#46747 Bandita29

2016-11-15 15:58:56

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #46744. hozzászólásáraMilyen szelepet vettél? Összemérted a régivel? Lehet nem méretpontos az új.

#46746 Zsolesz100

2016-11-15 15:33:23

Válasz erre

Esetleg a szelepemelő szárakon ha rövidítenék?

#46745 Zsolesz100

2016-11-15 15:32:52

Válasz erre

Válasz ATIS78 #46742. hozzászólásáraEz már az új tipusú, ahol olajcső nincs, hanem a bakon keresztül kapja az olajat. Ide nem szivesen raknék semmit.

Gyári méretre azt értettem, hogy a bemart új szelephez vissza van síkolva a hengerfej.

Ha jól emlékszek 0.2-1.2mm-ig írja a könyv, én 0.5mm-re vetettem vissza.

Hengerfej teljes magassága is bőven benne van a könyv által írt minimális méretben.

#46744 Zsolesz100

2016-11-15 15:28:01

Válasz erre

Válasz Bandita29 #46740. hozzászólásáraAnnyira nem volt benne brutális kopás, kb 1.8mm-t volt elülve a régi szelep.

Szelepszárat már nem akarok-tudok vágdosni, mert fent van a helyén minden, az már úgy sem lesz pontos szerintem.

Köszi :)

#46743 Hogel

2016-11-15 15:22:34

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #46741. hozzászólásáraAzért a "gyenge tervezésű John Deere" -nél mindjárt más a helyzet, mert ott a csatlakozó állítom eleget tesz az IP69k szabványnak is.
Ha jól látom ott amikor a dugaljat csatlakoztatod, még egy hollanderrel rá is fixálod az aljzatra.
Na az a profi megoldás.

#46742 ATIS78

2016-11-15 15:03:48

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #46739. hozzászólásáraA bak alá rakj 12-es lapos alátétet máris változik a leányzó fekvése!! az olajcső enged annyit

ui: nincs ilyen hogy gyári méret... max mennyire ülhet bele a szelep.... :)

#46741 Sárközi Róbert

2016-11-15 14:39:50

Válasz erre

Üdv.! Látom jóba nyúltam bele, de ez gyári betét (nem vasalóé) hanem Zetor csak ott a blokkba van téve és az Axiál oldalán megtalálod, de a furcsa az hogy a gyenge tervezésű John-Deere is ezt használja. Természetesen reggel bedugás elmegyek kávézni felöltözni kihúzom majd beindítom. Nincs áram alatt fogdosva. De a szamovár is ugyan így müködik fűtőszál bent a vízben, te meg simán kinyitod a csapját és engeded a forralt bort belőle évek óta.


Ez van benne

#46740 Bandita29

2016-11-15 12:45:52

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #46728. hozzászólásáraValószínű,hogy itt olyan brutális kopások lehettek,hogy a gyári méret nem csak pár tizedet változott. Szerintem a hengerfejet úgy tudod megmenteni az eldobástól,ha lerövidítted a szelepszár magasságát,tehát levágsz belőle 1-2 mm-t.
Persze ha van valakinek kevésbé drasztikus ötlete....

#46739 Zsolesz100

2016-11-15 12:12:24

Válasz erre

Esetleg a 46728-as hozzászólásról valakinek van véleménye?

#46738 Gabesz2

2016-11-15 12:11:38

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #46737. hozzászólásáraEgyszer sikerült elvágnom kézi tologatós villanyos fűnyíróval a kábelt és utána megfogtam.
Hát azóta nem vágtam vele.

#46737 Gabesz2

2016-11-15 12:09:43

Válasz erre

Válasz Hogel #46734. hozzászólásáraNeked van igazad.
Nálam sincsenek fent ezek a védő relék, de fogok rendelni és beépíteni.

#46736 _NB_

2016-11-15 12:08:10

Válasz erre

Válasz Hogel #46734. hozzászólásáraOFF
Szerintem a régi alu kávéfőzőre gondolt -link, ott sem ált mindenki mellett egy villanyszerelő.(volt ez még rezsóban,vasalóban..) (hűtő felrobbanás még nekem is új -link)

#46735 medikus

2016-11-15 12:05:12

Válasz erre

Válasz Hogel #46734. hozzászólásáraNem én gyártom.De mint villamos ember tudom hogy az a csatlakozó rendes vezető kontaktot ad,főleg,ha nap mint nap használva van!Ha a többi csatlakozón tökéletes a védőföld csatlakozás,én megbíznék benne!!

