Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak655 FtBenzin árak636 FtEUR412.88 FtUSD401.77 FtCHF438.98 FtGBP489 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gergely Péter #3823. hozzászólásáraPuha kerék, süppedős talaj?
Ha nem kettőz én ezeket gyanítanám!
(Számolja a magot a monitor, vagy csak eltűnik a mag? Gondolok arra, hogy beállított 60000 helyett 63452 számol?)
Sziasztok.Segítséget szeretnék kérni.Gaspardo St 300 vetőgép napraforgóban valamiért a beállított tőszámnál többet vet.(Excellio).Maglesodró beállítva.Hektárra kivetítve 3000-4000 szem az eltérés.Ami szerintem rengeteg.Tavalyi évben ugyan ezzel a beállításal jó volt.Esetleg járt már így valaki?Vagy valakinek valami ötlet.l?
Válasz kiskertész #3819. hozzászólására Nem-nem a kupi az a gyerek szobádban volt mikor anyukád megkérdezte hogy mikor lesz rend s te azt válaszoltad nézd már a mennyezetet miért a szőnyeget nézzed állandóan
Válasz ..,-:) #3820. hozzászólásáraLassan megy, de halad. Pl. Olaszországba eljutott az ukrán napraforgó. Ezt megelőzően a február végén érkezett nekik az utolsó kamion onnan. A Bunge is vett 20 ezer tonnát most Ukrajnából. Napi 500 vagontól 1500 vagonig lehet olvasni, amivel a határokon megbirkóznak. Azért az nem kevés.
Válasz detti1 #3817. hozzászólásáraCsak szeretnék hozni de nincs mivel.
Több 10ezer tonna várakozik, hogy vagy áttegyék egy másik nyomtávú vagonba vagy kamionba de egyik sincs hetek óta.
Válasz ME109G14 #3818. hozzászólásáraNyugodj meg, attól megnyugszol.
Mi az a kupi vagyok dolog? Ehhez nem vagyok elég iskolázott..
Az valami olyasmi mint a retek kupec?
Válasz TYLLA #3816. hozzászólásáraMindent hoznak. Lengyel, szlovák, magyar és román határon vagonokkal szállítanak. Valamennyi ezekből a lengyel és a román kikötőkbe megy, és hajóval viszik tovább. Gondolom, ezek túlnyomó része Európán kívülre kerül.
Válasz ME109G14 #3813. hozzászólásáraBeindult az ukrán export napraforgóból, és az letöri az árakat. Illetve a kötelező bekeverést a dízelnél repceolajból oldják meg, kevesebb százalékban napraforgóból. Ezért is nagyobb a kereslet, és magasabb az ár. Talán ezt a ”bekevergetést” felfüggesztik, amíg ellátásgondok vannak. A tavalyi termények még Ukrajnában a raktárakban vannak, és most próbálgatják kijuttatni. Igazából az, hogy felszaladtak az árak annak volt köszönhető, hogy hetekig semmi napraforgó és étolaj nem érkezett az ukrántól. Most viszont elég tempósan szállítanak.
Válasz ME109G14 #3813. hozzászólásáraA napraforgó meg a repce az nem ugyanaz.... (a "retek" kupecokat meg kerüld ki, add el közvetlenbe a xarodat, biztos menne.....)
Válasz ..,-:) #3812. hozzászólásáraA retek kupecok mindet igy nevezem 260000 ft akarták megvenni az O naprát hogy lehet 120000ft tonnánként a különbség??? KARTEL ?????
Válasz Bigyófelügyelő #3808. hozzászólásáraNem akarok ötleteket adni, de ha a drága gáz meg a drága minden miatt beköszönt valami csóróság, simán lehet hatósági ár sokmindenre.. Majd akkor abbamarad a felállvataps vidéken
Válasz ME109G14 #3807. hozzászólásáraEbben a forgatókönyvben én nem hiszek a jelenlegi helyzetben... Egyrészt aszályos évet jósolnak ismét, másrészt ott az ukrán-orosz helyzet.. Persze minden nap lehet olvasni vagy hallani "szakemberek" véleményét hogy mi várható, aztán ebben lehet is hinni meg nem is... Azt szokták mondani az a biztos ami elmúlt...
