Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 390.32 Ft CHF 429.55 Ft GBP 486.38 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91542 hozzászólás
#44092 Vízpocsékoló
2016-03-29 20:27:55

Sziasztok. Hátha valaki nem ismeri. MTZ legmegbízhatóbb üzemanyag szint jelzője. Nem úgy mint a gyári, raktam bele új jeladót és egy hét után üres tanknál is telit jelzett,na ekkor fabrikáltam ezt(kb 10 éve) és még nem romlott el.Alul a leeresztő csavar helyére van bekötve,fölül pedig 10 köracélból egy (t) idom hegesztve, 6-os fúróval átfúrva, az átlátszó cső rákötve, és kész. smile thumbupcool

Nincs profilkép
#44091 dagadtmadar
2016-03-29 19:47:04

Ha már olaj és szűrőtakarítás/csere...
lement a centrifugál szűrő tetejéről a menet és drága lett volna az új tengely...
Újul a gép csendesen... :D


Nincs profilkép
#44089 cslajos64
2016-03-29 19:22:05

Válasz Gergő80 #44139. hozzászólásáraKöszi Neked is a választ!

Nincs profilkép
#44088 cslajos64
2016-03-29 19:20:32

Válasz Zotya-83 #44137. hozzászólásáraMegoldódott a probléma, a tűgörgő ami összetört apró darabokra az kipotyogott a belső fogazású fogaskerékbe olajos volt és nem vettem észre hogy benyomódott fogak közé. Miután kitakarítottam körbe a fogakat jó lett. Figyelmetlenség volt. Köszi a választ.


#44087 t-16m
2016-03-29 19:20:19

Helosztok!Az lenne hozzátok a kérdésem,hogy a felső hüvelyben lévő két csapágy között kinek milyen széles az a hézagoló gyűrű?Mert vissza akarom állítani eredeti helyzetre.Az alkatrész katalógus 6,10-6,25 ig ír ez reális?Válaszokat előre is köszönöm!

Nincs profilkép
#44086 Strasszer Péter
2016-03-29 19:19:58

Szia!
A centrifugál szűrőt és a kombinált levegő szűrőt hogy kell kitisztítani?

Tudsz küldeni képet a hidraulika szűrőről, hogy helyileg merre van, hogy lehet hozzájutni?
Köszi a segítséget! :)smile thumbup

#44085 t-16m
2016-03-28 22:05:14

Válasz Gergő80 #44138. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!Nem is tudtam erről a karmantyúról.A reduktort azt nem akarom egyenlőre szét szedni.A sejtésem szerintem ez más fajta elsőhíd mint ami a 82 esünkön van.Ennek az agyán kívülről van egy egy anya aminek speciális rögzítése van.Belinkelek egy videót amiben ugyan olyan hidat újítanak fel mint amit vettünk.
https://www.youtube.com/watch?v=IEgDt0YrV9I

#44084 Gergő80
2016-03-28 22:02:26

Válasz cslajos64 #44129. hozzászólásárabolygó kerekek csapját tűgörgős kosarat cserélted?

#44083 Gergő80
2016-03-28 21:54:27

Válasz t-16m #44131. hozzászólásárament címedre pár dolog
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/11100/Gumi_karmantyu_elsohajtashoz_90x100x5.html
a reduktorhüvelybe ezt építsed be a 88x5-ös gumigyűrű helyet
meg a kerék agy belső felén a biztosító lemezt cseréd újra
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1742/reduktor_bizt_lemez_018_csav_hoz_.html

Nincs profilkép
#44082 Zotya-83
2016-03-28 20:00:16

Válasz cslajos64 #44129. hozzászólásáraa belső fogazású kerék előtt már csak egy csapágy van de 99% hogy a belső fogazású ki nem cserélése miatt adja a hangot.
Kapcsold ki az ülés alatt a kardánt akkor is adja-e a hangot ha igen akkor a váltóban lesz a problem-de kizárt.
Kicsit szar visszarakni a belső fogazású f.kerék tengelyét de megoldható csak kis ügyesség kell. Írj ha továbbléptél!

