MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 658 Ft Benzin árak 640 Ft EUR 408.33 Ft USD 388.8 Ft CHF 429.37 Ft GBP 485.44 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91441 hozzászólás

#42741 mtz1221

2016-01-10 20:42:31

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #42792. hozzászólásáraÉn meg a te linkedből rájöttem,hogy sok embernek(én is köztük) gőze sincs hogy melyik olaj jó neki.Ha ezeket nem olvasom el eszembe se jutott volna 10w-30 ast önteni mtz-be de jövő télire azt fog kapni.
http://www.geree.hu/a-motor-kenese/5-mi-a-motorom-szamara-szukseges-olaj/Nyárra meg sima 30 ast.http://www.geree.hu/a-motor-kenese/3-szamszerusitsunk/

Válasz erre

#42740 Mtz 550E

2016-01-10 20:36:32

Válasz erre

Válasz rsándor #42786. hozzászólásáraA fék biztos hogy nem fog azt már néztem! Benyomom a kuplungot akkor gurul!

Válasz erre

#42739 ...:::Pisti:::...

2016-01-10 20:20:23

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #42792. hozzászólásáravagy berakom ide is.
Tedd be a gyűjteménybe.T-25 javítási kézikönyve

Válasz erre

#42738 ...:::Pisti:::...

2016-01-10 20:16:10

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #42789. hozzászólásáraÜdv.
A t-25 be felraktam a vlagyi scannelt gépkönyvét.
tedd be a többi közé.

Válasz erre

#42737 dagadtmadar

2016-01-10 19:38:54

Válasz erre

Válasz Tóth Ferenc #42790. hozzászólásáraRosszul fogalmaztam, de egy -10C°-os olajnak kell egy kis idő mire megtörik megvékonyodik annyira h a kenése megfelelő legyen ahhoz h terhelhető legyen...
Nem vagyok nagy szakértője, de gondolom h az olaj kenése miatt van ez az 1-2 perces várakozási idő ellenkező esetben mikor indítózok és beindulás előtt már 3-as az olajnyomásom ahogy elkapja mehetnék vele...
Én legalábbis így gondoltam át a dolgot

Válasz erre

#42736 atisgyulai

2016-01-10 18:49:55

Válasz erre

Válasz Tóth Ferenc #42780. hozzászólásáraAhogy itt már írták, a megfelelő kenés miatt, amelyet nem a hideg olaj biztosít legjobban, mint ahogyan azt sokan hiszik. A turbósokra ez még inkább igaz, még érzékenyebb rá. Illetve nagy terheléskor, leállítás előtt azért kell járatni hogy a turbó vissza tudjon hűlni.
Ez nem azt jelenti hogy ha valaki nem így csinálja, annak holnap utàn bedöglik a gépe, de nagymértékben megrövidítheti főleg a turbó élettartamát.

Válasz erre

#42735 Tóth Ferenc

2016-01-10 18:42:18

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #42784. hozzászólásáraHa az olaj 1-2 perc alatt ér végig az már régen rossz. (ha egyszer lent lesz a szelep fedél indítóz és meglátod mennyi idő alatt ér végig az olaj)
Pont azt akartam nekik mondani én is hogy ne járassák alapjáraton a motort hanem alacsony terheléssel induljon el vele.
30 évvel ez előtt a volánnál voltam sofőr ott negyed évente oktatásra kellett járni (kresz,műszaki, vez.technika)ott azt tanították hogy a levegőt termelni is 1/3 gázon kell nem pedig alapjáraton.

Válasz erre

#42734 dagadtmadar

2016-01-10 18:35:31

Válasz erre

GÉPKÖNYVEK!!!
GÉPKÖNYVEK!!!
GÉPKÖNYVEK!!!
GÉPKÖNYVEK!!!
GÉPKÖNYVEK!!!
smile w00t

Válasz erre

#42733 a2457

2016-01-10 18:10:29

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42782. hozzászólásáraúgyvan, énis úgy csinálom, beröffentem aztán elszívok egy cigarettát.
télen-nyáron.
benzinessel is így csinálok, a nívát is így járattam.
kétüteműek is beindítás után melegedés, ha két tankolás közt kihül mert pihenő is van mondjuk, akkor újra melegítés.
aztán azokra rá is van húzva , gyárilag kicsivel 10 ezer alatt kéne pörögjön, 12 re vannak húzva. 2 évet kibírnak így napi 6-8 tank használat mellett.

semminek sem árt ha üzemmelegen kap üzemi terhelést. és semminek sem tesz jót ha hidegen van nyektetve.