#46734 Hogel

2016-11-15 08:29:21

Válasz erre

Válasz medikus #46727. hozzászólásáraMedi te valamiért nagyon kampájnolsz e mellett a csatlakozó mellett. Ugye nem te csináltad :D

A kérdést pont fordítva kellene feltenni:
Rá bíznád e az életed arra, hogy ott tutira van megfelelő kontakt?

#46733 Magister

2016-11-15 07:04:08

Válasz erre

Én olyan helyen dolgoztam, ahol mindennapos volt a veszély!! Az üzem jellege volt ilyen..ott az elektromos jellegű baleset volt a "kicsi"..:-)) Simán meglehetett dögölni másban is..nálunk nem szaroztak, mindenki megkapta a munkavédelmi oktatásokat, munka utasításokat, technológiai utasításokat,--és ennyi!!
Mindig az üzemeltető felel mindenért!! Ha, nincs helyén az esze akkor pórul jár..
A mezőgépek környékén mit keres a gyerek meg a szomszéd..??

Tudomásul kell venni hogy az ilyen jellegű gépek üzemeltetése veszélyekkel jár..

#46732 medikus

2016-11-14 22:05:37

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #46731. hozzászólásáraTúl kombináljuk itt az egészet!Amit a boltban árulnak,az is így működik!Fi relé nélkül,hivatalos engedéllyel!Ilyen alapon még a seprőnyél is elsülhet,el kell zárni,használni tilos!

#46731 ..MZ/X..

2016-11-14 21:29:13

Válasz erre

Válasz Magister #46720. hozzászólásáraAz egy dolog, ha a paraszt tudja, hogy villany van benne. De ha éppen a szomszéd gyereke vagy a zasszony nyúl hozzá az már nem tudja mi van és könnyűszerrel ott is maradhat.

#46730 rigás

2016-11-14 21:14:18

Válasz erre

Válasz Magister #46726. hozzászólásáraEz így van, ha a hálózatról nagy teljesítményű berendezéseket kell üzemeltetni a fí relé felejtős, marad a védőföld.

Kinn a telepen ezért a védőföld mellett nullázást is alkalmazok, tudom már nem szabványos viszont biztonságos. valamint ahol lehetőségem van rá minden elektromos berendezés kap még egy helyi földelést is.
Az udvaros gép nálunk is "bolti" vízmelegítős, szigorúan meghagytam mindenkinek, hogy előbb a hosszabbító összedugva a melegítővel majd csak aztán bedugva a hosszabbító. Melegítés végeztével hosszabbítót kihúzni bent, majd csak azután a traktornál, különben nem garantált az életben maradás.

#46729 Zsolesz100

2016-11-14 20:45:21

Válasz erre

Válasz Zsolesz100 #46728. hozzászólására*teker

#46728 Zsolesz100

2016-11-14 20:44:27

Válasz erre

Üdv!

Olyan helyzet adódott, hogy rendbe lett téve a hengerfej.
Új szelepek, bemarva, utána síkolva gyári méretre.

Viszont mivel a szelep beljebb ült a marás miatt, így a szelepállító csavart ki kellett tekerni majdnem koppanásig, hogy legyen szelephézag.

Viszont így a lökőrúd felső tányérja beleér a szelephimbába.

Ilyenkor mi a teendő?

Köszi

Ui:bekötöttem a múltkor kérdezett 24V-os rendszert, 24V 5.2 KW-os teljesen felújított Kamaz önindítóval, 75mm2 kábellel,(leforrasztva minden saru), és úgy terek, hogy majd felszáll :) Szó szerint alig bírom visszaengedni a kulcsot, mert úgy indul :)

#46727 medikus

2016-11-14 20:36:10

Válasz erre

Válasz VDénes #46725. hozzászólásáraÉn is!!!Ha a védővezetőt használnád vezetőnek,220 volt fázis,akkor te megfognád?Ezek szerint meg,mert az nem ad át,az oxid réteg miatt!Másik oldala meg az,hogy ahol a védővezető érintkezője nap mint nap húzgálva van,ki-be dugdosva,ott nem is tud oxid kialakulni!Csiszolódik!

#46726 Magister

2016-11-14 20:21:14

Válasz erre

Nehéz lenne a vasalaó zsinórra rátolni a tragacsot.. mivel 1,5méter a hossza! De, abban igazad van hogy a mechanikai sérülés is közre játszhat egy áram ütésben.. DE! A vasaló zsinóróknál inkább az öregedésből származó kitöredezés az ami számít..
Fí-relém nekem is van, de sokszor ki...szás mer bizonyos esetben nem működtethető róla berendezés nooormálisa(szivárgó áram)

#46725 VDénes

2016-11-14 20:16:55

Válasz erre

Válasz medikus #46722. hozzászólásáraŐ a védővezető oxidrétegéről beszélt. És ott nagyon is számít még 1 ohm is pluszban.

