#41729 dagadtmadar

2015-12-06 21:38:59

Válasz erre

Válasz rigás #41782. hozzászólásáraVesszek meg ha nem 2 perce magyaráztam el ezt a verziót a faternak... :D
Ezzel minden cullong ki van kerülve...
De mivel nekem rajta a hidroakku meg működik is ezért nem akarom eldobni...
Annyi a hibája h a karnak a kis tengelyénél cseppen néha 1-1 olajcsepp 4 csavar fogja fel azt a részt, vajon ki lehet cserélni ha bontva tudnék egyet szerezni?

#41728 Szabister

2015-12-06 21:30:24

Válasz erre

Válasz Molnár #41761. hozzászólásáraÉn úgy oldottam meg ezt az állandó problémát, hogy a gyári O gyűrűs megoldást kidobtam, helyette két 400 baros karmantyút fordítottam háttal egymásnak. Vezető műanyag karikát szintén bent hagytam, annyi módosítás kellett, hogy a dugattyú közepét a kettő karmatyúk miatt szélesíteni kellett, esztergályos megcsinálta. Azóta nem ereszt, porszáraz, de ha már hórdósra kopott a hüvely, nem garantált a siker.

#41727 rigás

2015-12-06 21:28:14

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #41778. hozzászólásáraAz igaz, de azon a csövön az antisliphez megy az olaj. az én alsó képemen az antislipből jön ki alól egy vékonyabb vascső az megy a munkahenger menet irány szerinti jobb oldalába. az eső képemen a legfelső vascső pedig a munkahenger bal oldali csatlakozójához megy így marad a körben az antislipp. Az ne tévesszen meg, hogy a képek régi ötvenesről vannak, a 80-asban is így működnek a dolgok csak kissé más a csövek kialakítása...

Itt egy antislipp nélküli verzió ez úgy van kötve ahogy te is mondod. Ha félreértettelek volna elnézést kérek!

#41726 dagadtmadar

2015-12-06 21:19:34

Válasz erre

Válasz rigás #41780. hozzászólásáramegcsináltatom a hidraulika csövet hozzá és itthon azzal kezdem h leveszem a kis csövet kifújom kompresszorral és megnézem h mi lesz az eredmény...
1 perc után úgy is hallatszik h dolgoztatja-e a rendszer a szivattyút...
Elég hülyén csinálta meg Iván a cuccot h a visszafolyóban szűri az olajat, nem a szívás szakaszban...
szívem szerint megcsinálnám h a szívó ágban legyen egy szűrő, de még ki kell agyalni mert kevés a hely...
Többet nem akadna fent kúpos szelep, meg gondolom ha nem jut be piszok a kopásból adódó meghibásodások is elenyészőek lennének...

#41725 rigás

2015-12-06 21:10:53

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #41776. hozzászólásáraEz igaz egy próbát valóban megér!

#41724 Maszek Zs

2015-12-06 21:07:49

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #41776. hozzászólására

#41723 Maszek Zs

2015-12-06 21:07:02

Válasz erre

Válasz rigás #41775. hozzászólásáraBocs ha nem volt érthető de Dagatmadár 2.képe piros karikát mondtam a munkahegerre. De az viszont az antiszlipről jön.

#41722 Molnár

2015-12-06 21:03:00

Válasz erre

Válasz kovacs22 #41766. hozzászólásáraKöszi

#41721 Jakabjóska

2015-12-06 21:01:45

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41768. hozzászólásáraÉn még egy próbát tennék a vékony csővel, hogy nincs-e eldugulva valahol, mielőtt kikötöm belőle az egészet. Ha az a cső el van záródva, akkor (is) forralja az olajat.

#41720 rigás

2015-12-06 20:57:16

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41762. hozzászólásáraSzia, bocs, hogy eltűntem de ki kellett mennem a telepre mert bedöglött a rakodó meg egy mtz.

az előttem szólók már kivesézték a dolgot, de ha az antislippet meg akarod hagyni (csak akkor ha a hidroakku megvan és jól működik az egész) segítség képet felteszek két képet.
sajnos szerkeszteni nincs időm ha kérdésed van holnap leszek és magyarázom mi micsoda.

A vékony csővel kapcsolatban igazuk van az előttem szólóknak.

#41719 rigás

2015-12-06 20:38:24

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #41769. hozzászólásáraÍgy kimarad az antislipp nem?!

#41718 colega

2015-12-06 20:32:16

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41771. hozzászólásáranekem is fő visszafolyó ágba van kötve,nincs erő-helyzetszabályzó se antiszlip

#41717 Maszek Zs

2015-12-06 19:34:19

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41771. hozzászólásáraÉn a leeresztő csavarba kötöttem be.Lényeg az olaj szint alatt legyen a felhabzás miatt.

