#43086 rigás

2016-02-03 16:29:06

Válasz erre

Válasz amino #43140. hozzászólásáraOlvass vissza! néhány napja épp erről volt itt szó, már sokadjára.
A mi 820-asunk is ezt csinálja. van, hogy megfordítjuk van, hogy mire oda kerülne a sor akkorra kitöredezik az orosz gumi oszt mehet a levesbe.

#43085 amino

2016-02-03 15:03:26

Válasz erre

üdv
sok mtz-topik van csak annyit szeretnék kérdezni,régóta nem jövök rá hogy mtz82 essen nem egyszer láttam olyat hogy elől a kopottabb gumikat megfordítják hogy ellenkező irányba mutasson a minta,ez miért van???vagy csak felénk van ilyen?XD

#43084 mtzgabika

2016-02-02 09:15:31

Válasz erre

köszönöm a válaszokat!!

#43083 Richard.

2016-02-01 21:27:18

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43128. hozzászólásáraladánál ez volt vala. Tárcsán a ferodolnak a nyomólap felöl csak fele ért a nyomólaphoz. Elbszták. Rángatás nélkül meg sem indult. Erre elszAbta a váltótartó gumibakot is. Ez is okozhatja.

#43082 rigás

2016-02-01 21:14:14

Válasz erre

Válasz rigás #43136. hozzászólásáraJa és már ha ott vagy kicserélheted a főtengely szimeringet valami minőségi hőálló darabra (szilikonos).

#43081 rigás

2016-02-01 21:11:00

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43128. hozzászólásáraHa széthúzod a gépet látni fogod mi a baj,, Vedd meg a szükséges alkatrészeket, szereld le a lendkereket, az egész cuccot vidd el egy erre szakosodott műhelybe ahol megpörgetik ha kell felszabályozzák az alkatrészeket (lendkerék tárcsa illetve főtengely felőli oldala, kuplungtárcsa , nyomólap).

Aztán összerakják beállítják a kinyomó "békákat" a típusnak megfelelően.

Ha jól dolgoztak akkor az összerakott kuplungnak nekitolva a szegnyerget 0,4-0,6mm után el kell eresztenie a tárcsát.

Az ilyen ugrálós gépeknél ez a legbiztosabb megoldás mert ott valami nagyon üt.
Hatszor húztam szét egy ilyen gépet mire megtanultam a leckét.

#43080 atisgyulai

2016-02-01 20:54:41

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43134. hozzászólásáraEgy gyufaszál vastagságának megfelelő.

#43079 mtzgabika

2016-02-01 20:49:23

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #43132. hozzászólásáraokés köszönöm megnpézzük! de mennyi nek kell lenni a hézagnak?

#43078 mtzgabika

2016-02-01 20:47:59

Válasz erre

Válasz rsándor #43131. hozzászólásáraköszönöm ellenörzöm ! amugy mennyinek kéne lenni ?

#43077 ...:::Pisti:::...

2016-02-01 20:47:31

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43130. hozzászólásáraÜdv.
A kuplungtárcsában a rugók, vagy kis gumirudak(melyikbe milyen van)azt a célt szolgálják, hogy ezt a rántgatást elnyeljék. A tárcsa két darabból van, a közepe pár fokot el tud fordulni oda vissza. Ezek a rugók elgyengültek.
De az is lehet, hogy az egyik villa fellazult és elállítódott.
Nézzetek be alul, hogy egyforma-e a hézag a nyomcsapágy és a 3 kiemelővilla között

#43076 rsándor

2016-02-01 20:45:52

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43128. hozzászólására Nézd meg a kiemelő villa hézagokat egyformák e.

#43075 mtzgabika

2016-02-01 20:28:28

Válasz erre

Válasz gjoni #43129. hozzászólásáraMég nem volt bontva!

#43074 gjoni

2016-02-01 20:16:00

Válasz erre

Válasz mtzgabika #43128. hozzászólásáraMikor kuplungozták nem cseréltek nyomlapot ,és nem síkban fekszik rajta a kuplungtárcsa!Ez csak egy ok !

#43073 mtzgabika

2016-02-01 19:29:03

Válasz erre

üdv valaki megtudná mondani mért van az hogy az mtz en ha engedem ki a kuplungot mintha ugrálna a traktor és finoman se tudom mert akkor is ugrál viszont kiemelni kiemel szépen!