Válasz erre

#42732 denkolevente

2016-01-10 18:10:17

Válasz erre

Sziasztok lenne két kérdésem :) az első hogy van-e valami oldal ahol mtz hez főleg 80-ashoz robbantot rajzok vannak :) Néha jól jönne bütykölésnél :) a másik hogy kisfülkés 80asba rakom vissza a munka hengert de kivolt szedve a vezértömbtől kezdve minden és vissza pakoltam most mindent de annyira rég szedtem ki őket hogy már nem emlékszem hogy a munka henger hogy volt kötve az eggyik cső az anti sleep aljára megy gondolom másik csati hely ahova tudom rakni a csövet az meg a tömb bal oldalán van rá is megy minden oké. Kérdés hogy müködni fog ez most így ?:D

Válasz erre

#42731 rsándor

2016-01-10 17:50:17

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #42785. hozzászólására Fog a fék a pótkocsin.

Válasz erre

#42730 Mtz 550E

2016-01-10 17:47:24

Válasz erre

Üdv nektek!
Miért van az hogy kipörgés után is füstölget a gépem ahogy melegszik úgy csökken a füst mennyisége de nem igazán hagyja el teljesen? Ez pótkocsival 9-be 35q fával!

Válasz erre

#42729 dagadtmadar

2016-01-10 16:00:46

Válasz erre

Válasz Tóth Ferenc #42780. hozzászólásáraIndítás után célszerű a dízelmotort 1-2 percig járatni h az olajat kellőképpen megtörje és az olajjáratokban széthordja az olajat.
Majd lehet vele menni h mire a motor a nagy terhelést kapja melegedjen.
Ha alapjáraton járatod az csak üzemanyag pocsékolás és a gyenge hőtől a savas kémhatású gázok lassabban távoznak a motorból, mely a motort hosszútávon károsítja...

Válasz erre

#42728 Tóth Ferenc

2016-01-10 15:53:35

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42781. hozzászólásáraHa elindulsz egy felemelt munka eszközzel ki a határba normális tempóba ahogy egy traktort vagy bár milyen közlekedési eszközt vezetni kell attól nem lesz meghajszolva.

Válasz erre

#42727 Agromókuss

2016-01-10 15:41:21

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42777. hozzászólásáraÉn is járatom a TDI-t alapjáraton 1-2 percig mielőtt indulok vagy mielőtt megállok smile smile sőtt a régi sima szívót is az a 1-2dl gázolaj nem vág földhöz meg az percek sem hisz addig szétnézek van kaput kinyitom vagy bezárom meg ilyesmi, és nincs is annak semmi baja mert az se dolgozott 60-óráig semmi nehezet smile thumbupcool

Válasz erre

#42726 Bandita29

2016-01-10 15:19:48

Válasz erre

Válasz Tóth Ferenc #42780. hozzászólásáraKerülni kell a hirtelen terhelést,hogy a motor ne gyorsan hevüljön fel. Pl. gátrepedést is okozhat ha a hideg motor megvan hajszolva. De ez nem azt jelenti,hogy indítás után 2 percig nem tolathatunk rá a pótkocsira.

Válasz erre

#42725 Tóth Ferenc

2016-01-10 15:08:06

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42777. hozzászólásáraBeindítás után miért is kell járatni 1-2 percig? smile ohmy

Válasz erre

#42724 Balázs82

2016-01-10 15:06:55

Válasz erre

Sziasztok! Nekem egy 820,1 em van. Meg szeretném kérdezni h a TLT -t az ülés alatt hogyan lehet állítani mire kell figyelni, a probléma ha elakarom indítani főleg műtrágyaszórás elején nehezen indul kell egykét zökkenő, vagy szakembernek kell szólni? Köszi előre is!

Válasz erre

#42723 Tóth Ferenc

2016-01-10 15:04:46

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42773. hozzászólásáraTeljesen igazad van!Nyugodtan lehet könnyű munkákat végezni vele, az üresen járás gázolaj pocsékolás. smile nonono

Válasz erre

#42722 atisgyulai

2016-01-10 14:40:05

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42770. hozzászólásáraÉn inkàbb Bandita 29 kollégàval értek egyet. Valamennyi "szaladgálás" után lehet vele fokozatosan minimálisan dolgozni.
Nem csak a motornak kell "bekopni" hanem minden más alkatrésznek is. Pl. a fogaskerekeknek sem tesz jót a nagy fordulatú összekopás.
Beindítás után, és leàllítás előtt minden turbós motort járatni kell 1-2 percig alapjáraton.
Amelyik jàratós motor "felveszi" az olajat, azt is terhelni kell, és 1 nap alatt helyrehozható.(kivéve ha a gyűrű törik)

Válasz erre

#42721 Büresz

2016-01-10 14:38:20

Válasz erre

Válasz csoppika #42774. hozzászólásáraIgen mert azt javasolták mer különben beleér a vàzba az összekötő, de a másik gépem 8 éve orbitos és nem volt vele gond.