Válasz ME109G14 #3802. hozzászólására5-6000 forintos kukoricaár...? Na azért ennyire ne menjünk vissza.... Egy 20-22 es kukoricának ilyen gázárak mellett kinéz egy 2000-2500 forint/mázsa szolgáltatási díj.. A többi hozzávalóról meg ne is beszéljünk... Rögtön minuszos a kukorica....
A Bunge valószínűleg készül a jövőre. Ukrajnában kevesebbet tudnak vetni, és műtrágyájuk sincs egyáltalán. Erre mondta az uniós biztos, hogy oda kellene adnunk nekik a miénket. Kb. 1,7 millió tonna napraforgót termesztünk évente Magyarországon. A 20 ezer tonna nem olyan sok, és a bértárolásból arra lehet következtetni, hogy távolabbra gondolnak, mint az őszi aratás. És ők az olajuk elég jelenős részét exportálják. De ez az eszeveszett ukrán export letöri az árakat egy időre biztos. Még ősszel is lesz hatásuk.
Válasz ME109G14 #3802. hozzászólásáramajdnem kikértem magamnak, de sok esetben igaza van a pesti rokonnak...:( velünk bármit megtesznek....csak az illúzió legyen meg, hogy termelünk..és mi látjuk el a népességet élelemmel..de ezt amúgy mindenki lesz.rja...
Válasz Megmondó #3796. hozzászólásáraEZ van ha a világ napraforgó piacát 2 szereplő uralja glenkor bunge monopol helyzetet teremtenek. Ha jó termések lesznek senkinek ne legyen illúziója hogy ha tehetik visszatérnek az 5-6000ft árak a búzára kukoricára.Természetessen az inputárak nem váltóznak miért is változtatnának amikor látjak hogy a 27 nitrogént 280000ft nettóért megveszik .A 2000 vagy 20000 tonna nem tétel amikor egész Európa szenved a hiányátol de árletörésre KIVÁLLÓ Külömben a termelök simán beáldozhatók voltak és lesznek bármikor.Pesti rokon szavait idézve buta bunkó tudatlan földtúró PARASZT.
Ukránből vasutonérkezik napra! Egyik telepre 2000Tonna bértárolástrendeltmeg Bunge!
Továbbviszik? Vagy beragad? Ukrajnából teherhajós szállitás nincs! Marad vasut! Megboritanak bennünket napraforgóval? Világ legnagyobb napreforgó exportőre!
Vasutiszállitás? Egyenlő szabadkapacitással! Kereskedőknek maga az extraprofit!
Veszek napraforgót! Mert étolajhozkell! Olcsón! Raktáram dugig! de nemtudokvenni kukoricát buzát! Van Étolaj Rántottszelethez! De Nincs kukorica sertéshez! Vagy buza kenyérhez!
Kiváncsivagyok napra árához őszel! meg minden terményárhoz!
Gabonakereskedő állami vállalatoknál régen egy vagon az 10 tonnának számított ami nem azonos a vasúti kocsikkal.(elvileg már nem használják hivatalosan ezt a mértékegységet) A vasúti kocsiknál a kis gabonás 54-58 tonna a nagy 62-68 tonna befogadó képességű.
Válasz 72 #3786. hozzászólásáraLehetséges. Nem értek hozzá. Régen a nagyobb tételeket, amik messzebbre mentek, biztos vagonokban szállították. Más lehetőség nem volt akkor csak a vasút. És sokan számolták a búzát vagonokban.
Válasz 5465 #3785. hozzászólásáraValahol 10 tonnát írtak, vagy rosszul emlékszem. Kevésnek tűnik a 10t ahhoz képest, hogy egy kamion 24 t árut bír el. Nem értek hozzá. Valamennyi, ebből a sokból, megy Európán kívülre is, mert a lengyel rögtön a tengeri kikötőbe szállítja, és hajóra rakja. Azt sejteni lehetett, hogy a betárolt ukrán gabona, napraforgó, stb., amikor a piacra kerül hirtelen, a leállás után, letöri majd az árakat. De mindenki arra gondolt, hogy vége lesz a háborúnak és utána. Másképp alakult.
