogy van világítás

Válasz erre

#48318 Geryyy

2017-01-20 19:01:48

Válasz erre

Hello!

Kérdésem az lenne, hogy amikor a 820.2 rakodóval emelek fel súlyt 700-800 kg akkor a billentésnél és leengedésnél a karok nagyon nehezen mozgathatóak és hirtelen történik a művelet, finoman nem lehet vele dolgozni. Mit kezdjek vele?

Válasz erre

#48317 Bali0727

2017-01-20 12:45:17

Válasz erre

Válasz Gergő80 #48316. hozzászólásáraHello!Az óra világitását hogy oldottad meg? Amit nekem ajánlottak 2 tipus orosz és kinai egyikben sem volt beépített világitás

Válasz erre

#48316 Gergő80

2017-01-19 18:19:23

Válasz erre

Válasz Tomszi #48314. hozzászólásárahttp://webaruhaz.habi.hu/termekek/3757/Vizh%C5%B1t%C5%91_kozcsavar_16_18_mech_orahoz.html

ez kell hozzá és a 18-as megy a vízóra hollanderéhez

Válasz erre

#48315 csoppika

2017-01-19 15:43:22

Válasz erre

Válasz Tomszi #48314. hozzászólásáraÉn hidraulika közcsavarral teflonszalaggal építettem be a hengerfejbe... De hogy az collos vagy nem???

Válasz erre

#48314 Tomszi

2017-01-19 13:54:43

Válasz erre

Hello!
Olyan kérdésem lenne hogy az MTZ mechanikus vízóra hollanderének menete milyen? Sima M18? Mert most nincs előttem egy konkrét darab csak azért kérdem.
Köszönet aki érdemben tud hozzászólni.

Válasz erre

#48313 kis Zombi

2017-01-18 21:12:32

Válasz erre

OFF

https://www.youtube.com/watch?v=po7aoh3qpf4

Válasz erre

#48312 gabika82

2017-01-18 12:11:15

Válasz erre

Válasz gjoni #48311. hozzászólásáraköszönöm

Válasz erre

#48311 gjoni

2017-01-18 10:15:16

Válasz erre

Válasz gabika82 #48309. hozzászólására

Válasz erre

#48310 zsoltrs

2017-01-18 10:11:38

Válasz erre

Hali

Valaki tudja esetleg egy 80-as ülés teleszkópjának a N(ewton) értékét?

Válasz erre

#48309 gabika82

2017-01-18 09:54:39

Válasz erre

hali urak ki milyen porlasztot ajánl 80 tturbos motora és hány bár nyomásra álithatom be válaszokat köszi

Válasz erre

#48308 gabika82

2017-01-17 22:36:44

Válasz erre

Válasz Richard. #48307. hozzászólására smile thumbupcool smile devil

Válasz erre

#48307 Richard.

2017-01-17 22:25:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #48306. hozzászólására smile lol smile devil úgy is lehetne mondani,hogy van elég jó indulat ahhoz,hogy egyesek véletlenül se unatkozzanak.....

Válasz erre

#48306 mtz1221

2017-01-17 22:20:10

Válasz erre

Válasz Richard. #48305. hozzászólásáraElég a 300,ha lesz időm megcsinálom.Ha nem mutogassátok itt a képeket eszembe se jutott volna. smile blush

Válasz erre

#48305 Richard.

2017-01-17 22:09:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #48304. hozzászólásáraszerintem az is jó. Szerintem le kéne mérni,mennyit nyom tisztán kimosva gázolajjal,aztán folytatni.. 300ig fölmegy,annyi csak elég? Attól függ,milyen porlasztó.

Válasz erre

#48304 mtz1221

2017-01-17 22:05:02

Válasz erre

Válasz Richard. #48301. hozzászólásáraKösz így már világos minden.De van itthon egy kézi pótkocsi billentőm,az is megtenné ?

Válasz erre

#48303 Richard.

2017-01-17 22:01:42

Válasz erre

Válasz gabika82 #48302. hozzászólásáracsak az esetleges javítás miatt ilyen,hogy könnyen szétszedjem ha kell

Válasz erre

#48302 gabika82

2017-01-17 21:58:43

Válasz erre

Válasz Richard. #48301. hozzászólásáraÉn is igy csinaltam csak en odahegesztetem a szárat hogy ne jöjön ki de a te megoldásod jobb akkor smile thumbup én is elöször nem rögzitetem le a szárat kiment végálásba és nem volt nyomás utána viszanyomtam éa co val körbevartam

Válasz erre

#48301 Richard.

2017-01-17 21:54:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #48300. hozzászólásáranincs elvágva. Egy esztergált cső van a dugóra húzva,,kb miliméteres a fala. Ami csak a látható hosszot engedi ki az emelőböl. Azért,mert ha a dugót teljesen kijön,akkor,a megkerülő olajfurat eléri célját,mint mikor elfogy a dugóhossza emeléskor és pumpálod az olajat a henger,meg a tartály közt,aztán nem emel. Ez miatt van határolva a dugó. Dugattyú alján a karmantyú tartó dugó,az rá van forrasztva a dugattyúra,mert nyomáskor kilöki belőle a dugattyút.Én a satuba fogtam be,úgy pumpáltam. A gyári menetes magasságállító ki van belőle szedve,annak a helyére mtz fejszelep van forrasztva,aztán egy mtz nyomócső réz csővel,meg az óra. végén,nyomócső plusz hollander.

Válasz erre

#48300 mtz1221

2017-01-17 21:41:46

Válasz erre

Válasz Richard. #48292. hozzászólásáraA dugattyú elvan vágva,és a tetejére van hegesztve a hollander ?

Válasz erre

#48299 gabika82

2017-01-17 20:50:22

Válasz erre

Válasz Richard. #48298. hozzászólásáraIgen amire kel jo és nem draga smile thumbup

Válasz erre

#48298 Richard.

2017-01-17 20:39:31

Válasz erre

Válasz gabika82 #48297. hozzászólásáraHát ez az! 60ezerert làttam valami Gyàri nyomatòt. 40meg a használt volt hirdetésben. Ez így szuper. Nekem is 5tonnas. smile thumbup

Válasz erre

#48297 gabika82

2017-01-17 20:19:59

Válasz erre

Válasz Richard. #48292. hozzászólásáraHát leleményes a paraszt az bisztos de legalább nem kell senkihez mennünk hogy beálitsa smile thumbupcool

Válasz erre

#48296 kis Zombi

2017-01-17 20:18:18

Válasz erre

Válasz gabika82 #48289. hozzászólásáraKöszönöm :-))

Válasz erre

#48295 mtz 552

2017-01-17 20:09:19

Válasz erre

sziasztok.olvasom a forumot folyamatosan,föleg a fülke fütés részt mostanában.mindig hideg volt a kabinban,de ma megjött az ujtipusu termosztátház komplet 86fokos szürke betéttel.felraktam melegitettem radiátort kilevegöztem ahogy már többször leirtátok,és elkezdett melegedni a visszatérö csö a kabinban langyosság,a höfok mérö 120-at mutatott,mikor a motor 70fokos volt.hütö csont hideg!lézeres müszerrel mértem minden részét a motornak.hideg motorral járattam a gépem ezek szerint.normális órát adót hol tudnék venni? smile thumbup

Válasz erre