Válasz erre

#42720 apuci

2016-01-10 14:36:39

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42773. hozzászólásáraEz így van, nem szabad tötyörészve bejáratni terhelni kell fokozatosan,de láttam olyat is hogy úgy terhelték hogy télen szántottak vele persze nem túl pörgetve és figyelve a hőfok mérőt,kisebb fokozattal mint ahogy elbírná! smile wink

Válasz erre

#42719 csoppika

2016-01-10 14:19:05

Válasz erre

Válasz Büresz #42769. hozzászólásáraA hídba vastag peremes hüvely került?

Válasz erre

#42718 Bandita29

2016-01-10 14:01:15

Válasz erre

Sosem értettem mi értelme van járatás címmel fel alá bolyongani a traktorral. Lasssan úgy is jön a tavasz,lehet majd műtrágyát szórni,vetni,permetezni... egyik munkafolyamat sem megeröltető.

Válasz erre

#42717 Maszek Zs

2016-01-10 13:47:31

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42770. hozzászólásáraItt az egyik gazdának csináltam az MTZ motorját. Ő mikor elvitte rá akasztott kultivátorra mindjárt 200ha meg csinált majd 2 ruszki 6T póttal búza naghordás. De persze ésszel. És jól bírta.

Válasz erre

#42716 Maszek Zs

2016-01-10 13:38:45

Válasz erre

Válasz Büresz #42769. hozzászólásáraKöszi! Nekem is van egy bontó szökevényem azt lehet,hogy lábra lesz állítva. De annak belefolyt a víz az oszlopba és szét fagyott. Azt lehet olcsóbb lesz orbitosta csinálni! smile thumbup smile biggrin

Válasz erre

#42715 Agromókuss

2016-01-10 12:55:04

Válasz erre

Válasz VTR-es #42768. hozzászólásáraHosszú 9 padló gázzal járok vele az úton ami 1800-as fordulatot jelent smile biggrin

Válasz erre

#42714 Büresz

2016-01-10 12:07:51

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #42761. hozzászólásáraTeszek majd még képet, egy új hosszabb összekötö lesz, a régik eladók:d

Válasz erre

#42713 VTR-es

2016-01-10 10:42:16

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42766. hozzászólásáraMint az előttem való is írta, egyik sem szereti. Mindegyik mtz motor 1700-1800 körül érzi legjobban magát, úgyhogy nyomjad neki smile thumbup

Válasz erre

#42712 rsándor

2016-01-10 10:30:41

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42766. hozzászólására Szerintem eggyik sem bírja, álltalában megindul a kipufogón az olaj ha sokat járatod helyben kis fordulaton.

Válasz erre

#42711 Agromókuss

2016-01-10 10:28:13

Válasz erre

Válasz VTR-es #42765. hozzászólásáraNa pont ezt akartam kérdezni mert azt mondták hogy a 920 akárhanyasok nem bírják ha ketyegtetik bejáratáskor smile bored smile confused Azt mondták hogy ha beindul azzal menni kell járkálni úgy kell bejáratni

Válasz erre

#42710 VTR-es

2016-01-10 10:25:22

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42763. hozzászólásáraAz fasza lesz, utána is csak fokozatosan terheld smile thumbupcool , meg ne sokat ketyegtesd alapjáraton meg kis fordulaton.

Válasz erre

#42709 turbos

2016-01-10 10:20:00

Válasz erre

HW 8011 pótkocsi forgózsámolyt hol ujitanak fel olcsón,és szabolcs Megyéhez közel?

Válasz erre

#42708 Agromókuss

2016-01-10 09:33:50

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42758. hozzászólására Válasz » #42756 gjoni

Én 60 üó tervezek vele teljesen üresen terhelés nélkül, de akkor ez bőven jó és nem nyúlhatok mellé vele smile biggrin smile whistling

Válasz erre

#42707 dagadtmadar

2016-01-10 09:07:23

Válasz erre

Válasz Büresz #42760. hozzászólásáraA képeket én is megköszönném!
Tervben van az átalakítás nálam is :D
igaz az mezítlábas :D

Válasz erre

#42706 Maszek Zs

2016-01-10 08:59:05

Válasz erre

Válasz Büresz #42760. hozzászólásáraVégülis csak olaj tartáj lesz. A kormányösszekötő elfog férni? Nem biztos,hogy így van. Régen egy barna MTZ csináltam ilyet ott mintha nem fért volna el. Hát mindegy azért csinálhatnál pár képet közben meg utána is. Kösz!! smile biggrin

Válasz erre

#42705 Büresz

2016-01-10 08:15:03

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #42759. hozzászólásáraMarad, csak teljesen kibelezve, és lezárva a munkahenger felfogatást. Meg a difizárét, meg a hosszú tengely helyett is csak dugó lesz az aljában.