Nincs profilkép
#44081 a2457
2016-03-28 18:04:23

Válasz Strasszer Péter #44134. hozzászólására200-250 óránként repül az üzemaynag és a hidraulika papírszűrő, meg ki kell pucolni a centrifugál szűrőt.

hidraulika szűrő a tartály tetejéről érhető el. visszatérő ág arra megy rá.

Nincs profilkép
#44080 szg1
2016-03-28 18:00:21

Válasz Strasszer Péter #44134. hozzászólásáraHidraulika tartály tetején 6 csavar alatt de figyelj oda szétszedéskor.

Nincs profilkép
#44079 Strasszer Péter
2016-03-28 17:39:29

Sziasztok!
Mtz-n üzemanyag-, olaj- légszűrőt és hidraulika szűrőt milyen sűrűn és hogyan kell tisztítani? És hogy lehet hozzáférni a hidraulika szűrőhöz? Köszi előre is.smile thumbup

#44078 t-16m
2016-03-28 15:18:55

Válasz csoppika #44132. hozzászólására269 ezer kerékkel,közbenső támasz,kapcsoló,meg kardánok de azokat még méretre kell vágni.

#44077 csoppika
2016-03-28 15:12:29

Válasz t-16m #44131. hozzászólásáraHali! Az publikus, hogy mennyit kértek ezért a hídért?

#44076 t-16m
2016-03-28 14:29:08

Válasz Gergő80 #44123. hozzászólásáraMa szét szedtem a hidat.Hála istennek a hüvellyel tényleg nem csináltak semmit csak a vasdarabokat tették be.A képen ezek láthatóak.Nézegettem ma az elsőhajtás kapcsolóját is és tényleg azt tapasztaltam hogy nincs kikapcsolt állása.De legalsó állásba is olyan mintha előre állandó lenne a hajtás hátra meg nem lenne.Ha bekapcsolom felső állásba akkor meg előre és hátra is állandó.A kérdésem az hogy mit kell vele csinálni hogy legyen kikapcsolt állása mert ez így nekem nem nagyon tetszik.Válaszokat előre is köszönöm.


Nincs profilkép
#44075 Gergely Péter
2016-03-28 12:26:13

Válasz mtz1221 #44128. hozzászólásáraakkor maga az erőszabályzó nem lehet rossz?
amúgy arra gondoltam hogy a kcr darú dugattyúját esztergáltatom bele mert az is 100-as és ahhoz még rendes javító készletet lehet venni

Nincs profilkép
#44074 cslajos64
2016-03-28 11:46:10

Válasz Zotya-83 #44115. hozzászólásáraAmiket leírtál mindenféle beállítást megcsináltam. A bolygókerekeket cseréltem csak ki a belső fogazásút nem. Akkor ez okozhatja ezt a zajt? Vagy még beljebbről is okozhatja vmi? Mert a belső csapágyak úgy érzem nincsenek összetörve. Köszi a választ.

#44073 mtz1221
2016-03-28 11:22:23

Válasz Gergely Péter #44127. hozzászólásáraVagy a munka hengered átereszt,vagy az erőszabályzó emelő rudazatán kell állítani.

Nincs profilkép
#44072 Gergely Péter
2016-03-28 08:25:58

Először is Kellemes Húsvéti Ünnepeket Kívánok nektek.Lenne egy olyan kérdésem 892.2 nagyon hamar vissza engedi a munka gépeket emelt helyzetben.A kihelyezett csatlakozóknál semmi gond azok bármeddig bírják.A munkahengert karmantyúztam és ugyan az a felállás.Merre mehet még el az olaj?

#44071 t-16m
2016-03-27 22:43:27

Válasz Gergő80 #44123. hozzászólásáraAlkatrész katalógusom van de a szerelési útmutatót megköszönném ha elküldenéd.E-mail cím:tomi944@c2.hu

Nincs profilkép
#44070 a2457
2016-03-27 22:14:54

Válasz Gergő80 #44124. hozzászólásárasajnos a gyári hajtott hidassal nem találkoztam :(
a nagyon nagy tesóval, rp-12 szerelvénnyel találkoztam de az csak rakatból rakatba közelítésre való, nem erdőben mászkálásra.

igazából forwarder kén, de kisebb mint a szokásos méret, nagyjából 6 köbös. valami 3 tengelyes.
van nagyobb forwarderem, sajna gyérítésbe használhatatlan. véghasználatban tökéletes.

lehet idővel kénytelen leszek tákolni eggyet..

