MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 390.32 Ft CHF 429.55 Ft GBP 486.38 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91544 hozzászólás

#43894 csoppika

2016-03-17 09:59:33

Válasz erre

Válasz szg1 #43943. hozzászólásáraSzerintem tudja...mert ellopta....csak legyártani nem...

Válasz erre

#43893 Jakabjóska

2016-03-17 09:43:07

Válasz erre

Válasz Fe ró #43934. hozzászólásáraNekem is volt ilyen fajta óra, kettőt vittem vissza a boltba, mert nem mért semmit sem. Aztán lett egy ilyen:
, kicsit drágább, de ez legalább jó

Válasz erre

#43892 Bandita29

2016-03-17 08:51:02

Válasz erre

Válasz Fe ró #43934. hozzászólásáraCsak azt nem értem,hogy a füben mitől ilyen nagy a feszültség? smile w00t smile lol

Válasz erre

#43891 medikus

2016-03-17 08:46:25

Válasz erre

Válasz Fe ró #43934. hozzászólásáraHa a hátulját is lefotóztad volna,lehet könnyebb lenne!2 kivezetés a műszer,3.a piros lámpa,ami a bal oldali akku töltését jelzi!

Válasz erre

#43890 Richard.

2016-03-17 07:29:47

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43942. hozzászólásáraNix lent-csak az olaj volt lent,meg a Leeresztő csavarnàl nyomàs alatt semmi nem jött. Most megy,kiderül mi keveredik. De akkor ràbszik! smile thumbup

Válasz erre

#43889 gjoni

2016-03-17 07:18:53

Válasz erre

Válasz szg1 #43943. hozzászólásáraDehogy tudja a nagyokba is deuch motort rak

Válasz erre

#43888 szg1

2016-03-17 01:58:11

Válasz erre

Válasz gjoni #43923. hozzászólására2016-ról beszélek. Nem hiszem hogy az orosz ne tudná azt amit 30 éve a VW tudott..

Válasz erre

#43887 Maszek Zs

2016-03-16 22:02:21

Válasz erre

Válasz Richard. #43935. hozzászólására smile blushing Bocs de én így jártam mikor ilyent csinált. Nem biztos,hogy nálad is ez van. De,ha lent van az olajteknő meg nézhed. smile thumbup

Válasz erre

#43886 gjoni

2016-03-16 21:22:52

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #43936. hozzászólásáraTegyél bele termosztátot és jó lesz!

Válasz erre

#43885 Zotya-83

2016-03-16 21:08:55

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #43936. hozzászólásáraNekem is az 550es csinált ilyet igaz csak akkor mikor kinyitott a termosztát elkövettünk sok mindent és végül kiderült a hűtő volt elvízkövesedve kicseréltem azóta no problem.

Válasz erre

#43884 Tanonc

2016-03-16 20:27:53

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #43938. hozzászólásáraLehet akkor túl meleg a vized, valahogy csak mérd meg a víz hőmérsékletét, legalább is nekem akkor nyomja ki a vizet ha felmegy 95 fokra a víz akkor már nem sokkal van a cellák felett.

Válasz erre

#43883 bodi.robert512

2016-03-16 19:20:26

Válasz erre

Válasz prütyi #43937. hozzászólásáraBocsi elírtam. Ugy értem hogy nem dolgozik bele az olajba. A termosztát szerintem ki van iktatva. Mikor felöntöm vizzel beinditom megyek vele megnézem és elmegy kb 3 l körül. A cellák látszanak. És az a baj hogy nincs benne vizgomba se hogy mérje a vizemet.

Válasz erre

#43882 prütyi

2016-03-16 19:11:40

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #43936. hozzászólásáraNem dolgozik bele a vízbe a motor?

Válasz erre

#43881 bodi.robert512

2016-03-16 19:06:45

Válasz erre

Sziasztok. Mtz 550 a hűtőből minek megy ki a vizem a túlfolyón mikor teli öntöm megyek vele kb 1 km és a cellák látszanak. Nem megy a motortérbe se a viz hanem a túlfolyón nyomja kifele. Valami ötlet? smile confused

Válasz erre

#43880 Richard.

2016-03-16 18:29:06

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43933. hozzászólására smile cursing kössz! Hàt,ezt azèrt most kihagyhatnà.