#43072 a2457

2016-01-31 17:59:00

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43126. hozzászólásáraigen, ez lenne a kúp/tányér kerékpáros.
általában a kúpkerék hézag miatt ráz, ha nem akkor a bolygókereszt és az azon levő kiegyenlítő fogaskerekek végett.
ha már bolygókeresztet cserél az ember akkor ezeket úgyis kibontod, érdemes egyben cserélni és akkor tuti jó minden.

csapágyból az orosz amit a habi árul tökéletesen megfelel.
szimmeringből érdemes keresni jobbfélét.

#43071 Mtz 550E

2016-01-31 17:34:44

Válasz erre

Válasz a2457 #43125. hozzászólásáraErre a két fogaskerékre gondoltál? Itt amit kérdezek és megválaszoltok azokat lementem magamnak! Hogy tudjam esetleg ha valami gond van!

#43070 a2457

2016-01-31 10:08:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43124. hozzászólásáracsak ettől a kettőtől szokott rázni.
ha menet közben egyenesen menve kikapcsolt elsőhajtással érezni hogy rendszeres időnként olyan mintha döccenőn mennél át (halványan érezni) akkor kell nekifeküdni. és ha már kibontja az ember a differenciálművet fölösleges spórolni a kúp/tányérkerék cserén.
aztán utánna sokáig levan a gond megint.

#43069 Mtz 550E

2016-01-30 20:39:38

Válasz erre

Válasz a2457 #43119. hozzászólásáraFelül a szöghajtásoknál jó a hézagolás! Akkor a remegés attól lehet amit írtál bolygókeresztek/kiegyenlítő fogaskerék!
Kiegyenlítő fogaskerék az melyik ami a kereszteken van rajta? De mint mondtad csak akkor nyúljak hozzá ha nagyon durva a remegés!

A hidat ahol kétfelé lehet venni ott is van hézagoló azzal mit hézagoltok?

#43068 papa maci

2016-01-30 17:20:33

Válasz erre

Válasz denkolevente #43120. hozzászólásáraRészvétem ! Sajnos az általad említett vasnál az ülés gond nem is enged ember barátibb alternatívát. Egy szerűen belepakolsz egy normális hokedlit. A fejed szét csapja a kabin tető.

#43067 VTR-es

2016-01-30 16:49:52

Válasz erre

Válasz a2457 #43121. hozzászólásáraHát ez kb így van.

#43066 a2457

2016-01-30 16:44:43

Válasz erre

Válasz denkolevente #43120. hozzászólásáraaz a kicsi ülés a spanyol inkvizíciótol maradt még.
ha olyanon kéne ücsörögnüm inkább bevallanám hogy boszorkány vagyok, és tüzet is gyújtanék magam alá.

a komforton meg a gerinced élettartamán legtöbbet egy normális ülés segít.
nem mondom hogy csak a 200 ezres grammer, de valami normálisabb azért csak kell..

#43065 denkolevente

2016-01-30 16:16:50

Válasz erre

Sziasztok újabb kérdés kisfülkés 80 asban kinek milyen ülés van ? A gyári ülés lengés csillapító még benne van de amivel vettük ülés az sem gyári volt talán 2 es golfé de eltört :S Most bele akartam rakni egy másikat de annyira magas nem ér le a lábam :S Mondjatok valamit mit ajánlotok ?:) Habi kft nél van 24 rugó ért kis ülés nem tudom hogy mennyire lehet felhasználó barát :) Ha más nem lesz Golf ülést szerzek valahonnan:)

#43064 a2457

2016-01-30 14:51:05

Válasz erre

Válasz endypapa #43118. hozzászólásáraha jól emlékszem úgy írta hogy ha nincsen bekapcsolva akkor is remeg, főleg ha lassít.
másra gyanakodnék, de neten át nemigen tudok értelmesebbet mondani mithogy fel kell bakolni az elejét és rángatni meg vizsgálódni meg tekergetni hogy akad e valami..

#43063 endypapa

2016-01-30 13:32:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43095. hozzászólásáraA kardán tengelyek hossza, minden fordolatnál változik, ha van benne törés. Valaminek engedni kell, ha nincs lehetőség adva a hossz változására.

#43062 medikus

2016-01-30 13:19:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #43115. hozzászólásáraIlletve a GYENGE AKKUMULÁTOR!!!!!!!!
Az indító relé azért kattog be,mert nincs elég áram!Gyenge akku,nagy áramfelvételű önindító!

#43061 a2457

2016-01-30 10:38:01

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43106. hozzászólásáraígyvan, ez minden amit le kel venni. maximum.
nem tart semeddig, csak neki kell állni.

#43060 mtz1221

2016-01-30 10:06:39

Válasz erre

Válasz robcsi01 #43113. hozzászólásáraAz új inditórelé lesz a gond.