Válasz erre

#42704 Maszek Zs

2016-01-09 22:32:38

Válasz erre

Válasz Büresz #42734. hozzászólásáraA kormány oszlop marad vagy ki lesz dobva?

Válasz erre

#42703 atisgyulai

2016-01-09 22:18:45

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42751. hozzászólásáraTeljesen üresen nem sokat szaladgáltunk vele. Tavaszi munkában járattuk, könnyű munkaeszközökkel, kisebb fokozatban hogy könnyen vigye, ne erőlködjön, és nem max gázon.
És 50 üó.-nál levettük belőle az első olajat+szűrőt. (garancián kívül, csak saját kontóra)

Válasz erre

#42702 Maszek Zs

2016-01-09 22:18:22

Válasz erre

Válasz decsi #42744. hozzászólásáraÜdv!!
Azt hiszen két tömböt köt össze. Egyszer mintha úgy láttam volna.

Válasz erre

#42701 gjoni

2016-01-09 22:16:48

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42751. hozzászólására 50 üzemóra

Válasz erre

#42700 ...:::Pisti:::...

2016-01-09 22:03:08

Válasz erre

Válasz Sanyee #42754. hozzászólásáraKormány olajnyomás
Biztos a gomba beszart

Válasz erre

#42699 Sanyee

2016-01-09 21:51:43

Válasz erre

A műszerfalon a visszajelző milyen hibát mutat?

Válasz erre

#42698 a2457

2016-01-09 21:39:11

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42750. hozzászólásárakemény anyagú gumi, mezőgazdaságba nem a legjobb tulajdonságokkal bír. lassabban kopik mint a puha gumik cserébe nem fog akkorát műúton, hajlamos rá ha pár napot áll a gép hogy szögletessé váljon aztán egy félóra menetelés mire nem rázza ki a beled.
homokon nem fog rosszul, nagyon agyagos ragadós cuccot nem mindíg tudja sikeresen kipucolni magából, hamar felrakodik utánna meg semmit de semmit nem fog.
teherbírása legfeljebb közepes..
pereménél hajlamos repedezni.
erdőre jó, mert nem vágja olyan könnyen a tuskó.

ár/érték arányban nem rosz amúgy.

Válasz erre

#42697 Paleszka5

2016-01-09 21:38:47

Válasz erre

Sziasztok!
Mi lehet a hiba ha az mtz saját magát nem birja megemelni.kitakarítottam a kúpos szelepet és újj szivattyút raktam fel de továbbra sem javult meg.
Helyzetszabályzó nincs rajta.

Válasz erre

#42696 Agromókuss

2016-01-09 21:31:17

Válasz erre

Új mtz-t ki mennyi üzemóráig szokott járatni terhelés nélkül? smile smile

Válasz erre

#42695 mtzgabika

2016-01-09 21:29:36

Válasz erre

Üdv mtz voltire hátsó gumirol kinek mi a váleménye?? hirdetnek itt a agron 65 ért+ áfa szerintetek nem olcsó ez 1 év garancia!

Válasz erre

#42694 a2457

2016-01-09 18:29:44

Válasz erre

Válasz rigás #42747. hozzászólásáraez mókolás, a kókányolás maga a tömb hogy ilyesmit ítél megoldásként "életképesnek", a gányoláás meg az ötlet kivitelezése :D
erre mondanám hogy konstelláció.

Válasz erre

#42693 papa maci

2016-01-09 17:44:54

Válasz erre

Válasz decsi #42746. hozzászólásáraAnyám borogas !!!!!!!! smile scared Azért agyafurt egy manusok. Valahol láttam direktvetőgép nyomólevegős,ventilátor meghajtását 4 ütemű brixi motoros verzióval is lehetett kérni. smile laugh Reggel berántod,napközben tankolod. Ha nem köpi be a gyertyát még sikerülhet is a napod.

Válasz erre

#42692 rigás

2016-01-09 17:22:55

Válasz erre

Válasz decsi #42744. hozzászólásáraCsóri rozsdás vezérlő, nem volt amúgy is elég baja!? a faj latin neve Homogányusz Kókányusz! Így néz ki mikor valamibe emberi kéz beteszi a lábát! smile lol
Az egész halott ötlet (na meg az a hegesztés) hogy fog ott ömleni az olaj, bár gondolom az mellékes ott van élég. smile sweatdrop smile whistling smile pimp