Válasz detti1 #3781. hozzászólásáraÉn elképzelhetőnek tartom hogy a klasszikus vagonra gondolnak, amit régen 10 tonnában határoztak meg. Nagyapámtól sokszor hallottam ezt a kifejezést.
Válasz Mihály #3780. hozzászólásáraAzt nem állítom, hogy ez fair. Csak most evvvvan... Nem lehet, mit tenni. Jobb tudni, mint nem tudni, hogy mi a helyzet pillanatnyilag. Nem értek a tojástermeléshez. De az is érdekes volt, amikor itt betiltották vagy akarták betiltani a ketreces tojástermelést, de adtak 5 milliárd eurót Ukrajnának, hogy ott ketreces tojást termeljenek. Mindezt az Unió. Itt ne szenvedjenek a tyúkok, de tőlünk keletre lehet, és még pénzt is adnak rá. Álszentek. Nem kicsit, nagyon.
Válasz Mihály #3777. hozzászólásáraAzt tudom, hogy egy kamion 24 t. Hogy egy vagon mennyi, nem tudom, csak, amit írnak. Azt se tudom, hogy egy ukrán vagon és egy európai vagon hogyan viszonyul egymáshoz. Az biztos, hogy át kell rakni őket, és az jelentősen lassítja a történetet. Ez jövőre is érdekes lesz, pontosabban ez is az lesz, abban, hogyan alakulnak majd az árak.
Válasz detti1 #3779. hozzászólására Hát ez így nem fer a kereskedő onan vesz ahonan akar de az uniós állampolgár csak akkor adhatja el ha betart minden előírást ezen illő lenne lejebb adni mert kezd vicc kategória lenni
Válasz Mihály #3776. hozzászólásáraLejjebb adtak már ezen habókjukból. Ha most az ukrán nem tud vetni eleget, illetve az orosz elfoglalja a jó termőföldeket, akkor nem lesz, aki beszállítson az Unióba tömegélelmiszert, gabonát, kukoricát, napraforgót, stb. Szokatlan idők elé néz akkor a nyugat-európai állampolgár kaja tekintetében. Nem véletlen, hogy az uniós gazdák esetében is most hagyják a besötétzöldült elvárásaikat növénytermesztésnél.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Íme négy megbízható, biztonságosan termeszthető kukoricahibrid – stabil termés a kihívások ellenére is! + VIDEÓ")
5378 hozzászólás
Mégiscsak kapcsolódik valahogy a topic címéhez,nem úgy mintha valaki itt politizálna!
Válasz A.I. #3826. hozzászólásáraBocs elnéztem.
Válasz Mihály #3824. hozzászólásáraIgen, én is csak most nézem, hogy hogyan került a csizma az asztalra?
Ugorjunk oda Péter, ne rondítsunk bele másba!
Válasz Gergely Péter #3823. hozzászólásáraPuha kerék, süppedős talaj?
Ha nem kettőz én ezeket gyanítanám!
(Számolja a magot a monitor, vagy csak eltűnik a mag? Gondolok arra, hogy beállított 60000 helyett 63452 számol?)
Válasz Gergely Péter #3823. hozzászólására Off topic ez nem az amire szükséged van azt keresd a napraforgó vetése cím alatt
Sziasztok.Segítséget szeretnék kérni.Gaspardo St 300 vetőgép napraforgóban valamiért a beállított tőszámnál többet vet.(Excellio).Maglesodró beállítva.Hektárra kivetítve 3000-4000 szem az eltérés.Ami szerintem rengeteg.Tavalyi évben ugyan ezzel a beállításal jó volt.Esetleg járt már így valaki?Vagy valakinek valami ötlet.l?