#41716 dagadtmadar

2015-12-06 19:28:01

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #41769. hozzászólásáraígy fogok eljárni :D
a vékony mindegy hogyan csak a tartályba menjen?
mert akkor 2-es kép sárga karikával jelölt részre is köthetném... az a fő visszafolyó ágba csatlakozik be.

#41715 Maszek Zs

2015-12-06 19:23:36

Válasz erre

ATIS78 jól mondom?? Látom itt vagy.

#41714 Maszek Zs

2015-12-06 19:11:50

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41763. hozzászólásáraÜdv!!
-1-es kép piros karika munkahenger
-2-es kép piros karika munkahenger
-3-as kép piros karika vakdugó
sárga karika vékony cső a hidraulika olaj leeresztőbe vissza
Tömören ennyi

#41713 dagadtmadar

2015-12-06 18:57:27

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #41767. hozzászólásáraNem szerintem ez alakítva lett...
A vékony csövet h tudom a legjobb megoldással bekötni a tartályba?
A többi dolog ahogy leírtam életképes?

#41712 Jakabjóska

2015-12-06 18:48:52

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41762. hozzászólásáraA "nem résolajcsövet" kösd a tartályba. A szabályzó visszatérő csöve nem a tartály aljába van bekötve a leeresztőhöz?

#41711 kovacs22

2015-12-06 18:32:51

Válasz erre

Válasz Molnár #41761. hozzászólására Olyan céget keressél aki hidraulika javítással foglalkozik gondolom jobb tömítésekkel dolgoznak mint az MTZ tömítés készlet.A vezérműtömb folyás sajnos MTZ betegség halottam már olyat is aki egy rakodó tömbjét szerkesztette fel.

#41710 Dzotya

2015-12-06 18:00:47

Válasz erre

Sziasztok az MTZ-ben ki milyen hajtó mű olajat használ,és mennyi kell egy olaj cseréhez?

#41709 Faragó János

2015-12-06 17:55:26

Válasz erre

Jo estèt egy kis segitsèget szeretnèk kèrni,van egy egy 82-es a bal elsö kerèk Csak elöre forog.hàtra Nem.segitsèget kèrnèk vajon mi lehet a problèma?segitsèget elöre is köszönöm

#41708 dagadtmadar

2015-12-06 17:52:24

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41762. hozzászólásáraA képek. Remélem jól gondolom, de ha nem köszönöm a javaslattételt!
1

2

3

4

#41707 dagadtmadar

2015-12-06 17:00:46

Válasz erre

Válasz rigás #41752. hozzászólásáraÜdv! a mai nap kitakarítottam a szűrőt volt benn kosz, de nem ez volt a gond...
Kiszedtem a kúpos szelepet visszaraktam és nem is ez volt a gond...
A gond a helyzet/erő szabályzóval van... Folyamatosan dolgozni akar akkor is amikor nem kell neki eltűnt a semleges állás bárhova állítom. Szerencsémre úgy néz ki a vezérlő tömbnek nincs baja...
A tervem az h kiiktatom a helyzet/erő szabályozót.
Az antiszlippet megtartom így kevesebbet kell barkácsolni.
Viszont Jakabjóska említette h a vékony cső nem résolaj cső azzal mit kezdjek?
a többi csövet átnéztem h mi az amit vakdugózni kell és mi az amit közvetlen a munkahengerre kell kötni flexibilis csővel... teszek is fel megszerkesztett képet kis magyarázattal nemsokára, hogy mire is gondolok...
Köszönöm az eddigi segítségeket! :)

#41706 Molnár

2015-12-06 15:05:15

Válasz erre

Helló

Egy kis segítséget kérnék hátsó emelő munkahenger a c-100 megint engedi az olajat most cseréltem nemrég tömyttéskészletet és nem sokáig bírta ötlet van valakinek mi lenne jó cseréljem le újra de milyenre? hol érdemes venni? ja a vezérműtömb is hasonló kb 3 éves és már engedget,nem tudom a svég fajtát föl lehet tenni régi 82-re is vagy csak a 820-822 eskre ? tud valaki valami jót mondni?
Köszi

#41705 Norbi94

2015-12-06 11:23:26

Válasz erre

Válasz medikus #41759. hozzászólásáraaz lesz köszi

#41704 medikus

2015-12-06 10:54:51

Válasz erre

Válasz Norbi94 #41758. hozzászólásáraAddig reszeljétek még jó nem lesz,figyeljétek hol hagy fényes nyomot!Ott kell reszelni.Lehet sorjás a borda.