#44069 Gergő80
2016-03-27 22:03:40

Válasz a2457 #44122. hozzászólásáragyári hajtott hidas alatt ifa híd van levegős kapcsolóval lehet össze kapcsolni a hidro motorral a fülkébe van egy külön vezér tömb nagyobb a hidraulika tartály annak a szivattyúja az enyémre nem fér fel más a húzó rész magasabb az egész
más a váz kialakítás
ha a hasára építenék még valamit hamar lefogyna róla
a kerék agy motor meg marha drága 1,2 millióra jött volna ki a kettő
majd az új szerelvény ha össze jön az tandem hidas hajtott kerekű lesz

#44068 Gergő80
2016-03-27 21:44:47

Válasz t-16m #44120. hozzászólásárabiztos hogy nem vágták csak a belsejébe hézagolták feljebb a féltengelyt hogy össze érjen a két kúpfogaskerék
küldesz egy email címet tudok küldeni alkatrész jegyzéket javítási útmutatót

Nincs profilkép
#44067 a2457
2016-03-27 21:35:31

Válasz Gergő80 #44117. hozzászólásáraigen a tömegelosztása nem a legjobb így, ugyanakkor ha hátrébb tenném akkor nemtudnék ilyen szűken fordulni vele..
sajnos a mozgékonyság nekem többet ér.

amit meg lehet próbálnod az a hajtott híd, itt az apróhirdetésekben is szokott lenni 2 sebesség/szabadonfutó hidrohajtás, feltételezem hogy amiről a darut hajtod ki tudna segíteni.

Nincs profilkép
#44066 bukócsöves-50
2016-03-27 21:25:49

Üdv!
Érdeklődnék kb mibe kerülne 1 bukócsövesből panorámást csinálni úgy hogy műszakin át mennyen?

#44065 t-16m
2016-03-27 21:11:53

Válasz Gergő80 #44119. hozzászólásáraSzerintem meg vágták a hüvelyt.Lehet holnap megnézem.

#44064 Gergő80
2016-03-27 21:04:15

Válasz t-16m #44108. hozzászólásáraaki ezt kivitelezte mutogatni kéne minimális a reduktor hüvely illeszkedése na meg az szervó megoldás
jósok hézagolást tehettek a féltengely csapágyak alá

Nincs profilkép
#44063 peti kistraktoros
2016-03-27 21:03:05

Válasz Gergő80 #44097. hozzászólásárasikerült,köszönöm segítségeteket,a baj az volt h még megnem csináltam a kormányoszlopot ,akkor volt a holtjáték h ide oda billent a kerék,s ilyenkor h minden passszolt,holtjáték minimális s a kerék nem bír bicsaklanni,igy már nem kanyarodott,az írányító rudazat volt helytelenül beállítva..smile biggrin

#44062 Gergő80
2016-03-27 20:39:39

Válasz a2457 #44106. hozzászólásáraaz enyémen is van pár erősítés meg a hidat kéne kicsit hátrébb tolni két sor kétméteresnél szinte semmit nem terhel a gépre
mi vágunk három négy méteres tűzifát ha egyenes

Nincs profilkép
#44061 a2457
2016-03-27 18:58:46

Válasz Zotya-83 #44115. hozzászólására"De attól is adódhat a hang h a bolygókerekek ujak de a belső fogazású fogaskerék pedig használt"
úgyvan.
fogaskereket csak a párjával cserélünk.
egyedül soha.

Nincs profilkép
#44060 Zotya-83
2016-03-27 18:43:15

Válasz cslajos64 #44113. hozzászólásáraa "bekapcsoló"-rugó csavarját vedd ki (jobb oldalt a difiház oldalán hátul) és ott találsz egy vízszintes furatot rakj bele egy M10es csavart és kapatsd bele a difiházban lévő furatba ami a kar mögött van. Majd csavard be mindkét állítócsavart teljesen és 2,5-3 fordulatot csavarj rajtuk vissza és utána teszteld le.
Akkor jó a beállítás ha kar a fülkében kikapcsoltan kb egy centire van a burkolattól bekapcsoltan meg kb.1,5-2cm-re.
De attól is adódhat a hang h a bolygókerekek ujak de a belső fogazású fogaskerék pedig használt és a fogak....