Válasz kiskertész #3819. hozzászólására Nem-nem a kupi az a gyerek szobádban volt mikor anyukád megkérdezte hogy mikor lesz rend s te azt válaszoltad nézd már a mennyezetet miért a szőnyeget nézzed állandóan
Válasz ..,-:) #3820. hozzászólásáraLassan megy, de halad. Pl. Olaszországba eljutott az ukrán napraforgó. Ezt megelőzően a február végén érkezett nekik az utolsó kamion onnan. A Bunge is vett 20 ezer tonnát most Ukrajnából. Napi 500 vagontól 1500 vagonig lehet olvasni, amivel a határokon megbirkóznak. Azért az nem kevés.
Válasz detti1 #3817. hozzászólásáraCsak szeretnék hozni de nincs mivel.
Több 10ezer tonna várakozik, hogy vagy áttegyék egy másik nyomtávú vagonba vagy kamionba de egyik sincs hetek óta.
Válasz ME109G14 #3818. hozzászólásáraNyugodj meg, attól megnyugszol.
Mi az a kupi vagyok dolog? Ehhez nem vagyok elég iskolázott..
Az valami olyasmi mint a retek kupec?
Válasz kiskertész #3814. hozzászólásáraHa én xarodat termelek akkor gondolom TE is !!! Vagy esetleg kupi vagy ????
Válasz TYLLA #3816. hozzászólásáraMindent hoznak. Lengyel, szlovák, magyar és román határon vagonokkal szállítanak. Valamennyi ezekből a lengyel és a román kikötőkbe megy, és hajóval viszik tovább. Gondolom, ezek túlnyomó része Európán kívülre kerül.
Válasz detti1 #3815. hozzászólásáraCsak a naprat, vagy a buzat, kukoricat is nyomjak?
Válasz ME109G14 #3813. hozzászólásáraBeindult az ukrán export napraforgóból, és az letöri az árakat. Illetve a kötelező bekeverést a dízelnél repceolajból oldják meg, kevesebb százalékban napraforgóból. Ezért is nagyobb a kereslet, és magasabb az ár. Talán ezt a ”bekevergetést” felfüggesztik, amíg ellátásgondok vannak. A tavalyi termények még Ukrajnában a raktárakban vannak, és most próbálgatják kijuttatni. Igazából az, hogy felszaladtak az árak annak volt köszönhető, hogy hetekig semmi napraforgó és étolaj nem érkezett az ukrántól. Most viszont elég tempósan szállítanak.
Válasz ME109G14 #3813. hozzászólásáraA napraforgó meg a repce az nem ugyanaz.... (a "retek" kupecokat meg kerüld ki, add el közvetlenbe a xarodat, biztos menne.....)
Válasz ..,-:) #3812. hozzászólásáraA retek kupecok mindet igy nevezem 260000 ft akarták megvenni az O naprát hogy lehet 120000ft tonnánként a különbség??? KARTEL ?????
Válasz ME109G14 #3810. hozzászólásáraTegnap Kite ő repce 382
még 6 hónap az új napraforgóig...
Tegnapi repce ár 990euróX378 forint az 374000 forint nettó az Ó repcére
Válasz Bigyófelügyelő #3808. hozzászólásáraNem akarok ötleteket adni, de ha a drága gáz meg a drága minden miatt beköszönt valami csóróság, simán lehet hatósági ár sokmindenre.. Majd akkor abbamarad a felállvataps vidéken
Válasz ME109G14 #3807. hozzászólásáraEbben a forgatókönyvben én nem hiszek a jelenlegi helyzetben... Egyrészt aszályos évet jósolnak ismét, másrészt ott az ukrán-orosz helyzet.. Persze minden nap lehet olvasni vagy hallani "szakemberek" véleményét hogy mi várható, aztán ebben lehet is hinni meg nem is... Azt szokták mondani az a biztos ami elmúlt...
Válasz Bigyófelügyelő #3805. hozzászólásáraSzerinted az országba kit érdekel egyáltalán ha mi tönkremegyünk vagy veszteséget termelünk. SENKIT rajtunk kivül.
Válasz Bigyófelügyelő #3805. hozzászólásáraAz már a mi bajunk lesz
Válasz ME109G14 #3802. hozzászólására5-6000 forintos kukoricaár...? Na azért ennyire ne menjünk vissza.... Egy 20-22 es kukoricának ilyen gázárak mellett kinéz egy 2000-2500 forint/mázsa szolgáltatási díj.. A többi hozzávalóról meg ne is beszéljünk... Rögtön minuszos a kukorica....
