MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.74 Ft USD 403.71 Ft CHF 441.89 Ft GBP 499.25 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91036 hozzászólás

#44486 Tomi81

2016-04-28 19:36:08

Válasz erre

Válasz emcett #44484. hozzászólásáraÉs ha valami komolyabb hűtőbordára rátennéd?

Válasz erre

#44485 NagyFeroo

2016-04-28 18:16:26

Válasz erre

Válasz papa maci #44480. hozzászólásáraA T905 mit szólsz? MTZ-920.3-ba.

Válasz erre

#44484 emcett

2016-04-28 17:46:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44475. hozzászólásáraNa én ide helyeztem előre, de még itt sem tökéletes, mert be-be villan a piros led időnként, hogy valószínűleg túlmelegedett és nincs kontakt... smile cursing

Válasz erre

#44483 Richard.

2016-04-27 22:28:12

Válasz erre

Válasz Gergo87 #44481. hozzászólásárahát,talán ha a szűrő meg a hűtő ha üres,akkor is belemegy 10nél több a felső nívóig. Nívópálca eredeti sértetlen lehet? Nix a pálca kalapja újraforrasztva? Akkor lejjebb kerül a pálca. smile cursing Régen talán kispolckin vllt olyan,hogy a gumi elcsúszott a nívópálcán,azt mindjárt kevesebb olaj is elég volt bele. Na de,ez nem az.

Válasz erre

#44482 atisgyulai

2016-04-27 21:53:19

Válasz erre

Válasz Gergo87 #44481. hozzászólásáraÜdv!
Centrifugál szűrő? Olajhűtő?
smile confused

Válasz erre

#44481 Gergo87

2016-04-27 21:50:55

Válasz erre

Üdv!
80asba mennyi motor olaj kellene? Többen mondtál már hogy min 14 liter. De én még 10 nél többet nem tudtam belerakni. Mit rontok el az olajcserénél?

Válasz erre

#44480 papa maci

2016-04-27 21:33:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44479. hozzászólásáraT800-as 10W-40-es, rész szintetikus. Hosszú periódusokra ajánlott. Még a hidraulikába is tölthető. Igaz ahhoz az Ivánt mentesíteni kell a náthától. smile laugh

Válasz erre

#44479 mtz1221

2016-04-27 21:27:12

Válasz erre

Válasz papa maci #44478. hozzászólásáraKösz.Kipróbáljuk,meglepően jó árba van még a 10w-40-es is.

Válasz erre

#44478 papa maci

2016-04-27 21:22:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44477. hozzászólásáraÜdv ! Q8-T750 15W-40

Válasz erre

#44477 mtz1221

2016-04-27 20:51:55

Válasz erre

Válasz papa maci #44474. hozzászólásáraSzia.Melyik Q8 as olajat javasoltad a turbós ivánokba ?Lehet kapni nálunk is,de van vagy 4 fajta a turbodizelbe is.

Válasz erre

#44476 emcett

2016-04-27 20:49:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44475. hozzászólásáraA miénken gyárilag a fülke előtt bal oldalon van elhelyezve, szinte pont ráfújja a meleget a ventillátor. Most előre raktam én is, de még módosítani szeretnék rajta.

Válasz erre

#44475 mtz1221

2016-04-27 20:46:14

Válasz erre

Válasz emcett #44468. hozzászólásáraGyárilag a hűtő előtt,de újkora óta sz@rakodott.De ez a te megoldásotok megtetszett,ha viszem az autóm gázszerelőhöz kérek tőle egy ilyen kinti bizti házat.