#43059 gjoni

2016-01-30 09:59:37

Válasz erre

Válasz robcsi01 #43113. hozzászólásáraAkkor test hiba!

#43058 robcsi01

2016-01-30 09:10:40

Válasz erre

Sziasztok! Mtz50-es traktorom öninditója inditáskor csettegve tekeri a motort.Olyant csinál,hogy csetteg teker egy felet megint csetteg megint teker egy felet és igy csinál mindig.Amikor csavarhúzóval összezárom akkor viszont hajtja,nem csetteg,de lassan.Akku teljesen feltöltve,új inditórelé,öniditó jó,másik traktoron lepróbálva.Akkuról +és -újrahúzva bikakábellel a másik mellé.Nem jövö rá miért csinálja?????

#43057 gabyka2

2016-01-29 21:45:20

Válasz erre

hali A segítségetekre lenne szükségem...
van egy mtz 80 -om es nem megy a toltes rajta vagy is megyen csak nem tolt eleget max toltes 13.2 v es a toltes jelzo lampa nem alszik el csak el halvanyul mikor meg turazom ..a gerjeszto az javithatto???? koszonom elore is :)

#43056 rsándor

2016-01-29 20:03:52

Válasz erre

Válasz Kolláth Tamás #43109. hozzászólására Nekem is van 820.2 /meg egy valtra/ az egyenes hidas mtz-n jol kopik a gumi megfordítás nélkül is.A tört hidas amin meg kell fordítani, szerintem!!!

#43055 rigás

2016-01-29 19:54:53

Válasz erre

Válasz Tanonc #43107. hozzászólásáraAz Ivánnak szól "délutános műszak este 6-kor 1 fél vodka, túlórázóknak dupla vodka"
Csak, hogy el ne felejtse!

Amúgy nem tudom lehet az öntő forma jele vagy bármi más, esetleg az öntés idejére utalhat...

#43054 Kolláth Tamás

2016-01-29 19:45:45

Válasz erre

Válasz rsándor #43108. hozzászólásáraMájusban lesz 11 éves a 820.2 és fele felét futotta aszfalton és földön. 5000 párszáz óra van benne,és most fogom ledobni a gyári gumikat, 2-ben még minszki levegő van. Igaz le vannak futva 5-10 százalékra az elsők a hátsók meg olyan 25 százalékosak. Nekem egyformàn koptak mindig. A púposokon a virsli kerekek is mindig nullára futottak és soha nem volt megfordítva.

#43053 rsándor

2016-01-29 19:32:20

Válasz erre

Válasz Kolláth Tamás #43103. hozzászólására Sajnos már én sem vagyok 15 éves, de tuti tapasztalatom van a hagyományosan, és a fordítottan felrakott gumik kopásával kapcsolatban, egy zsír új 82.1 volt a tesztalany, igaz ez sokat ment aszfalt úton, mint írtam óriási volt a különbség.Végül is igaza van az előttem szólónak mindenki úgy teszi fel ahogy akarja.Nem okoskodni akarok csak megosztottam a tapasztalatomat.

#43052 Tanonc

2016-01-29 19:31:20

Válasz erre

sziasztok, Ez mi célt szolgált az mtz-50-esen? Vagy mi ez? (erre az óra szerűségre gondoltam)

#43051 Mtz 550E

2016-01-29 19:22:56

Válasz erre

Válasz a2457 #43101. hozzászólásáraDe az irányítókart meg a főtengely ékszíjtárcsát és a motortartó félkörívet azt le kell venni nem?

#43050 Kolláth Tamás

2016-01-29 19:17:10

Válasz erre

Válasz a2457 #43098. hozzászólására

#43049 Kolláth Tamás

2016-01-29 19:16:17

Válasz erre

Válasz Myrrdin #43100. hozzászólásáraHurrá! Egyetlen új gépet sem láttam még így. Minden lehetséges.

#43048 Kolláth Tamás

2016-01-29 19:12:55

Válasz erre

Válasz rsándor #43099. hozzászólásáraVolt 2 is, most merev hidas van meg van egy fiatom is. Nem 15 éves vagyok aki a szomszéd gépéről beszél, mert gondolom erre akarsz kilyukadni.

#43047 atisgyulai

2016-01-29 19:12:26

Válasz erre

Mindenki tegye fel a gumikat saját meggyőződése szerint úgy ahogy akarja! Ennyi!!!

#43046 a2457

2016-01-29 19:04:23

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43096. hozzászólásáradehogy kell kivenni a hűtőt..
félórás művelet az egész.

