MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 658 Ft Benzin árak 640 Ft EUR 407.5 Ft USD 388.35 Ft CHF 428.63 Ft GBP 484.73 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91417 hozzászólás

#42717 Maszek Zs

2016-01-10 13:47:31

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42770. hozzászólásáraItt az egyik gazdának csináltam az MTZ motorját. Ő mikor elvitte rá akasztott kultivátorra mindjárt 200ha meg csinált majd 2 ruszki 6T póttal búza naghordás. De persze ésszel. És jól bírta.

Válasz erre

#42716 Maszek Zs

2016-01-10 13:38:45

Válasz erre

Válasz Büresz #42769. hozzászólásáraKöszi! Nekem is van egy bontó szökevényem azt lehet,hogy lábra lesz állítva. De annak belefolyt a víz az oszlopba és szét fagyott. Azt lehet olcsóbb lesz orbitosta csinálni! smile thumbup smile biggrin

Válasz erre

#42715 Agromókuss

2016-01-10 12:55:04

Válasz erre

Válasz VTR-es #42768. hozzászólásáraHosszú 9 padló gázzal járok vele az úton ami 1800-as fordulatot jelent smile biggrin

Válasz erre

#42714 Büresz

2016-01-10 12:07:51

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #42761. hozzászólásáraTeszek majd még képet, egy új hosszabb összekötö lesz, a régik eladók:d

Válasz erre

#42713 VTR-es

2016-01-10 10:42:16

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42766. hozzászólásáraMint az előttem való is írta, egyik sem szereti. Mindegyik mtz motor 1700-1800 körül érzi legjobban magát, úgyhogy nyomjad neki smile thumbup

Válasz erre

#42712 rsándor

2016-01-10 10:30:41

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42766. hozzászólására Szerintem eggyik sem bírja, álltalában megindul a kipufogón az olaj ha sokat járatod helyben kis fordulaton.

Válasz erre

#42711 Agromókuss

2016-01-10 10:28:13

Válasz erre

Válasz VTR-es #42765. hozzászólásáraNa pont ezt akartam kérdezni mert azt mondták hogy a 920 akárhanyasok nem bírják ha ketyegtetik bejáratáskor smile bored smile confused Azt mondták hogy ha beindul azzal menni kell járkálni úgy kell bejáratni

Válasz erre

#42710 VTR-es

2016-01-10 10:25:22

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42763. hozzászólásáraAz fasza lesz, utána is csak fokozatosan terheld smile thumbupcool , meg ne sokat ketyegtesd alapjáraton meg kis fordulaton.

Válasz erre

#42709 turbos

2016-01-10 10:20:00

Válasz erre

HW 8011 pótkocsi forgózsámolyt hol ujitanak fel olcsón,és szabolcs Megyéhez közel?

Válasz erre

#42708 Agromókuss

2016-01-10 09:33:50

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42758. hozzászólására Válasz » #42756 gjoni

Én 60 üó tervezek vele teljesen üresen terhelés nélkül, de akkor ez bőven jó és nem nyúlhatok mellé vele smile biggrin smile whistling

Válasz erre

#42707 dagadtmadar

2016-01-10 09:07:23

Válasz erre

Válasz Büresz #42760. hozzászólásáraA képeket én is megköszönném!
Tervben van az átalakítás nálam is :D
igaz az mezítlábas :D

Válasz erre

#42706 Maszek Zs

2016-01-10 08:59:05

Válasz erre

Válasz Büresz #42760. hozzászólásáraVégülis csak olaj tartáj lesz. A kormányösszekötő elfog férni? Nem biztos,hogy így van. Régen egy barna MTZ csináltam ilyet ott mintha nem fért volna el. Hát mindegy azért csinálhatnál pár képet közben meg utána is. Kösz!! smile biggrin

Válasz erre

#42705 Büresz

2016-01-10 08:15:03

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #42759. hozzászólásáraMarad, csak teljesen kibelezve, és lezárva a munkahenger felfogatást. Meg a difizárét, meg a hosszú tengely helyett is csak dugó lesz az aljában.

Válasz erre

#42704 Maszek Zs

2016-01-09 22:32:38

Válasz erre

Válasz Büresz #42734. hozzászólásáraA kormány oszlop marad vagy ki lesz dobva?

Válasz erre

#42703 atisgyulai

2016-01-09 22:18:45

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42751. hozzászólásáraTeljesen üresen nem sokat szaladgáltunk vele. Tavaszi munkában járattuk, könnyű munkaeszközökkel, kisebb fokozatban hogy könnyen vigye, ne erőlködjön, és nem max gázon.
És 50 üó.-nál levettük belőle az első olajat+szűrőt. (garancián kívül, csak saját kontóra)

Válasz erre

#42702 Maszek Zs

2016-01-09 22:18:22

Válasz erre

Válasz decsi #42744. hozzászólásáraÜdv!!
Azt hiszen két tömböt köt össze. Egyszer mintha úgy láttam volna.

Válasz erre

#42701 gjoni

2016-01-09 22:16:48

Válasz erre

Válasz Agromókuss #42751. hozzászólására 50 üzemóra

Válasz erre

#42700 ...:::Pisti:::...