Válasz erre

#44474 papa maci

2016-04-27 17:40:27

Válasz erre

Válasz csoppika #44473. hozzászólásáraJah bocs, ez már kiment..azt hittem a motort pucolja ! smile blush

Válasz erre

#44473 csoppika

2016-04-27 17:35:38

Válasz erre

Válasz papa maci #44472. hozzászólásáraNo...ezt a trükköt még nem hallottam, hogy a hűtőbe is motorolajat raknak néhol:-)))

Válasz erre

#44472 papa maci

2016-04-27 17:32:57

Válasz erre

Válasz Sanyee #44469. hozzászólásáraKolléga tegyél bele "normális" olajat olyan tiszta lesz a motor mint a nagyi leveses tálja. A turbósba felénk a Q8-JD-CAT olajat rakják.De van ki a simába is. Rá sem lehet ismerni az Ivánra. Árban semmivel sem rosszabbak mint a nevesincs olajak.

Válasz erre

#44471 t-16m

2016-04-27 17:17:23

Válasz erre

Helosztok!
A 94 es 82 esünknek sajnos le lesz homokszórva a felnije így újra kell festeni.Valaki nem tudja véletlen a gyári kék színkódját mert sehol nem találom vagy valami hasonlót?Válaszokat előre is köszönöm!

Válasz erre

#44470 Sanyee

2016-04-27 14:50:45

Válasz erre

Múltkor mondtam, hogy a kuplung nehezen akart visszaengedni és később már szét sem akart oldani.
3. széthúzásra meg is lett a hibás, amire nem is gondolunk. A kinyomótengely volt megrepedve. Széthúzásnál nem is látszott rajta semmi érdekes, kiszerelés után már a satupadba könnyen el lehetett törni, látszik is, hogy mennyi fogott addig!

Válasz erre

#44469 Sanyee

2016-04-27 14:45:57

Válasz erre

Válasz Sanyee #44467. hozzászólásáraA 10% ecet oldat kipipálva!
Ahhoz képest hogy tegnap át lett mosva az ecet még most is sok olajat és trutyit kihozott. smile pimp

Válasz erre

#44468 emcett

2016-04-27 13:06:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44466. hozzászólásáraNekünk is az volt a baj, meg még most is kísérletezek vele, hogy hogy lenne a legjobb. Neked hol van elhelyezve a gépen?

Válasz erre

#44467 Sanyee

2016-04-27 12:38:33

Válasz erre

Hűtőrendszert mivel lehetne eredményesen kitakarítani?
Hanáltam trisót üzemi hőmérsékletig járatva majd leengedve, de nem volt annyira meggyőző.
Hallottam olyat is, hogy 10%-os ecettel járassam meg (Fele víz-fele 20%-os ecet). Majd kipróbálom de jobb lenne valami komolyabb is.

Válasz erre

#44466 mtz1221

2016-04-26 21:48:41

Válasz erre

Válasz emcett #44520. hozzászólásáraBaszus ez jobb mint az enyém,így lehet rá biztosítékot is rakni.Nekem az volt a gondom hogy pár hetente kontakt hibás lett a bizti lábánál.Nem kell ezt bántani így jó kell hogy legyen.

Válasz erre

#44465 emcett

2016-04-26 20:24:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44517. hozzászólásáraNekünk így volt megoldva.

Válasz erre

#44464 Tobszi

2016-04-26 13:50:12

Válasz erre

Válasz NagyFeroo #44506. hozzászólásáraIlyen lett:Próbálj meg jobb minőségű órákat betenni, mert az olcsó eredetinek mondott órákkal csak a baj van!

Válasz erre

#44463 emcett

2016-04-26 10:10:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44517. hozzászólásáraMajd ha én is a közelében leszek, lefotózom, hogy hogy volt megoldva. smile thumbupcool

Válasz erre

#44462 mtz1221

2016-04-26 09:36:56

Válasz erre

Válasz emcett #44514. hozzászólásáraA napokba ha mosom megoldjuk,de nem nagy valami ki kell dobni a biztosítékot a helyére bedugni egy vékony réz szálat és belecinezni.