#43045 Myrrdin

2016-01-29 19:02:25

Válasz erre

Válasz Kolláth Tamás #43097. hozzászólásáraitt fordítva van:

#43044 rsándor

2016-01-29 19:01:27

Válasz erre

Válasz Kolláth Tamás #43097. hozzászólására Neked van mtz 82-esed hogy ilyen biztos vagy benne????

#43043 a2457

2016-01-29 19:01:08

Válasz erre

Válasz Kolláth Tamás #43097. hozzászólásáraelőször lenyalatják az egyik felét (külső vagy belső, attól függ melyiket eszi) aztán megfordítják, és lenyalatják a másik felét. kvázi 2x annyi ideig bírja így.
megoldás egy problémára aminek nem kéne léteznie.

#43042 Kolláth Tamás

2016-01-29 18:58:27

Válasz erre

Ennek a fordított gumi témának semmi értelme. Ha fordítva ugyan úgy fog és nem kopik jobbab akkor a traktor gyártók miért nem szerelik fordítva a gumit? Ha lóg lötyög az eleje és nyalja a gumit akkor a megfordított gumit is nyalni fogja mert ugyanazok az erők hatnak rá. Tsz traktorosok azt mondták azért fordították meg, mert a hesston bálázó kevésbé tolta meg a tarlón dombnak lefelé amikor kötni kelett a bálát és meg kelett álni.

#43041 Mtz 550E

2016-01-29 18:51:33

Válasz erre

Válasz a2457 #43080. hozzászólásáraMennyire nagy meló kicserélni a motortartó gumibakot? Mert valaki azt mondja a hűtőt is ki kell venni?

#43040 Mtz 550E

2016-01-29 18:49:31

Válasz erre

Válasz endypapa #43085. hozzászólásáraDe van a kardánon szabadonfutó!

#43039 Mtz 550E

2016-01-29 18:32:57

Válasz erre

Válasz rsándor #43093. hozzászólásáraGumisnál ősszel volt akkor cserélgettem át a felnin is a jobb és bal kereket!

#43038 rsándor

2016-01-29 18:22:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #43076. hozzászólására Ha mégis a megfordítás mellett döntesz akkor nehogy a gumishoz szaladj, hanem cseréld meg a jobb és bal oldali első kereket.

#43037 a2457

2016-01-29 16:52:29

Válasz erre

laza homokon jobb megfordítva, nem dobálja annyira szét ha elkapar, nem ássa el magát olyan hamar a gép.
minden más esetben sokkal nagyobbat fog rendes állásban.
ami a kopást illeti műúton, ez a fordítva nem kopik úgy dolog nem újkeletű.
általában úgy szokott lenni hogy kopott és vagy rosszul beállított elsőhídnál elkezdi a belsejét vagy a külsejét enni a guminak. hogy ne fogyjon el megfordítják.
ha 0 ás a kerékösszetartás és nem lötyög semmi /beleértve a csapot is- , megfelelő a guminyomás, és nem terpesztenek a csízmák sem, akkor pontosan ugyanúgy fog kopni ha megfordítod , ha nem.
aztán van aki becsapja magát, sokkal ritkábban cserél első gumit mint hátsót. ezért a hátsó még nem kopott annyira mint az első, a kopás végett csökken a gumi kerülete. na most jön az okosság. ha az első kerék már kopott, de a hátsó nem "vele kopott" hanem újabb, akkor öszkerékben "tolja" az elejét, ha megfordítják rajta az első gumikat az nem tud úgy kapaszkodni, "tolni" is könnyebb. ebből adódik az illuzió hogy közel egyformán kapaszkodik mindkét irányba. idővel lecserélődik az első gumi is, elsőre helyes irányba felrakva. namost akkor a hátsó lesz kopott hozzáképpest, ezért az eleje gyorsabban akarna menni, ebből annyit lát a traktorista hogy kapirgál az eleje. és levonja a konzekvenciát hogy megfordítva még jobban is fogott mert nem kapart úgy. aztán megfordítja a gumit, és megnyugszik, mert fordított gumi nem fog akkorát, a földet se dobálja úgy, ezért az az érzése támad hogy akkor most biztosan jobban kapaszkodik.
próbáltam így is, meg úgy is.
fordított gumi nem szór úgy kifele mint a normál, ez laza homokon tényleg előny.
mtz nem igazán híres róla hogy kitaposott nyomvonalból szeretne felmászni, inkább csak alászedi az ember már teljesen meg próbálkozik osztott fékkel, de csak túrja magát előre. ha kevésbé kopott mint a hátulja, akkor inkább mászik kifele mivel "gyorsabb" az eleje mint a hátulja. jobban kormányozható. fordított esetben méginkább csak túrja magát előre.