Válasz erre

#43879 Fe ró

2016-03-16 17:07:04

Válasz erre

Szépnapot! Segítséget szeretnék kérni! Evvel a voltmérő órával kapcsolatban. 3 db kivezetést találok eggyik sincs megjelölve.Hogyan van a bekötése?

Válasz erre

#43878 Maszek Zs

2016-03-16 17:05:50

Válasz erre

Válasz Richard. #43931. hozzászólásáraBocs,hogy bele szólok. Amikor egyszer így jártam mint most te. Akkor fel töltöttem jó meleg vízzel és kicsit meg feszegettem egy léccel alul a hüvelyt. S lőm világosság egyből folyt nem is csak szivárgott. Amikor megy a motor és meleg KB ez a jelenség van.

Válasz erre

#43877 Richard.

2016-03-16 16:31:56

Válasz erre

Egyet küldtem..

Válasz erre

#43876 Richard.

2016-03-16 16:30:53

Válasz erre

Válasz a2457 #43929. hozzászólására vallatàsnál kiderül. Tömìtèsek nem egyformàk. Lènyeg,hogy a vìz ne menjen az olajba. Szerintem melegen sem engedhet a hüvely alsò gumi,ha meg van nyomtatva. Hűtősapka nem zàr le, csak a fejben lehet vìznyomàs a szivattyù miatt. ez aggaszt inkàbb. smile cursing Habàr amit mèg nem làttunk,attòl mèg lètezhet...

Válasz erre

#43875 Richard.

2016-03-16 16:29:25

Válasz erre

#43874 a2457

2016-03-16 16:03:00

Válasz erre

érdekességes az biztos.
felteszem a lentieknek van igaza, kéne várni hogy lapuljon és újra áthúzni.
esetleg a melegítés is szóba jöhet, nem biztos hogy jobb ez az öltet min a víz nélkül járatás de ha van vízmelegítő a gépen lehet megpróbálnám avval elsőre.
valamit mutatnia kell, mindenesetre gyanús.
nincsen előttem hirtelen hogy felülhet e valamire a hengerfej,
mást bontottál e?

Válasz erre

#43873 Richard.

2016-03-16 11:40:10

Válasz erre

Válasz Bandita29 #43926. hozzászólásáraÙgy van! Mindent sorba raktam a himbàkhoz. Tömìtèsek vàltoztatàsakor jó lenne,ha adna egy ètlapot a gyàrtò,hogy ez a fajta anyag,meg vastagság, milyen hőt igènyel,meg mikor mennyit kell szerintük utànhùzni. Nem bizti,hogy rossz,amit csinàlsz. Talàn a 90fok is elèg lenne. Vègülis,minèl forròbb,Annàl többet lapul. Egyszer meglapul,utànna azt a hőt nem èri el,akkor talán Ùgy is marad. Ez 1200üot ment,nem kifùj,víz van az olajban. Tömîtèsen nem làtni hibàt. Megnyomattam,olaj leengedve,vìz nem jött a kartelba. Gondoltam,melegen talàn a fejnèl engedhet bele. Hüvely alsòn gumi talàn mindig eresztene,nem csak jàrò motornàl. Ez volt az egyszerűbb pròba,a hengerfejtömìtès csere. Az a fura,hogy nyomatàsra nix vìz. Nix mit keresni. Ha megint bemegy a vîz,hüvely ki,meg fejnyomatàs. Remélem, jó lesz,mert dolgoznia kène.

Válasz erre

#43872 horesz01

2016-03-16 11:34:39

Válasz erre

Válasz Bandita29 #43926. hozzászólásáraNem kell azt járatni! Lehúzod az összes csavart hidegen, 1 napot állni hagyod utána újból húzod, sokat tudsz még rajta így is és nem kell a motort gyilkolni.

Válasz erre

#43871 Bandita29

2016-03-16 09:49:53

Válasz erre

Válasz Richard. #43925. hozzászólásáraA lökőrudakat ugyanabban a sorrendben tetted be ahogy volt? Mert minimális különbségek lehetnek hosszban.
Hevítsd jól meg a motort,és melegen húzz után a csavaroknak.Sokat lapul ez a tömítés.