Válasz erre

#44461 amino

2016-04-26 09:29:54

Válasz erre

üdv
valaki tudna valami rajzot vagy érthető elektromos kapcsolási rajzot 820.2 es mtz-indítási rajzot. Önindító hajt de relé csak pattog.csak kintről dróttal megy az indítás

Válasz erre

#44460 szg1

2016-04-26 08:49:09

Válasz erre

Válasz Bús Robi #44512. hozzászólására EURO-4 MMZ

Válasz erre

#44459 emcett

2016-04-26 07:04:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44511. hozzászólásáraLe tudnád fotózni, hogy pontosan hogy is? smile blushing

Válasz erre

#44458 gjoni

2016-04-26 05:49:23

Válasz erre

Válasz Bús Robi #44512. hozzászólására https://www.youtube.com/watch?v=e03j_VhXH-Y Tessék merci motoros mtz

Válasz erre

#44457 Bús Robi

2016-04-26 01:30:34

Válasz erre

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
A kérdésem az lenne ,hogy lehet e egy mtz-be valamilyen más motort beszerelni, pl teherauto ami a váltóval össze passzol?
Köszi a segítséget !!!!

Válasz erre

#44456 mtz1221

2016-04-25 20:49:08

Válasz erre

Válasz emcett #44510. hozzászólásáraÉn bele cineztem egy 0.5 mm vastag u alakúra görbített réz vezetéket.Most már 1 éve bírja.

Válasz erre

#44455 emcett

2016-04-25 20:43:35

Válasz erre

Válasz a2457 #44504. hozzászólásáraLeginkább az a gond, hogy a hőterheléstől megolvad a 20A-es biztosíték műanyag része, elmozdul, nincs kontakt, nincs töltés. smile cursing

Válasz erre

#44454 jozef19

2016-04-25 20:39:26

Válasz erre

Válasz a2457 #44504. hozzászólásáraA 200-at simán birja hütöbordán,ott meg olyan meleg nincsen...

Válasz erre

#44453 benducino74

2016-04-25 20:34:25

Válasz erre

Válasz tnorbi371 #44507. hozzászólásáraporlasztók, csúcsok? adagoló? rendben?

Válasz erre

#44452 tnorbi371

2016-04-25 09:57:57

Válasz erre

SZiasztok! A 820 asom motorja elkezdte azt csinálni,amit már szerintem többen is tapasztaltak. Olyan 1000 es fordulaton röfög,valahogy igy fogalmazva. Ez most jött elö tavasszal. Mi lehet az oka??

Válasz erre

#44451 NagyFeroo

2016-04-24 22:28:44

Válasz erre

Válasz Tobszi #44505. hozzászólásáraKöszi a segítséget!
A képeket majd várom! smile thumbupcool

Válasz erre

#44450 Tobszi

2016-04-24 21:42:30

Válasz erre

Válasz NagyFeroo #44495. hozzászólásáraÉn átalakítottam a központi műszer helyett öt külön órára, igazad van hogy nem akarod szétfurkálni meglehet szerintem normálisan igényesen is oldani. Én az egész műszerfalat kiszedtem, teljesen üresre kiszereltem mindent.A központi műszer helyén kell egy akkora kivágást készíteni hogy az öt órát el lehessen benne helyezni, utána a műszerfal széle mentén szépen bele kell szabni egy darab alu lemezt. Ezen kivágni az öt műszer, a kapcsolók és a fordulatszám mérő helyét,majd szilóval jól beragasztani. A szélénél körbekentem festhető tömítővel, kapott egy sor rücsit majd két sor matt feketét. Olyan mint ha gyári lenne! smile thumbupcool
Később ha érdekel teszek fel képet róla.

Válasz erre

#44449 a2457

2016-04-24 21:20:31

Válasz erre

Válasz emcett #44503. hozzászólásárano igen, szilícium alapú félvezetők -sem- viselik jól ha túl meleg van, biztos vagyok benne ha rányomja a meleget a motor akkor hibás a feszültség szabályozás.

Válasz erre

#44448 emcett

2016-04-24 20:30:48

Válasz erre

Válasz a2457 #44500. hozzászólásáraAzért próbáltam fotókkal illusztrálni, hogy hihető legyen...! Majd még teszek fel egy képet, hogy jelenleg hol van ez a fesz. szab., de ez még nem a végleges helye.