#46724 medikus

2016-11-14 20:12:04

Válasz erre

Válasz Hogel #46718. hozzászólásáraSegít rajta egy csiszoló papir!10 év alatt a csupasz vas is rozsdásodik.

#46723 Richard.

2016-11-14 20:08:17

Válasz erre

Válasz Magister #46720. hozzászólásáraA traki előmelegitőnèl lehet,veszèlyesebb a hosszabìtò huzkodàsa,meg talicskaval tipràss,mint az èrintèsvèdelem. Minden kacaton hùzni,ha van melôs ember,èletveszèly.

#46722 medikus

2016-11-14 20:07:04

Válasz erre

Válasz Hogel #46718. hozzászólásáraHa annak az oxidnak a vezetőképességén múlna hogy átadja e a 220 voltot,én nem fognám meg!A 220 volt átmegy azon,abban biztos lehetsz!

#46721 Hogel

2016-11-14 20:03:17

Válasz erre

Ha már ezek után elővigyázatosabb lesz a használója, akkor már megérte ennyit filózni rajta.
Így is túl sok baleset van , ami megelőzhető lenne ha néhány fokkal előrébb sorolnánk a biztonságot.
Ha le van kapcsolva az Fi relé és a fő biztosíték, attól még rá kell mérni a drótra, én amondó vagyok.

#46720 Magister

2016-11-14 19:53:33

Válasz erre

Mindenkinek igaza van!!! Már mint "vasaló" ügyben.. bár meggyőződésem hogy ez a fűtőbetét nem vasalóé..:-))
öreganyámat sem szokta agyon...ni, aztán csak négy elemije volt..
Én még úgy szocializálódtam, hogy bármit használok ne legyek hüle hozzá!! Magyarán a gazdának is van annyi esze, hogy abban áram van.
ha, nincs akkor majd felvilágosítja a--villany.
Ennyi. Láttam én sok "hú vazze ez nyugati cuccot" ami minden szempontbó egy nagy sz..r volt.
Nézzetek meg egy kapcsolót a villamossági üzletekben egy kalpsz.. mind!!
A régi Ganz!! Na ott kezdődnek a kapcsolók meg a villamosság.
Nincs a csalakozással semmi gond, lehet hogy kicsit oxidos..(a háza) de az érintkezőkön át ad!! Mivel tisztán Ohmos az ellenállása..

#46719 VDénes

2016-11-14 19:52:54

Válasz erre

Válasz medikus #46716. hozzászólásáraSajnos az az oxidált védő vezető csatlakozónál úgy megnő az átmeneti ellenállás, hogy sosem vinné le a kismegszakítót. Feltéve, hogy a hurok ellenállásnak megfelelő kismegszakító van alkalmazva. A legbiztosabb megoldás a 10mA kioldású FI relé lenne. Alapból már 25mA légzésbénulást okoz. Ezek a vízmelegítők egyike sem felel meg a biztonsági előírásoknak Kettős szigetelt vagy törpe feszültségről üzemeltetett lenne az igazi.

#46718 Hogel

2016-11-14 19:42:12

Válasz erre

Válasz medikus #46716. hozzászólásáraDe láttam, olvass vissza.Zöldre van oxidálódva az aljzat.Ott hiába van földelés, mert nincs kontakt.

#46717 VDénes

2016-11-14 19:25:35

Válasz erre

Válasz Celtises #46690. hozzászólásáraHálás köszönet!

#46716 medikus

2016-11-14 19:14:10

Válasz erre

Válasz Hogel #46704. hozzászólásáraValószínű nem láttál még gyári vasaló zsinórt!!A dugvilláján van kétoldalt védőföldelés!A foglalattal érintkezik!Attól sokkal de sokkal nagyobb probléma,hogy a csatlakozás felfelé áll!!A víz is megáll benne!Azt kellett volna lefelé fordítva beszerelni,illetve úgy megépíteni a dobozt!Az nincs 3000W !!!!!

#46715 Hogel

2016-11-14 17:29:06

Válasz erre

Válasz _NB_ #46714. hozzászólásáraEz tetszett 3:52 nél: Fuck it or fix it :D

#46714 _NB_

2016-11-14 15:31:06

Válasz erre

Válasz Hogel #46713. hozzászólásáraTessék ehhez még villany sem kell.link

#46713 Hogel

2016-11-14 14:01:25

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #46712. hozzászólásáraJaja , csak ez nem villannyal műxik.