A Bunge valószínűleg készül a jövőre. Ukrajnában kevesebbet tudnak vetni, és műtrágyájuk sincs egyáltalán. Erre mondta az uniós biztos, hogy oda kellene adnunk nekik a miénket. Kb. 1,7 millió tonna napraforgót termesztünk évente Magyarországon. A 20 ezer tonna nem olyan sok, és a bértárolásból arra lehet következtetni, hogy távolabbra gondolnak, mint az őszi aratás. És ők az olajuk elég jelenős részét exportálják. De ez az eszeveszett ukrán export letöri az árakat egy időre biztos. Még ősszel is lesz hatásuk.
Válasz ME109G14 #3802. hozzászólásáramajdnem kikértem magamnak, de sok esetben igaza van a pesti rokonnak...:( velünk bármit megtesznek....csak az illúzió legyen meg, hogy termelünk..és mi látjuk el a népességet élelemmel..de ezt amúgy mindenki lesz.rja...
Válasz Megmondó #3796. hozzászólásáraEZ van ha a világ napraforgó piacát 2 szereplő uralja glenkor bunge monopol helyzetet teremtenek. Ha jó termések lesznek senkinek ne legyen illúziója hogy ha tehetik visszatérnek az 5-6000ft árak a búzára kukoricára.Természetessen az inputárak nem váltóznak miért is változtatnának amikor látjak hogy a 27 nitrogént 280000ft nettóért megveszik .A 2000 vagy 20000 tonna nem tétel amikor egész Európa szenved a hiányátol de árletörésre KIVÁLLÓ Külömben a termelök simán beáldozhatók voltak és lesznek bármikor.Pesti rokon szavait idézve buta bunkó tudatlan földtúró PARASZT.
Válasz kukaccsosz #3800. hozzászólásáraJa és csak buzára!
Válasz adoksz #3798. hozzászólásáraNincs export tilalom Ukrajnában csak engedélyeztetni kell:
Az ukrán búzaexport-korlátozás törlését kérik a kereskedők
Válasz Megmondó #3796. hozzászólásáraA Bunge eddig is vasarolt folyamatosan nagy keszleteket kulfoldrol!
Válasz kukaccsosz #3797. hozzászólásáraUkrajnában,teljes export tilalom van érvényben. (március 9.-én jelent meg a Privátbankár.hu-n is.)
Információim szerint a Bunge most hoz be Ukrajnából 20.000 tonna naprát.
Ukránből vasutonérkezik napra! Egyik telepre 2000Tonna bértárolástrendeltmeg Bunge!
Továbbviszik? Vagy beragad? Ukrajnából teherhajós szállitás nincs! Marad vasut! Megboritanak bennünket napraforgóval? Világ legnagyobb napreforgó exportőre!
Vasutiszállitás? Egyenlő szabadkapacitással! Kereskedőknek maga az extraprofit!
Veszek napraforgót! Mert étolajhozkell! Olcsón! Raktáram dugig! de nemtudokvenni kukoricát buzát! Van Étolaj Rántottszelethez! De Nincs kukorica sertéshez! Vagy buza kenyérhez!
Kiváncsivagyok napra árához őszel! meg minden terményárhoz!
Gabonakereskedő állami vállalatoknál régen egy vagon az 10 tonnának számított ami nem azonos a vasúti kocsikkal.(elvileg már nem használják hivatalosan ezt a mértékegységet) A vasúti kocsiknál a kis gabonás 54-58 tonna a nagy 62-68 tonna befogadó képességű.
Válasz Mihály #3777. hozzászólásáraNem!! Az 2,4 vagon!! 1 vagon az 10 t !!
Nálunk is még sokan vagonban beszélnek, 10 tonnás pótkocsit is vagonos pótnak mondják.