Nincs profilkép
#44059 benducino74
2016-03-27 16:31:31

Válasz cslajos64 #44113. hozzászólásáraFékszalagok, vagy azok beállításai is okozhatnak ilyen hibát akár.

Nincs profilkép
#44058 cslajos64
2016-03-27 15:54:38

Segítséget szeretnék kérni. 550-es MTZ kardán kihajtás állandóan hajtott. Szétszedtem, kicseréltem a bolygó kisfogaskerekeket komplett. Összeraktam többször, most kikapcsolt állapotban nem hajt, de nagyon morog. Ez mitől lehet? Valaki segítsen! Köszi!

Nincs profilkép
#44057 Petiiii
2016-03-27 13:47:58

sziasztok a 68 as hidraulika olaj az sűrűbb a 15w40 es motorolajnál?

#44056 csoppika
2016-03-27 13:21:32

Válasz atisgyulai #44109. hozzászólásáraAz sem jobb, amit kinti Mtz szerelő műhelyben(bolt is van ott) láttam: Elvágták az (egybe nyomtávrúdhoz való) irányítókart, aztán lerövidítve, egy csapot belefúrva újra összehegesztették...

#44055 t-16m
2016-03-27 11:53:49

Válasz atisgyulai #44109. hozzászólásáraErre gondoltam én is egyből mikor megláttam.A szerbek nem szeretnek gyári cuccokra költeni ezek szerint.

#44054 atisgyulai
2016-03-27 11:48:33

Válasz t-16m #44108. hozzászólásáraEz aztán igazi sufni-tuning.
Ha szétszeded a belsejéről is dobj már fel képet. Hogy érnek egyáltalán össze a fogaskerekek?

#44053 t-16m
2016-03-27 11:40:48

Válasz Gergő80 #44098. hozzászólásáraItt vannak a képek a felső hüvely és a hídház között lévő vasdarabokról.Meg a szerb orbitozás gyöngyszeme.




#44052 Kolláth Tamás
2016-03-27 09:41:32

Válasz a2457 #44079. hozzászólásáraVan mtz most is csak 82es nincs.

Nincs profilkép
#44051 a2457
2016-03-27 01:46:34

Válasz Gergő80 #44105. hozzászólásárajár a pont, bár a meander árkok sem roszabbak, csakugye rövid , nemigen tud felgyorsulni :D
tölgyel keveset dolgozom viszonylag, kőris azért akad itt is.
meghát erőltetem a tölgy ültetést, csak ugye nemigen sanszos hogy megérem a vágásérettségét :D

tüzifát 2 méteresbe vállalom kizárólag, avval nem volt még gond hogy instabil lett volna, bár hozzátartozik hogy az évek során kapott ez a kocsi annyi vasat erősítésnek hogy az nemigaz. kezdésnek a gerendáira végig teljes hosszban egy cukor 15 ös lemezkét, ugyanis eltörtek az eredeti U gerendák.
(ártérnek ártér ezis, csak annyiból másabb hogy sziget, azért közelsem olyan mint egy tisza folyóparti ártér. itt minden törik és szakad.. )

#44050 Gergő80
2016-03-26 23:51:26

Válasz a2457 #44104. hozzászólásáraZalába vannak dombok kell a fék a tölgy kőris rönköt teríteni kell mindig csak egy sorba lehet pakolni a rakoncák meg eltudnak fordulni így arra nem lehet támaszkodni hosszú tűzi fánál se