#41703 Norbi94

2015-12-06 10:52:03

Válasz erre

A zuzora rámegy mindkét fele a trakira viszont egyik sem. Kicsit már reszeltünk belőle de akkor még reszelünk.

#41702 medikus

2015-12-06 10:46:01

Válasz erre

Válasz Norbi94 #41756. hozzászólásáraHa másik kardán felmegy,akkor reszelővel kicsit símítsd meg annak minden bordáját,amelyik nem megy rá!

#41701 Norbi94

2015-12-06 10:39:34

Válasz erre

Válasz medikus #41755. hozzászólásáraNem látni rajta semmi elváltozást. kb 1 centit kellene még mennie, hogy beakadjon

#41700 medikus

2015-12-06 10:33:55

Válasz erre

Válasz Norbi94 #41754. hozzászólásáraMeg van csavarodva?

#41699 Norbi94

2015-12-06 10:28:30

Válasz erre

tegnap vettünk egy szárzuzót meg egy új kardánt, mert ugye azt nem adtak hozzá. na most a zuzóra rámegy simán, a traktor tlt-jéra viszon nem akar teljesen rácsuszni. nem ugrik be a retesz, csak rászorul a kardán a tengelyre. mit lehet ilyennkor kezdeni?

#41698 Tomi81

2015-12-06 09:51:48

Válasz erre

Válasz Gergely Péter #41732. hozzászólásáraHelyzet-erő szabályzó választókarja.
I helyzet
II erő
III vegyes szabályzás

Már nem emlékszem,hogy teljesen felemelt, vagy teljesen leengedett állapotban kell tekergetni

De előbb a fülke alatt be kell kapcsolni

#41697 rigás

2015-12-06 09:39:21

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41751. hozzászólásáraEzek szerint neked a vezértömb mellett van antislipp és helyzet-erő szabályzó is.

Na most nekem az egyik régi 50-esbe a tömb mellett van antislipp. a jobb szélső kar ugye a hátsó függesztésé aminek működésébe beleszól az antislipp, ha be van kapcsolva.

Van egy 820-ason azon tömb+helytez erő szabályzó csakhogy a helyzet erő szabályzóval működik a függesztés a tömbön pedig csak kihelyezett körök vannak. vagyis a vezértömb nem szól bele a függesztés működtetésébe.

Nem ismerem a kis fülkés 80-ast mert nekem olyan gépem nem volt, de ha a függesztő munkahengert a helyzet erő szabályzó és a tömb+antislipp is vezérli az nekem kicsit soknak tűnik. Vagyis valamelyik felesleges.

Azt javaslom először kösd le a helyzet erő szabályzót és nézd meg mit művel úgy.
semleges antislipp állásban úszóba próbálj meg szántani. ha nics sírás rívás akkor onnantól már csak eke beállítás kérdése.

Ha ennek ellenére is fennáll a probléma akkor még le lehet kötni az antislippet, onnantól kizárásos alapon marad a tömb.
Sajnos attól, hogy valami nemrég volt cserélve (ismerve a mostani alkatrészek minőségét)az semmire nem garancia.

#41696 dagadtmadar

2015-12-05 21:18:59

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #41750. hozzászólásáraigen csak a 3 pontnál van a visítás... a homlokrakodó kifogástalanul működik...

#41695 Maszek Zs

2015-12-05 21:08:45

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41749. hozzászólásáraMert ha sír ott akkor szűkület van. De csak a padnál olyan nagy gond nem lehet.

#41694 dagadtmadar

2015-12-05 21:00:23

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41748. hozzászólásáraAz utolsó 2 mondatom természetesen nem a mai napra értetődik hónapokkal ezelőtt...

#41693 dagadtmadar

2015-12-05 20:57:19

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #41747. hozzászólásáraha csak a tömb belsejében nem történt valami akkor semmi nem állítódott el... minden helyzet meg van benne fentről lefelé úszó rögzített(nyom) 0(itt nem csinál semmit ebben a pontban visít a szivattyú) rögzített (emel)
Volt olyan h véletlen lenyomtam az erő/helyzet szabályzó karját de akkor csak szimplán emelt visszaállítottam üres állásba lebiztosítottam.
Az antiszlip karját szoktam ritkán használni előretolom h rögzítsem de az sem avatkozik be...

#41692 Maszek Zs

2015-12-05 20:48:46

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41746. hozzászólásáraBiztos nem állítodott el semmi???
Gondolok ide tartozó karra.

#41691 dagadtmadar

2015-12-05 20:08:37

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #41745. hozzászólásáraÚj hidraulika olaj van benne, szétkaphatom holnap és megnézhetem... Ebben még az a régi elemes szűrő van.