Válasz erre

#44447 a2457

2016-04-24 20:30:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #44501. hozzászólásáramost hogy mondod ezen az "apróságon" lehet átsiklottam :D

Válasz erre

#44446 mtz1221

2016-04-24 20:29:17

Válasz erre

Válasz a2457 #44500. hozzászólásáraMi a meglepő,az ő mtzjük gyárilag eredeti szlovén 70A-ros iskra generátorral szerelt.

Válasz erre

#44445 a2457

2016-04-24 20:27:16

Válasz erre

Válasz emcett #44499. hozzászólásáraabszolut, és egyben meglepő.
a kellemes csalódás ritka ha mtz-ről van szó.

Válasz erre

#44444 emcett

2016-04-24 20:24:34

Válasz erre

Válasz a2457 #44491. hozzászólásáraRemélem elég meggyőző volt, eddig nem volt gond az elektronikával...

Válasz erre

#44443 Tomszi

2016-04-24 20:13:59

Válasz erre

Válasz NagyFeroo #44495. hozzászólásáraÉn bizony belefúrnám a műszerfalba, egyszer kell valamit megcsinálni normálisan, legalábbis szerintem. Csak ha folytatni akarod a műszerfal rendbetételét, vagy folytatni kéne, mert ugye szoktak jönni hogy nem mutat jól a vízóra, az olajnyomás, és akkor már három új órának kell a hely, ami nem biztos hogy van, ha az eredeti két nagy órát is benthagyod. Bár lehet az is megoldható, ugyan nincs előttem hogy az hogy néz ki.

Válasz erre

#44442 DZSIMI

2016-04-24 19:41:54

Válasz erre

Válasz a2457 #44494. hozzászólásáraKöszi

Válasz erre

#44441 a2457

2016-04-24 19:07:35

Válasz erre

Válasz NagyFeroo #44495. hozzászólásáravalahol csak találsz annyi helyet hogy egy pohárfúróval szúrjál neki 1 darab lukat :D

Válasz erre

#44440 NagyFeroo

2016-04-24 19:05:21

Válasz erre

Válasz Tomszi #44493. hozzászólásáraNem arról van szó hogy nem tudok, csak gondoltam írok ide és akkor valaki hátha tud valami konkrétummal szolgálni és akkor gyorsabb lett volna,ilyen nagy vonalakban én is kigondoltam már.
A műszerfalat pedig biztos hogy nem fogom azért összefurkálni, ugyanis ez nem a sok órás műszerfalas,hogy kicserélek két műszert és annyi, hanem a két órás.
De azért köszi!

Válasz erre

#44439 a2457

2016-04-24 19:04:38

Válasz erre

Válasz DZSIMI #44484. hozzászólásárafelteszem a kúpos szelepet vetted ki ?
ha volt kosz megeshet hogy megszorult a szelep kúpja és a szelep fészke közt, és beleütött a fészekbe. szóval nem zár tökéletesen a szelep, hiába vetted ki a koszt.
kikéne venni mégegyszer és megnézni hogy nem verődött e be a szelep kúpja valahol.
meg bevilágítani hogy látsz e valamit a szelep fészkében.

azért tippelek erre mert írtad hogy lassan megy fel a nyomás.

Válasz erre

#44438 Tomszi

2016-04-24 18:51:12

Válasz erre

Válasz NagyFeroo #44485. hozzászólásáraTraktorod van és nemtudsz betenni egy sima manométert? Egy nyomásmérő óra kell meg egy darab cső valahonnan a légtartályról, ja és ha igényes vagy az órát nem árt a műszerfalba rakni.

Válasz erre

#44437 Ares 826

2016-04-24 15:02:28

Válasz erre

Válasz Sanyee #44488. hozzászólásáraA három csavar az a kiemelő karokba kell ezekkel kell állítani a karok távolságát. smile blink