Gondolom pár "szakinak" most égnek fog állni a haja amit írok,de én úgy szoktam csinálni,hogy összerakás után víz nélkül járatom addig,míg 100fok fölé nem megy a motor hömérséklete,és akkor újra lekilózom a hengerfejet,rögtön mikor még forró. Hihetetlen,hogy mennyit megy utána. És akkor nem kell újra bontani 10 üzemóra múlva,vagy van aki elfelejti,és csodálkozik,hogy az első nagyobb terhelésnél újra kifújja a tömetet.

Válasz erre

#43870 Richard.

2016-03-16 09:24:56

Válasz erre

Válasz a2457 #43921. hozzászólásáraSzelephèzag az ùj tömìtèssel hatalmas lett. Föjjebb van a fej. Erről vettem èszre. Kipufogó felöl van ahol van hely a blokk,meg a fej között,oda a règi lafogva befèr. Nem mèrtem,de legalább 3_4tized . Vègülis,mindegy,de miért vastagabb? A règi a jó mèret,vagy ez? Mondjuk,a vastagabb talán tartòsabb.

Válasz erre

#43869 Richard.

2016-03-16 09:17:11

Válasz erre

Válasz szg1 #43922. hozzászólásáraAz autòkban ha az elem àtenged,nem veszed èszre,mert gäzolaj keni a belèt. Nix külön olajzàs. Mtzt is vissza kell vezetni a Tankban,aztàn olyan,mintha jó lenne. smile thumbup

Válasz erre

#43868 gjoni

2016-03-16 07:36:29

Válasz erre

Válasz szg1 #43922. hozzászólásáraNe hasonlítsd össze az orosz köradagolót meg a nyugatiakat !

Válasz erre

#43867 szg1

2016-03-16 07:33:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43911. hozzászólásáraPedig meg lehetne a köradagolót is csinálni rendesen, millió dízel gép /VW, Ford, stb./ üzemelt vele évtizedekig stabilan..

Válasz erre

#43866 a2457

2016-03-15 23:53:59

Válasz erre

Válasz Richard. #43920. hozzászólásárahogy tényleg vastagabb e az csak akkor derül ki ha helyén, terhelve van mérve.
sanszos hogy egy tized amúgyse számít semmit, mérhetetlen kicsi a különbség kompresszióba ennyitől.

Válasz erre

#43865 Richard.

2016-03-15 22:09:20

Válasz erre

Valaki meg tudná mondani,mi a különbség a hengerfejtömítésnél a HBR- es piros gumirozott szélű,meg a hagyományos között? Hbr -es mintha vastagabb lenne pár tizeddel.ez meg azért nem előnyös. Nem lesz több a kompresszió tőle. Bár,túl sokat nem jelent.

Válasz erre

#43864 dagadtmadar

2016-03-15 21:35:35

Válasz erre

Válasz fexco #43917. hozzászólásáraCsatlakozom az előttem szólóhoz...
Ősszel megfőzte az olajat 1 napos hókamóka volt átcsövezni h kikerüljem azóta jobb mint előtte :D
visszanézel képeket is raktam fel...
Igaz ez csak egy kis fülkés 80-as de hát az elv ugyan az :D

Válasz erre

#43863 Maszek Zs

2016-03-15 19:10:40

Válasz erre

Válasz fexco #43917. hozzászólásáraÜdv!
Ismerős ez a felirat a traktoron,hogy HEKTÁRHARCOS??

Válasz erre

#43862 fexco

2016-03-15 18:02:54

Válasz erre

Válasz pecek #43916. hozzászólásáradobd ki a pi...csába az ülés alól....ez igy működik:amig eredeti,addig szuper ha van....de ha már elkezd szórakozni,azonnal ki kell b...szni a pi...ba!!!!!!

Válasz erre

#43861 pecek

2016-03-15 11:32:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43908. hozzászólásáraKözépre van kapcsolva az ülés alatt. A kormány melletti karokkal még nem játszottam, de szerintem ha üres állásba vannak akkor jónak kellene lennie a hátsónak, de aztán lehet tévedek :)
Köszi!

Válasz erre

#43860 pecek

2016-03-15 11:30:17

Válasz erre

Válasz szg1 #43913. hozzászólásáraÉn is a sárra gyanakodtam, de mosás után is maradt a probléma. Köszi a segítséget!