#46712 Jakabjóska

2016-11-14 13:24:57

Válasz erre

Válasz Hogel #46709. hozzászólásáraTessék, gyári előmelegítő:

#46711 mtz1221

2016-11-14 13:20:44

Válasz erre

Válasz Richard. #46710. hozzászólásáraMeg úgy is gumicsizmába traktoroznak.

#46710 Richard.

2016-11-14 13:11:30

Válasz erre

Válasz csoppika #46708. hozzászólásáraAz eke bele van hùzva a földbe melegìtèskor.

#46709 Hogel

2016-11-14 12:49:13

Válasz erre

Válasz csoppika #46708. hozzászólásáraJól teszed.
Annál is inkább mert az nem gyári hanem csak pusztán "bóti"

#46708 csoppika

2016-11-14 12:26:08

Válasz erre

Válasz Hogel #46707. hozzászólásáraÉn ha a gyári melegítő üzemel, nem szoktam fogdosni a traktort...

#46707 Hogel

2016-11-14 11:34:28

Válasz erre

Válasz Magister #46706. hozzászólásáraRosszul látod.
Nem a zárlattal van baj, mert ugye egy cekász eleve rövidzár.
A baj akkor van ha a cekász elpattan, és hozzáér a fémhez.Ekkor a biztit nem fogja lecsapni, mert a traktor gumikereke teljesen elszigeteli a földtől, védőföldelés meg az oxid miatt nincs.
Majd akkor fogja lecsapni, amikor valaki hozzáér a traktorhoz, és ezáltal zárja az áramkört a földdel.Csak addigra átfolyik rajta pár mp ig vagy 20-40A áram.Amiből már 100mA is halálos.

#46706 Magister

2016-11-14 11:27:40

Válasz erre

Itt nem az oxiddal van gond!!
Igazából csak ha kint álla gép akkor a pára, eső, hó lehet probléma!! De, gondolom a gazdájának van annyi esze, hogy nem szakadó esőben használja!! Megjegyzem minuszokban nincs eső... csak hó!!
Akkor ez is kizárva, ha meg a csatlakozóra húz egy védő sapkát akkor már rendben is van..Amúgy meg ha zárlatos lelöki úgy is a biztit..
Persze lehetne tokozni, meg tömszelencézni mindent, de akkor oda az egyszerűsége a dolognak..

#46705 Hogel

2016-11-14 11:10:50

Válasz erre

Ráadásul amikor 3000w al elkezd fűteni, mert a régi vasalók azok kb ennyik voltak, akkor a víz nem tud olyan gyorsan keveredni, mint egy 750w gyárinál.Nincs ideje rá.Emiatt a fűtőszál el fog égni.Ha pedig az elég, akkor nagy a sansz rá, hogy hozzáér a fémcső falához, amiben fut.
És innentől kezdve már nem 6000 Ft ba kerül.

#46704 Hogel

2016-11-14 11:07:55

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #46702. hozzászólásáraIgen, de a gyárinál legalább van védőföldelés, de nézd meg ezt az aljzatot.Tiszta zöld az eloxidálódástól.

#46703 VDénes

2016-11-14 10:57:51

Válasz erre

Válasz Magister #46701. hozzászólásáraÉrintés védelmi okokból. Biztos, hogy nem kettős szigetelt az a melegítő. Víz és a vas is vezeti az áramot. Lehet belőle komoly baleset

#46702 ..MZ/X..

2016-11-14 10:56:45

Válasz erre

Válasz Magister #46701. hozzászólásáraAzért, hogy egy rosszabb pillanatodban el is tudd engedni a traktor fém részeit ha a maszek melegítő éppen marasztaló kedvében van. Hozzáteszem a gyárinál is kellene nem csak a sufnisnál.

#46701 Magister

2016-11-14 10:49:40

Válasz erre

Válasz Hogel #46699. hozzászólásáraMinek oda Fi relé?????

#46700 medikus

2016-11-14 09:51:29

Válasz erre

Válasz Hogel #46699. hozzászólásáraBent van neki a spájzban!!

#46699 Hogel

2016-11-14 09:27:00

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #46680. hozzászólásáraJézusom! Remélem van otthon FI- reléd!!!
Ha nincs azonnal tegyél fel egy 30mA ost.

#46698 amino

2016-11-14 08:35:18

Válasz erre

lehet hogy nem annak van baja,ha inditozok gyengén szikrázik nem zár össze de ha kézzel öszenyomod megindul a traktor...magátol nem kap elég áramot.mindkét aksi felvan töltve pedig