Válasz 72 #3786. hozzászólásáraLehetséges. Nem értek hozzá. Régen a nagyobb tételeket, amik messzebbre mentek, biztos vagonokban szállították. Más lehetőség nem volt akkor csak a vasút. És sokan számolták a búzát vagonokban.
Válasz 5465 #3785. hozzászólásáraValahol 10 tonnát írtak, vagy rosszul emlékszem. Kevésnek tűnik a 10t ahhoz képest, hogy egy kamion 24 t árut bír el. Nem értek hozzá. Valamennyi, ebből a sokból, megy Európán kívülre is, mert a lengyel rögtön a tengeri kikötőbe szállítja, és hajóra rakja. Azt sejteni lehetett, hogy a betárolt ukrán gabona, napraforgó, stb., amikor a piacra kerül hirtelen, a leállás után, letöri majd az árakat. De mindenki arra gondolt, hogy vége lesz a háborúnak és utána. Másképp alakult.
Aki tud, tartson ki, exportra is kell majd az anyag, ha a hazaiak be is vásároltak belőle egyelőre.
Válasz ..,-:) #3788. hozzászólásáraAz az idősebb mit jelent?
Az én nagyapám 98 éves lenne!
Válasz III.Gyula #3787. hozzászólásáraÉrdekes, felénk az idősebb gabonások 50T/vagonban számolnak.
Válasz 72 #3786. hozzászólásáraIgen sok éve ez egyfajta mértékegység volt,de még néha most is lehet hallani,egy vagon 10 tonna.
Válasz detti1 #3781. hozzászólásáraÉn elképzelhetőnek tartom hogy a klasszikus vagonra gondolnak, amit régen 10 tonnában határoztak meg. Nagyapámtól sokszor hallottam ezt a kifejezést.
Válasz detti1 #3781. hozzászólásáraEgy európai vagonba 50-55 tonna áru rakható.
Kb. 2 ukrán vagonból lesz 3 európai
Válasz detti1 #3783. hozzászólására Valahogy fedezet kellet h esetleg az Uniós termelők tiltakozásul nem adtak volna el tojást
Válasz Mihály #3780. hozzászólásáraAzt nem állítom, hogy ez fair. Csak most evvvvan... Nem lehet, mit tenni. Jobb tudni, mint nem tudni, hogy mi a helyzet pillanatnyilag. Nem értek a tojástermeléshez. De az is érdekes volt, amikor itt betiltották vagy akarták betiltani a ketreces tojástermelést, de adtak 5 milliárd eurót Ukrajnának, hogy ott ketreces tojást termeljenek. Mindezt az Unió. Itt ne szenvedjenek a tyúkok, de tőlünk keletre lehet, és még pénzt is adnak rá. Álszentek. Nem kicsit, nagyon.
Válasz detti1 #3781. hozzászólására de mint látod nem számít mennyibe van az csak a tied ad oda fél áron...sajnos
Válasz Mihály #3777. hozzászólásáraAzt tudom, hogy egy kamion 24 t. Hogy egy vagon mennyi, nem tudom, csak, amit írnak. Azt se tudom, hogy egy ukrán vagon és egy európai vagon hogyan viszonyul egymáshoz. Az biztos, hogy át kell rakni őket, és az jelentősen lassítja a történetet. Ez jövőre is érdekes lesz, pontosabban ez is az lesz, abban, hogyan alakulnak majd az árak.
Válasz detti1 #3779. hozzászólására Hát ez így nem fer a kereskedő onan vesz ahonan akar de az uniós állampolgár csak akkor adhatja el ha betart minden előírást ezen illő lenne lejebb adni mert kezd vicc kategória lenni
Válasz Mihály #3776. hozzászólásáraLejjebb adtak már ezen habókjukból. Ha most az ukrán nem tud vetni eleget, illetve az orosz elfoglalja a jó termőföldeket, akkor nem lesz, aki beszállítson az Unióba tömegélelmiszert, gabonát, kukoricát, napraforgót, stb. Szokatlan idők elé néz akkor a nyugat-európai állampolgár kaja tekintetében. Nem véletlen, hogy az uniós gazdák esetében is most hagyják a besötétzöldült elvárásaikat növénytermesztésnél.