Válasz erre

#43859 traktoros82

2016-03-15 09:49:59

Válasz erre

Kedves Fórumózók!
nincs esetleg valaki itt aki ismerős a Szolnoki és a Kecskeméti KPM-nél?Szeretném kérdezni melyikhez jobb vinni,hol rendesebbek akár,hol szigorubbak?

Válasz erre

#43858 szg1

2016-03-15 09:12:46

Válasz erre

Válasz pecek #43906. hozzászólásáraElőször nézd meg hogy nincs-e sárral berakva a fülke alatti rész, ott van a hidraulika vezérlése és a kiszáradt sár tud meglepetéseket szerezni, ha tiszta akkor sanszos hogy kosz ment az erőszabályzó tömbbe..

Válasz erre

#43857 gjoni

2016-03-15 07:37:37

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #43910. hozzászólásáraFelejtős gyárilag az volt az enyémen ,de erő semmi így tettünk rá sima sorosat!

Válasz erre

#43856 mtz1221

2016-03-15 07:37:05

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #43910. hozzászólására 1 element van benne,szóval kb harmadát szokott elmenni mint az utn.De ha egy rendes adagolós megcsinálja akkor sokkal jobb fogyasztásra meg erőre is mint az utn.

Válasz erre

#43855 lakatos gabesz

2016-03-15 01:36:39

Válasz erre

Mtz 80-as traktoron volt már valakinek orosz kör adagoló rajta?kinek mi a tapasztalata vele megéri rátenni vagy nem érdemes menyire beváltak?válaszotokat előre is köszönöm

Válasz erre

#43854 spíler

2016-03-14 23:18:39

Válasz erre

#43853 mtz1221

2016-03-14 19:54:41

Válasz erre

Válasz pecek #43906. hozzászólásáraHa az ülés alatt átcsapod a közepére akkor is ?Nekem volt hogy erőszabályozáson a szemét benyomta a rudazatot és akkor is emelt eresztési helyzetben.Meg próbáld meg a kormány melletti karokat(mindhármat)úszóba tenni.

Válasz erre

#43852 Maszek Zs

2016-03-14 19:40:03

Válasz erre

Válasz papa maci #43902. hozzászólásáraKöszi a választ! smile thumbup
Úgy a működése érdekelne. smile blushing Meg a beszerelése mit hova miért? smile confused
Nem akarok egyenlőre ilyet csinálni,csak a fantáziám motoszkál! smile whistling

Válasz erre

#43851 pecek

2016-03-14 16:21:17

Válasz erre

Hali!

Mtz 892.2 hátsó hidraulikáját ha süllyeszteni akarom akkor is emeli, üres állásba megáll az emelés. Valakinek valami ötlete, hogy mitől lehet?
Köszi!

Válasz erre

#43850 csoppika

2016-03-14 15:14:11

Válasz erre

Válasz a2457 #43904. hozzászólásáraSzó mi szó, nekem jó 3/4 kézigáznál is simán megfojtotta a kúpos hasító a traktort...

Válasz erre

#43849 a2457

2016-03-14 14:47:02

Válasz erre

Válasz papa maci #43902. hozzászólásáravan alapja, a sima erősített is rendet tud tenni simán odabennt.
eltöri a tengelyt ahol az ülés alatt karral tudod oldani a hajtást.
igazából sok értelmét nem látom az erősített is sok az ivánnak.

Válasz erre

#43848 gjoni

2016-03-14 14:32:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43900. hozzászólásáraPersze most csináltuk !

Válasz erre

#43847 papa maci

2016-03-14 14:26:15

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #43892. hozzászólásáraNem olcsó..Állítólag bitang jó..Csak az a bibi a többi része az Ivánnak nincs túl méretezve. Így ha valaki túlgondolná a dolgot. Esetleg valamit szét is csavartathat benne.Nem tapasztalatom..(hallottam)

Válasz erre

#43846 Magister

2016-03-14 12:46:47

Válasz erre

Így is, úgy is bontani kell..majd akkor kiderül..

Válasz erre

#43845 mtz1221

2016-03-14 11:42:50

Válasz erre

Válasz gjoni #43898. hozzászólásáraNagy f@st szimering,a tömítés a blokk meg a pajzs között.

Válasz erre