2016-01-09 22:03:08

Válasz erre

Válasz Sanyee #42754. hozzászólásáraKormány olajnyomás
Biztos a gomba beszart

Válasz erre

#42699 Sanyee

2016-01-09 21:51:43

Válasz erre

A műszerfalon a visszajelző milyen hibát mutat?

Válasz erre

#42698 a2457

2016-01-09 21:39:11

Válasz erre

Válasz mtzgabika #42750. hozzászólásárakemény anyagú gumi, mezőgazdaságba nem a legjobb tulajdonságokkal bír. lassabban kopik mint a puha gumik cserébe nem fog akkorát műúton, hajlamos rá ha pár napot áll a gép hogy szögletessé váljon aztán egy félóra menetelés mire nem rázza ki a beled.
homokon nem fog rosszul, nagyon agyagos ragadós cuccot nem mindíg tudja sikeresen kipucolni magából, hamar felrakodik utánna meg semmit de semmit nem fog.
teherbírása legfeljebb közepes..
pereménél hajlamos repedezni.
erdőre jó, mert nem vágja olyan könnyen a tuskó.

ár/érték arányban nem rosz amúgy.

Válasz erre

#42697 Paleszka5

2016-01-09 21:38:47

Válasz erre

Sziasztok!
Mi lehet a hiba ha az mtz saját magát nem birja megemelni.kitakarítottam a kúpos szelepet és újj szivattyút raktam fel de továbbra sem javult meg.
Helyzetszabályzó nincs rajta.

Válasz erre

#42696 Agromókuss

2016-01-09 21:31:17

Válasz erre

Új mtz-t ki mennyi üzemóráig szokott járatni terhelés nélkül? smile smile

Válasz erre

#42695 mtzgabika

2016-01-09 21:29:36

Válasz erre

Üdv mtz voltire hátsó gumirol kinek mi a váleménye?? hirdetnek itt a agron 65 ért+ áfa szerintetek nem olcsó ez 1 év garancia!

Válasz erre

#42694 a2457

2016-01-09 18:29:44

Válasz erre

Válasz rigás #42747. hozzászólásáraez mókolás, a kókányolás maga a tömb hogy ilyesmit ítél megoldásként "életképesnek", a gányoláás meg az ötlet kivitelezése :D
erre mondanám hogy konstelláció.

Válasz erre

#42693 papa maci

2016-01-09 17:44:54

Válasz erre

Válasz decsi #42746. hozzászólásáraAnyám borogas !!!!!!!! smile scared Azért agyafurt egy manusok. Valahol láttam direktvetőgép nyomólevegős,ventilátor meghajtását 4 ütemű brixi motoros verzióval is lehetett kérni. smile laugh Reggel berántod,napközben tankolod. Ha nem köpi be a gyertyát még sikerülhet is a napod.

Válasz erre

#42692 rigás

2016-01-09 17:22:55

Válasz erre

Válasz decsi #42744. hozzászólásáraCsóri rozsdás vezérlő, nem volt amúgy is elég baja!? a faj latin neve Homogányusz Kókányusz! Így néz ki mikor valamibe emberi kéz beteszi a lábát! smile lol
Az egész halott ötlet (na meg az a hegesztés) hogy fog ott ömleni az olaj, bár gondolom az mellékes ott van élég. smile sweatdrop smile whistling smile pimp

Válasz erre

#42691 decsi

2016-01-09 17:22:17

Válasz erre

Válasz papa maci #42745. hozzászólásáraNem hiszem,hogy ez 10-20 percnél tovább bírta.
Legjobb a videóban papucs-mezítláb smile scared smile biggrin

Válasz erre

#42690 papa maci

2016-01-09 17:03:49

Válasz erre

Válasz decsi #42744. hozzászólásáraTovább nézve a videókat. A vatta új munkahengert+tömböt tesztelték. Órán száján jött az olaj. Valami nem változik. smile laugh

Válasz erre

#42689 decsi

2016-01-09 16:21:30

Válasz erre

Ezt miért csinálja?Mi régen ezt a szelepet akkor b@szlattuk mikor nem akart emelni a hidraulika.Így nyitja meg a szelepet,hogy az alá akadt kosz kimosódjon?Ezek mindenre találnak megoldást,de mocskos kókány egy banda smile thumbup

Válasz erre

#42688 ..MZ/X..

2016-01-09 00:43:56

Válasz erre

Válasz a2457 #42742. hozzászólásáraSzerintem a munkahengerre gondol a félkegyelmű.

Válasz erre

#42687 a2457

2016-01-09 00:36:49

Válasz erre

Válasz Szem Howkinsz #42741. hozzászólásáraaz orbit jobb mint a szervó.
azt meg hogy miért egy van rajta, a kérdés sem értem.

Válasz erre

#42686 Szem Howkinsz

2016-01-08 21:19:47

Válasz erre

Válasz Büresz #42734. hozzászólásáraJó szét kaptad!
Amugy a Szervót miért cserélted le Orbitra?
és miért csak egy van rajta?
Jobb mint a sima és drága átalakítani?