#41690 Jakabjóska

2015-12-05 20:05:38

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41743. hozzászólásáraA vékony cső a két tömb között nem résolajcső.

Egy buta kérdés: szűrő tiszta?

#41689 rsándor

2015-12-05 20:04:49

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41743. hozzászólására Igen annyi van a vezértömbben ami miatt gond lehet.

#41688 dagadtmadar

2015-12-05 19:58:34

Válasz erre

Válasz rsándor #41742. hozzászólásáraA kúpos szelepre gondolsz a vezérlőtömb bal oldalán?
De ha az a szelep van bajba akkor mind a 3 kört basztatná nem csak 3 pontnak a körét nem?

Ezen gondolkozok h felexibilis csővel kiváltom az erő/helyzet szabályzót a résolajat vissza viszem a tartályba a tömbből.
így az antiszlip még megmaradna, de ha az is bajlódik akkor azt is ki lehetne iktatni pikk pakk...

#41687 rsándor

2015-12-05 19:53:12

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41741. hozzászólására Ne vedd ki a helyzetszabályzót kösd ki, a kis csövet ami a vezértömb oldalán van vissza kell vezetni a tartályba nem lehet levakolni a vezértömbben csak egy gombaszelep van, nem romlik az el minden héten ,azt max nézd meg az alján ki lehet huzni két 10-es csavar /vagy 8-as/foglya a deknilyét.

#41686 dagadtmadar

2015-12-05 19:13:20

Válasz erre

Válasz a2457 #41738. hozzászólásáraha kiszerelem hogyan álljak neki h megnézzem h minden rendben van-e?
mit nézzek meg mi az ami rendellenes? mit lehet cserélni?

#41685 Tomszi

2015-12-05 19:09:58

Válasz erre

Válasz a2457 #41726. hozzászólásáraA Nm az nem erő Az erő N(newton), a kar m(méter), a nyomaték=erő x a karja, tehát Nm.

A szakirodalomhoz meg a számoláshoz annyit, hogy minden valamire való számolásban van egy biztonsági tényező, ami mindig nagyobb 1-nél, 1,5-2-3-4, stb.

#41684 Tomszi

2015-12-05 19:03:23

Válasz erre

Válasz Szeni #41715. hozzászólásáraEz egy teljesen korrekt számításnak néz ki már ami a menetét illeti, de biztos a beírt adatok is jók
Ilyet már középiskolába is számoltunk (legalábbis ahova én jártam) főiskolán meg aztán szintén.
Most a végén mekkora nyomaték jött ki az M20x2,5 csavar meghúzására? Mert 25 centin 25 N az 6,25Nm, ami nagyon kevés ha csak egy 20-as csavart veszek is.

#41683 a2457

2015-12-05 18:56:21

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41737. hozzászólásárajól írod, várni várhatsz :D
új tömböt amikor veszek (elég sűrűn) akkor eleve furatokat megnézem, soknál nem ment végig a fúró, és mind teli van forgáccsal, át kell mosni helyből.
aztán van amiben elég tömítésgarnitúrát cserélnem, 2 tömb van mindíg. egy beépítve, egy összerakva a műhelyben ha valami hiszti van akkor csere itt szerva ott.
aztán volt hogy új tömb pont csak a főpróbát bírta ki, első munkanapon fennakadt ahogyan azt kell, és cserélhettem is.

#41682 dagadtmadar

2015-12-05 18:48:48

Válasz erre

Válasz a2457 #41736. hozzászólásáracsak azért nem akarnám kidobni mert 2 éves és 60000 volt szóval ennyi pénzért várhatnék annyit h legalább 1000 órát bírjon ki ebben pedig 400 sincs...

#41681 a2457

2015-12-05 18:45:10

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41735. hozzászólásáraleggyorsabb venni egy másikat..
széthúzhatod, de 99% hogy sokra nem mész vele , csak ha gumitömítés ment el benne.
t-25 ösömé régi tömb, abban még bronz "persely" van, azt fel lehetett tisztességesen javítani. VTZ-n ami van az ugyanúgy nézett ki csakhát nem volt "persely". MTZ tömbben sincsen, ha elkopik akkor kuka.

#41680 dagadtmadar

2015-12-05 18:38:45

Válasz erre

Válasz a2457 #41734. hozzászólásárabár egész napos nyúzás lett volna...
fél ha és a gép évente nem megy 200 órától többet ebben meg ez a nyamvadt 3 ha szántás lett volna...
Hogyan lehetne javítani mit lehetne vele csinálni?