Nincs profilkép
#44049 a2457
2016-03-26 23:30:03

Válasz Gergő80 #44100. hozzászólásáranekem ez a fajta "nyak" már nincsen rajta.
javában gyérítésben dolgozik, jobb úgy hogy rövidebb az egész és be tudom törni 90 fok fölé is. ezért nincsen fennt a talpaló sem.
csak útban lenne.
na nem mondom rönknél nekem is billeg, de úgy szoktam csinálni hogy csak addig kell óvatosnak lenni ameddig egy helyen nem gyűlik annyi össze hogy szorosan mellét tudjak állni, max neki billenik a pót a rakatnak, aztán annyi.rakonca nekidől a rakatnak, megtámasztja az bőségesen, nem megy onnan már sehova. nekem egy Foco kanál van rajta, kisebb szerintem mint a tiéd. de mindenesetre hálás masina, párezer köbmétert megmozgatott már. sajna a daru torony sem az eredeti mert leszakadt :(
4 méteres nemesnyár rönkkel nincsen túl jóban. 210 bárnál rettenetes amit megtud mozdítani ez a kis daru. ha sok vékony rönk van szoktam úgy is lerakodni hogy egyszerűen dobok a végére az egész rakománynak egy bazinagy choker kötelet, a másik végét meg kikötöm egy fához, aztán uzsgyi. egy ki lendölt kell, simán le lehet rántani a teljes rakományt. aztán legalább elfele nem kel daruzni :D
enyém nem műszakis, nemtudom gyárilag valban fékezett pótok lehhetek e ezek, de gyanítom. nos enyémen már nincsen fék, eleve ami volt rajta azt nemtudom gyári volt e de nem volt bekötve. itt meg állandóan tengelyig ér a sár, télen befagyott aztán inkább ki lett szedve minden ami fékezheti.
most jó, pár havonta csapágycsere. más gondom nincsen. terepes ifa gumi van rajta, sokat kibír.

#44047 Zsolti Sk
2016-03-26 23:20:57

Üdv. Tudna valaki segíteni. Mtz 820.4, a pótkocsi irányjelző lámpája bezárlatolt, kiütte a biztositékot amit kicseréltünk. Azóta ha bekapcsolom az irányjelző mind a két zöld ellenőrző lámpája pislog pót nélkül is de a lámpa megszakítás nélkül világít. A háromszög lámpája bekapcsolt kulcsnál halványan világít. A melyik az irányjelző reléje? A válaszokat előre is köszönöm.

#44046 GACSÓ GYULA
2016-03-26 22:47:57

Válasz Gergő80 #44092. hozzászólásáraTE ezt a hülyeséget elhiszed magadnak?smile confused

#44045 Gergő80
2016-03-26 22:26:29

Válasz a2457 #44094. hozzászólásárahttp://indavideo.hu/profile/csepeles

krpan csörlő vezérlés kicsit át variálva

jól látod RP-6 os kocsi 2000-es kcr-rel 0002-es alvázszámmal
a talpalók kellenek rönk depózásnál talpalás nélkül nem sokon múlott hogy eldobja magát a szekér + ha el süllyed talpal ki lehet emelni a kereket és lehet alá fát tenni a szivattyú a kardán csonkon van gyorsító házzal nagyobb mint a gyári volt 850-900-as fordulaton már jól megy a daru

a hidraulika karok helyén húzom itt billen hossziránybán a tartályközepén lévő csapon kereszt irányba billeg mejd utánna van a forduló pont leakasztás 1 napos meló lenne
vezérlés 2 north tömb sorba kötve a fülke hátulján

1500-as uniforest kanál körforgós rotorral
ez a szerelvény már össze gyógyult
fék kuplung generál festés után együtt vonulnak műszakira

#44043 Gergő80
2016-03-26 21:46:49

Válasz t-16m #44096. hozzászólásáraazért dobjál fel csak képet

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Mindenki kapott még egy kis időt az eGN benyújtásához!
Hirdetés
Díjnyertes, hatalmas vetőgépet mutatott be az Amazone +VIDEÓ
Díjnyertes, hatalmas vetőgépet mutatott be az Amazone +VIDEÓ
Soronkénti elzárással rendelkezik a gép, így 1 százalék alá csökkenthetők az...
Német gyártmányú,  9 kapás 2m-es grúber eladó
Német gyártmányú, 9 kapás 2m-es grúber...

520.000 Ft

MTZ-82 traktor
MTZ-82 traktor

4.500.000 Ft

Piaci ponty, ponty
Piaci ponty, ponty

1.000 Ft

Massey Ferguson 6S155 - 0%Áfa-Leszállítva
Massey Ferguson 6S155 -...

39.000.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]