Válasz erre

#42685 Büresz

2016-01-08 21:16:17

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42739. hozzászólásáraÁhá! smile thumbup

Válasz erre

#42684 atisgyulai

2016-01-08 21:15:33

Válasz erre

Válasz Büresz #42738. hozzászólásáraTe írtad hogy "hüvelyesés"lesz!
smile lol

Válasz erre

#42683 Büresz

2016-01-08 21:09:39

Válasz erre

Válasz atisgyulai #42736. hozzászólásáraMilyen hüvely?

Válasz erre

#42682 Büresz

2016-01-08 21:08:45

Válasz erre

Válasz gjoni #42735. hozzászólásáraMuszáj volt. :D az első hídban 4 csapágyat hagytam a közepében, a többit mind kiszórtam, féltengelyek szimmeringek, ógyűrűk, hüvelyek.

Válasz erre

#42681 atisgyulai

2016-01-08 21:07:30

Válasz erre

Válasz Büresz #42734. hozzászólásáraHova esik a hüvely???
smile confused smile biggrin

Válasz erre

#42680 gjoni

2016-01-08 21:04:08

Válasz erre

Válasz Büresz #42734. hozzászólásáraEz igen jól szétbombáztad! smile thumbupcool

Válasz erre

#42679 Büresz

2016-01-08 20:35:51

Válasz erre

Januári pillanatok csak hogy ne unatkozzak, első híd teljes felújítás, orbitosra átalakítás, hüvelyesés és persze turbózás. smile thumbup

Válasz erre

#42678 lnorbe

2016-01-08 19:13:57

Válasz erre

Válasz Bandita29 #42700. hozzászólásáraKöszönöm!Pontos tipust esetleg viszkozitást tudnál irni?ha szemből nézem a hátulját(ovális fedő) jobb oldali csonkot tettem szivónak.

Válasz erre

#42677 Szabolcsi

2016-01-08 18:48:46

Válasz erre

Válasz Büresz #42707. hozzászólásáraAmi nem Kínai az mind hamisitvány egy ismerősöm mondása szerint .

Válasz erre

#42676 Magister

2016-01-08 18:47:48

Válasz erre

Válasz Richard. #42730. hozzászólásáraAz a gond, hogy az alkotórészek minősége is már kifogásolható..hol van a minőség egy ZF-váltóhoz..képest? SEHOL!!
Tudom nem is annyiba került, de a rengeteg szerelés meg az anyagi ráfordítás miatt közel annyiba kerül mint egy jó minőségű váltó..

Válasz erre

#42675 Richard.

2016-01-08 18:40:59

Válasz erre

Válasz Magister #42729. hozzászólásáraRossz elmèlet! smile thumbup de,tàmogatja a kereskedelmet, plusz a külföldi kohàszatot! Tehát, a tèesz minta alapján mindenki jòl jàr,csak a tulaj nem! smile lol

Válasz erre

#42674 Magister

2016-01-08 18:28:10

Válasz erre

Nem tudom, hogy miért szenvedtek ennyit a váltóval..a ruszki az ilyen. Önmagában igénytelen konstrukció..és a megmunkálás is az..
Ne várjatok tőle csodát. A csapágyházak egytengelyűsége is kérdéses, akkor ott mit lehet állítgatni...SEMMIT!
Sokszor, csak kb. lehet beállítani a hézagokat.
A TÉESZCSÉ-ben minden második télen szét döntötték a verdákat..azoknak az az istenük.
Akkor kib...tak belőle mindent(volt rá keret), és akkor elment egy darabig!!!
Akkor sem voltak jobbak, de az állandó szerelés miatt a "rendelkezésre" állás szintje magasabb volt.

Válasz erre

#42673 Büresz

2016-01-08 18:16:48

Válasz erre

Válasz Lala5995 #42723. hozzászólásáraAmíg nincs rendesen kihézagolva addig nem kell berakni az előtét tengelyt

Válasz erre

#42672 DZSIMI

2016-01-08 17:03:35

Válasz erre

smile thumbup Válasz rsándor #42726. hozzászólására

Válasz erre

#42671 rsándor

2016-01-08 16:55:12

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #42725. hozzászólására Te eddig hol voltál, háttal ülsz a filmnek?

Válasz erre

#42670 Gabesz2

2016-01-08 16:38:48

Válasz erre

Válasz VTR-es #42724. hozzászólásáraLehet hogy akkor lazul le az anya, amikor nincs jól a hézag beállítva?

Válasz erre

#42669 VTR-es

2016-01-08 16:34:31

Válasz erre

Válasz DZSIMI #42719. hozzászólásáraSzia Atis78 tegnap a 42674 hsz. ben az utolsó mondatban leírta, annyi hogy utoljára le kell mérni a kiskúpkerék homloka (koronás anya alatti fogaskerék homlokfelület) és a sebváltó ház (nem a csapágyház) közötti méret 58+-0,15mm kell legyen .

Válasz erre

#42668 Lala5995

2016-01-08 13:31:26

Válasz erre

Válasz Büresz #42722. hozzászólásáraAz a probléma, hogy az előtéttengely beszerzése után már nehezebben észlelhető a csapágyhézag.

Válasz erre